全部
▼
1141
0
本实用新型公开了一种新能源汽车散热支架结构，包括U型板，所述U型板内的活动设置有底板，所述U型板的两侧板设置有若干安装孔，所述底板上等密度设置有若干散热硅胶条，所述U型板的正面设置有若干通风孔，所述U型板的底面等密度设置有若干散热孔；所述U型板的底面活动安装有降温盒，所述降温盒内设置有若干蓄冷剂包，所述底板的底面安装有若干弹簧，所述弹簧远离底板的一端固定在U型板的底面上。本实用新型一种新能源汽车散热支架结构，散热硅胶条在弹簧的推力作用下，可紧密贴在锂电池组外围，可快速吸热，降温盒可根据实际需要是否安装，蓄冷剂包可与散热硅胶条热交换，散热迅速，蓄冷剂包和散热硅胶条可更换，降低使用成本。
1019
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池保护套，包括底盒和第二挡板，底盒上通过合页设有盒盖，盒盖的两端均开设有凹槽，凹槽内设有把手，底盒的一端设有第二开孔，第二开孔内贯穿螺接有螺杆，螺杆远离手柄的一端固定设有第一挡板，底盒远离第一挡板的一端均匀的设有若干固定块，固定块上均固定设有第一弹簧，第一弹簧远离固定块的一端均固定在第二挡板上，底盒的底部为双层中空结构，底盒的底面内均匀的设有若干第二弹簧，底盒的两侧面上分别设有第一风扇和第二风扇，底盒位于第一风扇的一面上设有充电口。本实用新型减震、散热、保护电池、延长使用寿命，适合推广。
863
0
本发明的目的是提供一种改进的新能源汽车后副车架结构，设置前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁作为主体，设置左支撑梁和后支撑梁来焊接搭接横梁，设置ECU支架安装ECU，设置拉杆支架安装拉杆，整个副车架刚度、强度好，对整车的振动舒适性佳、行驶平顺、安全，并且左纵梁、右纵梁、左支撑梁、右支撑梁和搭接横梁均为焊管，节省开模成本和周期，方便产品验证和开发周期，为新能源汽车提供有力部件。
1088
0
本发明公开了新能源电机壳体热压装设备，包括底座，所述底座的上端面设置有立柱，所述立柱的顶端设置有顶板，所述底座的上端面设置有对称分布的导轨，所述导轨的内部滑动连接有滑块一。本发明中，使用时，将待加工电机壳体放置在下压模上，启动气缸，气缸带动基板向下移动，基板通过固定杆带动上压板向下移动对电机壳体进行热压，上压板带动滑套在滑杆的外部向下滑动，上压板与电机壳体接触时，在压力作用下，上压板首先向上移动，上压板带动固定杆向上滑动，弹簧一压缩，从而使得上压板下压过程中存在缓冲过程，防止上压板冲压力过大造成电机壳体的损伤，提高了新能源电机壳体热压装设备的热压质量。
829
0
本申请实施例提供一种新能源汽车车身智能焊接机器人，涉及焊接装置技术领域。该新能源汽车车身智能焊接机器人包括：包括龙门架、升降组件和点焊头；所述正反转电机的驱动轴固定安装有丝杆，所述丝杆与所述卡块螺纹连接；所述电动推杆的顶端与所述滑杆上端固定连接；所述点焊头设置在所述滑杆下端。电动推杆的顶端与滑杆上端固定连接，通过控制电动推杆带动滑杆上下滑动，带动设置在滑杆下端的点焊头上下移动，通过卡块水平滑动以及滑杆上下滑动相互配合，便于对点焊头位置进行调节控制，方便对所需要的位置进行电焊操作，无需人工控制，焊点把控精确，提高工作效率，减速焊接过程中产生的有害气体对人员身体的伤害，适用性强。
793
0
本发明公开了一种新能源汽车电池的安装结构，包括第二固定板，所述第二固定板的上表面开设有若干个散热孔，所述散热孔的形状为圆形，所述第二固定板的上表面与导热板的下表面固定连接，所述导热板的材料为铜铝合金，所述导热板的上表面与电池本体的下表面搭接，所述电池本体的上表面与两个第二固定块的下表面固定连接，所述第二固定块的上表面开设有卡槽，所述卡槽内壁的下表面与第二滑杆的底端固定连接。该新能源汽车电池的安装结构，通过设置第二固定块、第三固定块、卡槽、第二滑杆、第二滑套、第二固定块和第二套环，从而使得人们不需用采用拆卸螺丝与螺母的方式就可以取出电池本体，更加方便了人们取下电池本体。
1009
0
本实用新型提供一种新能源电动车锂电池盒，包括锂电池盒和电池组件，锂电池盒的顶部两侧开设有卡槽，且卡槽的内部滑动连接有滑动挡板，锂电池盒的内部开设有存放槽，其中存放槽的内部可拆卸安装有多个电池组件；锂电池盒的内部且位于电池组件的下方固定有一个隔板。本实用新型中，通过在锂电池盒内部设置有灭火装置和降温装置，同时配合温湿度传感器和烟雾检测器用来实时检测锂电池盒内部的温湿度和烟雾情况，并将信号发送到汽车控制室内，便于用户及时观察电池情况，当出现温度过高或者有火灾出现，可通过降温装置和灭火装置对电池盒内部进行降温和灭火处理，及时了解隐患和消除隐患，从而保证新能源电动车的安全，保证使用寿命。
772
0
本实用新型提供了一种新能源汽车动力总成的线束总成，能够在动力总成基本一致的情况下，尽量做到动力总成线束的通用化，提高线束的装配效率。该新能源汽车动力总成的线束总成由护线套管及护线套管内的多路线束组成，所述线束总成设有若干条线束分支，每条线束分支内均包含多组线束，每条线束分支中的每组线束的端部均设有接插件。上述线束总成是一个整体，由供应商在整车厂装配前完成制造，这样在后期整车厂装配时，可以直接将该线束总成的接插件插在对应动力总成模块的线束接口上，完成线束的装配，大大提高装配效率。另外，将多组线束整合在一起，也有利于前舱内的线束整理，使前舱内更加有条理化，便于后期的维护及线束的维修等。
1041
0
本实用新型公开了一种新能源物流车用隔断装置，包括隔断本体和设置于所述隔断本体上且通过紧固件与车身形成可拆卸式连接的隔断安装板，车身上设置对隔断本体提供支撑的固定件，隔断本体具有让固定件嵌入的卡槽，固定件设置多个。本实用新型的新能源物流车用隔断装置，可以减少安装隔断所废耗时，增加维修方便性，减小拆装难度，减少客户实际使用过程针对该装置的维修使用成本。
1000
0
本实用新型涉及切粒装置技术领域，且公开了一种新能源塑料切粒装置，包括载板，所述载板的顶部固定安装有切粒机本体，所述切粒机本体的右侧固定安装有出料板，所述载板的顶部且位于切粒机本体的右侧固定安装有箱体，所述箱体的内部固定安装有筛板，所述箱体的左侧固定安装有托板，所述托板的顶部固定安装有竖板。该新能源塑料切粒装置，通过设置搅拌轴、搅拌叶、气泵和送气管，使用者在使用设备时，切粒机本体开机制得的塑料颗粒通过出料板落入箱体内，开启驱动电机和气泵，驱动电机带动搅拌叶搅拌塑料颗粒，气泵通过送气管向箱体内灌空气，高速的气流将塑料颗粒上的水珠蒸发，如此，塑料颗粒干燥，可以直接装袋。
751
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电池的密封绝缘垫板，包括安装在新能源汽车电池底部的上绝缘固定板，所述上绝缘固定板的表面开设有连接孔，所述上绝缘固定板的下侧设置有密封垫圈，所述密封垫圈的下侧设置有底部缓冲垫板，所述底部缓冲垫板固定安装在电池箱体的底部边缘，所述底部缓冲垫板包括外防护层、弹性覆盖层、凝胶层和止滑层，所述外防护层设置在弹性覆盖层的上表面；本实用新型通过设计的底部缓冲垫板，在使用密封绝缘垫板时通过弹性覆盖层、凝胶层、间隔槽和凸起，在使用时受到的振动可以通过弹性覆盖层的弹性、间隔槽和凸起进行缓冲，并通过外防护层进行防护，从而减少密封绝缘垫板长期使用后出现损坏的现象。
968
0
本实用新型公开一种新能源壳体喷涂用生产线，包括支撑架和喷涂房，所述支撑架的底部固定连接有滑动架，所述滑动架的外表面设置有吊架组件，所述喷涂房内腔的顶部固定连接有驱动组件，通过在吊架组件中设置吊杆，利用连接板上的转动马达和双向螺纹杆上的两个挤压板，能够实现两个挤压板将新能源壳体进行夹紧，而转块让整个吊架组件在滑动架上进行移动，再通过驱动组件能够实现线性的生产，通过此结构对其壳体进行喷涂，既能够提高生产的效率，同时能够降低劳动力。
1022
0
本实用新型公开一种新能源充电桩充电头防雨罩注塑模具，包括上模体与下模体，所述上模体位于下模体的上端，且所述上模体通过导柱与下模体活动连接。本实用新型所述的一种新能源充电桩充电头防雨罩注塑模具，设有预热丝、振动基座、上模体、下模体等，能够在使用时通过上模体与下模体的组合来完成基本的使用，同时预热丝可以更充分的对模具内部结构进行加热，这样就可以使得注塑成型速度更加均匀，而振动基座的主座体可以保持整体的放置，再通过缓冲件实现与下模体的连接稳定，最后振动机可以在注塑时通过低频振动将气泡抬升，最后再通过排气口排出，最终使得实际的注塑成型效果更更加理想，带来更好的使用前景。
1105
0
本发明公开了一种新能源汽车清洗输送架，涉及新能源汽车领域，包括限位板、升降板、定位板、传动装置、夹紧装置、抬升装置和限位装置，所述传动装置设于定位板的底部，所述传动装置包括主动辊一、主动辊二、从动辊和履带，所述抬升装置设于升降板和定位板之间，所述抬升装置包括橡胶管、充气泵和排气管，所述限位装置包括与升降板底部固定连接的支柱以及套接于支柱外部的与定位板上端面固定连接的限位管，所述支柱上周向设有倒齿，所述限位管的顶部设有液压缸，液压缸的推杆上设有三角形限位块，所述限位管与支柱的连接处设有红外测速装置，该种汽车清洗输送架在将汽车抬升后能够对装置进行保险，防止机构掉落发生意外。
815
0
本发明提出的一种分布式新能源并网数据分析诊断系统，数据采集模块、诊断模块、校验模块、统计模块和报告发送模块。本发明通过诊断模块和校验模块对分布式新能源数据进行综合分析，然后由统计模块根据数据分析结果生成分析诊断报告，将存在的问题以简单易懂的方式列出，方便运维人员分析存在的问题，明确问题所在，以便快速获取故障原因和潜在风险，更好的处理问题，保证电站的正常工作。
1231
0
本实用新型公开了基于新能源汽车的半导体功能材料的发热器，包括发热器本体、外壳以及换热板，所述发热器本体的表面固定连接有换热板，所述换热板的表面开设有条形槽，所述条形槽的内部固定连接有若干翅片，所述外壳包裹在发热器本体的表面，所述外壳的内壁固定连接有弧形的导流板，所述外壳的左端设有进气端盖，所述外壳的右端设有排气端盖，所述外壳与发热器本体两端的连接处设有定位支柱，所述定位支柱的表面固定连接有电极线。本实用新型采用发热器本体、外壳以及换热板组成发热器，方便安装在新能源汽车上提供暖风，配合外壳内壁的导流板，提高空气的流动性，整体结构更加简单，技术成熟，能够保证供暖的一致性，提高使用的舒适度。
1192
0
本发明公开了一种新能源汽车电池安装固定装置，包括底座，底座的上端面固定连接有腔体，腔体内安放有电池组，腔体的内壁左右两侧布设有卡接结构。所述新能源汽车电池安装固定装置安装方便，只需将电池组安放至适宜尺寸的腔体内即可；通过在电池组的四周布设有限位块和限位板，限位块和限位板分别连接有卡接弹簧和限位弹簧，在对电池组进行固定的同时，可以吸收腔体四周的撞击力。通过在电池组的下方布设有减震机构，竖向弹簧和横向弹簧可以降低电池组竖直方向的震动冲击，对电池组进行全方位的保护；此外，基座的四角区域布设有螺纹孔，便于安装，且可以通过升降气缸调整底座的位置，从而便于对电池组进行安装维护。
758
0
本实用新型涉及新能源发电技术领域，具体为一种基于新能源的环保发电装置，包括固定框，所述固定框的顶面开设有方形槽，所述方形槽内通过连接杆铰接有太阳能板；所述方形槽内底面滑动设置有滑板，所述滑板顶面的两端均对称固定设置有连接板，且连接板的相对面铰接有调节杆，且调节杆的另一端铰接在太阳能板的侧面；所述滑板上螺纹连接有螺纹杆，所述固定框的一侧设置有电机，且电机的输出端与螺纹杆的一端固定设置。本实用新型通过螺纹杆的转动使得滑板和连接板移动，通过连接板的移动带动调节杆移动，调节杆在移动时可以调节太阳能板的倾斜角度，同时可以对太阳能板支撑，增强其稳定性。
1129
0
本发明公开了基于新能源汽车充电桩在线监测设备的停车位管理系统，涉及新能源汽车停车位管理技术领域。在这个大的系统中，车位锁管理设备与充电桩运行状态监测设备通过LoRa通讯方式进行绑定、加密、定点通讯成为一个内部独立系统，使车位锁管理设备与充电桩一一对应；车辆驶入时车位锁管理设备与用户手机端对接，控制车位锁落锁，实时监测车辆是否停入停车位，记录停车总时间；电桩运行状态监测设备通过非接触感应的方式检测充电桩电流，根据电流的变化算法计算出车辆停车充电的时间；LoRa网关通讯设备将充电、停车时间等信息上传车位云管理子系统；车位云管理子系统差异化制定停车收费策略，下发给用户，从而提高充电桩的利用率。
759
0
本实用新型涉及一种新能源客车高压系统教学实训台，包括水平设置的第一面板、垂直设置在第一面板中段上方的第二面板、安装在第一面板下方的安装底架、设置在安装底架下端内侧的水泵安装支架以及依次设置在安装底架下方的电池组底座与电机底座。第一面板上和第二面板上均安装有高压系统元器件。安装底架的中段内侧安装有散热器。水泵安装支架上安装有水泵。电池组底座上安装有动力电池组。电机底座上安装有驱动电机，且该电机底座采用螺钉固定在安装底架下方的地面上。本实用新型用于对技术服务人员及维修人员进行新能源客车高压系统工作原理和实际故障检测排除的教学。
931
0
本实用新型公开了一种新能源汽车用电池系统配电盒，涉及新能源电动汽车高压电气设备领域，包括内置有集成电路板的配电盒，所述配电盒的外壳的上端面平行设置有两组托座，且每组由两个镜像分布的托座组成，每个所述托座上均设有竖直的铜螺栓，所述铜螺栓上套接有接线端子，接线端子通过线束连接配电盒内部的集成电路板，每组托座上设置有熔断器，所述熔断器的两端均设有极耳，极耳套接在铜螺栓上，且通过螺母压紧，极耳与接线端子紧密接触，本实用新型通过将熔断器安装在配电盒的外部一侧，减少了电池系统配电盒内部空间的占用，提高了空间利用率并有效降低了熔断器安装维修的操作难度。
968
0
本实用新型公开了一种新能源电池包壳体用端口密封盖，属于新能源汽车电池包技术领域，包括端口密封盖，端口密封盖用于安装在电池包的上壳体上的端口位置，端口密封盖上安装有防爆阀，端口密封盖由密封背板、端口盖板、密封圈及其密封垫圈组成，密封背板的主体为矩形框架结构，密封背板通过设于密封背板上的卡扣扣接在端口上，密封背板的端面上均布有装配槽，装配槽中紧密安装有镶嵌螺母，端口的周围设有与镶嵌螺母同轴分布的穿孔，端口盖板的内壁上设有卡槽，密封圈卡在卡槽中，本实用新型结构简单，密封效果较好，提高了端口密封盖安装在电池包的上壳体上的端口上时的使用安全性。
982
0
本实用新型涉及散热器技术领域，提供一种新能源汽车半导体器件液冷散热器，旨在解决现有液冷散热器流道简单，水在单层同一平面上冷却，散热性能低，安全性风险高的问题，包括上下端贯通开口的主体，主体的上下端开口处分别固接有上盖板和下盖板，上盖板和下盖板与主体构成封闭的盒体，所述主体的中部水平向固接有中钎料板，且中钎料板将主体内腔分隔为两个液冷腔，液冷腔内均布有若干个均匀排列的翅片，且相邻翅片之间的间隙形成有水流通道。本实用新型尤其适用于新能源汽车半导体器件的高效散热，具有较高的社会使用价值和应用前景。
732
0
本实用新型公开了一种便于拆卸的新能源汽车线束固定结构，包括设备底座，所述设备底座的上端开设有第一线槽，所述第一线槽对称开设有多个，所述设备底座的上端开设有限位滑槽，所述限位滑槽对称开设有两个，所述限位滑槽的内侧设置有第一滑块，所述第一滑块的上端设置有上盖板，所述上盖板的底端开设有第二线槽，所述第二线槽对称开设有多个，所述上盖板的上端设置有转轴，所述转轴的外侧设置有后盖板，所述后盖板的底端固定有第一卡块。该便于拆卸的新能源汽车线束固定结构，将上盖板沿着第一滑块旋转至与设备底座齐平，第二线槽与第一线槽对线束进行固定，将上盖板底端的第一滑块沿着限位滑槽滑动带动第二卡块沿着限位滑槽滑动。
1194
0
一种新能源汽车前舱流水槽总成，属于新能源汽车技术领域，该前舱流水槽总成，包括流水槽本体、流水槽横梁和导流板，流水槽本体包括沿其长度方向设置的导流槽，导流槽设置为中间高两端低的弧形凹槽，导流槽的中部沿其宽度方向焊接有加强板，流水槽本体的两端底部分别密封连接有导流板，流水槽本体的前侧上边缘搭接定位在流水槽横梁上，流水槽本体的后侧与前围板密封固定相连，本实用新型的有益效果是，该前舱流水槽总成结构简单，重量轻，安装方便快捷，导水性能好，整体水平和垂直刚度高，结构稳定，密封性好，防止了水进入前舱驾驶室内的情况。
895
0
本实用新型公开了一种新能源车型减震器座加强结构，包括减震器座以及连接于减震器座底部的轮罩；减震器座左右分布形成前舱的减震器座组，还包括连接杆，连接杆的一端固定在左侧减震器座上，另一端固定在右侧减震器座上，连接杆本体呈Y向延伸趋势。本实用新型为一种新能源车型减震器座加强结构，通过连接杆连接左右减震器座本体，将前舱左右区域连接起来，占用空间小，结构简单，且形成框架结构，有效提升Y向刚度。
1010
0
本实用新型公开了一种可拆卸式新能源汽车驱动电机安装组件，包括安装架，安装架上设有电机主体，电机主体通过固定架固定在安装架上，固定架与安装架的对接面对称安装有对接板，对接板上开设有螺纹孔和定位槽，安装架的上下表面螺纹安装有紧固栓，实现固定架的固定，实现电机主体的固定，安装架的上表面对称设有保险组件，有益效果为：本实用提出的一种可拆卸式新能源汽车驱动电机安装组件，通过安装架和固定架对电机主体进行固定安装，方便安装和拆卸，同时设置了保险组件，使得在使用的时候，避免紧固栓松动之后，电机主体的安装松动，同时在安装架的下面设置了支撑板，能够在电机主体安装和拆卸的时候，对电机主体进行辅助支撑。
929
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电池固定安装装置，包括框架、限位杆和底杆，所述框架上分别安装有第一连接杆和第二连接杆，且第二连接杆上设置有齿块，所述第二连接杆通过齿块与齿轮相互连接，且齿轮上安装有连接轴，所述齿轮位于第一连接杆的内部，且齿轮通过连接轴与第一连接杆相互连接，所述底杆位于框架的下方，且底杆上预留有凹槽，所述凹槽的内侧安装有连接弹簧，且连接弹簧上安装有顶板，并且顶板通过连接弹簧与底杆相互连接。该新能源汽车电池固定安装装置，方便进行调节，从而能够适应不同大小型号的电池，进而间接的提升了电池进行安装的稳定性，能够避免电池在完成安装之后出现晃动松脱，提升了电池进行工作的稳定性。
879
0
本申请提供有一种新能源车辆用铝合金侧护栏，包括：伸缩挡板部以及设置在所述伸缩挡板部顶面的固定部，所述伸缩挡板部包括：固定挡板，所述固定挡板的两侧均活动插设有活动挡板，两组所述活动挡板相对一侧均设置有锁止件，所述锁止件用于将活动挡板与所述固定挡板固定。本技术方案的铝合金侧护栏包括伸缩挡板部和固定部，伸缩挡板部通过固定部可固定在汽车底盘的侧面部件上或车辆其他结构件上，其中伸缩挡板部包括固定挡板和活动挡板，活动挡板可相对于固定挡板进行移动，实现围挡长度的调整，以适应不同长度的新能源车辆安装使用，大大提高该铝合金侧护栏的实用性，且降低使用成本。
北方有色为您提供最新的安徽有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
