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本发明公开了一种新能源汽车用电机安装底座，包括第二减震弹簧、第一减震弹簧、第三减震弹簧、顶板、散热板、第一安装板、第二安装板、电机、第二挤压装置和第一挤压装置，通过设置第二减震弹簧和第一减震弹簧用于对汽车行驶过程中和电机主体自身工作时产生的震动进行缓冲和吸收，避免震动过大对电机主体本身造成一定的损坏，提高了设备的减震性能，通过设置第二挤压装置和第一挤压装置实现了对电机主体两侧进行挤压的目的，从而进一步实现了对电机主体位置的固定，提高了电机主体在工作和车辆移动过程中的稳定性，通过设置第三减震弹簧用于对电机主体工作时产生的震动进行进一步的缓冲和吸收。
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本发明公开了新能源材料分割装置，包括伸缩调节臂、缓冲弹簧、废料收集器、输送组件、同步滚轮和承压板，所述伸缩调节臂下方安装有缓冲弹簧，所述废料收集器下方安装有输送组件，所述同步滚轮下方安装有承压板，本发明结构科学合理，使用安全方便，设置有伸缩调节臂便于装置对材料分割尺寸的调节；设置有缓冲弹簧防止分割组件与材料之间的相对压力过大；设置有废料收集器能够及时收集和处理材料在分割过程中所产生的碎屑和废料；设置有输送组件能够对材料进行自动化输送，降低人工送料的劳动强度；设置有同步滚轮使材料在输送过程中更加匀称平稳；设置有承压板能够降低装置运行时其底部所产生的压力，防止装置产生过大的震动。
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一种具有展开板结构的新能源太阳能光伏发电装置，包括底板，底板上侧中间处固定连接有支撑柱，支撑柱顶端固定连接有安装板，安装板上侧布置有固定太阳能板，所述支撑柱外部套设有支撑套筒，支撑柱与支撑套筒内侧壁之间设置有电磁铁，所述支撑柱外部还套设有滑动套筒，滑动套筒底端固定连接有磁极，所述滑动套筒顶部均匀设置有若干第一球铰链，第一球铰链上活动铰接有转动杆。本发明的有益效果是磁铁通入电流后产生与磁极相同的磁性，从而对磁极进行排斥，磁极带动滑动套筒向上延伸，滑动套筒通过转动杆使展开太阳能板绕铰链向上转动，从而使展开太阳能板展开，有效扩大了光照的接收面积，提高了发电效率，具有一定的推广应用价值。
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本发明公开了一种集成式新能源汽车动力总成，包括电机控制器、动力电机、变速箱、换档机构和换档控制器，所述电机控制器和动力电机集成连接在一起，并通过电源线电性连接，所述动力电机通过花键轴连接至变速箱，所述变速箱上还集成设有换档机构，所述换档机构电性连接至换档机构控制器，所述变速箱还通过半轴连接至车轮。本发明通过电机控制器和动力电机集成连接在一起，并通过电源线电性连接，实现了电机控制器和动力电机的集成工作，使二者之间的电源线长度、电机扭矩传感器的连接线路大大缩短，最大限度地降低了线损，缩短了反馈时间，提高了动力电机的响应速度，且结构连接简单，维护方便，使用效果显著，值得推广。
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本发明公开了一种新型的新能源汽车充能设备，包括设置于地面上的充电桩体以及用以插进到所述充电桩体中配合连接的充电枪，所述充电桩体上端面上设置有遮盖棚，所述充电桩体左端面上设置有充电槽，所述充电槽左端张口处设置有导移口，所述充电槽上壁中设置有上槽道，所述充电槽右壁中间设置有右槽道，所述充电槽右壁下方设置有下槽道，本发明的整体构造简单，且运行安全有保障，极大程度上提高了充电枪的装卸更换的效率，有效避免了在装卸更换充电枪时发生触电事故，保障了使用人员的人身安全，且整个装置的运行操作方便快捷，能够实现充电枪的自动插进和自动拔出，延长了使用年限。
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本发明公开了一种新能源组合房子及其使用方法，包括房体，房体的顶端设置有承重板，承重板的顶端安装有屋顶，屋顶的表层安装有太阳能板，屋顶的一侧安装有排水装置，房体的内部设置有卫生间，卫生间的内部安装有马桶，马桶的底端设置有副料管，副料管的底端设置有沼气反应池，沼气反应池的一端设置有主加料管。本发明结构新颖，通过马桶内的排泄物增加沼气反应池内的沼气，便于家用，同时将生活垃圾通过燃烧装置和锅炉燃烧产生蒸汽，蒸汽通过汽轮发电机产生电力，用于家用电力系统，由汽轮发电机的余热辅助房体的地暖装置，同时由屋顶的太阳能板辅助电力系统，便于将生活垃圾和人体的排泄物等废物再次利用，提高资源的利用率，减少能源的损耗。 1
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本发明提供了一种基于电池电压的新能源汽车电池保护方法及装置，若车辆工作在非驱动状态，设置电池电压下限基准值为a，电池电压上限基准值为b，检测电池直流母线电压，若母线电压u≥b‑δ，则发出过压预警，所述b‑δ为车辆在非驱动状态下设置的过压预警点，δ定义为电压回差，并限制功率输出；若母线电压上升到电池电压下限基准值即u≥b，此时限制功率输出为0；若母线电压u≤a或u≥b+δ，则发出欠/过压报警，所述a为车辆在非驱动状态下设置的欠压报警点，所述b+δ为车辆在非驱动状态下设置的过压报警点，δ定义为电压回差。本发明解决了车辆在非驱动状态下由于电池电压异常造成电池损坏的问题。
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本发明提供一种新能源汽车的座椅坐垫骨架，包括两侧的固定底座，所述固定底座之间固定有后端部连接杆和骨架盆座，所述后端部连接杆和所述骨架盆座之间固定有多个相互对称的第一蛇簧，多个所述的第一蛇簧通过环形蛇簧固定连接，两侧的第一蛇簧分别通过多根弹簧与两侧所述的固定底座固定连接，且相邻的所述弹簧中间通过第二蛇簧连接。该发明通过利用环形蛇簧将四根相互对称的第一蛇簧固定连接，从而实现了第一蛇簧结构的一体化，提高了第一蛇簧之间的结构强度；进一步的，通过将靠近固定底座的两根第一蛇簧通过多个弹簧与固定底座固定连接，且相邻的弹簧之间通过第二蛇簧固定连接，提高了第二蛇簧之间的结构强度。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电保护系统，包括固型边条、绝缘镶板、紧固卡槽、减震板、布气板和贯流风机，所述固型边条内侧安装有绝缘镶板，所述紧固卡槽上方安装有减震板，所述布气板下方安装有贯流风机，本发明结构科学合理，使用安全方便，设置有型边条使保护装置外表面具备更高的机械强度和固型能力；设置有绝缘镶板防止外界导电体对蓄电池的接电过程中造成干扰；设置有紧固卡槽便于装置与汽车连接组件之间的固定连接与活动拆卸；设置有减震板使蓄电池在安装后的使用过程中不受汽车震动的影响；设置有布气板使冷却气体均匀的疏散在蓄电池表面；设置有贯流风机便于将冷却气体及时输送至蓄电池外部，来消除其运行时产生的热量。
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本发明公开了一种新能源汽车传动装置，所述箱体内设有安装腔，所述安装腔内的一端侧壁上贯穿设有动力轴，所述动力轴上固定套接有第二锥形齿轮，所述动力轴的一端固定有齿轮，且齿轮位于安装腔内，所述齿轮的一侧设有变速组件，所述安装腔内的一端侧壁上端固定有第一滑套，所述第一滑套上转动套接有转轴，所述转轴的下端固定有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相啮合，所述安装腔内的相对侧壁上端均设有滑槽。本发明实现了自动进行添加润滑油的功能，自动化程度高，在汽车使用时自动进行添加润滑油，并能全方位进行添加，既能保护变速组件，又能有效减少浪费，提高使用效率，方便进行操作。
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本发明公开了一种新能源三轮车车载深冷冷藏厢，包括冷藏厢本体，所述冷藏厢本体包括前厢板、右厢板、左厢板及厢门，所述冷藏厢本体安装在三轮车后斗，所述冷藏厢本体内设置有温度传感器，所述冷藏厢本体左前方底部设置压缩机室，所述压缩机室下方三轮车对应位置设置安装架，所述安装架上安装有48v直流锂电池和电源转换器，所述前厢板内设置有冷凝器、干燥过滤器及毛细管，所述左厢板内设置有气液分离器，所述前厢板、左厢板、右厢板内侧壁依次设置有第一二次毛细管和第一蒸发器、第二二次毛细管和第二蒸发器、第三二次毛细管和第三蒸发器，所述前厢板、右厢板、左厢板内部设置有制冷剂管道。本发明投资成本低，运送效率高，结构简单，实用性强。
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本发明公开了一种新能源车电池框隔板焊接固定装置，包括主支撑腿、隔板放置台、固定连接轴和液压缸伸缩轴，所述主支撑腿上方安装有电机放置箱，所述纵向调节轴套上方连接有所述固定连接轴，所述固定连接轴下方安装有松紧调节旋钮，所述松紧调节旋钮下方安装有横向调节轴套，所述横向调节轴套下方连通有红外定位器，所述红外定位器下方安装有所述液压缸伸缩轴，所述液压缸伸缩轴下方安装有操作控制箱，所述操作控制箱上方安装有液晶显示面板，所述电机放置箱内部安装有电机减速箱。有益效果在于：不仅能够对电池框隔板进行固定，而且能够对焊接位置进行定位，结构简单，使用方便。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电性能测试的绝缘测试仪，本发明中的绝缘测试仪包括高压采集单元、电能采集单元、温度采集单元、触发单元和高压产生单元。所述的高压采集单元包括两路采样支路，每路采样支路包括并联的第一支路和第二支路。所述的电能采集单元包括并联的第三支路和第四支路。所述的温度采集单元包括温度传感芯片。所述的触发单元包括485通讯触发模块和开关触发模块。本发明实现了电动汽车在碰撞过程中全自动电性能测试，不仅为测试采集了可靠的数据，智能的测试流程也为测试员节省时间，方便操作。
801
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本发明公开了一种面向新能源消纳的配水网与配电网联合经济调度方法，包括：对配水网进行状态分析，获取节点水头、管段流量，以及利用τ时段水泵p的有功功率计算出水泵电耗；基于配电网节点i的有功和无功功率平衡，将配水网近似为负荷节点接入配电网，进行配电网潮流分析，获取节点电压、线路功率流、分布式电源发电消纳率以及上级电网购电量；根据经济最优的目标函数计算各个粒子的适应值，利用多个约束条件判断各粒子是否满足配水网与配电网运行约束；根据可行性规则更新粒子自身最优解及全局最优解；基于模拟退火法进行全局搜索，再次更新全局最优解，若达到迭代上限，则输出全局最优解，生成配水网配电网联合经济调度计划。本发明解决了城市配水网运行电费过高，配电网分布式能源消纳困难的问题。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的开关磁阻电机，具体涉及电机装置领域，包括电机机体，所述电机机体外侧设有电机控制装置，所述电机控制装置包括控制模块、控制电路、驱动电路、功率变换器、电流检测模块、功率电路和负载模块，所述电机机体顶部设有控制开关，所述电机机体底部设有警报器。本发明通过设有电机控制装置和警报器，电机控制装置内部功率变换器通过功率电路和负载模块直接与电动机体相串联，根本上避免了直通短路现象，功率电路的保护电路可以简化，即降低了成本，同时电流检测模块可以检测供电电路传输电流是否稳定，当检测数值异常时控制模块可以控制警报器响起提醒用户，适用于频繁起停及正反向转换运行。
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本发明提供了一种同时实现汽车充电和汽车清洗的新能源汽车辅助设备，包括防水台；所述防水台上表面固定有充电桩和高压冲洗桩；防水台右侧设置有承载面；所述承载面的右端一侧设置有坡道；所述充电桩内部通过支撑板分隔成上下两个空间，其中上部空间设置有充电器，下部空间设置有蓄电池；所述蓄电池分别与太阳能电池板、充电器、高压水泵以及工作状态显示屏之间建立电性连接；所述充电器输入端与外部电源连接，输出端通过充电电缆与充电枪电性连接；所述充电枪上端插入挂枪孔；所述高压水泵固定在高压冲洗桩的底部表面上，且其进水端与外部水源连接，出水端通过水管与高压水枪联通；本发明充电方便，同时便于用户清洗汽车，实用性强。
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本发明公开了一种新能源电驱动系统减速器快速吊装装置，包括具有U型槽的悬挂板、具有插孔的支承体、以及夹持机构，在吊装装置装配时，所述U型槽与第一个减速器支架安装螺栓配合定位，所述夹持机构对伸入所述插孔中的第二个减速器支架安装螺栓进行夹持，所述悬挂板还具有第一吊孔和第二吊孔，其中，所述第一吊孔对应减速器重心位置，第二吊孔对应于减速器装配总成的重心位置，其中，在单独吊装所述减速器时使用所述第一吊孔，在吊装所述减速器装配总成时使用第二吊孔。本吊装装置可以快速与减速器对接，大幅度提升效率。同时兼顾减速器与减速器装配总成的吊装，使用方便。
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本发明属于自行车技术领域，具体提供了一种新能源自行车刹车装置，包括车架、后刹车控制器、后刹车转换盘、脚踏板转换盘、发电机、蓄电池、推进器和推进器控制开关；本发明通过对前后变速器的改进，通过将旋转的后轮与发电机连接在一起，不仅可以为自行车的其它设备提供电能，而且通过前后变速器的变速比，可以很好的对自行车进行限速；推进器,包含一固定装置、一可旋转地枢接在固定装置上的叶轮装置,及一安装在叶轮装置旁侧的驱动装置,叶轮装置具有一中空环动座、多数角度间隔地自环动座的一内周面径向朝中央弯弧延伸的叶片,及一位在环动座中央且由叶片围绕界定而成的流通空间,驱动装置能带动环动座连动叶片一起旋转。
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本发明公开了一种新能源汽车用安全防盗充电桩，充电桩本体的底部设置有底座，底座的顶部安装有外壳，外壳正面的顶端安装有启动区，外壳的顶端安装有凸沿，外壳内部的两侧设置有滑槽，滑槽的内部安装有滑板，滑板内侧的顶端安装有内箱，内箱正面的左侧安装有支付区，支付区的右侧设置有凹槽，内箱的顶部安装有顶罩，顶罩的顶部铺设有太阳能电池板，外壳内部的底端安装有电动推杆，电动推杆的顶端固定连接有拉绳，拉绳的中部安装有转轮，拉绳的顶端安装有绕线轮，绕线轮的一侧安装有齿轮，本发明通过将内箱设置在外壳内，能够实现对充电桩主体的初步保护，避免充电线和内部元件的丢失，降低了后期维护成本，提高了充电桩本体使用的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车机械自动变速器及控制器的控制方法，采用的技术方案是，包括操控装置，所述操控装置的输出端与AMT控制器的输入端相连，所述AMT控制器上设有多个输入端和输出端，本发明在行驶中能快速、准确实现选换挡动作，有效的降低了变速器换挡冲击，提高了电动汽车的乘坐舒适性，通过整车控制器对驱动电机的转速和油门开度进行实时监测，并将电动机的转速和油门开度至CAN总线，TCU变速器控制装置通过CAN总线读取电动机实时转速和油门开度，通过AMT控制器对驾驶员的换挡要求进行判断，符合要求后确认换挡，实现合理的换挡规律及速比分配，实现整车在行驶过程中的动力性、经济性和平顺性。
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本发明公开了一种新能源汽车电池模组用pcb板的生产工艺，采用以ptfe为半固化板的内层板以及外层板，整个pcb板耐受长期的高温；通过在焊接孔内壁通过适当比例的氢气与氮气在等离子场的作用下形成大量的氨基附着在焊接孔内壁，除去胶渣，同时活化孔内壁，提高润湿性，而且控制孔内壁的粗糙度≤20μm，提高了后期的沉铜处理时化学铜与孔内壁的粘接强度，提高了pcb板整体的稳定性；采用耐高压油墨防止电池模组外泄漏的高压击穿电路板，而且把白字丝印工艺放置在防焊油丝印之前，防止白字在高电压的冲击下脱落。
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本发明公开了一种用于新能源车的自动控制式车身摇摆机构，其技术方案要点是包括摇摆壳体、以及插入到摇摆壳体中并通过轴承固定的摇摆轴，摇摆壳体内设置有锁止安装块，锁止安装块上滑动安装有锁止杆，摇摆轴上固定安装有摇摆块，摇摆块与锁止安装块相贴合；锁止安装块在摇摆块的两侧均设置有限位档块，摇摆块上开设有与锁止杆相适配的锁止孔；摇摆壳体内还设置有驱动电机，驱动电机上连接有用于推动锁止杆前后运动以插接或脱离锁止孔的驱动构件。电动三轮车的前车身能够沿着摇摆轴的轴线方向进行周向摆动，以改变电动三轮车转弯时前车身的重心位置，以使得整车电动三轮车取得平衡，提高电动三轮车转弯时的安全性。
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本发明公开一种新能源汽车电控系统接线端制造工艺，包括以下步骤：步骤一、截取长20cm‑30cm，直径10cm‑15cm的铜棒材；步骤二、加热到800℃‑850℃，保温2h‑3h；步骤三、用车床车削其表面；步骤四、将200g‑250g氢氧化钠加入1500g‑2000g水中搅拌均匀；步骤五、将车削后的接线端放入混合液中，氧化3h‑5h；步骤六、车削其内孔，车削过程中及时清除铜屑；步骤七、表面处理后，包装。本发明既能满足精度要求，又降低了制造成本。
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本发明公开了一种新能源汽车的电机驱动机构，包括箱体,所述箱体的内底壁上固定连接有第一安装板，所述第一安装板的上端固定连接有支撑座，所述支撑座上开设有转动槽，所述转动槽内固定连接有第一转轴，所述转动槽内转动连接有转动轴，且转动轴套设在第一转轴上，所述转动轴的上端固定连接有支杆，所述支杆远离转动轴的一端固定连接有放置板，所述放置板远离支杆的一端固定连接有电机，所述支撑座的上端对称固定连接有两个缓冲机构。本发明结构稳定，操作简单，设计科学合理，生产周期短，电机在工作时的减震效果好，电机产生的热量可以方便的进行驱散，使得电机不会因为温度过高造成损坏。
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本发明涉及自动配料设备技术领域，特别涉及一种新能源汽车磁钢原料配料设备，包括配料平台、配料车和控制系统，配料平台上设置有至少一排由多个储料仓构成的料仓系统，人工补料仓和所有自动补料仓均安装有料仓称重装置，配料车安装有对料桶进行称重的料桶称重装置。本发明在配料平台上安装有多个自动补料仓和一个人工补料仓，控制系统根据配方要求控制配料车移动到指定的自动补料仓和人工补料仓下方进行配料，配料效率高，配料精度高；在配料平台上还设置有料仓补料系统，该料仓补料系统能够为原料储存量不足的自动补料仓补充原材料，自动化程度高，大大提高了磁钢生产用原料配置效率，适合大批量原材料配置作业。
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本发明公开了一种便于移动的新能源汽车充电装置，包括充电桩，所述充电桩的侧边设有可移动的充电车，所述充电车的侧壁上设有与充电桩相配合的锁紧机构，所述充电车上设有充电枪，所述充电枪与充电车之间设有偏移机构，还包括限位机构，所述限位机构包括设于充电桩附近的活动板；通过上述结构的设置，使得汽车在驶入有效的地点时，会得到及时的反馈，使得汽车可以在最方便停车的位置进行停车，加强停车充电的准确率，提高了停车充电的有效性。
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本发明涉及一种新能源用檩条整形设备，包括顺序布置的檩条端部冲压整形装置、檩条辊压装置以及檩条堆垛装置，所述的檩条端部冲压整形装置用于对檩条实现一侧端头的整形，经过檩条端部冲压整形装置整形后的檩条进入檩条辊压装置实现檩条折角及板面的整体整形，并通过檩条堆垛装置对整体整形后的檩条进行交错堆垛。本发明可通过机械方式对变形的檩条进行折角及面部的调直，同时对调直后的檩条进行堆垛和打包，实现流水化操作。
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本发明涉及新能源汽车用高压线缆，由中心线缆、内护套层、防水绕包带、铝塑复合屏蔽绕包带和外套层自内而外依次包覆而成；中心线缆包括轴向设置的调节腔体，调节腔体两端分别设有一组导电线缆；一组导电线缆数量为2；导电线缆、调节腔体与内护套层之间填充有填充层；有益效果是：能够在不连接充电电源的时候实现自行断电，有效的防止充电接口短路造成汽车电源损坏的问题；在充电线缆连接充电电源时，能够自动实现电路通路连接，从而进行充电作业；拥有更好的散热性能，相对于常见的电缆，该电缆能够更加快速将热量导出。
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一种新能源汽车的快速充电装置，包括立柱和充电电缆，立柱内部中空，立柱的上端固定安装箱体，箱体底面左右两侧对称开设通孔，箱体内中间设有滑轮，滑轮的轮轴的前后两端均与箱体的内壁固定连接，通孔的上端左右两侧对称设置横轴，横轴的前后两端均与箱体的内壁轴承活动连接，横轴上对应通孔上端的位置均固定安装橡胶轮，充电电缆的一端位于左侧的通孔的下端下部，充电电缆的另一端穿过左侧的通孔然后绕过滑轮后穿过右侧的通孔位于立柱的内部靠近下端处，橡胶轮的外圈均与充电电缆侧面紧密接触配合。本发明的结构非常的简单，充电操作快速且安全，相对于传统的安全充电装置造价更低，能有效地控制大批量建设的成本。
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本发明公开了一种新能源汽车电机测试台，属于检测装置领域。该装置包括：基座，其包括一支撑杆；测试装置，包括负载电机；换向装置，其包括换向电机、换向盘、固定轮、若干转向轮、链条和安装板，换向电机设置在基座上，固定轮固定安装在支撑杆上，固定轮与换向电机的输出轴同轴布置，若干转向轮沿固定轮周向均匀布置，转向轮可转动地设置在换向盘上，每个转向轮与固定轮之间均通过链条连接，安装板水平固定设置在转向轮上。本发明可以在转动换向盘时保证安装板始终保持水平，由于安装板为多个，可以在其中一台电机测试过程中，进行其他电机的安装，使得安装、拆卸的时间和测试时间相重叠，充分利用工时，提高测试效率。
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