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本实用新型公开了一种新能源燃料生产用冷却装置，包括底板，所述底板顶部外壁一端通过螺栓固定有液体冷却箱，所述液体冷却箱四侧内壁通过螺栓固定有同一根成蛇盘型的冷却管，所述底板顶部外壁一端通过螺栓固定有第一制冷器，且第一制冷器的出气口插接有第一连接管，所述第一制冷器顶部外壁通过螺栓固定有水箱，且水箱底部外壁开有第一通孔，所述第一通孔与第一连接管远离第一制冷器的一端相插接，所述水箱顶部外壁开有第二通孔和第三通孔，且水箱顶部外壁通过螺栓固定有水泵。本实用新型使得装置将燃料分开进行冷却处理，提高了冷却处理速度，增加了有效冷却面积，使得水箱内的水形成循环，提高了装置的高效性和环保性。
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本实用新型涉及电池箱设备技术领域，涉及一种苯并噁嗪复合材料新能源汽车轻量化电池箱下箱体，包括下箱体本体，下箱体本体包括底板和固定连接于底板四周的侧壁，底板和侧壁之间围成具有容纳空间的中空体结构，侧壁上均开设有平行于底板的通风槽，所述底板四周均设有向外延伸的裙边，裙边上设有用于固定箱体整体结构的卡槽；所述侧壁顶部均连接有垂直于侧壁且朝向下箱体本体外侧的翻边，翻边上设有用于连接上箱体的卡扣，翻边上设有若干根翻边加强筋；所述下箱体本体为苯并噁嗪复合材料一体成型；本实用新型中电池箱下箱体散热、通风性能好且电池箱下箱体强度大、承载能力好、重量轻、力学性能优异、尺寸稳定性好、耐腐蚀、抗老化、耐烧蚀。
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本实用新型公开了一种新能源汽车继电器综合检测机，其特征在于,包括：支架、进料装置、检测装置和卸料装置，支架的左侧设有进料装置，支架的上方设有检测装置，支架的右侧设有卸料装置；进料装置、检测装置和卸料装置三者分工协作，实现设备代替人工工作；本实用新型提供一种自动化水平更高且工作效率得到提升的继电器检测机。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车动力底盘的一体化教学实训系统，属一种教学实训系统，包括台面体，台面体上安装有电机，电机分别接入电力控制装置与蓄电池，蓄电池还接入充电器模块，电力控制装置还分别接入高压加热装置与高压空调压缩机，蓄电池、电力控制装置、高压加热装置与高压空调压缩机均安装在台面体上；电力控制装置还接入控制单元测量终端，控制单元测量终端与电力控制装置之间还连接有线路模拟设故系统。通过将与原车对应的动力底盘零部件完全对应的安装在台面体上，并通过线路模拟设故系统进行动力底盘故障设定，从而方便在台面体上对故障进行排查与清除，有利于教师对动力底盘的原理进行讲解。
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本实用新型公开了一种雨雪天气无人驾驶新能源汽车安全行驶装置，包括轮毂和外轮胎，轮毂包括外撑套和安装座，外撑套内设有安装座，安装座上设有安装孔，安装座上均匀的设有若干辐条，安装座通过辐条安装在外撑套的内腔壁上，外轮胎卡套设在轮毂的外侧，外轮胎上均匀的设有若干微型槽，外撑套上均匀的设有若干与微型槽相配合的电驱防滑装置，所有的电驱防滑装置均是独立驱动控制；通过电驱防滑装置中的防滑链和线绳的相互配合，可以提高整个外轮胎在雨雪天气下的防滑度，保证车辆在雨雪天气里行驶的平稳性；微型槽的开口端宽度相对于整个外轮胎的尺寸可以忽略，从而最大限度的减低外轮胎行驶的震动性，保证汽车行驶的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用直流快速熔断器,包括外壳、连接筒和连接盒，所述外壳的侧壁开设有凹槽，且凹槽的两侧内壁分别胶接有灭弧片，灭弧片的一端胶接有绝缘块，外壳的两侧分别开设有通孔，通孔内胶接有导通柱，外壳的内部设有熔断体，熔断体的两端侧壁分别胶接有连接块，熔断体的两端分别通过导线和导通柱连接，外壳的内壁胶接有固定块，固定块的上部连接有弹力带，导通柱的外侧胶接有连接筒，熔断器外壳上部安装了灭弧片，能够将长电弧切断，而且在熔断的瞬间，弹力带能够使熔断体快速断开，有助于减少电弧的产生，安装时将导线插入即可，无需焊接，安装后连接稳固，安装和更换方便，节约了维修时间。
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本实用新型公开了一种铝合金新能源汽车轮毂装饰铆钉装配定位盘，包括轮毂，所述轮毂的中心处设置有定位盘，所述定位盘的中心处开设有定位圈，所述定位盘的四周均设置有螺母防护罩，所述轮毂的中心处和定位盘的内腔均横向开设有铆钉槽，所述铆钉槽的内腔设置有铆钉，所述铆钉前侧的表面开设有螺牙，所述铆钉前侧的表面从前至后依次套设有螺母垫圈、螺母垫片和耐磨橡胶圈。本实用新型通过定位圈、螺母防护罩、铆钉槽、铆钉、螺牙、螺母垫圈、螺母垫片、耐磨橡胶圈和紧固螺母的配合，可对定位盘进行充分紧固，增强定位盘的固定效果，解决了现有定位盘固定效果差的问题，避免汽车高速行驶时，定位盘发生脱落的现象。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用轻量化轮毂铸造用模具，包括上模、下模、侧模、第一侧模贴块和第二侧模贴块，第一侧模贴块内具有第一通道和第二通道，第二侧模贴块内具有第三通道和第四通道，第一侧模贴块的端部具有第一橡胶密封垫，第二侧模贴块的端部具有第二橡胶密封垫，第一橡胶密封垫具有与第一通道的一端连通的第一通孔和与第二通道的一端连通的第二通孔，第二橡胶密封垫具有与第三通道的一端连通的第三通孔和与第四通道的一端连通的第四通孔，所述第一、二橡胶密封垫相互抵接，第一通道的另一端连接有第一进水管，第二通道的另一端连接有第一出水管，第三通道的另一端连接有第二进水管，第四通道的另一端连接有第二出水管。本实用新型的模具冷却效果好，且侧模贴块可更换。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车旋转电机的定子，本定子包括定子铁芯和定子线圈，定子铁芯内圈沿圆周方向间隔开设若干槽，定子线圈包括嵌入定子铁芯内圈槽内的若干U形导体，若干U形导体构成定子线圈的U相绕组、V相绕组和W相绕组，U形导体的弯曲部位于定子铁芯的端面、脚部位于定子铁芯的另一端面并沿定子铁芯周向呈顺时针和逆时针弯曲构成连接端，连接端沿定子铁芯周向和径向分布于定子铁芯的另一端面，定子铁芯内圈的每个槽中分布大于等于2的自然数的U形导体。本定子克服传统电机定子的缺陷，使得定子线圈端部排列整齐，电机尺寸小，定子线圈有效截面积大，槽内紧凑，传热效果好，有效提高电机的功率密度。
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本实用新型公开了一种新能源电驱动系统用轴承结构，包括电机输出轴、出轮轴、两个深沟球轴承、一个四点角接触球轴承和两个弹性垫片，所述深沟球轴承过盈连接在电机输出轴两侧的轴肩上，两个弹性垫片分别安装在深沟球轴承的外圈处，并分别连接电机两侧端盖；其中一侧电机端盖内安装四点角接触球轴承，所述四点角接触球轴承的内圈压紧齿轮轴的轴肩，所述齿轮轴与电机输出轴同轴且嵌入在电机输出轴中。本实用新型具有结构紧凑、力学性能好、额定寿命长、最高转速高特点，可应用于高转速、大扭矩的电驱动系统电机输出端轴承布置，也可应用到其他电驱动系统中，提供通用的轴承布置解决方案。
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本实用新型提供一种新能源汽车空调尾吸式进气系统，包括汽车本体、控制装置、第一进风口、通风管道、吸入风机及出风口，控制装置设置于汽车本体内，控制装置与吸入风机电连接，第一进风口设置于汽车本体的尾翼处，通风管道设置于汽车本体的顶篷的内部，出风口设置于顶篷上，通风管道的一端与第一进风口连通，通风管道的另一端与出风口连通，吸入风机设置于通风管道上。本实用新型的第一进风口设置于汽车本体的尾翼处，远离热源，可减少车内空气的污物及霉菌，提高空气新鲜度，并利用回旋气流进气，减少吸入风机的功耗，能够节省能源。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池系统火烧试验系统，包括测试架部件、下支撑板、设置在所述下支撑板上方的传送带及设置在所述下支撑板底部的底部升降电机；底部升降电机顶部的输出端与所述下支撑板的底部连接，所述测试架部件包括外方形金属环和设置在所述外方形金属环底部的四个桌腿部，所述下支撑板的侧端面上设有主升降滑块，所述主升降滑块套设在所述桌腿部件的外部，所述传送带顶部设有油盘部件；通过设置测试架部件、油盘部件、传送带、下支撑板、主升降滑块及底部升降电机，可以将电池放置在测试架部件的顶部并利用传送带移动油盘部件的位置，从而使电池外部火烧实验更加系统化、规范化，同时也方便实验的进行。
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本实用新型公开了一种新能源电机转子超速测试装置，包括底座和固定板，所述底座和固定板之间设置有弹簧减震器，所述弹簧减震器外围缠绕有弹簧，所述固定板上表面通过螺栓固定有固定座、第一支撑板和第二支撑板，所述固定座上焊接有防护罩，所述防护罩内安装有电机，所述第一支撑板和第二支撑板上均嵌设有高速轴承，两组所述高速轴承之间键连接有转子定位工装，两组所述转子定位工装分别与电机转子两端键连接，所述电机转子上粘贴有反光纸，所述固定板上方通过支架固定有转速传感器，本装置可以快速测试型号的电机转子，同时弹簧减震器和弹簧的设置，能够吸收装置运行时产生的振动能量，保证测试效果准确性。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电机的壳体端盖制造模具装置，包括上模板、上模架、上模芯、下模芯、下模架、下模板、滑块、锁紧块、抽芯油缸、锁紧块油缸，下模芯槽下模芯安装于下模架上设有的模芯槽中，滑块安装在靠近下模芯的凹槽中，锁紧块嵌置于凹槽中，以对滑块的位置实施锁定，锁紧块油缸设置于下模架的下方且与锁紧块相连接，抽芯油缸与滑块相连接，以推动滑块作水平滑动运动，上模芯、下模芯、滑块围合形成密闭的型腔。制造出的电机壳体端盖没有气孔和缩孔，没有疏松；内部组织致密，可以达到气密性要求；机械性能好，可以做T6等固溶处理进行强化；耐腐蚀性强，工艺出品率高，生产效率高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的蜂窝底盘，包括底盘，所述底盘两侧中端均开设有槽口，所述底盘正面和背面中端两侧均焊接有固定块，所述固定块内壁中部贯穿连接有移动杆，所述移动杆底端连接有挡板，所述挡板一侧边部连接有锯齿盘，所述锯齿盘一端边部焊接有转动板，所述锯齿盘和固定块之间通过转轴转动连接，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过槽口、固定块、挡板、移动杆、锯齿盘、转动板和转轴，移动杆和挡板能够降低蜂窝底盘之间的冲击力，进而防止蜂窝底盘发生凹陷的现象，而移动杆移动的过程中带动锯齿盘转动，而锯齿盘带动转动板支撑挡板，转动板对挡板进行固定，进而利用挡板保护了蜂窝底盘。
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本实用新型公开了一种具有漏电保护功能的新能源车快速充电桩，包括安装底座，所述安装底座顶部外壁安装有快速充电桩本体，且快速充电桩本体顶部外壁一端两侧均安装有第二连接杆，所述快速充电桩本体一端外壁两侧均安装有第一连接杆，且第一连接杆和第二连接杆顶部外壁固定有同一个倾斜放置的安装板，安装板顶部外壁安装有太阳能电池板，所述快速充电桩本体一侧外壁安装有存放壳体。本实用新型中，通过设置有太阳能电池板和蓄电池，使充电桩变得环保，节约了资源，通过设置有显示屏，能够播放广告，提高了充电桩带来的效益，通过设置有LED灯管，能够给外界进行照明，增加了充电桩的功能。
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本实用新型属于电动车轮毂领域，具体涉及一种用于新能源汽车的轮毂。包括轮辋，轮辋内侧设置有采用模塑料或工程塑料制成的轮辐，所述轮辐上还设置有若干个嵌件，嵌件内端设置有由金属制成的连接板，所述若干嵌件围绕所述连接板周向布置，连接板安装在所述轮辐内部。本实用新型的轮辐内部设置了连接板，加强了整个轮毂的稳定性和强度，避免在长时间的使用中轮辐因承受不住压力而断裂；同时轮辋采用金属焊接时，轮辐采用模塑料或工程塑料一次成型，成本更低且外观设计媲美铝轮，比以往产品更质感分明，造型美观，设计空间更大，强度替代以往的铁轮或钢轮。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机星型同步冷却装置，包括外罩，扇叶，轴，第一齿轮，第二齿轮，连轴块，连接杆，电机；其特征在于所述电机外侧设有外罩；所述电机的尾端中部与外罩一侧进行固定；所述外罩的侧面均匀设有一个以上的长方形开口；所述扇叶通过轴固定在开口内；所述轴的前端固定有第一齿轮；所述第一齿轮与第二齿轮配合传动；所述第二齿轮的中部为通过连接杆将第二齿轮与连轴块相连接；所述连轴块固定在电机的轴之上，所述第一齿轮与第二齿轮形成星型结构配合传动，第二齿轮可同时带动一个以上的第一齿轮；该装置散热速度可根据电机的发热进行适应性选择，且无需供电，使用方便，散热效率更高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高度可调式动力吸振器，解决了吸振器由于安装架为整块板体导致其高度无法变化，影响不同规格配重块的安装的技术问题，包括一对安装架，一对所述安装架侧壁面安装有一对减震垫，一对所述减震垫侧壁面安装有一对固定架，一对所述固定架之间安装有配重块，一对所述安装架侧壁面开设有一对凹槽，一对所述凹槽内安装有抽拉伸展结构，所述抽拉伸展结构上安装有连接板，所述连接板下表面安装有垂直施力结构，通过抽拉伸展结构使安装架能够抽拉伸展出来一部分，为较大规格的配重块提供一个更大的安装空间，随后通过垂直施力结构对配重块施加一个向下的作用力，以此来增加配重块的稳定性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池固定装置，包括固定在汽车上的导轨和滑动连接在导轨上的底座，所述底座两端设有立柱，所述立柱上设有顶板，所述底座和顶板之间设有电池，所述电池上下两端分别设有上压板和下压板，所述上压板与顶板之间转动设有调距螺栓，所述下压板与底座之间设有支撑座，所述上压板和下压板相对应的一端均设有伸缩板，所述两伸缩板之间设有连接柱，所述连接柱的一端设有伸缩杆，所述连接柱的外侧设有拉手，所述底座上设有固定柱，所述固定柱上设有锁板。本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构简单，拆卸方便，可装置多种尺寸的电池，同时带有缓冲功能，保护电池，延长电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车仿引擎声音响，包括壳体，所述壳体内固定设置有喇叭，所述壳体上开设有出音口，所述喇叭的出声方向朝向所述出音口设置，所述壳体与喇叭间通过连接座固定；所述出音口设置有防水组件，所述防水组件包括第一防水网布、锁紧盖和垫片，所述第一防水网布覆盖在所述出音口上，所述第一防水网布远离所述壳体一侧设置有锁紧盖，所述锁紧盖与所述壳体螺纹连接，所述锁紧盖的中心处开设有用于出声的通孔，所述锁紧盖与第一防水网布间设置有用于压紧第一防水网布的环形垫片，所述垫片远离所述第一防水网布的一侧设置有凹陷，所述锁紧盖紧贴所述垫片的一侧设置有与凹陷相配合的凸起。其能够防止水进入音响中，结构稳固，实用价值高，节约检修成本。
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本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种新能源汽车的通风盖板排水结构，包括前通风盖板，所述前通风盖板的下部横向设有中间高两端低的导水沟，所述导水沟的两端各设有一个出水口，所述出水口的背面连有导水管。本实用新型通过简单的导水沟来进行前部排水，设计简单，降低了模具开发成本。
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本实用新型公开了新能源汽车电缆金属护套自动扩口试验装置，包括架体、驱动机构、移动板、上顶芯、下顶芯、上固定板、下固定板、光杆、丝杆、手柄、固定件、直线滑块和轴承，架体包括上固定板、下固定板以及二者间对应设置的光杆，移动板滑动的设置在光杆上，驱动机构包括与移动板通过轴承转动连接的丝杆，丝杆螺纹连接于上固定板，其穿过上固定板的一端设有手柄，上顶芯和下顶芯均分别通过卡接机构卡接在移动板和下固定板上，卡接机构包括两个滑槽，两个滑槽对称开设在顶芯的安装位置上，两个滑槽的相背竖直侧壁上固定连接有第一弹簧。本实用新型使得能够根据不同产品进行更换不同的顶芯，且产品的品质较好。
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一种新能源车用电磁式减小拖滞力矩的装置，包括EPB电子驻车系统、摩擦片、制动盘、钳体支架、主缸。制动盘和钳体支架固连，制动盘的两侧各设有一个摩擦片。还包括测距组，测距组设有测距仪、基座、磁体、线圈。摩擦片靠近制动盘的部分的左端和右端之间的距离小于摩擦片远离制动盘的部分的左端和右两端之间的距离而形成一个台阶或两个对称的台阶。主缸这一侧的摩擦片的台阶部位设有一个测距组；基座和钳体支架固连。测距仪、磁体、线圈均和基座相连。其中测距仪靠近相应的制动盘，磁体位于测距仪和线圈之间。优点是：整体结构简单、工作可靠，可以保证拖滞力矩始终在设计状态。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电机输入用高速油封，包括橡胶骨架、油封骨架、密封唇和油封弹簧，密封唇的前唇角为45±5°，密封唇的后唇角为25±5°；密封唇的副唇前角为40±5°，密封唇的副唇后角为45±5°；密封唇的切唇深度为1.5±0.2 mm，密封唇的腰部厚度为1.2±0.1 mm；密封唇的后斜面设置有单向回流线，回流线的回流角为70±20°，回流线的深度为0.04~0.12mm。具有能够保持油封本身形状、跟随性能优良、密封效果较好的优点，适用于高速油封。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电管理系统，包括CPU，所述CPU分别与电量计量充电系统和控制系统电连接，所述的控制系统包括半自动开关，所述的电量计量充电系统包括电桩组，电桩组的输出端和电量计量设备电连接，电量计量设备的输出端和电流表电连接，电流表通过半自动开关和充电接口电连接，充电接口和充电汽车电连接，所述电量计量设备、电流表和半自动开关均与CPU电连接。本实用新型实现充电计算结算，实现无卡支付，无需操作自动后台结算，具有方便用户使用、增加便捷性和易用性的优点。
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本实用新型公开了一种具有碰撞保护功能的新能源汽车锂电池，包括底座，所述底座中央安插有横向转轴，且横向转轴的两端连接至第一转环，所述第一转环上下对称设置有两组径向转轴，且径向转轴末端连接至第二转环，所述底座底部等距平行设置有若干组散热口，且底座底部均匀排列设置有四组风扇，所述底座上方四角设置有限位块，且限位块之间安装有锂电池，所述第二转环上方延伸有四组弧形壁，且弧形壁上端设置有支撑壁，所述支撑壁与限位块之间均设置有弹簧。该装置通过底座和第一转环之间通过横向转轴连接，在汽车运行颠簸倾斜时，底座受到锂电池的重力作用使其保持底面平行于地面。
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本实用新型公开了新能源汽车充电站的加工设备，包括底座，所述底座的顶部设有两根立杆，并且立杆能够在底座上沿着水平方向移动，所述立杆上均设有夹持块，夹持块能够在立杆上沿着竖直方向移动，所述夹持块上设有放置槽和固定杆，固定杆通过螺纹与夹持块水平连接，旋转固定杆，固定杆能够移动至放置槽内；所述底座的顶部还设有支撑杆，支撑杆也能够在底座上沿着水平方向移动，所述支撑杆上设有横板，横板能够在支撑杆上沿着竖直方向移动，所述横板上设有电机，电机包括输出轴，输出轴穿插在横板上，并且输出轴的末端上设有打磨盘。
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本实用新型涉及一种新能源车牌铝板的定位落料装置，在使用时，将铝板放置在导料辊上，铝板的上表面与送料辊接触，铝板位于两个导向柱之间，铝板的两侧均与导向柱相切，铝板上设置有若干定位标识，若干定位标识等间距设置，转动装置驱动送料辊转动，送料辊转动带动铝板向冲裁装置移动，感应器感应到铝板上的定位标识后，将信号发送给控制器，控制器控制转动装置停止转动，铝板静止，控制器控制冲裁装置对铝板进行冲裁工序，冲裁工序完成后，控制器控制转动装置继续转动，铝板推动冲裁出的车牌底板向下料装置移动，如此反复，实现铝板的自动上料、冲裁和下料，节省了人力，安全性能高，加工速度快，提高了生产效率。
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一种带有自动清洗机构的新能源电动汽车，有效的解决了电动汽车洗车不方便、成本高且浪费时间的问；包括汽车，汽车前侧的下盘内安装有第一电机，第一电机的转轴伸出车身，第一电机转轴的端部水平安装有第一伸缩杆，第一伸缩杆的右端与第一电机固定连接，汽车后侧的下盘上在第一伸缩杆对应的位置上转动安装有第二伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆上设置有支撑管；支撑管的左端固定安装有第二电机；第一伸缩杆和第二伸缩杆的下端水平安装有毛刷；本实用新型结构简单，能够随时根据需要清洗车辆，毛刷和布刷紧贴车身，而且可以对车辆的外表面进行全方位的清洗。
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