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本实用新型公开了一种新能源汽车车载独立暖风加热用燃油箱，其特征在于：它包括设有进油管口座、油量监测管和出油管的箱体，所述进油管口座上设有盖子，所述箱体上还设有安装架，所述安装架上设有与油箱支架装配的安装孔。本实用新型箱体上的安装孔直接与油箱支架固定，实现了箱体的固定不依靠托架加箍带的方式，不仅简化了固定方式、而且节约了固定空间和成本；观察箱体侧面、连通箱体上下两端的透明油管以监测箱体内的油位高低，这一功能的实现，使得燃油箱不依靠内置油量传感器加中控台油量显示仪表以监测油量，大大简化了油箱的结构，降低了整车开发成本，提高了整车使用便利性。
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一种风光互补新能源充电站，包括风力发电机、太阳能电池、控制器、蓄电池、逆变器和充电机，风力发电机的输出端与控制器中的风电控制模块电连接，太阳能电池的输出端与控制器中的光电控制模块电连接，直流充电时，控制器中的充电模块分别与蓄电池和充电机连接；交流充电时，蓄电池与逆变器连接，然后逆变器与充电机连接，所述的风力发电机为垂直轴风力发电机，并由空心轴发电机、风叶、下法兰轴、上法兰轴和抱箍组成，发电机从下法兰轴的顶端套入用对穿螺栓固定，上法兰轴从下法兰轴顶端套入，与发电机上端盖连接固定，下法兰轴顶端安装有轴承，抱箍套在上法兰轴上，上法兰轴顶端安装有顶盖，风叶固定在抱箍上，且风叶内侧固定在抱箍内侧，风叶外侧固定在抱箍外侧，使风叶的迎风面形成螺旋曲面。本实用新型无需额外输送电力，而且低风速区也能适用，有利于保护环境，节省国家财政支出。
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本实用新型涉及了一种新能源汽车气态能源存储装置，它包括装置体、电子开关、防护罩、第一气压检测器和第二气压检测器，所述装置体包括碳纤维复合材料层和塑料层，所述电子开关固定在瓶口，所述防护罩罩住电子开关，所述第一气压检测器位于所述防护罩内，所述塑料层和所述碳纤维复合层之间设置有球形空腔，所述第二气压检测器位于所述球形空腔内，在所述装置体内设置有运动检测器，所述运动检测器由三个连接杆和一个加速检测器组成，所述连接杆有两端，分别为第一端和第二端，所述第一端转动连接于装置体，所述第二端活动连接于所述加速检测器。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机后端盖，包括铝制盖板，所述铝制盖板与电机壳通过螺纹连接，所述铝制盖板的中心位置开设有第一通孔，且第一通孔内转动连接有外固定板，且外固定板为圆形结构，且外固定板的中心位置上开设有第二通孔，且第二通孔内转动连接有内固定板，所述内固定板上设有安装孔，且安装孔内焊接有连接柱，且连接柱的中心位置上开设有导向孔，所述固定板圆周的一侧设有开设于外固定板上的导线孔，所述铝制盖板的圆周外边上依次开设有六个固定孔和六个散热槽。本实用新型质量小，方便移动和安装，且不易生锈，既提高了散热效率，又能够避免水和灰尘进入电机内，延长了电机的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包上盖，包括上盖体，其特征在于：所述上盖体上对称的设有两个顶部凸台，两个顶部凸台之间设有中间凸台，并且中间凸台的高度大于顶部凸台的高度；所述顶部凸台上设有电缆通孔；所述上盖体的底部四周设有外翻的安装平板，并且安装平板上均匀的开设有多个连接孔；所述顶部凸台和中间凸台的外侧还设有加强凸台，并且加强凸台的高度大于中间凸台的高度。本实用新型具有重量轻、强度大、耐撞击等优点。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车冷却系统的副水壶，包括水壶本体（2），其特征在于，还包括支架（4）、除气口（6）、补水口（8）以及压力控制端（10）。本实用新型中，将两个水壶的两个容腔整合至一个支架（4）内，能够同时为汽车的发动机和汽车的电机提供冷却，并且节约了安装空间，能够有效解决现有技术中遇到的问题。
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本实用新型公开了一种新能源客车电池包固定系统组件，包括固定框、托架和车身连接架，所述固定框设于托架上，托架设于车身连接架上。本实用新型结构简单，使用方便，便于电池包的装卸。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后挡风玻璃快速除雾、除雪装置，包括车载电源、电加热丝、后挡风玻璃，在后挡风玻璃内装有若干条横状的电加热丝，电加热丝与车载电源相连，其特征在于：在横状的电加热丝上设有若干条竖状的电加热丝。所述的上下两层的竖状电加热丝为相互交错排列放置。其优点是：使后挡风玻璃上的雾和冰迅速融化，使玻璃快速干燥。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调系统冷暖共用换热器，包括集液管、扁管和翅片，多通道扁管的两端分别与上、下集液管连通，上集液管的左侧设有隔板一，隔板二设在上集液管的右侧，下集液管的左侧设有隔板三，在上集液管隔板二的右侧设有进液孔，在隔板一和隔板二之间的上集液管上设出液孔，此出液孔与三通换向阀的右进液孔连通，在隔板一的左侧上集液管上设有与所述三通换向阀的下出液孔连通的进液孔，车内换热器的两端孔分别与膨胀阀的出液孔和压缩机进液孔连通，该压缩机的出液孔与车外换热器的右侧进液孔连通，本实用新型具有占用空间小和节能的显著优点。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的电动涡旋压缩机总成结构，包括缸体，所述缸体上设置有吸气口和排气口，所述缸体包括具有内空间的缸本体、和设置于所述缸本体前端的缸盖，所述缸盖将所述内空间的开口封闭；在所述缸本体的外壁设置有电气控制盒；所述吸气口位于所述缸本体上，所述排气口位于所述缸盖上；还包括设置于所述内空间中的驱动电机组件和空气涡旋压缩组件；所述驱动电机组件在所述电气控制盒的控制下带动所述空气涡旋压缩组件将自所述吸气口进入的低温低压气体压缩为高温高压气体，并自所述排气口排出。本实用新型将电气控制部分和涡旋压缩部分高度集成在一起，极大地缩小了压缩机和电气控制部分的尺寸和重量，提高整机综合性能。
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一种新能源汽车用高柔软抗干扰电池电缆,包括导体及外包的绝缘层、外护套,导体由多个单元导体绞合而成,每个单元导体采用多根细铜丝绞合而成,在绝缘层与外护套之间设有金属丝编织的屏蔽层,本实用新型的外护套和绝缘层可以采用改性橡胶弹性体材料制作。本实用新型柔软度高,易弯曲;屏蔽性能强,提高了抗电磁干扰能力;阻燃和耐高温特性优。因此,本实用新型能够适应车辆发动机部位这种电磁干扰多、温度高、空间狭小、布线多弯曲的使用环境,不容易发生电能传输故障,保证车辆的正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源海上产业公共平台蓄热系统，包括蓄热水箱、补水系统、循环加热系统和预处理海水加热系统；蓄热水箱分别与循环加热系统和预处理海水加热系统双向连接构成循环回路，蓄热水箱还分别与补水系统和生活用水系统相连。本实用新型提高了太阳能利用效率的同时，减小了补给水与蓄水的温差，增加了蓄热水箱中可有效利用的热水量。本实用新型系统简单，增加了蓄热水箱的可有效利用的热水量，节约了能量。
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新能源车用绝缘型转向助力泵。其包括：电动机(1)；油泵支架(2)；联轴器(3)；转向助力泵(4)；联轴器梅花缓冲绝缘垫(5)；绝缘子(6)；托架(7)。在联轴器(3)内加联轴器梅花缓冲绝缘垫(5)，使得电动机(1)的主轴与转向助力泵(4)的主轴绝缘；在电动机(1)法兰盘上安装油泵支架(2)，在油泵支架(2)上固定转向助力泵(4)，由于油泵支架(2)绝缘，电动机(1)漏电也不会传导到转向助力泵(4)上；电动机(1)与托架(7)之间加绝缘子(6)，使得电动机(1)与托架(7)之间相互绝缘。通过对绝缘结构的上述布置，使得电动机(1)与其连接零部件完全绝缘。从而保证了整个转向助力泵的使用安全性。
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本实用新型涉及一种具有加热功能的新能源电动车，包括作为拖动机构的车体，该车体由电池作为动力源，车体上设有餐货装载部，所述餐货装载部包括供热设备，该供热设备由所述的电池供电加热。本实用新型以电动车作为拖动机构，再将电动车的电池逆变成交流电供给餐货装置部持续加热，由于采用电池提供车辆能源，节能环保，噪音低，不仅可以降低运营成本，而且可以实现持续给货箱加热保温，有利于长时间和长距离的运输。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用滤波器，包括滤波器电路模块，还包括金属材质的底壳和顶盖，所述底壳的侧壁上设有穿线管，所述顶盖固定在底壳的顶部，所述底壳和顶盖形成密闭的电磁屏蔽壳体；所述底壳的底侧嵌设有散热座，所述散热座上经导热块设置有散热底座，所述滤波器电路模块设置在散热底座上；还包括半导体制冷片、温度传感器和控制器，所述温度传感器设置在散热底座上，所述温度传感器用于对散热底座的温度进行检测，所述半导体制冷片贴敷在散热座的外壁上，所述半导体制冷片、温度传感器均与控制器连接。本实用新型效避免了外界电磁的干扰，增加了滤波器电路模块运行的稳定性。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车用散热型充电桩，包括安装板，安装板的上端中心位置固定安装有充电桩本体，充电桩本体的侧面对称固定安装有两组散热块，散热块的横截面积自上往下逐渐变小，安装板的上端卡接有密封壳体。本实用新型中，启动旋转电机，旋转电机带动转动风扇开始转动，转动风扇在转动的时候带动气流开始流动，气流自上往下开始流动，气流自散热块与密封块之间流动的过程中流通的面积逐渐变小，会导致气流的流速逐渐变快，流动的气流再从出气孔的缝隙中溢出，使气流的流速加快，从而加快了气体之间的交换速度，使散热块散发出来的热量得到快速的散出，增强了该装置的散热能力，提高了散热效率。
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本实用新型公开一种电机控制器和新能源汽车。该电机控制器包括壳体、集成电容组件、IGBT模块和驱动控制组件，还包括冷却水道；冷却水道集成在壳体内，将壳体分隔形成连通的上腔体和下腔体；集成电容组件，装配在上腔体内，与冷却水道接触；IGBT模块，装配在下腔体内，与冷却水道接触；驱动控制组件，包括装配在下腔体内的驱动板、控制板和屏蔽板；驱动板与IGBT模块相连；控制板与驱动板相连；屏蔽板设置在驱动板和控制板之间。该电机控制器集成度高，体积较少，生产装配和维护检修操作简单方便，电磁兼容性和抗干扰能力强，且散热降温效果高，可在同等功率下可有效降低电容容量和成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的多功能防护充电器，该防护充电器包括防护壳体，防护壳体内壁连接有固定杆，固定杆外壁套接有套管，套管外壁连接有底板和顶板，套管外壁套接有充电导线，充电导线的两端分别连接有充电插头和充电枪，底板和顶板之间连接有立板，充电插头连接在立板的侧壁，防护壳体外壁开凿有与充电枪相配合的枪槽，防护壳体内壁还设置有送线机构和缠线机构，送线机构通过缠线机构驱动固定杆在防护壳体的内部底壁转动。本实用新型的充电器便于快速对充电导线进行收取和展开，对充电导线进行防护，提高充电器的使用寿命，节省空间，方便携带。
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本实用新型涉及清扫机器人技术领域，包括机体、电池卡槽和电池本体，所述机体上设置有电池卡槽，所述电池卡槽中卡接设置有电池本体，并且电池卡槽的两侧对称设置有定位槽，所述定位槽中卡接设置有限位条，所述电池本体上一体成型设置有连接条，连接条的两端一体成型对称设置有限位条，所述电池本体通过设置的定位组件进行安装固定；具体公开了一种清扫机器人用快速安装新能源电池，本实用新型通过设置的定位槽、限位条和定位组件，能够实现清扫机器人电池的快速安装固定工作，安装和拆卸方便、稳固好，操作简单、使用方便。
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本实用新型适用于车载充电机领域，提供了一种新能源车载充电机，包括充电机以及辅助装置，充电机包括充电机主体、仪表盘、电源线接口、充电线接口以及电源开关，仪表盘设置于充电机主体的正面，仪表盘、充电线接口以及电源开关与电源线接口电连接；辅助装置包括上夹板、下底板、支撑柱、背板、风孔、支脚、固定孔、风扇叶片以及风扇轴，支撑柱设置于上夹板与充电机主体之间以及下底板与充电机主体之间，支脚设置于下底板的左右两侧，风扇叶片设置于风扇轴的末端。由于支撑柱形成的镂空结构以及设置有风扇，很大程度上加强了装置的散热性能，从而工作更加稳定，能承受更高的效率；由于设置有仪表盘，可以直观观测到充电机的功率。
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本实用新型涉及电缆技术领域，公开了一种智能型新能源汽车用电力电缆，包括外护套，所述外护套的内壁固定连接有钢丝铠装，所述钢丝铠装的内壁固定连接有防火材料，所述防火材料的内壁固定连接有绝缘套，所述绝缘套的内壁固定连接有环形带，所述环形带内壁固定连接有分线条，所述分线条的外表面固定连接有保护套，所述保护套的内部固定连接有导线。本实用新型具有以下优点和效果：通过设置外护套、钢丝铠装、绝缘套、防火材料、环形带、分线条、保护套、导线、连接片和通孔，在外护套的内部连接钢丝铠装提高整个电缆的强度，增加对电缆的保护，钢丝铠装连接绝缘套保护导线传输的电流不会伤害到人。
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本实用新型公开了一种防尘防雨新能源充电桩，包括充电柜本体，充电柜本体一侧外壁上一体成型有安装箱，且充电柜本体顶部外壁的两侧均焊接有支撑柱，支撑柱顶部外壁上通过螺栓安装有挡雨板，充电柜本体一侧外壁上焊接有两个固定块，且固定块相对的一侧外壁之间通过转轴转动连接有挡雨壳体，挡雨壳体一侧外壁上开有凹槽，且凹槽套接在充电枪外部，挡雨板顶部外壁上焊接有两个导向条安装箱两侧外壁上均开有换气口。本实用新型通过设置的挡雨板和挡雨壳体，挡雨板能够对充电柜本体起到挡雨的效果，挡雨壳体能够对充电口附近起到挡雨的效果，从而能够在使用过程中，减少雨水进入到该充电桩内部导致短路情况发生的概率。
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本实用新型属于汽车空调技术领域，公开了一种新能源汽车低温热泵空调装置，板式换热器右端依次连接有电子水泵和三通电磁阀，三通电磁阀另外两端分别与电机散热器和电池包连接，电机散热器和电池包另一端分别与板式换热器的左端连接；板式换热器的左端使用电子膨胀阀，补气增焓压缩机分别通过电磁阀，室外换热器，连接管路与HAVC总成的室内冷凝器和室内蒸发器连接，补气增焓压缩机与室内蒸发器之间设置有气液分离器。本实用新型通过采用板式换热器代替经济器，既能满足汽车空调的正常功能，也能通过板式换热器实现对电机与电池包进行冷却，同时能够根据电池包表面温度变化，确定是否需要通过电机散热器与电子水泵组成的水回路给电池包进行辅助加热。
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本申请公开了一种用于新能源汽车的可卷曲太阳能充电系统，其中，该充电系统包括电能获取装置、储能装置、驱动装置、固定装置以及除尘装置，其中电能获取装置包括柔性太阳能板。本申请中移动装置包括收纳装置，在不使用柔性太阳能板时，可将其收纳在收纳单元中，减少外界对太阳能板的损伤，延长太阳能板的使用寿命。并且，除尘装置可以减少附着在柔性太阳能板上的污物，也可以减少污物对太阳能板的损伤，并且可提高太阳能板对光的吸收能力，进而可提高充电效率。
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一种新能源汽车的轮胎清洗装置，包括包括底座、水箱、水泵和水管，所述底座的顶端固定有水箱，且水箱的内部安装有水泵，所述水泵的外端固定有水管，所述水管的外端设置有清洗机构，所述清洗机构包括支撑架、第一齿轮、第二齿轮、电机、转杆、第一刷毛、连接杆、第二刷毛和开关，所述水管的外壁上轴承连接有支撑架，且支撑架内侧的水管外壁上固定有第一齿轮，所述第一齿轮的后侧啮合有第二齿轮，且第二齿轮的右端固定有电机，所述水管的左侧设置有转杆。本实用新型实现了不再需要工人进行擦拭清洗，且整个过程避免了大量清水冲洗，节约了水资源，降低厂家用水成本，装置操作简单清洗全面，为工人减轻很大的工作负担。
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本实用新型涉及翼子板检测技术领域，具体为一种新能源汽车翼子板抗摩擦性检测工装，包括：固定装置，所述固定装置包括：传送台，所述传送台底部四周均固定安装有橡胶柱，且传送台上方四周均固定安装有连接架，所述传送台上方中部设有传送组件；矩形架，所述矩形架设于所述传送台上方，且矩形架底部四周均和连接架固定连接；摩擦检测装置，所述摩擦检测装置设于传送台和矩形架之间。本实用新型设置摩擦移动组件，利用摩擦块对汽车翼子板表面进行来回的摩擦性检测，接着在通过感应器传导到摩擦检测仪上，可以很直观的观察检测数据，提高检测的效率，也保证了检测的精确性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车轮总成的运输保护装置，具体涉及车轮运输技术领域，包括防护框，所述防护框底部设置有运输轮，所述防护框内部设置有多个放置板，且多个所述放置板的顶部设置有活动板，所述放置板顶部设置有多个限位防护结构，所述限位防护结构包括多个底盘，多个所述底盘均设置在放置板的顶部，且活动板的底部位于底盘的正上方设置有顶盘。本实用新型操作简单，能够使车轮总成处于由顶盘和底盘形成的空腔内部，进而能够对车轮总成进行防护，同时利用挤压弹簧分别对橡胶板和挤压板挤压的配合，能够对车轮总成进行限位夹持，进而避免在运输时，车轮总成因晃动碰撞发生磨损，提高车轮运输过程中的防护性。
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本实用新型涉及贴合机技术领域，具体为一种全自动新能源在线式贴合机，包括X轴龙门和机架，所述机架表面的两侧平行放置两个Y轴双驱组合，且X轴龙门横跨安装在两个Y轴双驱组合的动子上，所述X轴龙门的动子上安装有贴装头组合，所述机架的边缘安装有供料组合，所述机架表面的一侧沿X方向安装有输送轨道组合，且输送轨道组合的两端位于Y轴双驱组合的下方。本实用新型的龙门采用了移动双驱龙门并采用四贴头，大大提高了生产效率，同时本贴合机底部顶板组合的驱动装置横置，利用导向块实现顶板抬升，节约了成本，节省空间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用雨刮电机斜齿轮，包括相连接的斜齿轮轴和斜齿轮，在斜齿轮的顶面设置有安装槽，在安装槽的两侧设置有限位孔，在两个限位孔之间活动插接有复位板，在复位板的左侧设置有插入到其中一个限位孔的限位柱，在复位板的右侧设置有插入到另一个限位孔内的弹簧柱，在复位板的下方设置有两个对称的L型导轨，两个L型导轨之间滑动连接有铁片，在安装槽内还设置有一个以上的调节弹簧，所有调节弹簧的上端面固定在一个磁性定位板上，磁性定位板与铁片配合，在斜齿轮轴的下方固定有定位环，在定位环的侧边设置有调节螺母，在调节螺母上旋接有一端插入到定位环内的调节螺杆。本结构能够始终保证复位板与复位触头接触。
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