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本发明公开了一种手握插入式高安全新能源汽车充电桩，其包括竖直安装于地面的桩体、设置于桩体外部的充电枪、配套设置于新能源汽车内用于对接充电枪的对接装置以及设置于桩体与充电枪之间用于将电能由桩体内部输送至充电枪的电源线，所述的充电枪包括枪体构件、枪头构件，所述的枪体构件包括枪身以及枪把，所述的枪把外部设置有绝缘握柄，所述对接装置包括安装箱，所述的安装箱布置于汽车的内部并且安装箱的开口处设置有箱门，箱门的一端与安装箱铰接连接并且铰接轴的轴向竖直布置，安装箱的外部还设置有用于锁紧的锁紧扣，对接机构设置于背离箱门的一侧，安装箱与箱门设置成绝缘状态。
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本实用新型公布了一种新能源充电桩交流屏蔽电缆，它包括缆芯、网状尼龙加强层、内护套、编织总屏蔽以及外护套。所述缆芯由三组绝缘动力线芯、中性线芯、地线线芯和信号控制线芯组件绞合构成；所述缆芯均匀挤包在网状尼龙加强层内部；所述网状尼龙加强层外部设置内护套；所述内护套外部绕包编织总屏蔽；所述编织总屏蔽外部设有外护套。本实用新型的电缆结构合理，该电缆具有抗磁场干扰能力强、高柔软性、曲挠性、抗拉性、耐寒性、耐老化性、耐热性和良好的阻燃性能；适用于新能源系统中充电桩与电动汽车之间的慢速充电连接，也可用于便携式充电装置与充电电源之间的连接。
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本实用新型的目的是提出一种新能源汽车的DCDC线束固定支架，能够对DCDC线束进行方便、良好的固定。本实用新型的新能源汽车的DCDC线束固定支架包括支架本体，所述支架本体设有支架安装孔；关键在于；所述支架本体设有两组线束固定孔，每组线束固定孔均由至少两个线束固定孔组成。上述固定支架利用穿过支架安装孔的螺栓固定于DCDC转换器安装角上，DCDC转换器的正极线束和负极线束各利用一组线束固定孔来固定，由于每组线束固定孔均包括至少两个线束固定孔，因此可以对线束进行有效地固定。利用上述固定支架来固定DCDC转换器的线束时，只需要两个固定支架即可，需要的安装点较少，同时可以保证对线束走向的限制，避免线束走向混乱。
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本实用新型公开了一种新能源玻璃升降器安装结构，其特征在于：包括车门骨架和玻璃升降器安装板，玻璃升降器固定在玻璃升降器安装板上；所述玻璃升降器安装板一端连接至内板窗框加强板上，另一端连接至车门骨架上。本实用新型新能源玻璃升降器安装结构，结构简单，布置合理，安装稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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本实用新型提出了一种轻量化新能源电池冷却装置，通过设置的电池盒、盒盖、调节缓冲机构、缓冲支撑机构、分隔件与调节限位机构，可以方便人们将新能源电池组进行架空安装，使得电池组的四周均与空气接触，可以增加电池组外壁空气的流速而达到散热冷却的效果，在颠簸时同样取得缓冲减震的效果，减少电池受到较大的震动而出现破损等情况，还可以根据电池的实际情况，使得分隔件将电池分隔开，使得电池之间也存在间隙，增加电池的散热面积，提高散热效果。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电系统用耐火电缆，包括缆芯，缆芯的内部嵌设有线芯，缆芯的外部依次包覆有抗压套、矿物质填充层、耐火外绕包层、阻燃外填充层、阻燃绕包层、抗拉层和护套层；缆芯还包括第一抗拉芯、包覆在抗第一拉芯外部的弹性缓冲层和包覆在弹性缓冲层外的阻燃芯层，线芯间隔的嵌设在阻燃芯层的内部；线芯包括绞合铜导体和依次包覆在绞合铜导体外部的耐火内绕包层、绝缘层、阻燃内填充层和弹性保护层，绝缘层由陶瓷化硅橡胶材料制成，弹性缓冲层与弹性保护层均由阻燃TPU弹性体材料制成。本实用新型旨在解决现有技术中新能源电动汽车充电系统用电缆的耐火阻燃性能差，抗拉性能差等技术问题。
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本发明涉及一种新能源汽车电机控制器母线集成技术，通过将逆变器母线电路所有元件集成在一起，包括铜排、母线主电容、连接端子，最后在所有元件外部注塑，将其封在塑料外壳内，本发明简化了现有电机控制器内部直流母线的电气结构，减小寄生电感，可有效抑制大功率开关电路产生的尖峰脉冲，保护功率开关电路不受损害。在结构上也更简单紧凑，突出模块化设计理念，大幅提高生产和维修效率。
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本发明公开了一种石墨烯新能源电动汽车充电插头装置及其方法，包括插头装置[1]和插座装置[2]，其特征在于：所述的插头装置[1]包括插头手柄[28]、插头[3]、连接线[4]，所述的插座装置[2]包括陶瓷座[13]、磁石N极[14]、磁石S极[15]、碳刷架[16]、碳刷装置[17]、第二弹簧[]18、弹簧调节螺栓[19]，所述的插头手柄[28]设有第一活动端[7]、卡扣装置[8]、给进杆[9]、手柄[10]、第一弹簧[11]、第二活动支点[12]。该设置简单、使用方便，满足了电动汽车充电过程中的大功率大电流快速充电的要求，避免了由于接触不良造成的发热或故障，有效的减少了火花电弧的形成，确保了插头不松动，不退出。
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本发明公开一种新能源汽车电机超速试验台及试验方法，包括高低温控制装置和超速控制装置，高低温控制装置的一侧设置有恒温控制箱，高低温控制装置的另一侧设置有温度显示调节仪，温度显示调节仪的内部设置有温度感应器，恒温控制箱的内部为中空结构，恒温控制箱的侧边设置有翻转盖，翻转盖的表面设置有密封条，温度显示调节仪控制并自动调节恒温控制箱的温度，超速控制装置的内部安装有控制系统界面，超速控制装置的一侧设置有电路控制板，超速控制装置的另一侧设置有超速预警器，便于测量电机超速时各项性能的检测，利于能源电动汽车的使用，通过控制界面显示速度进程、测试温度、实时速度、跳闸速度等参数，设计新颖，是一种很好的创新方案。
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本发明公开了一种新能源汽车专用电缆，镀锡铜芯特软导体的外面设置热塑性特种辐照复合硫化橡胶绝缘层构成绝缘线芯，三根绝缘线芯组合后绕包包带层Ⅰ和分屏蔽层构成主线芯，六根主线芯后组合构成缆芯后绕包包带层Ⅱ和总屏蔽层Ⅰ、总屏蔽层Ⅱ、包带层Ⅲ以及外护套层组成；所述的缆芯与包带层Ⅰ间通过低烟无卤阻燃填充绳进行填充；所述的六根主线芯相邻间还设置六根抗扭拉尼龙线芯；所述的包带层Ⅰ、包带层Ⅱ和包带层Ⅲ材料为低烟无卤阻燃包带；所述的包带层Ⅱ与总屏蔽层Ⅰ间设置一根引流线。本发明电缆具有良好的阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能。
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本发明涉及一种新能源汽车的远程监控方法，包括车载监控平台及监控终端，所述监控平台包括电池管理系统、车辆位置监控系统、数据采集模块、传感器模块和数据处理模块；所述电池管理系统，用于采集车辆电池电量状态及充放电状态信息；所述车辆位置监控系统，用于采集车辆GPS位置信息；所述数据采集模块用于采集各模块的数据信息，所述传感器模块用于采集车辆状态信息；所述数据处理模块，用于处理采集到的数据信息，并对该信息进行分析处理；所述监控终端包括数据接收模块和数据显示模块。本发明能实时掌握车辆的电池电量状态、充放电状态信息，在车辆出现故障或电量不足时车主可及时知晓，同时监控车辆行驶过程中故障问题，方便车主及时排除隐患。
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本发明公开了一种新能源环保安全压实垃圾箱，包括导轮、垃圾箱体、滤板、蓄电池、充电器、箱盖、升降杆、漩涡叶轮、广告牌、LED灯、紫光灯、逆变器、隔板和插板，所述的垃圾箱体底端设有导轮，垃圾箱体内部设有滤板，垃圾箱体底端侧壁设有出水口端，出水口端上插槽，插槽内设有插板，垃圾箱体内设有隔板，垃圾箱体顶端设有箱盖，箱盖上表面设有升降杆，升降杆顶端设有漩涡叶轮，垃圾箱体内设有蓄电池、充电器和逆变器，垃圾箱体内壁顶端设有紫光灯，箱盖上设有LED灯。本发明实现能源的合理利用，方便垃圾的分类回收处理，避免有害物质的滋生，减少流行病毒的传染，使城市更加干净卫生健康，增加市政收入，结构简单，使用方便，利于推广。
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本发明的目的是提供一种新能源汽车组合电池包使用的控制系统，通过每个电池包连接充电接口模块、放电接口模块和电量检测模块进行充放电和电量检测，充放电的开启和电量检测通过从控制模块控制，从控制模块连接控制器进行主控制，这样可根据实际需要，控制一个或多个电池包进行放电以达到不同的行驶状态，某个电池包电量不足便提示充电，并且设置放电过流保护模块和短路保护模块对电池包进行保护，可以安全有效的对电池包的使用进行控制。
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本发明公开了一种新能源汽车转动调节清洗装置，涉及汽车清洗设备技术领域，包括水箱、充电桩和清洗组件，水箱和充电桩安装在地面上，水箱的上端设有压力泵，压力泵的进水端连接有进水管，进水管的末端伸至水箱内部，所述压力泵与充电桩电性连接，并通过设于充电桩上的控制按钮控制压力泵的通电和断电，水箱的上端设有支撑组件，支撑组件包括竖杆和横杆，且竖杆以及横杆内均埋设有硬质水管，竖杆竖直安装在水箱的上端，横杆内的硬质水管的右端通过管道连接件连接有软管，清洗组件连接在软管的末端，本发明结构简单，可以方便车主对汽车进行表面的清洗，可以较为省力的调节清洗组件的清洗范围，清洗效率较高，且使用较为方便。
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本发明公开了一种用于新能源设备的压力转换驱动装置，包括驱动轴承，驱动轴承下方设置有轴承座，限位缓冲装置包括连接杆，连接杆上于动环和连接环内之间设置有第一弹簧组件，限位板底面与限位槽底部连接有第二弹簧组件，限位板两端的上下两面与轴承座内壁之间分别连接有第三弹簧组件；驱动轴承内的动轴由驱动轴承两端穿出，动轴一端上安装有传动组件，传动组件的各传动杆固定在法兰盘上，驱动轴承外部于两固定环之间安装有冷却箱，驱动轴承内设置有中空的导流通腔，驱动轴承在冷却箱内的外表面上设置有若干凸起弯折结构的导流齿，导流齿底部与导流通腔连通，导流齿凹面上设置有若干进液孔。
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本发明公开了一种壁挂式新能源充电桩及其工作方法，包括箱体、底座、顶盖、安装板和调节组件，所述底座的内部固定安装有调节组件，所述调节组件包括侧板，两块所述侧板对称且竖直安装在底座的内部，两块所述侧板均延伸到底座外，两块所述侧板的外侧均竖直安装有伺服电机一；该发明，进风管的内部设置有除尘网，隔板的一侧固定连接有散热风扇，所述散热风扇的外部安装有防尘罩，将风通过除尘网除尘后，进入进风管中，然后通过风扇将热量排出，进行散热；箱体的底部内壁均匀安装有多根散热管，便于进一步散热，提高散热效果，增加设备的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源设备专用电池，包括电池正极、电池负极和非水电解质；所述电池正极呈双层结构，内层结构是锰酸锂和镍钴锰酸锂的复合物，外层是金属氧化物包覆层；所述电池负极由集流体和涂敷在该集流体上的负极材料构成，所述负极材料由碳素材料、导电剂、粘结剂和添加剂组成，所述添加剂的锂离子接收能力是碳素材料的锂离子接收能力2倍以上；所述非水电解质包括溶剂和锂盐，所述溶剂为有机类酯、酮混合溶剂溶剂，锂盐为六氟磷酸锂、四氟硼酸锂或者高氯酸锂中的一种；电池正极、电池负极固定设置在非水电解质中，且电池正极、电池负极设置有隔膜。
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本发明提供了一种应用于新能源汽车的组装式弯管半导体加热器，包括有加热器外壳,所述加热器外壳的内部固定有PCB板，所述PCB板的底端设有弯管组件，所述弯管组件与减震组件以及PTC加热组件相连接，所述弯管组件包括有扁管，所述扁管的两端均固定有扁管接头，所述PTC加热组件包括有陶瓷片导热壳，所述陶瓷片导热壳的内部固定有PTC陶瓷片，所述陶瓷片导热壳的两侧均开设有凹槽，每个所述凹槽的槽体内均固定有多个相互平行的散热翅片，每个所述凹槽均与吸能器相连接。本发明通过PTC加热组件、弯管组件和减震组件的配合，能够减弱各个元件之间应汽车行驶或其他原因所产生的振动力，进而提高加热器的加热效率。
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本发明公开了一种基于5G网络的新能源电机生产线机器视觉系统，其包括多台机器视觉工位工控机、5G网络、以及数字化管理系统MES，其中所述5G网络包括与多台工控机一一绑定的多台5G模组、与5G模组通信的基站、与基站通信的5GMEC服务器，多台机器视觉工位工控机通过5G网络上传采集信息，包括将各台工控机与一5G模组绑定、在工控机上建立FTP客户端和在5GMEC服务器上建立FTP服务器、对工控机进行远程传输设置、以及工控机将采集信息通过设置好的路径上传至5GMEC服务器中，供MES分析统计分析。还通过5G网络对机器视觉工位工控机的反向控制。本系统可以对存在问题比较多的工位进行优化，提高自动化程度和生产效率，使车间生产更智能。
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本发明公开了一种新能源光伏智慧型铜合金电力电缆，涉及电力电缆技术领域，包括电缆外护套以及多个芯线，多个所述芯线嵌设在所述电缆外护套中，还包括：多个外部填充型条，所述外部填充型条嵌设在任意相邻两个芯线与所述电缆外护套的间隙位置处；所述外部填充型条的两侧边连接有多个抵接凸缘，本发明在挤塑成型电缆外护套时，抵接凸缘凸伸并与电缆外护套一体挤塑连接，实现将电缆内部结构与电缆外护套进行连接，显著提高电缆整体结构稳固性，防止电缆在使用时因为外力牵引、挤压以及扭曲等因素导致电缆出现脱层的问题，提高电缆的使用寿命，同时配合抵接凸缘实现辅助对外部填充型条进行固定限位。
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本发明公开了一种新能源汽车玻璃清洗烘干一体化设备，属于汽车设备加工技术领域,包括输送机构、喷射洗涤水组件、洗涤组件、翻转组件和两个烘干组件，所述喷射洗涤水组件设置在输送机构的顶部，所述翻转组件设置在输送机构上，所述洗涤组件包括洗涤件和移动件，所述洗涤件设置在输送机构的顶部，所述洗涤件位于翻转组件的上方，所述移动件设置在输送机构的底部，所述翻转组件上设有两个固定组件，两个所述烘干组件对称设置在输送机构的顶部和底部。本发明通过固定气缸的输出端移动带动固定板在移动框上移动，将玻璃固定在翻转框上的四个安装板上，防止在对玻璃进行清洗时，玻璃的位置发生偏移，从而影响玻璃的清洗作业。
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本发明公开了一种抗拉散热型新能源汽车用电缆，包括弹性伸缩支架，所述弹性伸缩支架的外侧缠绕设置有三组缆芯，所述弹性伸缩支架的外周面等距设置有支撑杆，且支撑杆沿弹性伸缩支架轴向方向等距分布；还包括：外防护层，所述外防护层设置在支撑杆的顶部，所述外防护层的内侧贴合设置有中间层，所述缆芯的外侧相切设置有内防护套，所述内防护套与中间层之间间隙设置为运输槽。本发明通过双金属片的变形从而打开T形槽的通道进行散热，然后热量散发出去后内防护套的内部的温度随之下降，当内部温度降低时，双金属片偏移角度逐渐减小，最后关闭通道，可以一直保持缆芯工作环境下处在促进缆芯促进充电的温度内。
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本发明公开一种用于新能源汽车的太阳能发电板固定装置，属于太阳能板安装领域，包括设置在车顶的收纳箱，收纳箱内滑动连接有调节机构，收纳箱的一侧壁上贯穿设有第一转轴与第二转轴，第一转轴的内侧端设有第一驱动电机，第一转轴的外侧端上连接有第一扇齿轮，第二转轴的外侧端上连接有第二扇齿轮，第一转轴以及第二转轴上均设有第一连杆，第一连杆的末端转动连接有第二连杆，第二连杆的末端与调节机构的外壁转动连接，收纳箱的底部中间位置还还有第一伸缩支撑杆；本发明通过两个扇齿轮与各个连杆之间的相互配合，便于将太阳能板进行收纳以及取出，可有效保护太阳能板，延长使用寿命，且只需一个电机即可操作，使用起来十分方便。
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本发明涉及新能电池电芯回收技术领域，公开了一种新能源电池电芯模组的分组测试装置，包括分切组件，所述分切组件包括：分切刀；驱动组件，与所述分切刀连接，用于驱动所述分切刀移动。本发明通过将电芯模组放置在移动机构上，移动机构启动并将电芯模组运输至移动机构的端部。此时，限位组件对电芯模组靠近分切刀的一端的第一个电芯以外的电芯进行夹持固定，驱动组件驱动分切刀对第一个电芯进行切割，最后通过测试组件对第一个电芯进行测试并回收或处理。采用分切刀和限位组件配合分切的方式，能够实现对电芯模组上每个电芯平整、精确的切割，降低了人工切割导致的电芯不良率，此外还消除了人工切割时的安全风险。
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本发明涉及电机控制器技术领域，具体涉及一种稳定性高的新能源汽车电机控制器，包括电机控制器本体，电机控制器本体的底部设有固定座，固定座为顶端开口的空腔结构，电机控制器本体的底部固定连接有两个安装板，固定座内设有两个第一活动板，第一活动板位于安装板的下方，固定座上设有与第一活动板相配合的驱动机构，第一活动板的两端均固定连接有活动块，活动块的顶部开设有卡槽，安装板的底部固定连接有两个卡块，卡块的一侧开设有限位槽；驱动第一转轴旋转，使得限位板的一端脱离限位槽，即可解除对卡块位置的限定，通过驱动安装板上移，使得卡块脱离卡槽，即可完成电机控制器本体的拆除，提高了拆装效率。
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本发明公开一种新能源汽车最高工作转速的试验方法，包括汽车虚拟工作系统，汽车虚拟工作系统的内部设置有数据库、登陆页面，模拟汽车运行单元，模拟汽车运行单元使电动机通过扭矩仪带动发电机，发电机输出的电功率由可调负载变成热能消耗掉，可调负载消耗功率的大小，与电动机轴输出的扭矩大小成正比，与增程式动力源输出的功率成正比，汽车虚拟工作系统内部设置有监控装置，能够将现实中的电动汽车在虚拟平台上测试，可以完整的获取汽车最高工作状态汽车的承受状态，方便汽车后续的生产，有利于新能源汽车使用，提升汽车行驶的稳定性，实用性能优，设计新颖，是一种很好的创新方案。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩的整体散热装置，包括充电模块、散热板、散热片、散热风扇和充电桩外壳，散热片的一端连接有固定板，固定板固定安装在充电模块上，散热板为内部中空的立体结构，在散热板的一个表面上设有凹形槽，凹形槽的一侧均设有螺栓阀，螺栓阀与散热板表面通过铰链铰接而成，螺栓阀包括凸形槽和连接板，凹形槽的另一侧和连接板上均设有螺纹孔，连接板上设有与螺纹孔相匹配的螺栓，凹形槽内设有热管，散热风扇安装在散热板的另一个表面上，散热板上设有气流孔，充电桩外壳上设有镂空孔，镂空孔外设有防雨百叶窗，通过对散热板的设计，使得散热装置的体积小，结构紧凑，并且散热效率高，适应性好，可操作性强，值得推广。
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本发明公开了一种新能源汽车清洗装置，涉及新能源汽车领域，包括运转箱、积水箱、刷洗部件和连接杆，所述积水箱内部中空，所述连接杆与运转箱转动连接，所述积水箱设于连接杆上，所述刷洗部件连接于积水箱的外侧，所述刷洗部件包括喷水刷毛一、擦洗刷毛、硬质刷毛和喷水刷毛二，所述运转箱内部包括与连接杆连通的进水管以及电机，所述连接杆的外侧设有齿轮一，所述齿轮一上啮合有与电机轴连接的齿轮二，所述运转箱内部设有限位块，所述限位块上设有两个上下分布的铜片一和铜片二，铜片一和铜片二相互隔开，所述连接杆上设有与铜片一和铜片二接触连接的连接铜片，该种汽车清洗装置，更好的将车身的污垢清除，杜绝了水资源的浪费。
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本发明公开了一种多接头充电的新能源充电桩，包括充电桩箱体和移动车体，所述移动车体位于所述充电桩箱体的一端，所述充电桩箱体的下端设置有底座，所述充电桩箱体的一侧设置有灭火器，所述充电桩箱体的上端两侧均设置有斜板，所述斜板的上端均设置有太阳能电池板，所述支撑柱的顶部设置有风力发电装置，所述支撑杆的下端均设置有移动滚轮，所述固定杆的中部设置有若干卷线器，所述固定杆的上方设置有若干连接端口一，所述固定杆的下方且位于所述移动车体的中部下端设置有滚动杆，所述移动车体的一侧中部下端设置有转动把手，所述滚动杆的下方设置有连接端口二。有益效果：达到多接头为新能源汽车充电的效果，该结构简单。
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