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一种新能源汽车外侧板喷涂装置，涉及新能源汽车喷涂生产技术领域，包括底座、固定架、液压缸、导轨、移动台、齿条导轨、移动架、行走齿轮、喷涂泵、料斗、喷涂管和电机，固定架固定设置在底座的上侧，导轨固定设置在固定架和底座上，移动台可移动的设置在导轨上，液压缸一端设置在固定架上另一端设置在移动台上，齿条导轨固定设置在固定架上，移动架通过设置在移动架上的行走齿轮和电机可行走的设置在齿条导轨上，喷涂泵设置在移动架上且与电机传动连接，料斗设置在喷涂泵上，喷涂管均匀设置在移动架的下侧且与喷涂泵连接。本实用新型使用方便，使用方便，自动化程度高，预热功能，喷涂效果好，能够防尘。
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本实用新型公开了一种可延缓热失控的新能源汽车用电池包，属于新能源汽车电池包技术领域，包括壳体和多个设于壳体内的电池模组，电池模组中内置有电压采集模块和温度传感器，且电池模组上设有与电压采集模块及其温度传感器相连接的采集插座，壳体内部设有隔热罩、灭火器、BMS控制器及其通信接口，BMS控制器通过采集线束与每个电池模组上的采集插座相连接，灭火器的阀门上安装有热敏线温度探测器，热敏线温度探测器的端部通过设置在壳体内部的火情预警控制器与BMS控制器电性连接，本实用新型通过对电池包内的电池模组的电压、温度进行实时的监测和预警，延缓电池包热失控后热传递的蔓延时间，为乘客的逃生争取了时间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机后端盖，包括内固定板，所述内固定板前端面固定连接有第一连接柱，所述内固定板前端面中部固定连接有第二连接柱，所述内固定板左右两侧连通有导线孔，所述内固定板均匀设有散热槽，所述散热槽内壁设有导热板，所述导热板外部固定连接有导热片，所述内固定板通过螺丝固定连接有外固定板，所述外固定板中部固定连接有把手。本实用新型涉及汽车技术领域，该新能源汽车电机后端盖解决了现有的铸铁端盖，重量大、易生锈、防水防尘效果不理想、不便散热的问题。
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本发明涉及新能源铸造技术领域，具体揭示了一种应用于新能源的铸造机模具锁紧机构，包括下模座和上模座，所述下模座的内部开设有型腔，所述下模座顶部的两侧均开设有限位孔，所述下模座的内部设置有锁紧组件，所述上模座的顶部固定安装有液压柱，所述上模座的底部固定连接有限位筒，所述上模座的底部固定连接有凸模；本发明在上模座上设置限位筒，同时配合下模座上开设的限位孔，可以对上模座和下模座之间限位固定，在移动上模座的时候，来保证上模座的稳定性，并且在限位筒的侧面设置凸块，可以让凸块顺利的推开锁紧组件，让锁紧组件上的固定杆卡住的凸模，起到对凸模的锁紧效果，保证上模座和下模座之间固定的稳固性。
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本发明公开了一种新能源汽车换电池抬升装置，属于汽车电池更换技术领域。一种新能源汽车换电池抬升装置，包括四个支撑杆，所述支撑杆前后两端均开设有滑槽A，所述滑槽A内部设有升降组件，所述支撑杆内侧设有承托板，所述承托板内侧固设有固定板，所述承托板前后两端均开设有限位槽，所述限位槽内部设有连接板，所述连接板内端中部固设有转动杆A，所述转动杆A后端穿过承托板外端延伸至其外侧，所述承托板后端底部呈前后对称结构固设有两个限位盒，所述限位盒内部设有固定组件。本发明在伺服电机的转动实现承托板的上下移动，并通过外蜗轮A与蜗杆A的配合增加了移动的稳定性，另外外蜗轮A与蜗杆A之间的连接存在自锁效果防止承托板防坠。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组装设备，具体涉及新能源汽车技术领域，用于将多个电池模块依次组装到电池盒的内部，包括机架，机架的上方设置有组装机构，组装机构包括横杆，横杆的一端设置有安装在机架上方的传输带，横杆靠近传输带的一端固定连接有换位销，横杆的上方固定安装有组装板，横杆通过带动换位销使传输带间歇传动，横杆通过带动组装板来将电池模块组装到电池盒的内部。本实用新型通过组装机构、传输带、换位销和组装板的设置，不仅能够实现将电池模块组装进电池盒的目的，而且通过换位销使传输带间歇传动，能够连续将多个电池模块组装进电池盒，组装快速，自动化程度高。
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本实用新型公开了一种新能源供电充电设备，包括多组充电桩本体以及多组太阳能机构，多组所述充电桩本体并排设置，所述充电桩本体的底端连接有支撑机构，所述充电桩本体的顶端连接有倾斜的太阳能机构，所述充电桩本体的一侧连通有散热机构，所述太阳能机构包括固定板、太阳能电池板和保护罩，所述固定板的顶端通过多组螺钉连接有太阳能电池板，所述固定板的外周套接有保护罩，且保护罩的顶端开设有透视通道，且透视通道内壁粘接有玻璃窗，所述固定板的底端焊接有两组支板，支板的另一侧端部的顶端开设有竖向通孔。该新能源供电充电设备，不仅能够起到遮挡保护作用，还能利用外部的太阳能。
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本说明书一个或多个实施例提供一种新能源电池智能控温散热装置，通过结合风冷、液冷、相变三种方式组成控温部，并设置第一限值和第二限值，在温度未达到第一限值时，通过相变散热组件本身的性能为新能源电池进行散热，在温度处于第一限值和第二限值之间时，启动风冷散热组件，而在温度达到第二限值时启动液冷散热组件，能够在尽可能节约能量的情况下实现高效、精准、自动地对电池进行降温散热，无论外界温度如何变化都能保证电池处于工作的最佳温度，降低电池损坏风险，延长电池使用寿命，通过传统散热方式与新型散热科技的结合，不仅解决了之前热管理方式单一的问题，更是提高了热管理工作效率，提高了电池的散热功能，在安全性能方面更加可靠。
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本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，公开了新能源汽车动力电池软连接结构，包括铜箔片，所述铜箔片的侧端对称固定连接有导电转向架，所述导电转向架的外端活动套有导电连接座，所述导电转向架的外部与导电连接座弹力连接，所述导电连接座的上部螺纹安装有螺栓，所述螺栓贯穿至导电连接座的内部与导电转向架活动接触，所述导电连接座包括座体和螺母，所述座体的内部开设有滑槽，所述座体的上端镂空开设有安装孔，所述螺母的下端固定连接在座体的上端，且螺母和滑槽内部空间贯通相连。本实用新型通过将导电转向架向铜箔片方向拉动，然后调转导电转向架的方向，然后再松开，借助弹力使导电转向架重新与导电连接座卡合，方便了铜箔片调转方向。
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本发明公开了一种新能源锂电池加工制浆用配料装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有安装架、搅拌罐和储水箱，所述搅拌罐的顶部开设有转动口，所述转动口的内部转动连接有搅拌轴，所述搅拌轴延伸至搅拌罐内部一端上固定安装有多个搅拌杆，所述搅拌罐的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端与搅拌轴延伸至底座外部的一端上均固定安装有传动轮，两个所述传动轮之间传动连接有传动带，所述安装架上转动连接有转轴。本发明涉及新能源锂电池加工技术领域，结构简单，操作方便，装置机动灵活，能够对配料进行均匀搅拌，提高了搅拌效果，同时能够方便对搅拌罐进行清理，保证了搅拌罐内部干净无残留。
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本实用新型是一种新能源汽车电池的铜牌连接器，包括铜牌连接器本体，其特征在于：所述的铜牌连接器本体的呈折弯型；在其折口上端各设有外扩延伸段、设在外扩延伸段上设有外翻折段、在外翻折段外端设有螺栓连接段，在其垂直内折端设有垂直加强层。该结构能对新能源汽车电池模组铜排连接器的一次性对工件的整体平整度和塑形之外，还对孔位和其他尺寸进行固定。节省了人工修整的工序，大大提搞了工作效率。并且结构简单、易用实现。
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本发明公开了一种新能源微电网电动汽车充电站，所述电动汽车充电站包括：充电站主机体、固定轴、发条弹簧、电源线收卷盘以及充电枪外接电源线；电源线收卷盘为中空圆盘，中空圆盘包括内环、外环以及连接外环和内环的连接面；固定轴固定于充电站主机体的内部且固定于电源线收卷盘的内环的中心；发条弹簧缠绕于固定轴的外侧表面，且发条弹簧的一端是固定在固定轴上；发条弹簧的另一端固定连接电源线收卷盘的内环的内表面；充电枪外接电源线缠绕在电源线收卷盘的内环的外表面；充电枪外接电源线的一端接入电网，另一端与充电枪连接，本发明提供的新能源微电网电动汽车充电站解决了现有技术中电动汽车充电站的充电线使用不便，容易受到损坏的问题。
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本发明提供一种并网点电压波动抑制方法及新能源电站，该方法首先在无功参数设置时间段内，控制各发电支路的有功功率变化，并以并网点的电压稳定于参考电压为目标，确定各发电支路在各有功功率下的无功功率；然后确定各发电支路的各无功功率与对应有功功率之间的关系值，并将其与相应有功功率进行拟合，得到拟合曲线；以使正常运行状态下，各发电支路能够依据自身的拟合曲线及当前有功功率，确定相应的无功功率并实时输出，确保并网点的电压能够稳定于该参考电压；而且，由于该无功参数设置时间段的时长小于预设值，能够忽略外部电压波动对该新能源电站的影响，进而实现了对于并网点电压波动的区域自治。
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本发明公开了一种基于多种新能源发电综合利用的野外帐篷，涉及帐篷技术领域。本发明包括气囊，气囊顶部卡接有固定框；固定框顶部的外沿卡接有帐篷本体，帐篷本体的顶部设有光伏发电装置；固定框顶部的中心处卡接有支撑杆，支撑杆的顶端伸出至光伏发电装置的上方且固定有风力发电机；帐篷本体内固定有蓄电池，蓄电池与光伏发电装置和风力发电机连接；固定框两端通过紧固螺栓固定连接有横板，横板的底面卡接有一排水力发电机，水力发电机上设有导流框，水力发电机与蓄电池连接；紧固螺栓通过绳索连接有锚杆。本发明通过多种新能源的综合利用方式，为帐篷内部用电设备提供能源，采用清洁能源，保护环境而且降低外出旅行的负担。
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本发明涉及新能源汽车配套设备领域，特别涉及一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩，包括充电柜体、充电枪、收线装置、过渡盘和辅助装置，充电柜体内设有隔板，隔板将充电柜体内分为电源腔和收线腔，电源腔内设有供电装置，过渡盘与收线腔的内侧轴接，并且还位于收线腔内的上方，收线装置位于过渡盘的正下方，辅助装置设置在过渡盘的周边，充电柜体的外侧设有能够自动打开的柜门，柜门正对过渡盘，充电枪挂设在柜门的内侧，充电枪的电缆线绕过过渡盘并且呈竖直穿过收线装置的收线端与供电装置电性连接，本发明能够自动释放电缆线供人工可以手动抽出电缆线，并且在充电完毕后，无需人工可自行回收电缆线，从而延缓了电缆线的腐蚀程度。
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本发明涉及车辆识别技术领域，具体公开了新能源车辆自动识别停车引导系统，针对现有新能源汽车的车位被汽车占用而无法得知，导致寻找车位充电困难的问题，现提出如下方案，包括管道，所述管道的一侧焊接有两个放置板，所述放置板的顶部固定连接有检测机构，两个所述检测机构相互靠近的一侧设有充电桩，所述管道远离放置板的一侧粘接有气囊，所述气囊的内部连接有第一弹簧，两个所述气囊相互靠近的一侧均连接有口哨，所述气囊远离管道的一侧粘接有挡板，所述挡板远离气囊的一侧焊接有导向杆。本发明不仅方便识别车辆的信息，从而提醒车主避免占用车位，使社会的资源得以充分利用，而且还可以提高充电桩的安全性，适合进行市场推广。
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本发明公开了一种新能源汽车电机控制器自动化测试系统，包括待测的电机控制器，用于采集分析电机控制器各项参数的测试模块，用于显示电机控制器各项参数和对异常数据发出警报的反馈模块，用于模拟测试环境的负载模块，用于模拟电源输入环境的电源模块，用于控制电机控制器的测试方式的控制中心，用于复位重置各模块参数并执行下一步测试的复位模块。通过本发明的新能源汽车电机控制器自动化测试系统，实现了对电机控制器自动化、全面的测试。
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本发明公开了一种新能源充电枪，包括充电枪体、防护罩、把手和供电块，所述充电枪体包括枪体本体、弯折块和充电头，枪体本体与充电头通过弯折块连接，弯折块弧度为110°～120°；枪体本体和充电头均为圆柱形，枪体本体上设置有把手，充电头上套设有防护罩；所述枪体本体底部安装有供电块，供电块连接有供电线，供电线与新能源电池连接；所述防护罩为杯状结构，底部设置有通槽，通槽尺寸与充电头尺寸相匹配，通槽与防护罩边壁之间设置有磁块，磁块设置为环形；所述枪体本体上设置有横槽，横槽内开有竖槽，把手的杆部设置把竖槽中，把手的手持部设置在横槽中。
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本发明公开了一种降噪低排放新能源汽车，包括车体和车顶，车体顶部设有车顶，车顶与车体为一体成型，车顶顶部中间左侧通过螺钉固定有信号发射器，车顶内侧左面通过嵌入安装有显示器，显示器左右两侧上方均设有显示灯，车体内部中间通过螺钉固定有发动机，发动机后方通过螺钉固定有吸氧管，吸氧管内侧设有氧气检测仪，吸氧管与车体后面和发动机进气口连通，吸氧管左侧设有控制箱，控制箱通过螺钉固定在车体上，发动机右侧设有集氧箱，集氧箱通过气管与吸氧管连通，集氧箱与气管连接处设有截止阀，截止阀通过螺钉固定在集氧箱上；本发明一种降噪低排放新能源汽车具有氧气制造、空气净化、氧气检测、控制器控制的优点。
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本发明公开了电梯技术领域的一种新能源人工智能电梯及其控制方法，包括电梯井、电梯轨道、一楼电梯总成、电梯间、发电机组总成、大气压力泵、液压减速器、防滑轮组和控制系统总成，所述电梯轨道安装在电梯井中，所述一楼电梯总成安装在电梯井的底部，所述电梯间安装在电梯轨道上，所述发电机组总成安装在电梯井内，所述大气压力泵、液压减速器分别安装在电梯间的底部和顶部，所述防滑轮组安装在电梯间的顶部，所述控制系统总成包括人工智能调度系统、人工智能中控系统、能源合成转换系统、电梯排队系统、新能源储存系统和防坠落多轨道系统,实现节省大量的地球资源和减少对环境的污染的同时提高电梯的运行效率。
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本发明公开了一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池，包括电池箱本体，所述电池箱本体为一种空心结构，且电池箱本体的底面中心处固定有第一弹性半圆球，所述第一弹性半圆球的顶部固定有第一挡板。本发明中，将电池固定在承载板的顶部，在新能源汽车行驶中，会受到上下的颠簸，从而使电池会对承载板形成下压的力，使伸缩杆进行收缩，通过伸缩杆上的压力弹簧，从而可以更好的对电池的震动，产生一次减震，通过直杆的下移，从而会使第二弹性半圆球对第二挡板形成挤压，从而使压缩弹簧形成收缩，对电池的震动进行二次减震，从而可以更好的对电池形成保护，防止在碰撞的过程中对电池造成损坏。
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本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种新能源高低压高集成高兼容定制型PDU装置，包括下壳体、盖板组件和控制组件，控制组件包括高压采集盒、熔断器单元、预充电阻、分流器和继电器单元，将电池断开控制系统所需的各类电器元件集中在下壳体内部，可提升空间利用率、节约成本以及提升生产效率。下壳体外部的铜排连接结构和接插件结构能使外部电器元件与本装置之间实现快速连接，从而实现本装置的集成化、模块化，提升体积利用率、节约成本和提高生产效率。
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本发明提供新能源汽车用等离子体新风净化装置，涉及车用空气净化器材领域，包括套筒、转动设置在所述套筒内的净化组件以及安装在所述套筒处用于驱动所述净化组件至所述套筒内旋转的驱动组件，本发明提出一种集等离子体空气净化、颗粒物吸附以及对颗粒物外排处理为一体的新能源汽车用等离子体新风净化装置，该等离子体新风净化装置结合驱动组件、套筒、供电组件、外接管、净化组件以及开槽等部件，旨在由驱动组件驱动净化组件至套筒内进行转动，对空气进行等离子体净化，并在净化过程中，通过导入干燥气流至净化组件内快速流动，使净化组件能够对颗粒物进行静电吸附以及静电吸附后的颗粒物外排处理。
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本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车充电用电缆，包括缆芯，缆芯的外部包覆有屏蔽层，屏蔽层的外表面设有绝缘层，绝缘层的外部设有填充层，填充层的外部设有三个支件，且三个支件远离填充层的一端之间固定安装有支撑框，且支撑框的内壁和填充层的外表面之间设有导热板，支撑框的外表面包覆有散热层，散热层的外表面包覆有铠装层，且铠装层的外部设有保护套层。该用于新能源电动汽车充电用电缆将缆芯工作的产生的热量一方面通过释放在支撑框内部的空气中，另一部分通过导热板传导到散热层内，从而降低电缆内部的温度，使得电缆工作的时候不会出现过热的情况，既保护了电缆又避免了安全事故。
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本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，且公开了一种方便安装的新能源汽车充电装置，包括充电桩外壳，所述充电桩外壳的左侧中间位置固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有枪托，所述枪托的上方设置有充电枪，所述充电桩外壳的左侧位于所述支撑板的上方转动连接有保护壳，所述保护壳的内部上表面固定连接有枪套，所述充电枪与所述枪套相适配；本实用新型取消了传统的在充电桩外壳上设置枪槽的方案，避免阴雨天时，雨水在枪槽内存积，导致充电枪损坏的情况，同时保护壳的设置，将充电枪包裹，可有效的保护充电枪，免受意外破坏。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电插座用电子锁止装置，涉及新能源汽车技术领域，包括充电插座本体，所述充电插座本体的两侧外表面开设有限位通孔。通过设置锁止机构，在充电插座本体进行使用时，首先将充电插头放置在充电插座本体内部，之后启动电机，使得螺纹杆带动螺纹管移动，实现夹持板对充电插头进行夹持工作，避免了充电插头工作时发生脱落，进而提高充电工作的稳定性，同时使用U型板配合限位块，限位块滑动在U型板的内部，实现对夹持板的移动距离进行限位工作，避免了电机故障时持续对夹持板移动，对充电插头造成损伤，通过使用旋转转动把手，可以在电机无法使用时，带动转轴转动。
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本实用新型公开了一种抗干扰的新能源高压电缆，包括电缆外皮和中心垫，所述电缆外皮内侧设置有粘结层，所述粘结层内侧设置有一号铝箔层，所述中心垫外侧等距设置有对接槽，所述对接槽内侧活动连接有承压头，所述承压头外端固定连接有包覆垫。该抗干扰的新能源高压电缆，利用一号铝箔层对电缆内部结构进行包覆，并通过粘结层加强其与电缆外皮之间的联系，增大包覆面积，铝箔层的屏蔽功能降低电缆线受到外部信号的干扰，通过二号铝箔层将导线全面覆盖，避免分线缆工作时产生的电力场造成相互干扰，导线之间均为双绞线缠绕在绕箍线棒上，抗滑层的粗糙结构很好的绑缚住导线，双绞线结构增强来自相邻线缆的干扰，同时降低自身信号对外界的干扰。
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本实用新型涉及配电盒壳体领域，具体来说是一种新能源汽车用高压配电盒，包括箱体，所述箱体上设有箱盖；所述箱盖与箱体固定连接；所述箱体水平截面呈L型结构；所述箱体包括底板，所述底板水平投影呈L型结构；所述底板边缘处设有侧板；所述底板与侧板组成一个上端具有开口的盒体结构。本实用新型公开了一种新能源汽车用高压配电盒，通过箱体和箱盖的异形设计，可以优化汽车前舱布置方式，通过配电盒的异形设计，减少了配电盒占据的空间。
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本实用新型公开了一种新型光伏新能源的安装支座，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑架，支撑架的顶端固定连接有第一转动座，第一转动座的两侧内壁之间活动连接有光伏太阳能板，所述支撑架的一侧开设有凹槽，凹槽的两侧内壁开设有第一滑槽，第一滑槽之间活动连接有滑动块，滑动块的一侧活动连接有支撑杆，且滑动块的一侧固定连接有多个卡块，所述光伏太阳能板的下表面固定连接有第二转动座，支撑杆的一端与第二转动座活动连接，所述滑动块的一侧开设有多个齿槽。本实用新型能够对光伏太阳能板的角度调节，从而使得光伏太阳能板可以更好的接收光源，保障了光伏新能源的使用效果，满足人们的需求。
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本发明公开了一种新能源汽车生产用多角度喷漆工作台，包括喷漆台，所述喷漆台的正面固定安装有控制屏，所述喷漆台的上表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上端固定安装有支撑架，所述喷漆台的内沿两侧的中部固定安装有固定板，两个所述固定板之间转动连接有侧喷管，所述侧喷管的正面开设有出漆口。本发明所述的一种新能源汽车生产用多角度喷漆工作台，通过设置的上喷管和侧喷管配合使用，喷漆罐的输出端分别与侧喷管和上喷管的输入端连接，出漆口喷出的油漆均匀喷洒在汽车的两侧车体的表面，且上喷管喷出的油漆均匀喷洒在汽车的上部车体，这样对车体表面进行多角度快速喷漆，速度快且喷洒均匀，具有较好的实用性和创造性。
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