其他有色金属理论与应用

玻璃组合物和由其制备的纤维 821     

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本发明的一些实施方式提供了由批料组合物形成的可纤维化的玻璃组合物，所述批料组合物包含一种或多种玻璃质矿物的量，包括珍珠岩和/或浮石。本发明的一些实施方式涉及由这种批料组合物形成的玻璃纤维，且复合材料和其它材料包含这种玻璃纤维。

用于在包含内含物的结构体积内分布多层复合物的方法、系统和非暂时性计算机可读介质 1181     

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提供了用于生成具有多个被表示的复合层(502、504)的模型的方法(600)、系统(100)和过程，其中被表示的复合层没有在结构体积(400)内填充一个或多个内含物(126、208)，在表示复合部件(500)的计算机辅助绘图(CAD)模型(120)内表示该结构体积。然后可以使用包括但不限于3D打印机、手动叠层、自动化叠层的任何制造技术以及用于将多层复合材料分布到叠层表面上以制造复合部件的其他方法，基于所得到的生成模型来制造复合部件。

用于电子应用的聚合物纳米复合物 950     

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本发明公开了具有介电常数和耐电晕性同时具有相对于聚合物升高的或基本上保持的能量密度、击穿强度和/或损耗因子的纳米复合材料，其设备和其方法。

在FCC单元的腔室的内壁上形成防腐蚀保护层的方法和形成所述保护层的锚固结构 1013     

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本发明涉及一种在流体催化裂化单元的腔室的金属内壁或外壁(20)上形成防腐蚀保护层的方法，该方法包括：(i)将金属锚固结构(10)形成为蜂窝状，所述锚固结构(10)由多个带(12)两两组装而形成，这通过将这些带的组装部分(121、122)相结合以便在两个相邻带之间形成多个单巢(14)而实现；(ii)通过焊接将所述锚固结构(10)固定在所述金属壁(20)上，使锚固结构(10)的每个单巢(14)至少在两个相邻带(12)的邻接的组装部分(121、122)之间的连接处焊接在腔室的壁(20)上；以及(iii)将复合材料(22)插入到单巢(14)中，从金属壁(20)开始，并至少直到每个带的上纵向边(12b)。

具有带有复合物和金属部分的根部区段的燃气涡轮发动机转子叶片 798     

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一种用于燃气涡轮发动机的转子叶片，包括翼型件区段和沿纵向方向在上游表面和下游表面之间延伸的根部区段。根部区段进一步沿着径向方向在位于根部区段的内端处的内表面和联接到翼型件区段的外端之间延伸。此外，根部区段沿着周向方向在第一侧表面和第二侧表面之间延伸。此外，根部区段限定沿着纵向方向延伸的纵向中心线，纵向中心线在径向方向上与内表面和外端等距定位。根部区段包括由复合材料形成的第一部分和由金属材料形成的第二部分，纵向中心线延伸穿过根部区段的第二部分。

制动件调节 899     

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将用于车辆(110)的轮承载组件(104)夹持在框架(14)上，并且通过气动地将制动片施加至制动盘从而周期性地加热盘来安置组件的碳复合材料制动盘41，然后将轮承载组件从框架移除并且安装至车辆。

用于确定牙色的方法 1021     

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本发明涉及一种用于确定填料或其他牙科修复体的牙色的方法，所述填料或其他牙科修复体特别是采用复合材料制成，对至少一个牙齿进行扫描或视觉检测。所述方法的特征在于，预先以光谱的方式测量天然牙齿，在一个色彩空间中，将测得的色值划分成多个、特别是四个类别，这些类别在所述色彩空间中分别形成三维的色彩云，并且是通过结构化算法、特别是近邻算法或者也可以通过对称性识别算法进行所述划分，并且确定经扫描的牙齿到所述类别中的哪个类别有最小的色彩距离或者经扫描的牙齿落入哪个色彩云中，由此来确定填料的牙色。

汽车电池系统和方法 835     

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本发明提供了具有电池推进动力源的大容量汽车或重载汽车,所述电池推进动力源可以包括钛酸锂电池。该汽车可以全电池的或可以是混合动力的,并可以具有复合材料车身。汽车电池系统可以安置于汽车的底板之内,并可以具有不同的编组和排列。

用作增韧剂的官能化聚合物颗粒 919     

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复合材料和含有作为增韧剂的官能化聚合物的颗粒的结构粘合剂。所述颗粒由含有能够与热固性树脂组分反应以形成共价键的化学官能团的官能化聚芳基醚酮(PAEK)聚合物或其共聚物构成。

在表面上的弹性体涂层 813     

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由金属或多层金属基底构成的示例性复合材料，通过电泳沉积向所述基底上安置弹性体或弹性体混合物。该弹性体或弹性体混合物形成柔性的非刚性弹性体涂层，其赋予金属基础基底软接触的触感。

制备加强筋的方法 1040     

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本发明涉及用连续矿物纤维(5，23，35)和至少一种树脂(7，25)构成的纤维复合材料制备加强筋(2)的方法，给至少一部分矿物纤维(5，23)掺入树脂固化剂混合物，然后将掺入了树脂固化剂混合物的矿物纤维(5，23)和任选地不含树脂的矿物纤维(35)合并形成筋条，并且将树脂(7，25)固化。使用至少一种树脂(7，25)和至少两种不同的固化剂构成的混合物作为树脂固化剂混合物，所述的两种固化剂可在不同的条件下形成使得树脂(7，25)固化的反应性物质，使得反应性物质在不同的时刻可供固化使用。

由多芳族重原料制备材料的方法 682     

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本公开涉及由重原料制备材料的方法。特别地，本公开提供了一种化学方法，其将主要具有多芳烃分子或物质的重原料(包括石油化学精炼或提取的残余物)转化成热固性或热塑性材料，其可以单独使用或用作复合材料中的组分。

具有CMC燃烧器圆顶的燃烧器组件 752     

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本申请提供了燃烧器组件。示范性燃烧器组件包括：包括内衬套凸缘的环形陶瓷基质复合材料(CMC)内衬套，包括外衬套凸缘的环形CMC外衬套，以及包括彼此周向相邻定位的多个瓦的环形CMC燃烧器圆顶。每个瓦具有与第二端部径向相对的第一端部。所述CMC内衬套，所述外衬套和所述燃烧器圆顶形成燃烧器，并且所述CMC燃烧器圆顶位于所述燃烧器的前端处。所述燃烧器组件也包括用于支撑所述燃烧器的支撑结构，所述支撑结构包括具有限定凹槽的框架通道的环形框架以及内支撑凸缘和外支撑凸缘。每个瓦的第一端部布置在所述框架通道的凹槽内。所述内衬套凸缘固定到所述内支撑凸缘，并且所述外衬套凸缘固定到所述外支撑凸缘。

材料感测式光成像、检测和测距(LIDAR)系统 768     

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材料感测式光成像、检测和测距(LIDAR)系统可选地包括：激光器，被配置成生成光脉冲；光束转向器，被配置成产生朝向对象发射的偏振调整光脉冲；至少一个偏振器，被配置成使从对象返回的反射光、散射光或发射光偏振；以及处理器，被配置成基于来自对象的偏振反射光、散射光或发射光的强度和偏振来检测对象的至少一种材料。光束转向器可以包括剪纸技术纳米复合材料。还提供了一种方法，该方法例如包括：生成光脉冲；调整光脉冲的偏振以产生朝向对象发射的偏振调整光脉冲；使从对象返回的反射光、散射光或发射光偏振；以及基于来自对象的偏振反射光、散射光或发射光的强度和偏振来检测对象的至少一种材料。

辊交换装置 704     

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公开了一种辊交换装置(200)，其包括：用于安装在复合材料铺放头(100)上的支撑件(202)；多个辊安装座(208)，用于安装相应的辊(312、314)。每个辊安装座(208)相对于支撑件(202)选择性地可移动至相应的接合位置。当将支撑件安装在头上时，每个辊安装座的接合位置对应于保持在相对于头的压紧位置处的相应的辊。

复合部件以及复合部件的制造方法 1154     

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一种复合部件，其具有：由包含多个金刚石颗粒和使金刚石颗粒彼此结合的金属相的复合材料形成的基板；以及由金属形成并且被覆基板的表面的至少一部分的覆层。基板的表面包括金属相的表面和由部分金刚石颗粒构成并从金属相的表面凸起的凸起部分。当在平面图中观察时，覆层包括被覆金属相的表面的金属被覆部分以及被覆凸起部分但未被覆金属相的表面的颗粒被覆部分。颗粒被覆部分的厚度与金属被覆部分的厚度的比率为0.80以下。覆层的表面的算术平均粗糙度Ra小于2.0μm。

车辆装饰部件 864     

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公开了一种用于车辆内部的部件。该部件可以包括结构基板、气囊框以及联接该气囊框和结构基板的结构。该结构可以包括注射模制到该结构基板上的肋部；该结构可以被结合到该结构基板。该气囊框可以焊接到该结构和/或该结构基板。该结构基板可以包括由纤维构成的面板；该结构可以由树脂构成。该结构可以包括结合该气囊框和结构基板的界面；该界面可以包括该结构基板上的模制特征部/树脂特征部/安装区域；注射模制在该结构基板上的结构/材料/肋部；结合部；附接部；复合材料或树脂材料；含纤维的材料；具有纤维的聚丙烯。该部件可以包括装饰部件；仪表板；装饰板。

非水电解质二次电池用负极及非水电解质二次电池 1061     

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非水电解质二次电池用负极具备：包含能够电化学地吸储及释放锂离子的负极活性物质、碳纳米管和丙烯酸类树脂的负极合剂。负极活性物质包含：具备硅酸盐相、和硅酸盐相内分散的硅颗粒的复合材料，硅酸盐相包含选自由碱金属元素及第2族元素组成的组中的至少1种。

用于对飞机涡轮机械部件进行涂覆的方法 1132     

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本发明涉及一种用耐腐蚀涂层涂覆飞机涡轮机械部件(1)的方法，所述方法包括：‑通过热粉涂覆使耐腐蚀涂层沉积在由有机基质复合材料或金属材料制成的飞机涡轮机械部件上，所述耐腐蚀涂层包含聚氨酯或硅酮聚合物，所述聚合物的玻璃化转变温度小于或等于‑30℃。

环氧树脂组合物、预浸料坯、纤维增强塑料材料及纤维增强塑料材料的制造方法 926     

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本申请提供了一种用于纤维增强塑料材料的快速固化的环氧树脂组合物，其可用于新式的迅速固化加热体系，并且不损害固化后的环氧树脂基质复合材料的耐热性、表面品质或机械性能，本发明还提供了基于所述组合物的预浸料坯和纤维增强塑料材料，其中所述组合物被用作为基质树脂。环氧树脂组合物含有环氧树脂、双氰胺、芳香族脲、及笼形络合物，所述笼形络合物含有选自由羧酸化合物及四苯酚化合物构成的组中的至少1种化合物和至少1种环氧树脂固化促进剂，所述至少1种环氧树脂固化促进剂为咪唑及/或咪唑啉。

纳米复合光催化材料及其制备方法 966     

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本发明适用于纳米复合材料和光催化技术领域，提供了一种纳米复合光催化材料及其制备方法，所述纳米复合光催化材料的制备方法，包括：在泡沫金属上生长多个石墨烯的步骤和在石墨烯上生长纳米金属氧化物催化材料的步骤，所述泡沫金属为多孔结构，所述多个石墨烯生长于所述泡沫金属的孔壁表面形成三维结构。所述纳米复合光催化材料包括多孔结构的泡沫金属、生长于所述泡沫金属上的多个石墨烯以及生长于所述石墨烯上的金属氧化物催化材料，所述多个石墨烯生长于多孔的泡沫金属孔壁表面形成三维结构。本发明能够提升光催化材料的光催化活性，增加对太阳能的利用率，提升光催化材料的实用价值。

用于吸收撞击力的部件 1071     

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本发明涉及一种由纤维复合材料制成的、碰撞元件形式的部件，其壁至少主要由碳纤维组成的束构成。碳纤维长丝在纤维束内彼此平行地布置，并且束嵌入聚合物基质中。在部件的壁内，束均匀地分布并且当沿垂直于第一表面和/或第二表面的方向看时具有基本上各向同性的取向。

用于飞行器的机身外壳的框架和机身外壳 936     

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提供了一种用于飞行器的机身外壳的框架(1)，所述机身包括蒙皮(3)和桁梁(4)，所述框架(1)包括：‑多个区段(5)，所述区段(5)由与所述桁梁(4)在机身中的位置相对应的中间间隙分隔开，每个区段(5)具有多单元构型，所述多单元构型由在纵向方向上安排的若干复合材料模块化元件(6)构成，以及‑连续内盖(7)，所述连续内盖在所述区段(5)和所述中间间隙的顶部。

涡轮发动机容纳组件及其制造方法 761     

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本发明提供了一种用于涡轮发动机中的容纳组件，其包括由复合材料形成的风扇壳体。风扇壳体包括前端、后端和在所述前端和后端之间通过风扇壳体限定的开口。容纳组件还包括由金属材料形成并联接到风扇壳体的结构附接构件。结构附接构件位于风扇壳体的开口内，并配置成接纳至少一个紧固件以将部件联接到结构附接构件。

复合轮及插入件 773     

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本发明涉及一种包括轮辋(2)和轮中心部(3)的轮(1)。所述轮中心部(3)包括插入件(10)，所述插入件至少包括前垫(11)和后垫(12)，该前垫(11)和后垫(12)相对于彼此间隔一定距离并且至少部分地嵌入至复合材料(6)中。

用于生产WPC的含有2-噻唑-4-基-1H-苯并咪唑(噻苯达唑或TBZ)的活性物质的配制品 1016     

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本发明涉及一种含有IPBC和TBZ的杀生物性混合物用于保护含有一种热塑性聚合物和木材颗粒的木材-塑料复合材料(WPC)不受微生物侵染和/或破坏的用途。

绝热叠层体 949     

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本发明提供一种高的绝热性和可视光透过率兼备，有防污性，且耐伤性优良的绝热叠层体。绝热叠层体，具有光触媒层4；二枚的透明基板1·1之间挟持由纤维集合体2以及无机粒子3形成的复合材料的透明绝热层10；以及粘着材料层5。光触媒层4为所述绝热叠层体的一个面的最外层，粘着材料层5为另一个面的最外层。光触媒层4和透明绝热层10之间以及透明绝热层10和粘着材料层5之间，至少一方可以具有硬涂布层。

贴标签设备的真空圆柱体以及带真空圆柱体的贴标签设备 886     

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本发明涉及一种贴标签设备的真空圆柱体以及带真空圆柱体的贴标签设备，真空圆柱体包括下部支撑体和上部支撑体，其中，下部支撑体和/或上部支撑体至少部分由复合材料制成。根据本发明的用于贴标签设备的真空圆柱体可以被简单地并且符合人体工程学地替换。

散热涂层及其制备方法 701     

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本发明提供一种散热涂层及其制备方法，其中散热涂层的组成物包括：黏结剂和散热填料，所述散热填料是一种具有金属内核而且具有高表面面积的多孔性氧化物或氢氧化物外壳的金属粒子，本发明散热涂层可应用于例如但不限于灯丝、散热鳍片、外壳和握把这些装置的表面，所述装置的材质可以是塑料、陶瓷、金属及其复合材料；本发明散热涂层能够通过热对流和热传导的方式，提高所述装置的散热率。

风轮机叶片及其制造方法 773     

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一种制造用于风轮机叶片的翼梁帽(146)的方法，所述方法包括：(a)提供多个细长的拉挤成型的纤维复合材料条(100)，每个条具有由相互对置且纵向延伸的第一侧面(102)和第二侧面(104)并由第一纵向边缘(110)和第二纵向边缘(112)限定的大致恒定的横截面，所述第一侧面和所述第二侧面分别包括平面的第一抵接表面和第二抵接表面(118)，所述条在所述第一抵接表面和所述第二抵接表面之间具有大致均一的厚度，所述条的第一边缘区域(120)包括所述条的具有相对减小厚度的第一边缘，所述条的所述第一侧面包括在所述条的第一边缘区域中与所述第一抵接表面相邻的边缘表面(122)，所述条具有第一剥离片层(114)，所述第一剥离片层至少局部覆盖所述第一抵接表面并且至少局部覆盖所述边缘表面；(b)从相应的所述条移除所述第一剥离片层；(c)在模具中堆叠所述条，使得每个条的所述第一抵接表面抵接堆叠中的相邻条的抵接表面以限定所述条之间的界面区域(142)，并且使得在每个条的所述第一边缘区域和所述堆叠中的相邻条的边缘区域之间限定间隙区域(144)；(d)供给树脂至相应的间隙区域并致使所述树脂渗入至相邻条之间的所述界面区域；以及(e)固化所述树脂以将这些条结合在一起。