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本发明涉及电池盖板冲压技术领域，公开了一种具有自动补偿功能的新能源电池盖板冲压装置，包括冲压台，冲压台上开设有安装槽，所述安装槽内放置有模具，所述冲压台上对称安装有两块固定板，两块所述固定板的相对面均安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆上安装有第一夹紧板，所述第一夹紧板上安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆上安装有第二夹紧板，所述第二夹紧板的相对面上安装有压力传感器，通过启动第一电动伸缩杆控制第一夹紧板对模具进行固定的同时，通过第二夹紧板上的压力传感器的压力反馈，可以使得第二电动伸缩杆控制第二夹紧板进行自动补偿调整，从而便于让第二夹紧板对盖板进行夹紧，从而可以保障盖板的冲压成型效果。
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本发明公开了一种新能源燃料生产设备，包括反应桶、挤压箱、筛板、刮板、上挤压板和过滤网，所述反应桶的一侧设置有挤压箱，所述反应桶的另一侧设置有筛板，所述反应桶的内壁设置有刮板，所述挤压箱的一侧内壁通过螺栓安装有过滤网，所述过滤网的上方设置有上挤压板，本发明结构科学合理，使用安全方便，通过粉碎管内的粉碎辊，可将需要反应的物料进行粉碎，符合大小的颗粒会穿过筛板，较大的输送至粉碎辊上方再次进行粉碎，粉碎效果好；粉碎后的物料输送至反应桶内，搅拌轴转动，对反应桶内的物料进行搅拌，结合刮板可将反应桶内壁进行刮除，搅拌均匀；摇动摇把，可对反应后的物料进行挤压，通过过滤网可对液体进行过滤。
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本发明公开一种新能源汽车动力电池用镍基导体材料，由以下重量份原料组成：镍50‑60份、铜22‑27份、铝14‑19份、银0.5‑1.5份、钨0.4‑1.2份、钇0.5‑0.7份、钡0.1‑0.3份。本发明以镍铜合金为金属基，通过添加铝、银、钨、钇和钡五种金属原料，采用本发明的制备方法制备得到的镍基导体材料，提高了宽度、精度，导电性能和力学等性能也显著提高，解决了现有的动力电池用镍基导体材料宽度、精度不能满足电池性能要求，以及导电性能和力学性能等性能有限，无法满足高端电池、电池组的使用需求的技术问题。本发明的镍基导体材料的延展性能改善60％以上，导电性能提升20％以上，成材料提高25％以上，材料制备能耗降低30％，焊接拉拔力提高了40％。
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本发明公开了一种新能源汽车具有防撞缓冲用保险杠，包括挡板和橡胶垫层，所述挡板的上端安装有橡胶垫层，所述挡板和橡胶垫层通过螺栓进行固定连接，所述橡胶垫层的上端设置有横肋板，本发明在汽车保险杠中设置了多层缓冲结构，包括弹力装置和多种缓冲材料，这样当在发生较大的碰撞时，通过挡板与定位板之间填充的弹性缓冲材料可以有效地减小来自外界的冲击压力，减小对车体造成的振动，这样可以提高汽车保险杠的抗冲击能力，缓冲效果好，并且在发生轻微刮碰时，通过橡胶气囊能够有效的防止车体被刮伤，减少维修次数，并且不需要重新喷漆或者更换，不会造成时间的浪费同时也不会增加经济负担的问题。
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本发明涉及发电站自动控制技术领域，具体公开了一种新能源发电站AGC有功功率调节方法，包括：对各PLC设备进行建模并设置设备参数；判断总下发功率是否超过各设备发电功率上限之和，若是则按各设备发电功率上限分配，若否则采集各设备当前发电功率，计算总下发功率与各设备当前发电功率之和的差值，作为待调节功率；计算各设备的可调功率比，将可调功率比按从大到小进行优先级排序，将待调节功率按各设备的优先级分配给各设备，直至分配完毕；由分配结果计算设点功率，依据设点功率下发功率调节命令并执行。本发明在满足发电站总下发功率的情况下，能使PLC设备调节次数最少，有利于提高响应速度、提高设备寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车专用隔音玻璃，包括第一有机玻璃基板和第二有机玻璃基板，第一有机玻璃基板内侧面通过第一胶层粘接第一蜂孔玻璃，第二有机玻璃基板内侧面通过第二胶层粘接第二蜂孔玻璃，第一蜂孔玻璃和第二蜂孔玻璃之间依次设置防爆层和吸音层，本发明结构设计新颖，具有优异的吸音和抗震效果，提升了用户开车舒适性。
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本发明公开了新能源动力电池的制备工艺，按照各种原料重量份为10‑20份Li2CO3、20‑30份FeC2O4.2H2O、30‑40份Ni(CH3OO)2.4H2O和40‑50份NH4H2PO4进行选取，将各种原料倒入搅拌反应釜中搅拌混合均匀，搅拌时间为10‑20分钟，然后除去乙醇，然后转移至管式炉内，通入高纯氩气保护，升温至300‑350℃，预分解7‑9小时，再次升温至600‑700℃，保温20小时后，降至室温，将所得的产品进行研磨，得到混合料，备用，该发明，粘结剂绿色无污染，并且正负极充放电性能好，同时电池封口机工作效率高，并且便于对不同直径的电池进行封口。
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本发明公开了一种新能源充电桩防触电设备，其技术方案要点是包括有连接杆，连接杆的一端伸入桩体内，并且固定连接有涡轮，插口滑动连接有滑套，滑套用于套设在插头上，以与插头连接，桩体内设置有驱动座，驱动座转动连接有转动轴，转动轴上设置有蜗杆，并且连接有连杆机构，涡轮与蜗杆啮合。本发明具有以下有益效果：使用者将插头插入滑套内，并连接固定，再转动把手，使连接杆以及涡轮转动，带动与蜗杆一体化设置的转动轴转动，驱动连杆机构带动滑套移动，从而使插头插入插口内，使用者无需近距离接触插头或插口，保护使用者远离危险，从而防止使用者触电，避免潜在的安全隐患。
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本发明涉及一种气液换电锁止机构及其新能源商用车，包括增压机构、锁止机构、第一换向阀、第二换向阀、储气筒及换电控制器；储气筒依次与所述第一换向阀、增压机构、锁止机构、第二换向阀连接，构成闭环；换电控制器与所述第一换向阀、第二换向阀电连接；储气筒外接车辆制动系统设有的压缩气源。增压机构用于将低的气压力转换为高的液压力，用于锁止机构进行锁止；第一换向阀、第二换向阀与换电控制器电连接，用于实现锁止、解锁的闭环切换，换电控制器用于车辆及换电站状态识别，保证锁止及换电的安全；本发明闭环简单，空间占有率低，降低生产成本的同时，也降低了维保费用。
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本发明公开了一种新能源汽车行车远光灯自适应操作系统，包括感应器、远光灯和遮光组件，遮光组件包括滤光板和驱动器，滤光板设置于远光灯前方，驱动器连接至感应器，感应器包括多个前感单元沿挡风玻璃由下至上等间距设置，照射区域由最下方前感单元覆盖至照射区域最上方的前感单元，通过增设前感单元对对向来车的灯管进行监测，当对向车道灯管照过来后，照射区域内由最下方前感单元至最上方前感单元全部连贯触发时，驱动器根据感应器激活结果自动控制遮光板下降，遮挡部分车辆远光，最大限度降低本车远光对于对向车辆驾驶员的影响。
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本发明公开了一种新能源汽车电池包散热装置，包括上安装架、下安装架、水冷板和用于吸收电芯产生热量的弹性吸热件，所述上安装架与下安装架之间形成电芯安装空间，若干电芯呈矩阵排列的方式布置于电芯安装空间内，所述电芯安装空间内设置有若干弹性吸热件，所述弹性吸热件填充于相邻电芯之间形成的间隙内，所述水冷板设置于下安装架底部，所述水冷板与下安装架底部之间设置有导热件，所述电芯下端穿过下安装架上设有的过孔与导热件接触。本发明实现了高倍率充放电情况下电池包温度的一致性，散热效果好，温度均匀性好，并且整体结构简单，便于装配，无需额外占用空间，空间利用率高，使用方便可靠。
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本发明公开了一种新能源汽车的固态硬盘，包括外壳，所述外壳的内侧设有缓冲机构，所述外壳的内侧通过缓冲机构活动连接有内壳，所述内壳的内侧固定连接有放置板，所述放置板的下端设有夹持机构，所述夹持机构的对侧夹持有同一硬盘本体，所述夹持机构的上端设有加固件，所述夹持机构的上端通过加固件和硬盘本体活动连接。通过在外壳内部设置缓冲机构，然后将内壳通过缓冲机构设置在外壳内部，当产生震动时，由于在套筒和外壳的内壁设置第一弹簧，而套筒和内壳抵接后，可以对内壳起到减震效果，同时外壳上通过支杆连接的滑块在套筒内部进行滑动，可以对第一弹簧的反作用力起到消耗缓冲效果，从而使得安装在内壳内部的硬盘本体更加稳定。
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本发明公开了一种在线充电的新能源自动驾驶卡车，涉及自动驾驶技术领域，包括在线供电模块、车辆控制模块、动力总成模块及环境感知模块等，在线供电模块通过受电弓获取高压电网的电能，使得电动卡车得以在线充电，高压电网除了可以提供电能以外，还具有路径引导功能，车辆控制模块获取、加工感知信息并对车辆按需控制，既能使电动卡车安全运行，也能减轻驾驶员的行车负担，该方案可用于短驳物流等场合。
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本发明提供了一种线束零件压接电线装置和新能源汽车线束制造设备，该装置包括：第一夹爪、第二夹爪、第三夹爪、压接部和第一移动驱动件；第一夹爪适于夹持在电线接近其端部的位置；第二夹爪适于夹持线束零件；第一移动驱动件连接第二夹爪以驱动第二夹爪夹取线束零件并将线束零件穿套在第一夹爪上的电线端部；第三夹爪设置在压接部与第一夹爪之间以抱持穿套在电线端部上的线束零件和电线；压接部适于将第三夹爪抱持的线束零件和电线压接在一起；由此无需更换模具即可实现端子或屏蔽环与电线之间的压接。
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本发明公开的一种考虑储氢装置布局的支撑翼新能源无人机，属于航空工程领域。本发明包括主翼、支撑翼、储氢装置、机舱、双发动力系统、尾翼。本发明综合太阳能电池、氢燃料电池能量密度高、锂电池比功率大的优点，实现电动无人机无污染、零排放、长航时飞行的优点。机翼采用支撑翼构型，并将储氢装置与无人机机翼及支撑翼连接的布局，能够提高无人机机翼结构刚度，防止柔性机翼结构带来的不良气动影响，增大整机气动效率；降低机翼根部的结构强度需求，便于无人机机翼主梁优化；通过提升无人机展弦比增大无人机的气动效率。本发明采用双发式动力系统布局，通过降低整机电流的方式降低动力系统铜耗，提高能源及动力系统效率。
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本发明公开了一种用于新能源车的充电桩控制电路，本发明中：整流电路的输入端与市电交流电源连接；整流电路对输入的交流电进行整流后输出直流电压源；稳压调压电路接收直流电压源VCC并进行稳压调压处理；电压检测电路检测电压数据，电流检测电路检测电流数据；检测电路将数据传输至控制电路；充电控制电路根据控制电路的信号控制充电接口的电源通断；计量电路通过接收电流检测电路和电压电路的数据计算电量功率数据并传输至控制电路。本发明通过电源电路供电，通过充电控制电路控制充电的开关；设置电压检测电路和电流检测电路实时监测电路，并通过计量芯片对充电过程进行计量，通过设置短路检测电路和漏电保护电路对电路进行保护。
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本发明涉及车载数字多媒体技术领域，具体为一种新能源汽车车载数字多媒体安装结构，包括底座，底座的底端靠两侧的位置均安装有两组橡胶柱，对应两组橡胶柱的一端均与固定条的对应一侧外表面相固定，底座的顶端靠中间的位置安装有安装杆，安装杆的两侧靠底端的位置均安装有支撑杆，安装杆的两侧靠中间的位置均安装有齿条板，安装杆的内侧安装有滑轨，滑轨的外表面滑动连接有滑块，滑块的一侧与固定板的一侧内壁相固定，固定板的内部靠两侧的位置均开设有螺纹槽。通过齿条板、滑轨、固定板、滑块、螺杆和卡齿块等零部件设置作用下可有效解决不能方便、快捷的对多媒体显示屏进行高度调节，从而不能针对驾驶人员的高度调节至适宜的高度的问题。
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本发明提供一种便于握持的新能源汽车用充电枪,包括左固定架以及右固定架，左固定架固定在充电枪本体环形侧面上端左部位置，右固定架固定在充电枪本体环形侧面上端左部位置，右固定架左侧面以及左固定架右侧面均加工滑槽，滑槽内部安装滑块，滑块分别固定在壳体左端面和右端面，壳体内部固定海绵垫，壳体下侧的右固定架左侧面加工右卡孔，右卡孔内部卡接右连接杆，右连接杆左端固定在握把右端面，握把左侧面加工盲孔，左连接杆左端卡接在左卡孔内部，壳体下侧的左固定架右侧面加工左卡孔，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：提高了握持握把的稳定性，且在冬天寒冷的天气时，握持舒适性佳，提高了对充电枪本体的防护效果。
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本发明公开了一种新能源微网异构网络切换方法，包括：步骤1：检测网络连接情况；步骤2：判断连接的网络是否为单一网络，若是单一网络，则认为当前网络未最佳网络，并输出判断结果，结束流程；若不是单一网络，则收集每个网络的相关参数；步骤3：构建多目标判决矩阵；步骤4：对多目标判决矩阵进行归一化处理；步骤5：对不同参数的特性进行分析比较建立相应的比较矩阵；步骤6：计算比较矩阵的最大特征值及比较矩阵的对应归一化特征向量；步骤7：对比较矩阵做一致性检验，计算一致性指标CR；步骤8：当CR大于等于0.1时，则返回步骤5；当CR小于0.1时，计算备选方案效用值，并输出判断结果，结束流程；实现了保证接入网终端负载均衡的技术效果。
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本发明公开了一种新能源车用高压线束防损连接装置，涉及充电连接技术领域，包括高压线束和连接装置，连接装置包括接头组件、防护组件、修复清理组件，接头组件包括防护套、充电枪外壳、插头部件，防护套和充电枪外壳一端紧固连接，插头部件和充电枪外壳远离防护套的一端紧固连接，高压线束穿过防护套伸入充电枪外壳内部，高压线束和插头部件相连接，防护组件一端设置在插头部件内部，防护组件另一端设置在充电枪外壳上，修复清理组件套在高压线束未伸入充电枪外壳一端的外侧壁上。本发明的调节单元利用导热面积的调节控制了吸热速率，保证了主接头位置温度的稳定，避免了主接头形变的发生。
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本发明公开了一种新能源汽车电源芯板的制作方法，包括树脂塞孔流程与镀孔流程，所述树脂塞孔流程包括以下步骤：开料→内层→压合→钻孔→整板电镀→树脂塞孔→研磨→影像转移→蚀刻褪膜→阻焊面油印刷→阻焊预烤→阻焊图形转移→阻焊显影→文字印刷→后固化→化镍/金→电镀镍/金→成型→电测→终检→清洗→贴高温胶→出货；本发明的有益效果是：通过采用树脂塞孔，使得孔内树脂填充与孔口平齐，不会溢出，同时孔口多镀的部分，在完成树脂塞孔后经过研磨后可达到与周围覆盖干膜下的面铜齐平，通过设置树脂塞孔流程和镀孔流程代替传统的阻焊半塞孔制程，从而从根本上解决了因内孔壁有露铜现象，在满足高温高湿的条件后产生离子迁移的现象的发生。
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本发明公开了一种新能源海上智能浮标系统，包括浮体和浮标立柱，所述浮体内部设置有浮力调节机构，所述边缘计算模块输出控制所述浮力调节机构动作；所述浮体的四周圆周分布式设置多个外推板，每个所述外推板均通过外推机构沿浮体的径向移动，所述浮体的底部设有悬浮在海面下方的下坠块，所述浮体随海面浮动时，所述下坠块与所述浮体的间距发生波动变化，所述浮标立柱上设有用于驱离海鸟的驱离机构，所述驱离机构与所述下坠块连接并同步动作；浮力调节机构和外推机构可以有效防止不明人员对浮标的破坏，并且具有规避海洋生物等主动型安防效果。
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本发明提供一种防触电并能自动报警的新能源汽车充电桩，属于充电桩领域，包括充电桩体，充电桩体的底部固定安装有支撑机构，支撑机构的底部设置有导电绝缘机构，充电桩体的背面设置有自动报警及断电系统，充电桩体的侧壁设置有汽车充电单元，本发明通过设有支撑机构、基座和物联网控制终端便于将该电桩与地面进行稳固支撑，可依靠内置在基座中的物联网控制终端进行操作，而物联网控制终端可通过CAN总线的网络桥接功能作用上下实现地表预埋光纤的网络传输。
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本发明公开了一种冷却换热一体式结构的新能源汽车蓄电制动设备，包括制动片、制冷器、电热器、控制器、电池、车架和线圈壳体，线圈壳体为n型，并且其一侧壁为2‑5厘米的薄壁，另一侧壁为5‑10厘米的厚壁，线圈壳体套在制动片上，线圈壳体厚壁上设有朝向制动片的弹簧槽和线圈槽，弹簧槽内设有复位弹簧，复位弹簧一端与弹簧槽内壁固定，另一端固定有与厚壁内壁贴合的衔铁，衔铁朝向制动片的侧端插入有第一刹车片，本发明增强了制动片冷却、加温的效果,提升制动效果,便于更换刹车片。
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本发明涉及一种应用于新能源货车的压簧自锁式动力电池快拆装置，配置于动力电池和电池安装支架之间，用以实现动力电池与电池安装支架之间的快速锁止解锁；其特征在于，其结构包括用以构成电池安装支架承托部分的两锁止梁，以及分别集成于两锁止梁上的主副锁；所述主副锁的结构组成相同，均包括锁止解锁机构、锁排组件、锁舌组件和可调自锁机构。本发明实现可自动锁止、可多方式人工调校、可关联解锁、可交错式多重过盈配合牢固锁止、可用简单工具快速检修维护、结构综合强度高、抗变形抗开裂、故障冗余高、工况适应性高、装备适配度高。
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本发明涉及游乐设备技术领域，且公开了一种具备多重保护的新能源秋千设备，包括横梁和支撑座，所述防护拉杆的上端固定安装有卡扣机构，卡扣机构的内部固定安装有凸球，右侧防护拉杆的上端固定安装有旋转套筒，旋转套筒的内部开设有L型槽，扶手的下方活动安装有夹紧机构，夹紧机构的内部活动安装有移动杆，菱形伸缩杆的左侧固定安装有夹紧板。该具有保护装置的秋千设备，通过卡扣机构内部的凸球和L型槽配合完成对防护拉杆的锁紧，此时防护拉杆顶端的触点相接触，启动电动伸缩杆缩回，避免防护拉杆未锁紧导致人员被意外甩出，并且缆绳被锁紧在转轮上，从而延长缆绳的使用寿命，为秋千设备提供了智能化多重保护的效果。
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本发明公开了一种方便清理的新能源汽车空气滤清器，包括空气滤清器壳体和固定框，所述固定框的一侧设有滑槽，所述滑槽内设有调节装置，所述固定框的两侧均转动连接有支撑臂，所述调节装置上设有两个斜杆，两个斜杆的一端分别转动连接在两个支撑臂的一端，所述支撑臂的另一端转动连接有连接杆，所述固定框的一侧可拆卸连接有两个固定板。本发明解决了不方便快速清理更换滤芯的问题，避免了因空间狭小导致工作人员不方便快速安装拆卸的情况发生，降低了劳动强度，节约了成本，提高了安装和拆卸的效率，同时还解决了空气滤清器防护性能差的问题，避免了在打开和固定时因无法缓冲造成空气滤清器壳体发生损坏的情况发生，灵活性强。
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本发明公开了一种新能源汽车后桥生产用两用检测储架，包括基板，所述基板上设有储架模块、检测模块和撑起模块，所述储架模块包括安装于所述基板顶部的多个钢筋混泥土柱、可拆卸与所述钢筋混泥土柱插接的L型插板、连接于多个所述L型插板之间的横板、与所述L型插板螺纹连接的多个限位板。本发明中，沿着滑槽向外拉动撑板，然后两两将撑板拼接，微调撑板的角度，使内板顶端对准上一层的置物板，多级气缸活动端带动压板对气囊进行挤压，气囊内的空气通过气管排入至撑板内部，撑板内压力增强使得内板向上运动，内板将置物板架起，滑架可以带着检测装置左右平移，重心被调低，本装置不易倾倒，降低安全隐患。
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本发明公开了一种便于清理的新能源汽车充电桩，包括底座、挡罩、限位柱、丝杠、伸缩杆、导气管、连杆、驱动座、顶座、步进电机、L形安装板、限位座、充电桩本体、连接管、抽气管、排气管、充气泵、抽灰罩、盖板、鼓风机、从动锥齿轮、方形转轴、安装座、主动锥齿轮、排气罩和过滤网。本发明通过设置挡罩和顶座之间的相互配合，可以更好的在充电桩本体使用完成后进行遮挡，这样一来可以更好的对充电桩本体进行防护，避免了雨水对充电桩本体造成影响，从而极大的提高了充电桩本体的使用寿命；通过设置充气泵、伸缩杆、导气管以及连杆之间的相互配合，可以更好的对挡罩进行调节，极大的提高了调节效率。
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