有色金属新能源材料技术理论与应用

高能液化混合气及其制备方法 778     

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本发明涉及一种新能源高能液化混合气及其制备方法,该混合气包括以下配方:液化气母液99-99.5wt%,添加剂溶剂0.5-1wt%。与现有技术相比,本发明涉及一种新能源混合气,该混合气可用于民用燃气,具有可提高液化气火焰燃烧热效、无异味、无残液、冬季使用气瓶不结霜、压力足等优点,也可用于工业,代替乙炔气高质量的完成切割工艺,具有切割效果好、安全不回火、无污染、使用成本低等优点。

生物质纳米汽油液体燃料 736     

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本发明属于新能源技术领域,特别涉及生物质纳米汽油液体燃料,它包括以下重量百分比的原料:生物质醇20%～94%、汽油0%～50%、助燃添加剂6%-35%;本发明所用的主原料生物质醇是化工厂、化肥厂、酒厂、药厂、糖厂的下脚料或副产品。本发明的液体燃料不会爆炸、在储存及运输时也比较安全;燃烧充分且无毒无烟,不污染环境,可替代国标90#、93#、97#汽油在汽油机动车中使用。

无定型氧化锌基电催化剂的新型可量产制备方法及其应用 1229     

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本发明提供了一种硼掺杂无定型氧化锌电催化还原二氧化碳材料的新型可量产制备方法及其应用，该材料采用简单的低温一步湿化学法合成了硼掺杂无定型氧化锌纳米材料，其表达式为B‑a‑ZnO，属于新能源纳米材料合成技术领域。以氯化锌作为锌源，硼氢化钠作为硼源、同时作为反应促进剂，在冰水浴下通过控制水解反应、控制硼氢化钠的用量及反应速率，在一步反应中得到硼掺杂的无定型氧化锌纳米粒子材料。本发明的合成方法首次实现了一步法量产制备无定型氧化锌材料，解决了现有合成技术过程步骤繁琐、条件严苛、耗能高、产量低等问题，丰富了无定型氧化锌材料的设计合成及催化调控手段。该材料表现出优异的电催化二氧化碳还原性能，适用于新能源材料合成技术开发与能源转化利用领域。

基于源网荷储的单元状态主动感知及预测分析系统 1221     

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本发明提供一种基于源网荷储的单元状态主动感知及预测分析系统及方法，所述系统包括新能源层模块、算力层模块、负荷层模块和整合模块；新能源层模块，用于获取第一参数组，并依据第一参数组确定第一预测数据；算力层模块，用于获取第二参数组，并依据第二参数组确定第二预测数据；负荷层模块，用于获取第三参数组，并依据第二参数组、第二预测数据和第三参数组确定第三预测数据；整合模块，用于整合第一预测数据、第二预测数据和第三预测数据并确定整合信息，所述整合信息用于确定对源网荷储的单元的优化调度。通过本发明实施例的特征可以提高对于源网荷储中单元的调度效果。

数据灾备存储装置 1211     

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本发明提供了一种数据灾备存储装置，包括基座主体，基座主体的一端通过数据连接线电信连接行车记录仪，基座主体的一侧设有固态存储矩阵，固态存储矩阵的外侧设有防护外壳，基座主体的另一侧设有多个绑缚单元，该发明日常使用时可以通过多个绑缚单元将该设备绑缚于副驾驶的遮阳板上，安装方便简单；保证存储设备在高温、高压、冲击以及落水等极端情况下的安全，同时又兼顾了结构简单、加工方便的优点，可以普及安装在民用新能源汽车上，有利于新能源汽车行业发展。

寡褐藻胶裂解酶OalC6的制备方法与应用 874     

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本发明公开了一种外切型寡褐藻胶裂解酶及其编码基因与应用。本发明从海洋细菌Cellulophaga sp.SY116中克隆得到新的寡褐藻胶裂解酶基因OalC6，大小2,328 bp，编码775个氨基酸，属于多糖裂解酶PL‑6家族。将该基因在大肠杆菌中进行表达和纯化，得到重组OalC6，分子量大小约为85.9kDa。该酶对褐藻酸钠和褐藻寡糖具有活性，对古洛糖醛酸片段（polyG）具有偏好性。本发明的寡褐藻胶裂解酶在生产生物乙醇开发新能源方面具有潜在的应用价值。

基于二阶锥规划的源网荷储协调优化运行降损方法 1152     

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本发明公开了一种基于二阶锥规划的源网荷储协调优化运行降损方法，包括以下步骤：S1.利用大数据kettle进行多源数据的融合与处理，再对数据进行深度融合；S2.构建源网荷储协调优化运行数学模型；S3.优化模型并提出降损策略；该方法在传统设备更换、无功优化等降损策略的基础上，利用多元负荷互动协调作用，能极大的提高配电网能源利用率，利用新能源电力波动性、间歇性等特性，辅助实现以分布式开发为主的小型、分散的新能源电力就近就地消纳，使电网趋向扁平化、分布化、局域化，实现局域电力供给平衡，减轻大电网调峰、安全的压力，既能提高配电网能源利用率，还能为推动配电网提质增效、降损节能发挥作用，为推动配电网提质增效、降损节能发挥作用。

电力系统的低频振荡抑制方法 1200     

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一种电力系统的低频振荡抑制方法，涉及一种电网新能源接入技术，为了解决新能源接入电网时，影响到电网运行的稳定性问题。本发明通过录入电力系统的基础数据；监控整个电力系统运行的振荡频率，得到多个电力系统分支的振荡频率；判断多个电力系统分支的振荡频率是否属于低频振荡；如果属于低频振荡，则对属于低频振荡的电力系统分支进行报警处理，然后判断逐级调整后的阻尼值与惯量值是否同时达到计算出的阻尼下限值和惯量下限值；如果是，则结束；否则，继续进行逐级调整。有益效果提高了电网运行的稳定性。

Al-Zn-Fe系电机转子合金及其制备方法和应用 1257     

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本申请公开了一种Al‑Zn‑Fe系电机转子合金及其制备方法和应用，属于新能源汽车电机转子材料技术领域。一种Al‑Zn‑Fe系电机转子合金，包括如下质量百分比的各组分：Zn：0.5‑2.0％，Fe：0.1‑0.4％，IVA或IB族元素：0.1‑1.0％，余量为Al。该Al‑Zn‑Fe系电机转子合金通过优化合金成分及其处理工艺，解决了现有技术中新能源汽车电机转子合金不能同时兼顾优良高温抗蠕变性能和力学性能的问题。

大型箱载式农林固废纤维化农机装备 870     

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一种大型箱载式农林固废纤维化农机装备，其以箱载结构及其较大容积、较长用时及较低能耗为基础，而创新以户外型、大容积、低成本、低能耗、易操作且安全为特质的箱载结构型原料常压软化容器，并通过上述箱载结构型常压原料软化容器与新能源及清洁能源供热系统集成，且创建以较长用时、较低能耗、相对安全及环境友好为特征的原料常压软化关键装备，以致形成具备农林废弃物纤维化、水液循环回用、无污废排放、就地加工、移动作业、节能环保及安全生产能效的新型农林固废纤维化及其农机装备；其以因地制宜及绿色生态为理念，通过农村丰富的时间、空间、新能源及清洁能源生产要素，而破解农林固废纤维化农机装备置身田野的能源缺乏及发展瓶颈。

储能容量和储热容量配置方法、装置及终端设备 1150     

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本申请适用于电力系统技术领域，提供了一种储能容量和储热容量配置方法、装置及终端设备。该方法包括：对获取到的历史数据进行时序生产模拟处理，确定风电出力时序序列、光伏出力时序序列与负荷时序序列；根据获取到的风电、光伏与光热装机容量确定基准储能容量与基准储热容量；基于上述数据，以经济性最优为目标函数，以功率平衡约束、新能源发电出力约束、光热电站约束与电化学储能电池约束为约束条件构建时序生产模拟模型；利用CPLEX求解器对该时序生产模拟模型求解，根据求解结果、基准储能容量与基准储热容量确定最优储能容量与最优储热容量。本申请能够准确有效地对储能容量与储热容量进行配置，进而提高新能源利用率。

分位点回归森林和可变带宽评估的风电功率概率预测方法 1052     

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本发明属于新能源发电技术领域，是一种分位点回归森林和可变带宽评估的风电功率概率预测方法，包括：建立分位点回归森林的风电功率预测模型、基于可变带宽的训练区间构造方法、分位点回归森林模型的求解和预测区间评估指标的改进，其特点是：将分位点回归理论与随机森林模型相结合，构建一种基于分位点回归的随机森林双输出模型，将其应用于短期风电功率概率预测。为满足区间预测模型的训练要求，提出一种基于瞬时均值、瞬时标准差的概率区间可变带宽评估，可以动态压缩风电功率预测的误差区间带宽。该方法在提高新能源发电概率预测区间覆盖率、控制预测带宽方面具有优势，具有着很好的应用前景。

汽车用感温电缆及其制备方法 917     

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本发明提供一种汽车用感温电缆及其制备方法，所述汽车用感温电缆包括由内到外依次设置的感温光纤、软铜导体、硅橡胶绝缘层、石墨烯/活性炭纤维布绕包屏蔽层、护套和活性炭纤维编织防护层；通过添加感温光纤，使得电缆可以随时监控电缆与连接头的温度，提升新能源汽车的安全性；其次采用石墨烯/活性炭纤维布绕包屏蔽层与活性炭纤维编织防护层进行搭配，使得所述电缆可以吸附车内的异味和灰尘，净化车内环境，还可以提高所述电缆的屏蔽性能与导热性能，使得最终得到的感温电缆符合新能源汽车设计需求。

二次电池双极集流体及其制造工艺 794     

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本发明属于新能源电池制造技术领域，具体涉及一种二次电池双极集流体及其制造工艺，通过表面离子修饰以实现制备电阻小、超薄的复合双极集流体。由于本发明的辅助离子层很薄，使得此处的电子传导效率不会受到太大影响，且复合双极集流体的厚度不会过度增加，能够获得低电阻、超薄的复合双极集流体。本发明通过纳米级辅助离子层添加，实现了集流体内部接触电阻小、可超薄制备的目的，可以提高新能源电池的能量密度。

灵活性改造机组富氧燃烧及氢储能安全利用实验系统 1126     

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本发明涉及发电技术领域，特别是一种灵活性改造机组富氧燃烧及氢储能安全利用实验系统。现有富氧燃烧的燃煤机组存在氮氧化物排放不达标问题，为此本发明提供一种灵活性改造机组富氧燃烧及氢储能安全利用实验系统，包括燃烧装置和供气装置及排烟装置，同时本系统还包括氢储能装置，氢储能装置含有电解槽、氢气罐和氢燃料电池，电解槽可外接新能源供电，电解槽通过氢气管和第一氧气管分别接氢气罐和氧气罐，氢气罐通过电池供氢管和发电供氢管分别输出连接氢燃料电池和氢气发电机。本发明可将氢能、新能源和传统燃煤机融合工作充分降低氮氧化物排放，实现多个能源融合达到整个系统低碳排放。

电力系统的频率控制方法、装置及存储介质 1194     

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本发明公开了一种电力系统的频率控制方法、装置及存储介质，包括：基于分频技术对获取的电网反馈的区域控制偏差信号进行分解得到高频偏差信号和低频偏差信号；将所述高频偏差信号接入预设的集群新能源控制中心获取功率变化量；将所述低频偏差信号分配至采用无模型自适应滑模控制的传统机组获取功率变化量；获取电力系统的系统功率扰动变化量并结合集群新能源控制中心和传统机组的功率变化量得到电力系统的系统功率变化量；通过电力系统频率特性传递函数基于系统功率变化量得到电力系统频率变化量；基于电力系统频率变化量对电力系统进行频率控制；本发明能够提升电网运行的安全稳定性。

基于云端监测数据的车辆电控系统健康评估方法和系统 1239     

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基于云端监测数据的车辆电控系统健康评估方法和系统，评估方法包括获取车况数据和报警信息数据，并上传至新能源汽车国家大数据平台；从新能源汽车国家大数据平台获取通信性能相关特征数据、传感器性能相关特征数据、绝缘性能相关特征数据以及安全报警性能相关特征报警数据；对各部分相关特征数据进行罚分融合，分别得到通信系统性能衰退评分、传感器性能衰退评分、绝缘性能衰退评分、安全报警性能衰退评分；对各性能衰退评分按重要程度进行权重计算，得到整车电控系统健康状态衰退评分。本发明还提供了一种基于云端监测数据的车辆电控系统健康评估系统。本发明能实时准确的帮助驾驶者获取电控系统健康状态，对于评分过低的情况，可以及时检修。

充电桩智能配电系统及其方法 860     

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本发明提供了一种充电桩智能配电系统及其方法，包括充电桩配电箱、控制模块、充电桩智能配电模块以及多个充电桩，其中：充电桩配电箱接入多个充电桩，每个充电桩和充电桩配电箱形成一个充电电路；充电桩智能配电模块设置在充电桩和多个充电桩之间；充电桩智能配电模块将接入充电桩的数量发送给控制模块；控制模块根据未完成设备充电的充电电路数量和最大接通充电数量之间的关系，通过充电桩智能配电模块控制充电电路的通断。本发明通过合理分配电能，提高电能的利用效率，满足更多新能源汽车的充电需求，大大降低新能源汽车普及带来的供配电成本。

电动汽车用电子真空泵装卸支架 849     

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本发明公开了电动汽车用电子真空泵装卸支架，涉及新能源汽车电子真空泵领域，包括底座和连接支架，还包括调节机构、连接机构、防脱机构和安装机构，所述底座中开设有四个通槽，且四个通槽呈矩形设计，每个所述通槽的外侧均设置有定位卡槽，每个所述通槽内侧均设置有连接卡槽，每个所述连接卡槽所在对面一侧开设有安装槽，每个所述通槽内均设置有连接机构，该新能源汽车电子真空泵用快速装卸支架在使用的过程中由于支架与底座之间采用活动连接，使得在进行拆卸的过程中通过连接机构可以将底座快速拆卸，并且由于连接支架中设置有调节机构，便于连接支架与汽车框架之间进行连接。

高速路应急充电装置 1218     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种高速路应急充电装置，包括栏杆，所述栏杆上固定连接有第一滑轨和第二滑轨，所述第二滑轨活动连接有滑动充电座，所述滑动充电座沿着道路方向间隔设置。该高速路应急充电装置，当汽车在高速路上突然没电时，通过该充电装置可以实现汽车一边行驶一边充电，节省等待拖车的时间，及时将新能源汽车送出高速路段，降低滞留的车辆引发交通事故的几率，同时也避免了滞留车辆引起的拥堵，另一方面，通过一段段设置的滑动充电座轮流为适配器供电，相对于电缆的滑动接触，该种方式裸露的部分极少，提高安全性，其次，线缆部分多在护栏外侧，相对于护栏内的车辆，碰触的概率也较低，安全性较高。

锂电池加热装置 835     

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本发明公开了一种锂电池加热装置，包括锂电池加热盒，锂电池加热盒一侧设有进油口，另一侧设有出油口，进油口通过输油管连接恒温加热器的加热油出口，出油口通过出油管连接恒温加热器的加热油进口，恒温加热器通过电源线连接有漏电保护器；锂电池加热盒内储放有加热油，锂电池加热盒外部设有液位观察口。本发明与现有技术相比的优点在于：整体结构简单实用，能够有效地提高新能源车锂电池包在低温能正常充放电，同时可以提高锂电池的使用寿命,让新能源车发生爆炸自燃概率降低，提高了锂电池包加热效率和安全性，便于推广。

水流加大水压均布放电装置 837     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种水流加大水压均布放电装置，包括流通管，所述流通管左部固定联通有铜方道，所述铜方道内活动连接有电池，所述电池两端磁性连接有磁铁，所述电池外壁固定安装有螺旋条，所述流通管右部上方固定有安装板，该水流加大水压均布放电装置，通过流通管的设置，可对人们的生活废水进行发电，使水能不受地形、气候影响，利用率增高，有利于新能源的推广，通过铜方道、电池、磁铁、螺旋条、安装板、F型支件、传动轴、限位帽、定位轴、摩擦盘、开关卡轴、螺帽、圆台盘、限流盘、卡槽和催动盘的设置，能对水压进行放大和削减，使水压稳定，水能利用装置不易损坏，使用寿命长，实用性强。

产业政策影响的仿真系统动力学模型及其实现方法 930     

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本发明公开了一种产业政策影响的仿真系统动力学模型及其实现方法，基于工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称《“双积分”产业政策》)，分别对六个模块(新能源汽车和燃油汽车的产能、产能利用率、总产量、研发总投入、总盈亏)进行系统动力学建模，获取用于政策运行的各指标数据，并将指标数据导入模型，进行系统动力学仿真与分析，明确政府在政策施行初期采取异常严格的关键指标控制，能够较大程度限制旧技术的产量或推动新技术的投产，设定设定阶梯式逐步趋于严格的技术性能指标，有助于政府掌握通过设定目标性能指标实现旧技术抑制、新技术扶持的产业政策内在机理。

利用海浪进行发电的装置 979     

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本发明涉及新能源领域，尤其是一种利用海浪进行发电的装置，包括浮箱以及设置于所述浮箱内的第一绕线腔，所述第一绕线腔左右两侧端壁内设置有转动腔，左右两个所述转动腔之间转动设置有贯穿所述第一绕线腔的第一转轴，所述转动腔内的所述第一转轴外表面固定设置有磁铁，所述第一绕线腔内的殴第一转轴外表面固定设置有第一绕线轴，所述第一绕线轴与左右两个所述第一绕线腔端壁间设置有扭簧，所述转动腔端壁内设置有与所述磁铁配合的线圈，本发明提供的一种利用海浪进行发电的装置，能够利用海浪进行发电，设备能够防置于海面任一位置，设备能够根据海水深度进行锚定，非常方便，同时设备利用海浪动能与势能进行发电，发电效率较高，同时设备能够自动对发电电流进行换向，从而避免反向电流损坏蓄电池，值得推广。

储能参与电网调峰应用的容量优化配置方法 896     

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本发明公开了一种储能参与电网调峰应用的容量优化配置方法，属于智能配电技术领域，本发明通过采集电网状态信息参量(包括负荷数据P_load(t)、新能源发电并网功率P_new、电网联络线功率P_ace)，基于所述的电网状态及数据获得净负荷峰谷差率，确定储能的功率配置方法和准则，并基于电网的调峰时间窗口，对储能参与电网调峰应用的容量进行确定，具体可根据电网数据及状态采用推算法或精确数学计算法，确定储能功率和容量的配置，并在实际电网应用中，利用电池储能系统经储能逆变器并网充放电，自主出力或吸收电网能量，实现储能的调峰作用，起到改善电能质量，提高电网稳定性的目的，在实现削峰填谷运行工况下，充分发挥和提高设备利用率。

基于协议解析的电网工控安全检测系统 823     

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一种基于协议解析的电网工控安全监测系统，特别是调度中心与新能源电站之间的工控通信面临的安全威胁，部署电网工业控制系统威胁监测系统，对现网的流量进行监测与分析，为电网工业控制信息安全提供保障。将基于协议报文深度解析的电网工业控制系统安全威胁监测系统部署于调度中心与新能源电站，对104规约及TCP协议通信流量进行深度解析和安全威胁监测，及时识别并记录包括旁路控制、完整性破坏、违反授权、篡改报文、非法使用、欺骗伪装、拒绝服务、窃听、明文通信、恶意代码、准入控制等威胁，为应对电网工业控制系统提供了一个完备的基于协议深度解析的威胁监测解决方案。

4D智能气凝胶及其制备方法 793     

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本发明涉及一种4D智能气凝胶及其制备方法；形状记忆性能的调控；微观结构、密度和亲水性的调控。首次利用一步交联真空冷冻干燥法制备了4D智能气凝胶，解决了现有智能气凝胶制备工艺复杂和性能可控性差的技术问题。其制备工艺简单、成本低、可控性好、普适性强、易于实现材料改性和复合。4D气凝胶的形状记忆性能可控性强、结构可设计性好、密度和亲水性可控性好，力学性能好，可用于海洋开发、智能药物、环保、多孔电极、智能吸附、智能人造酶、智能吸声、新能源开发、智能防护、建筑材料、轻质结构材料、隔热材料、阻燃材料、减震材料、增强骨架材料、储能器件及航天航空等领域，为研究新型多功能材料提供了途径。

电网适应性检测平台电压波动以及闪变控制方法 929     

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本申请试试示出一种电网适应性检测平台电压波动以及闪变控制方法，本申请实施例示出的技术方案，本申请通过将计算得到的输出电压指令值输入到新能源电网适应性检测平台电压逆变器，使新能源电网适应性检测平台电压逆变器根据该输出电压指令值调整电压逆变器的输出电压，以实现输出电压对波动以及闪变控制值快速精确响应跟随。

新型汽车冷却液管路弹性体材料 933     

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本发明是关于新能源冷却液管路材料及其制备方法，新型汽车冷却液管路弹性体材料，其特征在于，包括20‑30重量份的EPDM、20‑30重量份的高结晶性PP、20‑30重量份的超低倾点环烷油、8‑15重量份的针状硅灰石填料、2.0‑6.0重量份的酚醛树脂硫化剂、1‑3重量份的助硫化剂氯化亚锡、0.1‑0.5重量份的长效耐热剂、2‑4重量份的黑色母料。该制备方法主要是，先将EPDM,PP,环烷油，硅灰石在双螺杆挤出机中进行塑炼；与硫化剂、硫化助剂共同进入双螺杆挤出机下料段；经过双螺杆挤出机挤出造粒。本发明制备的新能源汽车冷却液管路弹性体材料，与橡胶材料相对，重量降低，材料耐老化性能，耐冷却液老化性能均比较优异，耐负压性能可以实现冷却液管路材料的功能要求，实现汽车材料轻量化。

大规模海上风电经柔性直流外送的协同故障穿越方法 1105     

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大规模海上风电经柔性直流外送的协同故障穿越方法，它属于新能源交直流并网控制技术领域。本发明解决了采用现有方法不能有效实现大规模海上风电经柔性直流外送的协同故障穿越的问题。本发明在电网故障后可以快速降低风电功率，保证直流电压不越限；消除了风电场同步不稳定和直流过电压现象，提升了直流系统运行的安全性；在故障清除后可以有效协调直流系统两端的有功功率，改善直流电压的动态恢复特性；有效实现了大规模海上风电经柔性直流外送的协同故障穿越。而且，本发明可以将MMC‑HVDC子模块电容的尺寸降低至原来的80％，进一步节约设备投资，提高经济效益。本发明可以应用于新能源交直流并网控制技术领域。