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本发明公开了一种利用风光互补发电的荒漠区铁路供电系统及供电方法，解决光伏和风电发出电力具有波动性大和不能连续供电的问题。该系统包括光伏阵列、风机；它还包括光伏直流汇集线路、风电直流汇集线路、直流接触网，光伏阵列经光伏直流汇集线路连接于贯通的直流接触网，风机经风电直流汇集线路连接于贯通的直流接触网。本发明通过在铁路沿线的扩大安全保护区内建设风电和光伏，实现土地综合利用；改变光伏和风电的传统发电和升压方式，均采用直流汇集方案，减少了新能源的逆变过程，减少了谐波分量；改变铁路机车的交流接触网为直流接触网，从接触网取电后直接给直流牵引电机供电，解决了新能源的平衡消纳。
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本发明涉及一种充电车位的防占用装置，包括：车牌识别道闸一体机，用于对车牌进行抓拍和识别，区分燃油车和新能源车，通过对道闸杆的控制，防止燃油车违规驶入充电车位；防火降温装置，用于对车身的整体温度实时监测，当温度高于设定的阈值时，控制电磁阀的开启，通过电磁阀水喷头对车身进行喷水及时降温；限位器，用于防止燃油车绕过车牌识别道闸一体机，从充电车位的侧面或后面驶入，违规占用充电车位。本发明还公开了一种充电车位的防占用装置的安全管理方法。本发明采用车牌识别道闸一体机和限位器，能够有效防止燃油车违规占用充电车位；本发明采用防火降温装置，能够消除新能源车在充电过程中因温度过高而自燃的安全隐患。
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本发明提供了一种相变材料智能化控温充能系统，包括以下：客户端、服务端器端、电动汽车端和充电桩端；服务器端包括服务器和数据库；服务器用来处理系统中的各种数据；客户端与数据库和服务器建立通讯连接；电动汽车端包括：相变储能箱、电池监测单元、电池温度分析单元、总线通讯单元和分析服务器；充电桩端包括充电桩系统、充电充能控制器和总线通讯网关；本发明的有益效果是：实现新能源电动汽车的电池模组温度周骤变时能够及时预警的功能，保障新能源电动汽车电池模组运行高效性。
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本发明实施例提供一种电网宽频带振荡在线辨识方法和系统，建立含新能源发电接入的电力系统模型，对典型扰动/故障工况进行仿真分析，从中提取得到新能源电力系统的动态行为特征信息；其次，利用历史数据、实时数据以及仿真数据，建立相应的动态行为特征库；最后根据特征库中的数据类，建立相应的动态数据在线分类器，实现测量信号数据与宽频带振荡模式以及相应参数之间的快速自动匹配。本发明能够快速自动地完成宽频带振荡的模态辨识，即实现宽频带振荡的在线辨识，且辨识得到的参数可作为后续阻尼控制输入信号的选取依据。
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本发明涉及一种用于交流阻抗测试的信号源发生电路及信号源发生方法，包括交流信号源输入、直流信号源输入、低通滤波模块、直流信号放大驱动模块、保护电路A、高通滤波模块、保护电路B及交直流叠加输出测试信号源。本发明解决了用于手机、笔记本的大功率充电设备和新能源的元器件需要在大功率工作的同时进行高频交流测试的信号源的问题；本发明实现电路简单、成本低，可以推进交流阻抗测试设备的发展，更好地用于大功率充电设备和新能源的电子元器件的研发、生产、检验的测试。
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本发明公开了一种车载太阳能发电系统及其使用方法，其中，该系统包括能源模块，电车中央控制模块，动力模块，油门控制模块，太阳能板，电池组检测模块。为了解决新能源车辆充电不方便的情况，本发明提出了一种基于太阳能的发电系统，其主要在车辆上方设计添加了太阳能板，其通过本身的电能转换半导体将太阳光转换为电能，再通过电流的方式流入电池组，为其充电，其能源模块内还能通过充电器普通充电进行补充能源，通过太阳能充电的方式能够有效的解决半路没电的情况，当更多的人选择新能源车辆时，其节能环保的特性就能更有效的体现。
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本发明提供了一种计及跨区电网调峰的多区域电力系统规划方法和系统，包括：基于各待规划区域，确定电力系统规划所需要的关键调峰参数；建立考虑关键调峰参数的计及跨区电网调峰的多区域电力系统规划模型；基于各待规划区域的关键调峰参数的值和必要电力参数的值以及所述计及跨区电网调峰的多区域电力系统规划模型，对各待规划区域的电力系统进行规划；其中，所述计及跨区电网调峰的多区域电力系统规划模型是依据各待规划区域电力系统调峰能力约束和跨区电网调峰系数约束建立的。本发明将各待规划区域的调峰参数纳入规划模型中，准确全面的刻画出电力系统整体调峰能力；有益于确定新能源的合理发展规模，更好地支撑以新能源为主体的电力系统建设。
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本发明公开了一种基于虚拟同步机思想的风机虚拟同步机改造方法，涉及风机虚拟同步机技术领域，通过分析多种变速风机的运行特性判断变速风机是否能进行虚拟同步机改造；选择能够进行虚拟同步机改造的变速风机进行策略分析，根据分析结果设置虚拟同步机控制，从而完成对风机虚拟同步机改造。应用虚拟同步机技术的新能源机组通过合理配置虚拟同步机控制参数，可以改变设备频率响应特性并具有调节系统电压、频率，提供阻尼等功能，从而参与系统动态调节，在一定程度上可提高电网的运行安全稳定水平。采用虚拟同步发电机技术为新能源友好型并网模式提供了新的解决思路。
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本发明涉及配电网规划建设技术领域，且公开了面向新型电力系统源网荷储协同的电力平衡方法，包括以下步骤：S10：叠加总负荷，总负荷包括常规负荷和电能替代负荷，对其进行叠加计算，电能替代负荷预测时采用自然增长和专项负荷相结合的方法，在总负荷叠加后拟合总负荷曲线；S20：净负荷曲线；S30：自然削峰后曲线；S40：电网侧调峰后曲线；S50、平衡曲线；S60、电力需求。本发明建立清晰、操作性强的面向新型电力系统源网荷储协同的电力平衡流程，理清了新能源大量接入电网后源网荷储相互作用的关系，在完全消纳大量新能源接入情况下即保障电网安全性的基础上又能提高电网利用效率。
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本发明公开了一种零碳排放的铝基能源转化系统，包括风光互补发电制铝系统、超级电容器和锂电池混合储能系统、燃烧室、研磨装置、冷凝器、气固分离装置、燃气轮机、一级蒸汽轮机、二级蒸汽轮机、热交换器、蒸汽发生器，一级发电机和二级发电机。针对电解铝能耗高的问题，采取新能源进行直接制铝与过余能量存储；针对铝表面氧化膜降低反应活性，采取多种活化方式组合以提高反应效率；针对如何利用系统余热的问题，利用水进行换热，将系统各阶段余热充分利用，减少了热量损失。整个能源转化体系不消耗化石燃料，输入能源是以太阳能和风能为主的新能源，实现了零碳排放。
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本发明涉及一种基于计算机建模的配电网整定计算方法与系统。该方法首先基于配电网区域内常规厂站和新能源厂站的基本配置信息，构建配电网模型；其次基于所述配电网模型模拟电网故障并输出故障计算结果；最后基于所述故障计算结果，选择适合的整定方案对电网进行定值整定计算并生成定制单和定值图。通过本发明中的方法与系统，能够实现接入常规厂站和新能源厂站的配电网继电保护的自动整定计算，提高计算效率、拓展适应能力、减少重复工作量。
本发明公开了一种基于BP神经网络的微电网参与上层电网实时优化调度方法，属于微电网调度领域。该方法包括：日前规划，上报联络线功率可调度容量阶段，以总运行成本为目标函数进行功率优化分配，并上报微电网可调容量范围；训练BP神经网络阶段模拟联络线功率、新能源发电、负荷波动与日前调度计划作为BP神经网络输入样本，求解微电网模拟调度计划，将可控单元数据作为BP神经网络的输出样本。通过前述样本得到基于BP神经网络的日内调度模型；通过上层电网确定联络线功率，通过超短期预测得到新能源、负荷这一调度时刻功率；将功率与日前调度计划一起输入日内调度模型，得到可控单元的日内调度功率。本发明解决了微电网参与上层电网实时优化调度、实现日内经济调度等问题。
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一种多输入电源控制器和具有多种输入电源的充电系统，其中，多输入电源控制器包括：多个调压模块，每个调压模块的输出端与功率控制模块输入端相连，配置用于将不同输入电源的电压调整到预定电压值；功率控制模块，捕捉各个电源的内阻变化，计算出各个电源的最高效率和最大输出功率，配置用于将被调压模块调整统一后的输入电源的功率叠加后输出。通过本发明提出的一种多输入电源控制器和具有多种输入电源的充电系统，可有效解决新能源汽车各种能量回收及发电装置所产生的电能电压参差不齐，低电压的电源无法有效充电和电能回收存储利用的问题，进而增加新能源车辆的续航里程。
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本发明涉及新能源调控技术领域，公开一种基于云计算的集中式风功率预测方法及系统，以提高新能源调控的有效性、统筹性和精准度。方法包括：场站端服务器向云端服务器传送所配对风电场过去一段时间T2内的实况气象数据和风电场出力数据；云端服务器查找对应风电场的未来一段时间T1内的气象预测数据，并将气象预测数据和T2内的实况气象数据和风电场出力数据输入风功率预测模型中得到风电场T1时间内风功率预测数据，并将风电场T1时间内风功率预测数据发送到场站端服务器；场站端服务器向调度端服务器发送包括风电场T1时间内风功率预测数据的供调度数据；调度端服务器根据接收的风电场T1时间内风功率预测数据对风电场进行并网调控。
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本发明提出的一种企业自备电厂灵活性评估方法和系统，包括：基于企业生产过程中的可调节负荷以及由企业源侧供电方式和负荷侧的用电设备情况确定的企业源荷流通关系确定工作模式；基于特征函数求解不同工作模式的切换概率，进而确定最优工作模式切换工序；根据最优的工作模式切换工序对灵活性进行评估；可以从生产技术层面有效地挖掘自备电厂的灵活性调节潜力，对不同类型的自备电厂所属企业均适用，同时，通过具体指标量化自备电厂的灵活性调节能力，有利于为多类型自备电厂所属企业参与电网互动提供依据，发挥其调峰和促进新能源消纳的潜力；充分挖掘了自备电厂的需求响应潜力，促进自备电厂在新形势下帮助新能源消纳、参与调峰的应用。
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本发明公开了一种多孔硅/碳复合材料及其制备法,属于电化学和新能源材料领域。本发明主要以正硅酸乙酯、四氯化硅、甲基硅油、硅化钠为原料,制备出多孔二氧化硅,然后将多孔二氧化硅还原为多孔硅,然后采用有机碳源进行包覆,随后在惰性气氛下进行热处理,制备出多孔硅/碳复合材料。该材料可直接用于锂离子电池负极材料,其首次放电比容量可达1245mAh/g,经30循环之后的比容量也可达1230mAh/g,充放电性能优异。
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本发明涉及智能配网、新能源。为克服现有技术的不足,提供一种含分布式电源的配电系统孤岛形成方法,本发明采取的技术方案是,首先利用包含多个树背包问题Tree?KnapsackProblem,缩写为TKP的孤岛建立和孤岛合并过程得到初始孤岛划分方案;然后对初始孤岛进行相应的分析和调整,而得到最终的孤岛方案;所述得到初始孤岛划分方案是采用分支定界算法求解TKP,其过程为:首先求解TKP的关键项Critical-item,然后利用拉格朗日松弛方法在多项式时间内,即计算时间复杂性为O(n2),n表示节点总数,找到TKP的上界。本发明主要应用于快速解决含分布式发电配电系统最优孤岛划分问题。
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本发明公开了一种压电发电方法及使用该方法的压电发电机，此风洞式的压电发电方法及使用该方法进行发电的压电发电机在压电发电元件的外围安装可增大风速并将风引至压电发电元件的风洞，通过风洞集风并将风引至压电发电元件，通过风扰动触动压电发电元件进行发电，此压电发电方法及使用该方法的压电发电机可提高对风能的利用效率，对风能进行更好的利用，此发明用于新能源技术领域。
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本发明属于太阳能、风能及新能源电力与供电技术领域，具体涉及一种多用途自适应太阳能逆变器的构造与方法。本发明利用监测电参数进行判断调控，通过直流调配模块使太阳能电力，蓄电池电力直流输入电力以及太阳能电力的输出路径等多个电力路径均能受控连接升压电路或DC/AC电路模块，同时还可通过交流调配模块使DC/AC输出的交流电力受控连接并网输出端和负载输出端，实现多路径多模式受控自适应工作和运行，本发明技术方案与现有技术方案相比较，按硬件规模估算，至少节省40％的逆变装置的硬件，节省了成本，减少了耗损，节约了安装空间。
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本发明的目的是在绿色化学与生物质新能源生产技术领域,提供一种使用有机电解质溶解和预处理微晶纤维素的方法,该方法经济高效,能够快速溶解微晶纤维素,并且对环境污染小,有机电解质可以重复回收利用。处理后的再生纤维素的初始水解速率能够提高5-6倍,72小时水解率提高了6-8倍。该方法主要由有机电解质的制备、纤维素的溶解再生、纤维素的水解和有机电解质回收和循环利用等四个步骤组成。
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本发明公开了一种基于多时间尺度协调的微网经济运行优化调度方法,该方法将微网经济运行分为日前计划与实时调度两个时间尺度,在日前计划阶段,将一个调度周期分为多个时段,基于日前预测数据,将其建模为混合整数线性规划问题;在实时调度阶段,遵从日前计划的开停机结果,基于实时超短期预测数据,将其建模为非线性规划。本发明还设计了两个时间尺度的协调配合机制,使得本方法得到的调度方案既能满足长时间尺度的经济因素,也能满足短时间尺度的微网内部电压、载流量等安全运行约束并平滑新能源的出力波动。该方法适用于任意类型、任意容量配比的由可控电源、不可控电源和储能设备组成的微型电网的并网和孤网运行中的经济运行优化调度。
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一种基于移动储能的配电网多时间尺度协调调度方法，包括以下步骤：1)基于短期预测信息进行短期调度，确定移动储能调度结果；2)基于超短期预测信息修正移动储能调度结果，实现基于移动储能的配电网多时间尺度协调调度。本发明降低了配电网的停电损失，在超短期调度中在满足经济性的条件下基于预测控制的方法追踪短期调度结果，能够很好地应对交通信息和新能源出力带来的影响。并通过仿真，说明超短期调度结果通过追踪移动储能的位置和容量状态，很好的应对了交通信息和新能源出力带来的影响。
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本发明的实施例提供了一种基于暂态和稳态约束的储能容量配置方法，涉及新能源技术领域。基于暂态和稳态约束的储能容量配置方法包括：根据暂态约束，计算出暂态储能配置容量SESS；根据稳态约束，计算出稳态储能配置容量EB；根据暂态储能配置容量SESS和稳态储能配置容量EB，计算出系统储能容量配置的最小值C。基于暂态和稳态约束的储能容量配置方法能够在同时满足暂态约束和稳态约束的条件下，得到系统储能容量配置的最小值，有利于系统安全稳定运行和新能源消纳。
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本发明公开了一种基于移动充电桩的车辆引导调度方法，包括如下步骤：对首次进入充电区域的车辆进行信息登记；标记每辆进入充电区域的具体时间，并根据车辆进入充电区域的时间进行排序，并判断车辆是否为新能源汽车；对进入充电区域车辆的重量进行核定，对超出规定重量的车辆进行驱离；本发明可以使非新能源汽车无法进入充电区域，并可以对不同车辆进行合理安排，有序停放，且可以使车辆有序驶离，减少车位占用的情况，大大提升车位的利用率，合理安排不同热量的车辆，热量分散均匀，减少热量堆积，降低意外事故发生的几率，解决了现有的移动充电桩充电区域易出现堵塞和车位占用的情况，且安全性低，移动充电桩充电效率不高的问题。
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本发明提供了一种基于MMC的贯通柔性牵引变电所及其保护配置方法，属于牵引供电技术领域，该变电所包括降压牵引变压器、供电模式切换断路器QF1和QF2、三相‑单相MMC变流器、新能源发电系统以及连接变换器。本发明将模块化多电平变换器(MMC)应用于牵引供电系统，完全控制输出电压的幅值相位，取消电分相，实现牵引供电的贯通，并能够利用新能源，节约资源、节省电费。同时该保护配置方法根据柔性牵引变电所各个设备及线路可能出现的故障及故障特点，采用多级故障定位策略，及时判断故障发生点，并针对其配置适用的保护方法，能够保证柔性牵引变电所各个设备及线路故障时的快速可靠切除，实现柔性牵引变电所的安全可靠运行。
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本发明属于电力自动化领域，公开了一种电力系统调度充裕性评估方法、系统、设备及存储介质，包括获取电力系统的新能源预测数据、负荷预测数据和机组开停机计划数据；根据电力系统的新能源预测数据、负荷预测数据和机组开停机计划数据，调用并求解预设的以在调度周期内使得负荷具有最大的增长能力为优化目标的调度充裕性评估模型，得到电力系统的调度充裕性评估结果。该方法从负荷增长角度定义电力系统的调度充裕性，改变了过去仅依靠发电资源来定义电力系统的调度充裕性的方法，能够更加客观的度量电力系统的调度充裕性，调度充裕性评估结果与实际情况更加贴近。
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本申请公开了一种Al‑Sb系电机转子合金及其制备方法和应用，属于新能源汽车电机技术领域，包括Sb 1.0‑2.5wt％，其余为Al；或包括Sb 0.5‑1.5wt％，Si 0.3‑0.6wt％，其余为Al；或包括Sb 0.5‑1.5wt％，Cu 0.5‑1.0wt％，其余为Al。本申请给出了三种铸造铝合金添加的元素及各元素添加比例，该元素种类和配比能够在保证电导率良好的情况下，使铝合金具有优异的力学性能，抗拉强度高，能够满足高端新能源汽车电机转子高强度的需求，并且生产成本低，适于工业化推广。
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本发明公开了一种中压直链不间断柔性交直流混合供电系统，包括N个移相变压器，N个三相桥式双向AC/DC变换器，稳压直流变换器，蓄电池充放电变换器和蓄电池；移相变压器包括原边，第一、第二副边；N个原边首尾依次串联后采用星形连接方式与中压电网相连，第i个移相变压器的第二副边连接相应双向AC/DC变换器的交流侧，N个双向AC/DC变换器的直流侧并联构成直流供电母线DCG，稳压直流变换器与DCG连接形成稳压直流母线；DCG，蓄电池充放电变换器和蓄电池依次连接形成电池直流母线；第一副边采用三相四线星形连接后构成低压交流供电母线。新能源发电设备可接入本发明的交流网络和直流网络，本发明便于充分消纳新能源发电。
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本发明公开了一种纯电动船舶艉部推进装置及系统，包括船体，所述船体内设有电池舱、机舱、舵机舱和电力推进机构；其中，电力推进机构主要由电池单元、直流配电板、逆变器、变频器、电动机、舵桨单元和推进控制柜组成，电池单元通过直流配电板和逆变器为电动机和日用负载提供电源，变频器和推进控制柜控制电动机的运行，电动机驱动舵桨单元运转；推进装置与待推进船舶可拆卸连接，用于驱动整体移动；另外在待推进船舶上设有控制整体运行的操作控制台。本发明特别适用于柴油船舶与新造新能源船舶当下共存的过渡期，不需大幅新造新能源船舶、同时使未达到报废船舶继续运行，减少资金投入、避免资源浪费且能够满足环保要求。
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