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本发明公开了一种新能源用漆料原料混合装置，包括伸缩支柱、混合搅拌桶、调节旋钮、调节摇把、螺旋粉碎辊和挡料板，所述伸缩支柱的一侧安装有混合搅拌桶，所述混合搅拌桶的一侧设置有螺旋粉碎辊，所述混合搅拌桶的底部安装有挡料板，所述伸缩支柱的一侧连接有调节旋钮，所述调节旋钮的下方设置有调节摇把，本发明结构科学合理，使用安全方便，通过螺旋粉碎辊的转动，可将粉状固态原料中凝结在一起的原料进行粉碎，粉碎效果好；通过旋动调节旋钮，可带动挡料板进行旋转，可通过挡料板的旋转，调整环保漆原料排出的速度；通过转动调节摇把，可带动伸缩支柱上升或是下降，可对整体环保漆原料混合装置进行高度调整，使用更加便利。
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本发明属于避震器技术领域，具体的说是一种新能源汽车用避震器，包括减震壳体、端盖、减震杆、弹簧、阻尼模块，所述减震壳体下端通过螺纹与端盖连接；所述端盖的中心孔内滑动安装减震杆；所述减震杆上端端面与减震壳体之间设有弹簧，减震杆中的轴肩与端盖之间设有弹簧，减震杆上端圆柱面上设置一组传动齿，减震杆通过传动齿与阻尼模块实现传动；所述阻尼模块设置在减震杆上的传动齿的周围，阻尼模块用于使减震杆具有反向阻尼；本发明通过在减震杆上方设置弹簧，实现吸收减震杆受到的外界的冲击力，通过在减震杆上的传动齿的周围设置阻尼模块，实现阻尼模块吸收弹簧的回弹力，进而实现汽车具有过滤颠簸路面振动的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电池的放电检测装置，包括检测台，所述检测台的上端固定连接有竖板，所述竖板的侧壁设有滑槽，所述竖板的侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿竖板的侧壁并延伸至滑槽内，所述驱动电机输出轴的末端固定连接有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆上套设有两个活动块，两个所述活动块均与双头螺纹杆螺纹连接，两个所述活动块的侧壁均设有夹板，所述竖板的侧壁固定连接有检测箱，所述检测台的下端设有装置槽，所述装置槽的内壁设有散热腔，所述散热腔内设有散热装置。本发明结构设计合理，便于对蓄电池进行固定，同时在对蓄电池进行检测时可对蓄电池进行散热。
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本发明公开了一种新能源电动车蓄电池安全性测试方法，包括如下步骤：S1、通过数据采集系统对蓄电池进行数据的采集；S2、终端接口与待测试的蓄电池相连接；S3、测出蓄电池的内阻r＝(E‑V)/I＝Δμ/I；S4、信号处理集成电路对数据信息进行多级滤波和多级放大，并由高精度的A/D转换芯片将模拟量转换为数字量，输入到MSP430F5529单片机中；本发明当数据不在预存的安全数据区间时，MSP430F5529单片机触发报警器报警，提醒检测人员注意，能够在蓄电池劣化早期及时发现性能劣化电池，避免由于出现蓄电池劣化积累、加剧，而导致严重直流系统事故。测试时间短，且不会对蓄电池造成永久性损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车充换电系统，包括以下部分：道路信息模块1、用户端2、控制中心4和充电站3；本发明能对车流量的分配不均匀，不会造成资源的浪费，对汽车充电的路径进行规划，能有效的结合电网与汽车数据，满足汽车充电与电网的需求，通过对充电站进行实时、在线校验，大大提升了充电导航控制系统的自动化、智能化水平。
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本发明公开了一种新能源电动汽车应急电源充电桩，包括有整体呈L形的壳体，所述壳体包括有电池柜以及垂直连接在电池柜一端侧面的电池移动柜；还包括安装在电池柜内且沿纵向等距设置的多个电池支撑架，放置在各个电池支撑架上进行充电的电池单元，安装在电池柜顶部位于电池移动柜一侧的电池拆装座，以及安装在电池移动柜内的用于在各个电池支撑架和电池拆装座之间输送电池单元的输送机构；通过在充电桩壳体内装载多个电池单元，且电池单元可在电池拆装座上拼装成一体式的电池模块，这样可根据不同电动汽车所预计行驶的路程大致估算所需电量来确定所需要的电池单元个数，然后通过飞行器将一个或多个电池单元输送到电动汽车所在位置为电动汽车提供电量补给。
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本发明公开了一种新能源汽车充电控制系统，包括控制柜和固定座，所述控制柜位于固定座的上方，所述固定座上设有散热腔室，所述控制柜的底部延伸至散热腔室内，所述控制柜上设有安装腔室，且安装腔室内设有充电控制系统本体，充电控制系统本体固定连接有多个散热片。本发明结构简单，在需要对控制柜进行散热时，首先通过驱动电机的转动，来使密封板进行转动，进而可以打开通风孔，然后通过第一散热风扇可以将安装腔室的热空气吹向散热腔室内，然后在推杆电机和第二散热风扇的配合下，可以快速的将热空气通过散热孔排出，进而加快了安装腔室的散热速度，使得充电控制系统本体内的电子元器件不会因为内部温度过高而发生损坏。
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本发明涉及线束护套材料领域，具体公开了一种新能源汽车耐高低温线束护套材料，包括以下组分：热固性液体聚酰亚胺纯树脂30‑45份、EVA树脂20‑35份、聚四氟乙烯10‑15份、耐温复配改性剂4‑6份、超细活性碳酸钙6‑10份、邻苯二甲酸二异壬酯3‑5份、润滑剂2‑4份、抗氧剂0.5‑0.9份。本发明采用热固性液体聚酰亚胺纯树脂和EVA树脂等作为基质，基质本身具有耐侯、耐温、耐磨、抗腐蚀等性能，再复配耐温复配改性剂等，使得制备得到的材料性能更加优异(如耐磨、抗冲、耐侯、耐温、抗腐蚀等性能)。
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本发明公开了电机技术领域的一种新能源汽车用便于电机散热的安装罩，包括电机，所述电机的外壁右侧呈十字形连接有四个第一安装块，所述电机的右侧安装有后端盖，所述后端盖的外壁左侧呈十字形连接有四个第二安装块，所述后端盖的右侧套接有安装罩，所述安装罩的前表面中端连接有控制箱，所述后端盖的内腔左侧插接有转轴，所述转轴与电机转子连接，所述转轴的外壁套接有扇叶，所述后端盖的右侧壁均匀来设有通风孔，本发明利用温度传感器检测电机产生的温度，在电机高速运转时启动半导体制冷片，利用半导体制冷片产生的冷气对电机进行降温，有效的降低了电机的温度，极大的减少了汽车在高速行驶过程中的故障率。
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本发明公开了汽车技术领域的一种新能源汽车空调散热装置，包括本体，所述本体的内腔设有冷凝器，所述冷凝器的左端安装有散热风扇，所述散热风扇的左端安装有安装隔板，所述安装隔板的内腔呈上下设置有两组微型气泵，所述格栅框的左端安装有固定板，所述固定板的内腔竖向安装有导流板，所述集水板的底端连接污水箱，所述过滤桶的动力输入端连接位于过滤箱内腔顶端的驱动电机，所述过滤箱的底端连接储水箱，所述储水箱中设有微型水泵，本发明通过水循环对冷凝器表面进行清洗，清除阻挡物来提高冷凝器的散热效果，且节约水资源，便于定期维护冷凝器，方便实用。
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一种车载新能源的温控系统，包括主机箱及其内的附件安装箱，所述主机箱上设置有风道，所述附件安装箱上设置有加热器；所述主机箱的左侧部上近加热器的部位设置有温度控制器，主机箱的前侧部上设置有通风扇，该通风扇通过温度控制器与电源相连接，所述附件安装箱上与温度控制器呈对角线相隔的部位设置有风机，该风机的顶部与风门调节器的一端相通，风门调节器的另一端与加热器相通。本设计不仅加热效果较佳，而且安全性较高。
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本发明涉及电机控制领域，提供了一种新能源汽车电机电角度修正方法，在汽车出厂后行驶时根据汽车实际运行情况结合母线电压变化情况自动调整电机电角度，减少汽车出厂前电机电角度校验工序，降低整车厂人力成本，同时该方法校正速度快，准确度高，降低了人为误差。
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本发明公开一种生物质新能源颗粒料制备方法，包括以下步骤：步骤一、将玉米秸秆400g‑600g、松针100g‑200g、锯末100g‑200g、杨树枝50g‑150g、柳树枝100g‑150g、槐树枝50g‑150g和鸡粪100g‑200g分别粉碎成粉状；步骤二、在粉料中加入1000g‑1200g水，搅拌均匀；步骤三、干燥3h‑5h，干燥温度为120℃‑150℃；步骤四、控制混合料水分在40%‑50%之间；步骤五、高温杀菌，杀菌温度为150℃‑170℃；步骤六、制粒机制粒；步骤七、包装。本发明成品热值高、光洁度好、紧密度高。
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本发明公开了种新能源汽车电池固定架，包括主框架、移动夹板和宽度夹板，所述主框架包括左板、左滑槽、调节螺杆I、凸板、限位环I、宽槽、前后板、后滑槽、调节螺杆II、左下凸座、限位环II和左托板，所述左板左侧的前后两端均固定连接有所述前后板，两个所述前后板的外侧的右端均设置有所述宽槽，位于后端的所述前后板的左端设置有所述后滑槽，所述左板上设置有所述左滑槽，所述左板的左侧的前后两端均固定连接有所述凸板，所述调节螺杆I间隙配合插在两个所述凸板之间，所述调节螺杆I的前后两端均固定连接有所述限位环I，两个所述限位环I分别与两个所述凸板的外侧贴合。
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本发明公开了基于机器视觉的新能源电动车辆充电孔检测与定位系统，包括机器视觉系统终端与充电板定位架，所述机器视觉系统终端包括充电板照明装置、摄像镜头、充电板相机、图像采集卡、视觉处理器，所述充电板定位架包括水平设置的第一支板与第二支板，且第一支板与第二支板之间通过调距装置连接，所述第一支板与第二支板之间固定连接有两个对称设置的伸缩套杆，且两个伸缩套杆分别位于调距装置的两侧，所述第一支板远离第二支板的一侧侧壁固定连接有两个对称设置的光源放置台，所述第一支板为中空结构。本发明能够准确的对充电孔进行检测定位，解决了智能充电方式中的技术难点。
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本发明提出了一种高效散热的新能源汽车变压器，包括底座、外壳、变压器本体、第一散热件限位件、第二散热件限位件、第一散热组件、第二散热组件、散热扇和顶盖，所述外壳的前壁、后壁的内侧分别设有两组对称设置的第一散热件限位件，外壳的左壁、右壁的内侧分别设有两组对称设置的第二散热件限位件，每组第一散热件限位件、每组第二散热件限位件分别包括两个限位卡座，所述限位卡座内形成可供第一散热件限位件或第二散热件限位件插入的限位腔，所述第一散热组件、第二散热组件分别安装在第一散热件限位件、第二散热件限位件上，所述第二散热组件的下方安装有散热扇，能够有效的将变压器内部的热量快速排放，达到很好的散热效果。
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本发明涉及环境技术设备技术领域，且公开了一种利用新能源的马路除尘用环境保护装置，包括灯架，所述固定筒的上端连接有一磁组，第一线架的外侧设置有第一线圈，第二线架的内部设置有第二线圈，声音发电装置的中部下侧连接有弹簧，弹簧的上端连接有U型振动片，U型振动片的上部设置有限位环。通过扇叶通过旋转轴带动第一线架及其上的第一线圈转动，第一线圈在第一磁组内切割磁感线；通过行驶汽车的振动带动弹簧上的U型振动片摆动，声音的声波撞击到U型振动片上，汽车振动通过弹簧传到振动片上，从而使其产生共振，第一线圈和第二线圈内产生的电能储存在蓄电装置中，这一结构解决了清理装置不具备多种能源供能的问题。
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本发明公开了一种家用新能源安全灶具，包括底板，所述底板的顶部外壁设有多个支撑座，且多个支撑座的顶部外壁设有同一个固定框，所述固定框的内壁放置有储液罐，且储液罐的内壁等距离固定连接有电加热圈，所述储液罐的一侧外壁固定连接有进水管，且进水管的外壁通过法兰连接有流量阀，所述底板的顶部外壁设有四个支撑柱，且四个支撑柱的顶部外壁设有同一个固定板。本发明通过设置有电加热圈、进水管和流量阀，通过储液罐中的电加热圈对储液罐内部进行加热处理，水体通过进水管进入储液罐中，瞬间汽化，从而通过灶具本体上的脉冲点火器对其进行点燃，通过水体代替那些不可再生资源，提高该装置的环保性和实用性。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电控箱及控制系统，包括外壳、门盖、散热鳞片、固定架、收纳组件、固定组件、信号收集模块、信号检测模块、信号处理模块、信号控制模块和电源储存模块，所述外壳的一端连接有门盖，所述外壳的两侧外壁均设置有散热鳞片，所述外壳的内部中心位置安装有固定架，所述固定架的顶部设置有收纳组件，所述U型槽的内部中心位置设置有底座，所述底座的顶部两端均通过转轴活动连接有圆弧卡块，所述圆弧卡块的内壁粘连有橡胶凸楞，所述U型槽的两侧内壁均开设有卡槽，所述卡槽的底部开设有插孔，所述U型槽的上方设置有密封板，所述密封板的顶部嵌入有按压块，本发明，具有线束收纳整齐和安装简单方便的特点。
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本发明新能源汽车减速装置，包括固定板,于固定板的侧壁上用螺栓连接有底座和调整架；于底座的远离固定板的一侧的上端用螺栓固定有支撑座；输出齿轮旋接于底座上；传动件一端旋接于固定板上且另一端支撑于支撑座上；传动件通过齿轮和输出齿轮啮合；于固定板上用螺栓固定有调整罩；调整罩罩设于传动件的外侧；支撑座包括一体成型的导向环、第一调整座和第二调整座；于第二调整座内穿设有支撑环；于导向环内旋接有螺杆,第一螺杆的一端顶紧于支撑环上；调整罩包括半圆柱状的外罩,于外罩的内壁上铰接有圆弧状的外圈，于外圈和外罩之间挤压有缓冲片；于外罩内旋接有第三螺杆；其可以对传动轴的位置进行调整。
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本发明公开了一种智能新能源汽车充电设备，包括充电桩本体，所述充电桩本体的中部一侧设置有转动盘，所述转动盘的一端设置有卡扣，所述卡扣的外侧卡接有卡槽，所述卡槽远离卡扣的一端设置有连接管，所述连接管远离卡槽的一端设置有充电枪，所述充电桩本体的一侧设置有散热窗，所述充电桩本体内部靠近散热窗的一侧设置有散热片，所述散热片远离散热窗的一端设置有散热板，所述散热板远离散热片的一侧设置有导热板，本发明设置了固定装置，通过螺栓和螺母的紧固作用，使固定盘稳固的与地基连接，通过弹性垫块的弹性支撑和减震弹簧的减震作用，使充电桩的可塑性更好，以便于充电设备的稳定性更好。
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一种基于新能源架构的无人机集群系统，无人机包括电动机和控制系统，所述电动机包括交错设置的第一定子绕组和第二定子绕组，控制系统包括鉴相器和移相器所述采样器用于采集输入到第一定子绕组的交变电流的振幅值，并提供给控制器；所述鉴相器用于比较输入到第一定子绕组的交变电流和从第二定子绕组输出的感应电流的相位，并提供给移相器；所述移相器根据鉴相器提供的信号对从第二定子绕组输出的感应电流进行移相而后与交变电流并行施加与第一定子绕组。本发明提供的集群系统可持续执行任务。
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本发明涉及自动配料设备技术领域，特别涉及一种新能源汽车磁钢原料配料设备的自动补料仓，包括有仓体和振动给料器，仓体的顶部设有进料口，该进料口构成所述料仓进料端，仓体的底部设有与振动给料器的输入端对接的出料口，振动给料器的输出端构成所述料仓出料端，配料平台安装有多个与仓体连接的料仓支撑组件，料仓支撑组件上安装有称重传感器。本发明包括上部用于临时储存原料的仓体和下部用于定料投料的振动给料器，为了实时监控仓体内原料存量，避免配料过程中因为缺料导致设备停机，在于仓体连接的料仓支撑组件内安装称重传感器，以便实时监控仓体内原料剩余量，在仓体内设置充气管道，向仓体内通入惰性气体，对仓体内的原料进行保护。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的网关模拟解析器系统及其方法，该系统包括模拟信号处理电路输出模块、档位信号输入模块、档位指示模块、电机驱动输出模块、CAN通信模块、M路正弦信号驱动输出模块、N路可调幅值PWM信号驱动输出模块和JTAG调试接口模块分别与控制器相连，电源模块分别与模拟信号处理电路输出模块、档位信号输入模块、档位指示模块、电源模块、电机驱动输出模块、CAN通信模块、M路正弦信号驱动输出模块、N路可调幅值PWM信号驱动输出模块和JTAG调试接口模块的电源输入端相连。本发明实现对整车对标测试解析，对相关电气部件进行控制，完成对整车功能、性能和策略等方面测试和解析。
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一种用于新能源汽车的除甲醛喷雾，本发明原料来源环保安全，不仅能够有效的对车内空气起到除甲醛的作用，还可以对车内空气起到清新、去味、杀菌、芳香的作用，改善车内的空气质量，使车内空气更健康安全，同时不会对人体造成伤害，健康有效。本发明采用了去离子水和乙醇为基质，添加了除甲醛助剂起到除甲醛的作用，银离子起到杀菌作用，芳香醇起到芳香作用，还添加了薄荷精油、冰片，起到清新空气的作用，本发明中还添加了扩散助剂，帮助除甲醛助剂、芳香醇等成分的散发、扩散，能够增大除甲醛范围，使除甲醛效果更好。
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本发明公开了一种新能源汽车用软电缆线绕线装置，包括绕线机本体和绕线盘，所述绕线机本体内部设有电机，且电机一端设有减速器，所述减速器一侧表面贯穿绕线机本体一侧焊接有连接轴，且连接轴一端表面焊接有绕线盘。本发明中，设置了绕线盘和半圈棘轮，绕线盘通过电机带动可对软电线电缆进行绕线收集，半圈棘轮在电线使用时起到固定电线长度的作用，当软电缆线使用完毕时，再次拉伸电缆线至挡齿位于半圈棘轮无锯齿处时，在复位弹片的作用下，绕线盘不需电机带动即可对软电缆线进行收集，方便了使用者对绕好的软电线缆进行反复使用，增加了本装置的实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车电池的废液处理流程，具体步骤如下：步骤一，正常运行产水；步骤二，第一次反洗；步骤三，第一次气洗；步骤四，酸再生；步骤五，酸排浓；步骤六，碱再生；步骤七，碱排浓；步骤八，第二次反洗；步骤九，第二次气洗；步骤十，正洗；步骤十一，回流；步骤十二，正常运行产水。本发明可以从电池废液中回收重金属；还可以从湿法冶金溶液中浓缩、提取和回收重金属；本方法可以从电镀淋洗液中回收工业有用金属，可以去除处理室中的金属污染物，可以在钙离子浓度很高的情况下从金属表面修饰工厂废水中选择性去除痕量重金属，还可以在存在氮化合物、多元羧酸和磷酸盐等配位剂的情况下进行选择性提取。
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本发明公开了一种新能源汽车CAN总线信号解析方法，包括当控制器接收到发动机管理系统发送的发动机运行参数数据时，若该发动机运行参数数据为转发运行参数数据，则直接将接收到的发动机运行参数数据发送到第二总线上，并记录该发动机运行参数数据为由通道I接收到的数据，以及记录接收该转发运行参数数据所用时间和该转发运行参数数据的ID；若该发动机运行参数数据不为转发运行参数数据，则将接收到的发动机运行参数数据处理后发送到第二总线上，记录接收该发动机运行参数数据所用时间、处理该发动机运行参数数据所用时间和该发动机运行参数数据的ID。本发明能够对不在同一总线的数据进行解析，有利于数据交换，系统正常运行。
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本发明公开了一种新能源汽车电机控制器的放电方法及装置，在常规放电模式下，通过电驱系统放电和被动放电双重保障放电可靠性与安全性；在紧急放电模式下，通过电驱系统、附件模块、冗余放电模块、被动放电多种途径保障放电可靠，并使尽可能多的放电途径同时实现，缩短了放电时间，进一步保障人身安全。
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本发明公开了一种基于分布式新能源接入的配电网风险评估方法，包括：综合度量电力系统面临的不确定性因素的可能性与严重性，建立系统运行风险评估模型；利用故障模式后果法，计算系统可靠性指标；确定系统故障后风险指标：包括系统发生故障后负荷电量损失率指标及配电网故障后负荷数损失率指标；根据故障后负荷电量损失率及负荷数损失率建立事故严重程度指标，根据供电不可用率指标及事故严重程度指标得到综合后的配电网风险指标并对配电网风险指标进行分级，比较配电网风险指标与风险等级确定风险等级。配电网风险指标不仅反映出了系统中故障发生的概率，也能够反映系统发生故障的影响程度，对于配电网的评估和管理有一定的指导意义。
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