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本实用新型公开了一种新能源汽车电机座，属于机座领域，包括箱体A，所述箱体A表面固定连接有竖板，所述竖板一侧可拆卸连接有斜杆，所述斜杆一端固定连接有电机，所述电机输出端连接有轴承输入端，所述轴承表面固定连接有扇叶，所述扇叶活动连接在通孔内部，所述通孔内部镶嵌连接有滤网，所述通孔开设在竖板表面，所述箱体A一侧镶嵌连接有管道，所述管道一侧可拆卸连接有冷却器，所述冷却器底部配合连接有底座，即需要对电机进行散热时即可打开开关接通电机的电源电流输出端，即电机工作带与其输出端连接的轴承输入端进行转动，从而轴承带动其表面固定连接的扇叶进行转动产生风力，即对安放在箱体A内部开设的凹状槽内部的电机进行快速风冷。
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本实用新型公开了一种新能源客车可调节变速操作杆，包括操作杆，操作杆上套接握把，握把内安装固定板，固定板卡接在操作杆内，固定板内套接滑动板，固定板侧壁开有多个止动槽，滑动板侧壁开有多个推槽，推槽正对止动槽，操作杆内壁开有安装槽，安装槽内卡接止动杆，止动杆一端卡接在止动槽内，止动杆另一端与安装槽间安装弹簧，握把内开有连接槽，连接槽内安装提拉机构，提拉机构连接滑动板。弹簧将止动杆推入止动槽和推槽内，固定板无法滑动，则握把保持固定，通过提拉机构拉动滑动板，推槽将止动杆推出止动槽，且推槽与止动槽发生错位，滑动板外壁将止动槽封堵，则固定板能够沿操作杆滑动，从而拉动握把，调节长度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电口结构，包括充电桩与充电栓，充电桩开口端内固定连接有充电座，充电座中开设有导电孔，且充电栓上固定连接有活动套设于导电孔中的导电杆，充电座上下两端对应连接有支座，且两个支座上对应连接有异型管，支座一端中焊接有内杆，且内杆一端固定套设有弹簧。本实用新型通过在充电座中设置充电座，并在充电座上连接中空结构的支座与具有传动作用的异型管，在支座中利用弹簧活动安装连接有推杆的滑块，通过将推杆套设于异型管一端中，再于异型管另一端中套设限位栓，使得充电栓在进入充电桩时通过推块对推杆与限位栓进行挤压，使得限位栓从异型管中延伸并与限位孔卡扣连接，从而对充电栓进行位置固定。
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本实用新型公开了废弃物焚烧技术领域的一种环保的新能源废弃物焚烧装置，包括燃烧炉和烟气净化箱，烟气净化箱设置在燃烧炉的右侧，燃烧炉内腔的底部固定连接有燃烧台，燃烧炉的顶部连通有烟气出管，烟气出管的另一端贯穿至烟气净化箱的内腔，烟气出管的表面套设有底部与烟气净化箱固定连接的换热管，本实用新型能够间断的向燃烧炉持续供料的效果，有利于该装置长时间持续工作，利用换热腔中流动的冷空气与烟气出管中流动的高温热空气换热，一方面降低了烟气的温度，使得烟气进入至烟气净化箱中时的温度较低，有利于烟气净化箱的正常工作，另一方面将外界的空气加热导入至燃烧炉中进行空气补充，达到了余热回收利用的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪的枪头结构，包括枪体插头和线缆夹头，所述线缆夹头设置在枪体插头上位于枪体内的一侧，所述线缆夹头上包含有若干线缆夹槽，所述枪体插头上包含有若干插针套，所述插针套位于枪体内的一端设置有连接头，所述连接头设置于线缆夹槽内，所述连接头通过线缆夹槽与线缆的端子夹紧连接设置，通过在枪体插头上设置有线缆夹头，且通过线缆夹头将插针套和线缆的端子连接在一起，能够易于操作，方便充电腔的组装和提升组装效率。
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一种采用太阳能新能源供电的告示牌，包括主体框架、告示牌、支撑装置、伞膜、伞膜桁架、太阳能板、红外语音模块、蓄电池，门型框架中间靠上的位置安装有告示牌，主体框架顶上设有支撑装置，支撑装置又包括太阳能托架法兰、托架管、电池盒、托架角钢、安装孔，太阳能板与托架角钢固定连接，支撑装置顶部设有伞膜，伞膜上设有伞膜桁架，伞膜桁架安装有红外语音模块。本实用新型的优点在于：通过太阳能板与红外语音模块采用声光控加时控和人体感应加时控的微电脑控制系统的设计，为锻炼者增加了锻炼的乐趣，太阳能板为红外语音模块提供电能，同时可以将电能存储在蓄电池内，保证电量的充足，告示牌间隙的合理设计，避免了对使用者造成的伤害。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车控制器壳体铸造模具，上模芯安装在上模板下面，下模芯安装在下模座上面；一号固定下模块、一号滑块、二号固定下模块和二号滑块安装在下模座上，绕下模芯的轴线依次首尾拼接形成一个与控制器壳体外周形状一致的、密封的成型腔体，二号冷却通道成型用砂芯呈阶梯状柱形件，一端搭接在一号冷却通道成型用砂芯，另一端搭接在一号固定下模块上；一号冷却通道成型用砂芯用于形成控制器壳体底面内部的空间，二号冷却通道成型用砂芯用于形成控制器壳体底面内部的空间与外部连通的通道；上模板上面安装有风冷组件，该风冷组件用于对上模芯进行冷却。本模具结构设计合理、成本低、铸件质量好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池固定减震装置，包括阻尼弹簧、安装底板、减震弹簧、固定螺钉、安装侧板、矩形固定壳、矩形连接块、固定底板、第一弹簧、连接底板、底板固定螺钉、第二弹簧、固定侧套板、侧壁固定螺钉、连接侧板、第一固定顶板、橡胶垫板、插接块、插接连接板、顶板固定螺钉、第二固定顶板、第三弹簧、固定顶套板和转动节。本实用新型的有益效果是：本装置结构合理，使用方便，可以对汽车电池进行固定安装，固定安装是操作方便，对不同尺寸的电池均可以进行安装，适用范围较广，同时本装置占用空间较小，不妨碍电池散热。
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本实用新型揭示了新能源汽车锂电池软连接装置，包括由多股铜丝组成的软连接线、夹设于软连接线两侧的可收缩调节的轻质框架、套设于软连接线外部且连接两轻质框架的弹性件、与软连接线的端部压接的连接片、以及包覆于连接片侧边的绝缘层。本实用新型实现了有效的电池模组内软连接，提高安全性能。
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本实用新型揭示了新能源汽车动力电池模组盖板连接结构，包括置于动力电池模组顶部的用于封闭电池外壳的盖板、与盖板底部紧密插接设置的绝缘层、以及贴合设于绝缘层底部的铝镍复合片；铝镍复合片、绝缘层和盖板铆接一体设置，所述盖板的底部设有贯穿其两端的凹槽，所述绝缘层上设有与凹槽相对应插接的凸条，所述绝缘层的两侧分别延伸至铝镍复合片的侧边且包边至其底部设置。本实用新型实现了盖板稳定装合至动力电池模组上，避免翘边问题。
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本实用新型公开了一种新能源电池检测接线辅助装置，包括对称的两个导轨，所述导轨上均滑动连接有两个滑动块，所述导轨上的其中一个滑动块上焊接有固定套管，所述固定套管内滑动连接有第一滑动管，所述第一滑动管内滑动连接有第二滑动管，所述第一滑动管上开设有多个定位孔，且固定套管上开设有相同的多个定位孔。本实用新型通过调节装置可快速适应电池的高度，从而使得不同型号的电池均可以得到快速稳定，通过螺杆的转动配合螺纹套，使得接线板的高度可快速与电池的电极检测点高度相匹配，通过滑动滑动块，使连接板上的连接头可快速与电池电极相对接，使得电池检测的接线稳定性更高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池盒及其固定装置，包括电池盒本体和电池模块本体，电池盒本体的顶部不封闭，电池盒本体的内腔设置有开口朝上的U形放置框，且U形放置框的左右两侧内壁之间靠近中间处从前往后依次活动连接有两个限位板，且U形放置框的内腔底部上开设有卡槽，两个限位板的底部与卡槽的内腔底部相接触，且两个限位板之间相远离的一侧侧壁与U形放置框的前后内壁之间从左往右依次设置有三个电池模块本体，且水平方向上每两个电池模块本体之间设置有隔热板，隔热板的底部与U形放置框的内腔底部固定连接。本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有固定效率高和防护效果好等特点。
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本实用新型公开了一种具有散热功能的新能源电机外壳，包括箱体，所述箱体外表面一侧靠近底部位置开设有圆孔，所述箱体内底部放置有电机，所述电机驱动轴上固定套接有第一齿轮且电机的驱动端穿过圆孔延伸至外部，所述第一齿轮的上方设置有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。本实用新型中，通过电机驱动端转动带动齿轮与转动杆转动，从而使得风扇转动，并不需要其他的元件驱动，更加的节能，便捷，通过设置两个相对的风扇，使风扇实现对吹，形成对流空气，加速电机机壳能空气的流通速度，进行散热，设置的防尘隔板与过滤棉，能够很好的防止灰尘的进入且过滤棉具有很强的透气性，能很好的进行散热。
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本实用新型公开了一种新能源具有便于拆装的电池壳结构，包括壳体，所述壳体的一侧侧壁贯穿设有多个电池腔体，所述电池腔体与所述壳体的内表面接触的一端内侧壁设有矩形槽，所述矩形槽的内侧壁设有挡板，所述矩形槽的内侧壁贯穿设有两个条形金属片，所述挡板的侧壁对应所述条形金属片处设有金属触点，所述挡板远离所述第一弹簧的一侧表面设有两个电池触点，所述电池触点分别与所述金属触点电连接，本实用新型通过设置壳体，在壳体内部设置电池腔体，在单个电池发生损坏时，只需更换单个电池即可，而在需要更换电池时，只需转动转动手柄，从而控制定位销退出定位孔内，使得电池在挡板推动下退出电池腔体。
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本实用新型公开了一种新能源汽车交流充电桩便携式诊断盒，包括装置外箱、支撑底板、电池箱、限位杆和支撑杆，所述装置外箱外部底部的中间位置安装有支撑底板，支撑底板内部的两端皆安装有万向轮，且装置外箱内侧底部的两端皆安装有滑动槽，所述装置外箱内部的底端设置有电池箱，电池箱内部的中间位置安装有蓄电池。本实用新型通过在套尺一侧的装置外箱内部安装有转轮，转轮的中间位置安装有旋转杆，且旋转杆远离转轮的一端安装有齿轮，所述装置外箱顶部的侧壁中间位置安装有空槽，装置外箱远离限位杆一侧设置有放置槽，且放置槽内部安装有伸缩杆，实现了装置具有便于推拉和提取的性能，提高装置的实用性和便捷性。
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本实用新型公开了新能源汽车减震器铝型材生产装置，包括壳体和配电箱，所述壳体的左端安装有配电箱，所述壳体的下端对向内侧设置有支撑板，所述支撑板上端的壳体对向内侧设置有冷却液防漏装置，所述冷却液防漏装置周长内部的壳体对向内侧设置有向上延伸的固定柱，所述支撑板的上端中心处外壁上设置有固定座，所述支撑板和固定柱通过固定座固定连接，通过在缝焊机的接水处上端安装一个冷却液防漏装置，通过固定板内侧的连接曲壁，使得上端从冷却管内用于水冷的流水能够更好地循环，防止流水滴落在支撑板上溅射到机器外部，使得缝焊机在使用时的水循环变得更加人性化，而且安装拆卸都非常简单，直接通过挡块卡在下端即可。
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本实用新型公开了一种生产新能源电池设备用装配装置，包括基座、立板、下承载框、控制面板和动力腔体，所述基座顶端的一侧固定有动力腔体，且动力腔体的内部设有旋转机构，并且动力腔体的上方设有轴套，所述轴套的两外侧壁上皆设有支撑杆，且支撑杆远离轴套的一端皆安装有下承载框，所述动力腔体一侧的基座顶端固定有立板，且立板一侧的外壁上设有限位槽，并且限位槽一侧的下承载框上方设有上承载框，所述上承载框的两内侧壁上皆设有限位结构，且上承载框一侧的外壁上设有连动块。本实用新型不仅提高了装配装置的适用范围，提高了装配装置使用时的装配效果，而且提高了装配装置使用时的装配效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池电流自动切断的断电装置，属于电池配件领域。所述方法包括：装置的一端与端子板活动连接；装置的中间部分包括圆形凹形结构；装置的两翼部分分别包括一条形凹形结构；条形凹形结构的内径大于圆形凹形结构的内径。通过将电流自动切断装置设置于电池外部，从而避免了电池内阻漂移，以及电池震动过程中易开焊，达到有效的安全防护。另外，由于该电流自动切断装置在电池外部，避免了在电池异常时接触内部化学溶液发生爆炸等危险事故，减小了了电池爆炸的可能性，提高了安全性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器，包括电缆插头和法兰盘插座；本实用新型在结构上设计简单合理，使用起来方便快捷，实用性很高，工作时，首先电缆插头使用专用液压钳压接好高压线，然后电缆插头组装好拧紧固定，最后电缆插头与法兰盘插座配合拧在一起产品正常使用，本装置采用三卡口结构，提升了在振动环境内使用时的产品可靠性，本装置的扭簧插孔和插针全进行电镀厚银，且插针使用传输效率最高的紫铜，可有效增加能量传输功率，减少传输损耗，本装置接触针孔件采用最先进的扭簧技术，可以让连接器的针孔件能量传输功率增大，传输损耗减小，使用寿命增长。
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本实用新型公开了一种新能源高效热风机，包括安装管，所述安装管内固定安装有安装架，所述安装架的一侧开设有安装槽，所述安装槽的一侧内壁上开设有安装孔，且安装槽内设有滤网架，所述滤网架上固定安装有滤网，且滤网架的一侧对称固定安装有两个连接板，所述连接板的一侧延伸至安装架的外侧，所述连接板的另一侧固定安装有卡板，且卡板位于安装架的一侧并与安装架的一侧相接触，所述安装架的一侧对称开设有两个移动槽。本实用新型操作简单，通过将滤网放置安装槽内并向上推动推杆，从而可以使得移动板和固定板对卡板进行限位，从而可以方便的将滤网固定安装在安装管内，且便于拆卸进行清洗，不会影响到热风机本体的工作效率。
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本实用新型公开了一种适用于新能源电动车的隔热自充电系统，包括游览车车架，所述游览车车架的底部设置有车轮，所述游览车车架的内部设置有座椅，所述座椅的左侧设置有控制台，所述座椅的右侧设置有支撑杆，所述座椅的底部设置有驱动装置，所述游览车车架的顶部设置有储放盒，所述储放盒的前表面设置有太阳能横板，太阳能板的可以吸收外界的太阳能转化为游览车需要的电能，进而使游览车在行驶过程中也能不断的进行充电，降低了充电次数，延长了游览车的使用时间，进而提高了游客的舒适度，视觉传感器和电动伸缩杆的设置可以防止游客对太阳能板造成破坏，从而提高太阳能板的寿命，降低了太阳能板的使用成本。
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本实用新型公开了一种新能源车辆用后桥，它包括后桥差速器，分别与后桥差速器同轴连接的左、右半轴，以及分别与左、右半轴外端连接的左、右驱动轮；所述左、右驱动轮均自带有驱动轴，且左、右驱动轮的驱动轴分别通过左、右法兰与左、右半轴外端同轴连接，所述左、右法兰之间通过环绕法兰轴心均布设置的多个内六角螺栓和螺母连接在一起，在所述左、右法兰连接的周面上均布连接有至少两个的扇形卡钳，且在左、右法兰之间的连接面之间设置有至少一层的聚氨酯垫板；它方便与上游厂家配套，根据车型不同，可以控制后桥长短；同心度更统一；强度大、承载能力更强。
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本实用新型公开了一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池，包括蓄电池本体，所述蓄电池本体的上表面四角处均设有容纳槽，所述容纳槽的侧壁上固定连接有两个梯形限位块；所述蓄电池本体的下表面四角处均固定连接有支撑杆，所述支撑杆与容纳槽相配合，且支撑杆与容纳槽的位置相对应，所述支撑杆的两侧壁上均设有载物槽，所述载物槽的侧壁上固定连接有与限位块相配合的伸缩机构，所述蓄电池本体的外侧壁上滑动连接有矩形框架板；本实用新型不仅能够稳定的将多个蓄电池进行累加堆放，节省了占地面，而且能够防止上下相邻的蓄电池之间灰尘的积累，而且能够降低蓄电池所存放环境的湿度，一定程度上保障了蓄电池的使用质量。
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本实用新型公开了一种具有供电功能的新能源电池箱，包括箱体，所述箱体的上端外表面设置有密封板，所述密封板的上端外表面拐角处开设有真空气孔，所述密封板的上端外表面靠近后端的位置固定连接有电源接口，所述电源接口的内部设置有端子，所述箱体的上端外表面靠近前端的位置固定连接有拉环，所述箱体的外表面四周设置有散热片，所述箱体的前端外表面靠近散热片的位置设置有充气管，所述充气管的外表面固定连接有阀门。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具备较好的防护性，通过真空气孔与密封板使箱体内形成真空环境，较好的保护电池组正常工作，同时利用散热片使箱体具有降温散热的功能。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用露天充电桩保护箱体，包括箱体，箱体顶部固定安装有第一安装板，第一安装板端部相对固定有挡雨板，第一安装板顶部设有光伏板，光伏板通过支架与第一安装板固定，箱体内固定安装有第二安装板，第二安装板上固定有蓄电池、光伏发电控制器，光伏板输出端与导线一端固定，导线另一端贯穿第一安装板、箱体并与光伏发电控制器相连，箱体侧壁固定有充电口，所述充电口上方相对开设有第一凹槽，第一凹槽内设有第一转轴，第一转轴上固定有防尘板；本实用新型所提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的不具有光伏发电功能，不具有给用电设备充电功能，且移动不便的缺陷。
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本实用新型公开了新能源电机铁芯叠片旋极多叠注塑环氧树脂模具，包括上模与下模；上模下方固定连通有流道板，流道板内的中空结构连通料道槽和下模内腔；下模内腔侧壁装配有分别向左右两侧位移的滑台，铁芯内支撑治具底部固定连接有固定于底座的铁芯顶出机构；本实用新型实施中，分离上模与下模；将铁芯叠片堆放安装至铁芯内支撑治具，并锁紧；上模往下与下模合模；上模与下模内加热单元对铁芯进行加热；进行注塑并保温固化；上模打开，将废料从流道板中清除，铁芯顶出机构将已注塑好铁芯顶出下模顶端平面；一次性能多叠整个转子铁芯注塑，相比较之前单叠注塑的效率大大提高；使用了内撑式弹夹，提高叠装铁芯叠片同轴度以及旋转角度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车内高压动力连接电缆，属于汽车电缆的技术领域，其技术方案要点是包括导体，导体外部设置有绝缘层，所述绝缘层的外壁设置有环形的凹槽，凹槽设置有多圈，多圈凹槽沿电缆的长度方向间隔排布，相邻凹槽的间隔距离为1‑3cm，需要剥离电缆端头的绝缘层时，确定待剥离的绝缘层的长度，将剥线钳夹持在凹槽处，剥线钳旋转过程中产生的扭动作用力在凹槽处集中，能够使得待剥离的一段绝缘层快速脱离不需要剥离的绝缘层，减少不需要剥离的绝缘层的转动，达到快速剥离的效果，提高剥皮处理的便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源节能环保灌溉装置，包括连接管，所述连接管的两端均设置有第二连接头，其中一个所述第二连接头相对于连接管的一侧通过螺栓固定连接有第一连接头，所述第一连接头相对于第二连接头的一侧安装有三通管，所述三通管的两端均通过螺栓固定连接有第三连接头，所述第三连接头相对于第一连接头的一端安装有双通管，本实用新型设置了三通管、双通管、第三连接头、第一连接头、第二密封头、喷灌管、第四连接头、侧连接头和连接头，当使用者需要对农田进行灌溉时，可以依据使用者的实际需求进行灌溉，让使用者无需购买不同规格的灌溉装置，提高装置的使用范围，降低使用成本。
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本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，尤其涉及一种新能源汽车维修工具,解决现有技术中存在的修车工具占用空间较多的缺点，包括连接部和收纳盒，连接部的一端固定连接有一字刀头，且连接部的另一端固定连接有十字刀头，收纳盒相邻的两侧开口，且收纳盒的外部固定连接有连接筒，收纳盒的内部固定连接有固定连杆，且固定连杆的上部转动连接有多个转动头，每个转动头的上部均固定连接有转动杆，各个转动杆的另一端分别固定连接有不同型号的扳手头，本装置将两种常用螺丝刀以及多种常用型号的扳手集合在一起，节约了车载空间，在解决螺丝刀柄过于短小不便使用的问题的同时，也将不使用的刀头收纳起来，防止伤人。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池包散热装置，包括电池包和控制装置，电池包设有进风口和出风口，进风口连通汽车空调的冷风风道，进风口连接有供风装置，出风口连通汽车空调的暖风风道，出风口连通排风口，该排风口与汽车外部环境连通，进风口与汽车空调的冷风风道以及供风装置之间设有第一选择连通装置，出风口与汽车空调的暖风风道以及排风口之间设有第二选择连通装置。通过将电池包的散热系统与空调系统结合，布局合理，不仅能提升电池的散热性能，更能节省资源，提高汽车的舒适性，绿色环保。
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