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本发明提供的一种新能源机箱散热片的成型机构，包括连接架，其上安装有第一抽芯；第一驱动模组，其用于驱动连接架沿第一抽芯的轴向移动；安装在连接架的第二驱动模组；以及，连接于第二驱动模组动力传输端上的第二抽芯；其中，第一驱动模组驱动连接架以形成第一抽芯方向，第二驱动模组驱动第二抽芯以形成第二抽芯方向，第二抽芯方向相对第一抽芯方向倾斜，以使得两抽芯成型出不同角度处的孔道，本发明使用方便，结构简单。
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本发明公开了一种新能源汽车电控元件用焊锡装置，包括工作台，所述工作台上侧壁设有放置槽，所述工作台上侧壁固定连接有两个固定板，两个所述固定板相对的侧壁共同固定连接有顶板，所述顶板下壁设有电烙铁；所述顶板上设有用于去除焊锡时产生的有害气体的净化机构，所述净化机构包括固定连接在顶板上侧壁的安装盒，所述安装盒上侧壁固定连接有电机，所述电机的输出轴延伸至安装盒内并固定连接有两个扇叶；所述顶板下侧壁固定连接有两个吸气罩。本发明去除焊锡时所产生的的二氧化碳、二氧化硫与铅烟中的铅粉颗粒，能够保证工作环境中的空气质量，同时也能够保证工作人员的身体健康。
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本发明涉及一种电力变矩式新能源汽车差速器，差速器外壳一端转动连接输入轴，另一端转动连接输出轴，输入轴和输出轴之间依次设置输出传递组件、浮动驱动组件、输入传递组件；输入传递组件包括一组行星齿轮组；在恒星齿轮上还同轴固定连接有永磁体A；在差速器外壳内设置有环形的定子铁芯，定子铁芯上设置定子绕组；输出传递组件包括同轴连接于输出轴上的输出盘，在输出盘上连接永磁体B，在差速器外壳的中部内壁滑动连接有导电支撑环，在导电支撑环的外表面设置转子铁芯A，在导电支撑环的内圈布置转子铁芯B；浮动驱动组件，浮动驱动组件包括垂直固定于支撑圈B端部的电磁铁芯；浮动驱动组件还包括固定于导电支撑环前端部的永磁体C。
本发明实施例公开了一种基于新能源汽车电机驱动系统的驱动器及其绝缘检测方法，所述驱动器包括功率回路单元、MCU、IGBT功率模块、IMU绝缘检测单元，IMU绝缘检测单元包括相串联的上臂高压开关STP和下臂高压开关STN，STP和STN各串联一个同阻值的检测电阻后与功率回路单元并联；MCU通过控制STP和STN及驱动单元零矢量，并实时检测动力高压正P和负N对PE端的相对电压，计算高压网络对车架的绝缘阻抗，并依据绝缘故障等级进行上报警示或降额运行或停止工作下高压。本发明可精确的针对整个高压直流和交流网络的正负对车架的绝缘阻抗计算，并依据绝缘故障等级做相应的故障等级处理。
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本发明公开了一种可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体两侧的中心处均开设有充电孔，且充电孔的内腔插接有充电头，所述充电头远离充电桩本体的一侧连通有线缆，所述线缆的表面嵌设有电流传感器。本发明通过电机、齿轮、齿条板和移动座的配合，便于使用者带动移动座进行左右移动，从而通过摆动杆带动警报器进行左右移动，极大的增加了警报器的警示范围，便于使用者及时对故障进行检修，通过支撑板、第一活动座、气缸、第二活动座、第三活动座和摆动杆的配合，便于使用者利用气缸带动摆动杆进行摆动，从而带动警报器进行摆动，扩大了警报器的可视范围。
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本发明公开了一种新能源客车方向盘安全控制系统，该系统是由方向盘安全按钮、整车控制器、继电器、伺服电机、方向盘锁止装置、仪表、双闪灯、电机控制器、驱动电机、转向泵组成。所述整车部件信息与整车控制器实时通讯；本发明通过方向盘安全按钮、整车控制器及方向盘锁止装置等部件，当遇到突发乘客争夺方向盘时，司机按下方向盘上的安全保护按钮，整车控制器接收到信号，通过判断当前车速以及方向情况，然后驱动伺服电机工作，带动方向盘锁止装置将方向盘锁定。同时整车控制器控制双闪灯光以及稳定车速，辅助司机将车停稳。防止方向盘在争夺时大幅度偏转，从而引发的交通安全事故。
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一种防远光式新能源道路反光镜，包括立柱和反光镜本体，还包括调节机构，反光镜本体通过调节机构活动安装于立柱上，反光镜本体包括壳体、镜片和偏振片，镜片与偏振片的形状相适应，偏振片与驱动机构相连。本发明中提供的反光镜，可以通过调节机构调整反光镜本体的左右角度及俯仰角度，方便安装调试，且反光镜本体包括有偏振片，偏振片连接驱动机构，驱动机构与光传感器相连，驱动机构根据光传感器的信号控制偏振片覆盖于镜片的表面或者从镜片表面移开。
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本发明属于电机壳体加工夹具领域，提供了一种新能源电机壳体加工旋转夹具，包括：安装台；夹具主体，其设于所述安装台上，所述夹具主体用于放置所需加工的工件且并对工件压紧固定；旋转机构，其与所述安装台连接，所述旋转机构位于所述夹具主体一侧，所述旋转机构具有气缸和拉杆，所述气缸与所述拉杆连接，所述拉杆一端部设置有用于与工件卡接的卡槽。与现有技术相比，本发明的优点在于该工件套设在夹具主体上，通过夹紧卡爪对工件固定，完成加工后无需拆卸夹具，通过拉杆拉动工件旋转，使设备快速对工件再次加工，即减少了人工多次装夹，也提高了工作效率，且夹具结构简单，使用方便，保证工件质量及稳定性的同时也能够有效满足产量需求。
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本发明涉及一种新能源车辆国标数据处理及上传方法，包括：制作CAN报文与国标数据转换映射表；接收CAN报文，根据CAN报文与国标数据转换映射表从CAN报文中提取国标数据；将提取的国标数据按照预设周期进行存储，保存预设时间内存储的国标数据至国标数据记录缓存区间；检测国标数据记录缓存区间内存储的国标数据是否存在三级预警，若是，进入报警上传模式，否则，进入普通上传模式。本发明使用的CAN报文缓存、国标数据缓存，仅用到和国标数据相关的缓存，在满足需求的同时使用了更少的存储空间；使用CAN报文与国标数据转换映射表来处理数据，可快速批量生成国标数据，易于维护和扩展；使用不同上传模式上传国标数据，层次清晰，易于开发实现。
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本发明公开了一种新能源汽车零件板材对称钻孔装置，包括有：底座；第一支架，底座上两侧设有第一支架；工作台，第一支架上侧之间设有工作台；导轨，工作台顶部对称设有导轨；置物架，导轨之间滑动式设有置物架；钻孔组件，工作台顶部设有钻孔组件；钻头，钻孔组件上设有钻头；夹紧组件，置物架上设有夹紧组件。本发明的有益效果为：人们将板材放置在工作台上，当板材与夹板接触时，会使得夹板将板材进行夹紧，人们启动电机，然后向下移动第一把手，第一把手会带动第一活动杆和第一活动架向下移动，第一活动架会带动第二传动杆和钻头向下移动，当钻头与板材接触时，会将板材进行钻孔。
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本发明公开一种结合储能系统的新能源发电侧功率预测方法及系统，方法为根据实时卫星云图、气象雷达以及地面成像对天空中云的信息进行观测，得到未来设定时间段光伏电站所在区域云的变化趋势；结合所述云的变化趋势和光伏电站发电模型分析出光伏电站的未来设定时间段的运行状态，通过比较光伏电站短期功率预测值和实时预测值，得到储能系统的期望出力；对储能系统建立储能模型，将光伏电站的收益、挽回弃电收益和减少考核收益作为目标函数，将所述储能模型作为约束条件，使目标函数得到最优解的储能充放电判定结果，即得到联合电站的发电侧功率；提高预测以及辐照度预报的精准程度，确保光伏电站超短期功率预测的可靠性。
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本发明涉及环保科技技术领域，且公开了一种新能源环保光伏板用防运输过程出现隐裂的辅助设备，包括平衡机构、保护机构，所述平衡机构包括压力腔，所述压力腔内部活动连接有配重球，所述配重球外部活动连接有限位块，所述限位块远离配重球的一侧活动连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离限位块的一端活动连接有固定架，通过配重球滚动改变压力腔内的压力大小，从而对传动塞施加一个压力，这个压力会带动压力杆向着远离压力腔的方向运动，从而调节压力腔内的压强，使得配重球两侧的压强大小一致，进而调整两个吸合板之间的水平度，如此便达到了可自动在运输过程中调整夹具的水平度防止光伏板出现隐裂的效果。
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本发明属于设备管理技术领域，尤其是一种用于新能源运维管理的智能监控设备系统，针对管理不够智能的问题，现提出以下方案，包括控制中心，所述控制中心控制外部监控管理单元、内部程序监控单元、信息安全管理单元、工作流程管理单元和报警单元；所述外部监控管理单元包括监控模块和环境监测模块；所述内部程序监控单元包括程序自动巡检模块、程序维护模块和自锁模块；所述信息安全管理单元包括信息储存模块、外来入侵识别模块和防御启动模块；所述工作流程管理单元包括流程运行模块、流程储存模块、运行监控模块、自检修模块和自锁模块。本发明防止设备因外界因素损坏，避免程序错误运行造成自毁，从多方面对设备进行监控维护，安全性能好。
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本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体揭示了一种新能源汽车零件加工表面处理装置，包括底座、加压器、分流筒、承载板以及与承载板对应的下压板；加压器的顶部设有两个安装于固定箱内侧的循环加压泵，且与其相连通，加压器的底部固定连接有分流管，分流管的管体贯穿处理内框的底部，且与下压板相连通；分流筒有两组，且每组有两个，两个分流筒呈对称镜像连接，且通过连接环与分流筒外侧螺纹环相适配；本发明通过设置的承载板配合设置的下压板能够让管状零配件更好的进行安装，而且承载板上方连接的卡座能够适配不同的管状零部件的直径，使其安装更加的方便。
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本发明涉及清洁技术领域，具体涉及一种新能源汽车混动发动机活塞销用清洗装置；将活塞销放置在放置槽上，限位构件将活塞销固定在放置盘上，并使活塞销在放置槽内旋转，通过转向构件的工作，使放置盘左右转动，从而使放置盘带动活塞销移动，当待清洗的活塞销到达清洗刷下方时停止转动，进一步通过伸缩构件的工作，使清洗刷在活塞销的内孔上下移动，进一步通过冲洗喷头对活塞销进行冲洗，从而使活塞销的清洗更彻底。
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本发明公开了真空泵的安全控制方法、系统及新能源汽车，包括包括以下步骤：S1.通过缸内安装真空度传感器来对缸内负压进行检测，从而得出数值a；S2.通过缸外设计的气压检测机构对缸外气压进行多次检测，并得出数值b1、b2和b3；S3.将S1与S2中测量得到的数值a依次与b1、b2和b3相比，得到真空度c1、c2和c3，并取其平均值c，若真空度c在设定值内，则不需要对真空泵进行调节，若真空度数值偏大，则需要将真空泵内的负压调低，反之则调高，本发明通过在真空泵附近安装气压检测机构，通过设计的检测组件与扰流组件的相互作用，能够对多处气体气压进行检测，并通过计算出真空度从而能够精准的对真空泵进行调节，使得真空助力效果更佳。
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具有振动抑制及预警功能的新能源汽车高速三电机测试台，测试台底座上放置X向调整机构a，Y向调整机构a在X向调整机构a上方，Z向调整机构a在Y向调整机构a上方，测功机底座a上方设有与传动轴系a相连的测功机a，传动轴系a与传动轴连接，传动轴通过高速旋转轴系连接被测工件，被测工件通过传动半轴连接传动轴系b，与传动轴系b相连的测功机b设在测功机底座b上，测功机底座b在Z向调整机构b上，Z向调整机构b在Y向调整机构b上，Y向调整机构b在X向调整机构b上，X向调整机构b设在测试台底座b上方；被测件的半轴分别连接至联轴器和法兰联轴器上，高速电机带动测功机a及测功机b工作；实现拟振及故障预警，设备运行可靠性高。
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本申请涉及一种新能源电动车充电桩插接结构，属于充电桩领域，通过设置遮雨灭火机构，使第一夹环、第二夹环和波纹罩可以在支撑抬升机构的作用下包裹住充电座和的连接处，进而在遇到阴雨天气时，雨水不易进入充电座和的连接处，提升了遮雨效果，并且在充电座和的连接处产生电火花时，产生的电火花可以将气垫击破，气垫破裂后，波纹罩内的空气可以穿过气孔吹动第一夹环和第二夹环内的干粉，使干粉穿过通孔喷洒在第一夹环、第二夹环和波纹罩的内部空间，对发生电火花起火的充电座和进行初步的灭火，提升了安全性。
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本发明涉及一种新能源汽车水热PTC绝缘纸裁切包覆系统及其工作方法，该系统包括机架以及设于机架上的纸卷内涨芯轴、进给机构、旋转机构、裁切机构、取料夹爪机构、贴合夹爪机构、中转夹爪机构、检测装置和出料夹爪机构，绝缘纸卷上料至纸卷内涨芯轴，进给机构带动绝缘纸位移至旋转平台，裁切机构对绝缘纸进行裁切，旋转机构将绝缘纸运转至包覆工位，取料夹爪机构夹取PTC与绝缘纸贴合，贴合夹爪机构将绝缘纸与PTC贴合紧密并夹取至中转工位，中转夹爪机构将PTC夹取至检测工位，检测装置检测绝缘纸包覆情况，出料夹爪机构根据检测结果夹取PTC至合格品或不合格品出料位。该系统自动化程度高，有利于提高水热PTC发热芯体装配的质量和效率，节省人工成本。
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本发明公开了一种新能源挖掘机，包括机架、行走机构、机体、回转驱动装置、液压泵、挖斗大小动臂单元、液压操控单元，行走机构与机架连接，回转驱动装置设置在机架上，机体与回转驱动装置连接，挖斗大小动臂单元与机体铰接，液压操控单元与液压泵连接，液压操控单元还与行走机构、挖斗大小动臂单元连接，还包括电机，电机安装在机体上，液压泵与电机连接，电刷，电刷安装在机体上，电刷与电机电连接；供电电瓶，供电电瓶安装在机体上，供电电瓶与电刷电连接。本发明具有利于节能减排的优点。
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本发明公开了一种新能源汽车低压供电过流保护电路及电源逆变调节方法，包括：电流输入运算模块、电流比较模块、脉冲宽度调节模块、调压模块、稳流分流控制模块，所述电流输入运算模块中电容C3将正极端获取电流进行整流，二极管D12再将整流的多余参数进行导出；所述电流比较模块中电容C4对接收的电能进行储存，用于提高比较器与输入的电流的运转速度；所述脉冲宽度调节模块中主控开关S1根据相应的载荷变换来改变二极管D13导通方向，从而实现开关稳压电源输出；所述调压模块中二极管D18限定电流的流动方向，电容C11用于滤除稳压器U3运行中产生的多余频段；所述稳流分流控制模块中三极管Q1根据接收电流值通过电阻R15和电阻R16并联分流，达到电流分解作用。
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本发明公开了一种可提高发电效果的新能源光伏板安装座，包括敞口水箱、橡胶垫圈、固定竖杆、固定块、安装孔、进水阀门、放水阀门、矩形框体、第一伺服电机、螺杆、活动螺母、连接套筒、导向杆、导向孔、光伏板、第二伺服电机、限位机构、圆筒、电磁铁、圆孔、铁杆、螺旋弹簧、限位孔、水泵、安装块、过滤机构、固定锥形罩、固定矩形罩、过滤棉层、进水孔、竖管、横管、封口帽、雾化喷头、挡污板以及下水槽。本发明除了为光伏板提供安装外，还可进行光伏板背面的散热，通过水泵、竖管、横管以及雾化喷头的配合作用，可为光伏板背面提供喷洒水雾，水雾进行蒸发，实现吸热散热，未蒸发的水雾重新由于重力下落到敞口水箱中，进行回收。
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本发明涉及一种新能源机组高电压穿越方法及系统，其包括：实时检测风电场并网点电压，根据该电压和风机变流器直流侧电容的运行电压值计算出过电压判据；由风电场并网点电压与过电压判据的关系确定风机运行模式，根据风机运行模式实现电网宽范围过电压期间风电机组的高电压穿越。本发明能够根据过电压不同的深浅程度，自动切换控制模式，并自动选择是否投运集中式SVG，从而实现电网宽范围过电压期间风电机组的高电压穿越，以满足日益严格的风电并网导则对机组高电压穿越能力的要求。
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本发明公开了一种防护型的新能源电池安装系统，包括安装座，所述安装座的上端设有放置槽，所述放置槽上放置有电源放置座，所述电源放置座的上端设有安装槽，所述电源放置座内对称设有两个插槽，所述电源放置座内对称设有两个滑腔，两个所述滑腔和插槽均分别位于安装槽的两侧，所述滑腔位于对应插槽的正下方，所述安装座内设有两个横腔，两个所述横腔分别位于两个滑腔的正下方；放置机构，所述放置机构包括上下滑动在安装槽内的底板。该系统中，电源与电路的连接较为紧密，可以有效的防止电路接触不良的情况出现，同时在电路短路发热时，可以及时的让电源与电路断开，增加电源使用的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩防损坏报警方法，该防损坏报警方法具体包括以下步骤：步骤一：汽车充电桩的顶部防护盖上端铺设的太阳能板在白天吸收太阳能，并将太阳能转化为电能存储在蓄电池组中，在夜晚的时候蓄电池组对照明灯进行供电，照明灯工作对汽车充电桩进行照明，防止夜晚光线不足撞到汽车充电桩；本发明通过设置两组风扇对充电桩内进行吹风散热除湿，有效降低充电桩内的温度和湿度，从而防止充电桩温度和湿度的持续升高导致损坏，当温湿度传感器检测到充电桩外壳内的温度或湿度超过警戒值时，表示通过充电桩内设置的散热除湿机构已无法实现降温除湿的效果，因此需要发出预警信号便于通知工作人员及时检修处理。
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本发明公开了一种新能源汽车电控控制器的冷却器，其中，包括冷却器壳体，冷却器壳体内部设置有提供汽车电控控制器安装位置的电控控制器安装架，冷却器壳体内部在电控控制器安装架的一侧设置有吸热盘管，冷却器壳体上方安装有散热盘管，吸热盘管、散热盘管之间相连通；冷却器壳体上靠近吸热盘管的一侧开设有进气口，与进气口相对的冷却器壳体的侧壁上安装有抽风风扇；通过抽风风扇、吸热盘管和散热盘管的设置，综合利用空气流通和冷媒热交换对电控控制器进行散热冷却；在进气口处设置滤网，对进入冷却器内的空气进行过滤，防止灰尘的积累对散热效果的影响以及对电控控制器的损害；本发明结构简单，操作方便，值得推广。
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本发明实施例提供的一种车载动力电池系统包及新能源汽车，该车载动力电池系统包包括：动力电池系统包本体、控制装置和设在所述动力电池系统包本体侧面的多个电磁阀；所述控制装置设于所述动力电池系统包本体内，并与所述电磁阀电连接；所述电磁阀与目标车辆底盘可拆卸连接；所述控制装置用于在检测到动力电池系统包本体内的动力电池的温度满足预设条件时，控制所述电磁阀断开与所述目标车辆底盘的连接。本发明实施例通过控制装置在检测到动力电池系统包本体内的动力电池的温度满足预设条件时，控制电磁阀断开与目标车辆底盘的连接，可以使车载动力电池系统包脱离目标车辆，降低对目标车辆造成的危险，实现较高的安全性能。
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本发明公开一种新能源光伏板生产用石墨粉多级碾磨及使用方法，包括设备仓，设备仓的顶面靠近中心处设置有物料进口，设备仓的内部于物料进口的正下方安装有两个碾磨辊，碾磨辊的正下方设置有一级筛板，一级筛板的正下方设置有二级筛板，二级筛板中心处的正下方设置有物料桶，物料桶靠近开口端的内壁通过固定杆安装有破碎机头，破碎机头的顶端固定有防尘罩，物料桶靠近底端处的外壁对称设置有两个L型结构的固定槽，固定槽的内部插接有表面设置有漏孔的插板，插板根据漏孔不同的直径设置有多种。通过以上各装置的配合使用，石墨粉经短时间的碾磨得到目标产品，提升生产效率，并且避免出现目标产品重复碾磨，增加功耗的情况发生。
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本发明涉及一种新能源客车驱动电机用安装固定结构，包括下连接板、定位板、缓冲机构、复位组件；缓冲机构包括螺旋压缩弹簧、止转限径拉杆，螺旋压缩弹簧竖直设置于下连接板上，且上端连接驱动电机；止转限径拉杆两端分别连接螺旋压缩弹簧的同一圈弹簧段左右两侧；定位板有两块，分别竖直设置于止转限径拉杆两端外侧，且朝向螺旋压缩弹簧的侧面上设置有竖直分布的锁止齿，以在止转限径拉杆的两端插入两个相邻的锁止齿之间时，只能向下移动；复位组件包括张开装置，张开装置上端与电机连接，随电机向下移动到预设位置后使定位板向外打开，进而使止转限径拉杆与锁止齿脱离啮合，螺旋压缩弹簧恢复形变。通过缓冲机构过滤部分振幅，减少电机振动次数。
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一种新能源汽车集成式热管理机组，包括电动空调压缩机、电子水泵、空调冷凝器、机组控制器、水氟换热器、散热水箱、电子风扇、冷却部件、进水口温度传感器、出水口温度传感器、环境温度传感器、空调高压端压力传感器、空调低压端压力传感器、冷媒干燥器膨胀阀总成。电动空调压缩机与空调高压端压力传感器、空调冷凝器、冷媒干燥器膨胀阀总成、水氟换热器、空调低压端压力传感器依次连接。电子水泵与水氟换热器水路端、散热水箱、出水口温度传感器、冷却部件、进水口温度传感器依次串联。本发明解决了多部件冷却系统独立、冷却效率低、成本高、自重大的问题。
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