有色金属新能源材料技术理论与应用

预防风电场高压脱网的综合设计方法 794     

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本发明涉及新能源发电技术中的风电并网技术领域的方法，具体涉及一种预防风电场高压脱网的综合设计方法。该方法包括下述步骤：（1）评估可能导致风电场高压脱网的影响因素；（2）调整风电场内无功补偿装置的控制策略；（3）调整风电机组的控制策略；（4）提出风电机组的高电压耐受要求。本发明提出的预防风电场高压脱网的综合设计方法符合中国风电并网导则（GB/T19963-2011）的要求，提出的预防风电场高压脱网的综合设计方法能够降低风电场高压脱网的风险。

太阳能光伏电池板制作用硅片高效清洗设备 1079     

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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种太阳能光伏电池板制作用硅片高效清洗设备。本发明要解决的技术问题是提供一种清洗效果佳、工作效率高、结构简单的太阳能光伏电池板制作用硅片高效清洗设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种太阳能光伏电池板制作用硅片高效清洗设备，包括有底板、左架、右架、顶板、第一弹簧、清洗框、网板、废水框、安装座、电机、凸轮、安装板、水箱、第一支杆等；底板顶部左端焊接有左架，底板顶部右端焊接有右架，左架与右架顶端焊接有顶板。本发明达到了清洗效果佳、工作效率高、结构简单的效果，本发明结构新颖、实用性强，可以高效清洗硅片，通过设有加强筋。

大规模风电并网下基于多场景模拟的热‑电联合调度方法 944     

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本发明提供一种大规模风电并网下基于多场景模拟的热?电联合调度方法，对风电随机性与波动性的考虑通过多场景模拟和场景削减来实现，充分考虑风电的出力特性；并在此基础上，改变传统热电联产机组“以热定电”的运行方式，引入位于用户侧的分布式热泵来分摊热电联产机组承担的热负荷，使得热电联产机组的出力更为灵活，满足系统调峰及风电消纳要求，同时以分布式热泵消耗的电功率有效地跟踪风电出力的波动，消耗过剩的风电出力来满足供暖的需求，降低系统供暖所花费的能耗，为我国热电联产的发展及新能源消纳提供有力保障。

金属空气电池氧电极活性材料及其制备方法和应用 1187     

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本发明公开了一种金属空气电池氧电极活性材料及其制备方法和应用，属于新能源材料领域。本发明所述的金属空气电池氧电极活性材料的制备方法，包括以下步骤：将过硫酸铵、锰盐和浓硫酸搅拌混合均匀，在100～180℃温度下水热反应6～18h，所得产物经过滤、洗涤而后干燥即得到金属空气电池氧电极活性材料氧化锰。本发明提供了金属空气电池氧电极活性材料的制备方法，具有方法简单，成本低廉，易于工业化等优点。制备的氧电极活性材料氧化锰催化剂用于金属空气电池的氧还原反应，表现出良好的反应性能。

具有原位功率调节光开关的阴离子交换膜及制备方法 1218     

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本发明公开了属于新能源领域的一种具有原位功率调节光开关的阴离子交换膜及制备方法。选用二烯丙基双酚A作为聚合单体，N-溴代琥珀酰亚胺作为溴化试剂，以含具有含氮侧基的二芳烯为离子交换基团，合成了具有原位功率调节光开关的阴离子交换膜。本发明的阴离子交换膜物理性质稳定，耐碱性优异，离子交换容量大，且可以在紫外/可见光的作用下可逆的调整其直链结构，从而达到离子传导率与机械性能同步调节。本工艺简单、实用、效率高，突破了原有的复杂功能化步骤，在阴离子交换膜寿命与结构稳定性之间取得了很好的平衡性，特别适合工作功率窗口较宽的全钒液流电池和燃料电池体系，有着很强的商业化潜力。

污水脱氮除磷方法及其装置 1201     

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本发明公开了一种污水脱氮除磷方法及其装置，该装置由依次连接的进水池（1）、厌氧膜生物反应器（2）、吸附池、气体分离膜装置（11）和氨氮吸收池（13）构成，污水由进水池（1）进入厌氧膜生物反应器（2）进行厌氧水解，真空隔膜泵（14）和膜面冲刷装置（19）对厌氧膜生物反应器（2）进行膜面冲刷；水解后的污水进入吸附池进行吸附除磷；吸附除磷后的污水和碱性药液反应，进入气体分离膜装置（11）后，污水分离为净水和氨气，氨气和酸性药液反应后进入氨氮吸收池（13），净水从出水口处流出。本发明实现了氨氮（NH3-N）99%去除与回收和磷（P）的98%去除与回收，出水效果好，增加新能源以及降低能耗。

水基锂离子二次电池 1213     

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本发明涉及一种水基锂离子二次电池，由正极、负极、介于两者之间的隔膜及具有金属离子导电性的电解液组成，所述正极采用含锂过渡金属氧化物、含锂嵌入型磷化物或氯化物；负极采用金属锌及其复合物，电解液采用含锂盐和锌盐的混合水溶液。本发明提供的水基新型锂离子二次电池，正极含锂过渡金属氧化物、含锂嵌入型磷化物或氯化物；负极采用金属锌及其复合物，电解液锂盐与锌盐的混合水溶液，该种电池中采用锌金属作为负极大大降低了材料成本，且具有能量密度高、循环性能好、安全性高、绿色无污染等优点，是一种优异的电储能体系，非常适合应用于大型新能源储能设备、各种电动汽车等领域。

复合金属硫化物光催化剂及其制备方法和应用 1186     

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本发明提供了一种复合金属硫化物光催化剂及其制备方法和应用，属于新能源材料技术领域。技术方案：一种金属硫化物光催化剂，表达式为AgInS2-xAg2S-yZnS-zIn6S7,x,y,z分别取0或1。本发明还提供了该催化剂的制备方法和应用，其结构组成（即x,y,z的具体取值）随反应前驱物比例的改变而呈现有序变化；该催化剂表现出优异的太阳光还原水制氢性能，适用于新能源开发领域。

单级正激式高频链逆变器 1014     

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本发明公开了一种单级正激式高频链逆变器,属电力电子变换器领域。该逆变器结构包括原边电路、第一高频变压器、第二高频变压器和副边电路,原边电路由电源、两个分压电容、四个功率开关管构成;第一和第二高频变压器均由原边绕组和副边绕组构成;副边电路由三个四象限高频功率开关、滤波电感、滤波电容和负载构成。该逆变器是由两个双向功率流正激变换器单元在输入端交错串联、输出端交错并联构成,两个正激单元始终交错工作,开关管的体二极管实现高频变压器的磁复位。本发明原副边开关管电压应力低、分压电容容量小、变换效率高、可靠性高,适用于中、高压输入场合,尤其在新能源发电领域具有广泛的应用前景。

利用风电机组附加阻尼控制器提高系统阻尼的方法 925     

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本发明属于电力系统领域,具体涉及一种利用附加阻尼控制器调制风电机组有功出力,提高大型风电场并网系统低频振荡阻尼特性的方法。本发明依据双馈风电机组最优转速控制的基本原理,引入交流电网受扰后低频振荡特征信号设计附加阻尼控制器,阻尼控制器输出为风机控制转速的调制分量,通过对风机转速控制实现其有功出力调节,从而达到抑制系统振荡的效果。将本发明应用到大型并网风电场,能够增强受扰后系统低频振荡阻尼特性,快速抑制系统振荡,提升电网接纳大容量新能源电力的能力。

增强相连续定向分布的陶瓷/固态聚合物电解质复合材料及其制备方法 765     

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一种增强相连续定向分布的陶瓷/固态聚合物电解质复合材料及其制备方法,涉及陶瓷/固态聚合物电解质复合材料及其制备方法。解决现有陶瓷/固态聚合物电解质复合材料中陶瓷分布不均,导致复合材料力学性能差、电导率低的问题。复合材料由固态聚合物电解质和固相组成。方法:制备浆料;浆料注入模具,冷冻成型,然后冻干并干燥,再烧结得多孔陶瓷基体;利用真空压力将液态聚合物电解质渗入多孔陶瓷基体,再室温固化即可。复合材料的三点弯曲强度达100~150MPa,断裂韧性达2.0~4.1MPam1/2;室温电导率达10-6~10-4S/cm。制备方法简单,适用的材料体系范围广;应用于新能源体系、传感器和电化学器件。?

利用垃圾发电排放烟气余热的污泥干化和成粒系统 1254     

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本发明涉及一种利用垃圾发电排放烟气余热的污泥干化和成粒系统。本发明包括污泥预处理子系统、进料子系统、供热子系统、污泥干化和成粒子系统、除尘子系统。本发明利用垃圾发电排放烟气余热干化污泥,降低了生产成本,减轻了热气向大气的排放。本发明利用垃圾发电排放烟气的余热干化污泥,可以在不用消耗新能源的情况下,将污水处理厂污泥的含水率降低,使污泥的热能资源得到最大的利用,同时使城市污泥真正得到无害化、减量化和资源化处理。

新型离子液体的制备及应用 1187     

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本发明涉及新型离子液体（N-烷基-N-烯丙基吗啡啉乙酸盐）的制备和应用，其组成为：85～100%N-烷基-N-烯丙基吗啡啉乙酸盐和0～15%的水，溶剂添加量0～1000wt%。本发明还提供上述离子液体的制备方法：一种是置换反应；另一种是离子交换反应。该离子液体具有很强的溶解能力，可溶解30wt%的纤维素。添加特定溶剂提升该离子液体的溶解能力，溶解纤维素达100wt%，即1克的离子液体可溶解1克的纤维素。本发明的离子液体应用特点是：该离子液体和溶剂可回收，循环使用，制备工艺简单，工艺参数易控制，工业化可行，为进一步有效利用纤维素资源，开拓纤维素在新技术、新材料和新能源领域打开了大门。

基于p型硅光阴极的自偏压光电化学电池及制备方法 1009     

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本发明公开了一种基于p型硅光阴极的自偏压光电化学电池及制备方法,尤其是涉及一种能真正实现太阳能转化的半导体一维纳米结构光电极组成的自偏压光电化学电池及制备方法,属于清洁可再生新能源利用及新材料制备领域。一种基于p型硅光阴极的自偏压光电化学电池,由纳米结构光阴极、光阳极、电解液及导线等组成。其中纳米结构光阴极由p型硅片衬底和p型硅纳米线阵列组成。在硅片上通过化学侵蚀生长的部分为p型硅纳米线阵列,p型硅纳米线阵列整齐排列,垂直生长于p型硅片衬底。本发明采用低成本化学刻蚀方法大规模制备出p型硅纳米线阵列,进而组装成太阳能制氢自偏压光电化学电池,该电池不需要外加能量就能实现太阳能-氢能转化。

柴油发电与风光发电互补应用在抛秧机上的混合动力装置 1215     

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本发明涉及一种柴油发电与风光发电互补应用在抛秧机上的混合动力装置,属于新能源农业机械‘绿色’技术领域。在抛秧机顶篷上安装多个微型风力发电机和多块太阳能电池板进行离网发电,电流通过控制器、逆变器输入抛秧机后部的电动机,将电能转换成机械能,和柴油发电机电动机组输出的机械能一起向抛秧机提供机械动力,将新能源与化石能源结合到一起来确保抛秧机的运秧行驶和进行水稻抛秧作业所需要的全部动力。

汽车制动系统 756     

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一种汽车制动系统,包括机械传动机构和制动推杆组机构,机械传动机构包括两个驱动电机(1、2)、两个丝杆(5、6)和轴杆齿轮(7),两个驱动电机分别与两个丝杆固定连接,两个丝杆与轴杆齿轮(7)咬合;制动推杆组机构包括上制动推杆(8)、下制动推杆(9)、上下制动推杆之间的隔离器(10)和滚子组(11);所述推杆齿轮(7)与所述上制动推杆(8)固定连接。本发明的汽车制动系统构造简单,摆脱了传统的液压控制,安装和维护上体现了操作的便捷性;且该制动系统具备很好的通用性,原则上适合所有车型,特别是新能源汽车,可以实现真正意义上的纯动力汽车。

用于电能系统ECS的新型链环式通信系统 944     

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本发明提出一种用于电能系统ECS的新型链环式通信系统，包括：电能系统和通信系统，电能系统，包括若干个子电能平台，子电能平台由固定数量的子电能单元串联而成；通信系统，采用一体链环双向双通道通信架构，包括母控单元MCU和与子电能平台供电连接的子控单元，所述子控单元定义第一个子控单元为SBU1，定义第二个子控单元为SBU2，依此类推，定义最后一个子控单元为SBUm，相邻的子控单元信号连接，首尾的子控单元与母控单元MCU信号连接。本发明采用一体链环双向双通道通信架构，当出现断线故障时，发生反射通信，也能完好接收数据，同时接入低功耗电源模块LPM减少电能的损耗，利用异常诊断模块对通信线进行检测，检测更加全面，可用于新能源汽车和新能源储能系统，安全可靠性高、成本低。

Fe3C纳米线填充氮掺杂碳纳米管复合材料的制备方法 930     

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本发明公开了一种高比表面积Fe3C纳米线填充N掺杂碳纳米管复合材料的制备方法，属于新能源材料领域。该方法以三聚氰胺为碳源和氮源，氯化铁为催化剂和铁源，氯化锌为活化剂；机械混合均匀后，高温碳化分解，用稀盐酸除去碳纳米管表面的铁和锌化合物，获得Fe3C纳米线填充氮掺杂碳纳米管复合材料。本发明利用价格低廉的原料，一步法制备高比表面积Fe3C纳米线填充氮掺杂碳纳米管复合材料，比表面积达到1500.21?m2·g-1；而且本发明工艺简单，适于工业运用。

能源自给式装配式智能单元房 789     

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本发明涉及新能源建筑技术领域，具体为能源自给式装配式智能单元房，包括房屋主体；设于房屋主体内的低温相变蓄能耦合收集装置，用于转化室外冷热资源和调节室内温度；及光伏光热一体化围护结构，设于房屋主体外侧，用于利用太阳能发电并为单元房供电及改善单元房热工性能，所述光伏光热一体化围护结构连接有蓄电池组件；现有的装配式单元房往往缺少能源供给或提供能源供给代价大、围护结构热工性能较差，本发明提供的装配式智能单元房能高效利用新能源，具有热工性能佳的特点。

利用生物柴油废水制作车用玻璃清洗液的方法 839     

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一种利用生物柴油废水制作车用玻璃清洗液的方法，将生物柴油废水排放到储蓄池中，向其内部添加熟石灰；向反应完成的液体中加入絮凝剂，经一级斜管沉淀池沉淀，沉淀时间为20-30分钟，沉淀完成后，取上清液备用；将上清液泵入电絮凝装置中；反应后的液体经二级斜管沉淀池沉淀；以步骤C中沉淀完成的液体作为母液，向其中按比例添加辅助试剂。这种方法是利用生物柴油废水制作车用玻璃清洗液，既能实现废物回收再利用，降低生产成本，还减少环境污染，属于新能源开发，投资小，可操作性强，大大降低车用玻璃清洗液的售价，还可根据季节和客户的需求实现产品定制，性价比高。

工程机械的电动传动系统及速比调节方法、产品 889     

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本发明提供了一种工程机械的电动传动系统及速比调节方法、产品，所述传动系统包括电驱系统、左半轴和右半轴，所述的电驱系统包括电机和与电机传动连接的变速箱，所述的变速箱的输出端分别连接左半轴和右半轴，左半轴和右半轴输出的两端分别设置了一个减速机。传动系统速比增大，则输出的扭矩增大，其中减速机还起到减速的作用，符合工程机械用车具有速度低、扭力大的特点。该技术方案扩大了新能源汽车技术的适用范围，集中了新能源汽车行业和工程机械行业的技术要求。

锂电池检测器及其检测系统 1099     

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本发明公开了一种锂电池检测器及其检测系统，属于锂电池领域，一种锂电池检测器及其检测系统，包括安装在锂电池防护壳内的锂电池组，锂电池防护壳左端滑动连接有锂电池容量检测器，可以通过锂电池容量检测器和锂电池线束插块相配合，对新能源汽车中的锂电池组进行实时检测，有效对锂电池组内的单体锂电池进行容量监控，有效避免由于单个或几个单体锂电池出现故障而引起的锂电池组的故障，能够有效对锂电池组的状态进行控制，提高锂电池组的使用寿命，降低维修成本，并且能够辅助驾驶员判断和排除新能源汽车出现故障的原因和故障源，便于驾驶员能够有效对锂电池组进行保养和维护，增加锂电池容量检测器的实用性。

混合储能系统二次电压补偿方法 995     

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本发明提供了一种锂电池和超级电容组成的混合储能系统的电压补偿方法，涉及储能技术领域，能够充分利用储能系统的配置容量。本发明包括：采用二次电压补偿的方法补偿虚拟阻抗控制引起的输出电压偏差，以及超级电容瞬态响应后端电压越限的问题；为了维持虚拟阻抗控制的功率分配特征，基于系统响应时间一致的控制环路等效化简的方法设计二次电压补偿环路控制器参数。本发明适用于混合储能系统在新能源交通工具、新能源电力系统等场合的电压控制。

减少碳排放的多孔硅碳复合材料及其制备 1167     

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本发明涉及新能源电池材料技术领域，特别涉及一种减少碳排放的多孔硅碳复合材料及其制备，所述多孔硅碳复合材料为核壳结构，所述核壳结构为多孔硅复合碳、多孔硅复合石墨烯或多孔硅复合碳凝胶，分别记为：R‑SiO2@C、R‑SiO2@G、R‑SiO2@CN。本发明分别利用葡萄糖、石墨烯、碳凝胶改性多孔纳米硅。以硅酸盐为原料显著降低了电池材料的成本，并且与相同制备条件下制得的商业纳米硅/碳复合材料对比可得三维孔结构可以提供Si体积膨胀所需要的空间，缓解Si的体积效应，显著提高材料的电学性能。

多源储能型微网的完全分布式协同优化方法 909     

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本发明公开了一种多源储能型微网的完全分布式协同优化方法，包括：1)获取数据，包括微网设备的相关参数和采集新能源与负荷数据；2)结合获取的数据，建立微网个体即局中人的博弈映射模型；3)在微网个体建模基础上，采用势博弈方法，建立微网个体之间的互动博弈模型，实现微网局部和整体的经济最优。本发明采用完全分布式多主体决策优化方式，结合条件风险价值模型以及广义储能模型，实现微网个体的本地决策与管理，有效规避风光出力不确定性带来的收益波动，提高新能源的消纳水平，同时采用势博弈的方式即能保证微网个体利益又能实现微网整体利益的最大化。

基于宽域高压储能的多源多端口网源车储融合共享系统 1034     

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本发明属于新能源储能技术领域，具体涉及一种基于宽域高压储能的多源多端口网源车储融合共享系统。采用由多个单电芯串联构成高电压等级电池组串且多个高电压等级电池组串组成储能高电压等级直流储能系统并为宽域高电压直流电力母线提供满足电池组串充放电电压范围的宽域高压支撑，满足接入宽域高电压直流电力母线的设备在相应宽域高压的电压范围运行；同时宽域高电压直流电力母线通过双向变流电路连接公共电网的交流电力母线，实现交直流双母线多源多端口双向电力网源车储电力融合共享，为满足新能源发电供电和电动汽车买电卖电的充放电市场需求提供了有益且可行的解决方案。

基于V2G微网系统的电力能源管理系统和方法 1146     

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本申请公开一种基于V2G微网系统的包括能源管理控制中心、并网配电单元、功率分配PDU单元和蓄能单元。功率分配PDU单元用于分别与新能源供电电源、电力负载、所述并网配电单元和所述蓄能单元连接，并网配电单元与电网连接，能源管理控制中心用于将电力能源管理系统的用电信息并发送给一V2G云平台。由于电力能源管理系统将蓄能单元作为新能源供电电源、电力负载和电网之间电能转换的缓冲，减少了交流电和直流电的转换量，降低电能损耗，提高了V2G微网系统在单位区域范围内的优势转化质量。

基于多电源电力融合的交直流微电网系统 1176     

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本发明属于微电网技术领域，具体涉及一种基于多电源电力融合的交直流微电网系统。利用创新的动态柔性系统重构技术实现了多电压等级、多电力路径、多电源电力融合运行以及用电负荷的多路电力保障，通过对多电源电力融合的多个独立且受控互联的多个双电压层级交直流微电网进行实时动态调节与管控，为有效平抑新能源电力的波动并完成多电源计划性和非计划性投切以及实现多电源的无缝切换提供了系统架构的有效保证，大大提高了系统供电的稳定性和安全性，有效解决了在一定的用电区域中，需要将电网、新能源分布式电力、自备电厂、应急电源等电力合理有效融合运行并为不同电压等级的交流及直流负载提供稳定可靠的电力。

多合一控制器的上电控制装置、方法和汽车 789     

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本发明公开了一种多合一控制器的上电控制装置、方法和汽车，该装置包括：控制单元，用于控制汽车的多合一控制器上电；控制单元，还用于在汽车的多合一控制器上电自检后，使PDU控制汽车的辅助驱动模块上电，并判断PDU控制下辅助驱动模块上电是否成功；控制单元，还用于若PDU控制下辅助驱动模块上电成功，则使PDU再控制汽车的主驱动模块上电；控制单元，还用于若PDU控制下辅助驱动模块上电失败，则使MCU、VCU和/或ACU控制辅助驱动模块再次上电。本发明的方案，可以解决新能源汽车的多合一控制器的内部结构复杂存在上电可靠性差的问题，达到提升新能源汽车的多合一控制器的上电可靠性的效果。

四驱电动汽车的扭矩控制方法 1201     

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本发明涉及新能源汽车领域整车控制器动力系统控制技术，主要解决大运新能源四驱电动汽车ES3的动力输出控制。通过对前后驱动系统的工作状态和输出扭矩进行测试和标定，合理配置驱动行驶、能量回收等多种工况下的扭矩控制。所述方法包括不同驾驶模式下的扭矩驱动控制和不同模式下的能量回馈控制；车驾驶模式分为：ECO，NORMAL，SPORT三种模式。通过所公开的双驱动电桥架构电动汽车在不同驾驶模式下的扭矩驱动控制方法及滤波算法、双驱动电桥架构电动汽车能量回馈进入及退出控制算法以及不同驾驶模式下的扭矩Map实现了电动汽车扭矩的优化控制。