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本发明提供了氢能汽车复合材料车身维修的方法，针对不同的损伤本发明提供了相应的维修方式，注胶法针对的是复合材料的分层或脱胶损伤；外搭接补片法针对的是复合材料的分层、缺口、破孔、断裂等损伤；嵌入式补片法针对的是复合材料的分层、缺口、破孔、断裂且具有维修操作空间的损伤。上述三种方法都采用了微波固化，即通过微波加热固化胶黏剂或者预浸料补片来进行胶结。本发明提供的微波固化维修方法便于操作、加热均匀且很大程度上节约维修成本。
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本发明属于石墨烯复合材料制备领域，并公开了一种结构可控的三维石墨烯及其复合材料制备方法。该方法包括下列步骤：(a)设计构建CAD模型，并通过增材制造得到相应的结构的三维树脂结构；(b)将步骤(a)中获得的三维树脂结构采用化学镀方法在表面镀铜或镍金属层，并去除树脂材料得到铜或镍的三维结构模板；(c)采用化学气相沉积法在三维结构金属模板上生成石墨烯，由此制得所需的结构可控的三维石墨烯。通过对得到的石墨烯进一步处理得到石墨烯复合材料。通过本发明，可实现三维石墨烯结构的调控，并获得有效、精密控制的高质量、多功能三维石墨烯复合材料产品，该方法操作简便，制备周期短，适应面广。
本发明提供一种F级电机灌封用复合陶瓷/环氧树脂复合材料及其制备方法。该复合材料包括脂环族环氧树脂100重量份、固化剂128重量份、促进剂0.5-2重量份、奇士增韧剂10-20重量份、及改性复配陶瓷粉150-250重量份；所述改性复配陶瓷粉包括改性二氧化硅和改性氮化铝，所述改性二氧化硅和改性氮化铝的质量比为1:0.9-1:1.6，所述改性二氧化硅的粒径为25-45μm，改性氮化铝的粒径为4-15μm，所述改性二氧化硅和改性氮化铝均是利用硅烷偶联剂进行浸泡改性。本发明运用了中温固化体系，同时加入大量无机填料，提高了灌封树脂的耐热性能。
本发明公开了一种石墨烯/空心四氧化三铁/聚苯胺纳米复合材料及其制备方法。该方法以天然石墨粉为原料，浓硫酸，高锰酸钾为氧化剂，采用改进的Hummers法制备出了氧化石墨烯。以过硫酸铵为引发剂，通过原位聚合得到石墨烯/空心四氧化三铁/聚苯胺纳米复合材料。本发明采用简便的水热法和原位聚合法，可以制备出吸波性能优异的石墨烯/空心四氧化三铁/聚苯胺纳米复合材料。
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本发明公开了一种含预埋功能附件的碳纤维增强复合材料汽车引擎盖，包括采用碳纤维增强复合材料制作的引擎盖本体以及至少一个功能附件，所述碳纤维增强复合材料为层状结构，包括内纤维层、外纤维层以及填充在所述内纤维层与外纤维层之间的夹芯层，所述功能附件的内端预设在夹芯层内，所述功能附件的外端伸出内纤维层设置，所述内纤维层和外纤维层在夹芯层填充完毕以及功能附件预设完毕后固化成一体。本发明将锁扣、用于安装铰链的铰链旋转臂安装座等功能附件内置于碳纤维增强复合材料的纤维层与夹芯层中，并一体成型，省去了后期引擎盖与其功能附件之间的焊接连接，为碳纤维增强复合材料在汽车上的进一步推广应用提供了较好的参考方案。
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本发明是一种肋骨式编织缠绕碳纤维复合材料传动轴，其包括传动轴轴体(1)和与该传动轴轴体两端相连的金属法兰(2)，所述传动轴轴体(1)为管状，其由碳纤维复合材料经缠绕成型构成，其两端为金属法兰(2)。本发明的碳纤维复合材料传动轴，其金属法兰上面的肋骨增大了与碳纤维的接触面积，编织缠绕方法充分利用了碳纤维的强度，提高了传动轴轴体与金属法兰连接处的层间剪切强度和连接强度，使之可以更平稳地传递扭矩。提高了碳纤维复合材料传动轴的连接可靠性。扩大了碳纤维复合材料传动轴的应用领域。
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本发明涉及航天飞行器材料技术领域，公开了一种陶瓷基复合材料加工余料的重复利用方法，包括如下步骤：加工余料的收集与筛选、制备硅凝胶、物料混合、物料混匀、模压处理、预干燥处理、第一次热处理、凝胶浸渍处理和第二次热处理。本发明陶瓷基复合材料加工余料的重复利用方法，可实现陶瓷基加工余料的重复利用，同时也可显著减少后期对复合好的陶瓷基复合材料的加工量，提高了生产效率。
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本发明提供了一种黑磷负载钯纳米颗粒复合材料及其制备方法，本发明还提供了一种黑磷负载钯纳米颗粒复合材料作为催化剂在过氧化氢制备技术领域的应用。本发明公开的黑磷负载钯纳米颗粒复合材料催化剂，N‑甲基胺类化合物通过P‑C‑N键的方式共价接枝在黑磷纳米片的表面，钯纳米颗粒与黑磷纳米片通过配位键结合；解决了黑磷容易被氧化的问题，同时钯纳米粒子与黑磷结合紧密，分布均匀；而且由于黑磷具有较大的比表面积，物理化学特性更为优异。相较于其他载体负载钯的催化剂，本申请公开的其黑磷负载钯纳米颗粒复合材料催化性能更佳，所需生产设备相对简单，可大批量生产。
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本发明提供一种旋转芯轴，包括内圆筒和外圆筒，二者之间通过多条辐射条固定，内圆筒中部设置有中心轴孔，中心轴孔内固定设置有旋转轴，外圆筒外缘设置有多条沿其长度方向的桁槽；旋转芯轴由多个沿其周向等分的芯轴块组成，相邻的芯轴块之间可拆卸的固定连接。复合材料机身包括复合材料长桁和蒙皮，多条长桁平行设置，围成圆筒形，外部设置蒙皮，复合材料长桁和蒙皮共固化成型；其制造方法包括：制作旋转芯轴，制作复制作合材料长桁，机身的纤维缠绕成型，热压罐固化，脱模和高压水喷射切割。本发明的旋转芯轴为组合式，便于装拆；机身制造方法为整体成型，制造成本低，可批量生产；制造的复合材料机身具有重量轻、强度和刚度高、耐腐蚀等优点。
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本发明公开了一种基于改性石墨烯吸波复合材料的制备方法，1)制备改性石墨烯的泡沫平板，2)将改性石墨烯均匀分散于液态树脂基体中，3)制备出增强纤维布包裹泡沫的预成型体，4)预成型体装入成型模具空腔中，5)采用真空加压注胶的方式含有改性石墨烯的液态树脂基体注射进入成型模具内预成型体的上下表面，然后进行固化、脱模制得三层结构的基于改性石墨烯吸波复合材料。本发明采用改性石墨烯作为新型吸波剂，突破原有的局限，同时结合三层复合材料结构吸波原理，满足吸波复合材料轻质、宽频带吸波、强度好的要求，克服了传统的吸波材料如铁氧体、二氧化锰、石墨等具有密度大、吸波频带窄等缺点，具有良好的应用前景。
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本发明公开了一种铝包金属基金刚石复合材料的制备方法，将热压法制备好的金属基金刚石表面氧化层除去，并打毛后洗净，脱脂、酸洗、水洗、烘干；采用热浸锌工艺进行表面活化得到金属基金刚石复合材料坯体；通过铝支撑柱固定在压铸模具中，进行整体预热；将铝液置于压力铸造机坩埚然后挤入所述模具型腔，保压后脱模，得到铝包金属基金刚石复合材料毛坯；去除毛坯浇冒口，打磨毛刺、机加工，热处理后得到铝包金属基金刚石复合材料；本发明结合了压力铸造和热压法制备材料的技术优势，同时规避了两种方法的技术短板，制备方法工序简单、可控性好，适宜大规模推广。
一种具有互穿网络结构的钒氧化物/碳纳米管复合材料的制备方法。采用优良导电性的碳纳米管通过与一维钒氧化物纳米材料在纳米尺度上自组装,使得碳纳米管在各交织的一维钒氧化物纳米材料间起到导电桥的作用,构筑成微观尺寸下的“互穿网络结构”,这种结构的复合物可作为高容量、高稳定性的锂离子注入材料。制备过程:用淬冷法制得的V2O5溶胶为钒源,硫酸与硝酸修饰后的碳纳米管为组装引发源,两者混合搅拌1小时以上后,再通过水热技术在150～190℃下反应1～7天,去离子水洗过滤2～5次,60～100℃烘干即得到互穿网络结构的钒氧化物/碳纳米管复合材料。该复合材料作为锂离子注入材在可充电锂离子电池、电致变色器件、光电开关、催化及传感器等方面具有广泛应用。
本发明公开了一种Gemini表面活性剂有机改性蒙脱土/聚乙烯复合材料，采用Gemini季铵盐表面活性剂对天然蒙脱土进行有机改性，然后与聚乙烯基体进行混炼制备蒙脱土/聚乙烯复合材料。本发明采用的Gemini季铵盐表面活性剂能够有效插层进入蒙脱土层间，剥离蒙脱土片层，形成纳米结构蒙脱土，并可有效提升蒙脱土与聚乙烯基体之间的界面相互作用，有利于促进蒙脱土/聚乙烯复合材料的制备并改善其性能；本发明采用简单的混炼工艺即可实现蒙脱土/聚乙烯复合材料的制备，通过进行二次混炼和稀释，改善有机改性蒙脱土在聚乙烯基体中的分散性，并促进聚乙烯分子插层进入蒙脱土片层，改善聚乙烯基体低刚性的问题，有效提升其力学性能。
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本发明涉及一种金属有机框架与离子液体复合材料及其制备方法与应用，其制备方法步骤如下：1)离子液体的制备：将1,2‑二溴乙烷与N‑(3‑氨基丙基)咪唑溶于丙酮中，常温下搅拌反应18～24h得深棕色粘性液体，通过离心分离、洗涤得到离子液体；2)金属有机框架与离子液体复合材料的制备：将离子液体溶于甲醇中，接着加入2‑甲基咪唑，常温下搅拌12h得到离子液体溶液，然后将所得离子液体溶液倒入硝酸钴的甲醇溶液中，搅拌10min，静置24h，得到紫色沉淀物，离心、洗涤、干燥得到金属有机框架与离子液体复合材料。本发明提供的金属有机框架与离子液体复合材料对二氧化碳的吸附值高，且材料无毒，绿色环保。
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本发明属于有机材料技术领域，具体涉及一种氮化硼/环氧基导热性有机复合材料及其制备方法和应用。该方法包括以下步骤：1)通过化学活化法制备高活性的氮化硼；2)通过真空辅助成型法制备氮化硼/环氧基导热性有机复合材料。本发明的合成方法克服了现有的合成过程需要强酸处理、工艺过程复杂的缺点，利用成熟的工业产品级的氮化硼为填充剂，所制备的环氧基有机复合材料的导热率及其热稳定性能获得大幅提高。因此，这种可规模化生产高导热率和高热稳定性的氮化硼/环氧基导热性有机复合材料的方法，在电子封装工业领域具有广泛的应用前景。
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本发明涉及一种热塑性大豆蛋白复合材料及其制备方法。其特征在于包括有以下组分及质量配比：热塑性大豆蛋白：65～90份；聚丙烯酸酯类树脂：5～30份；增塑剂：1～5份；抗氧剂：0.5～1份。通过高速混合机充分混合均匀；利用双螺杆挤出机对共混物进行挤出造粒，分别设定各加热段温度为：第一段160℃～200℃，第二段180℃～220℃，第三段200℃～240℃，第四段200℃～240℃，第五段180℃～230℃；将完成造粒的热塑性大豆蛋白复合材料在50℃～80℃条件下真空干燥12h～24h，使含水率≤0.1wt％，得到热塑性大豆蛋白复合材料成品。采用本发明所述的方法制备得到的热塑性大豆蛋白复合材料具有良好的热塑性及加工性能，并且具有优良降解性能，且成本低廉、绿色环保，应用潜力巨大。
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本发明属于增强铝基复合材料制备领域，公开了一种TiN增强铝基复合材料及其制备方法。按质量百分比计，该复合材料的原料包括25‑46.3％的TiN粉和53.7‑75％的基体材料；该方法包括以下步骤：分别对基体材料和不锈钢板进行预处理；将预处理后的不锈钢板的光洁面对折并压制成不锈钢封套；将TiN粉置于预处理后的基体材料上，将放置有TiN粉的基体材料对折，使基体材料包裹住所述TiN粉，然后，将基体材料四周封口并放入不锈钢封套中；对不锈钢封套进行轧制，每轧制一道次后沿所述不锈钢封套的长度方向进行对折，再轧制下一道次，直到设定道次。采用本发明的制备方法制备出的TiN增强铝基复合材料，其强化相的质量分数可达到46.3％，强化相分布均匀，强化效果显著。
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本发明涉及复合材料的生产方法，更具体地说，一种真空导入工艺生产复合材料制品的方法，包括以下步骤：模具表面均匀涂抹脱模蜡，再喷涂胶衣树脂，静置至胶衣树脂固化；随后依次铺放纤维布、脱模布、隔离膜、第一导流网和螺纹管，在螺纹管上再铺设第二导流网，所述第一导流网与第二导流网相连接，随后在第二导流网上铺设真空管和真空袋；对模具检查气密性，再进行抽真空操作，导入配制好的基体树脂；基体树脂进行固化、脱模获得产品。本发明将螺纹管夹于第一导流网和第二导流网之间，有效地避免了管痕的产生，且在复合材料产品底部铺设第三导流网，使树脂完全浸透内部的多层纤维增强材料，使制备的复合材料产品性能稳定。
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本发明公开了一种微生物基锰碳复合材料的制备方法和应用，其步骤：（1）无菌条件下加入过滤除菌的HEPES缓冲液和MnCl2于已灭过菌的培养基中，以1%接种量接入生长到对数期的锰氧化菌菌液，将三角瓶放入摇床中培养，离心，收集沉淀，用超纯水清洗其表面残余离子，干燥；（2）称取前一步制备的材料，与活化剂氢氧化钠按一定质量比混合，加入去离子水搅拌，使原料完全浸入活化剂中，用烘箱干燥，高温活化，用盐酸洗涤至无气泡产生，然后用去离子水洗涤至中性，干燥后研磨得复合材料。方法易行，操作简便，易于大规模的生产复合材料，通过该复合材料对染料废水靛蓝二磺酸钠的去除发现其吸附速度快，效率高，适合在环境治理中广泛应用。
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本实用新型公开了一种航空复合材料钻孔装置，包括底板以及支撑组件，所述底板上表面设有移动组件，所述移动组件上端设有驱动组件，所述驱动组件上方设有钻孔组件；所述移动组件包括滑轨、滑板以及滑块，所述滑板滑动连接于滑轨上表面，所述滑轨固定安装于底板上表面两侧，所述滑块滑动连接于滑板上表面；所述钻孔组件包括旋转电机、主轴、夹头以及钻头，所述主轴顶端活动插接于旋转电机输出端，所述夹头卡接于主轴内部下端，所述钻头卡接于夹头内部下端。本实用新型通过卡槽将待钻孔的航空复合材料进行固定，进而通过控制移动组件进行移动，进而带动航空复合材料进行移动，实现了对航空复合材料不同点位进行钻孔的效果。
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本实用新型公开了一种碳纤维复合材料翼子板，包括翼子板本体，所述翼子板本体由碳纤维复合材料制成的一体化结构，所述翼子板本体前端表壁上设置有与汽车前保险杆连接的第一连接块，所述翼子板本体的底部设置有第二连接块，所述翼子板本体后端顶部设置有第三连接块，且第三连接块上开设有第二圆形孔洞。本实用新型中，该碳纤维复合材料翼子板，结合碳纤维复合材料自身比强度、比模量高、抗疲劳、耐老化、耐高温及可设计性强的特点减重，对比于传统金属的翼子板，极大化的降低了翼子板的重力，从而降低汽车能耗，且阻尼高，较好的隔音性能，刚度高，挺高翼子板的抗凹性，较高的模量，提升NVH性能。
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本发明公开了一种航天航空用复合材料生产的铺丝成型装置，包括用于支撑并提供旋转动力的机架装置，还包括用于铺丝成型的机头装置，机头装置上面设置有用于转动的内圈装置，内圈装置外侧设置有用于支撑的外圈装置，机架装置上面安装有用于夹持模具并移动的夹持装置。本发明通过圆周旋转的设置，实现了不间断的圆周铺丝成型，使航天航空用复合材料整体一次成型，省时省力；通过平移往复移动的设置，实现了多层交叉铺丝成型，提高了航天航空用复合材料的强度；通过机头装置的伸缩设置，实现了将预浸丝实时压紧在模具表面上，保证了航天航空用复合材料成型的效果。
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本发明涉及一种碳基复合材料的制备方法，使用无机碳材料作为碳源；使用硫源、氮源和杂原子金属源中的任意一种或它们的混合，在120‑1000℃的温度范围内，于惰性氛围内，将碳材料直接放入上述的熔盐中，并在此温度下浸泡制得碳基复合材料，与现有技术相比，本发明的有益效果是：提出了一种全新的绿色无毒的杂原子掺杂碳基复合材料的制备方法，该方法工艺简单，无需使用有毒的有机含杂原子前驱体，制备的杂原子掺杂碳基复合材料掺杂原子含量可控碳形貌可控，并且该方法适用范围广，可对活性炭、多孔碳、碳纳米管、石墨以及石墨烯等大部分碳材料进行杂原子掺杂。
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本发明公开了一种玻纤增强尼龙10T阻燃复合材料及其制备方法与应用，属于高分子复合材料技术领域。该复合材料包括尼龙10T树脂、玻璃纤维和聚膦酸酯阻燃剂为主要反应原料，且聚膦酸酯阻燃剂具备如下结构式：其中，上述结构式中n为21～50的正整数。本发明制备的复合材料不仅阻燃效果良好，且机械性能增强，其具备较强的实用性。
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本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种替代ABS的高韧性PP复合材料及其制备方法。本发明提供的替代ABS的高韧性PP复合材料由以下重量百分数的原料组成：低收缩率PP树脂22‑25％；高冲击共聚PP树脂30‑41％；增韧剂3‑5％；滑石粉32‑40％；助剂1‑2％。本发明还提供上述替代ABS的高韧性PP复合材料的制备方法，具体为将各原料按其重量分数高速搅拌混合均匀，之后在双螺杆挤出机中熔融挤出，即得。本发明提供的PP复合材料具有与ABS材料相近的收缩率、缺口冲击强度，同时其具有比ABS材料更高的韧性，弥补ABS材料韧性差的不足，其可以直接代替ABS材料用于注塑，注塑时的模具可以使用原来以ABS材料为注塑材料的模具，不用重新开发和修改模具，有效节省成本、提高生产效率。
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本发明提供一种探针改性聚季铵盐复合材料，以天然纤维为基材，利用光引发剂在其表面聚合季铵盐和氨基化合物得到。本发明还提供一种探针改性聚季铵盐复合材料的制备方法，步骤如下：利用光引发剂的乙醇溶液浸渍天然纤维，超声振荡，蒸发、干燥，得到天然纤维/光引发剂复合物；将季铵盐和天然纤维/光引发剂复合物加入到去离子水中，充N2，紫外灯光照，抽滤，然后利用去离子水和乙醇洗涤，干燥，得到季铵盐/天然纤维复合物；将氨基化合物和季铵盐/天然纤维复合物加入无水乙醇中，加热、洗涤、干燥，得到探针改性聚季铵盐复合材料。本发明制备的探针改性聚季铵盐复合材料能够检测和清除水相中的重金属离子。
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本发明属于高分子复合材料相关技术领域，并公开了一种辐射状微结构热复合材料的制备方法、装置和产品。该方法包括：S1将导热填料与表面活性剂和去离子水混合均匀，形成导热填料分散液；S2将导热填料分散液进行抽滤，待导热填料完全沉降在滤膜上后，在导热填料中添加高分子水溶液固定导热填料之间的相对位置，抽离去离子水，从而在滤膜上形成预设排列形状的导热填料沉积体；S3将导热填料沉积体冷冻降温，使得其中残留的水分凝固成固体，持续冷冻干燥，直至沉积体中的残留水分完全升华；S4将热固性聚合物注入沉积体中，升温固化，以此获得预设排列形状的热复合材料。通过本发明，解决热复合材料中无法调控导热填料局部取向的问题。
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本发明属于铸造镁合金材料及其制备领域，并具体公开了一种含氮化硼颗粒的镁镍钇合金基体复合材料，其包括镍0.3％～1.0％，钇1.0％～3.0％，六方氮化硼颗粒21％～30％，其余为镁和不可避免的杂质；本发明还公开了该镁镍钇合金基体复合材料的制备方法，包括按照材料成分进行原料配比，将预热过纯镁、纯镍、镁钇中间合金进行熔炼混合，然后降低温度在其中加入六方氮化硼颗粒，最后将混合物浇入模具内并加压得到镁镍钇合金基体复合材料。本发明采用具有长周期堆垛结构相的镁镍钇合金为基体，向其中添加具有高热导率和低膨胀系数的六方氮化硼颗粒作为增强体，制备得到一种兼具低热膨胀性和良好导热性的镁基复合材料。
本发明公开了一种可自修复循环加工成型的聚(两性电解质‑三嗪)/石英砂复合材料的制备方法，采用一锅法将带正电荷单元DAC、带负电荷单元NaSS、三嗪单元VDT、化学交联剂和光引发剂均匀混合，在紫外光照条件下引发聚合得到P(NaSS‑co‑DAC‑co‑VDT)复合凝胶，与石英砂共混后得到可自修复循环加工成型的聚(两性电解质‑三嗪)/石英砂复合材料。该聚(两性电解质‑三嗪)/石英砂复合材料在吸水和固化的循环过程中，其压缩强度和模量可跨越几个数量级的变化，固化后的复合材料具有自修复性，并且可以循环加工成型多次。
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本发明公开一种包套复合材料真空烧结成型耐磨体及其制造方法，将复合材料的原材料陶瓷颗粒和合金粉的混合料装入薄壁钢板制成的包套壳体内，抽真空后焊接封装保持包套体内真空条件下加热烧结成包套复合材料真空烧结成型耐磨体。包套复合材料真空烧结成型耐磨体由薄壁钢板包套壳体、盖板、一定数量陶瓷颗粒与合金粉的混合料和抽真空管嘴组成。包套壳体是由薄壁钢板制成的有一可装入陶瓷颗粒和合金粉混合料的开口的密封容器。其制造方法如下：将一定数量的陶瓷颗粒与合金粉的混合料装入薄壁钢板制成的包套壳体中，压紧振实后，在包套壳体开口端上焊接封装盖板和抽真空管嘴，通过抽真空管嘴对包套体内抽真空并焊接封装抽真空管嘴，将该包套体固定于耐磨铸件的铸造型腔中利用钢水的过热热熔和凝固热热熔加热烧结。
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