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本实用新型公开了一种新能源电驱总成性能测试系统，包括被测试电机，与被测试电机相连接的电机控制器，其特征在于：还包括与被测试电机相连接的转矩转速传感器，与转矩转速传感器相连接的交流电机，与交流电机相连接的变频控制器，与变频控制器相连接的测功机控制仪，与电机控制器相连接的DC/DC变换器，与DC/DC变换器相连接的直流配电柜，与直流配电柜相连接的三相电网，与转矩转速传感器相连接的功率分析仪，以及分别与电机控制器、测功机控制仪、功率分析仪相连接的控制器。本实用新型可以给被测试电机提供稳定的电压，使被测试电机能够稳定的运转，提高了被测电机性能测试的准确度，使测试人员能够更好的对被测电机进行评估。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池用隔热防火材料，该防火材料平面展开后可以为任意形状平板层状结构，至少由表面层、胶层、中间层层叠包覆而成，且所述防火材料的边缘采用粘接或者缝合的方式进行封边。由此，使本实用新型具有优良隔热保温性、阻燃性、憎水性、可靠性和较低的密度等特点，满足环保和无卤要求，能有效防止气凝胶毡材料粉末的泄露。
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本实用新型公开一种新能源污水处理装置，包括依次通过连接管连通的栅格池、沉淀池、曝气池和厌氧池，所述栅格池进水口上设有流量控制阀，所述曝气池底部设有曝气机，所述厌氧池顶部通过支架设有搅拌电机，所述搅拌电机下端设有搅拌组件，所述沉淀池侧面设有蓄电池，所述沉淀池侧面还通过支架设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池电连，所述蓄电池分别与流量控制阀、曝气机和搅拌电机电连。本实用新型的有益效果在于：通过太阳能电池板和蓄电池配合为用电装置提供电力，能源清洁、无污染，可为污水处理的用电设备提供电力，保证污水处理各个工序的正常进行，从而保证水处理的效果。
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本实用新型公开了一种新能源内藏式迷你双减震折叠踏板电动车，包括车架和车轮组成，车架下方设有车轮，车轮转动连接在车架中，车架下方设有踏板，踏板嵌入设置在车架中，车架左侧设有尾灯，尾灯通过螺钉固定连接在车架中，车架右侧下方设有固定架，固定架焊接设置在车架中。为使得驾驶者拥有更加舒适的驾驶体验，在车座基座内设有五个减震器，同时减震器均匀分布在基座内部，基座上的盖板设置在减震器上方，当驾驶者坐在车座上时下压的力度通过盖板均匀分配到每个减震器中，同时也可过滤路面颠簸，使得车座更加平稳，保证驾驶者驾驶安全，解决了传统装置车座直接与车架连接无减震性能的不足。
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本实用新型公开了用于新能源汽车的公共充电桩，包括桩体、支撑柱、挡雨板、扫描口、显示器、槽、第一充电把手、第二充电把手、线路、第一线轮、第二线轮、线槽、轴、支撑杆、把手、放置板、蓄电池、快充模块和电源接头。本实用新型的有益效果：本实用新型的有益效果：在桩体上设置有扫描口，扫描口可对充电卡进行扫描，当扫描过后，快充模块自动连接，即可对汽车进行充电，桩体一侧设置有第一充电把手与第二充电把手，可对多个汽车进行充电，第一线轮与第二线轮可对线路进行缠绕，可以保证各个车辆之间充电有足够的距离，显示器可显示汽车充电信息，让司机可以及时了解充电中的汽车信息，装置适用范围广，安全可靠。
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本实用新型用于新能源汽车的空心输出轴式行星齿轮减速电机，驱动电机的输出轴为空心输出轴，空心轴式行星齿轮减速机安装在空心输出轴伸出驱动电机的外端上，空心轴式行星齿轮减速机的输入太阳轮与空心输出轴配合连接，输出传动套中心配合连接有车辆固定半轴并能够带动车辆固定半轴旋转，车辆固定半轴自空心轴式行星齿轮减速机输出端反向穿过空心轴式行星齿轮减速机、空心输出轴中空内腔后从驱动电机另一端穿出连接车辆轮轴；车辆固定半轴两端都能够装配连接传动机构，能够实现向驱动电机两侧同时输出扭矩动力，结构紧凑，占用空间小，安装连接操作方便。
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本实用新型提供了一种新能源汽车充电唤醒系统，包括慢充插座、硬线、车载充电机、电池管理系统、快充插座、整车控制单元、电机控制单元、远程监控模块、空调、驱动总线PT_CAN、车身局域网控制总线BD_CAN、网关以及仪表；所述慢充插座通过所述硬线连接于所述车载充电机，所述快充插座通过硬线连接于所述电池管理系统，所述电池管理系统、车载充电机、整车控制单元、电机控制单元、远程监控模块、空调以及网关通过所述驱动总线PT_CAN相连接且两两之间相互连通，所述网关通过所述车身局域网控制总线BD_CAN和所述仪表相连。采用本实用新型可以减少占用控制器接口资源，且减少占用车身空间，节约成本。
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本实用新型提供一种新能源热水器底座，底板上端面的中间位置安装有下座，下座为圆弧形构件，下座上端的两侧位置安装有固定沿，固定沿上开设有限位螺孔，下座以及上座的内壁上分布有护垫，下座的内壁上分布有固定筋条且固定筋条具体位于护垫的上侧端面上，固定沿的上侧位置安装有上座，上座为圆弧形构件，上座的两侧位置安装有固定沿，通过添加安装孔来实现对底板位置的固定，进而大大的提高了本实用新型固定的稳定性，而热水器固定在上座与下座之间的位置，配合固定筋条与热水器的侧面贴合在一起，实现对热水器位置的固定，而护垫与热水器的侧面贴合在一起，进而大大的提高了热水器固定的稳定性。
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本实用新型公开了一种节能型新能源汽车充电桩车位状态监测系统，包括设置在充电桩停车位内地磁传感器、地锁、与地磁传感器和地锁连通的停车位控制柜、与停车位控制柜连通的运营商基站、与Internet网连通的服务器、与Internet网连通的手机客户端。本实用新型结构简单、成本投入少、故障率低、维护方便、能耗低、提升充电的便捷性，以及大大提高了查找充电桩的效率。
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本实用新型公开一种新能源汽车的电机传动结构，包括电机转轴和传动法兰，电机转轴的输出端设有外花键，传动法兰上设有内花键，电机转轴通过外花键与传动法兰的内花键配合实现花键连接；电机转轴的外周面上具有一位于外花键根部的限位面，该限位面的径向尺寸沿渐近外花键的轴向方向连续递减；还包括一定位套，定位套套设在电机转轴上与电机转轴间隙配合，定位套一端与传动法兰朝向定位套的一端相抵靠，定位套另一端抵靠在电机转轴的限位面上，由限位面限位。本实用新型结构简单、成本低廉，减小了传动法兰的轴向长度、节约材料、降低加工难度、提高装配效率，并且有效避免传动法兰相对电机转轴的轴向窜动，降低花键的磨损几率，提高花键的寿命。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车充电接口，其结构包括外壳、安装板、卡扣、接电插管、密封夹具、密封盖和卡槽，本实用新型通过在充电接口内部边沿处安装了密封夹具，在充电插管插入时，充电插管挤压密封夹具后侧的夹紧机构，使夹紧机构带动左右两侧的夹板对充电插管进行夹紧，增加与充电插管的贴合度，由于左夹板和右夹板扩张，便于充电插管进行插入，且在左夹板和右夹板内侧前端分别设置了密封橡胶，充电插管插入时，左夹板和右夹板通过密封橡胶对充电插管进行夹紧，增加对充电插管连接处的密封效果。
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本实用新型提供一种安装稳固的新能源热水器，包括支撑板，支撑腿，支撑杆，储水桶，水温检测显示挂接显示器结构，折叠旋转链接安装架结构，调节防护热水溢流管结构，进水管，套管，溢流管，防护板，拖板，太阳能热水管，连接架和支撑座，所述的支撑腿螺栓连接在支撑板底部的左右两侧；所述的支撑杆螺栓连接在支撑腿和支撑腿下部的连接处。本实用新型连接板，连通管，安装片，挂接孔，温度显示仪，插接盒，插接孔，连接片和挂钩的设置，有利于对热水器内水的温度进行显示，同时可对洗浴用品进行挂接放置；紧固板，连杆，转管，安装块，连接杆，底板和安装螺栓的设置，有利于对热水器安装固定。
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本实用新型公开了一种复合型新能源电池防振泡棉，涉及思政教学展示装置技术领域，为解决为了对电池进行很好的固定和减振，会导致电池产生的热量不能及时疏导出去，影响电池正常使用，降低使用寿命的问题。所述泡棉的下方设置有胶粘层，所述泡棉的内部设置有树脂泡棉层，所述树脂泡棉层的上方设置有乙酸乙烯泡棉层，所述乙酸乙烯泡棉层的上方设置有铝箔层，所述铝箔层的下方设置有碳棒，所述导热硅板的上方设置有石墨烯散热层，所述石墨烯散热层与导热硅板之间设置有散热空腔，所述石墨烯散热层的上方设置有散热纤维波，所述泡棉的上方设置有盖板，所述泡棉与盖板之间设置有卡座，所述卡座与盖板之间设置有卡插。
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一种新能源汽车电池包用散热装置，包括外壳、侧板箱以及均匀设置在外壳内的电池芯，外壳外表面靠近四角的位置处均开设有螺纹孔，在螺纹孔内安装螺丝，用于固定组装外壳，外壳表面与侧板箱对立的一侧设置有栅板，外壳的顶部安装有若干抽气机；其技术要点为，将抽气机和冷却管组合使用，冷却管内的冷却液在电池芯的外表面区域循环流动，并带走电池芯所产生的热量；同时抽气机利用风能将外壳内多余的热量带走，提高了散热工作的全面性；使用套装在电池芯外表面的硅胶片，起到导热作用的同时，与外壳进行组合安装，可确保若干电池芯在外壳内的稳定性，还对各个电池芯的外壁起到防护和缓冲作用，确保电池芯使用时的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车自动洗车装置的移动架，包括安装架，所述安装架的底部设有镂空状的十字形移动架，所述十字形移动架包括纵架和横架。本实用新型中，在安装架和十字形移动架中间设置圆环，在圆环内部设置十字形支撑架且支撑架的下表壁靠近圆环的边缘处设置转轴，其中转轴贯穿十字形移动架的横架内部，由此转动圆环即可带动转轴转动，进而转轴转动的同时也在横架上往返运动，同时带动十字形移动架整体做往返运动，从而实现对汽车顶部和侧部同步清洗，整个清洗架结构简单，操作方便，占用空间小且成本低，将圆环、支撑架和转轴设置成一体成型结构，在生产时通过模具一体成型，减少加工成本，提高结构的稳定性，同时安装方便。
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本实用新型属于汽车传动检测技术领域，尤其为一种新能源汽车的传动检测装置，包括若干个检测主体和滑动轮，以及通过螺栓固定在检测主体下表面的固定架，固定架的下表面转动连接有支撑架，固定架的外表面旋合连接有二号固定螺栓，且二号固定螺栓的外表面贯穿固定架和支撑架的外表面，支撑架的内部转动连接有固定座，使得整个装置便于移动到各个位置对汽车的传动性能进行检查，同时在固定架的下表面转动连接有支撑架，并在支撑架的一端转动连接有固定座，使得固定架便于通过支撑架和固定座进行固定使用，从而使得汽车在进行传动性能检测时，便于通过固定座和六角固定螺孔对整个装置进行固定后检测，进而使得整个装置使用的更加安全稳固。
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本实用新型涉及汽车前端框架领域，具体是一种新能源汽车前端框架结构。包括水箱上横梁和水箱下横梁，左横梁竖板和右横梁竖板，以及两U型板，所述左横梁竖板的下弯部套置于水箱下横梁左侧上弯部内并相连接，且右横梁竖板的下弯部套置于水箱下横梁右侧上弯部内并相连接；所述左横梁竖板和右横梁竖板的前端部分别与一第一连接件相连，每个第一连接件的后侧面分别与汽车纵梁相连，且汽车纵梁分别与左横梁竖板和右横梁竖板存在间距。本实用新型解决了现有汽车前端框架存在的零件集成度低，零件匹配质量差以及机舱内零件安装困难的问题，同时也降低了成本；各个部件采用一体成型结构，零件尺寸稳定性好、成型工艺简单。
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本实用新型公开了一种新能源汽车侧围外板结构，由铝合金侧围外板总成和安装在铝合金侧围外板总成顶部和后端侧面上的外观塑料件构成，铝合金侧围外板总成由前后依次连接的A柱外板、中部连接件、B柱外板、后部连接件、C柱外板和组合灯安装板构成，外观塑料件包括A柱外饰板本体、侧围上外饰板本体和侧围外饰板下段本体，A柱外饰板本体和侧围上外饰板本体前后依次安装在铝合金侧围外板总成的顶部上，侧围外饰板下段本体安装在铝合金侧围外板总成的后端侧面上，各零件尺寸小，方便拆装、维修和更换，制造成本较低，铝合金材料密度为钢铁材料的三分之一左右，重量减轻明显，外观塑料件模具成本和材料成本重量都低于传统车身钣金件。
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用于新能源汽车动力电池的回收储运装置，包括箱体，箱体的顶侧开口，箱体右侧的中间开设条形透槽，条形透槽的顶侧、左侧、右侧分别与外部相通，条形透槽底侧的中间轴承连接丝杆的下端，丝杆外周的下端螺纹安装第一丝母，第一丝母的左侧固定连接升降板，升降板的前后左右侧分别与对应的箱体的内壁滑动接触配合，箱体的顶侧设有箱盖，箱盖的底侧与箱体的顶侧接触配合，箱盖的左侧与箱体顶侧的左侧铰接连接，箱盖的下方设有压板。本实用新型结构简单，使用操作便捷，能够使电池沿箱体垂直升降，便于电池放入或取出箱体，保留电池四壁与箱体四壁滑动接触配合，有效避免电池与箱体晃动时相互碰撞，且箱盖固定方便，能够满足市场需求适合推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用空气过滤器，包括过滤器边框，过滤器边框前端面设置碳纤维网，后侧面设有波纹棉层，碳纤维网与波纹棉层之间依次设有初过滤组件、静电吸附组件、除臭组件和净化组件，本实用新型结构简单，成本低，能够对外部空气进行初步过滤、净化、除异味，净化效果好，为车载空间提供高质量环境。
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本实用新型公开了一种具有刀具防断裂功能的新能源秸秆加工粉碎设备，包括壳体，壳体左侧中部固定连接有进料导板，所述壳体内底部左侧固定连接有电机座，电机座上方固定连接有第一电机，第一电机输出端固定连接有转盘，转盘右侧转动连接有第一连杆，所述第一连杆右侧转动连接有第二连杆，第二连杆右侧固定连接有滑动顶板，所述壳体内部滑动连接有弧形滑板，弧形滑板与滑动顶板相配合；壳体后侧固定连接有第二电机，第二电机输出端固定连接有粉碎轴。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，在使用时能够有效的对秸秆进行粉碎，同时装置在粉碎时能够避免秸秆内含有砂石等过硬物品造成的刀片损坏。
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一种新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包，属于超导、高效能电池等其它新材料制备与应用技术领域，包括上壳、下壳、第一电池模组、第二电池模组、第一电池模组固定架、第二电池模组固定架和电池模组固定组件；其中，所述电池模组固定组件包括连接杆、第一导向杆、第二导向杆、一组电池电芯安装板、一组定位销、固定板和推板，一组电池电芯安装板可在连接杆上滑动，所述第一导向杆和第二导向杆设置在连接杆的两侧，所述连接杆的外壁上间隔均匀的设有定位销，所述电池电芯安装板的内壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽的截面为U型，所述电池电芯设置在第一凹槽内，所述第一凹槽内设有减震组件，所述电池电芯的外边缘与减震组件贴合。
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本实用新型设计了一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体，其结构包括旋转变压器护套(1)、三相线电缆密封套(2)、后端盖(3)、集成式环形壳体(4)、前端盖(5)，其特征在于，所述的环形壳体结构，是在壳体表面由多条环形散热筋(a)沿周向等间距分布，环形散热筋的风道与电动汽车所前进方向相同，减小了风阻，并且使散热筋的有效利用面积，大大增加，等间距的散热筋使热分布更为均匀，同时环形壳体也能有效的提高壳体强度和刚度。在靠近前端盖(5)盖螺栓处的散热筋设有环形凹槽(b)，其目的在于避免壳体与减速箱之间的安装螺栓与散热筋发生干涉，便于电机与减速箱的配合安装。
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本实用新型提供一种新能源商用车双源电动液压助力转向泵。双源电动液压助力转向泵为一体式结构，包含转向油泵、双绕组电机、低压应急电机控制器三部分，它与车辆高压电池组、高压油泵驱动器共同组成车辆的双源转向助力驱动系统，低压应急回路实时监测整车控制器发来的转向助力需求，以及高压驱动器的故障状态，并主动监测电机转速，在高压驱动回路异常时，低压应急回路及时介入提供转向助力，保证转向连续性，保障转向的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源物流车、车厢及其裙边总成，裙边总成包括设于底架四周的裙边板，其特征是：裙边板包括前裙边板和后裙边板，前裙边板通过裙边合页铰接在车厢下部，后裙边板与车厢下部固定连接，本实用新型的裙边板分为固定的后裙边板以及活动的前裙边板，对物流车进行检修时，仅旋转前裙边板即可，操作简便。
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本实用新型公开了一种便于散热的新能源电瓶，包括电瓶本体，所述电瓶本体的外部卡合连接有缓冲装置，且电瓶本体的底部固定安装有支撑座，所述电瓶本体的顶部固定安装有控制开关，所述支撑座的底部固定安装有防滑移动装置，且支撑座的内部顶端固定安装有电机。本实用新型通过设置缓冲装置，可以在电瓶本体发生晃动后对其进行缓冲，降低了电瓶本体的受损概率，通过设置防滑移动装置，一方面可以便于使用者移动电瓶本体的位置，便于对其进行携带和使用，另一方面可以增加电瓶本体放置时的稳定性能，防止其发生滑动，通过电机、扇叶和散热片的结合使用，可以大幅度提升电瓶本体的散热效率，防止其内部温度难以排放导致寿命降低的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车储气瓶固定保护装置，有效的解决了现有的储气瓶固定装置无法缓冲储气瓶震动的问题；其解决的技术方案是包括固定置于汽车后备箱底面的底座且其上固定有储气瓶，其特征在于，所述储气瓶两侧面均固定固定板，所述的底座固定有托座，托座上经弹簧连接有固定环，底座上表面固定有缓冲装置，缓冲装置和固定板相连，底座上设有触发槽，触发槽内置有配重触发球，触发槽延伸形成四个通道，两条横向滑轨内均滑动连接有横向推杆，一端铰接有短扣件，使横向推杆滑动时可带动短扣件脱离固定环，两条所述纵向滑轨内均滑动连接有纵向推杆，一端铰接有长扣件，使纵向推杆滑动时可带动长扣件脱离固定板；本实用新型防止了储气瓶剧烈震动。
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本实用新型公开了一种新能源汽车导线端子插入导向机构，包括导线线夹；塑壳固定型腔；导向针移动检测模组及移动滑轨，导向针移动检测模组及塑壳固定型腔安装在移动滑轨上，导线线夹将压接好端子的导线夹持，导向针移动检测模组及塑壳固定型腔同步向前运动，导向针移动检测模组的导向针穿过塑壳固定型腔的塑壳的中心孔入导线上的端子孔，端子被导向针引导定位，塑壳固定型腔及导线针移动检测模组继续同步向前移动，将压接好的导线穿入塑壳，导向针移动检测模组上的传感器检测到导向针运动行程到位，导向针检测移动模组退出塑壳，此机构结构简单、使用方便、通用性好、将繁杂的人工操转化为设备加工，效率高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车冷却液壶，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间形成有容置冷却液的容置腔，上壳体的上端一侧设有进水管，上壳体的顶部设有冷却液注入口，上壳体和下壳体的中间分别设有上隔板和下隔板，上隔板底部压在下隔板顶部，上隔板和下隔板将容置腔分隔为第一容置腔和第二容置腔，上隔板的上端设有连通第一容置腔和第二容置腔的通孔，下壳体的底部设有分别连通第一容置腔和第二容置腔的电池冷却管和电机组件冷却管。第一容置腔和第二容置腔分别对应汽车的电池和电子组件设置，配合上隔板上端的通孔，能形成两个分区冷却液控制，能够一定程度上减少相互间的温度影响，可以起到一壶两用的作用。
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本实用新型涉及线束切割技术领域，尤其为一种新能源汽车线束用切割台，包括切割台、支腿和支柱，所述切割台下端面固定连接有呈左右分布的支腿，所述切割台上端面固定连接有呈左到右依次分布的支柱、限位装置和垫板，所述支柱上方转动连接有转轴，所述转轴外侧固定连接有线束圈，所述线束圈外侧设有线束，所述垫板后方设有动力装置，所述动力装置下端面与切割台固定连接，所述动力装置前端面固定连接有固定板；本实用新型中，通过设置的转轴、转动杆和橡胶垫环，这种设置可以使线束通过橡胶垫环，使线束与其接触，橡胶垫环实现对线束的保护功能，避免其折弯弯度较大和外皮刮伤，损坏线束，柔性的橡胶垫环起到保护作用。
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