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本发明公开了一种电化学储能复合材料及其制备方法，属于导电材料领域。该电化学储能复合材料包括：作为核层的银纳米线、包覆在核层的表面的碳层和布置在碳层的表面的聚苯胺。制备方法包括：将银纳米线分散在蒸馏水中，得到第一混合液；将葡萄糖溶解于第一混合液中，于150～190℃下反应2～4h，得到反应产物；分离反应产物后，得到AgNWs@C复合材料；将AgNWs@C复合材料分散在质子酸中，得到第二混合液；向第二混合液中加入苯胺并混合均匀，得到第三混合液；将引发剂溶解到第三混合液中，于0～5℃下反应24h后，得到AgNWs@C@PANI电化学储能复合材料。AgNWs@C@PANI可实现高的比电容和良好的电化学循环稳定性；本发明制备方法具有工艺简单、条件温和、安全、设备投资少、生产成本低等优点。
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本发明公开了一种头锥形耐高温复合材料的制备方法，包括如下步骤：S1：将浸胶高硅氧玻璃纤维布片、氨酚醛树脂、镍基合金粉、石英粉按设定的质量百分比混合均匀，作为模压料备用；S2：对成型模具进行安装，形成成型模具型腔；S3：将所述模压料按一定厚度均匀填入所述成型模具型腔内壁上，再对所述模压料进行压实；S4：对所述成型模具进行加热固化处理，使所述模压料中各组分充分反应；S5：将冷却后的所述成型模具进行脱模，得到头锥形复合材料本体。本发明还公开了一种头锥形耐高温复合材料以及一种头锥形耐高温复合材料成型模具。本发明的头锥形耐高温复合材料制备方法能够有效增强材料的耐烧蚀能力和强韧性。
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本实用新型涉及一种铝基碳纤维复合材料芯导线,它是一种导电率更高、强度更大、耐高温并且没有“竹节”现象的新型架空导线,并可利用现有的杆塔设备在短时间内即可实现线路的增容。本实用新型利用铝基碳纤维复合材料作为导线内芯,代替ACCC导线树脂基碳纤维复合材料内芯,在复合内芯的外层铰合铝合金导体。本实用新型利用金属比树脂基体具有更高的强度、耐热性、导电导热性及抗老化性能的特点来制备比树脂基复合材料性能更为优异的导线复合内芯。对碳纤维采取高温灼烧除胶和过硫酸铵氧化以及敏化、活化,并在纤维表面镀铜等一系列表面处理手段解决了铝熔体与碳纤维润湿不良,界面结合强度低的问题从而制得铝基碳纤维复合材料内芯导线。
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本发明属于复合材料技术领域，更具体地，涉及一种生物炭基富氮复合材料、其制备和应用。将金属有机骨架材料前驱体溶液与热解生物炭混合，得到混合液；将混合液在搅拌条件下反应，使其在生物炭表面原位合成金属有机骨架材料；固液分离，对得到的固体进行洗涤、干燥得到所述生物炭基富氮复合材料。通过将热解生物炭与金属有骨架材料的前驱体溶液混合，使得金属有机骨架材料在生物炭表面原位合成，获得一种生物炭基富氮复合材料，以提高其二氧化碳吸附效果，由此解决现有技术二氧化碳吸附材料的比表面积与含氮量低、对二氧化碳吸附效果不佳，用于气体吸附的金属有机骨架硬度不足、分子间吸附保留力不足等的技术问题。
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本发明公开了一种碳化硼纤维/碳化硼陶瓷复合材料及其制备方法。其步骤为：1)在去离子水中依次加入碳化硼粉体、硼粉和铁盐，搅拌，随后加入铵盐，继续搅拌，过滤、真空干燥，得到碳化硼‑硼‑催化剂前驱体；2)将前驱体置于化学气相沉积炉中，在甲烷气氛下进行热处理反应，得到碳化硼纤维/碳化硼陶瓷复合粉体；3)将复合粉体置于氩气气氛下热压烧结，然后随炉冷却至室温，得到碳化硼纤维/碳化硼陶瓷复合材料。所得陶瓷复合材料中，碳化硼纤维在碳化硼陶瓷粉体中原位反应形成，在陶瓷复合材料中均匀分散，能充分发挥一维碳化硼纤维的强韧化作用，且与碳化硼陶瓷基体具有良好的界面结合特性，有效提升了碳化硼陶瓷材料的力学性能和烧结性能。
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本发明公开了一种汽车顶饰无机复合材料及其制造工艺。现有的各类汽车顶饰材料主要为胶合木板、纤维板、聚氨酯泡沫纺织复合面料吊顶,玻璃钢,瓦楞纸等,这些材料或成本高,或成型难,不能综合满足汽车顶饰防水、质轻等技术要求。本发明采用无机保温材料珍珠岩或硅藻土为基料,加填料膨润土,龙须草或黄麻,配以热固性粘合剂和热塑性粘合剂作为中间混合料层,再压入两层棉麻纱形成网络骨架层,组成一种新的汽车顶饰无机复合材料,能综合满足汽车顶饰吸音、隔热、阻燃、抗震、防水、质轻的技术要求,且价廉,成型好。除用于汽车顶饰外,也可作为建筑装饰的材料。
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本发明涉及一种生物可降解聚乳酸-淀粉耐热复合材料及其制备方法,它由以下组分的原料按重量份数组成:天然淀粉20～80份、聚乳酸10～70份、聚乙烯醇1～10份、增塑剂1～5份、水1～10份、耐热改性剂1～5份、成核剂1～5份、相容剂1～5份、交联剂1～5份。其制备过程包括原料混合、挤出成粒、γ射线辐射等过程。本发明复合材料具有良好的力学性能,拉伸强度20～35MPa,断裂伸长率10～20%,热变形温度90～120℃;同时具有良好的环境降解性能,并且成型加工性能良好,可在普通塑料的加工设备上通过挤出、注塑、热压等方法成型为各种各样的制品。
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本发明公开了一种生产铝箔复合材料的方法，包括将PET麦拉、铝箔和离型纸通过铝塑复合胶和亚克力胶压合在一起，在PET麦拉和铝箔被压合之前，对PET麦拉的一边沿铝箔复合材料的全长切割去掉宽度为客户指定值s的条带。本发明还公开了一种实现上述方法的铝塑复合机，包括PET麦拉卷筒、铝箔卷筒和压合机构，所述铝塑复合机还包括安装于其上的横杆，横杆上安装有能沿该横杆左右调动、并对PET麦拉在其进入压合机构之前进行切割的刀片。使用本发明提供的铝塑复合机、按照本发明所述的铝箔复合材料的生产方法来生产的铝箔复合材料，集导通、隔离、屏蔽等功能于一体，客户在使用时能大大提高工作效率和使用品质，同时还能降低损耗率，因此深受市场青睐。
本发明公开一种稀土上转换纳米颗粒/类石墨相氮化碳复合材料、电池及制备方法，属于钙钛矿太阳能电池技术领域，其通过掺杂Li元素和复合g‑C3N4，获得了一种新成分的稀土上转换纳米颗粒/类石墨相氮化碳复合材料，以上改性方式能改善UCNPs的光转换性能和导电性能。本方明还提供了制备Li+:UCNPs/g‑C3N4复合材料的方法和利用该材料制备钙钛矿太阳能电池的方法。所述的Li+:UCNPs/g‑C3N4复合材料能够改变入射太阳光的频率，将近红外光转换成电池能够吸收的可见光，从而产生额外光电流，可以提高钙钛矿太阳能电池的光电转换效率。
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本发明公开了一种轴向连续剪切应变压电纤维复合材料及其制备方法，由多根压电陶瓷纤维、高分子聚合物以及两片柔性叉指状电极组成，沿厚度方向极化的压电纤维与高分子聚合物呈交替平行排列，柔性叉指状电极复合在压电纤维与高分子聚合物上、下两侧，上下两片柔性叉指状电极呈镜面对称，且柔性叉指状电极的电极指部与压电陶瓷纤维轴向方向垂直，压电陶瓷纤维在轴向方向上连续。本发明轴向连续剪切应变压电纤维复合材料，具有一定的柔韧性且在压电陶瓷纤维的轴向方向上应力应变连续，压电纤维复合材料驱动能力增强以及在剪切方向上有大弯曲应变；此外，轴向连续剪切应变压电纤维复合材料采用切割‑填充法进行制备，工艺流程简单，成本低廉，产品稳定性良好。
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本发明属于生物基复合材料技术领域，具体涉及一种薄壁注塑用生物基复合材料，包括按重量份数计的如下组分：天然高分子100份、树脂粉料0‑60份、增溶剂4～6份、无机填料10‑20份；其中，所述增溶剂为对甲苯磺酸、二月桂酸二丁基锡、聚乙二醇中的一种或几种；其制备方法为：先将天然高分子和增溶剂加入至高速均质机中进行改性，然后将得到的改性天然高分子与树脂粉料和无机填料充分混合均匀后，投入双螺杆挤出机中挤出造粒，风冷切粒后即得薄壁注塑用生物基复合材料。本发明采用天然高分子为主要材料，通过增溶剂对其进行改性后与树脂粉料和无机填料混合经挤出造粒、风冷切粒制得的生物基复合材料的熔指≥50g/10min(230℃、2160g)，拉伸强度≥18MPa，断裂伸长率≥15％。
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本发明公开了一种阻燃PP/ABS复合材料及其制备方法，它包括由以下组分制备而成，所述的组分按重量份数计为：PP树脂63～77份，ABS树脂27～33份，交联剂0.1～0.4份，助交联剂1～4份，抗氧剂0.1～0.5，阻燃剂10～25份，阻燃增效剂1～3份。本发明得到的复合材料力学强度优异，阻燃效果好，毒性低，成本低。
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本申请提供一种磁性/高红外发射率复合材料及其制备方法和应用。所述复合材料通过将改性磁性纳米材料键合和/或缔合于红外辐射材料所制得，使得所制备的复合材料兼具磁性纳米材料的高磁导率和红外辐射材料的高红外发射率；将该复合材料涂敷于电加热体表面即可形成高效红外涂层，亦可涂敷在非加热体表面，在磁场作用下产生热量，再以红外辐射的形式进行传递，发热效率高、应用范围广，而且可以实现均匀发热。
本发明公开了一种金属氢化物原位合成硅/碳纳米复合材料的制备方法及其应用，属于锂离子电池电极材料领域，制备方法如下：S1.在保护气体氛围下，将碳酸盐、纳米二氧化硅、二茂铁和金属氢化物混合，球磨后加入氯化铝，得到前驱体；碳酸盐、纳米二氧化硅、二茂铁和金属氢化物的质量比为1:(2.5～20):(3～5):(3～30)，氯化铝与纳米二氧化硅的质量比为(5～15):1；S2.在保护气体氛围下，将步骤S1所得的前驱体进行焙烧，再冷却至室温，经过酸洗、干燥后得到硅/碳纳米复合材料。本发明的制备方法反应温度低，硅的产率高；且通过一步煅烧制得硅/碳纳米复合材料，工艺简单。制备的硅/碳纳米复合材料形貌均匀，硅在碳材料中分布均匀，可以有效缓冲硅的体积效应。
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本发明公开了一种低噪音高抗冲聚丙烯复合材料及其制备方法和应用，属于高分子材料技术领域。低噪音高抗冲聚丙烯复合材料按重量份数计，包括以下组分：聚丙烯树脂55～75份；聚烯烃类热塑性硫化橡胶3～18份；极性润滑剂0.1～0.4份；抗氧剂0.2～0.8份；其中，所述聚烯烃类热塑性硫化橡胶包括连续相和分散相，所述连续相为聚丙烯和/或聚乙烯，所述分散相为橡胶；所述聚烯烃类热塑性硫化橡胶中，橡胶的质量含量为50～70％；所述聚烯烃类热塑性硫化橡胶中，橡胶的平均粒径为500～700μm。本发明的低噪音高抗冲聚丙烯复合材料，能够将噪音分贝数降低到53分贝以下，而且还能提高复合材料的冲击性能。
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本申请涉及防隔热材料制备技术领域，尤其涉及一种低密度耐高温防隔热复合材料及其制备方法。所述防隔热复合材料包括隔热层和防热层，所述隔热层和所述防热层缝合连接；所述防隔热复合材料的性能包括：密度≤0.55g/cm3，200℃下导热系数≤0.4W/(m.K)，30℃经向断裂延伸率≥1％；30℃质量吸湿率≤1.5％；30℃平均线膨胀系数为3×10‑6‑6×10‑6mm/℃，通过构建不同性能的隔热层和防热层，所述隔热层和所述防热层缝合连接，再进行低密度LRTM成型及共固化工艺技术，使所述防隔热复合材料具有优先的性能。
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本发明公开了一种易折叠、高复原性聚丙烯复合材料，包含以下重量份的成分：聚丙烯50～80份、弹性体5～20份、聚丁烯15～30份。本发明所述易折叠、高复原性聚丙烯复合材料中，通过将聚丁烯、弹性体和聚丙烯复配改性，使所得聚丙烯复合材料具有易折叠、高复原性的特点，能够适用于便携式家用产品中。同时，本发明还提供一种所述易折叠、高复原性聚丙烯复合材料的制备方法。
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本发明公开了一种生物炭负载Cu复合材料的制备方法，将花生壳洗净后烘干研磨，在氮气氛围下进行碳化处理获得生物炭，研磨过筛备用；将过筛后的生物炭与Cu1+盐和强碱混合搅拌，静置、烘干，随后在氮气氛围再次煅烧，研磨后洗掉残余强碱，烘干即为生物炭负载Cu复合材料；本发明提供了一种花生壳生物炭负载Cu复合材料的制备方法，通过添加Cu1+盐制备生物炭负载Cu复合材料从而显著提升效果，通过强碱调控生物炭表面官能团的同时负载Cu，从而提升除铬(Ⅵ(性能。
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本发明涉及一种用于复合材料自动铺放的模块化铺丝头及方法，基于6轴机器人平台设计，用于铺设复合材料构件。其主要特征是，铺丝头基于完全模块化设计，包括丝卷安装模块（C）、收衬纸模块(D)、张力检测模块(B)、丝束转向模块(A)、剪切、夹紧、丝束重新输送模块(E)，加热器（F），压辊等；具有同时铺设8束复合材料预浸丝的能力，每根丝束单独控制，可以独立的进行丝束的剪切和剪切后的重新输送；基于快速更换的结构设计，可方便的进行铺丝头的安装、拆卸，丝束的安装、更换；基于裸露的丝道设计，可以方便的进行铺丝头的清洁；使用的复合材料预浸丝束的宽度为3.17mm、6.35mm和12.7mm宽3种。
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本发明涉及一种含非金属矿物的高吸水保水复合材料的制备方法。含层状硅酸盐矿物的高吸水保水复合材料的制备方法,其特征在于它包括如下步骤:1)层状硅酸盐矿物深加工处理;2)分散处理:将经深加工处理过的层状硅酸盐矿物粉体加入到溶有水溶性自由基聚合引发剂和交联剂的重量浓度为5～50%的水溶性乙烯类不饱和单体溶液中进行分散处理,3)聚合反应:将经过分散处理的上述混合物料缓慢地滴加到溶有表面活性剂或/和聚合物保护胶体的疏水性有机分散介质之中,于20～90℃条件下进行油包水型反相悬浮聚合1～6小时;4)后处理:上述聚合反应完成后,使温度降至室温,加入有机溶剂脱水或进行共沸蒸馏脱水,用乙醇洗涤,过滤,聚合产物于40～110℃真空干燥,得产品。本方法具有制备成本低、产品性能好的特点。
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本发明属于单原子级催化剂材料领域，公开了一种钯单原子掺杂的氧化铟复合材料及其制备与应用，其中制备方法包括以下步骤：(1)利用硝酸铟、间苯二甲酸、丙酮、N，N‑二甲基甲酰胺、去离子水制备铟系有机框架材料；(2)在铟系有机框架材料上负载钯离子得到钯离子修饰的铟系有机框架复合材料；(3)进行退火，得到钯单原子掺杂的氧化铟复合材料。本发明通过对制备方法关键的整体流程工艺设计等进行改进，利用铟系有机框架材料负载钯离子，再通过退火最终得到钯单原子掺杂的氧化铟复合材料，与现有技术相比能够有效解决贵金属纳米催化剂掺杂的金属氧化物中可能存在多种尺度的催化剂粒子的问题，实现钯单原子的负载修饰。
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本发明公开了一种具有电磁屏蔽性能的发泡PVC复合材料及其制备方法和应用。该具有电磁屏蔽性能的发泡PVC复合材料，按重量份计，包括：PVC 100份、增塑剂35‑50份、热稳定剂6‑12份、光稳定剂1‑3份、水滑石6‑15份、磷酸酯类阻燃剂CDP 1‑10份、润滑剂0.5‑2份、改性碳纳米管0.5‑2份、轻质碳酸钙10‑20份、碳化硅1‑20份、氧化锆1‑10份、磁性镍粉末1‑10和超临界二氧化碳。本发明采用碳化硅、氧化锆、碳纳米管、磁性镍粉末等无机材料结合发泡聚氯乙烯形成复合材料，形成的发泡PVC复合材料具有强度高、导电性好、阻燃性能好、电磁屏蔽性能优良的特点。
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本发明公开了一种高导热金刚石‑铝基复合材料的制备方法及产品。方法包括步骤：(1)将金刚石粉体嵌入铝框架中，获得金刚石粉体填充层；(2)将步骤(1)获得的金刚石粉体填充层和铝丝网沿Z方向交替叠加于模具内，获得金刚石‑铝骨架复合体；所述铝丝网用于固定相邻金刚石粉体填充层中的金刚石粉体；(3)使不超过铝熔融温度的铝合金熔体真空条件Z方向熔渗入步骤(2)获得的金刚石‑铝骨架复合体中，获得金刚石铝基复合材料。本发明在金刚石粉体填充层之间，巧妙的通过铝丝网固定相邻金刚石粉体填充层中的金刚石粉体，熔渗工艺中，通过毛细作用填充入骨架的孔隙中，从而提高金刚石‑铝基复合材料的致密度，从而提升复合材料的导热性能以及机械性能。
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本发明公开了一种非晶纳米复合材料薄膜及其制备方法和应用。本发明通过物理气相沉积的方法沉积到金属基体表面，非晶纳米复合材料薄膜包括在金属基体上依次设置的Ti或Zr金属层、TiAlCrZrCN层和SiTiAlCrZrCN层。一种非晶纳米复合材料薄膜的制备方法，采用真空电弧蒸发在金属基体表面先沉积一层Ti或Zr金属层，再沉积TiAlCrZrCN层，再在TiAlCrZrCN层表面上采用中频磁控溅射法形成掺杂Si的SiTiAlCrZrCN薄膜。本发明的薄膜的较低表面能和自清洁特性，从而实现金属基体表面抗油渍、食材、调味品粘附，水渍易清洁效果，同时非晶纳米复合材料薄膜还拥有高硬度、耐磨、耐高温、耐腐蚀等特点。
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本发明一种用于生产铁路信号箱盒单元壳体的复合材料及其制备方法，其中该复合材料由以下质量分数的组分构成：树脂基体100份、导电材料网格布5‑50份、导磁填料10‑120份、碳材料1‑15份、阻燃剂10‑80份、助剂1‑5份。本发明的复合材料及其制备方法，采用了导电材料和导磁材料，能够对低频和中频电磁辐射进行有效的屏蔽，并且兼顾了对高频电磁辐射的屏蔽，解决了目前无法对低频和中频电磁辐射进行有效屏蔽的难题；采用聚合物基复合材料，具有优良的抗冲击强度，能够抵抗列车行驶过程中产生的高频振动，此外还有优异的耐腐蚀性能、耐老化性能，其表面电阻较高，不易导电。
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本发明提供了一种自凝胶纤维复合材料的制备方法，所述方法包括1）以磷石膏为原料，添加到酸溶液中搅拌反应，反应结束后对产物趁热过滤，得到滤饼A及滤液A；2）滤液A冷却结晶，后过滤，得到滤饼B及滤液B；3）对滤饼A及滤饼B进行洗涤干燥；4）将干燥完成的滤饼A及滤饼B混合均匀，得到自凝胶纤维复合材料。以磷石膏为原料，制备出自凝胶纤维复合材料，有效解决传统纤维水泥基复合材料存在的纤维与水泥基体结合界面问题，一方面增强水泥与纤维的粘连性，显著提高水泥材料的韧性与强度，另一方面可缓解磷石膏的堆存问题，有利于废物再利用。
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本发明公开了采用SLM制备碳化硅/氮化铝复合材料异形零件的方法，包括如下步骤:S1.将金属铝粉和硅粉混合均匀，得到混合粉体；S2.将S1中得到的混合粉体在氩气保护气氛下进行SLM成型，得到硅/铝复合材料异形零件坯体；S3.将S2中得到的坯体埋碳，之后进行微波氮化处理，冷却后即得碳化硅/氮化铝复合材料异形件。采用本发明中的SLM方法，成形零件尺寸误差在0.01mm以内，且表面光滑，基本不需后续处理可直接使用，成本低；同时，本发明中的碳化硅/氮化铝复合材料适应性强，可对各种难熔、难加工材料的加工成形。
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本实用新型公开了一种防冲刷的复合材料发动机喷管，包括喉衬、头部加强层、烧蚀层、隔热层以及复合材料壳体，喉衬和头部加强层作为起始面层，烧蚀层、隔热层以及复合材料壳体依次由内向外回转成型为喷管；头部加强层由喉衬的一端延伸至喷管的入口端而成，头部加强层与喉衬一体成型，喉衬和头部加强层为碳纤维编织整体成型制备成预制件后经化学气相沉积工艺而成；烧蚀层在喉衬和头部加强层的带捻碳纤维束上通过纤维或布带经缠绕而成；隔热层在烧蚀层外侧通过纤维或布带预浸料斜缠并固化而成；复合材料壳体在隔热层外侧通过纤维或布带铺放或缠绕成型。本实用新型提出的防冲刷的复合材料发动机喷管，解决了喉衬与内烧蚀层之间的脱落问题。
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本发明属于复合材料领域，并具体公开了一种高阻尼纤维增强树脂基复合材料及其制备方法，该纤维增强树脂基复合材料包括树脂基体、纤维和三维纳米结构，其中，所述三维纳米结构位于所述树脂基体与所述纤维的相交界面处，该三维纳米结构包括二维纳米材料和一维纳米材料；所述二维纳米材料贴合在所述纤维上，且其方向与所述纤维方向相同；所述一维纳米材料接枝在所述二维纳米材料上，且其方向与所述纤维方向垂直。本发明通过在纤维和树脂界面处引入新型三维纳米结构，既可以提高复合材料的力学性能，又可以显著增强阻尼减震性能，使其在航空航天、交通运输等领域有着十分广阔的应用前景。
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本实用新型公开了一种复合材料承重梁框架的组装装配平台，包括平台本体；还包括钻孔模，所述钻孔模能同时连接复合材料承重梁框架、平台本体；所述钻孔模自身设置有第一定位销、第二定位销；所述平台本体上开设用于插接第一定位销的钻孔模定位孔；所述复合材料承重梁框架开设用于插接第二定位销的承重梁定位孔。所述平台本体表面开设下凹的旋翼臂金属接头躲避槽，以躲避复合材料承重梁框架上的旋翼臂金属接头。所述平台本体上开设框架定位孔。本实用新型定位精度高、方便装配操作、通用性强，保证节约框架结构组装装配平台制造成本，从而实现对飞机机身的复合材料承重梁框架结构批量生产的目的。
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