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一种制作锂二次电池的方法，在该电池的负极上形成的负极复合材料层在利用基于汞压入法的细孔分布测定而得到的细孔径为0.3μm～4μm的范围(A)以及细孔径为0μm以上且小于0.3μm的范围(B)中具有极大点，上述A范围中的极大点的细孔容量(VA)与上述B范围中的极大点的细孔容量(VB)之比(VA/VB)为2.1～3.4。
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一种无缝台下装配不锈钢水槽系统，包括固体台面，其由花岗岩、大理石、石英石、石英岩、陶瓷、玻璃、人造石、多层和/或复合材料构成，并且具有水槽装配孔，其限定了穿过其布置的内周。该系统还包括不锈钢水槽，其具有带有无框上边缘的侧壁，围绕无框上边缘限定外周。装配组件在无框上边缘下方以预定装配深度附连到不锈钢水槽的一部分，并且在不锈钢水槽和固体台面之间形成界面。密封组件布置在不锈钢水槽的无框上边缘和固体台面之间的界面中，以防止水、食物或其它碎片进入不锈钢水槽和固体台面之间。
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公开的用于飞行器的服务车(10)具有形成多隔间载体的碳纤维增强复合材料的外壳，该载体适于保持四个标准飞机餐载体(17)。该车(10)包括在车(10)的相对端处的至少一对盖门(15)，每个盖门(15)枢转约270度以靠在车(10)的一侧，并且多隔间的内壁上的多个导向件(21)用于固定标准飞机餐载体(17)。为了阻止车(10)的门(15)无意打开，车(10)也可以包括用于每个门的冗余桨式门闩系统。
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本发明涉及用于利用基质材料对由纤维复合材料构成的构件的纤维预制件进行浸润的方法和设备。在方法方面提出：将弹性的套(3)安装到纤维预制件(1，23，37)上，在形成在纤维预制件(1)与套(3)之间的缝隙空间(22)的情况下将弹性的套(3)扩大，将基质材料(21)输送到缝隙空间(22)内并且接着将弹性的套(3)压紧到纤维预制件(1，23，37)上。在设备方面要求权利保护：弹性的套(3)设置在纤维预制件(1，23，37)上，并且设置有与所述弹性的套(3)作用连接的机构，借助这些机构能够在形成在纤维预制件(1，23，37)与套(3)之间的缝隙空间(22)的情况下将套(3)扩大，能够将基质材料(21)输送到缝隙空间(22)内并且能够将套(3)压紧在纤维预制件(1，23，37)上。
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本发明公开了一种胶结板系统，其在其相背的表面上由具有较粗的纱和较大的网格开口的改进的玻璃纤维网格稀松布增强以提供具有改进的操作性能而同时保持拉伸强度和长期耐久性的胶结板。所述织物构造为成束的玻璃纤维的高模量股线的网格布，所述成束的玻璃纤维被耐碱且耐水的材料如热塑性材料所包封。复合材料织物还具有合适的物理特性以紧邻面板或板的相背面包埋在其水泥基体内。所述织物提供具有长久的高强度拉伸增强和改进的操作性能的板系统而与操作过程中其空间取向无关。本发明还包括用于制造所述增强板的方法。
本发明涉及用于生产热固性酚醛树脂的方法，包括在导致形成缩聚产物的条件下使可缩聚的酚类化合物与5‑羟甲基糠醛(HMF)反应的步骤，其特征在于，HMF包括至少一种HMF低聚物，并且反应步骤在pH值大于7下进行大于60分钟。本发明还涉及热固性酚醛树脂和酚醛树脂用于生产木质复合材料的用途。
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本发明的实施例涉及用于井下工具的芯棒，所述芯棒可以包括主体，所述主体具有第一外径的近端和第二外径的远端、设置在所述远端上的第一组圆形螺纹，以及形成于所述近端与所述远端之间的所述主体上的过渡区域。在一些方面，所述芯棒可以是由细丝缠绕的复合材料制成的。
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本发明涉及制造复合材料部件，包括如下步骤：制备加固的纤维预成型体，所述预成型体的纤维为涂布于界面中的碳或陶瓷纤维，所述界面由热解碳(PyC)或掺硼碳(BC)的至少一层形成；获得部分致密化的加固的纤维预成型体，其中部分致密化包括在所述界面上形成第一基体相，所述第一基体相包括与PyC或BC的一个或多个层交替的自愈合材料的多个层；以及通过在所述部分致密化的加固的预成型体内分散碳粉末和/或陶瓷粉末以及通过渗透熔融硅或大部分由硅形成的液体组合物而继续致密化。
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描述了热塑性组合物、制备该组合物的方法及包含该组合物的复合材料。热塑性组合物可以包含a)含有i)苯并[c]吡咯酮碳酸酯和ii)低耐热单体的重复单元的高耐热共聚碳酸酯，和b)0.05重量％至0.25重量％的苯并嗪酮UV吸收剂。
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本发明涉及风力涡轮、根部衬套、风力涡轮转子叶片及其制造方法。用于风力涡轮转子叶片（5）的根部衬套（9），其中，所述根部衬套（9）具有带有纵向沟槽（15）的圆筒形状。所述根部衬套的有利之处在于，与已知圆筒根部衬套相比，本发明的根部衬套与纤维复合材料之间的结合区域被扩大。
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本发明涉及一种用于车辆的底盘的三点式连杆(1)，其具有两个臂(2)和一个中央支承区域(3)。每个臂(2)具有支承区域(4)。所述三点式连杆(1)包括两个负载导入元件(5)、中央负载导入元件(6)、稳定层(7)、型芯元件(8)和支撑缠绕部(9)。所述稳定层(7)和所述支撑缠绕部(9)由纤维塑料复合材料形成。在每个支承区域(4)上布置有负载导入元件(5)。所述中央负载导入元件(6)布置在所述中央支承区域(3)上。所述型芯元件(8)在部分区域中由所述稳定层(7)包围。所述支撑缠绕部(9)在部分区域中包围所述负载导入元件(5)、所述中央负载导入元件(6)、所述稳定层(7)和所述型芯元件(8)。
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本发明涉及一种不饱和聚酯树脂，其包含富马酸并且任选地用烯属不饱和部分封端，该不饱和聚酯树脂可用于制备人造石。该不饱和聚酯树脂可以进一步被加工以获得可成型组合物，该可成型组合物可以被固化以最终得到人造石作为复合材料。由此获得的人造石显示出对紫外线和阳光的高抗性以及高耐候性。本发明还涉及一种用于制备人造石的方法以及不饱和聚酯树脂用于制备人造石的用途。
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本发明提供包括具有在‑5到+30℃范围内的Tg和在2‑75dPa.s范围内的100℃的熔体粘度的乙烯基酯树脂作为唯一树脂的粉末预浸料，其可用于在低至80℃的温度下制造复合材料。
提供了复合正极活性物质、制备其的方法、正极以及锂二次电池。复合正极活性物质包括：包括约60mol％或更多的镍的镍类活性物质；和在镍类活性物质的表面上的涂层，涂层包括镧系复合材料。复合正极活性物质包括平均粒径在约1μm至约10μm的范围内的单晶颗粒或为平均粒径在约1μm至约10μm的范围内的单晶颗粒的形式。
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一种用于提供具有嵌入在热塑性聚合物中的玻璃纤维毡的热塑性复合材料基材和方法。玻璃纤维毡与热压接合方法相结合的特性使得相对于常规填充的热塑性基材或其它玻璃纤维增强热塑性塑料而言，具有显著改进的和期望的热膨胀系数。
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用于排气净化催化剂复合材料的催化材料包含含铂族金属(PGM)的催化剂，其PGM组分以纳米粒子的形式提供并固定到可作为前体提供的耐火金属氧化物上。在该催化剂煅烧时，PGM热附着到载体上并充分分散遍布在载体中。使用这样的催化剂可以有利地实现烃和氮氧化物的优异转化。
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本发明涉及一种插入平台(1)，该插入平台用于定位在航空涡轮发动机风扇的两个相邻叶片(2)之间，所述平台包括由复合材料制成的流动截面壁(10)，该流动截面壁包括中心部分(16)以及第一和第二缘部(18)，该第一和第二缘部沿所述壁的纵向方向延伸，每个缘部沿所述壁的横向方向在预定距离(D)上从中心部分(16)延伸，所述流动截面壁包括由基质致密的纤维加强件，其特征在于，存在于中心部分(16)中的纤维加强件具有三维编织，并且存在于第一和第二缘部(18)中的纤维加强件至少部分地具有二维编织。本发明还涉及一种风扇模块、涡轮发动机以及制造此种平台的方法。
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本发明涉及一种用于制造纤维增强的复合材料的幅材状的半成品、一种用于制造半成品的方法以及一种所属的生产设备。半成品包括由未编织的纤维纱(16)构成的至少一个纱层(12，13，14，15)和至少另一个幅材状的纤维层(21，22)制成的局部强化的平叠结构(11)。至少一个纱层(12，13，14，15)主要或完全由碳纤维、芳纶纤维或者诸如玻璃纤维或玄武岩纤维的矿物纤维形成，并且纱层(12，13)中包含的纤维(17)具有优选定向(VR)。平叠结构仅通过分层形成，其中至少一个纱层和至少一个纤维层不含附加的宏观支撑件。通过由并排布置的单线制成的幅材状的纱片(23，24)形成另外的纤维层(21，22)。其还主要或完全由碳纤维、芳纶纤维或者诸如玻璃纤维或玄武岩纤维的矿物纤维形成并具有单独的纤维取向(FA)。纱制品通过在各种层的纤维之间的局部连接点被局部强化，使得半成品具有高的方向性的强度并且同时具有最大的能打皱性。
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公开了一种形成高能量密度复合阴极材料的方法。所述方法包括：提供富含锂的锰层状氧化物(LRMO)；用TiO2前体涂布所述LRMO；以及用LiH对涂布TiO2的LRMO进行球磨以形成涂布LixTiO2的LRMO复合材料，其中x小于或等于1并且大于零。
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要求保护离散的个体化碳纳米管，其在管壁的内部和外部具有目标或选择性的氧化水平和/或含量。这种碳纳米管可以几乎没有或没有内管表面氧化，或者在管的内表面和外表面之间的氧化的量和/或类型不同。这些新的离散碳纳米管可用于电磁和射频屏蔽应用，尤其是在相对宽的频率范围内屏蔽基本上恒定的情况下。在弹性体、热塑性和热固性复合材料的配混和配制中可以使用添加剂如增塑剂以改善机械、电和热性能。
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本发明大体上涉及使用片层压方法来生产具有受控多孔架构的片状材料，所述材料可以用作振动阻尼和/或声音衰减材料。与行业中可用的现有材料相比，本文所描述的材料可展现优良的振动阻尼和/或声音衰减性质。本发明的方法涉及其中已产生多个孔隙的一系列聚合物或复合材料膜的连续层压。在此类实施例中，所述孔隙可在连续膜中具有不同大小，且以在最终片状材料中产生多个三维泡孔的方式定位。
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本发明涉及芯层，其适用于具有至少一个表面层和一个芯层的多层复合材料，其中以表面层至少部分地覆盖芯层并固定地连接至芯层的方式布置所述表面层，其中所述芯层具有由木材制成的元件(其具有以锯齿状形式布置的板状区域)，其中元件的板状一之字形区域和元件的邻近的板状另一之字形区域在它们之间形成共同的边缘，以这种方式形成锯齿状木材元件，其中以两个不同的元件的两个这样的边缘以不等于零的角度彼此交叉的方式将锯齿状元件布置在芯层中，并且其中在交叉点处将这两个元件固定地彼此连接。在一个实施方式中，以由两个平坦木材元件以三明治的形式围绕锯齿状木材元件；或两个锯齿状木材元件以三明治的形式围绕平坦木材元件的方式，锯齿状木材元件可以黏附地结合到平坦木材元件上。
本发明涉及制备粉末形式或糊形式的无水组合物的方法，其中进行以下步骤：‑ 制备该组合物重量的30重量%至65重量%的有机、矿物或复合材料固体粒子，以及其混合物，‑ 制备该组合物重量的10重量%至40重量%的在至少第一有机硅或烃‑基非挥发性油中输送的包含至少一种有机聚硅氧烷弹性体的混合物，‑ 制备10重量%至45重量%的包含至少与第一油相同或不同的第二烃‑基或有机硅非挥发性油的有机粘结相，至少一种具有该组合物重量的5重量%至25重量%的含量的糊状化合物，任选至少一种蜡和任选至少一种挥发性油；蜡含量不超过该组合物重量的5重量%，‑ 在搅拌下将该粘结相与所述输送的有机聚硅氧烷弹性体引入该固体粒子；输送的有机聚硅氧烷弹性体与粘结相一起或与其分开地引入。本发明还涉及用于化妆和/或护理嘴唇的方法，其中施加上述组合物。
用于飞行器的推进组件的结构、相关联的系统和推进组件。本发明涉及一种用于飞行器的推进组件的由复合材料制成的结构(16)，结构(16)包括被设计成接收电能的至少一个热区(24)，结构(16)的特征在于，每个热区(24)包括至少一个电阻性蒙皮(26)，所述至少一个电阻性蒙皮包括：内膜(30)，内膜是用通过包含碳纳米管而导电的热塑性材料制成的，这样使得每个电阻性蒙皮(26)被设计成用于通过焦耳效应耗散热区(24)接收的至少一部分电能；中间层(28)，中间层是用热塑性材料浸渍的缎纹织物制成的；以及外膜(32)，外膜是用热塑性材料制成的。本发明还涉及包括这种结构的系统、推进组件。
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本发明涉及一种通过覆合成型操作由复合材料制造部件(1)的方法，其中所述部件具有至少一个凸状内表面，以及涉及一种实施所述方法的工具，其中包括：至少一个外部制造模具(10)，其内表面(11)大体上限定了将要制造的所述部件的外部线；以及至少一个中间模具(20)，将被设置为与所述外模具的内表面相对并且被设计以使得所述中间模具的内表面(21)至少部分地限定将要制造的所述部件的中间部分的模塑线。
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