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其他有色金属理论与应用

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用于支承座的滑动轴承、滑动体制造方法及滑动轴承制造方法

本发明涉及用于机动车支承座的滑动轴承(10),具有第一壳体部(12)、第二壳体部(14)和设于两个壳体部之间的滑动轴承机构(16),其中滑动轴承机构(16)具有至少一个第一滑动体(30)和至少一个第二滑动体(32),其中第一滑动体(30)的至少一个部段由复合材料构成。本发明还涉及滑动体(30)制造方法和滑动轴承(10)制造方法。

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复合材料
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地板嵌板、地板嵌板的应用和制造本质材料板的方法

本发明涉及一种由木塑复合材料构成的地板嵌板、木质材料板作为用于层压地板的地板嵌板的应用和一种制造木质材料板的方法。所述木质材料板包括木质颗粒(H)和至少一种借助至少一种有机化合物来官能化的塑料(K),其中在木质材料板的至少一个侧上设有至少一个装饰层。

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复合材料
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紧固构造
紧固构造 904     
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抑制电火花的发生。紧固构造(1)具有:第1构造部件(20),其由复合材料构成,具有导电性的第1导电面(21a);第2构造部件(30),其具有与第1导电面(21a)抵接的导电性的第2导电面(31a);紧固部件(40),其将第1导电面(21a)及第2导电面(31a)贯穿,将第1构造部件(20)和第2构造部件(30)紧固。电流主要在第1内侧层(21)内流动,经由第1导电面(21a)、第2导电面(31a)流入至第2内侧层(31),从第2内侧层(31)扩散至外部。

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复合材料
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含有层状双氢氧化物和活性炭的吸附剂

本发明涉及一种吸附挥发性化合物特别是含硫化合物的材料。已发现适于高挥发性化合物的高表面积的吸附剂可通过在粉末活性炭(PAC)的表面上生长层状双氢氧化物(LDH)的纳米颗粒获得。本发明公开了一种复合吸附剂,其包含通式为[M2+1‑xM3+x(OH)2]q+(Xn‑)q/n·yH2O的层状双氢氧化物(LDH)的纳米颗粒和粉末活性炭(PAC),其中,M2+=Ca2+、Mg2+、Mn2+、Fe2+、Co2+、Ni2+、Cu2+或Zn2+;M3+=Al3+或Fe3+;x=[M3+]/[M3++M2+];q=x;n=1至4;和y=LDH上存在的水分子数;X=选自卤化物、硫酸盐、硝酸盐、碳酸盐的阴离子或来自有机源的阴离子部分;其中,所述复合材料可通过水热法获得,该水热法依次包括以下步骤:(a)将粉末活性炭与M2+的水溶性盐和M3+的水溶性盐接触和混合;(b)向步骤(a)的分散体中加入碱;(c)通过将步骤(b)的分散体加热至80至100℃以使其老化;(d)通过任何方式分离分散体的水相和分散相;以及(e)用水洗涤所述分散相以除去过量的碱,得到复合吸附剂,其中,所述层状双氢氧化物(LDH)的纳米颗粒的量为10‑30重量%,并且其中,所述粉末活性炭的粒径为50μm至500μm。

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复合材料
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复合片材及制造方法
复合片材及制造方法 1012     
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本发明涉及一种制造复合片材(5)、特别是夹层片材的方法,其中复合片材(5)包括至少两层外部金属层(1、2)以及至少一层中间聚合物层(3),其中聚合物层包含热塑性聚合物。本发明的目的在于提供一种制造复合片材、特别是夹层片材的方法,所述方法能够以经济的方式进行生产,该方法包括:提供至少第一金属基材和第二金属基材、以及至少一层中间聚合物层(3),其中第一金属基材和第二金属基材用于提供外部金属层(1、2);在至少一个金属基材的内侧,通过等离子体涂覆(4)从而使所述至少一个金属基材被粘合促进层涂覆,其中所述至少一个金属基材的内侧与至少一层中间聚合物层相接触,其中等离子体涂覆包括:提供工艺气体,产生等离子体,将用于提供粘合促进层的前体注入到所产生的等离子体或等离子体余辉中,将所述至少一个金属带移动或放置在产生的等离子体或等离子体余晖中,并且至少部分地将等离子体聚合的粘合促进层沉积到所述至少一个金属基材的内侧面上;以及将至少一层中间聚合物层和两个所述外部金属层层叠,从而制造复合材料(5)。

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复合材料
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包含TMP‑PDA作为固化剂的环氧树脂组合物

本发明涉及包含TMP‑PDA(2‑(2,2,6,6‑四甲基哌啶‑4‑基)丙烷‑1,3‑二胺)作为固化剂的环氧树脂组合物。本发明还涉及所述环氧树脂组合物用于制备复合材料的用途。

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载荷施加元件和生产载荷施加元件的方法

本发明涉及一种载荷施加元件(1),其包括至少一个加强元件(3),该加强元件(3)包括几层复合材料形成的分层设置。加强元件(3)至少部分地被外壳(2)包围。

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复合材料
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用于脐带管部署型电潜泵系统的悬挂器

一种用于井口组件的油管悬挂器组件包括:油管悬挂器部件;保持器,其座靠在所述悬挂器部件中;以及卡瓦组件,其座靠在该保持器中,并且支撑复合材料油管钻柱和电潜泵组件(ESP)。油管和ESP设置在形成于井口组件下方的井筒中。卡瓦组件是无痕的并且在其内表面上包括砂粒而不是齿。

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结构部件
结构部件 976     
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本发明涉及用于飞行器的结构部件。该结构部件包括具有第一表面的本体和延伸到第一表面外的凸耳。该本体和凸耳包含复合材料并且一体地形成。

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制备碳纳米管纤维的装置及利用所述装置制备碳纳米管纤维的方法

本发明涉及一种用于制备碳纳米管纤维的装置和使用所述装置制备碳纳米管纤维的方法,所述装置包括:竖直反应器,具有反应区域;纺丝溶液进口,用于将所述纺丝溶液注入到所述反应器的反应区域的底部;载气进口,用于将载气注入到所述反应器的反应区域的底部;加热器,用于加热所述反应区域;以及碳纳米管纤维排放部,其设置在所述反应区域的上端,其中,从所述纺丝溶液进口流入所述反应区域的纺丝溶液,在利用通过所述载气进口流入的载气而从反应区域下端上升时被碳化和石墨化,从而形成由连续的碳纳米管组构成的碳纳米管纤维。使用根据本发明的装置制备的碳纳米管纤维具有长的长度和优异的电导率、拉伸强度和弹性,并且能用于多种领域,例如电化学装置,如多功能复合材料,变形/损坏探测器,输电电缆,用于感应生物材料的微电极材料,超级电容器和传动装置。

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将导体与基材连接的方法和装置

本发明涉及用于将导体(10)与基材(20)连接的方法和装置(1)。装置(1)包括至少一个定位单元(40),它将导体(10)定位于在基材(20)上或附近的待连接部分(33)中。在至少一个等离子体源(50)中产生等离子体(51)。至少一个供应管路(55)用于将复合材料(30)输送入等离子体源(50)的等离子体(51)中。另外,多个根据本发明的装置(1)可以被整合在一个系统内,该系统设计用于并行加工一个或多个基材(20)。

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燃气涡轮的喷嘴、喷嘴吊架和陶瓷对金属附接系统

提供了喷嘴、喷嘴吊架和陶瓷对金属附接系统。该陶瓷对金属附接系统包括:喷嘴,其为陶瓷基复合材料;和喷嘴吊架,其为金属。附接系统还包括卡紧部件,其邻接喷嘴的第二表面和喷嘴的安装部件。附接系统包括多个附接部件,其将喷嘴、卡紧部件和喷嘴吊架固定在一起。喷嘴吊架的密封部件封锁喷嘴的翼形件使其不受邻接的气流。

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硫化物固体电解质
硫化物固体电解质 1131     
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本发明的目的在于提供一种可维持锂离子传导性且可抑制硫化氢气体产生的硫化物固体电解质、以及使用了该硫化物固体电解质的电极复合材料、浆料和电池,为实现该目的,本发明提供一种硫化物固体电解质,其含有锂(Li)元素、磷(P)元素、硫(S)元素、至少一种卤素(X)元素和至少一种金属(M)元素,所述金属(M)元素具有大于520.2KJ/mol且小于1007.3KJ/mol的第一电离能,并且,该硫化物固体电解质含有在使用CuKα1射线测定的X射线衍射图中在2θ=25.19°±1.00°和29.62°±1.00°的位置处具有峰的晶相。

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包含亲水基团的含脲二酮的聚氨酯分散体

本发明涉及特定的脲二酮预聚物,和基于特定脲二酮预聚物的水性可固化组合物。其还涉及用于固化所述水性可固化组合物的方法、通过这种方法获得的固化制品,并且另外涉及所述水性组合物用于涂层、胶粘剂和/或密封剂的用途。

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用于对汽车车身的部件或者车窗进行边缘侧密封的装置和用于制造密封装置的方法

本发明涉及一种用于对汽车车身的部件或者车窗(9)进行边缘侧密封的装置,该装置具有固定元件(3),借助该固定元件,密封装置(1)可固定在车身凸缘(6)上并且该固定元件被设置用于保持至少一个密封条(2),其中,固定元件(3)包括一个主腿部(4),装饰元件(7)被固定在该主腿部上,该装饰元件在安装到汽车车身上之后具有可见的可视面,并且固定元件包括至少一个从主腿部(4)伸出的连接腿部(5),该连接腿部被设置用于容纳密封条(2)。按照本发明,固定元件(3)以及装饰元件(7)和/或密封条(2)由塑料或者纤维复合材料制成并且一方面固定元件(3)以及另一方面装饰元件(7)和/或密封条(2)借助注塑被成形在彼此上。在本发明的一种实施方式中,固定元件(3)以及装饰元件(7)和/或密封条(2)借助多组分‑注塑被制造。本发明还涉及一种用于制造这样的密封装置(1)的方法。

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热塑性树脂组合物和成型制品

本发明涉及一种热塑性树脂组合物和使用该热塑性树脂组合物制造的成型制品。本发明具有的效果是,提供一种热塑性树脂组合物,该热塑性树脂组合物具有显著提高的拉伸强度,重量轻,并且适合替代金属部件,同时保持与常规聚酰胺复合材料相同或更优的冲击强度、伸长率和加工性能;和使用所述热塑性树脂组合物制造的成型制品。

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读/写器用天线及设有该天线的读/写器

本发明提供射频识别(RFID)系统的读/写器用天线,该天线即使连接在金属壳体等的导电性物品上也能抑制谐振频率的变化或耗损的增加。在以1圈以上的环圈构成的天线线圈(4)和设置天线线圈(4)的金属壳体等导电性物品的金属面(6)之间设置软磁性材料(5)或导电材料(7),前者为由金属的粒状粉体或片状粉末、铁素体的粒状粉体和有机物的复合材料、铁素体等、非晶形箔或非晶形箔的叠层材料构成的10mm以下或其厚度满足与天线面积、周长、导磁率的预定关系的材料,后者为固有电阻约10×10-8Ωcm以下最好约3×10-8Ωcm以下、电阻约0.015Ω以下最好约0.005Ω以下的材料;通过软磁性材料(5)或导电材料(7),将进入导电性物品的磁通屏蔽以抑制其影响。

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高玻璃化转变温度的热塑性制品

复合材料包括置于基材的至少一部分上的导电材料,其中该基材包括:或者A)具有大于一个玻璃化转变温度的聚合物的互不混溶的共混物,且聚合物之一的玻璃化转变温度大于180℃;B)具有大于217℃的单一玻璃化转变温度的聚合物的混溶共混物;或者C)玻璃化转变温度大于247℃的单一的初始聚合物。

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组合物、成形体及其制造方法、以及薄膜及其制造方法

本发明提供一种即使使用宽范围的基质材料也能够相互混合、并且透明性和低热膨胀性优良的复合材料。本发明的组合物含有短轴长为3~100nm、长轴长为10~2000nm的有机物晶体和基质材料,上述有机物晶体上吸附有表面活性剂,或含有硅、钛、铝、磷、锆、钡等无机元素,或者上述有机物晶体中存在用-(L1)n-R1表示的有机基团,其中,L1为-O-、-CO-、-COO-等,n为0~4、R1表示有机基团。

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机动车用纳米复合型塑料加油口管

一种机动车用纳米复合型塑料加油口管,解决可变燃料车辆的加油管渗出的燃料的汽化气体不仅要符合有关排气的规定,同时为降低成本解决由排气造成的环境污染问题。本发明是在水中对绿粘土系列粘土产生破坏,或使其存在于被膨胀的状态下,向粘土添加有机改质剂,替换阳离子的所在位置,通过使用有机化过程中产生的有机化粘土生产制造高分子/粘土纳米复合材料。将这种材料用于塑料加油口管。此技术不仅大大降低生产成本,还使使用可变燃料的车辆的排废气标准满足规定,同时还降低二氧化碳,废气及有害物质的排出,减少污染。

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SiOx : Si合成材料复合物及其制造方法

本发明采用氧化硅材料和导电的掺杂硅材料在保护性环境中烧结以产生 复合的SiOx : Si材料,其表现出SiOx的特性,并且其由于存在Si而导电。 这样一种复合材料有许多用途,如用作DC和/或AC溅射工艺中的靶材以产 生用于触摸屏应用中的氧化硅薄膜,LCD显示器的阻挡薄膜和用在各种应用 中的光学薄膜。

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用于铺面项目的伸缩接头及相关的制造和安装方法

本发明涉及用于铺面项目的伸缩接头及相关的制造和安装方法。用于连接铺面基础结构(20)的伸缩接头(10)包括:至少一个弹性件,其具有至少两个侧向连接件(111);至少两个锚固件或加强件(12),每一个均紧固于相应的连接件(111),并成形为被锚固于基础结构(20)各自的锚固表面(21A,28)上。所述接头的特征在于:锚固件(12)由复合材料制成,并被紧固于所述连接件(111)上,以使有至少一个可见表面被设置成以与基础结构(20)的锚固表面(21A,28)直接接触的方式而被牢固锚固。本发明还涉及一种用于制造和安装接头(10)的方法。

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复合材料
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生物相容性复合物及其用途

本发明涉及复合材料,其包含生物相容性和生物可再吸收的玻璃、生物相容性和生物可再吸收的基质聚合物和能够形成共价键的偶联剂。所述复合物的特征在于其还包含增容剂,其中所述增容剂的结构单元的至少10%与所述基质聚合物的结构单元相同,并且所述增容剂的分子量小于30000g/mol。本发明还涉及该复合物的用途、包含所述复合物的医疗装置以及制备所述复合物的方法。

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复合材料
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固体颜料制剂用于将复合纤维素/聚合物材料染色的用途

本发明公开了包含如下成分作为基本成分的固体颜料制剂用于将纤维素/聚合物复合材料着色的用途:(A)30重量%至90重量%的至少一种颜料和(B)10重量%至70重量%的至少一种水溶性表面活性添加剂。

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工程木制品
工程木制品 1151     
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公开了工程木制品,该产品的制造方法,包括该产品的层压件和包括该工程产品或复合材料的制品。该产品包括木材和/或其它纤维素纤维,并且可以包括非纤维素纤维,该非纤维素纤维的全部或部分可以源自于工业后和/或用户后材料。该产品还包括粘结剂,例如胶乳分散体,以及疏水性材料,加工助剂,着色剂等。该产品可以呈片材,三维制品或许多层压片形式,并且可以包括一个或多个附加层,例如面漆层、增强层、缓冲层、木饰面板层和/或附加产品层。该产品可以用作地板,和用于构造、橱柜等。

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喷射涂布头
喷射涂布头 1036     
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本发明提供一种喷射涂布头,其具有至少一个界定内室(5)的主体(11,12),内室与涂布液体入口连通并沿着纵轴(31)延伸以径向分配涂布液体;喷射涂布头具有界定出纵向缝隙(17)的两个唇部(13,14),该缝隙将内室(5)与外部连通,以在是使用时分配涂布液体;喷射涂布头的至少一个主体(11,12)包含具有聚合物基体的第一复合材料的主体外壳(18,19)和被完全地装入所述主体外壳(18,19)内的主体核芯。

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具有控制的地形和折射率分布的聚合物光学器件结构

一种光学器件结构(22),其包括基材(10)和至少一种地形特征体。该地形特征体包括由可聚合的粘合剂和未固化的单体形成的聚合物复合材料。地形特征体具有控制的地形结构和从拓扑特征体的一侧至另一侧的控制的折射率。该光学器件结构可以是多模式波导器件、单模式波导器件、光学数据储存器件、热-光转换器、透镜或微电子机械系统。

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具有改进的耐火性的热塑性组合物

本发明的内容是热塑性组合物,具体是以一种或 多种聚酰胺树脂或一种或多种链烯基芳族树脂为主要成分,它 们具有改进的耐火性,它们含有Sb2O3,蜜胺氰尿酸酯和一种或 多种多元醇。这些组合物可以片或膜,复合材料和涂料底物粉 末的形式用于制作模制,挤压或注塑制品。

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汽油升级方法
汽油升级方法 841     
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本发明涉及允许通过利用具有降低的扩散限制的结晶催化剂转化包含4至20个碳原子的烯烃的原料来调节汽油/柴油平衡的方法。所述方法包括:-在存在或不存在包含芳香族化合物的料流的条件下处理包含4至20个碳原子的烯烃的原料流,-使所述料流与催化剂在有效地使至少一部分所述烯烃低聚并且最终使至少一部分所述芳香族化合物烷基化的条件下接触,其中所述催化剂为选自结晶铝硅酸盐、结晶铝磷酸盐、结晶硅-铝磷酸盐、结晶沸石的具有微/中孔结构的结晶化合物,或者所述催化剂为包含至少20重量%的至少一种上述结晶化合物的复合材料,并且其中所述结晶化合物的中孔体积为至少0.22ml/g。

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制作金属加强件的方法

本发明提供了一种制作金属加强件的方法,所述加强件安装在涡轮机复合材料叶片的前缘或后缘上,所述方法包括将两个金属板材(1)固定在型芯(2)两侧,通过热等静压作业在型芯(2)上成形板材(1),和切削板材(1),从而沿至少一个切割线将加强件分开并退出型芯。型芯(2)带有凸出牺牲区域(13),板材(1)沿牺牲区域(13)被切割,不会影响型芯(2)其余部分的性能。

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