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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的后托架，属于后托架设备领域，包括承重板，承重板的顶部固定有减震垫，承重板的顶部分别开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽的内部安装有托架，托架的内部贯穿有连杆。本实用新型通过设置有托架、第一滑槽、第二滑槽、卡块、弹簧和连杆，使用者可通过将连杆向下挤压，使得卡块下压，卡块下压使得弹簧压缩，随后，托架便可在第一滑槽内滑动，通过两个托架在第一滑槽内滑动从而改变了两个托架之间的距离，随后便可将电机放置于两个托架之间，以适用不同类型的电机，电机放置完成后，使用可将连杆松开，由于弹簧受到了压缩后将反向张开，使得卡块向上移动，带动连杆向上移动，从而对托架进行卡紧固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车密度降低材料生产加工设备，具体涉及碳纤维材料生产加工技术领域，包括底座，所述底座顶部设有转动机构；所述转动机构包括第一转轴，所述第一转轴位于底座顶部，所述底座顶部表面开设有通槽，所述第一转轴外侧固定套接有第一齿轮，所述第一转轴一侧设有第二转轴，所述第二转轴外侧固定套接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述第二转轴顶端固定连接有第一转轮，所述第一转轴顶部固定连接有基座，所述基座顶部固定连接有两个支撑板。本实用新型结构简单操作方便，可快速使得被固定的零部件多方向灵活转动，工作效率大大提高。
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本实用新型涉及电缆技术领域，公开了一种螺纹型新能源车用动力电池连接电缆，包括导体，所述导体的外表面设置有绝缘层，所述绝缘层的外表面固定连接有缓冲型阻燃无纺布，所述缓冲型阻燃无纺布的外表面设置有螺纹型钢带，所述螺纹型钢带的外表面涂覆有防松层。本实用新型具有以下优点和效果：终端安装处有类似螺帽装置，而螺纹型钢带，可作螺杆作用，可直接拧入终端，并与动力电池连接通电，无需再装配端子，达到了随用随拧的简便步骤，在汽车不断抖动的过程中，此种结构相比打端子的电缆更牢固，不易松动，同时螺纹型钢带也大大加强了电缆本身的抗拉强度和抗腐蚀及鼠咬性能,缓冲型阻燃无纺布可有效减轻运行而带来的震动。
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本实用新型涉电锯技术领域，具体涉及一种新能源电锯，包括电锯装置，所述电锯装置包括电锯本体和切割刀，所述电锯本体内设置有切割刀，所述电锯本体的左侧面抵触有清理装置，所述清理装置包括保护框、水管、水囊、滑杆、清理框、限位板、限位框和第一固定件，所述保护框内壁的上表面固定连接有水管，所述水管通过软管与水囊相连通，所述水管通过软管与水囊相连通，所述水囊固定连接在电锯本体的上表面。本实用新型设置有收纳装置，可以使水源通过水管向下喷洒，同时拉动滑杆可以使清理板对切割刀表面进行清理，无需工作人员拿取清理布进行擦拭，防止工作人员在清理的过程中手部被尖齿割伤。
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本实用新型涉及电池加工技术领域，尤其为一种汽车新能源电池的注液装置，包括操作台，所述操作台一侧内部设置有用于注液时固定电池位置的限位组件，所述操作台内壁顶端设置有用于带动注液头上下移动的伸缩组件，所述伸缩组件一侧通过连接环连接设置有用于对电池进行注液的注液组件。本实用新型实现了对注液头底端的开闭，防止了注液头内部残留液体滴落造成的浪费与污染。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子加压整形检测线，包括：防护罩、机柜、机械臂、工作台，所述机柜上方设有防护罩，防护罩内设有机械臂、工作台、加压整形测高结构、翻转工位、激光打码机、扫码机，机械臂安装于机柜上表面左部，工作台一侧安装同步移载机，工作台前侧安装同步移载机，工作台上设有称重结构和CCD视觉检测结构，工作台上方设有加压整形测高结构，加压整形测高结构右侧为翻转工位，机柜2上表面最右部安装有合格品储料区、不合格品储料区。本实用新型自动化程度高，检测更精准，检测效率更高。
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本实用新型涉及充电桩插头技术领域，尤其涉及一种新能源充电桩用插头保护机构。其技术方案包括：连接块和壳体，所述壳体下表面的一端对称设置有连接块，所述连接块的内部连接有连接带，所述连接带的一端连接有防护盖，所述防护盖的上表面设置有密封圈，所述壳体的一端设置有插头本体，所述壳体的一端表面开设有密封槽，所述壳体的外壁呈矩形阵列安装有安装架，所述安装架的一端上均设置有导轮。本实用新型通过密封圈和密封槽可对插头本体进行密封，使得防护盖可对插头本体进行保护，防止灰尘和雨水影响到插头本体的正常使用，同时通过导轮可避免插头本体和壳体直接与充电桩插槽的内壁发生碰撞和摩擦，有效提高该装置的使用寿命。
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本实用新型涉及筛分机的生产与制造技术领域，且公开了一种基于新能源的大豆筛分机，包括底板，所述底板的顶部两侧固定连接有光伏板，光伏板吸收太阳能并把太阳能转换成电能储存在蓄电池中，筛分机工作时，蓄电池提供电力给第一电机和第二电机，第一电机和第二电机运转带动其输出轴顶部的第一半轮和第二半轮旋转，第一半轮和第二半轮旋转使电机箱上下左右有规律的来回晃动，继而带动下层筛板和上层筛板也上下左右有规律的来回晃动，大豆中的杂质受到震动从筛网上方筛到筛网的下方并从第二出料口排出，而大豆均从第一出料口排出，本实用新型结构简单，解决了大豆筛分机用电浪费的问题，具有节约能源的优点。
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本实用新型公开了一种新能源转轴生产用快速抛光机，包括底座，所述底座顶端边部固定安装有机箱，所述底座顶端中部开设有凹槽，所述凹槽内壁一侧固定安装有支撑座，所述支撑座顶端内壁中部贯穿连接有丝杆，所述丝杆一端中部连接有第一电机，所述第一电机的输入端和市电的输出端电性连接，通过凹槽、丝杆、第一电机、水平槽和倾斜槽，第一电机运行时带动丝杆转动，从而使移动块沿着凹槽内部移动，而移动块移动时带动倾斜板移动，从而使凹槽内部的灰尘沿着倾斜板进入到水平槽内部，而倾斜板表面的灰尘沿着倾斜槽内部排出，进而确保了凹槽内部清洁，降低了凹槽内部的灰尘，从而便于对凹槽进行清理，降低了凹槽的清理难度。
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本实用新型一种提供新能源汽车用高强度防震型冷凝器，包括铝扁管，连接管道，前散热片，后散热片，前固定架，后固定架，进水管，出水管，固定板，减震台，所述铝扁管设置有多个，且铝扁管表面的两端呈镜像的位置分别连接有连接管道，该铝扁管表面的前侧和后侧呈镜像的位置分别嵌套有前散热片和后散热片。本实用新型在使用时，整体采用分体式结构，在长时间的使用后，便于操作者后期清理散热片与管道之间藏匿的灰尘和杂质，从而导其整体保持良好的散热能力，且每个组件都能单独的维修和更换，使其更加的灵活，便于市场推广和应用。
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本实用新型涉及能能源汽车电机领域，具体为薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，包括机壳、端盖整体、卡勾以及卡圈，所述端盖整体内设置有装配腔，所述装配腔为环形，所述装配腔内转动设置有卡圈，所述卡圈与装配腔相适配，所述装配腔底部设置有多个开口，所述卡圈底部设置有多个卡勾，通过卡位柱插入卡位槽内，从而使端盖主体与机壳位置固定，通过拨动控制柱，从而使卡勾卡入卡槽内，从而使端盖主体固定在机壳上。
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本实用新型公开了一种新能源客车分体式空调系统，包括顶置空调热交换系统、空调压缩系统、车内暖风取暖系统及空调控制模块；所述空调压缩系统包括变频空调压缩机、四通换向阀及气液分离器；所述顶置空调热交换系统包括外置冷凝器、干燥过滤器、视液镜、板式热交换器A、主电子膨胀阀、次电子膨胀阀及内置蒸发器；所述车内暖风取暖系统包括暖风循环水泵、暖风循环水呼吸水箱、暖风散热器及板式热交换器B；所述空调控制模块包括显示控制面板及与显示控制面板电连接的集成控制板。本实用新型采用分体布局，空间布局合理，能减轻整车重量，制热效能高，能效比高。
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本实用新型涉及电缆的技术领域，特别是涉及一种液冷式新能源汽车用大功率直流充电桩电缆，包括缆芯和外护层，外护层挤包在缆芯外。缆芯包括主线芯、控制线芯、信号线芯、液冷复合管、测温线芯和地线芯，两根液冷复合管设置在两根主线芯的间隙中并与主线芯绞合成缆且与主线芯紧密接触。测温线芯设置在主线芯和液冷复合管之间。控制线芯、信号线芯、地线芯分别抵靠在绞合后的主线芯和液冷复合管的外侧。缆芯内填充有用于热交换的填充材料。控制线芯由两根控制线绞合而成，信号线芯由两根信号线绞合而成。使用时可以通过测温线测量电缆发热情况，液冷复合管强制冷却的方式给电缆进行降温，从而保证大功率供电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用高压配电箱，包括壳体，所述壳体内设有处理组件，所述壳体的左侧内壁上开设有进风口，所述进风口内安装有过滤网，所述壳体的顶部空间安装有用于对处理组件进行主动散热的散热机构，所述壳体的内设置有与散热机构相配合的升降机构，所述升降机构用于增加散热的范围，所述壳体的底部空间设置有对过滤网清洁的清洁机构。其在使用的过程中，采用了环形空心条，散热较为均匀，且环形空心条还可以上下移动，进一步的提高了散热的范围，且在散热的同时，还会对滤网进行刷动，保证滤网的通风性一直处于较好的状态。
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本实用新型公开一种新能源汽车电机转子铁芯自动加压测高装置，包括底板和设置于底板上的固定架，还包括：底座，底座设置于底板上，用于对转子铁芯进行固定；加压推缸，加压推缸设置于固定架上，用于带动位于底座上方的压头组件来完成对转子铁芯的加压动作；压力传感器，压力传感器浮动连接设置于加压推缸的伸缩端和压头组件之间，用于实时检测加压推缸的压力，以使得加压推缸的驱动力度可以实时调整；若干组接触式传感器，若干组接触式传感器围绕着压头组件设置，若干组接触式传感器在升降组件的驱动下穿过压头组件后对转子铁芯的表面进行测高。本实用新型可在一定时间内、指定压力下对多个铁芯同时加压的工作和对转子铁芯表面的高度进行检测。
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本实用新型涉及一种轻量化新能源汽车用锂电池，包括电池箱，所述电池箱一侧固定连接有L形槽，所述L形槽底端内壁固定连接有若干那个第一弹簧条，所述第一弹簧条一端固定连接有移动条，所述移动条一侧固定连接有弹性弧形板，所述弹性弧形板顶端固定连接有卡合条，所述卡合条一侧两端均开设有圆形卡槽，所述移动条一侧与电池箱滑动连接，所述L形槽顶端两侧均固定连接有固定环，所述固定环内部滑动连接有滑动柱，且滑动柱一端固定连接有连接片，且连接片一侧与固定环之间设有第二弹簧条，所述卡合条一侧在弧形卡槽处固定连接有磁环，所述滑动柱一端固定连接有磁块。
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本实用新型公开了车身配件技术领域的一种新能源汽车电驱动系统用高压线束连接装置，包括锁紧套、弹性夹头，弹性夹头包括圆柱部、圆台部，圆台部上设有夹线孔，圆台部外壁上开设有多个条形缺口，锁紧套上同轴开设有螺纹孔，其两端的螺纹孔的螺纹旋向相反，锁紧套两端上的两个螺纹孔相互连通，锁紧套上同轴开设有与圆台部外形匹配的、且供圆台部卡合的锥槽，相邻两个锁紧套之间通过调节组件进行连接。通过锁紧套的转动，使两个圆台部相对靠近，并使圆台部上的夹线孔夹紧线缆，进而能够避免线缆端部脱落，且设置了棘齿，增加了与线缆外皮的摩擦力，进一步减少线缆脱落现象，通过设置调节组件，能调节相邻两个线缆的铺设走向。
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本实用新型公开了一种新能源搅拌车用刮料装置，包括对称设置的固定板，固定板上方连接设有支撑架，两个支撑架上端分别连接设有控制箱和稳固箱，控制箱和稳固箱内分别连接设有移动控制装置和稳固装置，移动控制装置和稳固装置相对一侧分别连接设有连接条一和连接条二，连接条一另一端伸出控制箱连接设有支撑板一，连接条二另一端伸出稳固箱连接设有支撑板二，支撑板一上连接设有电动伸缩杆，电动伸缩杆下端穿过支撑板一连接设有缓冲装置，缓冲装置下端连接设有刮板，刮板一侧连接设有连接槽，连接槽内连接设有若干高压水枪。本实用新型与现有技术相比的优点在于：操作简单，适用范围广，稳定可靠，刮料效果好。
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本申请提供一种电机转子、电机和新能源汽车。该电机转子包括转子铁芯(1)，转子铁芯(1)包括磁钢槽(2)和设置在磁钢槽(2)的径向内侧的减重槽，减重槽包括第一减重槽(3)和第二减重槽(4)，第一减重槽(3)和第二减重槽(4)沿转子铁芯(1)的周向交替排布，在垂直于转子铁芯(1)的中心轴线的横截面上，第一减重槽(3)的周向宽度沿着径向向外的方向递增，第二减重槽(4)的周向宽度沿着径向向外的方向递减。根据本申请的电机转子，能够更加有效实现电机的轻量化设计，减小转子转动惯量，使得电机更加易于控制。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器箱体压铸模具，包括底座、下模具、上模具和型芯，所述型芯设置在下模具的内部，所述底座的顶部固定连接有两个对称分布的立板，所述底座的顶部两侧设置有两个对称分布的固定框，两个所述固定框的内部上下表壁均滑动连接有滑条，所述固定框的外部一侧设置有与齿轮配合的驱动电机，两个所述滑条远离固定框的一端转动连接有连接杆。本实用新型中，通过设置的滑条、齿轮、连接杆、立柱、套杆、抵块、活动件和顶杆的相互配合，能够实现将型芯顶出的目的，降低人工利用率，提高工作效率的同时保证压铸件不受损伤，结构简单，操作方便，有很强的实用性和适用性。
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一种新能源汽车节能装置，包括抽风机，抽风机的左侧安装有进风口，抽风机的右侧安装有出风口，进风口处连接有进风管，进风管的一端插在进风口内，进风管的外侧安装有第一密封圈，出风口处安装有排风管，排风管的一端插在出风口内，排风管的外侧安装有第二密封圈，排风管的右端安装有过渡箱，过渡箱的右侧安装有多个出风管，过渡箱上安装有过滤装置，过滤装置包括：基板、紧固螺栓、把手、防尘网、安装壳、透气孔和活性炭包，基板通过多个紧固螺栓与过渡箱相连，基板的底部焊接有防尘网和安装壳，安装壳上开设有多个透气孔，安装壳内设置有活性炭包。本实用新型对热量的回收利用方便，节约能源。
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本实用新型涉及蓄电池组技术领域，尤其涉及一种散热性能好的新能源用蓄电池组。其技术方案包括：箱体、底板和蓄电池组本体，底板的顶部固定安装有箱体，箱体表面的一侧安装有配电盒，箱体内部的底板顶部安装有蓄电池组本体，蓄电池组本体之间安装有散热架，蓄电池组本体的顶部安装有电池管理系统，蓄电池组本体外围的底板顶部安装有限位板，限位板两端的箱体内部安装有托板，托板的顶部安装有限位块，限位板一侧的箱体内部安装有风机，风机一侧的箱体一侧固定安装有进气窗。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置在使用时利用风机促进箱体内部气体的流动，避免蓄电池组在使用时出现过热而损坏的情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车检测用支撑装置，包括底板，底板外壁的边角处均设置有连接板，四个丝杆的顶端设置有顶板，丝杆的顶部设置有第一皮带轮，其中两个第一皮带轮的上方均设置有第二皮带轮，相邻两个第一皮带轮之间和两个第二皮带轮之间均设置有连接皮带，其中一个丝杆的顶端设置有电机，丝杆的外壁设置有滑动板，支撑板顶端的边角处均设置有限位板，支撑板两边侧的两侧均设置有限位钉。本实用新型利用丝杆与限位板相配合的设置方式，通过连接皮带，便于四个丝杆进行同步转动，使支撑板进行上下移动，便于汽车在支撑板的上表面，通过限位板对汽车轮胎的位置限定，防止汽车滑落现象，使检测更加便捷。
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本实用新型公开了一种防止过充的新能源车锂电池保护板，包括锂电池保护主板，以及涂覆在锂电池保护主板上的绝缘镀膜，所述锂电池保护主板内开设有若干个安装孔，所述锂电池保护主板上设有熔断丝，所述锂电池保护主板上还设有控制器，所述控制器内设有过载保护装置和均衡线路，所述控制器内还开设有内槽。本实用新型设置有辅助安装机构，安装隔板可通过固定导块沿支臂的侧槽中轴线方向移动，能够有效的改变安装隔板的位置，从而能够有效的改变安装隔板之间的间距，可适应安装隔板的安装位置；可通过锁止螺杆推动锁止块移动，直至将锁止块抵住支臂，从而能够有效的限制支臂和安装隔板的位置，为锂电池保护主板提供稳定的支撑。
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本实用新型涉及锂电池生产技术领域，具体为一种新能源汽车电池加工一体生产线，包括支撑台面，所述支撑台面的底部固定连接有水箱，所述水箱的一侧固定安装有冷凝器，所述水箱的另一侧固定安装有水泵，所述水泵的输入口密封连通有进水管，所述进水管的另一端密封连通于水箱，所述水泵的输出口密封连通有输送管。本实用新型中，端板和侧板被夹持焊接时，通过水泵的工作，使得水资源可输送至输送管内，然后焊接时因S型段一和S型段二的设计，使得冷水资源可在其内部快速流动，达到对端板和侧板快速降温的效果，避免装夹固定后对电池组造成损害，且通过冷凝器的工作可保证水资源一直处于低温状态，便于使用。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用的低成本电池装置，包括铝壳和裸电芯，裸电芯设置在铝壳内，裸电芯与铝壳之间通过盖帽进行封装，盖帽包括铝片盖和密封橡胶，铝壳口部压缩密封橡胶形成第一处密封，铝壳翻边处挤压密封橡胶形成第二处密封。本实用新型能够解决目前电池在制造过程中，为了提高电芯的安全性，盖帽需要焊接防爆阀，增加了电池的成本的技术问题。
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本实用新型公开了一种新能源三轮车辆雨棚装置，包括前支架，所述前支架的数量有两组，且两组前支架的相对面焊接安装有第一加强杆，所述前支架的后侧壁焊接安装有顶部支架，所述顶部支架的数量有两组，且两组顶部支架的相对面焊接安装有第二加强杆，所述顶部支架的底部焊接安装有后支架，所述顶部支架的顶部固定安装有顶棚。通过第一加强杆与第二加强杆进而提高该雨棚的结构，通过螺栓与螺母进而将挡风玻璃与固定块之间进行固定，通过密封条进而防止挡风玻璃与支架之间的缝隙漏水，通过伺服电机往复转动，通过伺服电机进而带动连杆往复转动，进而实现雨刷在挡风玻璃的前侧往复滑动，从而实现对挡风玻璃进行清理。
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本实用新型属于电池回收领域，具体的说是新能源动力电池回收拆解设备，包括拆解设备主体和切割主体；所述拆解设备主体外壁设置有切割主体；所述拆解设备主体内部设置有固定机构，且固定机构包括顶出机构、滑动组件、限位杆、铰接杆、固定板和丝杆，所述顶出机构固接于拆解设备主体内壁；通过切割主体进入拆解设备主体内部，使得切割主体顶端对顶板产生挤压，接着转动丝杆，使得丝杆在拆解设备主体内部转动带动固定板移动，通过固定板移动带动铰接杆移动，使得铰接杆推动限位杆移动，直至限位杆进入切割主体内部，完成固定，实现了固定的功能，解决了切割主体更换不便的问题，提高了拆解设备主体的效率。
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本实用新型涉及一种可适用多规格新能源高压线束的成形集磁器，所述集磁器包括第一集磁器、第二集磁器；所述第一集磁器置于所述第二集磁器内；所述第一集磁器中心设有工件放置孔，所述工件放置孔为沙漏结构；所述第一集磁器一侧设有一个沿所述第一集磁器半径方向的第一集磁缝；所述第二集磁器为圆柱结构，所述第二集磁器内设有固定板，所述第一集磁器安装在所述固定板上；所述固定板中心设有接触孔；所述第二集磁器一侧与所述第一集磁缝相应的位置设有一个沿所述第二集磁器半径方向的第二集磁缝；所述第一集磁缝间隙≤所述第二集磁缝间隙。本实用新型可实现多规格线束端子的电磁脉冲成形，能有效降低集磁器加工成本和拆装效率。
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本实用新型提供一种新能源电池自动上料机，涉及电池加工技术领域，包括基座，所述基座的顶面位于一侧位置处固装有上料箱，所述上料箱的一侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有传料辊，所述传料辊的表面开设有凹槽，所述基座的顶面远离上料箱的位置处固装有连接板，所述连接板之间转动连接有双向丝杆，实际使用时，通过设置基座、上料箱、电机、传料辊、凹槽、连接板、双向丝杆、限位杆、限位板和传送带，使不同规格的电池均能够在限位板之间得到限位，避免电池在滚动过程中出现偏移或是掉落的情况，使电池可以稳定停留在传送带位置处进行上料，操作简单便捷，利于实际使用。
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