本发明涉及一种具有加固撑件（1）的机动车车身，所述加固撑件由纤维
复合材料实现，其中每个加固撑件（1）在两端经由连接部段（3）连接到相邻的车身构件上。为了实现借助撑件（1）加固的机动车车身，该车身的重量在获得最大加固的同时被显著地降低从而实现车辆燃料消耗的降低，按照本发明提出，所述加固撑件（1）的纤维基本上单向地沿加固撑件（1）的负荷方向延伸，并且至少在所述加固撑件（1）的连接部段（3）之间所述加固撑件（1）的横截面沿加固撑件（1）的纵向保持不变。
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来源：北方有色网
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