全部
▼
1047
0
本实用新型涉及壁挂式充电枪技术领域，特指一种新能源汽车壁挂式充电枪，包括电源插头、充电枪枪头、机身主体以及底壳，底壳安装于机身主体上，电源插头通过电源线缆连接于机身主体，充电枪枪头通过充电枪线缆连接于机身主体，还包括背挂，背挂安装于墙体上，底壳可拆卸地安装在背挂上，底壳上设有可用于收纳电源线缆和充电枪线缆的内凹弧形部，机身主体上设有用于收纳充电枪枪头的充电枪枪座。通过将背挂安装于墙体上，再将机身主体通过底壳可拆卸地安装在背挂上，安装与拆卸均非常方便，可以方便在需要的时候挪动位置，底壳上设有可用于收纳电源线缆和充电枪线缆的内凹弧形部，可以将电源线缆和充电枪线缆缠绕于内凹弧形部上，无需额外配件。
1076
0
本实用新型公开了一种5G及新能源汽车电感自动下料机构，包括：机械臂组件，安装在主机架的上方，包括机械臂主体和取物组件，第一治具平台，用于放置加工完成的治具；第二治具平台，用于放置检测不合格的治具；出料传输组件，用于将电感运输到外部；检测组件，安装在进料传输组件上方，用于检测待加工的电感进行检测。本实用新型通过设置机械臂组件，将治具从进料传输组件中取出，若检测组件检测到电感不合格，将治具附近第二治具平台中，人检测电感合格，将治具放入热压机中进行热压处理，然后夹具热压完的治具，将治具放置在第一治具平台上，将电感取出放置到出料传输组件运送离开，从而实现电感的自动化分拣和加工分离，大大提高了生产效率。
1068
0
本实用新型公开了一种基于物联网的方便休息的新能源汽车，属于汽车领域，包括汽车，汽车的内部后侧分别固定连接有支撑腿，支撑腿的上端固定连接有座椅，座椅设有收藏槽，座椅的内部固定连接有加强框架，加强框架的内部均匀的固定连接有加强筋，收藏槽的内部滑动连接有加长床，加长床的内部固定连接有加强夹芯，加强夹芯的内部均匀的固定连接有加强杆，加长床的左侧设有螺纹槽，螺纹槽的内部通过螺纹转动连接有顶杆，通过收藏槽的设置，方便固定加长床，方便通过加长床把座椅的宽度加长，方便驾驶员及时休息，而且通过加强框架与加强夹芯的设置，加大了座椅与加长床的稳固性，延长了座椅与加长床的使用寿命。
1120
0
本实用新型属于传感器组装配件应用技术领域，具体公开了新能源汽车凸轮轴NTC温度传感器组装的板式支架，包括板式支撑板，及设置在板式支撑板一面内的长方形限位凹槽，及设置在板式支撑板一端的定位凸块，及设置在定位凸块内的一组定位卡槽，及设置在板式支撑板一端的中空卡块，及设置在中空卡块一端两侧的一组辅助卡板，及设置在板式支撑板另一端内的若干个辅助卡槽，及与任意辅助卡槽连接的金属卡板，及设置在金属卡板内的一组金属卡板定位孔，及设置在金属卡板一端的U形卡板。本实用新型的的有益效果在于：其设计结构合理，能与凸轮轴NTC温度传感器外壳连接，并将外壳快速、精准的安装在所对应的模块内，且便于拆卸、维护。
1145
0
本实用新型涉及一种适用于新能源混合动力车型的集成式热管理机组，包括：制冷剂回路，包括设置在第一回路上的冷热一体交换器、冷凝器、驾驶室制冷剂回路和压缩机；电机电控水回路，包括设置在第二回路上的电机水道、电控水道、低温散热器和冷热一体交换器；电池水回路，包括设置在第三回路上的电池水道、热交换器和冷热一体交换器；发动机热水回路，包括设置在第四回路的发动机水道和热交换器；其中，冷热一体交换器的冷源出入口接入第一回路，冷热一体交换器的热源出入口接入第二回路和第三回路；热交换器的冷源出入口接入第三回路，热交换器热源出入口接入第四回路。本实用新型共用一套热管理机组，实现对车辆驾驶室、动力电池、电机、电控的制冷功能。
801
0
本实用新型涉及温度控制技术领域，尤其涉及新能源矿山车辆空调与电池pack二合一管理系统，包括空调，以及用于控制空调向驾驶室和电池箱分别择一输出冷风或热风的热管理切换机构；空调共设置两个，一个空调的输出端与驾驶室连通，另一个空调的输出端与电池箱连通，空调包括出风机构和压缩机，热管理切换机构包括高压控制器、阀门A和阀门B，阀门A两端分别与一个空调中的压缩机和出风机构连接，该空调中的出风机构与驾驶室连通，阀门B两端分别与另一个空调中的压缩机和出风机构连接，该另一个空调中的出风机构与电池箱连通，高压控制器与压缩机、阀门A、阀门B和出风机构分别控制连接。本实用新型能集成化调控驾驶室和电池箱温度。
1134
0
本实用新型公开了一种新能源车动力电池模组用高压箱，包括箱体以及设置在所述箱体内部的单体电池，所述单体电池上设置有电池冷热交换机构；输水管道将若干个分水管道相互连接，输水管道的一端与制冷组件之间设置有连接头，并通过连接头相连接，进而单体电池在套管的作用下，将单体电池的温度进行吸收，而通过启动制冷组件，制冷组件可对连接管、通水管道、分水管道和输水管道内的水流进行快速地流通，从而可使得套管可快速地将单体电池的温度带走，且每个单体电池上套接有若干个套管，从而使得降温效果更佳的均匀，通过温度传感器可对水箱内的水源温度进行检测，当温度较高时，控制器可控制冷风机加大功率，从而提升降温效果。
763
0
本实用新型公开的属于增程式汽车技术领域，具体为一种新能源增程式汽车电池和发动机的热管理装置，包括整车控制器、电池、驱动电机、发动机、电池箱，所述整车控制器电性连接所述电池与所述发动机，所述电池电性连接所述驱动电机，所述电池上安装有冷却系统与温度传感器，所述温度传感器与所述冷却系统电性连接所述整车控制器，所述冷却系统的冷却水管固定安装在通孔一内壁，本实用新型结构设计科学合理，当电池温度持续过高时，整车控制器对电池进行断电，使发动机单独工作，对电池进行保护，当电池温度下降后，整车控制器继续启动驱动电机进行动力介入，提高了电池的使用寿命，有效的对电池进行散热。
1164
0
本实用新型公开了一种新能源电池组，包括电池盒，所述电池盒的前端中部开设有放置孔，所述电池盒的前后两端的左右两侧均开设有通孔，所述电池盒前端左右两侧的通孔内均固定安装有吹风机，所述电池盒后端左右两侧的通孔内均固定安装有排风扇，所述放置孔的前端外侧固定安装有U型固定框，所述U型固定框内设有挡板。本实用新型通过放置孔将电池组放入到固定架内，然后将挡板置于U型固定框的内侧，然后拧动螺栓与螺纹孔螺旋连接从而将电池组限位在电池盒，在电池组工作时，启动吹风机和排风扇，通过吹风机加快电池盒的空气流动速度，从而加快电池组的散热，然后通过排风扇快速的将热量从电池盒散出，从而防止长期使用存在的安全隐患。
1071
0
本实用新型提供一种自动插拔的新能源汽车充电桩，包括定位套、螺母座以及支撑板，所述定位套焊接在螺母座下端面上，所述定位套内环形侧面下部焊接固定载板，所述定位套内环形侧面上部安装上活动板，所述上活动板上端面中部焊接顶杆，且顶杆上端面焊接限位板，所述限位板焊接在回力弹簧下端，所述回力弹簧上端焊接在收纳槽内上侧面上，所述收纳槽开设在定位套内环形侧面上部，所述收纳槽内上端面安装延时开关，所述螺母座安装在丝杆上，所述丝杆安装在调节槽内，所述调节槽开设在支撑板下端面上，所述支撑板通过螺栓固定连接在枪头插口上侧的充电桩体右端面上，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现了充电枪的自动插拔功能。
1024
0
本实用新型提供一种新能源倒车影像显示系统，包括第一倒车摄像头，所述第一倒车摄像头通过汽车中控系统与LCD显示器连接，其还包括第二倒车摄像头、显示通道切换电路单元，所述第二倒车摄像头、汽车中控系统通过所述显示通道切换电路单元与所述LCD显示器连接。该倒车影像显示系统设置有两个倒车摄像头，在车辆启动时，车辆启动过程中当中控系统在初始化时，可先通过显示通道切换电路单元将第二倒车摄像头与LCD显示器连接，这样就能实现倒车时倒车影像快速显示，而当中控系统初始化完成后，在通过通道切换电路单元与第一倒车摄像头与LCD显示器连接，保证车辆中控系统正常工作。
1122
0
本实用新型公开了一种新能源用电系统，包括光伏发电装置，第一光伏控制器，第一开关，化学储能装置，第二光伏控制器，负载，第二开关，第三光伏控制器，第三开关，能源缓冲装置，光照度检测装置，以及能源缓冲控制装置；第一开关与化学储能装置串联成第一支路，第二开关、第三光伏控制器、第三开关串联成第二支路，第一支路与第二支路并联成并联支路，第一光伏控制器一端串联光伏发电装置，另一端依次串接并联支路、第二光伏控制器和负载；第三光伏控制器还串接能源缓冲装置；能源缓冲控制装置还数据传输连接第一、二、三光伏控制器，第一、二、三开关，化学储能装置，能源缓冲装置，光照度检测装置。该系统可有效延长化学储能系统的使用寿命。
797
0
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的光伏充电装置，包括多个固定在地面上的定位架，多个定位架的顶部固定有顶架，所述顶架上安装有顶板，所述顶板的表面固定有多个光伏发电板，还包括储能柜体，所述储能柜体内设有蓄电池组，且所述光伏发电板与蓄电池组连接，且蓄电池组用于对光伏发电板所发的电进行储能；还包括固定在地面上的充电桩，所述充电桩与蓄电池组连接；且所述光伏发电板经便拆机构安装在顶板上，且所述顶板呈倾斜向一侧设置。本实用新型光伏发电板是通过特定的便拆机构安装在顶板上的具有便于安装和拆卸，从而方便日后对光伏发电板进行维护。
1006
0
本实用新型公开了一种阻燃抗老化新能源汽车用线束，包括电缆线，所述电缆线有若干个，若干个所述电缆线的外部包裹有内包裹层，所述内包裹层远离电缆线的一侧包裹有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层远离内包裹层的一侧包裹有加固层，所述加固层远离金属屏蔽层的一侧包裹有保护层，涉及电缆技术领域，与现有技术相比的优点是通过设置缓冲层，利用四个四分之一圆环受外力两两之间互相挤压，从而将外部的力消耗；通过设置抗拧层，利用第一缠绕带以及第二缠绕带反向缠绕，使得电缆具有抗拧性，从而不会被外力拧松，破坏内部结构；通过设置凸块，在电缆与地面摩擦时，避免了电缆护套直接地面接触，从而减小电缆护套的磨损程度以及老化程度。
836
0
本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的测试平台，包括底座、固定架、导向杆和弹簧座，所述的底座的顶部安装有侧架，且侧架呈对称式设置有两个，同时每个侧架的内部均安装有一个托板；所述的托板顶端安装有固定滑块，且固定滑块的底部与导向槽滑动连接，同时导向槽开设在托板的顶部；本实用新型，设置有电磁线圈，当需要进行碰撞测试时，可以更换顶端为钝口的检测锤，当检测锤自然下落并穿过导向套时，通过电磁线圈对检测锤提供一定的加速度，使得检测锤在短时间内获得较高的速度并装机电池，以模拟电池受到撞击时的效果，提高了装置整体的适用范围。
1140
0
本实用新型提供了一种新能源汽车租赁期时间规则计时装置：包括前壳、后壳和解锁机构；前壳安装有多个解锁机构，解锁机构用于拆装前壳和后壳，解锁机构包括按钮、活动杆和转动杆，按钮下端固定有锥块，前壳设有活动槽，活动杆对称安装在活动槽内，活动杆的一端均为斜面，锥块与活动杆的斜面接触，活动杆另一端活动连接有转动杆，后壳设有弧形槽，弧形槽设有固定槽，转动杆一端与弧形槽活动连接，转动杆设有固定齿，固定齿与固定槽活动连接，本实用新型通过按下按钮，使锥块与活动杆斜面接触，推动活动杆移动，使转动杆在转动，使得固定齿和固定槽分离，达到快速拆卸的目，减少维修和更换零件的时间，延长了使用寿命。
801
0
本实用新型公开了一种包裹式新能源电池包路合金冷却管道装置，具体涉及电池包冷却管技术领域，包括输送管，所述输送管呈S形设置，所述输送管两端分别设置有进液口和出液口，所述进液口设置在出液口的一侧，所述输送管的正下方设置有多个冷却管体，所述输送管一端且靠近进液口的一侧设置有外接管，所述输送管底部设置有多个连接管，且连接管与冷却管体之间和输送管与外接管之间分别设置有连接结构。本实用新型能够方便使用者将各个管道之间的连接处进行连通，实现冷却液的多通道流动式输送，进而便于对各个电池包进行散热处理，并提高电池包的冷却效率，而且为使用者针对单个电池包或多个电池包管路的拆卸提供了便捷。
785
0
本实用新型公开了一种新能源电信网络基站，包括立柱，底座顶端固定安装有设备舱，设备舱内部右端设置有轴承，通过轴承转动安装有传动杆，传动杆右端外侧呈圆周阵列分布有扇叶，设备舱内部设置有发电机，传动杆左端同轴固定安装有发电机，立柱内部固定安装有蓄电池，蓄电池与发电机电性连接；设备舱左侧设置有安装板，安装板内中部设置有定位槽，安装板上方卡接安装有安装块，安装块中部上方设置有基站固定杆，基站固定杆外侧等角度对称设置有四组传输天线。本实用新型通过传输天线可以通过移动通信交换中心，可以减少山川地形对于信号的遮蔽，提升信号传输的质量，另外可以减少传统信号塔基建的投入。
1204
0
本实用新型揭示一种新能源汽车用束线装置，包括若干个束线架和压板，每个束线架底部的两侧均一体成型有插块，每个插块的外侧壁上均设置有沿插块竖向分布的卡齿，每个束线架的上端面上均设置有分别可供其中一个插块插入的插槽，插槽的侧壁上设置有在插块插入到插槽中后用于与卡齿配合卡接的齿槽，齿槽沿插槽竖向分布，若干个束线架呈层叠设置；压板底部的两侧均一体成型有凸块，每个凸块的外侧壁上均设置有沿凸块竖向分布的锯齿，凸块用于插入到位于最上方的束线架的插槽中，凸块插入到插槽中后，锯齿与齿槽配合卡接；通过采用上述结构后，用户可根据需要来选择合适数量的束线架，即束线装置能够得到扩展，从而能够给汽车线束的固定带来方便。
987
0
本实用新型公开一种继电器状态检测模块、新能源车充电控制装置和控制盒。继电器状态检测模块包括：微控制单元，电阻R6～R9和高压隔离电容C1和C2。微控制单元包括：输出引脚PWM1和PWM2；模数转换器ADC1和ADC2；控制装置，用于控制输出引脚PWM1和PWM2输出PWM信号；检测装置，用于检测模数转换器ADC1和ADC2的输出信号；和判断装置，用于根据检测到的模数转换器ADC1和ADC2的输出信号来判断继电器K6和K7的开关状态和继电器K6和K7的开关状态是否异常。在本实用新型中，能够在不使用电池组电压和充电桩电压的情况下检测出继电器的开关状态是否存在异常。
831
0
本实用新型涉及电线技术领域，具体为一种新能源汽车用抗压电线，包括线芯，聚氯乙烯绝缘套，以及聚氯乙烯护套，聚氯乙烯绝缘套内设有一根第一填充条和两根第二填充条，第一填充条的轴心处设有线腔，第一填充条上靠近第二填充条的端面一体成型有凹弧条，第一填充条上与凹弧条相邻的端面抵接聚氯乙烯绝缘套，第二填充条的凸弧面与聚氯乙烯绝缘套相抵接，第二填充条的凹弧面一体成型有两个弯条，弯条向靠近第二填充条的凹弧面的方向弯曲，线芯分别位于线腔内，以及相邻的凹弧条和弯条之间。本实用新型通过在第二填充条的凹弧面设置两个弯条，使得位于弯条和凹弧条之间的线芯得到很好的缓冲。
1076
0
本实用新型公开了新能源汽车便携式充电桩，该装置解决了当前耗线较长的问题，包括上壳体，所述上壳体的内壁设置有通线组件，所述通线组件包括设置在上壳体内壁的软胶，所述软胶的内壁活动连接有通线管，所述软胶的外壁活动连接有压板，上壳体的外壁活动连接有背夹，所述背夹的外壁活动连接有下壳体，所述下壳体的内壁设置有控制组件，所述上壳体的内壁设置有限位板，所述限位板的内壁设置有显示屏，所述下壳体的内壁设置有变流器。该充电桩，因通线组件的设置以及其内部部件的相互配合使用，可通过在使用中将充电线通过通线组件插入该装置内部，从而实现与该装置内壁的连接，使得该装置在使用中操作更加方便，且更加环保，为使用者提供了便利。
857
0
本实用新型涉及充电设备技术领域，尤其是一种新能源车辆用充电装置。其包括主体和电缆，电缆位于主体的两端，所述主体的顶部设有折弯固定组件，所述主体的侧面设有排放槽，所述主体的侧面开设有收纳槽，排放槽和收纳槽之间连通，所述收纳槽内连接有盘绕组件。本实用新型通过在顶部设置折弯固定组件，通过折弯固定组件中卡扣对电缆进行折弯固定，同时在主体的侧面设置盘绕组件，使得电缆能够被有效的盘绕收纳，从而避免电缆长期无规则的盘放使用出现打结或破损的情况，有效的降低电缆的损坏率。
1160
0
本实用新型提供一种新能源电池智能装备用铝合金陶瓷复合垫板，包括复合垫板,复合垫板短边一侧设置有“丰”型卡座，复合垫板短边另一侧安装有“丰”型卡槽，复合垫板的长边底部两侧对称安装有加宽垫板，本体层上部表面加工一层表面涂层。本实用新型采用镍铬铝合金层过渡将铝合金的本体层与高纯氧化铝陶瓷涂层的表面涂层粘结在一起，使得垫板拥有高光洁度，能做到Ra0.1以下，不刮伤电芯，有效的绝缘，不给电芯表面带来金属离子，不污染电芯，耐磨性极好，长期耐磨不磨损，且结合了铝合金的韧性和陶瓷的耐磨、绝缘性，便于加工和安装；通过加宽垫板和“丰”型卡座在长度和宽度上加长加宽，以适应不同生产情况的需要，便捷生产，提高稳定性。
813
0
本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其是一种新能源电力储能用新型锂离子电池。其包括电池主体，所述电池主体的外表面包裹有挡板，所述挡板上安装有隔块，所述隔块的外表面包裹有外壳，所述外壳的底部固定连接有底垫A和底垫B，所述底垫A和底垫B之间安装有弹簧块。本实用新型通过在电池主体的外表面设置隔块、挡板和外壳，对电池主体的四周进行保护，避免撞击和尖锐的物体针刺对其造成的影响；在外壳的底部设置底垫A、弹簧块和底垫B，可以对电池起到缓冲减震的作用。
1219
0
本实用新型公开了一种可切换和防短路的新能源汽车加热器，包括：多个翅片加热器；多个翅片加热器沿第一水平向依次排列，且相邻的两个翅片加热器的翅片黏贴固定；每个翅片加热器顶端均设有负极连接片和正极连接片，且每个翅片加热器的负极连接片和正极连接片沿垂直于第一水平方向的第二水平方向间隔布置；所有的负极连接片之间连接有第一电连接板，位于第一水方向上的第一端的正极连接片连接有第二电连接板，位于第一水方向上的第二端的正极连接片连接有第三电连接板，所有其余的正极连接片分别与第二电连接板或第三电连接板电连接。本实用新型可将加热路分为两路加热电路，方便根据实际的加热需求选择其中一路或两路作为实际工作的加热电路。
1159
0
本实用新型公开了一种可快速组装的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体和充电桩基座，所述充电桩基座底端安装有底板，所述底板底端安装有预安装螺栓，所述充电桩基座内部底端安装有电杆基座，所述电杆基座顶端安装有导电杆，所述充电桩基座外表面设有锁孔，所述充电桩基座内部通过滑轨B安装有底壳，所述底壳外表面安装有弹簧锁，所述底壳顶端安装有隔板，所述隔板顶端中间位置处安装有电路盒，所述电路盒底端安装有电刷，所述隔板顶端安装有充电桩主体，所述充电桩主体前表面安装有门板，所述充电桩主体一侧靠近顶端位置处安装有插头保护盒。本实用新型便于拆卸分解，且安装简易，具有较高的稳定性，提高汽车充电桩安装的便捷性。
1091
0
本实用新型公开了一种具有缓冲性的新能源汽车电池箱，包括箱体、箱盖、凸板和若干个电池，所述箱体的顶部设置有所述箱盖，所述箱体内上部两侧均设置有所述凸板，两侧凸板之间的下方设置有缓冲板，所述缓冲板的上部设置有若干个电池，任意电池之间均设置有隔板，所述缓冲板的下方设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括支柱三，所述支柱三的顶部固定在所述缓冲板的底部中部，所述支柱三的底部设置有滑板，所述滑板的两端均设置有与所述滑板相配合的支撑柱，两侧支撑柱的顶部之间横穿设有横板，且所述支柱三贯穿于所述横板，所述横板的两端均设置有固定板一。有益效果：提高电池的支撑性能，提高箱体内部的散热性。
1215
0
本实用新型提供一种新能源汽车安全带安装结构，包括固定座、连板和安装在连板一端的安全带锁扣，所述固定座开设安装孔的一面并远离安装孔的一侧开设有第一销孔，所述连板与固定座相接触的一面开设有第二销孔，所述第一销孔内设有销轴，所述销轴一端固定第一限位圈，所述销轴另一端贯穿第二销孔内固定第二限位圈，所述第一销孔外侧设有螺纹孔，所述固定座靠近连板的一面开设有第一半球槽，所述螺纹孔内啮合外螺纹柱，所述外螺纹柱一端加工有第二半球槽，所述第一半球槽和第二半球槽之间滚动安装滚珠，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现连板与固定座的滚动接触，防异响产生。
733
0
本实用新型公开了一种新能源汽车无线充电系统，包括：无线充电车位控制单元安装在车位旁；无线充电地面单元形成在车位上；第一无线通信模块设置在充电控制单元内；标识形成在无线充电地面单元顶面和/或无线充电车位控制单元外表面；网络模块连接无线充电车位控制单元；显示模块连接无线充电车位控制单元；无线充电车端控制单元安装在车内；无线充电车端单元形成在车辆底盘；第二无线通信模块安装在车内；识别装置形成在车辆底盘和/或车辆外表面与所述标识相对应的位置。本实用新型能避免现有技术中由于WIFI广播SSID造成的错连，能降低无线充电系统的复杂度，提升了无线充电系统的稳定性、安装的灵活性。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
