全部
▼
1184
0
一种新能源汽车功能附件集成系统，包括支架、电机和轮系，所述电机和轮系设置在支架上，支架与整车相连，轮系包括若干皮带轮、若干导向轮和至少一个张紧轮，皮带将皮带轮、导向轮和张紧轮连接构成轮系，每个皮带轮上连接一个功能附件，电机通过主动皮带轮与轮系连接，控制单元通过导线分别与功能附件、压力传感器和温度传感器连接，它具有结构设计合理、占用空间小、安装方便、节能低耗、成本低、控制方便等优点。
1121
0
本实用新型公开了一种风光互补性新能源汽车，包括车体，所述车体顶部靠近车头的一端固定安装有风箱，所述风箱右侧的出风口处固定安装有增速机，所述增速机右侧的出气口处固定安装有排风管道，所述车体顶部靠近车尾的一端固定安装有发电机箱，所述发电机箱的右侧固定安装有齿轮变速箱，所述发电机箱的内部固定安装有调速机构，所述车体顶部的右侧与左侧设置的结构相同。本实用新型通过利用风力发电和光能作为能量的来源，不需要使用外接电源，从而可以避免对环境造成污染，能够使汽车始终保持充足的能量，能够大大的增强汽车的续航能力。
984
0
新能源车用防水充电电缆，包括若干芯线、包裹芯线的绝缘层，所述的若干芯线绞合为一体，所述的充电桩电缆还包括芯线之间的填充物以及包裹所有芯线的护套层，所述的护套层由内到外包括有阻水带和高柔韧性绝缘层，所述的芯线包括电能传输线、信号传输线以及控制芯线，其特征在于：所述的护套层还包括阻水带和高柔韧性绝缘层之间的气囊，所述的气囊内充有气体，所述的气体吸收热能后体积增大，气囊膨胀，本实用新型充分利用汽车充电过程中的能源，有效的保护了充电桩电缆的内部芯线。
796
0
本实用新型公开了一种智能化新能源车动力电池温控结构，其结构包括主体、去湿装置、扣合件、显示屏、控制按钮、触电电路板、接收器、电机，所述主体横截面为长方形且上下端面大小一致，所述主体呈中心对称，所述主体前方触电电路板表面为长方形，所述触电电路板前方控制按钮设有2‑3个且等距排列，所述主体左侧表面设有接收器，所述接收器与主体采用过盈配合方式活动连接，本实用新型的有益效果为设有去湿装置，通过接线端子连接电源，然后再由进风口将湿气吸收进来，然后再由外壳体内侧的电加热管进行加热蒸发，然后再由传输管进入另外一侧，接着再由出风口将其排放出去，从而尽可能的减少湿气，减少对零件的损坏，同时延长使用寿命。
1169
0
本实用新型涉及一种后桥总成以及应用该后桥总成的电动新能源汽车，后桥总成包括后桥(1)、电机(2)和电控装置(3)，其中所述电机(2)安装在后桥(1)中部的动力传动装置(4)上，且电机(2)的传动轴(21)与动力传动装置(4)内的驱动轴(41)相互配合，所述电控装置(3)集中安装在控制盒内，控制盒固定安装在电机(2)的机壳上。本实用新型提高了装配精度，有效降低了因装配精度导致的能源损耗，降低维修成本，另外电控电路的重新设计，提高了集中控制的效率和精准度，减少能量传递损失，电流降低30％，即可提高30％续航里程，后桥机械性能提高的同时使用寿命提高，行驶里程比以前提高了1.5万公里。
859
0
本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池SOC估算策略的测试验证系统，包括电池充放电测试系统，待检测的动力电池管理系统设置在环境模拟箱内，待检测的动力电池管理系统通过CAN线连接电脑，待检测的动力电池管理系统通过电源线连接电源，待检测的动力电池管理系统通过，电池充放电测试系统模拟动力电池使用的各种工况，环境模拟箱模拟动力电池及动力电池管理系统的使用环境，电源为待检测的动力电池管理系统供电，电脑对待检测的动力电池管理系统的测试数据进行监控。本实用新型模拟动力电池的实际使用的工况及环境，从而达到在实验室环境下对动力电池SOC估算策略进行测试验证的目的，缩减实车验证的测试时间，提高验证效率。
796
0
本实用新型公开了一种便携式新能源电子绘画板，包括支撑板，支撑板上设有工具放置槽，支撑板的一端铰接有安装板，安装板上安装有电子绘画板，支撑板的一侧设有腰孔，腰孔的内壁设有内螺纹，腰孔内设有拧紧装置，拧紧装置由拧紧螺帽、圆环形挡块、调节轴和限位块组成，拧紧螺帽的一侧设有调节轴，调节轴上设有圆环形挡块，圆环形挡块与拧紧螺帽之间套设有调节板，调节板的另一端与安装板铰接，调节轴的外侧设有第一外螺纹，且第一外螺纹与内螺纹啮合，调节轴的另一端设有限位块，支撑板的下方设有支撑架，支撑架与支撑板通过连接装置连接。该实用新型，可调节电子绘画板的倾斜角度，安装拆卸简单，使电子绘画板携带更方便。
788
0
本实用新型公开了一种新能源用电缆转接桥架，包括两组龙门架、绝缘支柱以及隔离开关，其中，两组所述龙门架平行设置，每组龙门架包括位于同一延伸方向的三个立柱以及连接三个所述立柱顶端的横梁，每个所述立柱顶端设置一个所述绝缘支柱，每个所述绝缘支柱的顶端设置一个电缆转接牌，所述隔离开关的两端分别连接两个相对设置的电缆转接牌，两端的电缆转接牌分别作为电缆进线端与电缆出线端，配变箱的35KV电缆与电缆进线端连接，电缆出线端与适应能力检测平台进线端连接，可以避免在对适应能力检测平台进行接线时的大量施工，提高了检测效率,隔离开关的设置保证了适应能力检测平台在开展不同短路方式下风机低电压穿越试验时的可靠停电。
977
0
本实用新型涉及一种用于新能源汽车的高压线束连接器，所述高压线束连接器包括线鼻子、防护罩和树脂保护膜，所述线鼻子与高压线缆的端部连接，并位于防护罩内部，所述防护罩包括防护帽和防护套，所述防护帽位于防护套的上端，与防护套通过螺纹锁紧，所述高压线缆与线鼻子连接的一端伸入至防护套内部，所述树脂保护膜覆盖于高压线缆的外表面。与现有技术相比，本实用新型具有防护等级高、防水性能强以及连接简便等优点。
730
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电池防漏箱，包括上盖和底盖，所述底盖的内部安装有固定器，且底盖内固定有塑料泡沫，所述底盖与上盖上均固定有加长凸块，所述加长凸块之间设有密封胶垫，所述上盖内安装有干燥盒。本实用新型，通过上盖表面固定有防水板，可以避免水侵蚀防漏箱内的电池，防止发生短路的现象，通过两个加长凸块之间设有密封胶垫，并且两个加长凸块经过螺栓紧固连接的，使上盖和底盖连接更加的紧密，保证了防漏箱内部的密封性，减少电池漏电现象的发生，通过底盖上设有塑料泡沫和固定器，固定器可将电池稳稳的固定住，避免汽车在行驶过程中导致电池松动，塑料泡沫可以缓解电池对底盖产生的压力，具有减震缓冲的功效。
714
0
一种风光互补可充电用新能源路灯，包括立柱、灯具、太阳能电池、风力发电机、蓄电池、控制器、逆变器和稳压器，立柱底端设有基座，立柱上部焊接有斜支架，斜支架的末端设有灯具，立柱的顶端设有风力发电机，在高于斜支架低于风力发电机之间的立柱上通过支撑架连接四组太阳能电池，支撑架包括T型支架和三脚架，两个T型支架对称设在立柱的两侧，T型支架的T头端焊接有两个三脚架，两个三脚架上分别固定有太阳能电池，立柱的底端设有充电插座，本实用新型完全靠风能和太阳能来供电，使得灯具脱离城市供电系统，有独立的供电系统，也能提供道路行人充电用，方便行人，减少城市用电量，节约了大量电力资源，绿色环保，最小化环境因素的影响。
911
0
本实用新型主要公开了新能源逆变传输系统主体机构，包括能源板、逆变器和传输电路，逆变器包括逆变器主体和壳体，壳体由盖体、筒体和底座构成，底座上设有连接柱，连接柱的外壁的左右两侧对称设有移动块，移动块上均匀设有连接孔，筒体的内壁上设有与移动块相对应的移动槽，筒体上设有固定件，固定件与移动块对应连接，筒体上还设有按圆周方向均匀设置的理线架，筒体内设有通风管，盖体上设有与通风管连通的通风孔。本实用新型可以改变壳体的形态和容积，从而便于放置不同大小的逆变器主体，使用范围较广，实用性较强，通过理线架整理逆变器中的线路，避免发生短路和线路缠绕的情况，提高用电安全性，通过通风管散热，散热速度快、散热效率高。
1023
0
本实用新型公开了一种新能源电动汽车车载智能充电机，包括车载充电机本体，所述充电机本体的充电机输出电路与电动车的蓄电池连接，其特征在于：还包括电量检测电路和计时器，所述电量检测电路的检测端与所述蓄电池输出端连接，电量检测电路的输出端与充电机本体的充电机处理器连接，所述充电机处理器的输出控制端与所述充电机输出电路的控制端连接；所述计时器的触发端与充电机处理器输出端连接，所述电量检测电路与蓄电池之间串联有断路器开关，所述断路器开关的动作线圈与计时器的输出端连接。可以根据电动车的电量自行启动充电程序，防止电动车电量不足抛锚。
1165
0
本实用新型公开了一种景观园林用新能源指示牌，包括底座、指示牌、齿轮和齿条，底座的上表面固定安装有第一支撑立柱，第一支撑立柱的顶端安装有转动座，转动座的上表面加工有环形滑槽，转动座的上表面安装有第二支撑立柱，第二支撑立柱上套设有滑动套筒，滑动套筒底端设置有转动盘，转动盘的下表面连接有环形滑块，滑动套筒的下部外圈表面固定套设有齿轮，转动座的两端上表面固定安装有支撑立板，支撑立板上加工开设有滑孔，滑孔内滑动设置有导向杆，齿条与导向杆的另一端固定连接，导向杆的外圈表面还套设有弹簧。本实用新型节能环保，能够有效避免行人碰撞到指示牌时给指示牌造成的损伤，延长了指示牌的使用寿命，实用性强。
1062
0
本实用新型提供一种新能源电池板自动旋转驱动设备，包括从动转动轴，从动转动轴，上接有从动回转减速机，从动回转减速机动力输出端接有减速机主梁，减速机主梁通过套筒与从动回转减速机连接，从动转动轴位于从动回转减速机底部，从动转动轴的中轴线与减速机主梁的中轴线成90°角设置，从动转动轴外设有壳体，壳体通过螺钉接有基座板。本实用新型具有本驱动设备通过从动回转减速机将动力输出给减速机主梁，速度稳定而且扭矩较大，转动过程中能够平稳带的太阳能电池板的转动，有效防止了减速机主梁扭曲变形严重的问题，设置的结构大大增强了设备的支撑强度，回转支座采用新型结构，采用强度较高的H型钢，稳定性强，设置可调安装孔便于调节安装。
1146
0
本实用新型公开了一种道路新能源立体停车场，架空设置在城市道路的上方，它包括并列设置于道路两侧绿化带区域和道路中央实线区域的三排地面支柱，地面支柱上方设置有至少一层停车场底板，最高层停车场底板上方设置有顶层平台，并且各层停车场底板上设置有多个停车位和多个充电桩，多个充电桩与市电供给设备和/或太阳能发电装置相连，太阳能发电装置的太阳能集热板设置在顶层平台上，用于对插接在充电桩上的电动汽车进行充电；本实用新型无需另外占用道路土地，能在道路上拓展新的停车场地，改善城市市区道路临时停车难的状况，且利用太阳能为充电桩进行充电，为电动汽车提供了足量的充电桩，有利于电动汽车的推广。
937
0
具有保护功能的新能源缓旋转起动机，包括吸拉线圈（1）、保持线圈（2）、可动铁芯（3），拔叉（4）一端安装在可动铁芯（3）前端、另一端与啮合弹簧（7）配合，单向器（5）一端与电动机（6）连接，啮合弹簧（7）安装在单向器（5）上，单向器（5）另一端安装有驱动齿轮（8），驱动齿轮（8）与汽车发动机飞轮齿圈（9）相配合，吸拉线圈（1）和保持线圈（2）采用康铜合金线线圈，吸拉线圈（1）和保持线圈（2）置于电动机（6）的壳体与可动铁芯（3）的壳体之间。它降低了流经电磁开关的电流，开关的发热量降低了，消除了缓旋转起动机开关烧毁故障。
748
0
本实用新型涉及一种新能源汽车专用存放装置，包括本体，所述本体的外侧设有定位座，本体的下端设有安装座和弹性块，所述弹性块还位于安装座的一端，本体的上端安装有放置板，所述放置板的上端安装有固定柱，放置板的下端安装有挡板，所述挡板的形状呈四边形，放置板的中部铰接有安装座，所述安装座内安装有伸缩板和固定螺钉，所述伸缩板上设有固定孔，所述固定螺钉位于安装座的上端。?本实用新型通过设置带有固定柱的放置板与带有固定孔的伸缩板有助于伸缩板及安装座的固定，通过设置伸缩板有助于增加安装座的放置区域，通过设置固定螺钉有助于调节及固定伸缩板的位置，且结构简单，操作方便，经济实用。
1081
0
一种基于新能源清扫车的长效过尘吸扫装置，涉及一种环卫设备，具体的说是清扫车的结构，包括吸管、挡皮组件、抛刷组件、抛刷提升总成和外壳，在外壳上设置出尘口，在所述外壳上连接长效过尘器，长效过尘器包括过尘管口，过尘管口的一端与外壳的出尘口相连接，过尘管口的另一端与吸管的吸风口相连接；在过尘管口的内侧连接喷嘴，喷嘴通过水管连接水泵，水泵连接水箱。本实用新型设计了喷嘴装置，用于实现吸口的清洁，防止吸口处吸附大量的垃圾灰尘，延长工作时间和提高工作效率。
762
0
本实用新型提供一种新能源母排电流连接器，其在结构上包括插座、插头、铜排以及防呆结构，该插座包括插座端子以及设置在插座端子外的外壳，该外壳具有固定板以及与该固定板固定在一起的扣合筒，该插座端子的尾部设置有螺纹孔，该铜排通过螺栓固定在该插座端子的尾部上，该插头包括与该插座端子对接的插头本体以及用于扣合在该扣合筒的管体。其通过独特的结构设计，在端子尾部直接安装铜排，插座端子与铜排直接接触，接触面大，导电性能好，而且组装简单方便，少了以前产品的焊接或压接的麻烦，并且不易松动。其设置有防呆结构，促使操作者可以通过目测直观判断插头是否插接到位。
885
0
本实用新型涉及一种新能源电动汽车远程智能控制的系统装置，包括终端控制单元、车辆控制单元和后台控制单元；车辆控制单元包括车辆电器控制单元和车载终端，后台控制单元包括数据库服务器、应用服务器和通讯服务器；车载终端包括微处理器、通信模块和 CAN总线模块，所述通信模块与所述后台控制单元双向通信连接，所述后台控制单元与所述终端控制单元双向通信连接；通过上述技术方案，终端控制单元通过网络通讯将操作指令发送与应用服务器，应用服务器将用户指令解析以后通过通讯服务器发送与车载终端，车载终端通过通讯模块接收到来自通讯服务器的信号并解析和校核数据包含义后，通过CAN总线发送报文到相应地址控制器，执行相应操作。
958
0
本实用新型公开了一种新能源园林用LED景观灯，包括灯杆，及设置在灯杆底部、并且可以将灯杆固定在地面上的底座，及设置在灯杆顶部的防雨罩，及设置在防雨罩下方的灯罩，所述灯杆内部设置有蓄电池组，所述防雨罩顶部设置有一块连接蓄电池组输入端的太阳能电池板，所述灯罩内部设置有连接蓄电池组输出端的LED灯，所述灯杆为顶端小、底端大的锥形结构，所述灯杆在位于蓄电池组的安装位置处设置有一个开口，所述开口处铰接有一块封闭板，所述封闭板上设置有一块透明的观察口和若干个散热孔；通过所设的太阳能电池板和蓄电池组，可以减少能源消耗，且本实用的结构较为简单，安装也较为方便，适合推广使用。
917
0
本实用新型公开了一种节能水冷新能源电机。包括电机壳体，电机壳体内开设冷却水腔体，冷却水腔体内壁上设置隔音棉层，冷却水腔体与冷却水管道相连，冷却水腔体内设置自动清洁结构，自动清洁结构包括依次相连的防堵出水件、弹性拉绳以及清洁圆球，防堵出水件与冷却水管道相连，防堵出水件包括壳体、空腔体、三角体导流块以及出水孔，清洁圆球包括圆球本体、刷毛和弹性件。本实用新型通过在冷却水腔体内设置自动清洁结构，该结构中的清洁圆球随着水流的流动而自行移动，并在移动过程中自动清洁冷却水腔体内表面，从而避免污垢层的形成，保证整体散热效果。
1158
0
本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池用水冷散热机构，其包括有基板、电池、导热片、水冷壳及外壳，所述电池固定于基板上，且所述电池的周边包覆有导热片，所述水冷壳包覆于电池及导热片，且所述水冷壳上设置有流道；所述水冷壳的外面包覆有外壳。电池产生的热量通过包裹电池的导热片导到水冷壳内壁，再经过水冷壳进一步冷却，通过水冷壳流道内的水带走，能够有效地提高散热效率，降低散热成本。
841
0
本实用新型提供一种智能化新能源汽车电池散热风扇，包括电池，底板，固定座，传感器，可调节固定杆和降温装置，所述的降温装置设置在可调节固定杆的上部；所述的固定座设置在底板的上部；所述的降温装置包括挡板，连接轴，电机，控制结构，叶片和防护网，所述的电机设置在挡板的中上部，并与控制结构电性连接；所述的叶片固定在连接轴的两侧；所述的防护网固定在挡板的下部。本实用新型通过可调节固定杆的设置，方便调节降温结构与底板的高度，通过控制结构的设置，可提高智能化控制程度，实现智能化方便的控制。
879
0
本实用新型公开了一种新能源汽车下线检测辅助设备，包括：CAN收发器、整车控制器和显示设备；CAN收发器通过CAN总线与汽车诊断接口相连，用于获取检测数据；CAN收发器与整车控制器通过CANTX线和CANRX线相连，且CANTX线连接有上拉电阻；整车控制器与显示设备相连，且整车控制器用于处理检测数据，并将检测数据发送至显示设备。该设备的CANTX线连接有上拉电阻，从而保证CANTX上的状态和发送引脚的状态一致。
1075
0
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的安全动力电池包，包括带收容空腔的支架体、由多个单体电芯组成的电芯组、第一载流片和第二载流片；电芯组中各单体电芯间填充有灌胶体，支架体顶部和底部均设有与单体电芯的形状、尺寸及排列匹配的通孔，电芯组置于收容空腔内，且各单体电芯两端分别卡入支架体顶部和底部的通孔；第一载流片和第二载流片分别铺设并固定于支架体顶部和底部的外表面上，并与电芯组电极连接。本实用新型可提高电池包中电芯和电芯间的散热效率，可确保电池包中一颗电芯的爆炸失效不影响电池包性能。
1206
0
新能源驱动轮胎式龙门起重机，包括两根下纵梁，两根下纵梁的前端和后端分别设有前龙门架和后龙门架，每根下纵梁的前端和后端的下表面均设有一个行走转向系统，其中一根下纵梁下设有托架，托架上设有电动机、行走转向液压泵、起升控制液压泵、液压油箱以及可充电工业电池组，每根下纵梁上分别设有两个液压绞车，四个液压绞车通过钢丝绳连接有吊装系统。本实用新型不但可以起吊大吨位的货物，还可以根据实际现场的情况，自由转向、行走。本实用新型的功能是完成大件货物在厂区内的短距离转场工作，具有横行、纵行、360°原地回转、前进、后退、制动，以及卷扬吊装重物功能，以上所有动作均为液压驱动。
918
0
本实用新型公开了一种新能源中型汽车快速充电用电缆,电缆缆芯包括:两根对绞排列的快速充电线芯,在两根快速充电线芯的一侧间隙设有控制线芯组,另一侧间隙设有接地线芯,在所述接地线芯与每根快速充电线芯之间分别排列有一根慢速充电线芯;电缆缆芯间隙设有PP填充绳,在所述缆芯及PP填充绳外绕包有无纺布第一隔离层,电缆的最外层为外护层;所述控制线芯组的中心由四根控制电线芯绞合构成,绞合间隙设有PP填充绳,控制线芯组的外层依次设有铝箔绕包的第二隔离层、镀锡铜丝编织屏蔽层和内护套层。绝缘充电线芯主要作为电力传输的载体,传输电流大、速度快,可以有快速充电、和慢速充电两种选择方式。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
