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本发明公开了一种核壳型LaFeO3@C锂电池负极材料及其制备方法，本发明采用水热碳化法首次合成了具有核壳结构的LaFeO3@C复合纳米材料。在水热合成过程中，尿素分解碳酸根和氨水，水解释放OH-，溶液呈碱性，使镧离子和铁离子沉淀，镧铁沉淀物聚集成核，碳水化合物在180℃水热碳化形成外壳碳层，所以镧铁沉淀物核完全包覆于碳层内部，形成完整的核壳结构，通过进一步氮气下高温煅烧，首次得到碳包覆的铁酸镧，即LaFeO3@C。通过电化学测试发现纯LaFeO3纳米颗粒储锂性能很小，核壳型LaFeO3@C纳米复合物具有优异的储锂性能，其在锂电池负极材料的应用上是重大发现，具有很大的发展潜力和科研价值。
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本发明公开了一种便于更换的动力锂电池箱，包括电池箱体，所述电池箱体内通过隔板等分成若干隔室，所述隔室内放置有锂电芯，所述电池箱体通过卡扣连接固定有封盖，所述封盖的四边均一体化设置有卡板，所述封盖的下表面上固定有导电组件，所述导电组件分别与锂电芯的锂电芯电极柱抵紧，所述导电组件包括固定在封盖上的固定座。本发明通过卡板与卡槽相互配合，便于对封盖进行安装和拆卸，从而利于对电池箱体内的锂电芯进行更换，通过封盖可以快速对锂电芯完成连接，在弹簧的作用下，可以保证每个导电组件与锂电芯电极柱进行有效连接，提高装配效率，通过橡胶套隔绝外部水分和灰尘的影响，防止锂电芯电极柱与导电组件发生腐蚀而影响导电性能。
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本发明公开了一种三元镍钴锰酸锂材料及制备方法，以钴锰氧化物为模板和钴源、锰源，以六水合乙酸镍和碳酸锂为镍源和锂源，以去离子水为溶剂，先采用水热法合成草酸钴锰，然后在空气中煅烧后得到钴锰氧化物前驱体，最后加入镍源、锂源通过球磨混合均匀，再通入氧气在管式炉中烧结得到三元镍钴锰酸锂材料。本发明的三元镍钴锰酸锂材料比表面积较大，有利于电解液与活性物质的充分接触和离子传输，增加了反应的活性位点，克服了三元镍钴锰酸锂材料大电流放电能力差的缺点，用作锂离子电池正极材料时，极大改善了电化学性能，增强了循环稳定性和倍率性能。
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本发明公开了一种定量锂化氧化镍电致变色薄膜的制备方法，包括以下步骤：(1)利用化学浴沉积法在透明导电基底上沉积氧化镍前驱体薄膜，得到透明导电基底/前驱体薄膜；(2)采用标准的三电极电池体系对氧化镍前驱体薄膜进行锂化，再退火后制备得到所述的定量锂化氧化镍电致变色薄膜。本发明利用电化学技术在氧化镍前驱体薄膜中定量注入锂离子，并结合退火过程得到定量锂化的氧化镍电致变色薄膜，解决了现有技术中湿化学方法制备锂化氧化镍薄膜过程中锂含量不可控的问题。适量锂离子在氧化镍薄膜中的引入将提供更多的反应活性位点，提升氧化镍薄膜的电致变色性能。且本发明方法易于控制、工艺相对简单、便于大规模工业化生产。
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本发明涉及一种锂电池系统替换铅酸电动汽车电池系统及其制造方法，包括电池包外壳，电池模组，支架，BMS以及电器件，其中，所述电池包外壳包括上壳和下壳，上壳和下壳可闭合连接；所述电池模组由锂电池串并联组装构成，其通过支架固定在电池包下壳；所述BMS安装在支架上；所述电器件安装在电池包外壳相应设计位置。制造方法包括如下步骤：(1)加工电池包外壳、内部支架；(2)用连接线缆、连接铜排将锂电池串并联组装成模组；(3)将模组放电电池包下壳，并安装支架将其固定；(4)将相关电器件安装到电池外壳设计处；(5)将BMS安装到支架上；(6)闭合电池包上壳。本发明的替换方案可以减少铅酸电池的使用，降低对环境污染的风险；由于使用锂电池替换铅酸电池，同时增加了低温充电加热系统，提高电池系统低温放电容量及低温充电性能。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池极板加工装置，属于锂电池极板加工技术领域，包括工作台、固定组件、转动组件、打磨组件、吸尘组件、传送组件和下料组件，所述工作台呈水平设置，所述固定组件设置在工作台上，所述转动组件设置在工作台下方且转动组件与工作台转动配合，所述打磨组件设置在工作台旁侧，所述传送组件设置在工作台上，所述下料组件设置在工作台旁侧且下料组件与传送组件对接。本发明通过将新能源汽车锂电池极板放置在转动底板上，固定滑块带动转动顶板上下移动，驱动电机工作带动转动底板旋转，方便对新能源汽车锂电池极板的杂质与毛刺进行打，减震弹簧在对极板进行打磨时，减少对极板的压力，提高产品质量。
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本发明涉及一种聚合物锂电池填充电芯包装铝塑膜封口机械及方法，包括底板、支撑架、下压装置、承放装置、夹持装置和封口装置，所述的底板上端安装有支撑架，支撑架呈L型结构，支撑架上壁内端面上安装有下压装置。本发明可以解决现有的设备在针对用铝塑膜对锂电池填充电芯进行包装封口时，不能对铝塑膜侧边进行滚平处理，在热封后铝塑膜侧边容易出现褶皱、气泡等现象，价低了封口的成功率，并且，在放置铝塑膜时，不能对铝塑膜进行张紧，在热封时铝塑膜两端易出现偏差，导致热封面积较小，热封后的稳定性降低，同时，不能在热封时对极耳进行保护，导致极耳出现弯折、断裂等现象，从而导致封口失败等问题。
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本发明揭示了一种锂离子电池发热量的测试系统，系统设有用于与待测试的锂离子电池连接的电池充放电柜，所述的锂离子电池放置于冷却液浴槽内，所述冷却液浴槽的侧壁为相互连通的空腔结构，所述冷却液浴槽的两端分别与两个冷却液水管连通，两个所述冷却液水管分别连接水冷机的进水口和出水口。本发明能够精确的测量锂离子电池在特定温度下的发热量，并且测试过程中发热量并不是电池在某个特定温度下的发热量，此外利用特制的水浴槽，能够很好的确保电池的温度始终维持在设定的温度，从而达到精确测量电池特定温度下的发热量的目的。
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本发明公开了一种锂离子电池负极，包括金属集流体、导电剂、粘合剂、负极活性物质，所述负极活性物质为纳米颗粒/层状碳/纤维状碳/碳复合材料。本发明还公开了所述锂离子电池负极的应用。本发明以纳米颗粒/层状碳/纤维状碳/碳复合材料作为负极活性物质可有效提高锂离子电池的循环性能、比容量和倍率性能。试验证明，本发明锂离子电池在室温下，在200mA/g(质量按负极活性物质的质量计算，下同)的电流密度进行充放电循环20圈后，放电容量保持在1303mAh/g左右，容量保持率高达93.1％，其循环性能优异。本发明制备工艺简单，易操作，便于大量生产。
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本发明公开了一种超低温锂离子电池及加工方法，配方包括：正极浆料组分：磷酸铁锂、锰酸锂、碳纳米管、粘结剂、导电剂和分散剂；负极浆料组分：硅粉、石墨、沥青粉、粘结剂和分散剂；加工方法包括以下步骤，步骤一，制备浆料；步骤二，基材涂布；步骤三，辊压；步骤四，制片；步骤五，装配；步骤六，激活；本发明，通过控制锂离子电池的正极固体原料混合物粒径，通过调整负极原料的配方和电解液的原料配比，为SEI的形成提供了稳定的环境，同时降低了电解液在低温环境下的粘度，极大的提高了电池的抗低温特性，本发明在电池制造工艺中使用大量的自动化设备进行电池生产，提高了生产效率，保证了电池质量。
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本发明公开了一种快充固态聚合物锂离子电池浆料的制备工艺，包括以下步骤：步骤一，选取；步骤二，脱水；步骤三，球磨；步骤四，混合；步骤五，制备；其中在上述步骤一中，分别选取一定量的电池正极浆料原料和电池负极浆料原料，该发明，利用超声波设备对双行星搅拌机中的物料进行超声处理，有利于对物料进行分散，提高了制备出的浆料的品质，从而使利用该浆料制备的锂电池在进行快充的过程中满足了对浆料品质的要求，有利于满足对锂电池日益增长的充电速率的需求，扩大了锂电池的使用场景通过轮碾机对物料进行轮碾处理，采用多中混合方式，有利于使物料之间充分混合，提高了制备电池浆料的品质。
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一种镁锂合金笔记本外壳的压铸工艺，包括以下步骤：将镁锂合金棒材通过半固态注射成形法注射到模具中，冷却后得到坯料；将坯料外围的飞边切除，然后使用皮膜剂处理，在坯料的表面形成皮膜，得到皮膜料；将皮膜料进行数控加工，然后清洗，加工成所需形状和尺寸的粗产品；将粗产品进行打磨和整形，得到初产品；将初产品进行表面处理，然后使用数控冲床进行冲压加工，得到冲压产品；将冲压产品进行雕刻，然后组装、包装，得到外壳产品。本发明克服了现有技术的不足，通过使用半固态注射成形法对镁锂合金进行压铸加工，经过半固态注射成形后的镁锂合金的力学性能得到了显著的提升。
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一种三元锂电池防过充安全性能的保障方法，涉及锂离子电池技术领域。其目的是提供一种保障三元锂电池过充安全性的方法。其技术要点是：选择1种或2种电解液防过充添加剂，根据添加剂的含量确定陶瓷隔膜的类型，从而保证三元锂电池在过充过程中不爆炸、不起火。该方法操作简便，能有效保障三元锂电池防过充安全性能，还能有效的保障电池电学性能的最大发挥，且便于三元锂电池的工业化生产。本发明对于三元锂电池，尤其是对动力锂电池自身的安全性提高具有重要的指导意义。
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本发明属于化工技术领域，具体涉及一种用于电池正极材料的碳源包覆磷酸铁锂的制备方法，其步骤如下：a)称取(NH4)2HPO4和MDI三聚体混合，滴加1-2滴丙酮研磨均匀，然后再加入Li2CO3和FeC2O4·2H2O继续研磨均匀，干燥，得中产物；b)将中产物置于管式炉中，在保护气氛下，第一阶段以2-3℃/min的速度升温到345-355℃，保温2.5-3.5h，第二阶段再以4-8℃/min的速度升温到695-705℃，保温7.5-8.5h，冷却，即得到碳包覆的磷酸铁锂。本发明公开的方法制备正极材料的原料成本低、工艺简单、时间短、工艺条件容易控制，且制备得到的碳源包覆磷酸铁锂正极材料表现出优异的电化学性能，具体的，该正极材料在三电极体系下交流阻抗测试中的锂离子迁移率可高达8.7E-12cm2/s。
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本发明涉及一种锂电池漏电检测方法，包括：（1）向电池组的阴极、阳极同时通入惰性气体，关闭进气阀门，检测电池组内部压力降低速率；（2）向封闭电池组的阳极和阴极通入等压的反应气体对电池进行活化，同时检测每一节单池的性能，确定电池组内膜电极性能均匀性；（3）使用惰性气体对电池组的阴极和阳极进行等压脉冲吹扫，完全吹出电池组残存的液态水，然后对电池组进行常温检测和加温检测；（4）对锂电池的产热过程进行三维仿真，获取温度变化仿真曲线；（5）对锂电池进行充电与过充电，测量温度变化曲线以及电压变化曲线，检测锂电池的过充安全性能。本发明通过惰性气体的检测，能准确判断出现串气的膜电极，从而提高膜电极的检漏效率。
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本发明公开了一种自动锂电池极耳修理夹具，属于电池修理技术领域，为解决去除焊接失败的极耳时对锂电池固定以及现有夹具自动化程度低，操作强度大的缺点，该夹具包括底板、设置在底板上的安装柱、设置在底板上的控制模块、多个设置在底板上的压力传感器、设置在底板上的操作面板、设置在安装柱上的安装板、设置在安装板上的夹紧板、两个设置在夹紧板上的伸缩杆、设置在夹紧板上的驱动电机、设置在夹紧板上的气缸和设置在气缸上卡扣；去除焊接失败的极耳的成功率大大提升，使得待修的锂电池固定良好，操作强度轻，并且固定锂电池的效率和成功率都大幅度提高。
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本实用新型公开了一种用于新能源车型的锂电池保护结构，包括框架，所述锂电池放置在框架内，框架安装在车身钣金上，锂电池与框架的内壁之间设有间隙，锂电池的底部固定连接在框架的底板上，锂电池可采用压板的方式固定在保护框架内。将电池包含在框架内，使其免受挤压，同时锂电池紧固在框架内，保证电池不会甩出，该方案可灵活运用于平台车型开发，涉及件数量少，安装方便，易于改制，可快速验证，减少开发周期。同时由于开发件少，费用更少，整体适应性强。
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本实用新型公开了一种用于电动工具上锂电池的减震装置，包括：壳体，所述壳体内部设置有固定件，所述固定件内安装有锂电池本体，所述固定件的两侧外壁横向设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括设置在所述固定件侧壁的固定筒，所述固定筒内活动设置有伸缩杆，所述伸缩杆的前端设置有第一弹簧，所述固定筒内部设置有容置腔，本装置简单实用，抗震动效果好，通过固定筒、伸缩杆、活动块以及弹簧的配合连接，能够实现锂电池水平方向的缓冲作用，通过连杆、缓冲块、支撑杆以及弹簧的配合连接，能够实现锂电池垂直方向的缓冲作用，减震效果好，能够避免锂电池因剧烈震动造成锂电池内部受损。
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本发明公开了一种同批次锂离子电池直流内阻的推算方法，首先将取样电池在设定的温度下进行循环测试，将循环过程中，将每一圈的平均电压差Uaverage与每个设定循环圈数测得的直流内阻值DCIR建立Uaverage‑DCIR线性关系，得到线性公式DCIR＝x*Uaverage+k；然后将同批次某一锂离子电池在此设定循环圈数下计算的平均电压差带入线性公式DCIR＝x*Uaverage+k，得到此设定循环圈数下直流内阻DCIR的推算值。本发明避免了反复进行脉冲电流放电测试对锂离子电池的损伤，降低了同一批次锂离子电池的测试时间成本，且推算得到的DCIR推算值与实测DCIR的偏差很小，准确度高。
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本发明涉及一种电动汽车动力锂电池组的能量控制方法,该方法包括下列顺序的步骤:车身控制器ECU在充电时将行驶里程清零,充电完成后,车身控制器ECU计算电池组电量,同时,司机在驾驶车辆前设定行驶里程;车身控制器ECU判断电池组电量是否能够支持设定的行驶里程,若判断结果为否,则启动发电机组发电,否则,发电机组不动作;在达到设定的行驶里程后结束,又开始下一循环。本发明通过合理的分配控制动力锂电池组的能量使用,从而使电动汽车内动力锂电池组的电能能够得到合理的利用,延长了电动汽车的行驶里程,又可在电动汽车的基础上减少价格昂贵的动力锂电池的数量,大大降低了车辆的成本,便于车辆的推广与应用。
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本发明公开了一种从废旧锂离子电池及报废正极片中回收磷酸铁的方法，具体包括以下步骤：将废旧锂离子电池进行放电，拆解去除壳体后得到电池内芯；将得到的电池内芯浸入有机溶剂中去除电解液；将去除电解液的电池内芯破碎成2～4cm的碎片；待有机溶剂挥发后将内芯碎片浸入水中，下将正、负极料与铝箔、铜箔集流体分离，后去除集流体及隔膜，过滤得到正、负极混合料；将得到的正、负极混料进行焙烧，后用无机酸进行浸出，过滤得到浸出液；向浸出液中滴加适量过氧化氢，之后再滴加适量氨水，此过程不断有沉淀生成，最终加至pH在2～4，过滤、洗涤、干燥得到磷酸铁，本发明实现废旧锂离子电池和报废极片的回收，进行资源再利用。
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本发明公开了一种基于大数据的磷酸铁锂电池SOC充电在线校正方法，属于汽车电池领域。针对现有电动汽车经常使用在浅充浅放的工况，而磷酸铁锂电池在此时没有较好的校正方法，导致SOC不准确从而影响驾驶体验性的问题，本发明提供一种基于大数据的磷酸铁锂电池SOC充电在线校正方法，使用数据过滤模块基于已有的充电数据得到表征电池特性的特征值，搭建包含BP神经网络模型的电池模型；根据后台电池当前充电情况和特征值，通过SOC校正模块得到估算SOC，从而实现SOC的在线校正。本发明能够根据已有的数据分析结果，在车辆充电过程中校正SOC，防止SOC长时间没有得到校正而造成较大累积误差，数据过滤模块对大数据进行筛选，保证了SOC的准确性和精度。
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本发明公开了一种基于静态混合器装置制备锂离子电池正极材料的方法，是用蠕动泵分别将可溶性过渡金属盐溶液和沉淀剂溶液同时泵入静态混合器中，两种溶液在静态混合器中发生共沉淀反应，得到正极材料前驱体，再与锂盐混合焙烧，即得到锂离子电池正极材料。本发明的方法，制备周期短、无需加入络合剂，具有效率高、能耗低、体积小、投资省、易于连续化生产的优势，且所得正极材料粒径均匀，具有优异的倍率性能和循环性能。
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本发明涉及锂离子电池，公开了一种碳包覆的高镍锂离子电池正极材料及其制备方法，该方法包括将化学式为Ni0.8Co0.1Mn0.1(OH)2的高镍前驱体、锂源化合物、无机氧化剂进行研磨搅拌，预热，预热后升温，保温，保温后冷却，得前驱材料；于石墨，甘油，二酚基甲烷和冰醋酸的混合物中滴加入浓硫酸，持续混合，得碳源物；将前驱材料加入碳源物中超声混合，加热干燥。该电池正极材料具有较高的放电容量和良好的循环性能，在制备过程中不需要在碳源包覆的情况下长时间焙烧，有效控制材料的一致性，且该制备原料易得，制备方法简单，具有较高的推广应用价值。
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本发明公开了一种便于取放锂电池的电池箱，包括箱体，所述箱体的顶部一侧设置有控制开关，所述箱体的顶部设置有顶盖，所述顶盖的一侧与所述箱体之间通过铰链活动连接，所述顶盖的另一侧与所述箱体之间通过卡扣连接，所述顶盖的顶部设置有把手，所述箱体的内底部设置有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部设置有锂电池本体，所述锂电池本体的两侧均设置有若干个顶升装置；其中，所述顶升装置包括气缸，且所述气缸的底部均与所述箱体的内底部固定连接。有益效果：设计合理，结构简单，使用方便，相比于传统的电池箱，其给电池的取放带来了极大地便利，从而给检修人员的工作带来了极大地便利，从而有效地提高了其工作效率。
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本发明公开了一种提高高功率动力锂离子电池负极极耳预焊质量的方法，包括如下步骤：将若干负极铜极耳进行整理使负极铜极耳的一端处于同一平面，采用超声波焊接机进行一次预焊，静置，接着进行二次预焊。本发明提出的提高高功率动力锂离子电池负极极耳预焊质量的方法，通过二次焊接的方式，降低焊接时需要的能量值和焊接下压力，减少金属屑的产生，并提高焊接牢固度，提升电池的功率性能，降低生产过程的电芯的短路率，对高功率锂离子电池的功率一致性提升和工艺改进提供技术支持，提高成本电池直通率，降低企业生产成本。
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本发明公开了一种用于改善等离子体壁条件的实时锂化壁处理系统，包括有蒸发器、挡板及控制系统以及波纹管传送系统，挡板及控制系统包括有可旋转的挡板，挡板设置在蒸发器的蒸发出口，挡板的旋转轴穿过蒸发器延伸至外端部，且旋转轴的另一端安装有直线导入器，直线导入器的下端通过管道连接至氮气瓶，波纹管传送系统包括有支撑管，支撑管套装于蒸发器后端的旋转轴上，支撑管的前端与蒸发器连通，支撑管的后端部外套装有波纹管，波纹管前端的支撑管上安装有插板阀、装锂室。本发明通过对等离子体放电中第一壁表面实时锂涂覆，可以快速、经济、有效的实现对等离子体性能的改善，有助于磁约束聚变装置长脉冲、高功率等离子体放电的顺利开展。
本发明提供了一种锂离子电池用膨胀石墨纳米硅复合负极材料及其制备方法，先将高纯鳞片石墨制备成可膨胀石墨；然后在反应系统中将可膨胀石墨制备成膨胀石墨；同时，硅烷在惰性气体的保护下，硅烷热分解生成纳米硅，沉积在膨胀石墨片层之中及表面，通入乙炔气，反应产物随气流进入到碳包覆段，形成以膨胀石墨为骨架纳米硅沉积在膨胀石墨片层及表面后外面再包覆一层碳材料的复合负极材料。与现有技术相比，本发明巧妙的利用膨胀石墨做为整个复合材料的骨架，利用膨胀石墨中石墨片层的优秀导电性，膨胀石墨的孔洞、空隙为纳米硅脱嵌锂过程中膨胀预留充分膨胀空间，从而抑制了脱嵌锂过程中复合材料的体积膨胀，保证整个材料在循环过程中的稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车用锂电池组排料装置及排料方法，包括机架、振动盘上料组件、微型振荡器、导轨组件、驱动旋转机构、防倒置检测装置、出料机构、倒料机构和排料机构，机架上设有平台板，平台板上设有多个立柱，立柱上设有固定环，振动盘上料组件与机架连接，微型振荡器与机架连接，导轨组件与微型振荡器上端连接，驱动旋转机构与平台板紧固连接，防倒置检测装置与平台板紧固连接，出料机构与固定环紧固连接，倒料机构与平台板紧固连接，且与出料机构对齐，排料机构与平台板紧固连接，且与倒料机构对齐，实现完全自动化，劳动强度小，上料倒料排料效率高；方便将一个排料盒中的一组锂电池涂装在一起，形成一个锂电池组。
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本发明公开了锂电池荷电状态(SOC)的精确估计是电动汽车安全行驶的保障。为了降低实际复杂工况下，电池模型不契合实际电池参数时变特性造成的误差，采用无迹卡尔曼滤波算法(UKF)对锂电池二阶等效模型进行在线参数辨识，再联合自适应无迹卡尔曼滤波算法(AUKF)估计锂电池SOC，将时变参数反馈到SOC估计的模型中，提高SOC估计精度和对各工况适应性，UDDS工况下通过与离线单一扩展卡尔曼滤波算法(EKF)、在线双扩展卡尔曼滤波算法(DEKF)进行比较分析，实验结果验证了UKF‑AUKF的精确性和鲁棒性。
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