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本发明公开了一种新能源汽车用的高压线束分线设备，属于电气布线领域，包括：底壳、保护罩和线座三部分组成，其中，底壳尾部熔接有线头保护座，所述底壳内部下方设置有绕线柱，所述底壳内部上方设置有绝缘板，所述底壳顶部熔接有出线保护管，底壳能够保护其内部线路，线头保护座为弹性橡胶材质，能够保护进线，防止长时间使用后，进线被底壳磨损导致外皮破裂进而漏电发生事故，底壳顶部边缘处粘接有保护罩，所述出线保护管位于保护罩内部，所述底壳顶部安装有线座，保护罩用于保护线座，线座两端熔接有线座插头，所述线座插头套接在出线保护管内，所述线座位于保护罩内部，出线保护管用于保护出线。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩用屏蔽电缆，包括有缆芯，所述缆芯包括有骨架以及位于骨架中的两根线芯，骨架为两个截面为正三角形的骨架上下叠加而成且去掉下面的正三角形骨架的顶角，上面的正三角形骨架的顶角中设有散热导管，散热导管的管壁上设有散热孔，散热导管中填充有发泡型填充物；缆芯的外侧从内到外依次包覆有无纺布透气层、镀锌钢带铠装层、镀锡铜带编织总屏蔽层、紫外光固化硅橡胶外护套层；紫外光固化硅橡胶外护套层上间隔开设有沉槽，沉槽中置有荧光粉层，荧光粉层上浇注有透明环氧树脂层。本发明电缆结构稳固、抗拉和抗碾压性能强，防潮、防水性能，易查找、易区分，电缆屏蔽性能好，柔软性好。
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本发明公开了一种高缓冲安全型新能源车用车架构，包括车底架，所述车底架中部位置连接固定有横板，所述车底架的侧壁上焊接固定有若干螺母套，所述螺母套上设有安装机构，所述车底架的顶部表面上安装有若干缓冲机构，所述车底架的底部表面上焊接设有若干加固板，所述车底架的左端安装有前纵梁，所述前纵梁的一侧设有缓冲板一，所述前纵梁的两端均开孔并设有螺孔一，所述前纵梁的顶部表面上开槽并设有若干限位槽一。本发明，当车底架的右端发生碰撞时，车底架右端的后纵梁上的缓冲板二通过若干减震器二来降低发生的震动的冲击力，从而达到高缓冲的作用，而缓冲板二上的缓冲块一和缓冲块二的作用一样，为车辆内部结构进行缓冲和保护。
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本发明公开了一种新能源领域的生物质燃料加工设备，包括底座以及固定于所述底座顶部的加工机体，其特征在于：所述加工机体内设有第一研磨腔以及位于所述第一研磨腔后侧的第二研磨腔，所述第一研磨腔内转动配合连接有第一研磨辊，第一内腔内设有用以控制所述破碎辊工作的第一联动控制机构，第三内腔内设有用以控制所述引导板工作的第二联动控制机构，所述第一研磨腔的前侧设有第四内腔，所述第四内腔内设有用以控制所述第一联动控制机构和所述第二联动控制机构工作的驱动控制机构，本装置便于操作，能实现不同研磨精度的切换调整工作，提高了生产效率和质量。
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本发明公开了一种具有多充电枪的新能源汽车充电桩，包括集线装置，所述集线装置包括容线组合和收放线组合，所述收放线组合设置在容线组合的上部，所述容线组合由定位柱、整理套和驱动组合构成。本发明中，设置一个集线装置，此集线装置包括容线组合和收放线组合，其中容线组合内设置螺旋状的放置空间，此放置空间至少为三个，其用来放置充电充电绳索呈U型弯曲状态位于此放置空间内，而且在此放置空间的外围设置一个整理套，整理套旋转可以带动放置空间内的充电绳索向更深处延伸，避免出现充电绳索回收时困难的问题，而且此放置空间单独放置单个质地较硬和粗的充电绳索，充电绳索相互不干涉，还可以保护充电绳索。
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本申请提供有一种新能源汽车用铝合金电池箱，包括：基础组件以及设置在所述基础组件外壁的控温式散热辅助件，所述基础组件包括电池箱体，所述电池箱体的两侧均贯穿开设散热口，所述控温式散热辅助件包括两组分别设置在电池箱体两侧壁的控温散热部以及驱动控温散热部的感应控制部。本技术方案通过在电池箱体的外壁设置有控温式散热辅助件，通过温度传感装置二检测电池箱体内部的温度，网框向外侧移动至电池箱体外，增大电池箱体内腔与外界空气的接触面积，同时通过导热柱和相变蓄热材料层将流动的气体中的热量储存，在外界环境低时，外界的空气在导热柱和相变蓄热材料层的作用下进行预热，以避免电池箱体内的温度过低。
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本发明提出了一种新能源客车用连接铝材，包括上下开口的框体、第一铝材主体、第一连接块、第二铝材主体、第二连接块和活动板，其中：框体其中一相对一侧均开设有通孔，第一连接块、第二连接块一端部可分别插设进通孔并位于框体内，第一连接块、第二连接块的该端部上均设有插槽，活动板两侧均设有插块。本发明设计新颖，操作简单，通过第一连接块、第二连接块等设置，第一连接块和第二连接块可以通过活动板进行连接，活动板会抵压两个转动板，也即两个转动板对活动板的位置进行抵压限定，提高了第一连接块、第二连接块与活动板之间的稳定性，也即提高了第一连接块、第二连接块之间的连接稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车电机驱动辅助减震装置，包括安装架和驱动电机本体，所述安装架和驱动电机本体之间设置有减震机构，还包括驱动轴、传动部、调速部、润滑组件和发电装置。本发明中，通过在驱动电机本体的底部设置传动部、驱动轴和发电装置，可以将车辆行驶过程中上下颠簸产生的动能转化成电能进行回收，传动部设置了第一转动组件和第二转动组件，两个转动组件分别与第一棘轮和第二棘轮接触，在发生上下颠簸时分别推动两个棘轮转动，进一步使驱动轴转动，从而通过发电装置将动能转化成电能进行回收储存，不仅减轻车辆悬挂的压力，还进行能量回收有助于提高车辆的续航。
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本发明公开了一种用于新能源汽车轮胎的性能测试装置,包括底板，所述底板的中部设置有电动滑轨，所述电动滑轨的内部滑动安装有电动滑块，所述电动滑块的顶部固定安装有靠板，所述靠板的正面通过调节机构设置有两个轮胎本体，所述底板的上表面设置有两组用于形成不同凹凸程度的地面模拟机构,每组所述地面模拟机构包括固定在底板上表面的模拟座，所述模拟座侧壁开设有线性阵列的滑槽，每个所述滑槽内部滑动安装有横杆，每个所述模拟座上连接有使凸块上下运动的传动机构。本发明通过在不同凹凸程度地面的测试环境下，进行多次真实模拟测试，有效的提高了轮胎本体测试的准确性。
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本发明公开了一种新能源汽车充电装置用电缆，包括导体、缆芯以及外护套：所述缆芯由多股绝缘线芯绞合成缆，在缆芯间隙设有填充绳；所述缆芯及填充绳外绕包有包带层，在所述包带层外设置有铜丝编织屏蔽层，电缆的最外层挤包有热塑性聚氨酯弹性体橡胶护套层；所述绝缘线芯由铜芯软导体以及挤包于所述铜芯软导体外部的热塑性硫化橡胶绝缘层构成。该电缆具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、耐霉菌、抗撕裂、高韧性、柔软、抗老化性能和良好的耐候、耐热性能、同时具有优异的电绝缘性能和环保性能。
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本发明公开了一种柔性传动新能源电动特种车辆驱动桥及其使用方法，该驱动桥包括壳体，壳体的两侧均设置有安装内筒，安装外筒靠近壳体的一端底部均安装有固定板，壳体的两侧均安装有驱动气缸，驱动气缸的输出杆端部与固定板固定连接，安装外筒内转动安装有半轴，壳体内安装有差速器，安装内筒与差速器连接，壳体的一侧设置有安装室，该驱动桥的长度便于调节，可以满足不同尺寸车辆的需求；半轴和连接轴之间采用柔性连接的方式进行传动，便于调节，适应性较强，不会因为受力过大造成损坏，安全程度高；通过第三齿轮对外齿轮进行减速，起到了缓冲作用，内部各个齿轮的刚性碰撞，从而保证了该驱动桥的使用寿命。
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本发明提供一种新能源汽车电池自充电控制系统，包括位于汽车仪表板上的控制显示模块和位于车载电池上的电量检测模块，控制显示模块与电量检测模块相关联，电量检测模块旁设置有蓄能装置，蓄能装置上设置有备用电池，电量检测模块旁设置有温度检测模块，备用电池上设置有切换模块，温度检测模块和切换模块分别与控制显示模块相关联，汽车车身的充电口处设置有充电枪检测模块。通过电量检测模块、温度检测模块和充电枪检测模块的配合，自动对车载电池的电量及充电情况进行检测，并通过控制显示模块进行控制，自动完成充电，通过温度检测模块和温度检测模块对充电时的温度进行检测，提高充电安全性，通过蓝牙控制模块与手机连接，便于远程操控。
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本发明公开了一种新能源电池管理系统中的预警系统，包括有电池管理系统，所述电池管理系统包括有电池组、采集模块和中央处理模块，所述采集模块将采集到电池组的电压、电流和温度传输到中央处理模块中进行分析处理，所述中央处理模块中设置有通讯模块和远程传输模块，所述中央处理模块中还设置有异常报警模块，所述异常报警模块中设置有预置模块，通过设置有异常报警模块和预置模块，电池发生异常时可以及时通知并管理电池。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机测试台传动机构,包括安装支架，安装支架上设有第一立板和第二立板，第二立板上固定安装有陪测电机，陪测电机的输出轴左端依次连接有连接法兰、扭矩传感器、花键过渡套、花键连接轴；第一立板中心安装有被测电机安装板，被测电机安装板中心可拆卸安装有被测电机定位圆环，第一立板上可拆卸安装有被测电机，花键连接轴通过连接套筒与被测电机的输出轴之间花键连接实现对接，被测电机定位圆环、被测电机的输出轴、花键连接轴、花键过渡套、连接法兰、陪测电机的输出轴之间均同轴设置。本发明优点：在保证被测电机与陪测电机之间的同轴度的同时，简化了传动结构，降低了产品成本且能实现高速运转。
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本发明公布了水压扰流布菌的厌氧发酵系统发酵产生新能源的方法，沼气积聚于储气板中并使得储气板内的沼气气压逐步增大，随着沼气气压的增大，沼气将挤压发酵腔室内的沼液流向进料口、出料口、扰流区间，进料口、出料口、扰流区间内的沼液液面逐步上升；当沼液液面达到进料口端部排水管、出料口端部排水管时，由于进料口端部排水管上设置有水压间内沼液单向流入进料口的单向阀，出料口端部排水管上设置有出料口中沼液单向流入水压间的单向阀；出料口内富含菌种的沼液通过出料口端部排水管单向流入水压间内。
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本发明涉及一种绿色环保新能源循环智慧清洁窗系统。现有的楼房外窗玻璃的清洁工作一直是一个比较麻烦的事情。本发明通过一个伺服电机带动牵引皮带牵引条形刷在玻璃上来回擦洗。使用遮阳棚收集雨水为条形刷提供清洁用水；使用太阳能电板和蓄电池为用电元件供电，使用逻辑控制单元对各个部件进行逻辑控制，使用操控面板下达操控命令。本发明的智能客户端可通过通讯模块远程操控伺服电机和供水电磁阀。本发明可以实现窗户外侧玻璃自动清洁；系统自己发电、收集清洁用水，因此系统可完全自持。系统还可远程操控，可以使用一个智能客户终端管理多个窗户，在远程集中对窗户玻璃进行清洁操作，工作效率高，节省人力。
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本发明公开了一种新能源汽车前端板，包括车体，所述车体的车头前端安装有前保险杠横梁，前保险杠横梁远离车体的一侧设有前保险杠保护端板，且前保险杠保护端板固定安装在车体上，前保险杠保护端板靠近前保险杠横梁的一侧设有两组第一缓冲装置，第一缓冲装置包括第一安装板、第二安装板、第一连接板、第二连接板、伸缩杆和连接杆。本发明利用第一缓冲装置和第二缓冲装置在车体发生碰撞时缓冲一定的撞击力，缓冲后撞击力仍旧很大的情况下，安全气囊因碰撞触发器被碰撞而打开，可以再次减缓前保险杠横梁收到的撞击力，给前保险杠横梁双重缓冲保护，延长前保险杠横梁的使用寿命，便于更好的保护车体。
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本发明公开了一种带充气功能的可隐藏式新能源汽车充电桩，包括地基块和充电桩组件，充电桩组件包括充电桩本体和防护外壳，防护外壳的前侧设有开口，底部一侧设有带定位轴套的转轴，防护外壳的两侧板及背板处设有防护气垫，转轴为空心轴体上开设有充气孔和线缆孔，气泵的输气管经充气孔分别与三个防护气垫连通，供电组件的供电线缆经所述线缆孔与充电桩本体连接；防护外壳底部的另一侧对称固定有两个滚轮组件，地基块中开设有第一、第二收纳室，第二收纳室的最低位置处向下开设有排水孔。本发明结构设计合理，通过倾倒横置的收纳方式替代现有的升降式收纳方式，大幅降低施工工艺难度，渗水少，且收纳室可快速排出进入内部的水。
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本发明提供一种新能源汽车空调压缩机悬挂系统，包括用于悬挂压缩机的上弹性支架、下弹性支架、多根螺栓；上弹性支架包括第一框形铝合金支架以及三个第一弹性单元；第一弹性单元压装在第一框形铝合金支架中；下弹性支架包括第二框形铝合金支架以及四个第二弹性单元；所述第二弹性单元压装在第二框形铝合金支架中；下弹性支架一端通过三根螺栓连接三个第一弹性单元，另一端通过四根螺栓固定于汽车车身。本发明将多个弹性单元集成在同一个框形铝合金支架，减少零部件数量，实现缩短产品调试周期、缩减产品开发成本、缩减产品整体的重量、提高产品批量生产效率；结构简单紧凑，降低组装的困难度；提高悬挂系统整体的稳定性；提高整车NVH性能。
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本发明公开了一种新能源节能环保的公园照明灯，包括灯座、灯头，灯座的上端固定连接有第一风能发电结构，第一风能发电结构异于灯座的一端固定连接有第二风能发电结构，第二风能发电结构异于第一风能发电结构的一端固定连接有第三风能发电结构，本发明巧妙地利用了风能发电装置，使灯具与风能发电装置完美地融合在一起，这样既保证灯座能够支撑到灯头，且充分提高了对材料的利用度，另外风能发电装置间通过转动结构相互连接，其中风能发电装置中第二接头可与转轴通过螺纹旋转固定连接，风能发电装置中第一接头可与套环通过螺纹旋转固定连接，这样风能发电装置可实现自身转动，利于调节位置来进行风能发电。
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本发明公开了一种新能源汽车用喷漆装置，包括底座板，所述底座板的顶部焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有喷漆箱，所述喷漆箱内固定安装有两个水平设置的轨道杆，轨道杆上滑动安装有轨道板，底座板内转动安装有丝杆，丝杆位于轨道杆的上方，丝杆与轨道板螺纹连接，轨道板的底部开设有滑槽，滑槽内固定安装有滑杆，滑杆上滑动安装有移动块，滑槽内转动安装有螺纹杆，螺纹杆与移动块螺纹连接，喷漆箱的顶部一侧固定安装有第一双向电机。本发明实现喷漆枪在空间内的任意移动的喷漆角度调节，满足对汽车进行全方位的喷漆需求，实现全自动化的喷漆，同时实现了喷漆的外部操作，提高了工作人员的安全性，易于推广。
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本发明公开了一种新能源风能扇叶，包括转动组件、扇叶与扇叶固定件，转动组件包括底盘、套筒、底筒、转轴与固定柱，底筒固定在底盘上，其远离底盘的一端设置有转轴，转轴底端插接在底筒上，转轴顶端设置有套筒，转轴穿过套筒并延伸至套筒外，转轴穿过套筒的上端设置有固定柱，其与固定柱螺纹连接；套筒套接在转轴外，套筒上间隔分布有螺纹孔道，套筒的上下两端分别设置有上夹板与下夹板；上夹板设置于下夹板上，上夹板固定套接在套筒上，其与下夹板之间形成一夹紧槽；下夹板中部开设有通孔，其活动套接在套筒上，下夹板可沿套筒长度方向移动，下夹板上设置有紧固件。本发明便于维护人员的维修和更换扇叶，从而减少了安装和维护的时间。
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本发明公开了一种新能源汽车配件制造用配件转移装置，包括摆放机构及其配套的转移机构，所述摆放机构包括主控机箱和支撑机箱，所述支撑机箱相对主控机箱的侧面固定有第一电机，所述第一电机与固定在主控机箱和支撑机箱之间等距转动连接有多个传动杆传动连接，所述多个传动杆的外壁等距卡接固定有支撑轮。本发明中，通过将传统的配件转移装置改为由摆放机构和转移机构搭配构成的可活动式的转移装置，这样用户在使用的过程中，能够通过摆放机构将输送带上的汽车配件转移到摆放机构上部并摆好，然后通过转移机构将汽车配件转移到托板，该装置能够降低企业设备投入成本，避免转移装置故障影响整个流水线的生产效率。
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本发明公开了一种新能源汽车用的锂电池厚度整形装置，包括底板，底板的上端中部设有下模板，底板的两端设有支柱，支柱的顶部设有顶板，顶板的下端固定有液压缸，液压缸的活塞杆下端设有连接板，连接板的下端设有若干个连接杆，连接杆的下端设有安装板，安装板上设有若干个挤压装置，挤压装置包括丝杆、导向杆、丝杆座、导向筒、轴承和上模板，轴承固定在上模板的上端中部，导向杆对称设置在上模板的两端，导向筒与导向杆滑动连接，丝杆座固定设置在安装板上端面，丝杆穿过安装板与丝杆座螺纹连接，本装置适用于不同电池的同时整形，效率高，提高了锂电池的制作速率，整形厚度方便调节，适用电池的种类多，生产通用性好。
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本发明公开了一种新能源车位安全机构的控制方法，车位安全机构包括电机，所述电机的转速为非线性变化，所述非线性变化包括一级阶段和二级阶段，所述一级阶段的电机转速呈非线性加大；控制使得电机转速呈非线性增长，且初始阶段及临近最大转速阶段，转速增长较为缓慢，有效防止了电机转动对机械部件带来的损耗，所述二级阶段的电机转速呈非线性减小；控制方式使得电机转速呈非线性减少，且初始阶段及临近最小转速阶段，转速减少较为缓慢，有效防止了电机转动对机械部件带来的损耗。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池组散热装置，包括散热片和电池组箱，所述电池组箱顶部通过卡扣卡接有电池组盖，且电池组盖底部与电池组箱之间设有橡胶圈，所述电池组箱顶部开设有安装槽，且安装槽内部侧壁设有温度感应器，所述电池组箱侧壁设有散热片。本发明中，安装槽外壁的多个散热片，吸取蓄电池散发的热量，并散发到空气中，而在车辆启动后，会有气流从导风口流过，并带走散热片上的热量，安装槽内壁上的温度感应器感应蓄电池周围的温度，达到限定温度后，温度感应器向AVI发送信号，使散热扇启动，以加速散热，两重散热方式维持蓄电池在正常温度，防止其温度过高，导致起火。
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本发明提出一种新能源汽车电池的安装结构，箱体内有内箱，内箱由竖板分隔为若干电池腔，内置锂电池单体；内箱的箱壁内的外导热腔与竖板内导热腔连通并填充导热油；内箱敞开口处设隔热板，其上方设电池管理控制器和盖板；盖板与箱盖间设若干第一缓冲装置，内箱的下端与箱体的底板之间设若干第二缓冲装置；内箱外侧设上橡胶垫圈和下橡胶垫圈，二者间填充若干橡胶球；箱体下端为散热腔；箱体设于汽车底板上，汽车底板下方设冷却管道，进气口和出气口设过滤网；散热腔通过送风支管与冷却管道连通；散热腔后端经出风管连通至出气口端。本发明在各个方向实现缓冲保护；散热及防尘效果好。
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本发明公开一种新能源电池抓取机械手，包括连接主架，所述连接主架的上端设有安装座，连接主架的下端设有抓手安装座，抓手安装座包括水平端和竖直端；所述水平端上设有码垛气缸，码垛气缸的活动端设有推座；竖直端的内侧设有夹紧气缸，夹紧气缸的两端设有码垛抓手；所述竖直端的外侧设有下线气缸，下线气缸的两端设有下线抓手；所述推座安装在码垛抓手的正上方；所述码垛抓手和下线抓手安装在竖直端的两侧。本发明通过下线抓手和码垛抓手的集成设计，实现了码垛工艺和不合格单元下线工艺的集成，提高了设备利用效率，节约了生产成本；本发明整体结构紧凑，夹取码垛、下线效率高，极大的提高了生产效率。
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本发明公开了一种基于新能源汽车充电桩的高压直流继电器的防护结构，涉及高压直流继电器技术领域。本发明包括高压直流继电器本体；高压直流继电器本体螺栓连接于一防爆箱的内部；防爆箱的底壁均布开设有多个通风孔；高压直流继电器本体与防爆箱的底壁之间装设有一第一通风组件；第一通风组件用于高压直流继电器本体工作时进行通风散热；第一通风组件的周侧对称装设有一对第二通风组件；第二通风组件用于高压直流继电器本体工作结束后进行通风散热。本发明不仅结构设计合理、使用便捷，而且有效地提高了对高压直流继电器的通风散热效果，避免了高压直流继电器因热量过高而爆炸等问题，具有较高的市场应用价值。
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