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本发明提出了一种新能源汽车充电枪防脱落装置，包括枪身和充电头；充电头安装于充电座上，枪身上靠近充电头的一端设有滑槽，滑槽中滑动连接有磁铁，滑槽靠近充电头一侧的侧壁开设通孔，通孔中滑动连接有传动杆；功能腔底部设有转盘，转盘外圆周上设有齿圈，传动杆远离充电头的一端设有与齿圈啮合的齿轮；立杆的端部固定连接有位于枪身表面的盖板，磁铁底部与滑槽底部之间设有弹簧。本方案无需人手握枪身也能够保持充电枪插入充电孔的稳定性；人不用在手持充电枪，解放了双手减少了负担；能够加快充电头附近空气的流通速度，加快换热，加快降温，避免充电头附近的温度过高，保证了设备和人员的安全。
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本发明涉及一种新能源客车顶置热控系统，该热控系统包括相互连接的顶置空调热控子系统、电池热控子系统和电机电控子系统，顶置空调热控子系统包括压缩机、空调蒸发器、板式换热器和空调冷凝器，压缩机依次经过泄压阀和高压开关并与四通阀的a接口相连接，四通阀的c接口以另一回路依次经过低压开关和气液分离器并与压缩机相连接，四通阀的b接口分别经过空调蒸发器和板式换热器后与视液镜相连接，视液镜依次经过干燥器和空调冷凝器后与四通阀的d接口相连接，空调冷凝器另通过冷却胶管分别与电池热控子系统和电机电控子系统相连接。与现有技术相比，本发明具有不占空间、故障率低等优点。
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本发明涉及转运装置技术领域，公开了新能源汽车电池组转运保护装置，包括放置箱，放置箱顶端设有盖板，所述放置箱的一侧开设有安装腔，安装腔内设有压紧盖板的主压紧单元，主压紧单元包括具有弹性形变的弹性板、两个夹紧块以及推动夹紧块相互合拢的推动件，两个夹紧块均与所述安装腔的侧壁铰接，推动件包括压杆、压球和压板，压板和压球分别与压杆的两端固定连接，压杆穿过所述盖板，且压杆的上部与盖板螺纹连接，盖板与压杆的下部转动配合，盖板上竖向滑动连接有滑板，滑板的下方设有抵紧板，抵紧板与滑板之间设有缓冲弹簧，压板能够压住滑板。本发明能够在转运蓄电池的过程中避免蓄电池产生跳动，从而避免对蓄电池造成损坏。
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本发明公开了一种新能源全自动万向装卸货车，包括货车本体以及安装在货车本体上的车厢，还包括安装在车厢内的全方位装卸货装置、车厢起火报警灭火装置，安装在货车前侧的视觉盲区报警装置，所述全方位卸货装置包括安装在车厢顶部的一组导轨、安装在导轨内的大滑块、安装在两大滑块之间的移动板、安装在移动板上的小滑块以及悬挂在小滑块下方的托盘，所述大滑块在第一电机的带动下实现前后移动，所述小滑块在第二电机的带动下实现左右移动，所述托盘在带第三电机的滑轮组的拉动下实现上下移动。本发明可实现全方位机械式卸货，同时能够在出现危险前第一时间进行报警，及时提醒司机停车，降低出车祸的概率，甚至可以杜绝因货车盲区而导致的车祸。
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新能源纯电汽车专用发电装置，其特征在于：主要由，固定板，减震板，轮架，发电轮，圆盘发电，机逆变器，所组成，固定板采用钢板制成，减震板采用弹簧钢板制成，轮架采用钢板弯制成型，发电轮采用现有的汽车轮胎改制成，圆盘发电机采用现有的盘式驱动电机改制成，逆变器采用市场现有的，固定板底面和弹簧板固定，(焊装或用螺丝固定均可)，固定板上面和汽车底盘后尾部中间部位的底面固定，(焊装或用螺丝固定均可)，轮架的上顶面和减震板固定，(点焊装或用螺丝固定均可)，两个发电轮安装在轮架左右内侧的下端，两个圆盘发电机各固定在两个发电轮的中心位，逆变器固定在汽车的任何部位均可。
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采用太阳能新能源供电的智能太空漫步机，包括立柱、安装轴、支撑装置、伞膜、太阳能板、蓄电池、安装柱、轴套、摆杆、脚踏、扶杆，立柱顶部设有支撑装置，支撑装置顶部设有伞膜，立柱两侧对称设有红外语音模块，立柱两侧分别对称设有一组安装柱，每侧的安装柱之间相对设有安装轴，安装轴外侧套有轴套，轴套底部固定连接有摆杆，摆杆底端分别相对设有脚踏。本发明的优点在于：太阳能板为红外语音模块提供电能，同时可以将电能存储在蓄电池内，保证电量的充足，避免了耗电过快的情况，两脚踏间距离为117mm，符合人机工程学，使使用者锻炼的过程更加舒适，增加使用者的运动兴趣，内置限位结构，使摆杆单侧摆幅不大于55度，保证使用者的安全。
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本发明提供一种新能源汽车永磁同步电机，包括上夹板、接触开关、警铃、滑槽、滑杆、热风管一、微型风机一、热风管二、接线室以及排气孔，所述滑槽开设在安装块上端面，所述滑杆下端装配在滑槽内，所述上夹板装配在下夹板上端面，所述接触开关设置在滑槽内部前端面，所述警铃安装在安装块右端面，该设计避免线缆被拉断情况的发生，所述接线室设置在安装块上侧，所述微型风机一装配在接线室上端面，所述热风管一左端连接微型风机一，所述热风管二右端连接微型风机一，所述排气孔开设在接线室右端面，该设计实现了本发明利用热空气干燥接线连接部位的目的，本发明功能多样，使用寿命长，稳定性好，可靠性高。
本发明公开了一种用于新能源汽车的宽禁带半导体碳化硅功率器件封装结构，包括碳化硅功率器件、金属正电极、金属负电极、封装基板、封装外壳及外部引脚，上、下表面分别覆盖有金属正电极及金属负电极的碳化硅功率器件通过封装基板设置封装外壳内，金属负电极通过导热金属层与封装基板连接，导热金属层包括由粘结层连接的第一导热金属层和第二导热金属层，粘结层上设有多个导热孔，封装基板通过粘合层粘结有散热器，封装外壳包括壳体及上盖板，壳体的下端设有插口，壳体内壁上开有锯齿形凹槽；本发明的该封装结构简单，紧凑，有效增强器件的使用寿命，稳定性提高，降低成本，简化工艺。
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本发明属于客车制造技术领域，涉及一种轻量化新能源全铝客车的焊接工艺，全铝客车包括顺次拼装的前围、后围、左侧围、右侧围、顶棚骨架、底盘和座椅，其中底盘依次包括铝合金型材焊接而成的底盘前段、底盘中段和底盘后段，焊接时分六个阶段，分别为前围焊接和后围焊接、左侧围焊接和右侧围焊接、顶棚骨架焊接和底盘焊接，整个焊接过程通过合理调整全铝客车的焊接工艺顺序和焊接工艺参数，达到控制焊接变形、确保全铝客车整体质量和车身强度的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车电机的机座防积水密封结构，包括底座、电机安装座和固定板，所述底座的内部设置有梯台和引流板，所述梯台共设置有两个，两个所述梯台均与底座为一体式结构，所述引流板位于两个梯台之间，所述引流板与底座之间成四十五度，两个所述梯台上均开设有底座孔，所述引流板的一端与底座焊接，另一端与过滤网壳体连接，所述过滤网壳体的内部设置有过滤网，所述底座靠近过滤网壳体的一端内部安装有单向阀体，所述单向阀体靠近过滤网壳体的一端外表壁上开设有螺纹，本发明设置了引流板，引流板向单向阀体一侧倾斜，便于由凹槽处流入的水顺着引流板流至单向阀体内，并由单向阀体排出，避免底座内腔内积水。
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本发明公开了一种分布式新能源全景观测及数据分析平台，包括电网参数监测装置、环境数据采集模块、全景观测模块和云处理平台，所述电网参数监测装置通过线缆与所述环境数据采集模块相连接，所述环境数据采集模块通过无线通讯终端与所述全景观测模块和所述云处理平台相连接，所述电网参数监测装置包括依次连接的能源转化装置、数据整合单元、能源监控单元、能源管理单元、分布式储能平台、负荷节能系统和BMS监测模块相连接。有益效果：也可根据任务的需要不断添加新的软件，实现即插即用，不断升级，对能源管网的前端设备可以远程维护，系统维护费用低。实现分时段数据采集。所采集的数据能长期保存供调用调看。
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本发明公开了一种高效节能的新能源石油开采用钻探设备，包括钻探主架，所述钻探主架的顶部设置有便携把手，并且所述钻探主架的左右两端对称安装有太阳能板，所述便携把手通过梯形基座固定安装于钻探主架的动力油缸上，所述太阳能板通过支撑调节架与联接座相连，所述联接座的下表面安装有蓄电池盒，所述钻探主架的钻探内腔中设置有钻杆，所述钻探内腔上下端处安装有限位座板，所述钻杆上套有滑动圆柱，并且所述钻杆贯穿钻探主架的底侧连接有钻头座，所述钻头座内部底侧设置有电动机，并且所述钻头座的上部安装有防阻环板，所述电动机通过动力轴连接有钻头，并且所述电动机的上侧设置有钻孔地质雷达和温度传感器，能了解地下岩土的情况。
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本发明提供了一种新能源汽车PDU高压控制电路板制作方法，包括步骤：铜排制作；FR4板制作；PDU高压控制电路板制作。本发明通过对压板参数的调整改变以及用纯胶替代PP压合有效解决了传统制造工艺中存在的分层流胶问题；而且本发明通过对钻孔参数的调整，解决了铜基板容易断刀的问题。与现有技术相比，本发明减少了生产工艺，提高了生产效率，确保了产品的良率。
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本发明公开了一种基于PR滤波器的新能源电动汽车防抖控制方法，包括以下步骤：基于所计算转速，设计PR带通滤波器获取转速抖动量，设计高阶卡尔曼滤波器获取抖动加速度；采用PD控制，以电机转速抖动量作为比例误差输入，以电机转速抖动加速度量作为微分误差输入，极大避免加速度图区过程中噪声信号的引入；得到闭环控制补偿扭矩后，对补偿扭矩进行平滑滤波，确保补偿扭矩不会出现突变。上述方法采用PD控制进行整车的抑抖控制，通过闭环卡尔曼观测器实时观测整车抖动加速度，抑制高速阶段PR滤波带来的噪声干扰，适用转速范围更广，避免了二阶滤波器导致的信号延时，对于抖动的实时抑制效果更好，提升了驾驶人的驾驶体验。
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本发明公开了新能源汽车充电桩的运营系统及运营模式，其中运营系统包括若干收费式充电桩和计算程序，计算程序用于计算第一收益y1和第二收益y2；y1=k1*a,0＜k1＜1,a为所有收费式充电桩收益的和；y2=k2*b,0＜k2＜1,b为一个或多个收费式充电桩收益的和，本发明用于解决因为成本无法大规模模建设充电桩的问题。
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本发明涉及新能源汽车锂电池正负极片处理系统及其工艺，包括电动夹爪一、支架、电动机、底座、电动夹爪二、电加热板、驱动电机、连杆、刮板、整平板、滑块和摆杆，电加热板镶嵌于底座上端面，电动机设置在支架右端面，电动夹爪一和电动夹爪二通过长度调节组件三连接，长度调节组件一与电动机的输出端固定连接，该设计可在极片热处理的过程中，使极片匀速转动，均匀受热，连杆的内端与驱动电机的输出端固定连接，连杆的外端与摆杆内端转动连接，摆杆外端转动连接在滑块上，滑块通过长度调节组件三与刮板连接，整平板固定设置在刮板下端面，该设计可利用机械结构驱动正平板在极片表面进行整平和清洁处理，保证极片的平整度以及清洁度。
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本发明属于汽车制造技术领域，尤其是一种新能源汽车零配件加工用焊接装置，针对现在的焊接装置在焊接过程中通过手持固定的方式存在危险的问题，现提出以下方案，包括固定机台，所述固定机台的顶部两端均通过螺栓连接有竖直设置的支撑侧板，两个所述支撑侧板的顶部之间通过螺栓连接有水平设置的固定顶板，两个所述支撑侧板的一侧均开设有两个竖直设置的滑动凹槽一。本发明中，移动块可以通过电动机的调整进行水平以及竖直的移动，且移动块的一端通过转动电机连接有夹持固定板，使得整个装置可以直接对焊接的零部件进行夹持，不用认为的进行固定，使得整个装置的焊接过程更加的安全。
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本发明公开一种新能源汽车用电控组件层掀式运输料架，包括外框架、前翻门、翻转顶盖、发泡聚丙烯托盘及中翻转层部件，外框架底板上栓接EPP托盘，外框架中前部两侧有支出横梁，前翻门底部通过销轴活动连接于框架前部横梁上，顶部两头均有通过一条钢丝绳串联的弹簧插销，翻转顶盖通过销轴活动连接于框架顶部横梁上，中部栓接的气弹簧，前部两头均有通过一条钢丝绳串联的弹簧插销，中翻转层后部通过销轴活动连接于框架内部横梁上。有益效果：EPP随形限位，可保护零件在运输过程中发生碰撞和颠簸。料架四周封闭，实现整体防尘。层掀式结构增加运输装载量，提高产品周转效率，翻转顶盖及中翻转层可翻转，方便工人取放下层件，提升取放件效率。
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本发明公开了一种新能源汽车高压线防护装置，包括固定条，所述固定条底部开设有通槽，所述固定条底部两侧焊接有两组定位条，所述固定条上表面两侧对称焊接有两组导条，两组所述导条之间滑动安装有两组滑块，每两组所述滑块等距阵列于导条内，所述凹槽内设置有囊体，所述囊体内开设有空腔，两组所述囊体为半圆环形结构设置且囊体两端均固定安装有封板，所述空腔内灌注有非牛顿流体层，所述囊体内圈表面设置有隔热层，所述通孔内部焊接有两块挡板，两块所述挡板内贯穿有顶杆，所述顶杆外圈位于两组挡板之间固定安装有弹簧，所述滑块两侧对称螺接有球形弹簧柱塞，实现碰撞过程中对高压线防护且有效防止漏电的情况。
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本发明涉及一种新能源汽车整车热管理系统，乘员舱热管理系统上连接有电池热管理回路，电池热管理回路上连接电机电控热管理回路；电池热管理回路中的chiller通过电子膨胀阀并接在三换热器的热泵空调系统中，且chiller通过电子水泵一、电池液冷板、水PTC连接热泵空调系统中的暖风水箱，暖风水箱通过三通阀二再连接chiller形成回路；电机电控热管理回路中的电机液冷板与电控液冷板通过三通接头并联连接后通过三通阀一连接低温水箱、副水箱，并通过三通阀三经三通接头分成二路，一路连接chiller，另一路连接三通阀二，三通阀三通过电子水泵二与三通阀二相连，由两个三通阀的切换可使得电机电控完成散热和余热利用功能的转换。
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本发明公开了一种新能源汽车轮毂加工用打磨装置，包括机架，所述机架的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内腔设置有转盘，所述箱体的内腔且位于转盘的右侧设置有打磨轮，所述箱体的背面分别活动连接有第一电机和第二电机，第一电机的输出端贯穿箱体并延伸至箱体的内腔。本发明通过设置机架、箱体、转盘、打磨轮、第一电机、第二电机、吸尘器、第一吸尘管、第二吸尘管、水箱、粉尘检测器、控制面板、声光报警器、单片机和控制按钮的配合，解决了传统的汽车轮毂打磨装置不具备除尘功能，每次使用打磨装置后，车间内部会产生大量灰尘，而工作人员长时间的呆在充满灰尘的地方工作，容易对身体健康造成严重影响的问题。
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本发明公开了一种新能源粉料卸料装置，包括进料口、顶罐、搅拌罐、框架以及锥斗，所述顶罐位于进料口底端并与之固定连接，所述顶罐位于搅拌罐顶端并与之固定连接；通过在搅拌罐内部加装转管，将粉料中结团、成块的粉料破碎并且搅拌均匀，便于卸料后粉料的使用，提高粉料使用效率，同时节省粉料资源，进一步提高经济效益，通过在锥斗内部加装过滤网，完成对粉料中杂质以及颗粒物的分离，便于进一步提高粉料的质量，减少粉料中杂质含量，确保粉料使用效果，通过在收集管底端加装收集桶，操作简单方便，便于收集桶的安装拆卸，有利于操作者对收集桶进行经常清理，进一步提高过滤效率，减轻操作者劳动强度。
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本发明公开了一种双电机耦合驱动系统及新能源电动汽车，所述双电机耦合驱动系统包括：一主驱动电机，包括第一转轴，第一转轴的两端形成前轴伸端和后轴伸端，前轴伸端用于连接负载；一辅助驱动电机，包括第二前轴伸端；一液力变矩器，用于连接辅助驱动电机的第二前轴伸端和主驱动电机的后轴伸端；正常情况下由主驱动电机驱动负载，当主驱动电机输出扭矩不足时，辅助驱动电机通过液力变矩器耦合传动到主驱动电机，将辅助驱动电机的扭矩传递给主驱动电机，使得主驱动电机和辅助驱动电机的扭矩叠加，满足整体驱动系统的扭矩输出；双电机耦合驱动系统结构简单，通过液力变矩器耦合辅助驱动电机和主驱动电机，可靠性高，噪音小。
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本发明涉及电池技术领域，公开一种胶框结构、软包电池模组及新能源汽车。其中胶框结构包括胶框和汇流片，胶框的背面间隔设置有多个用于容置极耳的穿槽，各穿槽内用于一一对应穿设各极耳；汇流片设置于胶框正面，汇流片设置有多个，置于穿槽内的各极耳一一对应与各汇流片连接。本发明的胶框结构通过在胶框的背面设置用于容置极耳的穿槽，便于极耳的安装，简化了极耳的穿孔操作，减少了安装时间，提高了组装效率，进而减少了生产成本；同时，胶框的正面还设置有汇流排，穿过穿槽的极耳与汇流排连接，实现了极耳与胶框之间的连接。
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本发明公开了新能源汽车玻璃自动涂胶设备，属于自动涂胶技术领域，包括底板、上料机构、涂胶台、涂胶仪和下料机构，所述底板为矩形的地板且铺设在水平面上，所述涂胶台设在所述底板顶部中间位置，所述上料机构设在所述涂胶台的一端，所述下料机构设在所述涂胶台的另外一端，所述涂胶仪安装在涂胶仪上部来固定，所述上料机构和所述下料机构分别与所述涂胶台的两端对接。本装置具有自动化、适用范围广的优点，可以针对汽车上任何位置的玻璃进行涂胶工作，并且可以给玻璃除尘，可以加速涂胶面的定型，非常适合各种企业的使用，方便快捷，操作简单。
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一种用于新能源汽车的液冷式电机，属于电机技术领域，所述电机的外壳为防水外壳，所述防水外壳外侧壁套设有液冷腔，所述液冷腔由环形缠绕的逆行式双通道流液管构成，使用时同时将冷却液从逆行式双通道流液管的两个进液口注入和两个出液口流出，并使冷却液在双通道中并行的流速相同，但方向相反，其效果是，在整体上，液冷腔的任何一个位置的温度是相同的，在冷却电机时，就不会出现一端热一端冷的情况，可以有效避免电机因冷热不均而出现故障。
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本发明公开了一种新能源汽车充电系统及其管理方法，包括充电桩端和管理端，所述充电桩端包括若干个太阳能充电桩，每个太阳能充电桩均设有检测装置，若干个所述检测装置共同连接有远程监控装置，所述远程监控装置连接有第一无线数据收发器；所述管理端包括若干个PC管理端和APP管理端，所述的若干个PC管理端和APP管理端共同连接有第二无线数据收发器，所述的若干个PC管理端和APP管理端中安装有充电管理系统，所述充电管理系统包括多个子模块，所述充电管理系统连接有云服务器。本发明的充电系统及其管理方法，对充电桩数据进行二次筛选，提高了工作效率；同时设置秘钥验证模块，从而提高了数据的安全性，同时包括多个子模块，可以多方面实时监测和管理。
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本发明公开了一种使新能源电动汽车沿轨道行驶的充电导向装置，包括设置在汽车底部的机械臂仓，其特征在于：所述充电导向装置还包机械臂、导轨装置，其中所述导轨装置设置于每条车道的地面以下的凹槽中，所述导轨装置还与供电的蓄电池电性连接，所述导轨装置与所述机械臂接触，以供与所述机械臂电性连接的汽车蓄电池充电，所述机械臂收缩于所述机械臂仓中；本发明可以在汽车蓄电池电力不足的时候随时进行充电。
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本发明公开了一种新能源石墨烯复合材料生产用反应釜及其控温方法，包括釜体组件、釜盖组件、搅拌组件、测温组件和加热组件，所述釜体组件包括内釜体、外釜体、导热油入口、导热油出口和隔热棉，所述内釜体的外侧设有所述外釜体，所述外釜体的外侧壁安装有所述导热油入口以及所述导热油出口，所述外釜体的内侧壁设有所述隔热棉；通过材料改性将二者有机复合并作为超级电容器电极材料，使新电极材料既具有高的比容量，也具有优异的大倍率充放电能力和循环稳定性，且采用两个温度传感器，对导热介质和溶剂分别进行监测温度，再采用脉冲控制器控制加热管工作，对导热介质进行加热，可达到提高控温目的，进而达到提升反应效率。
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本发明公开了一种改进型新能源汽车设备，包括充电桩体，所述充电桩体左上端面固定安装有充电部下端面固定安装有底座，所述充电部中设置有滑移腔，所述充电部左端面后侧设置有与所述滑移腔相通的插槽，所述滑移腔右端壁上设置有前后伸展的滑移槽，所述滑移槽后端壁右侧设置有联电柄，所述滑移腔后端壁左侧靠近所述插槽位置处设置有互通所述充电部外部的穿腔，所述滑移腔右端壁上位于所述滑移槽的前方设置有第一锁紧槽，本发明的结构简单，通过手柄向前推动盖板，盖板则向前推动滑移块，就能够实现滑移块的锁定。
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