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本发明涉及具有冷固化能力的磷酸盐水溶液。该磷酸盐组合物包括氧化铁在酸和水中的溶液,其特征在于,其包含正磷酸和另外的金属粉末。该磷酸盐组合物可对环境无害地进行制造,其是无毒性、无致癌性、非过敏性的。其具有抗菌、杀病毒和杀真菌活性。该磷酸盐组合物可用于医药领域中:外科、皮肤科、牙科、肿瘤学、药学、以及其它分枝。可用于农业领域:治疗植物疾病;在兽医领域:预防和治疗动物疾病;在建筑领域:作为耐腐蚀、耐火、装饰性、隔绝水电的覆盖层,防辐射的陶瓷瓦、混凝土,以及制造其它复合材料。
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本发明题为“基于热塑性的耐电弧材料”。所公开的概念涉及基于热塑性的材料，例如基于热塑性的复合材料，这些基于热塑性的材料是已知的基于热固性的材料(例如，不饱和聚酯)的合适替代物，作为用于电接触/非接触应用中的电路保护的绝缘体，诸如但不限于壳体、外壳、外罩和封装部件或包覆部件。在某些实施方案中，该基于热塑性的材料容纳微型断路器以及电弧和接地故障断路器。
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本发明涉及一种具有加固撑件（1）的机动车车身，所述加固撑件由纤维复合材料实现，其中每个加固撑件（1）在两端经由连接部段（3）连接到相邻的车身构件上。为了实现借助撑件（1）加固的机动车车身，该车身的重量在获得最大加固的同时被显著地降低从而实现车辆燃料消耗的降低，按照本发明提出，所述加固撑件（1）的纤维基本上单向地沿加固撑件（1）的负荷方向延伸，并且至少在所述加固撑件（1）的连接部段（3）之间所述加固撑件（1）的横截面沿加固撑件（1）的纵向保持不变。
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一种用于车辆的由包含热塑性树脂基质和强化纤维的纤维强化型复合材料制成的座椅靠背框架（100），其包括座椅靠背框架主体（1）、在倾斜装置（2）的附连位置处焊接到座椅靠背框架主体（1）的金属板（3）和焊接到金属板（3）的金属倾斜装置（2）。
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本发明涉及用于减少在造纸或制浆方法中产生的水性介质中的沥青的方法，包括以下步骤：a)提供包含在造纸或制浆方法中产生的沥青的水性介质；b)提供研磨碳酸钙和/或沉淀碳酸钙；c)提供疏水化剂，其选自具有5-24个碳原子的脂族羧酸；d)使步骤b)的研磨碳酸钙和/或沉淀碳酸钙与步骤c)的疏水化剂接触以得到疏水化研磨碳酸钙和/或疏水化沉淀碳酸钙；以及e)使步骤a)提供的水性介质与得自于步骤d)的疏水化研磨碳酸钙和/或疏水化沉淀碳酸钙接触；涉及疏水化研磨碳酸钙和/或疏水化沉淀碳酸钙用于减少水性介质中的沥青量的用途，并且涉及疏水化研磨碳酸钙和/或疏水化沉淀碳酸钙以及疏水化研磨碳酸钙和/或疏水化沉淀碳酸钙与沥青的复合材料。
在此披露了一种用于直接生产多种纺织材料的方法和装置，这些纺织材料包含在相对于该纺织品的长度方向和宽度方向的两个相对的倾斜取向上取向的锭带,被称为倾斜纤维纺织品（OFT）。除了提供一级结构整体性/稳定性外，用于生产OFT的所述方法和装置还为OFT提供二级结构整体性/稳定性。对于生产包含锭带的OFT来说，该工艺是尤其有利的，这些锭带包括扩展纤维类型和高拉伸聚合物类型。在很多应用如弹道缓解、复合材料、安全产品等等中由于这类OFT的改善的性能、功能以及美感而需要它们。若干不同类型的OFT是可通过该新颖的OFT形成工艺来生产的，该工艺在技术上不同于织造工艺和编织工艺。
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本发明提供一种表面改质的石墨烯，包含一石墨烯粉体；以及至少一表面改质层，该至少一表面改质层包括一表面改质剂，包括至少二官能基，分别位于该表面改质剂的二端，该至少二官能基的一官能基与该石墨烯粉体表面的有机官能基产生化学键结，该至少二官能基的另一官能基形成该表面改质的石墨烯的表面特性，其中该表面改质剂包含偶合剂、脂肪酸及树脂的至少其中之一。因此，本发明的表面改质的石墨烯粉体，可提高石墨烯粉体于溶剂中的分散性，也可提高石墨烯粉体与有机高分子之间的亲和性，并且可使这种复合材料变得更加结实，使其具更广泛的应用性。
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一种有机电致发光元件的制造方法,其包括:在支撑基板上形成第一电极层的工序;在上述第一电极层的上层形成发光层的工序;在上述发光层的上层形成电荷注入层的工序;在上述电荷注入层的上层形成金属层的工序,所述金属层含有选自铝、银、锡、铜以及含有它们中的2种以上的复合金属材料中的材料;以及在上述金属层的上层,采用低损伤溅射法、离子镀法或CVD法使选自透明导电性氧化物、透明导电性氮化物以及它们的复合材料中的电极材料层叠,形成上述第二电极层的工序。
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本发明涉及一种模块化方法，该模块化方法用以使用复合材料制造滚动底盘而无需定制成形，同时产生适当的重量分布(重心)和扭转和弯曲刚度。
本发明涉及式（I）的氰硫基或异氰硫基取代的萘二酰亚胺和萘嵌苯二酰亚胺化合物，这些化合物作为n-型半导体的用途，制备这些化合物的方法，以及引入这些化合物的各种组合物、复合材料和装置。
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经由两步骤模制方法制造根据本公开的各个方面的能量吸收结构的方法包括将包含热固性聚合物（例如热固性聚合物复合材料）的第一和第二部分前体模制成小于1的第一固化度（DOC），以使该部分前体处于凝胶化玻璃状态。该方法进一步包括通过在接合区域施加热和压力以使热固性聚合物具有大于第一DOC的第二DOC并在接合区域交联，由此接合该第一和第二部分前体。该能量吸收组件因此具有整体结构。该方法可以进一步包括将该能量吸收结构连接到外壳上。在某些方面，能量吸收结构可以具有定制的刚度和/或定制的压溃引发。
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一种用于熔融金属盛放和转移用途的改进型多重涂层,涂层包括直接施加在熔融金属盛放和转移装置表面上的粘合层,以及多孔陶瓷材料层,陶瓷层的制造方法是:共沉积所述陶瓷材料粉末与适用的有机聚合材料粉末,然后加热所述聚合材料使之热解形成多孔层。优选粘合层是由金属,金属间化合物或复合材料颗粒形成的。金属组分可以是金属,金属间化合物,氧化物,包层或合金形式的,由选自Mo,Ni,Al,Cr,Co,Y和W的一种或多种金属组分构成,可能混有氧化钇,氧化铝,氧化锆,硼,碳,粒径是5到250微米,优选是40到125微米。粘合层厚度优选为5到300微米,在要施加多孔陶瓷涂层的表面上形成基本均匀的涂层。
本发明涉及一种用于制造纤维复合结构的纤维预制件(1)，所述预制件的壁包含至少一个由具有第一树脂组合物的增强纤维束(5)所组成的第一区(4)和至少一个由至少一条纤维带(其由至少一条具有第二树脂组合物的单向导向增强纱股(8)组成)所组成的第二区(7)，其中在按平行厚度延伸的方向观看时，在所述至少一个第一区(4)中的增强纤维束(5)以彼此不同的空间方向排列，且其中在按垂直壁厚延伸的方向观看时，所述至少一个第二区形成不连续区域。此外，本发明涉及由此类纤维预制件组成的复合材料件。
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本发明实施例提供了一种正电极，包括：第一材料层，包括导电高分子材料；第二材料层，包括复合材料，设置在第一材料层上。本发明实施例还提供了一种具有该正电极的电池。本发明实施例的正电极及具有该正电极的原材料来源广泛，成本低廉且制作工艺简单，该电池具有低电极电阻，且由于未采用传统电池中的污染成分，用完即使丢弃也不会对环境造成污染，环保程度远胜于传统电池。
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提供复合构件和形成复合构件的方法。例如，燃气涡轮发动机的复合构件包括复合材料、多个压电纤维和防冰机构。防冰机构与压电纤维可操作地连通，使得防冰机构由来自压电纤维的一个或多个电信号触发。在示例性实施例中，复合构件为复合翼型件，且防冰机构为一个或多个加热元件。形成复合构件的方法可包括：形成压电层板，该压电层板包括嵌入基质材料中的压电纤维；形成包括嵌入基质材料中的增强纤维的增强层板；层合压电层板和增强层板以形成层板叠层；以及处理层板叠层以形成复合构件。还提供包括形成粘附到复合构件的压电材料件的方法。
一种用于将腿部弹性部件合并到裤状一次性吸收服装中的方法以及由此制备的服装。在具体的实施方案中，该方法包括提供彼此间隔开的弹性体膜层压物第一和第二主体片纤网。将连续的第一腿部弹性部件附着到第一主体片纤网，并将连续的第二腿部弹性部件附着到第二主体片纤网。将连续腿部弹性覆盖纤网附着到所述第一主体片纤网和所述第二主体片纤网两者，从而使所述第一和第二腿部弹性部件夹在腿部弹性覆盖纤网和各自的主体片纤网之间，由此产生复合材料纤网。在具体的实施方案中，本发明可以提供有效且方法友好的技术以将采用弹性体膜层压物的裤型一次性服装中的腿部弹性部件覆盖并保持在适当位置。
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本发明涉及一种用于用复合材料制作部件的纤维施加机，所述纤维施加机包括：纤维施加头；纤维储存装置；以及用于将纤维从所述储存装置输送至所述施加头的装置（4）。所述输送装置包括第一柔性管（41），每根第一柔性管能够将纤维容纳在其内部通道中且设置有至少一个具有矩形横截面的纵向的柔性板条（42）。每根第一柔性管（41）和与其关联的柔性板条（42）被放置在第二柔性管（44）中，从而在允许所述柔性板条相对于所述第一柔性管相对纵向移动的同时，所述第二柔性管保持所述柔性板条基本上紧贴所述第一柔性管。
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提供了包括渗透性路面组合物的渗透性路面系统(100)和相关方法。渗透性路面系统包括渗透性路面组合物的第一层(102)，该第一层(102)包括一定量的第一渗透性路面材料(104)和与其一起并入的一定量的固化的碳纤维复合材料(CCFCM)(106)，第一层限定第一表面(108)；和第二渗透性路面材料(112)的第二层(110)，其沉积在渗透性路面组合物的第一层的基本上整个第一表面(108)上并覆盖渗透性路面组合物的第一层的第一表面(108)，其中第一层(102)与第二层(110)接合以至少增强渗透性路面系统。
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本发明涉及用于生产金属的热和电化学方法，提供了一种用于生产目标金属或金属合金的方法，其中，所述目标金属选自钛、铬、铪、钼、铌、钽、钨、钒和锆，其特征在于，该方法包括在熔盐电解质中电化学还原由目标金属的氧化物和碳的复合材料形成的阳极。
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本申请涉及一种穿过公共底座负荷的桁条过渡部。穿过公共底座的桁条过渡部的构造消除了需要板配件及其相关紧固件来将具有较大横截面积的第一桁条的相对端连接到具有较小横截面积的第二桁条。复合材料的底座固定到飞机机翼的蒙皮板，底座与蒙皮板的纵向长度对齐并沿着蒙皮板的纵向长度延伸。第一桁条固定到底座，并且第二桁条固定到底座，第一桁条和第二桁条与底座纵向地对齐，在第一桁条和第二桁条之间具有纵向间隔。底座将第一桁条连接到第二桁条，并且仅是底座将第一桁条连接到第二桁条。
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一种用于冷冻的飞行器厨房的针对空气在其上或空气通过其的推车的通用模块化管道装置，其具有模块化初级供应和返回管道组件。出口连接适配器(32)被配置为连接冷冻器供应空气管道出口(30)至飞行器厨房食品推车的空气通过其的或空气在其上的结构。供应和返回管道组件是内部隔绝的，且可由热成型塑料、预浸料或碳纤维增强的复合材料制造。供应管道上部和下部(24，30)可通过连接适配器(32，46)连接，且返回管道上部和下部(38，44)可通过连接适配器(46)连接，从而允许供应管道上部和返回管道上部重叠。
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本发明是一种多层复合材料，其包含借助于无机醚基共价键结到聚羟基官能化的第一聚合物的一个或多个位点的多孔金属氧化物粒子。此第一聚合物又借助于无机醚基共价键结到聚羟基官能化的第二聚合物的一个或多个位点。所述多层复合物可以通过以下来制备：使多孔无机氧化物粒子与足够量的OH反应性交联剂接触以形成吸收所述交联剂的金属氧化物粒子，并接着使所述无机氧化物粒子与聚羟基官能化的聚合物的溶液在反应条件下接触。
一种超低损耗介电热固性树脂组合物具有至少一种氰酸酯组分(A)和能够与所述组分(A)共聚合的至少一种反应性中间体组分(B)。组合物呈现出优良的介电性质并产生用于高层数的多层印制电路板(PCB)、预浸料、树脂涂覆的铜(RCC)、薄膜粘合剂、高频雷达罩、射频(RF)层压板的高性能层压板和多种复合材料。
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一方面，本文描述了组合物，另一方面，本文描述了方法。在一些实施方式中，本文所述的可聚合组合物包括：(i)一种或多种烷氧基化的、烯氧基化的或非烷氧基化的和非烯氧基化的柠檬酸，柠檬酸盐或柠檬酸的酯/酰胺；(ii)多元醇或多元胺，如二醇或二胺；(iii)结合或解离的盐中的至少一种，其包括一价、二价或三价金属阳离子。在某些情况下，可聚合组合物包括另外的单体。在某些情况下，本文所述的组合物包括由本文所述的可聚合组合物形成的聚合物或低聚物。在其他情况下，本文描述了包括金属氧化物交联剂和基于柠檬酸盐的聚合物的混合物的自固化复合材料及其制备方法。
本文描述了式(I)的二羧酸化合物：其中：R3包含芳基基团，R2为包括1至6个碳原子的烷亚基基团，n为0或1，R1为H或CH3，并且X为S或NZ，其中Z为H、包括1至4个碳原子的烷基基团或苯基基团。此类化合物可用于对无机颗粒的表面进行改性。然后可以将这些改性的无机颗粒有利地用于可聚合树脂中以增加所得复合材料的折射率，同时实现可聚合组合物的良好流动特性。
本发明涉及纳米颗粒材料（NGM），其具有通过电荷以在室温下在重叠激子表面轨道状态下由玻色——爱因斯坦——凝聚（BEC）产生的玻色子的形式移动而以与高Tc半导体相比100倍的电流密度传导电流的非凡能力，并且具有光相关导电率。该材料被设置在导电连接之间，并且是纳米晶体复合材料。本发明还涉及包括NGM的电部件和用于使用无机化合物通过施加于基底的微粒束致沉积来制造NGM的方法和装置，所述无机化合物由于其蒸气压而被吸附在基底的表面上，并且其使得晶体传导相被嵌入包围材料的无机绝缘基质中。
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