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本发明提供了一种受端换流站控制方法和系统，包括：分别根据有功指令值计算受端换流站中虚拟同步机的转子角位移，根据无功指令值计算虚拟同步机输出的三相电流指令；根据三相电流指令和转子角位移，得到旋转坐标系下的直轴和交轴电流指令；根据直轴和交轴电流指令，采用电流内环控制方程及最近电平逼近控制方法对受端换流站进行控制。该方法和系统提出的控制策略使得新能源发电的受端换流站能够模拟同步发电机特性，从而具有了惯性及调频功能，可有效地提升电网对新能源并网系统的接纳能力。
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本发明公开了一种基于功率转带的双极多端柔性直流输电系统最优校正控制方法，采取最经济有效的控制手段控制手段，保证双极多端柔性直流输电在N‑1故障下的安全性。本发明应用双极多端柔性直流输电系统的功率转带特性，首先将功率转带分为极间功率转带和站间功率转带两种类型；然后根据直流网络的故障类型以及换流站的负荷量来确定相应的控制策略，保证多端柔性直流输电系统N‑1安全的前提下，接纳新能源发电量最大；最后建立非线性的混合整数规划模型来求解上述控制策略。经算例验证，本发明基于功率转带的双极多端柔性直流输电系统最优校正控制方法可以经济、有效、快速的保证多端直流输电系统N‑1故障下的安全性。
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一种高温型太阳能空气能热泵农产品烘干箱供热装置，包括主体箱、太阳能集热器、工作箱、冷水管、热水管、第一连接管、循环气管和第三连接管；主体箱内设有水箱和蒸发器，太阳能集热器设置在主体箱上；冷水管设置在太阳能集热器上并穿过主体箱与水箱连通，热水管设置在太阳能集热器上并穿过主体箱与蒸发器连通；工作箱底部设有第一电机，扇叶设置扇叶支撑框上并与第一电机传动连接；工作箱上设有烘干箱和干燥设备；固定件设置在干燥设备内，转盘与固定件滑动连接，固定件上设有排水管，且排水管穿过工作箱与外界连通。本发明新能源加热减少能耗，加热产生高温蒸汽，温度高，加热效果好，加热后的气体循环利用，减少能耗提高利用率。
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本发明涉及新能源车辆领域，尤其涉及一种电动汽车的电池管理系统。一种基于CAN总线的电池系统自动组网方法，在蓄电池组自带芯片上设定如下控制逻辑，选定某一蓄电池组作为主站，其余蓄电池组为从站，所述主站利用CAN协议通讯为从站分配识别ID码后汇总从站的电池参数并负责与上位机的数据交换。本发明通过在蓄电池原有的芯片上设置自动的组网控制逻辑，使得各个蓄电池组之间可以自动依据该控制逻辑实现主站、从站的区分和从站识别ID码的分配工作，在系统有变动的情况下自动诊断，并重新配置系统，满足上位机对各个蓄电池组的监控和控制要求，提升了组网的效率和自由度，提升了新能源车辆对蓄电池选择搭配的灵活性，具有广泛的推广应用价值。
本发明公开的基于同步机三阶模型的储能单元主动支撑控制方法及系统，将储能电站的并网逆变器模拟虚拟同步机的电压源，实现励磁控制和调速控制为电网系统提供了必要的惯量和阻尼特性，实现新能源系统的频率和电压的稳定支撑。该控制方法摆脱了传统的锁相环控制，使得并网逆变器功角控制不依附于网络频率变化而变化，为新能源系统提供了必要的惯量和阻尼，增加了储能电站并网逆变器控制的自主性和抗扰性，提高了储能电站并网的频率稳定支撑能力和电压稳定支撑能力。
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本发明涉及新能源自行车技术领域，且公开了一种新型能源自行车用散热车座，包括支杆，所述支杆的下端与新能源自行车固定连接，所述支杆的内部设置有升降杆，所述支杆的前表面转动连接有转动杆，所述转动杆的后端延伸至支杆的内部，所述支杆的前表面开设有卡孔，所述升降杆的上端固定连接有座弓，所述座弓的上端设置有车座本体，所述车座本体包括框架，所述框架上设置有减震散热装置，所述转动杆的后端设置有齿牙。该新型能源自行车用散热车座，具备散热效果好，进而减少了长期骑行中由于坐垫不透气导致的皮肤湿热以及衣服的潮湿，进而减少了长期骑行的人容易患有湿疹等皮肤病，进而提高了长期骑行中的舒适度。
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本发明公开了一种交直流混合微网变换器，包括交直流混合微网变换器、级联电路控制、DAB级控制三部分。本发明采用交直流混合微网形式，将新能源中交流电源接入交流微网侧，直流电源接入直流微网侧，可减少电力电子变换器及器件的使用，提高新能源并网效率。交直流混合微网供电模式将有利于提高新型家用电器如计算机、变频空调、电动汽车充电桩等用电效率并降低设备制造成本。
一种适用于大功率风/光电消纳的交直流混合微电网组网系统，包括：至少一个风电场，至少一个光伏发电站，至少一个大容量电力变换系统，至少一个DC/DC变换器，一条交流母线Ⅰ，一条直流母线Ⅰ，一条风电输送专线，一条光电输送专线，至少两个微网单元，一个系统级调度中心；所述风电场通过大容量电力变换系统接入交流母线Ⅰ，然后通过风电输送专线将电能传输至各个微网单元中；所述光伏发电站通过DC/DC变换器接入直流母线Ⅰ，然后通过光电输送专线将电能传输至各个微网单元中。本发明将多个新能源消纳能力不强的微电网单元进行组网，采用多层控制结构，充分利用风/光互补，不仅为大容量风电的消纳提供支持，满足电动汽车对电网的增容要求，还能最大限度地利用各种可再生能源，降低了新能源消纳对大电网的影响，提高了系统的可靠性和稳定性。
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本发明涉及一种柔性变电站区域电网的源‑荷‑储调度优化方法及系统，其特征在于包括以下步骤：1)获取接入柔性变电站区域电网的分布式电源、新能源、交直流负荷以及储能设备的基础数据；2)将所述接入柔性变电站区域电网的基础数据输入预先建立的综合新能源与分布式电源消纳率以及运行成本的双层调度优化模型进行求解，得到柔性变电站区域电网的日前源‑荷‑储调度优化结果；3)基于得到的柔性变电站区域电网的日前源‑荷‑储调度优化结果，对所述柔性变电站区域电网进行调度。本发明可以广泛应用于为实际运行的柔性变电站区域配网源‑荷‑储日前调度优化提供指导。
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本发明公开了一种智能分时共享充电桩，充电桩内部设置有网络模块，可接受在线用户按指定时段的预约服务。每个充电桩在安装时设定位置数据，可将位置信息准确地显示在用户端的地图上，方便用户准确快速找到充电桩。充电桩具有一桩多充电端的特征，并能够依用户预约实现按时序定时为新能源汽车充电。充电桩可设置于小区内、公用停车场、高速路服务站等处，依场地大小、车位阵形布局特点，可区别地选择具有不同数量充电端的充电桩。充电无需排队等候，充完电无需立即移车，不影响其他用户使用。本发明的应用，可满足新能源汽车充电的需求，增加充电的灵活性，有效延长电动车的续航里程。
本发明涉及新能源材料领域，具体涉及一种锂离子电池负极材料及其制备方法和应用。一种组成可控的钛酸锂/二氧化钛纳米复合颗粒，制备所述的钛酸锂/二氧化钛纳米复合颗粒的前驱体中，钛酸锂为Li4Ti5O12与Li2TiO3的混相，二氧化钛为锐钛矿相和金红石相组成的混相；所述的组成可控的钛酸锂/二氧化钛纳米复合颗粒的粒径为10～40nm，形貌呈链状结构。本发明发挥钛酸锂与二氧化钛的协同作用，钛酸锂保证了复合材料的倍率性能，二氧化钛的存在提高了材料的比容量，且与钛酸锂形成颗粒界面提供额外的储锂空间，保证了材料的高倍率性能和高电化学活性，应用于锂离子电池负极材料中具有可观前景。
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本发明涉及一种重力新能源应用的技术方案，自行车重力能液压驱动系统，现以人力自行车为实例加以技术介绍或说明。在不改变人们骑行习惯或使用的前提下，依靠人的蹬力驱动自行车行驶100-200m，在车载重力的作用下，不断碾压均匀分布在车轮和充气适量的轮胎凹陷与地面接触重力能量集聚点之间的柱塞泵或者液压波纹油囊，产生持续高压液压油流，逐步递增建立起液压系统压力通过油路管道，输送到液压储能器中储存，利用手柄控制溢流阀油门组件释放高压油流量，用于控制轮毂液压马达转速，实现无级变速，驱动自行车变速自动行驶，而后无需人力蹬踏继续阻力，从而实现经济环保快捷省力，用于交通运输领域，希望起到抛砖引玉的作用。
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本发明公开了一种基于改进遗传算法的配电网互动方案编制方法，根据具体的互动需求、配电网用户的申报互动容量和互动成本以及互动用户的功率和电量数据通过带精英策略的非支配排序遗传算法得到各互动用户的用电曲线，并根据各互动用户的用电曲线制定各互动用户的参与互动的调度计划。根据上述方法制定的调度方案，模拟各互动用户的响应行为。本发明通过带精英策略的非支配排序遗传算法合理安排需求侧用户的互动方案，降低配电网的峰谷差，减小新能源发电出力波动的影响从而实现配电网中电源、负荷的协调运行，达到配电网整体消纳新能源以及可靠经济运行的目标。
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本发明属于新能源利用技术领域，提供了一种局部带有透空结构的垂直导桩式浮防波堤。该垂直导桩式浮防波堤包括浮箱和导桩，浮箱的主体结构为箱体，其实体结构为凸型，凸型实体结构的上部外围为透空结构，在迎浪侧和背浪侧对称布置，透空结构与凸型实体结构间有间隙，间隙处设有水平横梁，加固透空结构；凸型实体结构设有限位孔，从上到下贯通于凸型实体结构；导桩贯穿于凸型实体结构的限位孔，其顶端设有挡臂和斜撑，斜撑连接挡壁和导桩，用于固定挡臂的作用，挡臂限制浮箱运动幅度过大。浮箱带有透空结构，相对于传统非透空矩形方箱，该型浮箱在波浪的作用下水平波浪力较小，并且垂向运动响应幅值算子较小。这有利于增强整个浮式防波堤的稳定性。
本发明属于新能源与环境污染控制领域，一种PVDF/碳纤维基MFe2O4型光催化导电过滤膜耦合MBR/MFC的方法，采用该膜作为微生物燃料电池的阴极，在生物阳极产电驱动下，阴极辅以光催化提升污染物的去除效率，最后膜过滤出水实现了废水的高效节能处理。该PVDF/碳纤维基MFe2O4光催化导电过滤膜的制备方法如下：在PVDF铸膜液中通过先后添加碳纳米粉末和MFe2O4光催化剂，后以一定厚度涂覆在碳纤维布表面，经相转化法制得了PVDF/碳纤维基MFe2O4光催化导电过滤膜。在H型微生物燃料电池中，将该膜置于阴极，耦合生物产电和光催化及膜过滤实现废水的节能高效处理。
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本发明涉及了一种Li4Ti5O12负极材料及其制成的钛酸锂电池。本发明的Li4Ti5O12负极材料具有多层的核壳结构，由中心的Li4Ti5O12材料，中间的Li1+2xM2yTi(2?x?y)P3O12?x(其中x、y为0～0.2)层及表面的导电碳层构成。钛酸锂电池由上述的Li4Ti5O12材料做为负极片的活性物质制备而成。本发明的Li4Ti5O12负极材料和钛酸锂电池具有优异的电化学性能、循环稳定性和安全性，有望在新能源汽车和储能领域中得到广泛应用。
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本发明涉及车网融合模式下的电动汽车智能充放电互动协调控制系统，其包括供电设备，用于为互动协调控制设备、充放电设备和电动汽车提供供电电源；互动协调控制设备，用于协调控制供电设备与电动汽车的双向能量信息互动，并与配网自动化设备、新能源和可再生能源发电在线监测设备、智能交通设备与电动汽车智能充换电服务网络运营监控设备交互信息；充放电设备，用于实现电动汽车充放电；电动汽车用于消纳电网以及新能源和可再生能源发电模块电能，并通过传导式超高功率密度充放电模块和非接触式充放电设备向电网回馈电能。该结构划分清晰、运行性能卓越、且运行维护风险低、可靠程度高、响应速度快。
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本发明提供了一种可热固化压敏胶组合物，按组合物总重量为100wt％计，所述组合物包含：a).35-99重量％的反应型聚(甲基)丙烯酸酯组分，其玻璃化转变温度Tg为-35℃～32℃，并带有能够与苯并噁嗪反应形成互穿聚合物网络的反应官能团；b)1-65重量％的苯并噁嗪组分，其具有下式：其中X选自共价键、C1-C6亚烷基、C3-C10亚环烷基、S、S＝O或O＝S＝O，R1和R2相同或不同，选自氢、C1-C6烷基或C5-C14芳基，R4选自氢、卤素，C1-C6烷基。还提供了含有上述组合物的导电胶组合物和胶带，以及所述组合物用于制备用于电子电力产品，汽车产品以及新能源设备中的膜的用途。
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本发明涉及一种风电场在线静态安全评估及预警方法，属于新能源接入电力系统运行和控制领域，包括采集风电场的实时量测数据，得到风电场运行的基态状态变量；在N-1运行方式下对风电场运行状态进行安全评估，得到每鼐节点在单台风电机组断开条件下的电压最大值与电压最小值；分别断开每一条风电集电线路，得到该风电场中每一个节点电压幅值，及在单条风电集电线路断开条件下的电压最大值与电压最小值，进而得到在每个节点的电压幅值超过电压最大值或低于电压最小值时；发送该节点的预警信息；并得到安全约束条件，作为风电场自动电压控制子站的约束条件决策使用。本方法在单机或者单条风电集电线路脱网的条件下，依然能保证风电场其他部分运行安全。
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本发明公开了一种利用紫外光照射法降低生物柴油凝点的方法，属于新能源化学领域。按照下述步骤进行：称取一定量生物柴油于紫外光反应器中，在紫外反应器中增加磁力搅拌，然后再加入溶剂和生物柴油混合，常温下，开始紫外光照并伴随搅拌，经过的充分紫外光照反应。反应结束后，将溶剂蒸干回收，即可降低生物柴油凝点。本发明方法简单、易操作；所用溶剂可以回收利用，不会造成浪费；紫外光照，确保反应绿色，环保；反应成本低，降凝效果好，生物柴油凝点可降至-9.5，能满足一般地区对生物柴油流动性的需要。
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本发明涉及一种风能车载嵌入式空调实时控制装置，属于新能源技术领域。本发明包括防护栏、叶片、传动轴、外壳、固定轴承、发电机外壳、磁动发电机、方向轴、底座、方向齿轮、风向翼、风向标、风向柱头、风向轴、格雷码转盘、单片机模块、整流模块、蓄电池、电量检测模块、步进电机、电源切换模块、逆变模块、空调子系统、车载电源。本发明结构简单、成本低廉，操作便捷，精确度高，可以根据风向传感器来检测风速，从而提高风能的利用率。并将电能有效的利用于车载空调子系统。本发明便于工作中的操作，降低了能源成本，提高了新能源的使用率。
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一种新能源技术领域的基于升频转换的动圈式微机械电磁振动能量采集器,包括上层拾振台、垫片和下层拾振台,上层拾振台包括顶盖、上层平面弹簧和永磁体,平面弹簧在顶盖凹坑边沿上,上层平面弹簧包括上层中央平台及其四周的上层悬臂梁,永磁体在上层中央平台上;下层拾振台包括底座、下层平面弹簧、绝缘层、微线圈绕组、软磁衔铁,下层平面弹簧在底座凹坑边沿上,下层平面弹簧包括下层中央平台及其四周的下层悬臂梁,下层中央平台上覆盖绝缘层,微线圈绕组在绝缘层上,软磁衔铁位于微线圈绕组中央和/或下方和/或四周,永磁体和微线圈绕组相对于顶盖和底座上下直线运动和/或倾斜摆动。本发明转换效率高、频率适应性好、易于实现批量化制造。
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本发明公开了一种利用燃煤废气制备燃料氢气和农业用化肥硫铵的方法。该方法包括燃煤废气的化学吸附、气溶胶状态亚铵盐形成亚硫酸铵水溶液、光催化反应和产物纯化4个步骤。即在氨水脱硫法的基础上把光催化技术和氨水脱硫技术有机的结合起来,完成从燃煤废气(二氧化硫)的化学吸附到具有较高应用价值的硫酸铵(农业用化肥硫铵)和氢气(新能源)的转化。从而降低氨法脱硫中因亚铵盐氧化所需的运行费用,增大产物利用价值,具有较高的应用前景。
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本发明是一种风光储联合并网发电协调控制方法,其特点是,它包括的步骤有:建立风能转换单元数学模型,风能转换单元数学模型包括风能转换单元空气动力学数学模型、风轮机与发电机的两质块轴系数学模型方程和同步旋转坐标系下双馈感应电机的电压方程;建立太阳能光伏发电单元数学模型;建立储能单元数学模型;联合并网发电协调控制,联合并网发电协调控制包括有功功率协调控制和无功功率协调控制。本发明是在科学合理的建立分析风能转换单元、太阳能光伏发电单元以及储能单元数学模型特性的基础上,充分考虑了风光资源所具有的时空互补性,进而提高了电网对新能源吸纳能力,具有适应性强,实际应用价值高,可使再生能源得到高效利用等优点。
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本发明公开了四种单磁芯三端口直流变换器,属于电力电子变换器领域。所述四种变换器均是由三个开关管、三个二极管、滤波电容及滤波电感(或变压器)构成,并连接输入源、蓄电池和负载,采用一个变换器即可同时实现主电源、蓄电池和负载三者的功率管理。本发明变换器中仅使用一个磁性元器件,体积小,重量轻,功率密度高,各端口之间均为单级,能有效完成系统功率管理与控制,适用于航天卫星供电及新能源发电系统。
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碟式太阳能背板，它涉及一种太阳能背板。该背板解决解决现有太阳能背板太阳光的反射率较低且能源损失较大的问题。所述背板包括面板、筋板和多个支撑件，面板和筋板形状一致均为碟形，每个支撑件包括内衬板、外衬板、球体和支柱，筋板沿高度方向开有17个向上突出于上端面的凹槽，每个凹槽的槽底与面板的下端面焊接，内衬板、外衬板和球体设在面板和筋板之间，外衬板的下端面与筋板的上端面焊接，外衬板的一侧设有球体，内衬板盖住球体后与外衬板固接，支柱的一端穿过内衬板与球体连接。本发明用于新能源制造。
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本发明公开了一种万能集成化新动力发电机组,包括发电机,所述发电机一端设有轴头齿轮,还包括连接组件和含有2个以上互相连接且独立设置的能量组件;本发明不但具有多种新能源高密度利用,制造方便,成本低,普及率高的特点,而且根据大自然资源在不同地区不同环境下、所形成不同的特性,灵活机动、非常理想化地调节各种不确定因素的自然能量,统筹兼顾性地进行正常发电,实现互补性功能强,做到连续发电不停机,不受能源多少的限制和影响,并得到长时间稳定电压输出,节省大量的能源,做到低碳能源遍地开花,实现真正的绿色能源世界。
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本发明涉及的是一种轴式耐振动连接器，适用于各种汽车、轨道车辆、新能源汽车、电动自行车、摩托车、工矿机械、飞行器等作电及信号连接器使用，特别适合汽车、轨道车辆和新能源汽车使用，其特征在于插头(20和插座(1)具有椭圆形状(21)和椭圆形状(22)，当两者长轴平行时，插头(2)与插座(1)为间隙配合，自由插拔，当两者长轴垂直时，插头(2)和插座(1)为过盈配合，接触可靠，接触电阻小，安排多个插头(2)安装于插头轴(4)，安排多个插座(1)于插座外壳(9)，一次安装即实现多条电路或电信号线路的联接。
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