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本实用新型公开了一种新能源汽车用防止电池过充电装置，包括充电桩，所述充电桩的内部设置有取样电路，所述开关电路通过导线连接有充电控制电路，并且充电控制电路通过导线连接有电池充电电压检测电路。本实用新型中，设置有用于采集电池充电电压检测电路，当电池充电完成后，电池充电电压检测电路会将采集的信号传输到信号接收器，信号接收器将信号传输到PLC控制器，PLC控制器会控制电动推杆收缩，从而使得充电插头从充电孔内拔出，不在给电池充电，对电池进行过充保护，同时设置有开关电路，PLC控制器会控制开关电路断开，实现了电路的断电，结束电池的充电，这种双重作用的电池过充保护结构，保证了该电池过充电装置使用的稳定性。
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本发明提供了一种新能源锂离子电池用粘结剂及其应用，包括以下重量份的原料：羟甲基纤维素20‑30份、改性聚丙烯酸16‑24份和改性海藻酸钠13‑18份，与现有技术相比，本发明提供的粘结剂不仅粘结性高，长时间使用后不掉粉，而且经过改性复配的原料能够提高电极的充放电性能及循环稳定性。
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本发明公开了一种具有抗震机构的新能源汽车用燃料运输罐，包括运输罐，所述运输罐包括油罐机构和抗震机构，所述油罐机构的两端均通过转轴转动连接有第一液压伸缩杆。本发明中，首先，在基座和油罐之间设置有抗震机构，抗震机构通过液压伸缩杆对罐体进行承重和减缓上下晃动，通过拉伸弹簧减缓罐体的左右晃动，从而最大程度上缓冲油罐的晃动幅度，增加油罐车体的稳定性；其次，在罐体内部设置有缓冲机构和挡板，挡板将对车体内的油前后晃动进行减缓，当油在罐体内部进行横向晃动时，将发生转动，且彼此之间的转向相反，能够最大程度上对油进行稳定作用，从而减缓罐体的晃动，保证油罐车体的稳定性。
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本发明提供了一种新能源汽车无线充电车牌支付方法及系统，通过识别车辆车牌实现车辆停车、充电自动支付功能，针对无线充电停车位，通过车牌支付方式，省去了驾驶员下车支付费用环节，提高了停车、充电效率，并且驾驶员通过通讯终端进行充电请求和支付工作，提高工作效率，便于充电和停车的时间控制，自动完成时间计算，提高精确程度。
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本发明公开了一种新能源用变压器石墨烯铜线夹紧装置，包括炉体，所述炉体的两端均设有固定箱，所述固定箱内设有一对传输辊，两个所述传输辊的一侧套接有传送带，所述固定箱上设有第一电机，所述第一电机的驱动端转动连接有驱动轴，所述驱动轴与传送带套接，所述炉体内设有输送装置，所述输送装置包括传输链条，所述传输链条的两端均设有调节装置，所述传输链条上卡接有多个夹持机构。本发明操作简单，通过炉体、输送装置、调节装置的相互配合，能够自动对纯铜线的表面进行均匀镀膜，为石墨烯铜线的生产提供方便，提高工作效率,夹紧效果好。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机用散热安装装置，包括减震垫、减震弹簧、第三防滑垫、气缸、散热风扇、底板和驱动电机主体，通过设置减震垫用于对驱动电机主体工作时产生的震动进行缓冲和吸收，避免震动过大对驱动电机主体造成损坏，通过设置减震弹簧用于对驱动电机主体工作时产生的震动进行进一步的缓冲和吸收，提高了设备的减震性能，利用气缸驱动活塞杆伸长从而推动压板向下移动与驱动电机主体顶部接触，提高了驱动电机主体工作时的稳定性，通过设置散热风扇用于加快驱动电机主体外侧空气的流通速度，从而实现了对驱动电机主体进行散热的目的，进一步提高了设备的散热性能。
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本发明公开了一种新能源汽车方向盘，包括方向盘轮圈和轮毂，所述方向盘轮圈端部连接有弹性轮圈，所述弹性轮圈侧边设有伸缩折箱，所述伸缩折箱另一端固定有轮毂，所述轮毂中部表面设有鸣笛按钮，且轮毂表面上方安装有电子显示屏，所述电子显示屏一侧且位于轮毂表面固定有定速巡航按钮。本发明中，该装置设有弹性轮圈和减震弹簧，当在发生交通事故时有剧烈碰撞的情况下，在惯性作用下，驾驶员的身体会向前趴到方向盘上，由于角度的问题，身体就会剧烈碰撞方向盘的侧边，对身体有很大的伤害，弹性轮圈可以缓冲这种剧烈撞击并最大程度保证驾驶员身体不造成内伤。
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本发明涉及一种新能源汽车防撞电池盒，包括长方形的盒体、盒盖，所述盒盖与盒体盖合后形成长方形的容纳腔，所述盒盖与盒体通过螺丝连接固定，所述盒体的前端和后端各自设有多个条形的通风孔，所述盒体的前端内侧安装有汽车空气过滤器，所述盒体中至少安装一个由多块板材围合而成的长方形的电池固定盒，所述电池固定盒的左侧、右侧、底端的板材均为波浪板，所述电池固定盒的前端的板材为向前拱起的弧形板。本发明的有益效果是：围成电池固定盒的波纹板和弧形板在受到撞击时利用形变吸收撞击的能量，从而使电池盒在受到撞击时能够保护电池，避免电池在撞击时出现破裂、燃烧、爆炸。
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本发明的一种新能源电池散热板气动夹具及其使用方法，涉及夹具领域，包括加工台和散热板，加工台上设有第一加工装置和第二加工装置，第一加工装置由支撑模块、小气缸组和工件压板构成，第二加工装置由支撑模块、固定模块、大气缸、整压装置构成，第一加工装置和第二加工装置均通过螺栓和螺纹孔的连接方式与工作台固定连接，加工台上设有机械手和控制器，控制器分别与机械手、小气缸和大气缸电性连接，本发明具有工艺短、设备少、流程快、效率高的优点，解决了当前技术中存在的工艺流程长，设备过多，效率低下等问题。
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本发明公开了一种新能源汽车底盘与电池之间的防水结构，包括底座板和其顶部连接的盖板，所述底座板的内部安装有安装框架，所述安装框架包含有主梁和边梁，主梁的两侧均水平连接有若干个边梁，边梁的端部连接有抵接板，抵接板与边梁的端部之间连接有若干个伸缩柱。外部的雨水从缝隙进入到插接槽的内部后，首先进入到插接槽的内壁与插板的侧壁之间，雨水与外侧的若干个密封垫接触，受到密封垫的阻碍，并与密封垫上部的吸水垫接触，吸水垫将雨水进行吸收。进入的雨水过多后，进入到插接槽的内部底端，雨水从出水口向外排出，经过单向阀进入排水管，排向外部。
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本发明公开了一种新能源电机转子磁钢自动输送机构，包括：磁钢料仓，用于容纳磁钢板料；X向推料机构，用于推动磁钢板料沿X向移动；第一下料机构，用于推动磁钢板料最前端的一列磁钢条料与磁钢板料分离；Y向推料机构，用于推动磁钢条料沿Y向移动；以及第二下料机构，用于将磁钢条料最前端的磁钢片与磁钢条料分离。通过设置磁钢料仓，可以一次上一块磁钢板料，物料数量多，大大提高工作效率，也为后续全自动装配提供了可能，通过磁钢推料板和第一磁钢分离工装的配合，可以将磁钢板料拆分成磁钢条料；通过磁钢推料块和分离压头的配合，可以从磁钢条料上分离出磁钢片，并推送到电机转子内，完成磁钢自动输送目的。
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本发明公开了一种新能源电动汽车蓄电池保护装置，包括铁丝笼、导电片、弹簧安装孔、通气孔、调节螺杆和螺纹套管，所述铁丝笼内表面贴覆有导电片，所述弹簧安装孔底部开设有通气孔，本发明结构科学合理，使用安全方便，设置了安装片和固定块，便于防护箱体的安装，通过扣孔和固定块的配合保证了盖板的固定；设置了挤压板，通过挤压板和相邻的防护箱体挤压接触，避免电动汽车内部相邻的防护箱体发生碰撞损坏；设置了进气法兰和通气孔，便于调节防护箱体内部的温度，避免蓄电池因温度过高导致的损坏情况发生；设置了铁丝笼和提手，便于将损坏的蓄电池取出，解决了现有蓄电池和防护箱体内壁接触不容易取出的问题。
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本发明公开了一种新型新能源汽车动力性能测试方法，包括待检测车辆定位，常态动力检测，调温测试，实验数据采集及数据汇总等五步。本发明可操作性强，数据检测精度高，一方面可有效的对多种复杂路况条件进行仿真运行，另一方面可高效精确的对电动车辆在复杂环境下动力部件运行效率检测作业，从而实现提高电动车辆设计的合理性和设计效率，同时也有利于提高电动车辆运行的稳定性和可靠性。
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本发明公开了一种新能源客车用带有安全防护组件的可调节座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的顶部转动连接有头枕板，且座椅本体的底部上方两侧均连接有支撑扶手。所述座椅本体的顶部两侧均连接有支架，支架的内部贯穿设置有安装孔，所述头枕板的底部两侧均设置有卡接槽，支架安装在卡接槽的内部，且卡接槽的内部安装有转轴，转轴转动安装在安装孔的内部。支撑扶手的顶部从座椅本体的两侧凸起，座椅前部撞击变形后能与支撑扶手接触，支撑扶手对前部变形的物体进行支撑，使得变形物体不会对使用者产生挤压。使用者在车辆受到撞击后能在座椅的内部受到安全的防护，不会出现身体被挤压不能移动的状况，方便后续救援的快速进行。
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本发明公开一种带有防护结构的新能源电池组装设备及其工作方法，包括主流水线架，主流水线架两侧均设置有防护座升降架，主流水线架一侧设置有胶壳上料架。本发明通过将防护底座等间距放在第一辊筒输送机上，第一辊筒输送机将防护底座输送至胶壳上料架一侧的防护座升降架上的传送辊上，提升轨将传送辊提升至第一辊筒输送机一侧，第一电机输出轴带动带轮组转动，带轮组带动传送辊将防护底座输送至第二辊筒输送机上，通过设置两个上下设置的第一辊筒输送机和第二辊筒输送机，配合两个防护座升降架，可以完成对防护底座进行来回传送，装配完成的电池可以从防护底座取出后继续进行下一次的电机固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩检测装置，涉及充电桩检测装置技术领域，包括机体、翻盖、基座、检测插座和控制器，在翻盖上设置有显示器、按钮、声光警报器；在机体前部设置有凹腔，凹腔内转动设有工作台板，在工作台板背面的凹腔中设有可转动的支撑件，支撑件包括抵接于工作台板背面支撑的支架、设于支架下方两侧的支杆以及设于两侧支杆底端的第二转轴，第二转轴转动插接在机体中。本实用新型的充电桩检测装置不仅便于了对充电桩设备进行及时地直/交流检测维护，也便于了工作人员对机体内部电器件的维护更换，工作台板的设计更是便于了员工在检测过程中的记录工作，提高检测效率，且不占用空间，使用方便，实用可靠。
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本实用新型公开了一种新能源公交车用发动机模拟声音行人警示装置及车辆，涉及车辆安全技术领域，包括图像摄取装置、测距装置、主控单元、音频装置，所述图像摄取装置与主控单元连接，所述测距装置与主控单元连接，所述音频播放装置与主控单元连接，主控单元得到图像摄取装置传送的图像数据后进行图像处理，区分是否是人；得到测距装置输送的距离数据，根据图像数据和距离数据判断是否驱动音频播放装置，发出对应不同声量的声音用于提醒行人注意与车辆保持安全距离，注意减速慢行，注意避让行人。
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本发明公开一种新能源汽车充电桩的电池故障检测系统，包括电池组、电压检测模块、电流检测模块、温度检测模块、比较模块、控制模块、执行机构和报警模块；电压检测模块检测的电压值以及电流检测模块检测的电流值发送至比较模块，比较模块对接收的总电压或电流与累计的电压或电流值进行比较，并将比较的结果发送至控制模块，所述控制模块发送控制指令至执行机构和报警模块。本发明通过传感器分别对电池组的总电压以及单个电池的电压进行检测，进而判断出电池组是否正常，具有结构简单、准确性高的特点，通过温度检测模块对电池内的温度进行检测，避免温度过高引发爆炸，不仅提高充电桩内电池组的使用寿命，而且大大降低对人员和设备的损害。
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本发明公开了一种用于新能源汽车动力蓄电池寿命检测方法，包括基础信息采集，充放电检测，数据分析及数据汇总等四个步骤。本发明可操作性强，数据检测精度高，通用性好，一方面可有效满足各种类型蓄电池寿命检测作业的需要，另一方面可高效便捷的获得蓄电池的有效寿命，并可避免大量繁琐的数据运算，从而极大的简化了蓄电池寿命检测作业的流程，降低了劳动强度，并提高了工作效率和精度。
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本发明公开了一种基于新能源的节能发电机，包括底座、支撑柱、太阳能电池板组件、轮毂、叶片、连接杆、转轴、电器柜、机舱外壳、活塞推杆、液压机、液压缸、定子机架、定子铁芯、转子磁极、透明塑料薄膜和转钮，所述底座的上表面左侧通过螺纹连接支撑柱，支撑柱的上方设有转钮，太阳能电池板组件通过焊接在下方的连接块与转钮连接，所述底座的中间位置通过螺纹连接液压缸，液压缸中间设有活塞推杆，液压缸的右侧底座上设有液压机，所述活塞推杆的上方通过螺纹连接机舱外壳，机舱外壳的内部设有电器柜，电器柜的上方设有定子机架，定子机架的内部设有若干定子铁芯。
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本实用新型公开了一种新能源车驱动电机的旋变线固定结构，包括设于电机后端盖内的旋变线支架板，所述旋变线支架板上设有对旋变线导向及卡合限位防松的固定支架组件。本实用新型的结构设置，降低了旋变线在振动中的摩擦损坏，也减少旋变线与其他零部件的碰撞，对旋变线起到了保护作用。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎加工固定机构，属于加工固定技术领域，包括底座、升降机构、若干液压杆、旋转机构和抓紧机构，所述底座为矩形的平台状结构，所述底座放置于水平面上，所述升降机构竖立在底座上，所述液压杆挂设在所述升降机构上，所述旋转机构设在所述液压杆的输出端上，所述抓紧机构与所述旋转机构相连接，本装置的抓紧机构可以稳定的固定住轮胎，还可以通过调整所述升降机构和所述液压杆调整所述抓紧机构的调整轮胎的位置，通过所述旋转机构带动所述抓紧机构转动，从而使轮胎转动，方便加工操作，适用范围广，适用性强，适合各种轮胎加工企业生产使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池液冷管链式穿芯，包括：多个按序排列的芯体，且每相邻两个芯体之间均分别通过链带活动连接。本实用新型通过设置多个芯体，并使每相邻的两个芯体之间均分别通过链带活动连接，从而使得该穿芯可以在链带处弯折，以满足液冷管加工时的弯折需求，且支撑效果好，方便抽出。
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本发明公开了一种新能源汽车使用的抗压水冷轮毂，包括轮轴以及位于轮轴外部的轮辋，在轮轴上设有连接轴孔，在轮辋与轮轴之间间隔设置有一个以上的轮辐，所述轮辐的内部作为冷却储存腔室，在相邻两个轮辐之间连接有连接输送管道，且每一个轮辐的左侧与轮辋的左侧之间连接有至少两根上下分布的抗压杆，在上下两根抗压杆之间连接有一根以上的连接柱，每一个轮辐为螺旋桨叶状，且每一个轮辐与轮轴之间存在倾斜角度，且每一个倾斜角度均不同，以实现轮毂旋转时保证轮辐不阻挡开车时侧边对轮辋的风阻力。本结构提高抗压效果以及冷却效果。
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本发明涉及洗车设备技术领域，尤其是一种新能源汽车用洗车设备，包括工作区，工作区四角落处固定安装有立柱，位于同侧的两个立柱之间设有两个上下间隔分布的轨道，工作区顶端设有活动座，活动座底部安装有两个对称分布的第一滚轮，两个第一滚轮分别滚动设置在上方的两个轨道内，活动座底部两端分别固定安装有竖杆，竖杆底部均安装有第二滚轮，两个第二滚轮分别滑动设置在下方的两个轨道内，位于一侧的两个立柱之间设有车尾清洗机构，两个竖杆的相对侧、活动座底部、前载板和后载板上均安装有多个均匀分布的高压喷嘴，通过清洗液和高压水流对汽车的无接触式清洗可避免海绵和洗车毛刷擦洗车身对车漆造成损伤。
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本发明提供一种新能源充电系统和交流充电桩及其充电方法，该充电方法包括：在交流充电桩处于功率跟随模式时，检测交流充电桩所在系统的输入可用功率，并在输入可用功率大于等于单相阈值且小于三相阈值时，控制交流充电桩通过自身的充电枪为电动汽车提供单相充电；以及，在输入可用功率大于等于三相阈值时，控制交流充电桩通过自身的充电枪为电动车提供三相充电；从而通过调整充电相数来调整交流充电桩的输出功率，进而实现交流充电桩的输出功率跟随输入可用功率，以达到能效最优，达到碳平衡。
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本发明公开了一种新能源汽车部件装配设备，具体涉及汽车零部件技术领域，包括机架，所述机架中部的一侧开设有落料口，所述机架上方中部的两侧均设有清洁加热机构，两个所述清洁加热机构的一侧均设有夹紧机构，两个所述夹紧机构之间远离清洁加热机构的一侧设置有第一料筒。本发明通过两个弧形齿条向中部转动使得两个半圆筒形清洁刷和两个半高频感应加热线圈合并，从而实现了对孔件的表面清洁和高频感应加热增大孔径的目的，并且通过两个半圆筒形夹块的合并实现了对孔件的夹紧以及定位的目的，同时实现了后推柱推动轴件进入孔件的内孔实现装配的目的，并且两个半圆筒形夹块能够自动分离，从而实现了自动落料的目的。
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本发明公开了一种新能源电车快速充电散热装置，包括底座，所述底座上固定连接有电瓶组，所述电瓶组两侧分别设有隔板，两个所述隔板固定连接在底座上，所述底座上固定连接有两个第一气囊，所述第一气囊分别设置在隔板背离电瓶组的一侧，所述电瓶组之间固定连接有电阻块，所述电阻块上滑动连接有导电金属，所述导电金属上固定连接有弹簧，所述弹簧远离导电金属的一端固定连通有电源，所述导电金属两端分别固定连接有支板，本发明通过第二气囊形成不断的扩张与收缩状态，因此达到在第一气囊扩张时吸气，压缩时通过吹气孔吹向电瓶组，因此能够自动达到对电瓶组散热的效果，达到将电瓶组之间的热气快速排除。
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本发明公开了一种新能源汽车框架用智能喷漆装置及其使用方法，包括油漆槽，所述油漆槽顶部外壁的两侧通过螺钉固定有同一个喷漆框，且喷漆框的两侧内壁均开设有安装槽，所述安装槽的内壁通过螺钉固定有固定槽，且固定槽的外壁通过螺钉固定有电动机，所述电动机的输出轴通过联轴器连接有丝杆，且丝杆的外壁套接有滑动柱，所述滑动柱远离固定槽的一端设置有弧形喷漆管。本发明工作台上的油漆能够从梯形孔进入至工作台的内壁，然后沿着工作台内的导流块顺着漏液孔滴落至油漆槽内进行回收再利用，在此过程中，凸板、橡胶凸起和导流块能够起到良好的导流作用，避免油漆在工作台内堆积的情况发生，可以有效减少油漆的浪费。
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本发明提供了一种新能源锂电池外壳制造成型加工工艺，由底框、定位单元、固定框、联动单元、贴合单元和卷边单元配合完成的作业，本发明可以解决在翻边时，针对对象通常为单个，效率难以提升，且一次折弯只能对薄片端部进行角度折弯，难以将外壳薄片的端部翻成卷边结构，未卷边的外壳薄片在后期成型后仍存在划伤手部的情况等问题。
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