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本发明公开了新能源汽车电动门锁可靠性测试装置及测试方法，所述测试装置包括测试台架，所述电动门锁的门锁总成固定在所述测试台架上，包括和所述门锁总成配合的锁柱，所述测试台架上设有和所述锁柱连接的锁柱执行机构，所述锁柱执行机构及所述门锁总成的闭锁器分别和控制装置连接；所述测试方法实现新能源汽车电动门锁可靠性测试；本发明不仅结构简单、成本低廉、通用性强、易于操作、便于维护、可靠性高。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的车门结构，包括内门板和外门板，所述的外门板通过螺栓嵌入安装到内门板外侧面的凹槽内部，所述的外门板外侧面加工为前高后低的弧形面，所述的凹槽内部还设有十字防撞梁，所述的十字防撞梁位于内门板和外门板之间，所述的外门板上设有隐藏式车门把手盒，所述的内门板前方设有连接转轴，所述的连接转轴向内连接有安装板，所述的安装板和内门板内侧面之间设有若干个电动助力推拉杆，所述的电动助力推拉杆两端均通过转动座与安装板和内门板转动连接。该车门结构具有较低的风阻系数，同时安全性较好，可以满足新能源汽车高速启动时驾驶员和乘客的安全需求。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组防碰撞辅助器，涉及新能源汽车技术领域。本发明包括限位框，限位框内卡接有电池框，限位框包括两个端板和两个侧板；两端板的内侧滑动配合有两个滑架；端板的底部转动配合有两个限位托盘；端板的顶部开有限位槽；电池框的两端均转动配合有限位架；限位架的上固定有限位销，限位销的端部与限位槽卡接配合；两滑架的相对内顶部设有卡座，卡座与限位销的中部卡接配合。本发明通过端板底部的限位托盘与电池框底部的卡接配合，通过限位槽与卡座的配合，进行电池框两端的限位销的卡接配合，进行电池组的安装，当限位框上的侧板受冲击而变形时，使得电池框脱离限位框，从而保护电池组。
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本发明提供了一种新能源汽车电子连接线束自动组装生产线，包括安装底板、盖板、抬升机构、对齐机构、锁紧机构，所述的安装底板上均匀设置有与线束相配合的槽口，安装底板上通过转动配合安装有盖板，安装底板上均匀安装有抬升机构，安装底板上通过滑动配合均匀安装有锁紧机构，且锁紧机构位于抬升机构之间，安装底板上安装有对齐机构，且对齐机构位于抬升机构之间。本发明提供的一种新能源汽车电子连接线束自动组装生产线，采用可调节式多工位结构的设计理念对电子连接线束进行组装作业，进而减轻工人的劳动强度和简化工作流程，同时设置有对齐机构和锁紧机构，提高了电子连接线束自动组装时对线束安放位置调节的准确性。
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本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体是涉及一种新能源汽车生产用轮毂抛光设备，包括，工作台；核心固定装置，可旋转的固定在工作台上的方形通孔处，核心固定装置的主体设置在工作台的下方，核心固定装置的轮毂固定端设置在工作台的上方；一号抛光装置，设置在工作台上方，工作端朝向核心固定装置；二号抛光装置，设置在工作台上方，工作端朝向核心固定装置，二号抛光装置与一号抛光装置呈垂直分布。本发明可以快速标准的完成对新能源汽车轮毂的打磨抛光工作，在可以同时标准的完成打磨抛光工作同时还提高了工作效率，并且由于打磨机构中设置了弹性结构确保了可以对不同款式的轮毂进行打磨抛光工作提高了该设备的通用性。
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本发明公开了一种新能源汽车用线束连接器，包括母接头和公接头，母接头包括第一护套和第一夹紧座，第一夹紧座包括接触套、第一壳体、第一弹片和第一中继套，接触套与第一壳体固定连接，接触套的内壁活动连接公接头，公接头包括第二护套、第二夹紧座和接触柱；本发明提出的新能源汽车用线束连接器，用于将两根重要的线缆连接在一起，通过将公接头与母接头连接在一起，就能完成两根线缆的连接，由于公接头与母接头可以自由分离，所以两根线缆也能达到随时分离，接触柱外壁上开设的定位槽用于限位，当母接头与公接头连接时，再按下第三弹片，接触套产生的凹槽刚好与接触柱上的定位槽配合，起到限位的作用，保证连接更加稳定。
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本发明涉及新能源汽车整车控制技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的VCU控制系统及控制方法，包括CANID模块、硬件信号模块、其他模块及Flash模块，所述CANID模块的输出端与所述Flash模块的输入端连接，所述硬件信号模块的输出端与所述Flash模块的输入端连接，所述其他模块的输出端与所述Flash模块的输入端连接，本发明所述的一种基于Bootloader加载方式的VCU控制系统及控制方法，在同一VCU硬件平台上载有三种控制系统的软件，VCU的F0中的Bootloader引导程序，通过CANID模块、硬件信号模块及其他模块三种方式中的一种即可触发并引导启动相应的F1纯电动整车系统控制程序、F2混合动力系统整车控制程序、F3燃料电池系统整车控制程序，实现多合一控制系统。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用软电缆，包括有导体，所述的导体采用镀锡铜丝正规绞合而成，在导体的外侧包覆有丁腈复合物橡胶绝缘层，将若干根导体束绞后在外侧依次包覆有阻燃包带绕包层和镀锌钢带铠装层后构成线芯，将两个线芯并列放置并在外侧依次包覆有铜丝缠绕屏蔽层、镀银合金丝编织屏蔽层、聚氨酯弹性内护套、玻璃纤维编织层和丁腈复合物橡胶外护套，在所述的铜丝缠绕屏蔽层内侧设有丁腈复合物填充层。本实用新型用特种丁腈复合物作绝缘和护套材料，解决了常规汽车电缆不能同时具备耐老化性、耐腐性、耐侯性、耐油性等的要求，更具有优异的抗老化、耐臭氧、耐紫外线的性能，保证了新能源汽车在各种环境下的正常工作。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪，包括下壳体和上壳体，所述下壳体的底端内侧固定连接有第二导轨，所述第二导轨底端设置有第二滑块，所述第二滑块的右端固定连接有第三弹簧，所述第一滑块的底端固定连接有第一连杆，所述第一连杆的底端通过转轴转动连接有第二卡环，所述下壳体的底端设置有放置槽，所述固定销的后端设置有卡槽，所述下壳体的前端设置有滑动槽，本实用新型中，可以使上壳体与下壳体在卡接的时候自动卡接，不用通过螺丝进行连接，维修拆卸时，也节省了拆卸的时间，提高了工作效率，且起到支撑作用，方便携带检测仪，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
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本实用新型公开了一种便于固定的对接式新能源线束，包括第一接头，所述第一接头的外侧固定有第一固定板，所述第一接头的外侧固定有第一保护层，所述第一保护层的内侧固定有第一线体，所述第一接头的外侧设置有第二接头，所述第二接头的外侧固定有第二固定板，所述第二固定板的外侧固定有第三固定板，所述第三固定板固定有两个，所述第二接头的外侧固定有第二保护层，所述第二保护层的内侧设置有第二线体。该便于固定的对接式新能源线束对第一接头与第二接头进行连接，将限位块沿着限位滑槽滑入，将第一螺丝沿着第一螺纹槽旋转拧入，将第一螺丝旋转入第二螺纹槽中，对第一固定板与第二固定板进行稳定连接，从而实现了对线束的稳定对接处理。
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本实用新型公开了一种新能源铝合金车型大灯安装结构，其特征在于：在水箱上横梁上设有上安装板，所述水箱上横梁与纵梁之间设有竖直布置的水箱上横梁安装梁和水箱上横梁支撑梁，所述水箱上横梁安装梁上方设有上安装梁，所述水箱上横梁安装梁下方设有第二下安装板，所述水箱上横梁支撑梁上设有第一下安装板；前组合灯上设有对应安装在所述上安装梁上的主安装支架；所述前组合灯边缘设有安装到上安装板、第一下安装板和第二下安装板上的辅助定位部。本实用新能源铝合金车型大灯安装结构，结构简单，便于安装布置，提高安装精度，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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本实用新型涉及环卫设备技术领域，特别涉及一种新能源电动垃圾车用车电池防护盖板结构，包括搭载在新能源电动车的车架上的防护盖板，防护盖板位于搭载在车架上的电池的正上方，所述防护盖板包括排水段和导水段，所述排水段为Z形结构，排水段的首端与车架相连接，排水段上靠近两侧边的位置设有排水孔，所述导水段设置在排水段的末端，且与排水段的末端位于同一平面，所述导水段的端面上平行设置有凸起结构，凸起结构与导水段的表面形成多条平行分布的导水槽，且导水槽指向排水段，使得垃圾液不会滴落和汇聚在电池上，对电池起到一定的防护作用，可有效的防止垃圾液对电池产生腐蚀的现象。
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本实用新型公开了一种新能源机车充电枪装置，涉及充电枪技术领域。一种新能源机车充电枪装置，包括电力输送端口，所述电力输送端口一端固定连接有充电枪接口端，所述充电枪接口端另一端固定连接有第一电力输送电缆，所述第一电力输送电缆另一端固定连接有分离装置，所述分离装置另一端固定连接有第二电力输送电缆。本实用新型通过单行旋转装置的设置，拧动活动隔离罩，使得活动隔离罩上的槽口对应插口槽，在单向锯齿和单向卡位杆的作用下可以对活动隔离罩进行限位和固定，当槽口对应插口槽时，可以将充电枪插入汽车内对汽车进行充电，通过这种方式摈弃了以往充电枪输出端使用盖子的保护措施，减少了灰尘对充电枪的干扰。
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本实用新型公开了一种智能型收卷充电线的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、电动机、固定板和连接盒，所述充电桩本体的正面放置有充电枪，所述连接线的另一端延伸至收纳盒的内部，所述电动机安装在收纳盒的边侧，所述连接轴的外侧套设有活动板，且活动板的边侧固定有限位杆，所述固定板固定在收纳盒的内部，且固定板的内部贯穿有套块，所述套块的内壁粘贴有清洁块，且套块的两端连接有固定杆，所述连接盒安装在收纳盒的底部，所述连接盒的边侧设置有连接板。该智能型收卷充电线的新能源汽车充电桩，在充电过程中能够根据使用需求将连接线拉至不同长度，并且能够自动收卷至收纳盒内部，避免其长时间裸露在外受损以及残留污渍。
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新型新能源汽车车载环保电缆，包括软导体，以及由内向外依次包在软导体外的辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘层、绕包层、复合屏蔽层和护套；所述的复合屏蔽层包括在绕包层外设置的镀锡铜丝编织层和在镀锡铜丝编织层外设置的铝塑复合带绕包层。本实用新型的电缆根据新型新能源汽车的特殊要求设计，不仅具有优异的环保特性，而且还具有优异的供电品质、屏蔽特性、耐温特性、柔软性能、机械强度、使用寿命和经济性能。
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本实用新型公开了一种用于新能源的生物质固体燃料高效燃烧装置，包括箱体一，所述箱体一左侧的顶部固定连接有箱体二，所述箱体二内腔的左侧固定连接有电机。本实用新型分为粉碎区、燃烧区、收集区，首先通过启动电机对固体燃料进行搅拌粉碎，能够增大物料与火焰的接触范围，使得燃烧更加充分，然后根据物料的体积在燃烧区通过补风机控制燃烧火焰大小，进而进行充分燃烧，燃烧后的物料通过燃烧架落至炉灰炉中，进而方便的对灰烬进行处理，该用于新能源的生物质固体燃料高效燃烧装置具备高效燃烧的优点，满足了使用者的现实需求，方便了使用者的使用，大大提高了燃烧装置的热效率。
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本实用新型公开了一种新能源电池换电技术领域的一种新能源换电站剪刀叉丝杆驱动机构，剪刀叉丝杆驱动机构包括设备钢架，所述设备钢架下方设有第一滑轨，第一滑轨之间设有第二滑轨，设备钢架上方设有第二电机，第二电机下方设有第一减速机，第一减速机两侧均设有第一联轴器，第一联轴器的另一端均设有第二减速机，第二减速机的一侧设有第二联轴器，第二联轴器的一端设有滚珠丝杆，滚珠丝杆上设有丝杆滑块。本实用新型剪刀叉丝杆驱动机构能够同步运动，升起定位更加准确，全程机械化，节省人工，稳定性较高，一体性较好，节约空间，能在有限的空间里达到最大最好的效果。
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本实用新型公开了一种新能源系统实时时钟供电电路，包括线性限流元件、稳压二极管和电容元件，线性限流元件一端引入大容量电池正极电压，线性限流元件另一端通过稳压二极管接地，电容元件一端与系统电源连接，且电容元件该端还电接入线性限流元件和稳压二极管阴极之间，电容元件另一端接地，从线性限流元件、稳压二极管阴极、电容元件三者之间的线路上任意一点引出电压供电至新能源系统中的实时时钟RTC。本实用新型提高了实时时钟的使用寿命，具有成本低、可靠性高的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电池包的进风口密封装置，包括设置于动力电池包的进风口中的下堵盖总成、与下堵盖总成为螺纹连接且使下堵盖总成保持在进风口中的上堵盖总成以及套设于下堵盖总成上的第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈，第一密封圈和第二密封圈位于进风口中且夹在下堵盖总成与进风口的内圆面之间，第三密封圈位于进风口下方且夹在下堵盖总成与动力电池包的一内壁面之间。本实用新型的新能源汽车用动力电池包的进风口密封装置，采用上堵盖总成与下堵盖总成与密封圈相配合，可以提高动力电池包进风口密封效果，而且上堵盖总成与下堵盖总成为螺纹连接，装配方便，可拆卸重复使用，降低成本。
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本实用新型提供一种高压PTC加热器及新能源车，高压PTC加热器包括上盖板、下壳体、加热器芯、高压插件以及控制电路；加热器芯为多组，多组加热器芯相互平行的设置于上盖板与下壳体之间；高压插件设置于上盖板上；高压插件用于与HVAC暖风壳体上的高压线束接插口电性连接；控制电路通过上盖板与加热器芯电性连接；控制电路用于切换加热器芯的低档、中档或高档工作模式；通过采用以上技术方案方法，提升高压PTC加热器的效率，可靠性强，可切换多种工作模式，避免单一性加热工作模式造成的能源消耗大的问题，节约能源，且灵活性高，适用性强，适用于纯电动车和混动汽车等新能源车。
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本实用新型公开了一种可调节的新能源线束排线器结构，包括承载板，所述承载板上端固定安装有第一固定块和第二固定块，所述第二固定块右端固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴左端贯穿第二固定块固定连接有丝杆，所述丝杆外壁活动设置有丝套，所述丝套外壁固定安装有固定体，所述固定体前后两端贯穿开设有第一通孔。该可调节的新能源线束排线器结构，通过设置第一电机、丝杆、丝套、固定体和第一通孔，实现了将线束于水平方向稳定移动的效果，通过设置第一活动块、第二活动块、滚筒和第二电机，实现对线束的收卷效果，配合固定体的使用实现对线束的排线；利于线束快速排线成型，使用方便。
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本实用新型公开了一种利于新能源汽车热泵空调化霜排水的热交换器，属于汽车空调技术领域。本实用新型包括扁管、集流管和散热翅片，所述的集流管设置有两根，两根集流管均沿长度方向间隔开设多个槽孔，扁管对应设置有多根，且上下平行间隔的横向设置于两根集流管之间，所述的散热翅片也设置有多个，多个散热翅片竖向间隔设置且均垂直于所述扁管，所述的散热翅片为平直片或波纹皱褶片。本实用新型利于新能源热泵空调冬天化霜迅速排水，可有效防止水分积液导致二次结霜影响换热效果及增加功率消耗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用消音器，包括听外壳主体、消音台型板和进气腔，所述外壳主体的外壁中间部位固定连接有隔音板，所述进气腔设置在外壳主体的顶端，并固定连接在外壳主体的内部，所述消音空腔的外侧设置有消音海绵，所述消音台型板的顶端开设有消音口，所述消音台型板的底部开设有与消音口连通的消音腔，所述消音台型板的端面开设有第一消音孔。该新能源汽车用消音器结构合理，占用体积小，消音效果好，同时采用内部直通式多级消音板对其内部消音，极大的提高了消音性能，降低了汽车排气管的尾气噪音。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电枪检修试验台，涉及新能源技术领域，包括装置外壳，所述装置外壳的顶部靠近一侧边缘处设置有糅合仓，所述糅合仓的内部顶面设置有白炽灯管，所述糅合仓的内部底面靠近中心处设置有固定仓，所述固定仓的内部底面设置有多个白炽灯组，所述固定仓的内壁固定有光学玻璃。本实用新型中，在使用中，通过打开白炽灯管和白炽灯组使充电枪处于明亮处，从而使检修人员更加容易观察，解决现有的试验台光线不好的问题，而钢化玻璃可以对充电枪进行支撑，增加设备的结构稳定，而自动伸缩杆可以调节钢化玻璃的高度，从而提供一个更加方便观察的高度供使用者使用，增加设备的工作效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车车体的高强韧铝型材，包括型材架和铝封板，所述铝封板上靠近型材架的一侧端面上设置有定位凸起，所述铝封板的上端面上设置有加厚层，本实用新型为一种用于新能源汽车车体的高强韧铝型材，通过设置加强筋板、加固架和直角外托架等，达到了减轻型材重量，提高型材的强度，减少型材形变几率等效果，解决了目前的铝型材通常强度较差，韧性低，受到震动或长时间使用后，铝型材整体或连接处易发生形变的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电插座电子锁的电动执行器，涉及电动执行器技术领域，包括底板和壳体，底板上固定设置有机架，机架上固定设置有电机，底板位于电机一侧设置有输出轴，电机与输出轴通过传动组件相连接；壳体一端设置有电气接口，电气接口内固定设置有插针，机架上固定设置有微动开关，输出轴伸出至壳体外部的端部固定设置有手柄。本实用新型设计用于新能源汽车充电插座的电子锁上的电动执行器具有结构简单，生产成本低的优势；设计手柄结构，在电动执行器出现故障时，通过手动转动手柄实现电子锁的解锁，省时省力。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的封闭式汽车格栅，涉及汽车格栅技术领域。包括汽车格栅，所述汽车格栅上焊接有多组安装孔，所述汽车格栅的表面开设有滑槽，所述汽车格栅的表面开设有U型凹槽，所述U型凹槽内滑动插接有U型挡板A，所述U型挡板A上滑动安装有U型挡板B，所述汽车格栅上设置有方便对不同大小车标进行固定的固定设备，所述固定设备包括固定板和横杆，所述U型固定板与横杆的一端固定，所述横杆的另一端滑动安装在汽车格栅开设的滑槽内。该用于新能源汽车的封闭式汽车格栅在使用的过程中能够方便对不同大小的车标进行固定，同时方便汽车格栅固定在汽车壳体上，使车标安装更加便捷。
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本实用新型公开了一种新能源公交汽车用控制与信号传输电缆，所述电缆缆芯包括：控制线芯组第一单元、信号线芯组、控制线芯组第二单元、控制和信号线芯组，以及均匀排列在所述控制线芯组第一单元、信号线芯组、控制线芯组第二单元、控制和信号线芯组间隙的四根信号线芯，缆芯中心设置有PP填充绳，在所述电缆的缆芯外绕包有第一隔离层，所述第一隔离层外挤包有外护套层。本实用新型电缆解决了新能源公交汽车大批量推广的不足，价格低廉，使用简单。
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本实用新型涉及电池组技术领域，尤其是一种新能源电动车中的电池组机构，包括放置槽、减震机构、放置盒、电池组、压盖、两个紧固机构、以及弹性层，减震机构设置在放置槽的内底部上，放置盒固定连接在减震机构的上端，电池组放置在放置盒内，压盖设置在电池组的上端，且压盖下端的两侧均分别通过两个紧固机构固定连接在放置槽的两侧，弹性层设置在电池组上端与压盖下表面之间，且弹性层固定连接在压盖下表面。该新能源电动车中的电池组机构通过紧固机构的设置，从而能够方便地将压盖固定连接到放置槽的上端，能够使得压盖可以方便且稳定地将电池组压在放置槽内，进而能够有效地保证了电池组置于放置槽内的稳定性。
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一种多层屏蔽柔性新能源车内高压电缆，包括导体1，硅橡胶绝缘层2和硅橡胶护套层4，所述的导体1外挤包有硅橡胶绝缘层2，所述的硅橡胶绝缘层2和硅橡胶护套层4之间设有屏蔽层3，所述的屏蔽层3包括铝塑复合屏蔽带31和金属屏蔽带32，金属屏蔽带32的两侧分别设有至少一层铝塑复合屏蔽带31。本实用新型的多层屏蔽柔性新能源车内高压电缆屏蔽抗干扰功能强，柔软性能好，在金属屏蔽带两侧分别设置至少一层铝塑复合屏蔽带，增强了电缆的抗电磁干扰性能，降低了经济成本，而且采用镀锡软铜丝作为导体，柔软级抗拉撕硅橡胶作为绝缘层和护套层，提高了电缆的柔软性和耐高温性，使电缆更加经久耐用。
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