全部
▼
热搜：
752
0
本发明提供了一种H桥驱动输出模块的开路检测电路，涉及新能源汽车整车控制系统的智能整车域控制器的技术领域，当控制电路控制H桥驱动输出模块的多个MOS管保持断开状态，但闭合P‑MOS Q21，此时电源电压流经第一电阻R1与P‑MOS Q21再传输至所述负载时，通过所述采集电路分别采集并记录负载M两端的电压值记作U1与U2，再将两个电压值发送到诊断电路中的预设差值作比较，能够判断出H桥驱动输出处于开路状态还是未开路状态，解决了H桥驱动输出模块无法进行开路检测的技术问题。实现了H桥驱动输出模块在多个MOS管未通电情况下，对H桥驱动输出模块进行开路检测。
1159
0
本发明涉及一种三维网络结构的丝瓜络基衍生碳电极材料的制备方法，属于新能源电子材料技术领域。除了传统活化碳化法，采用Co离子催化石墨化的方法，得到三维网络结构的丝瓜络基衍生碳，其制备工艺为：将丝瓜络于300℃预碳化，并浸渍在0.05mol/L的硝酸钴溶液中24 h，不离心不洗涤，烘干后，按照m样:mKOH=1:1的比例进行混合干燥，在700℃下碳化90min，冷却室温后酸洗干燥，即得最终产物。制备的三维网络结构的丝瓜络基衍生碳作为电极材料，高活性物质负载量（10 mg）时仍具有出众的体积比电容量及质量比电容量。在0.2 A/g时，体积及质量比容值分别为1188.8 F/cm3和653.3F/g，倍率性能高达75%，电容性能优势明显，展示出丝瓜络基衍生碳电极材料巨大的市场应用前景。
999
0
本发明公开了一种车辆底盘测功机系统及其工作方法，该系统包括底盘测功机和电网，还包括功率柜、变频柜、第一滚筒加载电机、第二滚筒加载电机、PTO加载电机、变频风机、滚筒部分、升速箱部分、传感器部分、数据采集系统、主控单元、软件系统、安全保障装置、滚筒锁止装置、车辆废气排出装置、司机助以及辅助驾驶装置；以汽车为主要试验对象，同时兼顾新能源汽车与农业拖拉机，并设置能量回馈单元实现能量回馈电网。本发明以汽车为主要试验对象，同时兼顾新能源汽车与农业拖拉机，并设置能量回馈单元实现能量回馈电网；基于试验技术与规范，以满足试验项目与功能需求，构建的新型车辆馈能式交流底盘测功机系统。
本发明公开了一种耦合集成太阳能、超临界二氧化碳和压缩空气储能的发电系统，包括所述耦合太阳能的超临界CO2布雷顿循环发电子系统中，其中包括依次轴连的CO2透平，CO2压缩机组，CO2系统发电机，以及所述耦合太阳能的压缩空气储能子系统，其中包括轴连的空气压缩机组、电动机；轴连的CO2透平，CO2压缩机组，CO2系统发电机的CO2系统发电机轴端与SSS离合器轴接，所述SSS离合器与轴连的空气压缩机组、电动机的空气压缩机组轴端进行轴接。该系统能够消纳新能源，降低弃风、弃光率，提供稳定供电电源，具有削峰填谷的能力；同时为风、光资源的开发利用、超临界CO2布雷顿循环以及压缩空气储能的综合运用提供新思路。
1029
0
异质元素掺杂四氧化三铁/石墨烯负极材料，通过以下方法制备：提供铁盐溶液；提供异质金属盐溶液；提供沉淀剂溶液；将异质金属盐溶液滴入铁盐溶液获得混合金属盐溶液；在混合金属盐溶液中搅拌滴入沉淀剂溶液获得混合溶液；将混合溶液在密闭反应釜中进行溶剂热反应；离心分离获得沉淀物；将沉淀物分散到石墨烯水溶液中形成悬浮液；冷冻干燥悬浮液获得海绵状复合材料；以及碳化处理所得复合材料以形成用于钠离子电池的负极材料。本发明显著提升了四氧化三铁在二次新能源钠离子电池中可逆循环比容量，增强了电池循环时的稳定性，实现电池的高容量、大倍率的快速充放电，使四氧化三铁作为负极材料在新能源领域上具有更广泛的应用前景。
901
0
本发明公开了一种自动翻转机，包括框架组件，所述框架组件是双层框架结构，在每层框架结构上都分别设置有输送组件，所述框架组件的两端安装有翻转组件，在所述框架组件的两端分别固定在所述翻转组件上，位于上层框架结构上所述输送组件的上部及下层框架结构上所述输送组件的下部分别设置有阻挡定位组件，所述框架组件的端部设置有传动电机，所述框架组件上还安装有封板组件。本发明的有益效果是，它具有输送→定位→翻转→输送等功能，运行效率高，可以不间断的往复运行，可实现连续翻转动作，设备的结构较简单，体积紧凑，整合度高，适用于新能源电池行业托盘，对场地要求不高，有效提高了新能源电池托盘的翻转效率。
927
0
本发明公开了一种计及风电出力不确定性的电网线路充裕度评估方法，包括以下步骤：计算风电机组的出力以及风电机组出力的不确定性值；建立电网线路充裕度指标Zs，所述Zs等于某一电网输电线路年最大负荷日的实际传输容量值与风电出力不确定性功率值之和与输电线路热极限传输容量值的比值；计算Zs并结合电网线路充裕度指标参考范围对其线路充裕度进行评价；Zs越接近电网线路充裕度指标参考范围的下限值，则评定该区域更适合消纳新能源且规划经济合理。本发明填补了计及风电出力不确定性的电网线路充裕度评估方法的空白，从宏观上评价新能源消纳背景下电网线路充裕度，为电网规划和设计提供依据。本发明适用于电网规划领域。
789
0
本发明公开了一种电磁锁解锁电路及应用其的充电枪，属于电动新能源技术领域，解决了传统解锁电路功能不全、电路设计复杂、抗干扰能力弱、稳定性差以及调试不变等问题。主要包括CPU控制单元、CPU控制单元的外围电路、充电系统控制信号输入单元、电源单元、电磁锁命令执行单元、失电反馈口单元、储能单元以及电磁锁。本发明基于模电数电相结合的设计理念，设计出的电路简洁不冗长，抗干扰能力强，整个电路稳定性和可靠性高；能瞬间响应，并能瞬间执行锁定或解锁命令，反应快捷灵敏；基于CPU控制单元，调试改进方便，断电也能使充电枪解锁，给用户带来很好的用户体验；本发明应用范围广，在汽车新能源技术技术领域具有深远意义。
1261
0
一种易清洗可深度拉伸用冲压油，包括：菜籽油、环氧大豆油、硫化脂肪酸酯、磷酸酯、三乙醇胺、硫化烯烃、石油磺酸钠、聚氧乙烯烷基酚醚、妥尔油酸钠盐、三乙醇胺油酸皂以及矿物质基础油，所述原料组分按照重量份数是：菜籽油7‑12份、环氧大豆油3‑5份、硫化脂肪酸酯15‑25份、磷酸酯10‑15份、三乙醇胺3‑5份、硫化烯烃3‑5份、石油磺酸钠5‑8份、聚氧乙烯烷基酚醚3‑5份、妥尔油酸钠盐5‑8份、三乙醇胺油酸皂5‑7份、矿物质基础油25‑40份。本发明技术方案中的冲压油能够满足新能源汽车铝电池盒深度拉伸的高变形量要求，提高冲压过程中的润滑和冷却效果，解决新能源汽车铝电池盒难以清洗的问题，提高了生产效率，改善了生产环境。
928
0
本发明公开了一种利用重金属污泥和重金属废酸制备电池级磷酸铁的方法，包括如下步骤：七次过滤、两次蒸馏、两次电解和一次焙烧。本发明提供的一种利用重金属污泥制备电池级磷酸铁的方法，与传统的制备工艺相比，本发明中无二氧化硫产生，且制备的磷酸铝铁中不含氧化铁和氯离子，优化磷酸铝铁电池快充效果，磷酸铁的含量更高，利用固废转化新能源材料，解决了当地环境污染问题，促进金属制品行业的可持续发展，同时可从重金属污泥中制备铅锌原料、氯化亚铁和次氯酸钠，有利于推广和普及。
1016
0
本发明公开了一种利用金属加工行业的氧化铁废料制备电池级磷酸铁的方法，包括如下步骤：七次过滤、两次蒸馏、两次电解和一次焙烧。本发明提供的一种利用金属加工行业的氧化铁废料制备电池级磷酸铁的方法，与传统的制备工艺相比，本发明中无二氧化硫产生，且制备的磷酸铁中不含氧化铁和氯离子，品质更高，由此制得的磷酸铁锂电池不存在单质铁短路问题，可实现快充。利用固废转化新能源材料，解决了当地环境污染问题，还可以制得高品质磷酸铁，促进金属制品行业的可持续发展，降低了新能源材料的生产成本，同时可从氧化铁废料中制备单质铅锌原料，还可以制得氯化亚铁和次氯酸钠，有利于推广和普及。
761
0
本发明涉及新能源汽车技术领域，克服现有燃油车中机舱横梁安装系统的空间布置有限、不便于拆装维护，且结构形式也不利于改装为新能源电动车后零件的规范安装、布设及安装系统的大批量生产等不足，而提供一种微型面包车中机舱横梁安装系统。中机舱横梁安装系统包括前横梁总成、后横梁总成和多个转接支架梁；前横梁总成和后横梁总成均包括横截面为“U”字形的上横梁和下横梁，上横梁和下横梁的开口均朝下，下横梁套装在上横梁内；转接支架梁位于前横梁总成和后横梁总成之间，其两端分别与前横梁总成和后横梁总成固连。
1158
0
本发明为用于立体充电车库的带防燃爆功能型车台板，对称设置的边梁分别与横梁、承载面板共同组合成承载型车台板，在边梁内设置电器灭火压力容器罐、四通管、主控电磁阀、分控电磁阀I、分控电磁阀II，在承载型车台板上分别设置消防控制模块、喷嘴I、感应探头I、喷嘴II、感应探头II，带防燃爆功能型车台板能在搬运、存取、充电过程中对所存放充电新能源车辆进行实时监测直接有效保护，更好解决立体充电车库的车台板功能单一不能主动提供消防保护和存车钢框架内空上侧设置的消防感应探头对新能源车辆底盘充电电池区域探测不直接、消防器材输出保护距离远造成消防保护有效性较差的问题。
779
0
本发明公开了一种居民楼宇系统主动响应微电网优化调度方法，所述方法包括以下步骤：针对居民楼宇用电特征建立了一种具备灵活调度能力的新型楼宇储能系统结构。与此同时，基于不同类型的楼宇可控负荷的工作特性，建立负荷响应配网调度策略对居民产生的用电不满意度指标。在居民用电舒适度的约束下应用改进的粒子群算法求解不同调度区间内楼宇可控负荷及其储能系统最大可调度裕度。采用分层控制策略，基于最小调度成本原则，控制楼宇可控负荷及储能系统响应微电网的优化调度。本发明有益于深入挖掘居民楼宇系统响应微电网调度潜力，并能有效促进新能源发电的消纳、提高微电网新能源发电并网占比。
984
0
本发明公开一种具有制冷/制热/辅助电池包散热功能的二氧化碳系统，该系统可以实现夏季制冷模式下电池包散热、冬季制热模式下电池包的散热以及废热利用和电池快速充电模式下的电池包的紧急降温散热三个功能。使得无论新能源汽车工作在何等恶劣的路况环境下，电池的温度始终维持在一个合理的波动范围内，提高了电池的充放电效率和工作寿命，从而进一步大大的提升了新能源汽车的行驶里程。在冬季制热模式下，利用电池包的废热辅助加热，提高了系统的制热性能，环保且节约能源，符合当下的绿色发展的趋势要求。更重要的是，本发明还考虑到快速充电模式的电池散热问题，解决了快速充电时电池温度场迅速恶化的难题。
806
0
本发明涉及一种Mg-Ti储氢合金粉及其制备方法，属于新能源材料制备开发技术领域。本发明所设计的合金以质量百分比计包括下述组分：Mg-Ti合金70-92％、FeCl35-16％、碳纳米管1-15％；所述Mg-Ti合金中，Mg含量为65at.％-85at.％，其余为Ti。本发明将按设计组分配取的镁源、钛源加入盛满有机溶剂的球磨罐中，进行球磨后，干燥，得到Mg-Ti合金粉；然后将按设计组分配取的FeCl3粉、碳纳米管与Mg-Ti合金粉混合均匀，得到所述Mg-Ti储氢合金粉；所述有机溶剂选自醇类、烃类中的一种。本发明制备工艺简单，所得产品性能优越，便于产业化生产和应用。
本发明公开了一种用于锂电池负极的NiFe2O4/石墨烯复合材料的制备方法，是先以改进的化学法制备氧化石墨烯；再以氧化石墨烯、镍源和铁源为主原料、尿素为沉淀剂，用水热法一步原位还原得到前躯体；然后对前驱体离心、洗涤和干燥，将其置于气氛管式炉中热处理。本发明制备的复合材料能使石墨烯均匀的将NiFe2O4纳米微球分散开，在降低颗粒的团聚的同时增大复合材料的比表面积。其复合活性材料在0.01V~3.0V电压范围内，50mA/g的电流密度下，首次放电容量达1900mAh/g，其电化学性能优异。本发明工艺流程简单，产物纯度高，原料来源广泛，易于产业化，所制备的纳米复合材料可以应用于新能源领域。
906
0
本发明涉及一种氧、氮共负载活性炭电极的制备方法，是利用废弃的含氮刨花板通过炭化、活化工艺首先制得含氮活性炭，然后进一步经磷酸改性负载氧用于新能源-双电层电容器的电极材料。本发明不仅利用了废弃刨花板中脲醛树脂胶黏剂富含氮元素(10％)的特点，还充分利用了两种不同杂原子官能团的结合，制备氧、氮共负载活性炭电极材料，不仅增大电容器的赝电容，而且改善了电极材料在电解液中的浸润性，进而有效增大活性炭做电极材料制备电容器的电容量，开辟活性炭在电极应用上的新天地。
998
0
本发明涉及一种基于热管的分离散热式新型电机，包括电机机芯、电机机壳、水冷循环系统、热管；电机机芯位于电机机壳内，用于传热的热管将电机机壳和水冷循环系统连接，水冷循环系统与电机机芯、电机机壳均分离。本发明整体重量轻、结构紧凑、体积小巧、散热快，尤其适用于新能源汽车，属于新能源汽车零部件技术领域。
685
0
本发明提供一种光伏出力波动类型的划分方法，所述方法包括：I、历史数据的收集与处理；II、根据反应光伏出力特性的特征指标确定特征向量；III、用自组织特征映射神经网络进行聚类分析；IV、划分光伏出力波动类型。本发明可作为前期基础应用在光伏发电中长期出力时间序列建模中，为含大规模新能源的时序生产模拟仿真、年度新能源消纳能力分析等需要的光伏仿真模拟数据的生成提供前期技术手段。
963
0
本发明公开一种低发烟阻燃环氧树脂组成物，该组成物是由环氧树脂混合物(A)和混合胺类固化剂(B)，添加剂(C)所构成；所述环氧树脂混合物(A)的环氧当量与混合胺类固化剂(B)的活泼氢当量的比例为1.0/0.8～1.0/1.2，添加剂(C)为有机以及/或是无机非卤素填料的一种或多种，添加剂(C)的添加量为环氧树脂混合物(A)与混合胺类固化剂(B)的总量的40％～90％。其固化物以及该组成物与各种纤维或纤维编织物的增强材料固化物，具有低发烟高阻燃的效果。可应用于新能源汽车、轨道交通、航空航天工具的零组件，以及医疗器材，运动器材等，可以达到交通工具的轻量化，提升安全性，进而节能减碳保护地球环境的效果。
946
0
本发明涉及汽车热管理控制领域，具体涉及一种储能单元的冷却控制方法及系统。本发明旨在解决现有新能源汽车使用空调冷却回路冷却储能单元的方式存在的耗能高的缺陷。本发明的储能单元的冷却控制方法包括：接收储能单元的冷却请求；基于车辆的当前工况，至少获取散热器在设定工况点的散热功率；在允许散热功率为储能单元冷却的情形下，使散热器冷却储能单元。通过在设定工况点使散热器冷却储能单元，来代替在相同条件下使用空调冷却回路冷却储能单元的方式，能够有效地减少储能单元的能耗，提升新能源汽车的续驶里程。
1001
0
本发明公开了一种计及虚拟同步发电机接入的电网安全稳定协调控制方法，属于电力系统及其自动化技术领域。本发明的新能源汇集站控制子站根据虚拟同步发电机执行站上送信息计算各台虚拟同步发电机实际调控量，若虚拟同步发电机实际调控量总量小于所述安全稳定控制系统主站下发的紧急调控指令总量，则新能源汇集站控制子站向切机切负荷控制子站发送追加控制请求，由所述切机切负荷控制子站实施追加控制；本发明方法在安全稳定控制系统中引入虚拟同步发电机的控制，当安全稳定控制系统检测到故障发生后，通过计及虚拟同步发电机可调控调节容量及其灵敏度差异，来修正离线控制策略，降低常规安全稳定控制代价。
1169
0
本发明体提供一种基于Android系统的手机APP对新能源汽车ECU的参数监测和优化标定的方法, 采用“手机APP客户端—云服务器”C/S软件架构，手机APP的车辆数据模块实现手机对ECU的监测功能, 其登录注册模块实现手机与云服务器和手机与ECU的连接控制, 其车辆管理模块实现对车辆信息的管理，包括下载配置表和上传本地ECU数据两个功能, 其参数标定模块实现手机对ECU控制参数的优化管理，云服务器则根据手机客户端访问类型，提供Java?API接口。据此对ECU的关键参数进行实时监控和优化标定，为新能源汽车始终保持安全高效地运行提供安全保证。适用于智能交通、云平台大数据交互和物联网领域。
本发明公开了一种微型电网系统中用于分布式电源并联运行模式的基于通信网络的改进的下垂控制方法，旨在改进传统下垂控制方法的缺陷，改进分布式电源在并联运行模式中的性能，提高系统的稳定性，适用于集成了新能源分布式发电的微型电网系统中并联运行模式的控制。本发明以通信网络为基础，将微型电网系统的中央控制器与每个逆变器单元的控制器组成一个整体控制系统，通过计算公共负载的有功功率和无功功率，修正每一台分布式电源的下垂控制方案。采用该方案，可以实现更好的功率均流效果，更小的母线电压频率和幅值偏差，具有良好的应用前景。
1074
0
本发明用动物油脂和鲜薯类制备生物柴油的方法,属于新能源技术领域;提供一种用动物油脂和鲜薯类制备物柴油的方法,实现酯化产物易于回收,生产过程没有废碱液排放,能耗较低,产率较高,离子液体可循环使用,对环境友好,便于操作;采用的方案是:用动物油脂和鲜薯类制备生物柴油的方法,按下述步骤方法进行:将动物油脂在硫酸催化下进行水解成动物脂肪酸;将鲜薯类在a-淀粉酶、糖化酶、纤维素酶、尿素、活化酵母液作用下发酵为乙醇;用离子液体做催化剂将动物脂肪酸和乙醇酯化为动物脂肪酸乙酯,动物脂肪酸乙酯添加抗氧化剂即为生物柴油;本发明所用原料来源广泛,成本低廉,有望形成生物质柴油产业化。
887
0
本发明涉一种盘凸轮激励和限位的大功率旋转式压电风力发电机，属于属于新能源和发电技术领域。框架上设有换能腔和激励腔，换能腔端部装有端盖，激励腔上壁装有嵌有轴承的法兰、侧壁上嵌有导套、下壁上嵌有轴承；主轴通过轴承安装在框架上，其上设有用于激励换能器的盘凸轮、安装有叶片；换能器由套在导杆上且相互铆接的底座、压电振子、铆钉及施力杆构成；底座和导杆固定在端盖上，施力杆套在导套的导向孔内；弹簧套在施力杆上、且被压在导套和导杆端部的压块之间，弹簧通过压块将滚珠压在盘凸轮表面。优点是利用置于垂直轴上的盘凸轮同时激励多组串联的压电振子、并限制其变形量，发电能力及风向适应能力强、可靠性高、无接触冲击及噪音。
1076
0
本发明的家用电能车属新能源应用技术，本发明综合利用了滑轮、钢丝绳、杠杆的特性。将它们组合成为更省力、更节能、更环保的机械动力扩大系统，并且能快速的长时间和长距离行驶。其中包括电动机、同步机构、往返急回机构、杠杆往复机构、动力传送、飞轮或发电装置、圆锥形离合器及常有的构件组成。在运行中动力扩大系统经过多次将动力扩大后，汇合至后轮轴或两侧的发电机上，形成自身动力循环。它的最大特点是在它停止行驶的状态下，以相匹配的电动机带动动力扩大系统将发电机所产生的电能对外输出，所输出的电能完全是绿色环保的新能源。它的整体结构简单，生产成本低，适用范围广，完全靠自身的机械能系统来实现车辆快速行驶或对外输电，摒弃了使用车辆的传统概念。它不单是一台出行方便的交通工具，更是一台移动的发电机设备。
中冶有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2026年01月15日 ~ 17日 
2026年01月16日 ~ 18日 
2026年01月21日 ~ 23日 
2026年01月21日 ~ 23日 
2026年01月23日 ~ 24日 
