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本发明公开的一种储能电站参与电网一次调频深度控制方法，将储能电站的并网逆变器等效成具有励磁控制和调速控制的同步电压源，储能电站采用同步机三阶模型的控制策略，根据电池储能电站的灵活性指标和静态频率特性，通过设定储能电站的调差系数σbattery％控制电池储能电站参与电网一次调频的调频深度。本发明还公开了储能电站参与电网调频的贡献力的计算方法。通过控制储能电站参与系统一次调频的调频深度，合理配置储能电站的额定功率、额定容量及爬坡速率将系统一次调频后的稳态频率稳定在合理范围内，提高了储能电站支撑新能源系统并网的频率稳定性和电压稳定性，定义贡献因子λ，分析电网系统中储能电站对调频的重要性。
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本发明涉及一种车载吸收式制冷装置及汽车，包括冷端连接电池单元的热交换装置，还包括用于制冷的吸收式制冷装置；所述热交换装置的热端与所述吸收式制冷装置相连，用于为吸收式制冷装置提供热量。本发明利用新能源汽车的动力电池的余热为吸收式制冷装置提供热源，实现利用动力电池的发热为来制冷，可以用于夏季车客舱的空调，车载冰箱，及其它车辆上需要降温或低温的环境。本发明有效降低了新能源汽车的制冷能耗，在为动力电池降温散热的同时实现了能量的回收利用，节约了能源提升了车辆的续航里程。
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本发明公开了一种轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构，包括支撑台、支撑架和支撑柱，支撑架上端设有支撑台，支撑台上端设有若干支架，支撑架下端中部设有固定套，固定套内部设有固定孔，固定孔内部设有减震橡胶，本支架使用时，用螺栓直接锁付在发动机舱第二平台支架上，通过支撑柱螺栓固定，能调节支撑架的高度，并且容易拆卸；当此支架结构安装新能源电器元器件时，支撑台给支撑架向下的压力，通过减震橡胶、减震弹簧的压缩，在客车行驶时，起到减震作用，防止因客车颠簸造成新能源电器元器件连接不稳定，导致无法正常工作，此设计减少支撑柱螺栓受力，减少支撑柱螺栓的磨损，从而延长使用寿命。
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本发明公开了一种高韧性超导热阻燃聚丙烯复合材料，包括：聚丙烯、导热助剂、阻燃剂、阻燃协效剂以及其他助剂。本发明公开了一种高韧性超导热阻燃聚丙烯复合材料的制备工艺，包括：将各组分进行共混，并使用同向平行双螺杆进行挤出造粒。本发明公开的高韧性超导热阻燃聚丙烯复合材料用于新能源汽车组锂电池护套。本发明提供的高韧性超导热阻燃聚丙烯复合材料具有导热、阻燃、防老化、易脱模、耐撞击优点，完全满足新能源汽车锂电池护套所需要的各项要求，且导热率在2.2‑4.5w/M·K，阻燃达到1.5mm UL94 V0，韧性达到20‑40KJ/㎡。
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本发明公开了锂电池固定装置，包括固定柜，所述固定柜的内腔设有电池，所述电池的右侧设有推板，所述推板的右侧固定连接有推杆，所述推杆的右侧设有固定框，所述固定框的表面与固定柜的连接处固定连接，所述推杆的右侧贯穿固定框并固定连接有连接把，所述连接把的表面套设有第一活动套。本发明通过设置固定框、横杆、轮盘、连接杆、固定套、主动锥齿、从动锥齿、连接把、第一活动套和活动杆，解决了现有市场上的新能源汽车用电池不具备固定效果好的功能，电池在汽车上未能得到有效的固定，随汽车行驶时的颠簸电池不停的与汽车车身发生碰撞，导致电池的使用寿命变低，影响新能源汽车使用的问题。
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本发明提供了一种考虑不平衡功率分配的概率潮流计算方法及系统，包括：获取基础数据；根据获取的基础数据计算母线负荷的半不变量和新能源机组出力的半不变量；根据母线负荷的半不变量和新能源机组出力的半不变量求取考虑注入功率波动、不平衡功率分配的电压和支路潮流的概率分布。本发明提供的技术方案解决了传统半不变量法概率潮流中不平衡功率由平衡节点承担的不合理问题，提高了半不变量法概率潮流的准确性和实用性。
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本发明涉及一种基于Rollout算法的多能互补微网实时调度方法，其技术特点在于：包括以下步骤：步骤1、建立包含新能源出力随机性的多能互补微网实时调度的滚动时域马尔科夫决策过程模型,确立实时调度的约束条件；步骤2、确立实时调度的目标函数；步骤3、将单个完整调度周期划分成若干个调度区间，基于贪心算法得到满足实时调度约束条件的一个基础可行解；步骤4、基于步骤3所述基础可行解，运用Rollout算法求解该多能互补微网实时调度的滚动时域马尔科夫决策过程模型。本发明将新能源出力波动性考虑在内，同时解决了传统算法求解速度慢、效率低的问题，实现了高效快速的多能互补微网实时调度。
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本发明公开了一种飞轮储能系统双向变换器及其控制方法，所述飞轮储能系统双向变换器包括三相桥臂，与三相桥臂并联的中性点桥臂，中性点桥臂与电机绕组的中性点连接。本发明在充电时能使飞轮到达更高的转速，感应电动势的幅值将随之升高；放电时对半桥调制的升压要求将降低，更有利于能量回馈；而且更高的转速使飞轮储能系统的储能能力得到了提高，可实现单双极驱动并可以两种驱动模式间平滑切换，适用于飞轮储能系统及其它运行范围广且在高低速区间频繁切换的场合，特别适用于解决新能源发电系统随机性、波动性问题，实现能量的平滑输出，从而有效调节风力发电引起的电网电压、频率及相位的变化，使大规模新能源电能安全可靠地接入常规电网。
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本发明涉及一种高纯度、高产率制备WS2层片状纳米结构的方法，属于材料制备技术领域。本发明采用真空加热炉，以三氧化钨粉和硫粉作为蒸发源，在真空环境中通过分离式加热蒸发的方法，在载气带动下，高产率一步合成得到高纯度、高密度的WS2层片状纳米结构。该方法具有设备和工艺简单、材料合成与生长条件严格可控、产品收率高、成本低廉等优点。所获得的WS2层片状纳米结构，厚度在50-250nm之间，直径在20-40μm之间，产物纯度高，纳米结构直径和厚度均匀，形貌可控，可望在固体润滑剂、润滑油添加剂、半导体器件以及新能源材料领域获得广泛应用。
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本发明具体涉及一种能量型电容电池，属于新能源储能器件技术领域。其包括正极、隔膜、负极，正极或/和负极由复合电极材料制备，所述的复合电极材料包括A类活性物质、B类活性物质、粘结剂和导电剂，A类活性物质与B类活性物质的质量比为1-4：1。用复合电极材料制成正极时，A类活性物质包括LiCoO2、LiMn2O4、LiMnO2、LiNiO2、LiFePO4、LiMnPO4、LiNi0.8Co0.2O2、LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2中的一种或多种；用复合电极材料制成负极时，A类活性物质包括钛酸锂、石墨、人造石墨、MCMB、软炭、硬碳中的一种或多种。且A类活性物质与B类活性物质的粒径比为7-12：3。本发明通过上述的改进提高了电容电池电极的密度，提高电容电池的比能量，从而使得其在满足应用工况的情况下达到最佳的循环寿命。
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本发明涉及一种表面修饰LATO的LNMO电极材料及制备方法，属于新能源技术领域。一种表面修饰LATO的LNMO电极材料，其特征在于：所述电极材料是通过将由Li0.7Al1.9Ti0.4O4和LiNi0.5Mn1.5O4按质量比0.03～0.05 : 1组成的混合物进行烧结所得，所述烧结条件为：850～930℃下保温8～15h；降温至670℃后保温10～20h，再降至室温。本发明提供的Li0.7Al1.9Ti0.4O4修饰后的LiNi0.5Mn1.5O4电极材料的电化学性能较LiNi0.5Mn1.5O4有所提高。
本发明的目的是为了对g-C3N4光催化剂进行改性、提高光催化效率，提供了一种CuS@g-C3N4复合可见光催化剂及其制备方法和应用，本发明属于纳米复合光催化剂领域和新能源应用领域。该催化剂由CuS和g-C3N4组成；CuS颗粒位于C3N4的类石墨烯结构表面；CuS的质量为g-C3N4质量的0.5％-6％。该方法通过硫代乙酰胺与Cu(CH3COO)2在g-C3N4表面上原位生长出CuS，制得CuS@g-C3N4复合可见光催化剂。该产品有利于提高g-C3N4对太阳光的利用率，更有利于g-C3N4表面上光生电子与空穴对的分离，显著提高光催化产氢效率。该制备方法条件简单，成本较低，制备的复合光催化剂的尺寸较小，利于放大生产。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其是涉及集热器以及太阳能装置。该集热器包括：外壳、盘管和保温层；外壳为一端开口的中空壳体，外壳的内壁上设置有保温层；盘管呈螺旋状，盘管设置在保温层，且盘管的延伸的方向与外壳的开口方向一致，盘管靠近外壳的开口的端口为进液口，另一端为出液口。当太阳光在经过反射镜照射到集热器中时，会加热盘管中的液体，保温层能够对盘管进行保温，阻止盘管中热量的损失，提高了太阳能的转化效率。
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一种复合型聚合物电解质材料及其制备方法,属于电化学和新能源材料领域。电解质材料由偏氟乙烯和六氟丙稀的共聚物、锂盐和塑晶材料所组成。制备工艺步骤为:取共聚物、锂盐和塑晶材料,用溶剂溶解,搅拌至均匀,然后将上述溶液倒到聚四氟乙烯模具上,蒸发溶剂,最后真空干燥。该复合型电解质材料在较宽的温度范围内,在其组分皆为全固态的同时,离子电导率可达到锂二次电池的使用标准。此种材料克服了传统的凝胶型聚合物电解质中液体电解质容易泄漏以及塑晶电解质不易成膜的缺点,又结合了聚合物电解质容易成膜以及塑晶电解质高的常温离子电导率的优点。同时,该种材料制备工艺简单,适宜于工业化生产。
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本发明涉及一种光伏材料及其制备方法；特别涉及一种硒硫化锑薄膜材料及其制备方法，属于新能源材料制备技术领域。本发明所述光伏材料的化学式为Sb2(SxSe1-x)3，其中x的取值范围为0< x< 1。其制备方法为：先在基底上通过溅射的方法制备硫化锑预制层，在一定条件下进行硒化退火，得到硒硫化锑薄膜材料。本发明首次设计并提出溅射硫化锑预制层后硒化制备硒硫化锑半导体薄膜材料的方法，制备出的硒硫化锑薄膜材料结晶性好、成分可控，薄膜的致密度高、体积膨胀小，避免现有方法制备半导体薄膜材料过程中存在的成分不易控制、均匀性欠佳及易产生不利杂相等问题，且该方法对设备的要求不高，易于实现产业化，在生产中可以大规模推广。
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本发明公开了一种铅炭电池负极材料，是由按质量份计的下述成分制备的：铅粉100份，TinO2n-10.1～15份，扁平双壁碳纳米管0.05～0.5份，硫酸4～15份，硫酸钡0.3～2.8份，活性炭0.5～10份，聚酯纤维0.05～1份，石墨0.1～5份，木素0.1～2份，腐殖酸0.1～2份，水10～20份，硬脂酸钡0.1～1份。本发明所制得的铅炭电池负极材料，可减少炭材料的使用量，有效抑制负极析氢，提高电池负极的电导率和活性物质的利用率，能提高铅蓄电池的充电接受能力，进而提高铅酸电池的比功率和循环性能。该项技术有望应用于新能源储能、电动车、电动工具、脉冲发射等领域的新型铅炭电池。
本发明涉及用于电池锁止机构的锁体组件、包括其的动力电池、电池锁止机构、新能源交通工具，以及使用本发明的电池锁止机构向新能源交通工具安装和拆卸动力电池的方法。这种用于电池锁止机构的锁体组件包括限定了容纳空间的套壳和限位封板，容纳空间内具有中心拉轴、调节块和复位弹簧等，复位弹簧套设在中心拉轴上。本发明的技术方案成本低、易操作并且稳定可靠。
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本发明公开了一种专用于太阳能移动式提灌站的支撑架，主架主要由竖向支撑板和两块横向支撑板构成，竖向支撑板同时与所有横向支撑板垂直固定，横向支撑板设置有安装板，安装板和该横向支撑板之间设置有铰链，铰链同时与安装板和该横向支撑板连接，横向支撑板的底部和安装板的底部均设置有安装座，竖向支撑板的侧壁上设置有支撑杆，支撑杆远离竖向支撑板的一端设置有连接套，连接套的外壁与支撑杆远离竖向支撑板的一端固定，连接套中设置有连接轴，安装座中均设置有连接杆，连接杆远离安装座的一端均与连接轴连接。该支撑架的结构简单，能够将新能源部件安装到位，而且能够进行合理的角度调整，达到最佳的利用率，使得其满足新能源部件架设的要求。
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本发明涉及一种铑基氧化物热电材料及其制备方法，属于新能源材料及其制备技术领域。本发明铑基氧化物热电材料的化学通式为ABxRh2‑2xO4；其中x=0.1~0.5，A为元素Cu、Li、Bi、Ca、Zn、Sr、Na或La，B为元素Fe、Co、Ni、Mn、Cr、Mg。该铑基氧化物热电材料粉体混合、预烧结、放电等离子体烧结等步骤制备而成。本发明所述的铑基氧化物热电材料具有耐高温、耐腐蚀、耐氧化性高等特点，可应用在废热发电、空调系统、冷热两用箱、干洗机、医疗保健、生物工程、通讯、航空航天领域等领域。
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本发明涉及新能源发电并网系统，为提出单相自适应锁频系统，提高频率自适应系统的稳定性；同时所构造的系统具有响应速度快、运算量小、鲁棒性强的特点，使其适用于电网电压出现严重畸变的电网同步系统中。本发明采用的技术方案是，降低电网谐波影响的单相自适应锁频系统，两个正交信号发生器级联产生两组正交信号，频率自适应控制器将两组正交信号通过组合运算，构造出频率自适应系统。本发明主要应用于新能源发电并网场合。
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可远程控制和切换的充电能源管理系统，其特征在于：所述系统包括超级电容，电动机，无线充电电源，一个或者多个新能源电源，能源管理控制板，其中，能源管理控制板包括能源切换模块和管理模块，管理模块用于控制超级电容的充放电，以及控制能量切换模块，切换无线充电电源和新能源电源以用于给超级电容充电，而超级电容输出电力驱动电动机工作，通过无线遥控使得用户能够方便的控制切换多路电源输入作为能量来源，并且运用超级电容代替传统电池作为电动机的动力来源，提高了能源的转换效率，增加了续航里程。
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一种模型赛车充电系统及模型赛车系统，包括超级电容、无线充电模块和新能源模块和能源切换控制模块，其中，超级电容作为模型赛车的动力来源；无线充电模块包括设置在赛车上的无线充电接受装置和设置在赛道上的无线充电供电装置，其中，当赛车位于充电赛道上时，能源切换控制模块选择采用无线充电模块对超级电容充电；当赛车位于充电赛道之外，且需要对超级电容充电时，能源切换控制模块选择采用新能源模块对超级电容充电。
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一种新能源发电系统的沉入型水力发电装置，包括升降电机、导流板、工作腔、旋转叶片、旋转轴、发电机、控制器、水位监测器、太阳能发电装置、风力发电装置、气象监测装置，升降电机分别布置在支架的下端，工作腔布置在工作平台的下方，旋转叶片布置在工作腔内，发电机与工作平台的下端面固结在一起，旋转轴的两端分别与发电机、旋转叶片相连接，导流板与工作腔固结在一起。在本方明中，河水流动时推动旋转叶片旋转，发电机可以利用旋转叶片的旋转来发电；同时还可以利用太阳能、风能发电。本发明设计合理，结构简单，适用于河道新能源发电系统的设计。
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本发明涉及一种宽频带多方向振动能量采集器，属于新能源和发电技术领域。壳体由6块金属板和上盖板、下盖板构成，金属板上端和下端分别用直角型固定片和螺钉固定在上盖板和下盖板之间。所述的金属板设有用于固定压电振子的连接座，压电振子用螺钉固定在所述的连接座上；所述的压电振子由一个水平悬臂梁和两个垂直悬臂梁组成的T型结构，每个悬臂梁由金属基板和压电晶片粘接而成，水平悬臂梁的一端通过螺钉固定在金属板连接座上，另一端安装有金属质量块，两个垂直悬臂梁的一端固定在水平悬臂梁末端金属块上，另一端安装有磁铁；壳体的上盖板和下盖板上安装有磁铁；所述的两个垂直悬臂梁末端的磁铁和壳体上盖板、下盖板上的磁铁的同性磁极相对安装。优点在于：可实现宽频带、多方向及低频的振动能量采集。
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替代汽油使用的高比例添加剂,是为解决目前节油产品只能改善油品性能,不能替代燃料使用,由于节油产品普遍含有铁、锰、铅等有机氧化物质,时有损害发动机故障情况发生,且存在添加比例极小,制做成本高及节油效果差的技术问题,该添加剂的组份由如下比例按重量百分比配制而成:甲缩醛75%-80%,二氯甲烷5%-10%,石脑油3%-5%,三甲苯1%-2%,乙酸乙脂1%-3%。先将甲缩醛分别加入二氯甲烷、石脑油,在常温下充分搅拌十分钟,静置半小时后再加入三甲苯、乙酸乙脂,再次搅拌静置八小时,过滤即得本品。本品特点是可按比例与汽油混合使用,与汽油同步爆发、同等燃烧,具有提高标号、清除积碳功能,解决了醇类燃料热值低、动力差、油耗高等弊病,是一种新能源。为解决能源危机找到了一个较为经济的新途径。
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本发明涉及一种I2-II-IV-VI4基薄膜太阳电池。属于太阳电池新能源领域。本发明以p型I2-II-IV-VI4基半导体薄膜作为吸光层,以与吸光层同质的薄膜作为缓冲层,优化电池p-n结能带带阶;以高功函数的双层复合薄膜作为电池的底电极,消除光吸收层与底电极的接触势垒;以宽带隙的ZnS半导体薄膜作为窗口层,提高电池的光利用效率。本发明所提供的I2-II-IV-VI4基薄膜太阳电池,原料丰富、廉价,具有优良的器件结构。
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本发明涉及在池内安装有湿度传感器监测池内湿度变化的沼气池,属于新能源物联网应用技术领域。风力吹动叶片快速旋转、带动风力发电机产生电流,电流通过导电线输入控制器、逆变器、分流器,在分流器内一股电流分成两部分电流,一部分电流通过导电线输入安装在沼气池内沼气储存间中的湿度传感器,湿度传感器的敏感元件感受沼气的相对湿度,转换元件将相对湿度数值转换成适合传输的电信号,通过测量电路将电信号输入计算机处理器一进行处理,并由发射天线发送到空中,另一部分电流输入计算机处理器一和发射天线;接收天线接收电信号后,输入计算机处理器二进行处理,接着在显示器的显示屏上显示池内沼气的相对湿度数值。
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本发明涉及太阳能光伏发电系统向水位传感器供电的测报水位装置,属于新能源物联网技术领域。太阳光照射安装在光伏发电支柱和逐日装置上的太阳能电池产生电流,电流通过导电线向浮力装置、水位传感器和无线发射天线供电,河水上涨,浸泡在河水中的浮力装置依靠浮力推动水位传感器和无线发射天线沿着水位标尺的边沿滑行上升至水平面;河水下降,水位传感器、无线发射天线连同浮力装置依靠重力,沿着水位标尺的边沿滑行,下降至水平面。水位传感器将感受到的由于河床中的河水的水位涨落而沿着水位标尺的边沿滑行的长度变化、即水位的变化数据转换为电信号,通过无线发射天线将测报水位变化的电信号发送到空中。
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一种以蓄电池作为辅助能源的空调系统的控制方法,空调系统包括变频空调器、新能源供电部、带有电量检测单元的蓄电池、可以与蓄电池切换供电的商业供电部以及控制装置,空调系统的控制方法包括以下的步骤:步骤a,检测空调系统是否设定为节能模式,当检测到没有设定节能模式时,运行步骤e;当检测到有设定节能模式时,运行步骤b10;步骤b10,读取节能模式设定的温度,运行步骤b11;步骤b11,检测室内温度,计算两者的温度差,运行步骤c;步骤c,检测蓄电池的可供电量并判断是否符合节能运行条件,当不符合节能运行条件时,运行步骤e。本发明具有有操作灵活和能耗低的特点。
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本专利公开了一种混合动力控制系统管理器，属于新能源汽车故障诊断领域。混合动力控制系统管理器可进行混合动力汽车实时故障诊断和容错控制，具备故障实时报警和远程提醒功能，针对不同故障给出不同容错策略，防止故障问题加剧。该管理器可实时记录混合动力汽车控制系统运行参数，以及辅助系统调试检测，方便维修及调试人员进行离线分析。本专利涉及了混合动力电控系统管理具有集成功能多、系统操作简单，是混合动力电控系统的重要辅助工具。该装置还可用于传统电控汽车和其他新能源汽车电控系统的数据记录、分析、诊断和调试中。
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