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本发明公开了新能源汽车电池拆解技术领域的一种新能源汽车电池包拆解装置，包括：底座以及安装在底座上的工作台与机械臂，所述拆解装置还包括：设置在机械臂移动端上的安装板，所述安装板上设有安装箱，所述安装箱内滑动设有用于将安装箱内腔分割成两个相互隔绝空腔的移动板，所述移动板上设有与夹具连接的连接件，所述安装箱上开设有进气通道，所述进气通道一端与外界连通，所述进气通道另一端与一侧空腔连通，所述调节箱内设有伸缩机构，本申请中在移出电池包中的部件，移出的部件与电池包之间的连接处未断开时，移动件与移动板会向下移动，使安装板与夹具之间产生间隙，起到一个补偿的效果，对回收的电池包进行保护。
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本发明涉及新能源充电桩图纸设计技术领域，具体的公开了一种新能源充电桩图纸设计用影像采集设备，包括竖板和工作台，工作台安装竖板正面，工作台内部开设有通槽，其内部设有限位机构，限位机构包括多个限位板，多个限位板相靠近一侧均安装放置板，其中两个限位板设有除尘机构，工作台顶部铰接透明板，其靠近工作台一侧外壁设有平整机构以及取料机构，竖板正面安装摄像机，其内部设有安装机构。该发明中，通过设置的限位机构，由伸缩气缸伸出端的缩回，即可带动多个限位板朝着相互靠近方向移动，对纸质图纸四边进行限位固定，无需工作人员手动对纸质图纸反复移动确定位置，整个过程较为方便快捷，进而能够提高采集设备的工作效率。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池管理用散热设备，涉及新能源电池技术领域，包括放置箱，所述放置箱的左侧固定连接有连接块，所述连接块的底部滑动贯穿有连接杆。本实用新型，把电池放置在放置箱的内部，对放置箱固定安装有风机的顶板，利用风机对电池散热，推动推板移动，连接杆向连接块的内部收缩，连接板从连接块的内部移出，连接板移动时带动扣环移动，转动扣环向靠近顶板的方向旋转，扣环绕过挡板，缓慢松开推板，连接板借助拉簧形状复原时的作用力带动扣环移动，扣环与扣块相接触，利用扣环和扣块使顶板与放置箱具有稳固的稳定性，使风机对电池散热时具有良好的稳定性，提高电池利用风机散热的效率。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池架加工装置，包括矩形加工料架，所述矩形加工料架的内侧面上具有矩形搭载槽；矩形搭载槽上固定连接有若干个与电池架配合的定位柱，定位柱定位所述电池架；矩形加工料架具有四个侧边，每个侧边上装配连接有若干个电池架挤压侧边定位组件；电池架挤压侧边定位组件均包括装配连接在矩形加工料架侧壁上的第一气缸，第一气缸的活塞杆贯穿所述矩形加工料架，第一气缸的活塞杆端部固定连接有挤压座；新能源汽车电池架加工装置还包括电池架中心定位部件。采用上述装置部件设计不仅实现能够高效的加工电池架，且上述装置部件设计提高了加工效率，能够充分稳固的将电池架定位加工。
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本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电池冷却装置，包括电池箱体，所述电池箱体内设置有蓄电池，所述电池箱体内部上壁和下壁上均设置有半导体制冷片，所述蓄电池一侧设置有热膨胀块，所述热膨胀块与滑动设置在所述电池箱体上的推杆配合，所述推杆一端伸出到所述电池箱体外部一侧开设的安装槽中，所述安装槽中设置有杆架，所述杆架与压杆铰接，所述压杆一端与制冷开关适配，所述电池箱体一侧设置有一组风扇，所述电池箱体在设置有所述风扇对立的一侧上开设有一组通风长孔。该新能源汽车蓄电池冷却装置利用热胀冷缩原理实现对蓄电池的自动冷却，使用可靠，无需人为操控，智能散热冷却，冷却通风效果好，有效的解决了蓄电池过热的问题。
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本实用新型公开了一种具有散热减震的新能源汽车电池箱，包括外机箱和内机箱，内机箱位于外机箱中部中间位置，外机箱的上端设置有旋转箱盖，外机箱的内部上端且位于内机箱的上方设置有散热风扇，固定块相对应一侧均设置有滑槽一，活动板与内机箱的内壁一侧之间均设置有弹簧一，活动板远离弹簧一的一侧均设置有滑槽二，伸缩支架的内部均设置有弹簧二，连接杆的一端均设置有滑动轮二，内机箱的两端中部均设置有拧紧螺栓，内机箱的下端设置有承接板，滑动件的上端和下端两侧均设置有滑动轮三，滑动件的两侧均设置有弹簧三，滑动件之间均设置有限位块一。有益效果：达到对新能源汽车电池箱具有散热减震的效果，该结构简单，适合推广。
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一种新能源汽车智能低压控制盒自动化功能测试系统，可解决人工操作效率较低的技术问题。包括实时测试控制工装、被测智能低压控制盒、上位机、外部电源；其中，所述外部电源正极通过电源线与实时测试工装连接；所述被测智能低压控制盒通过电源线与实时测试工装连接；所述实时测试控制工装通过IO线和CAN线与被测智能低压控制盒进行连接；上位机通过CAN通讯工具与被测智能低压控制、实时测试控制工装进行CAN线信息通讯。本实用新型的一种新能源汽车智能低压控制盒自动化功能测试系统，以提高产品功能测试效率，降低了人工测试成本，从而降低总体研发成本。
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本发明公开了一种具备散热节能的新能源路灯，包括底座机构、灯杆和照明机构，所述底座机构的上部内侧设置有灯杆，所述灯杆的上部设置有照明机构,所述照明机构包括路灯机构、太阳能板机构和连接机构，所述路灯机构的内侧设置有连接机构，所述连接机构的内端和灯杆相互连接，所述太阳能板机构设置在灯杆的上端顶部,所述路灯机构包括照射机构和散热机构，所述照射机构的上侧设置有散热机构，所述散热机构包括顶架、散热片、导热板、贴片、内槽和滤网。该具备散热节能的新能源路灯，更加美观的同时，也可以对内侧的灯杆进行固定，通过散热机构的使用，能够使该装置通过热传递的方式，对装置内部的灯板起到散热作用。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池包吊取装置，属于新能源加工设备技术领域，包括底座、叉取机构和吊取机构，叉取机构安装在底座的下部，吊取机构安装在底座的上端且所述吊取机构位于叉取机构的上方，叉取机构包括第一升降组件、第一平移组件和叉取组件，第一升降组件安装在第一平移组件的一端，叉取组件安装在安装在第一升降组件的一侧，吊取机构包括第二平移组件、第二升降组件、第三升降组件和吊取组件，底座的下部设有定位组件和固定组件，底座的下端设有四个移动轮。本发明通过设置能够交替配合工作的叉取机构和吊取机构，使得本发明的适用范围和实用性均得到提高。
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本申请实施例提供一种新能源汽车零部件夹持机构，涉及汽车板材加工技术领域。该新能源汽车零部件夹持机构包括平移组件和夹持组件；所述直线电机安装在所述悬架上端，所述悬架表面滑动安装有滑块，所述直线电机的活动端与所述滑块连接；所述平移板与所述螺杆螺纹连接，所述底座的一端固定有左夹持板，所述平移板的下端固定有右夹持板，所述底座固定安装有旋转电机，所述旋转电机的驱动轴与所述螺杆的一端固定连接；通过旋转电机推动平移板移动，使得左夹持板和右夹持板相互靠近对板材进行夹持，实现对冲压后的板材夹紧定位，并对冲压成型的板材转移至下一道工序中，减少工序，提高工作效率，适用性强。
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本发明提供一种新能源汽车动力电池自检报警系统，包括设置在车厢内的中心控制模块，动力电池上设置有检测模块，所述检测模块上设置有信息判断模块，通过信息判断模块对检测模块收集的信息进行处理，所述中心控制模块上设置有报警模块，所述信息判断模块与报警模块相关联。通过检测模块对动力电池的工作情况及实时性能进行检测，并通过信息判断模块传输至中心控制模块内，在出现问题时由报警模块对驾驶员进行报警提醒，提高驾驶员对动力电池监控的准确度，并设置远程数据传输模块对数据进行实时上传，便于厂家即使维修，延长新能源汽车的使用寿命。
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本发明公开了一种基于地温贮存的混合蓄气新能源设备，包括风能压气系统、太阳能压气系统、水能压气系统、地温能压气系统、混合蓄气仓、低压蓄气仓、中压蓄气仓、高压蓄气仓和特压蓄气仓；所述风能压气系统、太阳能压气系统、水能压气系统和地温能压气系统均包括送气管，且送气管连接至混合蓄气仓，风能压气系统、太阳能供气系统、水能压气系统和地温能压气系统分别通过各自的送气管连通混合蓄气仓，各送气管中部均设置有空气净化系统；所述混合蓄气仓底端设置有气压输入主导管，且气压输入主导管依次贯通低压蓄气仓、中压蓄气仓、高压蓄气仓和特压蓄气仓。该设备减少了传统式气能开发中存在许多繁琐环节，并节省了无数电机、电缆线的成本投入、和使用马达耗电消费，本设备直接用蓄气能带动各种气动设备做功，充分发挥基于地温贮存的混合蓄气新能源的利用率，更好的造福全人类。
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本发明公开了一种新能源智能汽车用总线电缆，包括：Can数据总线、多根电源线、绕包层、屏蔽层和护套；多根电源线沿着Can数据总线的周向分布于Can数据总线的外部，多根电源线的外部绕包有铝塑复合薄膜以形成绕包层，绕包层的外部编织有镀锡铜线以形成屏蔽层，屏蔽层的外部套设有护套。该新能源智能汽车用总线电缆能够满足能够提高通信性能、更高频的使用范围、数据传输速率和容量。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的碳纤维复合材料及其制备方法，以碳纤维、聚碳酸酯、丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物、聚丙烯腈基碳纤维、三羟甲基丙烷三缩水甘油醚、丙烯酸‑2,3‑环氧丙酯、甲基四氢邻苯二甲酸酐、无机填料、分散剂、抗氧剂、润滑剂为原料制得的碳纤维复合材料具有优异的耐高温、易老化、机械性能。另外，本发明制得的复合材料具有密度小、耐腐蚀、耐冲击等有点，可作为轻量化材料应用在新能源汽车上。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置，该装置包括壳体、上壳体、下壳体、安装槽、支撑脚、安装块、安装槽、紧固件、电池安装槽、导体片、导热板和温度传感器，壳体分为上壳体和下壳体，上壳体的顶端中部固定安装有安装槽，下壳体的底部设置有支撑脚，上壳体的壳体两侧壁下端设置有安装块，下壳体的两侧壁顶端设置安装槽，上壳体和下壳体的连接处外侧设置有紧固件，壳体的内腔中设置有电池安装槽，电池安装槽的上下两端均连接有导体片，电池安装槽之间横向和纵向排列有导热板；不仅能够实时监测车载电池的电流电压等状态，而且能够在出现异常信息时及时将问题反馈至车中的显示设备中。
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本发明公开了一种便于拆装的新能源汽车电池箱，包括壳体，所述壳体的左侧面设置有导线孔，所述壳体内壁的下表面卡接有第一旋转装置，第一旋转装置包括第一轴承，第一轴承内套接有第一转轴，第一转轴的顶端与第一螺纹柱的底端固定连接，第一螺纹柱的顶端固定连接有第二拧环。该便于拆装的新能源汽车电池箱，通过设置第一螺纹柱、第二螺纹柱、载物板、第一轴承、第一滑杆、第二滑杆和三角块，当电池组件损坏需要更换时，工人拧动第二拧环反转，使得第二拧环带动第一螺纹柱反转，从而使得当电池组件损坏需要更换时，不需要工人使用工具对电池组件进行拆卸再取出，这样不仅节省了工人的时间，且方便了工人对电池的更换。
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本发明公开了一种用于新能源的风力发电设备，包括基台，所述基台的表面固定连接有支撑体，支撑体的表面固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆的表面固定连接有支撑台，支撑体的一端贯穿并延伸至支撑台的上表面，支撑台的表面固定连接有支撑管，支撑管的内壁滑动连接有第二支撑杆，支撑管的表面螺纹连接有固定螺栓，第二支撑杆的表面固定连接有风力发电装置。该用于新能源的风力发电设备，通过调节固定螺栓能够使风力发电装置随着第三支撑杆滑动下降，达到了便于维修人员近距离检修装置的效果，从而有效的解决了一般风力发电设备需要将设备放倒检修，不便于操作，在一定程度上给设备的检修工作带来不便的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电池水冷机壳，包括机壳本体，机壳本体呈中空圆柱体结构，机壳本体上端部和下端部均固定安装加强环，机壳本体外壁上设有凹槽，且凹槽呈S形结构，凹槽内卡接有冷却水管，冷却水管一端为进水端，另一端为出水端，冷却水管两端分别连通外部的冷却液水箱，机壳本体外壁上从上往下设置多组箍环，机壳本体内壁上安装有散热片，本发明结构设计新颖，结构稳定性好，具有良好的散热、隔热效果，有效的散去新能源汽车电池工作时产生的热量，有效的延长了电池的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源观光设备的防雨防尘结构，包括设备框、位于设备框内的移门以及内置在设备框的坐垫；所述设备框上下边内置的第一凹槽和第二凹槽处于水平位置，第一凹槽、第二凹槽侧面设置有限位槽，位于移门两侧的限位插销穿过限位槽；所述移门包括左移门和右移门，位于左移门两侧固定柱上的卡块与位于右移门两侧安装柱上的卡槽相对应，所述坐垫包括安装在坐垫内侧的安装盒，安装盒分为上层和下层两部分，分别安装在上层、下层内部的布轴上设置有防尘布，防尘布分别穿过上层表面的开口、下层侧面的通口，位于防尘布顶端的安装孔与坐垫上下面边缘的安装扣连接，本发明结构简单，使得新能源观光设备具有防雨防尘效果。
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本发明公开了一种具有新能源汽车充电桩的立体车库，包括多层立体车库单元和汽车充电系统，所述立体车库单元包括：双层通车道，所述双层通车道包括上层通车道和下层通车道；三层立体车库，包括底层固定车库、中层可调车库和上层可调车库；车辆电梯和人行电梯；所述汽车充电系统包括：多个充电栓；匹配充电机构；固定充电头，每个所述底层固定车库的侧边均设有一个固定充电头。本发明对新能源汽车进行充电，充电效率高、充电桩使用量少，能达到自动断电的效果；立体车库查找车库位置方便，停车人在停车或开车出库时，不易造成车辆拥堵，都是井然有序进行停车或出库，停车人在进入车库即容易找到车库位置也易找到离开车库位置，找到出口非常方便。
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本发明公开了一种新能源光伏发电支架，包括固定底座，所述固定底座的内部一侧设置有多组螺栓，所述固定底座的顶端一侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的顶端一侧设置有第一减速机，所述第一减速机的输出端一侧设置有第一转动轴，所述第一转动轴的顶端一侧固定安装有固定架，所述固定架的内壁一侧设置有底板，所述底板的顶端一侧固定安装有第二电机，所述底板的顶端靠近第二电机的一侧设置有第二减速机，所述固定架的内部一侧设置有转动杆。本发明所述的一种新能源光伏发电支架，使得整体装置能够跟踪太阳光进行使用，从而能够整体装置充分的利用到太阳光使用，带来更好的使用前景。
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本发明涉及一种新能源汽车充电桩自锁装置，该新能源汽车充电桩自锁装置，包括自锁充电枪，所述自锁充电枪连接充电桩，自锁充电桩通过自锁装置与汽车充电口配合；该自锁装置包括设于汽车充电口中心的自锁插柱和设于自锁充电枪上的锁止机构，自锁插柱插入锁止机构内，锁止机构对自锁插柱进行锁止，避免自锁充电枪被拔出；本发明通过锁止单元配合汽车充电口的自锁插柱将插入充电口的充电枪进行锁止固定，避免被强制拔出，保证充电桩的正常使用和运营，值得大力推广。
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本发明涉及电缆技术领域，且公开了新能源电动汽车充电桩电缆，包括充电桩本体、电缆和充电枪，充电桩本体的外壁且与电缆的连接处固定设有套管，电缆呈穿过套管的内部设置，电缆的外壁固定设有固定环，电缆的外部且位于固定环和套管之间套设有保护管，保护管的两端分别与固定环的侧壁和套管的端部固定连接；电缆包括导芯和第一外套，导芯设置于第一外套的内部，导芯的外部固定设有绝缘套，多个第一外套的外部均设置有第一挤压层，第一挤压层的内侧壁固定设有多个均匀分布的弧形隔离片。该新能源电动汽车充电桩电缆，采用多重抗挤压结构，避免导体与导体之间出现挤压多大的现象，从而延长了线缆的使用寿命。
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本发明涉及新能源汽车动力电池领域，具体是涉及一种新能源汽车动力电池电池极板包片机，包括加工台和第一输送装置以及第二输送装置，加工台上还设有包片装置，加工台的旁侧还设有链式输送机，并且加工台和链式输送机之间还设有一个夹取机器人，包片装置包括有定位机构和滚压折叠机构以及压紧机构，定位机构和滚压折叠机构以及压紧机构均设置在加工台上，定位机构和第一输送装置之间还设有第一切断装置，加工台上且位于压紧机构的正下方还设有第二切断装置，本申请通过包片装置与第一切断装置和第二切断装置之间的配合，实现了将隔板纸对组成电池的所有电极板的一同包裹，提高了隔板纸包裹电极板的效率，从而提高了电池的组成效率。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车的电池避震装置的锁紧结构，现提出以下方案，包括减震箱，所述减震箱的外壁通过合页连接有箱盖，且箱盖的两侧外壁均固定连接有上固定板，两个上固定板的相对一侧外壁均固定连接有上调节框，所述减震箱的两侧外壁均固定连接有两个下固定块，且位于一侧的两个下固定块的外壁固定连接有同一个下适配框，下适配框的位置与上调节框的位置相对应。本发明通过设置有限位板、连接板和伸缩杆，在将滑动柱滑动至锁圈中后，两个限位板呈外八字分布在滑动柱的两侧，配合锁圈内部的摩擦杆对位置确定后的滑动柱进行加固，进一步防止其从锁圈滑出，使得外界的震动无法对滑动柱的位置造成影响。
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本发明公开了一种新能源汽车用充电电缆，属于充电电缆技术领域，通过打开铰接盖将电缆组件放置在电缆收纳固定壳体的内侧，然后盖上铰接盖并通过卡位组件进行固定，通过固定组件将装置固定在新能源汽车充电桩上，在遇到碰撞的时候通过第二滑轨缓冲组件、第一滑轨缓冲组件和铰接杆组合构成的缓冲装置实现良好的缓冲功能，同时通过电缆收纳固定壳体可以实现对电缆本体很好的保护功能。
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本申请公开了一种新能源汽车用蓄电池稳定安装装置，其包括：箱体、支撑板、导轨、滑块、拉簧、连杆、限位板、限位块、套管、伸缩轴、活塞、压缩空气、吸能器、推板、缓冲垫、电池箱、散热槽、盖板、围板、插孔、定位块、箱盖、嵌入板、密封圈、螺杆、螺母、缓冲弹簧、压板、导向杆、压力传感器、净化箱、风机、连通管、顶盖、过滤板、活性炭颗粒、水泵、进水管、循环管、出水管、出风口、出风孔、隔板和开口。本申请的有益之处在于其采用箱体进行新能源汽车蓄电池的安装，通过箱体对电池箱进行保护，并具有良好的缓冲性能以及限位性能，防止冲击力度较大时对电池造成损坏问题，同时具有高效散热效率，提高系能源汽车电池的使用性能。
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本发明属于新能源汽车电池技术领域，具体的说是一种利用震动散热的新能源汽车电池组，包括电池块、箱体、上壳体、下壳体、一号弹簧、球体、空心杆、二号弹簧、挡环和吸水头；本发明通过震动的箱体带动空心杆在球体上来回滑动，进而箱体带动空心杆运动的过程中，使得空心杆端部的吸水头在下壳体内的液体中运动，进而使得下壳体内的液体进入空心杆内，随后进入箱体的通水槽内，电池块内部产生的热量通过箱体传递给液体，进而降低了箱体本身的温度，进而实现电池产生的热量能够传递给箱体，进而实现了对水箱体内的电池块进行散热，随后箱体内吸收热量后的液体通过水管进入下壳体底部，进而实现了液体的循环，进而实现了对电池块的持续散热。
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本发明公开了一种新能源汽车平均能耗获取方法，本发明的主要设计构思在于，将前次下电存储的平均能耗作为本次上电计算平均能耗的基础，并通过与距离因子的结合，以及与本次行驶过程由行驶里程及电池包释放、回收能量求取的瞬时能耗总和的关联，实现了平顺且无跳变的本次平均能耗的求取过程，能够显著提升新能源汽车平均能耗的准确度，为驾驶员操控车辆提供可靠的指导方向。
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本发明公开了一种新能源汽车的热交换器装置，包括壳体，所述壳体的外壁边沿设有水室，所述水室的两侧下部均设有进水口，所述水室的顶端两侧均设有出水口，所述壳体的前侧外壁上均匀排布有多个散热芯片，所述散热芯片的两端均设有旋转轴承，两个所述旋转轴承相背的一侧均设有卡块，所述卡块设在位于壳体上的卡槽内，两个所述卡槽一侧的壳体外壁上均设有转动销，两个所述转动销的内部均套设有扭簧且一侧连接有卡柱，本发明通过设置的丝杆轴与滑块的配合，在外力转动调节螺母时，丝杆轴旋转并带动两个滑块移动，增加了热交换器装置的实用性，可适用于多种新能源汽车，减小了汽车的生产成本。
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