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本发明公开了一种新能源汽车的高压环路互锁系统及其控制方法，属于电子技术领域。高压环路互锁系统包括：检测电路和CAN电路；对于每一个高压部件，高压部件的输入端和输出端分别与检测电路一端相连，检测电路的另一端与CAN电路的一端相连，CAN电路的另一端与新能源汽车的CAN总线相连；检测电路用于接收高压部件的输入端输出的第一环路互锁信号和高压部件的输出端输出的第二环路互锁信号，分别将第一环路互锁信号和第二环路互锁信号转换为第一电平信号和第二电平信号，根据第一电平信号和第二电平信号，确定高压部件的互锁状态，将互锁状态输出给CAN电路；CAN电路用于接收检测电路输出的互锁状态，将互锁状态输出到CAN总线。
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本发明涉及一种新能源汽车零部件专用展示平台,包括底板，所述底板的下端面对称设置有四个万向轮，通过四个万向轮将本发明移动至所需展示地方，活动性能好，底板的上端面中部安装有刚性支撑装置；所述操作台上端面中部通过轴承安装有旋转轴，旋转轴的上端面焊接有展示台，且旋转轴的上端通过轴承安装在凹型支架上；所述凹型支架下端焊接在操作台上；所述旋转轴的中部通过键安装有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合，主动齿轮固定在旋转电机的输出轴上，旋转电机通过电机座安装在操作台上。本发明可以实现同时动态展示多个新能源汽车零部件的功能，且具有展示高度可调、展示效果好等优点。
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本发明提出了一种新能源汽车租赁云管理系统，包括中央服务器，所述中央服务器设置有控制单元以及与所述控制单元连接的通信单元和存储单元，所述通信单元通过无线连接有若干外置的租赁站，每个租赁站设置有若干数量的可移动式充电桩，所述控制单元连续监控所述租赁站的不在同时间段的用车频次以及数量，并根据所述不同时间段的用车频次以及数量进行可移动式充电桩的数量调配，本发明能够对不同站点间的新能源汽车进行合理调配，保证用户能够及时用车。
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本发明公开了一种用于新能源的太阳能光伏板支撑装置，包括调节箱和支撑板，机箱的内腔底部固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有减速器，调节箱右侧内壁上的支撑杆末端固定连接有加固轴承座，减速器的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，转轴远离联轴器的一端贯穿加固轴承座和调节箱的内腔顶部并固定连接有旋转盘。本发明通过设置调节箱、驱动电机、减速器、加固轴承座、联轴器、转轴、旋转盘和调节板相互配合，解决了现有的太阳能光伏板的支撑装置不能旋转角度的问题，通过设置调节板、第一调节座、液压缸、第二调节座、销轴和连接板相互配合，解决了现有太阳能光伏板不能调节倾斜角度的问题。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种用于新能源汽车的电池固定结构，包括安装在车体内的电池箱，电池箱内设置有若干电池组，所述电池箱内还设置有若干导热板，所述导热板内设置有安装孔，所述安装孔内可拆卸地设置有导热管，所述导热管内设置有制冷剂，所述导热管两端延伸出所述导热板，且连接有制冷系统，以形成制冷循环，若干所述电池组并排设置，任意一个所述电池组的两侧均设置有所述导热板，所述电池组包括若干并排设置的电池，所述电池的两侧与所述导热板抵接，若干所述电池与所述导热管平行，且设置在所述导热管的两端部之间，具有提高换热效率，有效降低电池温度的有益效果。
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本实用新型提出了一种新能源电池箱体气密性实验装置，包括固定框和连接板，固定框由两个固定架、两个第一横梁、两个第二横梁、四个第三横梁和两个第一支撑柱构成，两个第一横梁的两端设置有固定架，第一横梁两端固定连接两端固定架相对侧的顶部，第一横梁的底部设置有第二横梁，第二横梁固定连接在固定架相对侧的中部，第二横梁的中部的底端设置有第一支撑柱，第一支撑柱通过外接螺栓与第二横梁固定连接。该种新能源电池箱体气密性实验装置，通过设有的第一气缸，第一气缸具有伸缩功能，实现了控制顶板横向移动，实现对电池的横向固定，且连接板的一侧设有的两个第一气缸，增加了顶板的受力面积，提高了装置的稳定性。
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本实用新型属于新能源电池组箱技术领域，具体公开了一种新能源电池组箱体智能辅助散热装置，包括电池组箱体以及辅助散热壳；电池组箱体的底部设有若干散热孔，辅助散热壳套设在电池组箱体的底部；辅助散热壳的内部固接有固定板，固定板的中部设有通孔；辅助散热壳内于固定板的下方固接有安装杆，安装杆上安装有散热扇；电池组箱体底部两侧均固接有活动杆，活动杆的底端延伸至固定板的下方并连接有缓冲件；固定板与电池组箱体之间设有减震弹簧，且减震弹簧活动套设在活动杆的外部；活动杆远离通孔的一侧开设有移动槽，辅助散热壳的两侧对称安装有用于与移动槽进行连接的限位件；本实用新型能够对电池组箱体进行散热和减震，使得电池组不易损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有底座，所述箱体的顶部固定连接有打磨台，打磨台的顶部设置有翻转机构，翻转机构中包括夹紧机构，翻转机构中包括两个对称的支撑板和第一气缸，支撑板和第一气缸的一侧固定安装在打磨台的顶部，本实用新型涉及配件加工技术领域。该新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置，通过设置有翻转机构，利用第一气缸的推动第一推杆和连接板的移动，从而带到了传动齿条的转动，配合上传动齿轮、支撑杆和转动板的转动，使得整个夹紧机构进行翻转，省去了打磨过程中对工件拆卸后在翻面的操作步骤，从而极大的提高了加工的效率。
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本实用新型公开了一种环保型新能源汽车用双层结构铝合金电池箱，包括箱体和顶盖，所述箱体的底部中心处开设有第一散热孔，所述箱体的内壁底部关于箱体的竖中线对称焊接有第一安装板，所述箱体的内部位于第一安装板的两侧对称焊接有限位块，所述限位块的内部中心处竖直开设有多组滑槽，所述滑槽的内部均套接有减震弹簧圈。本实用新型中，本新能源汽车用电池箱，整体采用铝合金结构，质量轻刚度强，同时在箱体内部由下而上设置的第一安装板、第二安装板和第三安装板，可实现电池组多层的放置处理，这种结构既提高了电池箱内部的放置面积，便于多组电池组的放置处理，同时也提高了电池箱内部的空间利用率。
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本实用新型公开了一种适于新能源汽车动力电池包的气密检测工装，包括套设于动力电池包的防爆阀上的固定套、设置于固定套上的支撑装置、设置于支撑装置内部且用于密封防爆阀的密封垫和与支撑装置为螺纹连接且用于对密封垫施加使其压紧在防爆阀上的压力的操纵装置。本实用新型适于新能源汽车动力电池包的气密检测工装，能够快速准确有效的密封防爆阀工作区域，使得动力电池包气密检测效率、一致性及产品质量都有了大幅度提升，同时也大大降低了工人装配的难度，降低了工装的制作成本。
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本实用新型提供一种新能源洗扫车电机安装支架结构，包括对称设置的两组V型支架，两组V型支架的侧面相配合形成V型限位结构，该V型限位结构适配电机的外径；所述V型支架的底板与底座固定连接。本实用新型解决了新能源洗扫车的电机与整车连接不够稳固，导致电机系统异响和噪声，影响到整车稳定性的问题。
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本实用新型适用于新能源电池技术领域，提供了一种新能源电池用防生锈的钢壳，包括钢壳本体，所述钢壳本体的内部通过防震垫活动套接有电池本体，本实用新型通过在第一弹簧和滑板的配合下，可以将电池本体通过防震垫弹出钢壳本体的内部，便于取出电池本体，在滑槽的作用下，可以防止第一弹簧过度的带动滑板进行移动，在L型块的配合下通过第一盖板可以将电池本体固定在钢壳本体的内部，在第二弹簧和第一T型块的作用下，可以防止L型块从L型通孔的内部滑出，在拉环和第二T型块的配合下，可以带动第一T型块进行移动，与第一卡槽进行脱离，在第二盖板的作用下，可以防止灰尘和水流进钢壳本体的内部，影响电池本体的使用。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车真空泵定位机构，本实用新型涉及真空泵技术领域。该新能源电动汽车真空泵定位机构，通过定位组件以及缓冲组件的设置，首先将定位架与车架贴合，使其内部的垫板与车架的直角边贴合，然后将两个对应的螺纹杆插入车架的内部通过转动进行固定，同时定位架内部的缓冲环以及定位环通过挤压进行收缩，当定位环端部缩入对应的缓冲环内部时，能够对滑槽内部的弹簧体进行挤压，固定完成后通过环箍以及直角架的配合将泵体端部与连接块之间固定连接，即可完成泵体的定位，能够在其运行时通过定位组件以及缓冲组件的配合，避免传输至车内影响驾驶效果，能够保证泵体固定效果的同时、减少泵体运行时出现的振动力。
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本发明公开了一种自动化控制式的新能源材料研制设备，包括底箱，所述底箱的顶部固定连接有工作箱，所述工作箱的内部固定连接有连接箱，所述连接箱的底部固定连接有加工设备，且连接箱内腔的底部通过转动套柱转动连接有丝杆，所述丝杆的一端贯穿连接箱并延伸至连接箱的外部，所述丝杆的外表面螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的左右两侧均通过连接块固定连接有齿条，且齿条的两端均固定连接有滑动块，滑动块的正面与连接箱的内壁滑动连接，涉及自动化技术领域。该自动化控制式的新能源材料研制设备，利用丝杆和螺纹柱之间的配合可调节齿条上下移动，进而带动扇形齿轮转动，进而通过转动转动杆带动夹紧块对材料进行夹紧。
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本发明公开了一种新能源汽车制造用节能喷漆装置，包括喷枪主体，所述喷枪主体的下端外表面固定安装有把手，且把手的下端外表面固定安装有气管接头，所述喷枪主体的上端外表面固定安装有挂钩，所述喷枪主体的一侧外表面固定安装有第一阀门与第二阀门，所述喷枪主体的另一侧外表面固定安装有伸缩轴，且伸缩轴的一侧外表面活动安装有喷头，所述把手的一侧设置有开关。本发明所述的一种新能源汽车制造用节能喷漆装置，设有悬挂机构、万向节与伸缩轴，可以将油漆罐悬挂起来，从而减少劳动强度，还可以保证油漆罐一直处于垂直状态，而且还可以将喷头伸向狭窄的地方，便于喷漆，带来更好的使用前景。
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本发明公开了一种公共卫生间新能源排气装置，包括壳体，所述壳体上设有C型排气管，所述C型排气管两端分别贯穿所述壳体两侧，所述C型排气管上设有主管，所述主管上设有负压泵，所述负压泵一侧设有出气管，所述出气管远离所述负压泵一端设有过滤箱，所述过滤箱上端设有排气口，所述壳体两侧对称设有凹槽，所述凹槽内设有发电机，所述发电机上远离所述负压泵一侧设有电机轴，所述电机轴贯穿所述凹槽并延伸至所述壳体外侧一端设有风轮，所述壳体上端设有太阳能面板，所述太阳能面板上设有接线块，所述接线块一侧设有第一电线，所述接线块另一侧设有第二电线。有益效果：合理利用太阳能以及风能等新能源，节约能源。
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本发明涉及新能源汽车变速箱生产设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车变速箱壳体抓取机械手，包括夹爪座、夹爪、螺纹轴、蜗轮、蜗杆、蜗杆驱动电机、连接板、伺服电机、滚珠丝杠、丝杠螺母，夹爪座上设有滑动槽，夹爪在滑动槽内滑动，螺纹轴转动时，驱动两个夹爪相对运动，蜗轮与蜗杆啮合。本发明设置夹爪通过滑动件设置在夹爪座上，使夹爪滑动时阻力降到最低，实现快速夹紧；设置夹爪通过螺纹轴驱动相对运动，由于螺纹连接的螺纹咬合力较大，实现夹紧大重量的变速箱壳体，且螺纹轴驱动方式使两个夹爪的移动速度及行程一致，使夹紧后的变速箱壳体能够处于平衡状态，不会发生摇晃，影响装配。
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本发明公开了一种新能源沼气池发酵原料搅拌装置，包括搅拌桶，搅拌桶的外侧固定有搅拌桶固定板，搅拌桶固定板的底部连接有固定板支撑腿，搅拌桶的底部设置有旋转底盘，旋转底盘的输出端设置有底盘转轴，旋转底盘通过底盘转轴连接有切刀，搅拌桶的顶部连接有搅拌桶顶盖，搅拌桶顶盖的顶部设置有搅拌电机，搅拌电机的顶部设置有散热孔，搅拌电机的输出端设置有搅拌转轴，搅拌电机通过搅拌转轴分别连接有清洁刮和搅拌桨，搅拌桶的一侧连接有朝气传送管，搅拌桶的内壁上设置有温度探测头，因此该种新能源沼气池发酵原料搅拌装置利用其强大的清洁刮和切刀克服了装置容易堵塞和发酵原料容易吸附于搅拌桶内壁而形成恶臭味的问题。
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本发明公开了一种带有自清洁功能的新能源汽车用光伏板安装座，包括喷淋管、清洗板、第一转动支架、调节板、底板和水箱，所述底板的左侧固定安装水箱，底板的顶部左右两侧均固定安装第二转动支架，两个第二转动支架底板的长度方向中轴线上，且两个第二转动支架对称放置，第二转动支架的相对侧壁上开设转动槽，底板的顶部且靠近前端位置上固定安装第一液压缸，所述带有自清洁功能的新能源汽车用光伏板安装座设计新颖，结构简单，并实现了光伏板的双向倾角调节，扩大了光伏板的角度调节范围，从而使光伏板与阳光的接触面积最大化，同时能够通过电机驱动清洗板对光伏板表面进行清洗，从而避免人工清洗带来的不便，从而更加省时省力。
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本发明公开了一种高效散热的新能源汽车电机，包括电动机主体，所述电动机主体的前端外表面活动安装有第一限位板，且第一限位板的前端外表面活动安装有转动盘，所述转动盘的前端外表面活动安装有第二限位板，所述第二限位板的前端外表面活动连接有同轴转盘，所述同轴转盘的前端外表面活动连接有转动连接轴，所述电动机主体的外表面包裹有水冷层，所述水冷层的一侧外表面活动连接有连接板，所述连接板的上端外表面设置有螺纹孔。本发明所述的一种高效散热的新能源汽车电机，设有水冷层与第一齿轮，能够快速的给汽车电机散热，还能够方便使用者对汽车电机进行拆卸和安装，带来更好的使用前景。
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本发明公开了一种新能源汽车的水冷散热结构，包括底板，所述底板的顶部通过螺栓固定连接有散热器、第一固定条和底座，所述第一固定条位于散热器和底座之间，所述散热器的一侧外表壁通过螺纹旋合连接有出水管，所述散热器上远离出水管的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有进水管，所述底座的顶部通过螺栓固定连接有电动机，所述电动机的输出端固定套设有齿轮，所述散热器一侧外壁上通过螺栓固定连接有两个第二固定条，两个第二固定条的内部均开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有两个滑块。本发明实用性高，散热风机能左右循环对散热器进行清理，解决了新能源汽车水冷散热结构中散热器因容易积累灰尘从而导致散热效果差的问题。
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本发明公开一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法，包括系统控制软件，该方法的系统控制软件的内部集成有被测电机和控制器的信息采集器，该方法的运行步骤为：信息采集器的内部包含有型号采集单元和高低温采集单元，电机和控制器通过凹槽设置于试验箱的底部，试验箱的内部均匀分布有温度传感器，温度传感器通过降温或加温单元连接系统控制软件的高低温分析单元，试验箱的一端设置有制冷系统，试验箱的另一端设置有加热系统，加热系统和制冷系统的内部均设置有控温的微处理器，试验箱的内部安装有嵌入式控制器，本发明提升新能源汽车运行的稳定性，利于电机和控制器高低温参数的统计，对所测得结果方便进行对比分析，设计新颖，是一种很好的创新方案。
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本发明提供了车联网中新能源车辆的调度方法及系统，应用于目标AGV小车，所述方法包括：11)、获取用户将目标AGV小车上的充电枪与当前车辆连接的信号；12)、切换充电枪连接到目标AGV小车自身携带的储能装置，利用储能装置通过充电枪为当前车辆充电；13)、将当前车辆运输至充电桩处，然后将自身的受电端口与充电桩对接，并将充电枪切换连接到受电端口。应用本发明实施例，短了整体的充电耗时，提高新能源汽车的能源补充效率。
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本发明适用于汽车维修保养技术领域，提供了一种新能源汽车维修保养用检测设备平台，所述检测设备平台包括支撑架，所述支撑架底部的上表面开设有两个底槽，支撑架的侧壁上开设有两个移动槽，所述底槽中安装有支撑板，所述移动槽中安装有升降机构，所述升降机构与支撑板相连接；所述支撑板上安装有可调节汽车固定机构；两个支撑板之间安装有可移动检测机构；所述支撑架的底部安装有移动组件，所述支撑架的前侧安装有缓冲组件。本发明用于在对新能源汽车维修保养时进行支撑辅助，能为工作人员提供便利，无需在检测底盘时始终俯爬在汽车的底部，利用升降机构和支撑板的配合，自行调节汽车的高度，方便工作人员进行检测。
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本发明公开了一种新能源变速箱壳体镗孔装置，包括输送带以及分别固定在输送带两侧的第一支撑架和第二支撑架，输送带的顶部固定连接有防护箱，防护箱内腔的顶部固定连接有第一升降气缸，第一升降气缸活塞杆的底端固定连接有连接板，本发明涉及变速箱壳体加工技术领域。该新能源变速箱壳体镗孔装置，连接板向下运动，带动八个限位架挤压在变速箱壳体的侧边，调整变速箱壳体的位置，将其的位置进行限位，使其镗孔的位置与水平镗孔钻头的位置对齐，可以快速的对变速箱壳体进行精准定位，配合水平镗孔钻头可以快速的进行打孔操作，并且根据不同的变速箱壳体可以快速的进行调节，以适配多种变速箱壳体的加工，操作简单，使用方便。
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本发明公开了一种新能源汽车型材用双基复合镍铬钼无限冷硬铸铁轧辊，包括轧辊，所述轧辊分为外层和内层，所述外层采用合金铸铁，所述内层采用合金球铁，本发明涉及轧辊技术领域。该新能源汽车型材用双基复合镍铬钼无限冷硬铸铁轧辊，采用卧式离心铸造和顶注填芯法相结合浇注离心复合铸铁轧辊的生产工艺分别对轧辊的外层部分和内层部分进行成型，成型时，首先对外层进行成型，然后再对外层内部进行浇注形成内层，增加外层和内层之间连接的稳定，轧辊内层和外层实现了很好的冶金复合，产品外层金属是具有高硬度的合金铸铁，内层金属是具有良好强度和韧性的合金球铁，可成功解决轧辊存在的裂纹、断辊、热疲劳状况。
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本发明公开了一种新能源汽车电机内部接线端子组件，包括接线装置、端子机构一、端子机构二、端子机构三，所述接线板中部开槽并设有固定槽，所述接线板通过固定槽安装在机身的内部，所述接线板的四边处均开槽内部均安装有接线栓，接线栓上套设有弹簧，弹簧一端固定在接线栓上，弹簧另一端固定有铜垫，所述铜垫上方设有螺盖。本发明，安装时可根据新能源汽车中电机内部接线的电源线数量和具体的接线结构来使用端子机构一、端子机构二或者端子机构三来进行接线，从而多样化的进行多种相同的线路进行合并，而夹紧套筒一、夹紧套筒二、夹紧套筒三、夹紧套筒四、夹紧套筒五内部分别设有铜箔一和铜箔二，从而杜绝线路在安装后产生不必要的静电效果。
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本申请涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种四驱车辆的控制方法、装置、新能源汽车及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的至少一个驱动轮是否处于打滑状态；在检测到至少一个驱动轮处于打滑状态时，锁止处于打滑状态的驱动轴端的差速锁，并判断是否退出打滑状态；如果未退出打滑状态，则将驱动电机的目标扭矩降低为第一预设扭矩。由此，解决了相关技术中四驱车辆在打滑时脱困能力依然较差，降低车辆的可靠性及用户的使用体验等问题。
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本发明公开了一种太阳能新能源的光伏逆变器用的安装结构，涉及新能源设备安装技术领域。本发明包括顶部安装板、光伏逆变器、转向安装部、横向安装部，转向安装部连接于顶部安装板的下表面的一侧的且用于将光伏逆变器调整至竖直状态或水平状态，横向安装部连接于顶部安装板的下表面的另一侧的且用于将光伏逆变器安装在顶部安装板下方的横向安装部，顶部安装板上开设有安装孔。通过对转向安装部、横向安装部进行操作，便于对光伏逆变器进行安装拆卸以及维修，操作简单省力，便于实现；通过将顶部安装板安装在室内天花板等较高的位置处，满足光伏逆变器不同的安装需求。
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本发明公开了一种新能源汽车交流充电方法及系统；其中所述方法，包括：响应于所选择的充电模式，整车控制器控制充电机向电池进行充电；所述充电模式，包括：标准充电模式、健康充电模式、预约充电模式和/或充电截止点设置模式；其中，所述健康充电模式，是指整车控制器综合考虑环境温度和汽车关键零部件的温度计算出充电电流，按照充电电流控制充电机对动力电池进行充电。本发明合理控制充电性能，能提升部件性能，提高使用寿命，提升充电效率，提升车辆使用安全性，对促进新能源汽车的推广与发展具有重要意义。
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