有色金属新能源材料技术理论与应用

磷酸型燃料电池用双极板及其制备方法 1190     

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本发明属新能源材料领域,特别是涉及一种磷酸型燃料电池用双极板及其制备方法。该磷酸型燃料电池用双极板以石墨为导电填料、碳纤维为增强材料、聚苯硫醚树脂和氟树脂混合物为粘结剂,各组分的质量百分比为:石墨45～55%,碳纤维5～10%,聚苯硫醚树脂30～40%,氟树脂5～10%。其制备方法采用模铸法一次热压成型,压力为15～25MPA,保温时间为20～30MIN。本发明制备的双极板耐热温度高和热稳定性高,耐腐蚀性好;具有一定疏水性,可以省去电池中的疏水材料及疏水处理;具有润滑性能,在模压过程中有利于脱模;废旧双极板材料可以重复利用。

车用电机控制器预充电控制方法 820     

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本发明涉及一种车用电机控制器预充电控制方法,通过预充电开始前与开始后的两次测量值对比,判断是否预充电开始,通过预充电开始后与结束后的两次测量值对比,判断预充电是否完成。本发明的方法不依靠复杂的检测电路,在现有检测电路的基础上,通过对预充电路直流母线电压采集判断方式的改进,实现准确判断预充电开始与完成,实用性强,配置灵活,提高了电机控制器及新能源电动汽车整车的安全性和可靠性。采用本发明方法的电机控制器精度高,控制点少,系统简单可靠,故障点少;电机控制器在完成预充电控制的同时,还增加了诊断功能,可靠性高。

超级电容的均压装置 870     

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超级电容的均压装置。本发明涉及新能源汽车、特种车辆电控系统，尤其是该类车辆启动供电系统中使用的超级电容的均匀技术。本发明在取样调理单元的输入端采集超级电容电压，经差分放大后接至信号处理控制单元，处理控制单元输出控制信号控制均压执行单元，均压执行单元控制超级电容均压。本发明适用不同电压等级的超级电容串联均压。根据串联超级电容数量选择均压电路的路数即可；2、均压范围宽，超级电容电压超过1V后，均压电路就可以工作；3、可靠性高，均压时间长，可以适当降低均压电流，降低均压电路热容量设计，降低了均压电路温升，提高了可靠性。

M25“车用绿油”添加剂 1184     

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本发明是一种不再生的节能高效环保的清洁车用燃料,是一项新能源,新环保的经济技术。本发明“车用绿油”,原料材料供应广泛,成本低,技术工艺控制先进合理,产品成本低,节能好,暴发力强,运行平稳,能耗低,市场大,低碳环保。给国家的经济发展和人民的生活质量产生了很大的好处。

清扫车 1257     

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本发明提供一种在工作时噪音较小且无尾气排放清扫车，涉及新能源环保清洁设备领域，更具体的说涉及新能源环保清洁设备中的清扫车技术领域，一种清扫车，包括带有清扫系统的底盘和驱动系统，驱动系统包括驱动方向控制部和驱动动力部，驱动动力部包括设置于后轮附近且与车轮连接的驱动电机，本发明的清扫车采用纯电动驱动，工作时噪音小，无尾气排放。

太阳光线折射聚光转换高温能量制造仪 1139     

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本发明涉及一种太阳光线折射聚光转换高温能量制造仪，其特征在于：是由圆形的金属外框、透明体平面板和圆形球罐透明体组成一个透明密封箱体，在其内部设有透明液体。金属外框的直径为1.2～5M。将太阳光线折射聚光转换高温能量制造仪安装在能够转动和升降的金属架上。本发明采用三维方式利用太阳光线折射聚光焦点处制造高温能量，可以做巨型太空望远镜光学物镜镜片；可以做分辨率高的卫星对地面拍照的广角镜镜片；可以做高能量激光器光源发生器光学发生源聚光镜镜片；可以做军用数万倍的光学望远镜物镜镜片；采用太阳光线折射聚光焦点处制造高温能量，为工业提供新能源，无碳排放、无噪音、经济实用，应用广泛。

汽车防倒溜结构 982     

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本发明公开了一种汽车的防倒溜结构,其包括变速器动力输出主轴、定向卡子、定向卡斜凹凸槽、复位弹簧、固定壳、拉索油封、固定孔等组成,定向卡子,定向卡斜凹凸槽的方向只限制于发动机输出带动汽车前进方向,反向即被卡住,本发明的有益效果为:当汽车上坡停车或起步时,只要车辆是在前进档位里,车辆就只能前进,决不后退,上坡起步只要档位合适,就跟平路和下坡一样容易,减免了驾驶人因操作配合不当而倒溜造成的各种交通事故,而且还节油环保,减少废气污染,本发明结构简单、成本低廉适用于各种新旧汽车和各种新能源动力车改进安装防倒溜,有利于大力推广使用。

五电平逆变器 998     

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本发明提供一种五电平逆变器,属变换器技术领域,其结构包括输入直流源、输入分压电容、三电平桥臂、两电平桥臂、输出滤波电路及负载。三电平桥臂由四个开关管构成,且同一时刻仅有两个开关管高频开关;两电平桥臂由两个开关管构成,且两个开关管的开关频率与输出电压的频率相等;变换器同一时刻只有两个开关管高频开关,开关损耗小、变换效率高;该变换器所有开关管最大电压应力均等于输入电压,开关管电压应力低,相对于传统五电平逆变器所用开关管数量少、拓扑结构简洁、控制简单;由于能够输出多个电平,大大减小了输出滤波器的体积。本发明适用于中高压、大功率应用场合,此外,在新能源并网发电等领域具有广阔的应用前景。

低温朗肯双循环发电装置 1150     

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一种新能源低温布雷顿双循环发电装置,它有两条封闭循环发电系统;工质经吸热器吸热后依次流向压缩机、冷凝器、工质泵、蒸发器、膨胀发电机组、换热器,形成第一封闭循环发电系统;其次,另一工质依次经冷凝器、膨胀发电机组、换热器、工质泵,形成第二封闭循环发电系统;吸热器和蒸发器都能吸收空气中、水中的低温热能,第一封闭循环发电系统中的高温高压工质在冷凝器中与第二封闭循环系统中的液态工质工质换热;第一封闭循环发电系统中的低温低压工质在换热器中与第二封闭循环系统中的低温低压工质换热;它无需体系外冷源,热效率高、投资低、成本低,它成功突破了低温热力发电系统热效率低的技术难点。

动力电池绝缘检测系统及检测方法 820     

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本发明公开了一种动力电池绝缘检测系统及检测方法,能够实时检测动力电池系统的绝缘性能,可用于大部分新能源汽车高压系统的绝缘检测装置中。检测系统包括动力电池系统、分压系统、故障判断系统、稳压系统、绝缘故障等效电阻和比较输出系统。检测方法为:通过检测故障判断系统内部节点电压的变化,来动态实时检测动力电池系统与低压系统之间的绝缘状态,并通过比较输出系统输出动力电池系统的绝缘状态信号,以供动力总成控制系统及时作出相应的处理,保障人车安全。

配电网低谷时段无功电压优化控制方法 959     

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本发明公开了一种配电网低谷时段无功电压优化控制方法，将电网结构优化与新能源、柔性负荷及储能等无功可调节资源相结合，迭代求出最优的无功电压优化控制策略，优化电力系统在低谷负荷下的无功电压。本发明协调控制新能源、柔性负荷及储能，充分利用现有设备，降低无功补偿设备的投资成本，达到控制负荷低谷时无功电压的目的。

制备锂电池材料用装钵机 844     

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本发明属于新能源电池制备技术领域，解决了现有装钵机及其控制方法的成本高、自动化率和准确率很低的技术问题，提供了一种制备锂电池材料用装钵机，该制备锂电池材料用装钵机包括：机架；料仓，其设置在机架之上且包括设有入料口的盖板和在底端设有排料口的仓主体；用于将仓主体中的物料向匣钵中供应的物料供应装置，其包括：搅送电机，其设置在盖板上且包括驱动轴；转动轴，其在仓主体中延伸且与驱动轴驱动连接；搅拌机构，其与转动轴周向固定连接且在转动轴的驱动下沿仓主体的内侧壁做滑动运动；送料机构，其与转动轴轴向固定连接且将物料输送至排料口。本发明制备锂电池材料用装钵机具有成本降低、自动化率和准确率大幅提高的优点。

汽车发电机弃“燃油发动机”牵引储能发电技术 871     

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一种汽车发电机弃“燃油发动机”牵引储能发电技术，创新应用于新能源纯电动汽车上来实现它：一不依靠市电(充电桩)、二不依靠石油、燃料(发动机)、三不依靠太阳能、风力(自然媒介)来实现它节能减排、环保、零污染、零排放、消耗石油、燃料为零、充电零电费的突破与创新。它不仅具备时代的同步性，还迎合了时代的需求性、它采用超常规创新理念、借力发电的方法，来实现一种自主创新、自行设计、独特、创新、新颖、实用、独一无二的汽车发电机机械原理设计装置、采用的弃“燃油发动机”牵引、储能发电技术方案、来实现电能自动、循环、转换、利用、转换、再利用、再转换的二次电能“能生能、电生电”电能自产自销、自供自给、自动供电、充电、储能、来挑战新能源纯电动汽车里程、长续航的突破和创新。

聚光式温差发电装置 919     

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本发明公开一种聚光式温差发电装置，涉及新能源发电领域；包括发电部分、聚光部分和电动部分；所述发电部分包括半导体温差发电片、圆台形吸热腔体、水冷散热器和水冷散热器固定架，所述水冷散热器通过水冷散热器固定架紧密贴合在所述半导体温差发电片的冷端表面，所述圆台型吸热腔体与所述半导体温差发电片的热端表面贴合；所述聚光部分包括碟式聚光器，所述圆台形吸热腔体通过连接直杆固定，设置于所述碟式聚光器的焦距位置处；所述电动部分用于控制所述发电部分和聚光部分同步转动。本发明基于碟式聚光器进行温差发电，从而实现太阳光线有效热利用以及电能的产生，对于今后新能源的发展及聚光式温差发电的发展有着重要的应用价值。

基于深度确定性策略梯度的微电网频率控制方法及系统 833     

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本发明公开了基于深度确定性策略梯度的微电网频率控制方法及系统，属于电力系统频率控制领域。包括将微电网系统的频率偏差及其的积分作为训练数据，采用双延迟深度确定性策略梯度算法训练智能体；将训练好的智能体应用于带有新能源的微电网系统，将当前系统的状态信息输入AC框架，选取最佳动作，转换为实际指令用于同步发电机的调节器阀门开度，控制微电网频率。本发明利用无模型的深度强化学习算法，训练智能体自适应学习电网频率变动，因含有新能源的微电网具有随机性和间歇性的特点，本发明不需要依赖与真实环境存在较大偏差的理想数学模型，只需要系统的输入和奖励值进行不断学习迭代，从而对微电网有更好的控制效果。

考虑光伏的配网三相不对称短路电流计算方法及装置 1185     

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本发明公开一种考虑光伏的配网三相不对称短路电流计算方法及装置，方法包括：在故障前，利用潮流计算得到含光伏节点在内的各个节点正常运行时的节点电压和注入电流；根据诺顿等值将电源等值成电流源，将负荷等值成阻抗，基于建立发生三相不对称短路故障后的等效电路模型计算导纳阵，并构建适用于高斯迭代的光伏短路计算节点阻抗网络方程；联立新能源节点电压和电流的非线性分段表达式，通过迭代法求解新能源故障时的电流和电压，进而求取故障短路电流。通过构建单相接地短路和两相相间短路各自情况下的导纳矩阵和对应的电压电流表达式，并利用迭代计算推出最终结果，提升了计算的准确性。

电网仿真分析算例及其生成方法、生成系统、设备、介质 937     

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本发明公开了一种电网仿真分析算例及其生成方法、生成系统、设备、介质，所述生成方法，包括以下步骤：获取实际电网的物理模型、典型运行方式以及待生成电网仿真分析算例的关键参数；基于获取的实际电网的物理模型获得实际电网的计算模型，对所述计算模型的节点进行等值处理，获得节点数为N的计算模型；设置节点数为N的计算模型的模型参数，获得节点数为N且新能源装机占比为r的计算模型；进行潮流计算，获得待生成电网仿真分析算例的基态潮流；调整计算模型的节点的电气参数以及支路的电气参数，获得调整后的计算模型。本发明能够实现节点数和新能源装机占比可配置的算例系统的生成。

考虑对上需求的分布式电源融合终端自动电压控制方法 1128     

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本发明公开了一种考虑对上需求的分布式电源融合终端自动电压控制方法，其包括以下步骤：统计发电单元数量和信息，采集并解析发电单元的运行数据；计算越电压上限的发电单元无功调节量及对上无功需求；计算越电压下限的发电单元无功调节量及对上无功需求；汇总各个发电单元无功调节量，并计算得出最终目标无功，下发执行；对地区级调度主站AVC系统提出无功电压调节需求。本发明所公开的方法能够始终维持各分布式新能源电压在正常范围内，使分布式新能源更好的发挥效益。

复合镁铝尖晶石粉及其制备方法和应用 991     

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本发明公开了一种复合镁铝尖晶石粉及其制备方法和应用，属于新能源电池用材料制备技术领域。所述复合镁铝尖晶石粉中Al2O3含量为68wt％～72.5wt％，MgO含量为27.5wt％～32wt％；中值粒度为40‑80μm，松装密度0.8～1g/cc，含水率为0.4～1.5wt％。本发明的复合镁铝尖晶石粉具有纯度高、结晶完全、流动性高、易于装模等优点；可以直接用于钠盐电池固体电解质保护套管的制作。所制备的保护套管具有密度高、透明性好、耐热冲击、可回收等特点，可广泛应用于新能源动力电池领域。

计及动态时空特征的源荷储协同规划方法 1018     

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本发明涉及能源站规划技术领域，具体涉及一种计及动态时空特征的源荷储协同规划方法，本发明在保障风光储联合系统安全稳定运行的前提下，以系统的年综合运行成本最小为目标，对风电光伏容量、储能容量以及风光储联合系统的运行策略进行协同规划。通过充换电用户所在区域时间跨度为一年的新能源发电功率值对新能源发电功率的随机性和多样性进行充分考虑，使得规划结果更能保障风光储联合系统的安全稳定运行，显著降低系统在运行过程中出现功率不平衡现象的概率。对充电换电多元用户负荷特性进行了充分考虑，使本模型具有更广泛的适用性。

两轮电动车陀螺仪平衡驱动机构及其驱动方法 817     

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本发明公开了一种两轮电动车陀螺仪平衡驱动机构及其驱动方法，属于新能源电动车技术领域，解决了传统驱动机构结构不能完全实现平衡，存在侧翻隐患，安全性能差以及存在电机易失效的技术缺陷。主要包括车架、电控单元、陀螺仪、电磁离合器以及电机。本发明构思非常巧妙，巧妙利用电磁离合器的分合功能，即满足了陀螺仪自由调整进动角速度，又确保了对电机使用寿命；平衡性能非常好，安全性能很强，使用寿命很长，有效克服传统技术缺陷，大幅度推动了前后置两轮电动车行业的发展，在电动车新能源技术领域具有非常重要的意义。

新型钴配合物晶体材料制备方法及应用 899     

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本发明公开了一种钴配合物晶体材料，由六水合硝酸钴，2,4,6‑三(4‑羧基苯基)‑1,3,5‑三嗪和1,10‑邻菲罗啉通过溶剂热法反应后经过滤，干燥制得。其表面积5.2 m² g^‑1，孔径主要分布在2.7~10nm。其制备方法包括以下步骤：1）反应液的配制；2）钴配合物晶体材料的制备。作为催化LiBH₄‑2LiNH₂体系应用，在205℃的条件下，LiBH₄‑2LiNH₂体系释放出9.0~10.1wt%氢气，占总放氢量（10.4%wt）的90~98%。本发明制备材料新颖，具有优良的催化性能，在制备新能源领域具有广阔的应用前景。

电动汽车充电装置的温控系统及其温控方法 813     

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本发明属于新能源电动汽车充电技术领域，涉及电动汽车充电装置，尤其是一种电动汽车充电装置的温控系统及其温度控制方法。一种电动汽车充电装置的温控系统，包括充电控制单元和温度采集模块，充电控制单元内设有温度控制电路；温度采集模块安装在供电三眼插头内，用于测量插头的实时温度；控制电路与温度采集模块相连，温度采集模块将实时测得的温度信号传送给温度控制电路中，将采集到的信号转化为电压信号，并进行分压跟随处理，并由控制电路完成充电过程的控制处理。本发明系统设计合理，方法精准实用，适应了现在高效快速和安全充电的需要，克服了现在阶段无温度控制充电的不足。

超柔性硅氧气电池纤维及其制备方法 832     

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本发明属于新能源技术领域，具体为一种超柔性硅氧气电池纤维及其制备方法。该超柔性硅氧气电池纤维由锂化硅/碳纳米管复合纤维、高分子凝胶电解液、碳纳米管空气电极以及带孔热缩管保护层以同轴结构形式组成。该超柔性硅氧气电池纤维，在空气中的放电能量密度能够达到512 Wh/kg，并且可以在20000次弯曲循环下稳定工作；具有超柔性，可在不同程度的形变下都保持稳定的电化学性能；同时，由于其纤维状的外形，可以单独编织成织物，也可以和纺织品混合编织成织物，在可穿戴电子领域具有广阔的应用前景。

用于换电的锁止装置、加解锁装置、电动车 1022     

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本发明提供用于换电的锁止装置，包括用于锁止电池锁轴的卡锁本体；卡锁本体包括锁基座、锁舌；其中，锁基座固定于车体框架上，以形成固定支撑；锁舌枢接于锁基座内；锁舌一端延伸有连接锁定或解锁驱动力的连接端；锁基座设有敞口，锁舌一端凸出以形成第一限位部；电池锁轴可沿敞口进入锁基座；锁舌本体锁定状态时，锁舌与锁基座形成电池锁轴的夹持区域，第一限位部用于限制电池锁轴移出锁基座。本发明还涉及加解锁装置、电动车。本发明设计巧妙，结构合理，采用高效而可靠的锁止结构机构来实现新能源车电池与车体的连接，解锁方式简单可靠，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。

确定交直流电网发生连锁故障的影响因素的方法及系统 1073     

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本发明公开了一种确定交直流电网发生连锁故障的影响因素的方法及系统，包括：确定每一条线路对应的使得所述交直流电网发生连锁故障的典型故障子集；分别计算每条线路在发生对应的典型故障子集中的每个典型故障时对应的潮流熵值、机端频率偏移熵值和机端电压偏移熵值，并与预设的临界熵值向量进行比较，以确定每个线路在发生某个典型故障时导致所述交直流电网发生连锁故障的影响因素。本发明为大规模新能源并网后连锁故障的影响因素的定量分析和评估提供了技术手段，形成了能够有效地反映电网发生连锁故障的原因以及发展过程的判别方法，能够应用于防止连锁故障发生的稳控措施的制定，对保证间歇性新能源电源大规模接入后电网的正常运行意义重大。

车辆与路轨间重力能双向利用方法 832     

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本发明公开了一种车辆与路轨间重力能双向利用方法。他属于新能源利用技术，通过一定的设计和装置，收集车辆与路轨间重力产生的作用力与反作用力能量，并将收集的能量转换成可利用的能源，达到利用新能源的目的。

硫化铟锌/钒酸铋复合材料及其制备方法和应用 998     

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本发明公开了一种硫化铟锌/钒酸铋复合材料制备方法，包括：(1)将氯化锌、四水合氯化铟和硫代乙酰胺与水和甘油混合，搅拌至分散均匀；(2)向得到的混合溶液中加入十面体钒酸铋，搅拌，利用低温溶剂热法制备得到硫化铟锌/钒酸铋复合材料。本发明还公开了由所述方法制备的硫化铟锌/钒酸铋复合材料及其作为光催化剂在新能源领域中的应用。本发明的硫化铟锌/钒酸铋复合材料，对光解水产氢具有很好的催化效果，可多次重复利用；且具有制备过程简单、易于回收利用等优点，在新能源领域具有广泛的应用前景。

基于能量采集电路的压电-电磁复合式俘能器 1141     

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本发明公开的一种基于能量采集电路的压电-电磁复合式俘能器，涉及提高输出功率的压电-电磁复合式俘能器，属于新能源和发电技术领域。本发明包括压电-电磁复合式俘能器和能量采集电路。压电-电磁复合式俘能器包括壳体、线圈、上永磁体、压电陶瓷材料、基底梁、锥形永磁体、下永磁体、上电极、压电片、下电极、左压电片上电极引线、右压电片上电极引线。能量采集电路包括电磁俘能器能量采集电路、压电俘能器能量采集电路、用于实现复合充电并防止电流回流的充电电路。本发明能够实现将交流电转换为直流电，向负载提高输出功率供电，具有绿色无污染、能量密度大、缩短充电时间、可靠性高、环境适应性强、操作控制方便、维护成本低等优点。

高安全型长寿命三元材料电池 1197     

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一种高安全型长寿命三元材料电池，正极浆料固体物质质量百分比：三元材料：92.0％～95.5％；聚偏氟乙烯：3.0％～7.0％；油性碳纳米纤维：1.5％～2.5％；负极浆料固体物质质量百分比：钛酸锂：90.0％～93.5％；羧甲基纤维素钠：1.0％～2.4％；粘结剂：3.5％～7.0％；SP型导电炭黑：0.3％～1.0％；C45型导电炭黑：0.5％～1.8％；KS?6型导电石墨：1.2％～2.4％。本发明之高安全型长寿命三元材料电池，安全性能合格，室温条件下，按照1C充放电制度连续充放电，2000次循环后容量保持率高于80％，满足小型电动工具、航空、航天及新能源汽车的使用要求。