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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种汽车轴拼接紧固安装稳定架。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体稳定支撑连接柱，所述主体稳定支撑连接柱的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形中心加固装配连接柱，所述中心加固装配连接柱的直径小于所述主体稳定支撑连接柱的直径，所述主体稳定支撑连接柱的左侧端面中心位置设有一个倒圆锥形主体装配倒向连接槽，所述主体装配倒向连接槽的右侧端面中心位置设有一个圆柱形主体装配密封紧固连接槽。本实用新型的优点是：在使用时更加轻便，能够满足新能源汽车结构的装配需求，使汽车内部组件在装配时的连接稳定性更好，能够减少装配时零件的数量，使装配时的效率更高。
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本实用新型实施例涉及一种用于连接物理仿真平台与计算机计算平台的接口装置，包括第一通信接口、第二通信接口和通讯光纤。该接口装置通过第一通信接口与计算机计算平台连接以及第二通信接口与物理仿真平台连接，实现电力系统短路发生的三相电压、电流信号的测量以及信号的传输；还采用通讯光纤实现第一通信接口和第二通信接口之间数据的传输，使得计算机计算平台与物理仿真平台之间的数据能够通过该接口装置实现数据交换，便于混合新能源电源短路电流计算平台的使用。该接口装置简单实用，可以避免信号传输畸变，并可实现多路信号的高质量传输，确保信号的可靠性与实时性，继而充分发挥混合新能源电源短路电流计算平台的优势。
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本实用新型公开一种触发式BMS供电系统激活电路，包括：充电枪，该充电枪为充电桩连接新能源汽车充电的端口；检测电路，该检测电路用来检测充电枪与下级电路是否连通；触发电路，该触发电路的输入端通过检测电路与充电枪的控制端电性连接，所述触发电路在充电枪的控制端输出电信号时，触发电路输出触发电压给下级电路；开关电路，该电路与触发电路的输出端连接，且开关电路在触发电路输出触发电压时，来控制下级电路的关闭或打开。本实用新型具有电路设计简单、节能环保、使用方便的优点，并在新能源汽车充电技术领域具有广泛的生产及应用价值。
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本实用新型公开了一种PEU控制器测试系统，属于新能源汽车技术领域，所述测试系统包括：MCU控制单元，所述MCU控制单元的一端外接一电机测试单元；车载充电机，所述车载充电机的一端与所述MCU控制单元的另一端连接；PTC控制器，所述PTC控制器的一端与所述车载充电机连接，所述PTC控制器的另一端外接第一电子负载；车载DC/DC单元，所述车载DC/DC单元的一端通过电线与所述车载充电机连接，所述车载DC/DC单元的另一端通过电线外接第二电子负载；通信单元，所述通信单元通过CAN通信卡与外部电源连接，其中，所述通信单元通过所述CAN通信卡输送数据。达到了对PEU的功能进行全面的检查和验证，减少实车测试时出现问题的数量，提高新能源汽车的稳定性和可靠性的技术效果。
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本实用新型提供一种储气式吹尘枪，涉及新能源汽车清洗技术领域，该储气式吹尘枪包括储气罐、进气机构、出气导管以及开关机构，储气罐内填充有压缩空气，出气导管的一端与储气罐连接，另一端设置有喷口，进气机构连接于储气罐，以向储气罐通入压缩空气。开关机构包括阀门和扳机开关，阀门设置在出气导管上，扳机开关固定连接于出气导管并与阀门连接，阀门能够在扳机开关的控制下打开或者关闭出气导管。相较于现有技术，本实用新型提供的一种储气式吹尘枪，操作方便、能够对新能源公交车辆进行清洗且清洗效果良好。
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本实用新型公开了一种电池储能柜及电池储能系统，其中，电池储能柜包括箱体、设置在箱体内的电池架和设置于电池架上的储能电池包，储能电池包为新能源汽车退役动力电池包。上述技术方案中，将新能源汽车退役动力电池包整包直接作为储能电池包应用于电池储能柜，降低人工拆解成本；同时，电池储能柜用退役动力电池包代替传统技术中的全新的动力电池包，降低电池储能柜的成本。该电池储能柜具有成本低的优点。
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本实用新型公开了一种利用风光互补发电的荒漠区铁路供电系统，解决光伏和风电发出电力具有波动性大和不能连续供电的问题。该系统包括光伏阵列、风机；它还包括光伏直流汇集线路、风电直流汇集线路、直流接触网，光伏阵列经光伏直流汇集线路连接于贯通的直流接触网，风机经风电直流汇集线路连接于贯通的直流接触网。本实用新型通过在铁路沿线的扩大安全保护区内建设风电和光伏，实现土地综合利用；改变光伏和风电的传统发电和升压方式，均采用直流汇集方案，减少了新能源的逆变过程，减少了谐波分量；改变铁路机车的交流接触网为直流接触网，从接触网取电后直接给直流牵引电机供电，解决了新能源的平衡消纳。
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一种烧结式蓄电池试漏检测装置，包括来料运输部分、来料抓取部分、检测部分；来料运输部分和检测部分放置在来料抓取部分活动范围内。本实用新型相对于现有人工试漏操作，搭建的平台自动化完成试漏操作，无人工参与提高了试漏检测操作的精度、准确率和作业效率，且硬件之间结构明了，可以很大程度上解决靠人工试漏操作的不稳定、效率低、易误判等问题。同时该装置成本低、运行稳定、操作简单、易于推广，可广泛应用于新能源行业中烧结式蓄电池的试漏检测作业，对相关新能源电池行业提升自动化、智能化水平，降低人工成本具有重要意义。
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本实用新型公开了一种高度可调节保安支架，包括：横梁，其上设置有顶头和垫板；所述的顶头和垫板相对设置于横梁的两侧；所述横梁两端的可拆卸连接有高度调节杆件；所述的高度调节杆件上设置有设定数量和间距的高度调节孔；所述高度调节杆件可调节连接有立管；所述方管固定连接有底座。本实用新型所涉及的一种高度可调节保安支架，能够在底盘上设置有限支撑点的新能源汽车上使用。设置有顶头和垫板相对设置于横梁和可高度调节杆件，可使得在将汽车抬升至所需位置时，可用销轴将高度调节杆件与立管相固定，再将顶升装置撤走。该保安支架的应用范围不限于新能源汽车。
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本实用新型公开了冷热联供CO2制冷热泵机组模块，包括CO2制冷压缩机、气体冷却器、回热器、蒸发器、气液分离器，以及蒸发器载冷剂侧的冷液体管路及进出接口、气体冷却器载冷剂侧的热液体管路及进出接口，所有设备制冷设备、管路及载冷剂进出接口采用模块化、独立式系统设计、可封装为一个组件，形成一种集成化的模块化结构；模块为新能源汽车的热管理同时提供冷源与热源，对电池、电机、电控与车舱提供冷量和热量来进行温度控制；具有体积小、制冷剂充注量小、安全性高、布置灵活的特点，在安装、维护、更换时方便快捷；同时提供冷源与热源的功能可显著减少能耗；本实用新型对新能源汽车提高续航里程、热管理系统的产业化发展具有很好的推广价值。
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本实用新型揭示了一种防焊接收缩变形的焊接夹具，用于新能源电池原料混料斗罐体的焊接，所述新能源电池原料混料斗罐体包括罐体、沿罐体周侧设置的安装支架以及对称设置在罐体两侧，且位于安装支架上部的气缸安装支架；所述焊接夹具包括底座，所述底座上设置有罐体下部定位机构，罐体下部定位机构上设置有罐体安装位；所述罐体下部定位机构的周侧对称设置有定位架，且所述定位架上设置有气缸安装支架定位连接孔。本实用新型提供的防焊接收缩变形的焊接夹具，焊接前，将罐体及气缸安装支架通过连接件分别固定在焊接夹具上，可有效避免焊接过程中部件的焊接收缩发生位移。
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本实用新型公开了一种室外广告音影灯箱，包括底座，所述底座内腔的底部固定连接有蓄电池，所述底座内腔底部的两侧均固定连接有第一电机，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定壳，固定壳的正表面开设有开口，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆。本实用新型通过设置底座、安装板、活动壳、固定壳、开口、灯箱本体、喷头、太阳能发电板、水箱、进液阀、安装孔、第一电机、蓄电池、连接块、螺纹杆、水泵、隔板、螺纹套、旋转杆、滚筒刷、固定板和第二电机的配合使用，解决了现有的室外广告音影灯箱不能自动清洗且不能对新能源利用的问题，该室外广告音影灯箱，具备可自动清洗且可对新能源利用的优点，值得推广。
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本实用新型属于新能源电动驱动技术领域，公开了一种新型永磁同步驱动装置，车桥上侧通过螺栓固定有电机控制器、齿轮传动结构、永磁同步驱动电机；电机控制器与永磁同步驱动电机连接，永磁同步驱动电机通过输出轴与齿轮传动结构连接。本实用新型中永磁同步驱动系统具有较高的功率密度、宽广的高效率平台及较宽的弱磁调速范围，同时具有能量回馈，且舒适性高、可靠性高、爬坡性能好、安全性高、控制精度高、动态响应快等优点，在硬件架构和软件上实现了精细优化和完美匹配。永磁同步驱动系统是应高效节能环保新能源领域而开发的驱动系统，广泛应用于各种电动汽车、无人驾驶、高速摩托车等领域。
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本申请涉及新能源汽车领域，更具体的说，它涉及一种专用于给新能源四轮纯电动车续航的链接车轮驱动发电机的钢丝软轴，包括车轮轴、飞轮、钢丝绳、轴承、橡胶软管、弹簧，所述钢丝软轴由钢丝绳、轴承、弹簧、橡胶软管组成，所述钢丝绳为轴心穿过轴承和弹簧后一端连接车轮轴，另一端连接飞轮，轴承和弹簧连接后相互支撑，橡胶软管为轴承和弹簧的保护外套，所述钢丝软轴外形呈软管状，可自由弯曲转动，钢丝绳长度超出橡胶软管的两端分别链接在车轮轴和飞轮上。纯电动车在行驶过程中，转动的车轮通过钢丝软轴链接驱动安装在车架上的发电机发电，为电动车续航行驶不断提供电能，有效的解决了电动车受充电桩和蓄电池储量限制，行驶距离有限的缺点。
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本实用新型提供一种节能环保的家具加工用喷烤漆房，包括三角形房顶，长方体状房体，房体安装基座，气缸，可移动式喷头装置，家具旋转式夹装夹装置，可调速离合减速箱装置，控制柜和维修梯，所述的三角形房顶的下部和长方体状房体的上部一体化设置。本实用新型太阳能电池板，光伏充电器和蓄电池的设置，有利于用新能源代替现有电源供电，以使使用更加节能环保；本实用新型中，所述的照明灯的设置，有利于节约能源，提高新能源的使用率；本实用新型中，所述的固定横梁，机械滑轨，挡板，一级电机，螺杆，螺母，喷管，喷头和移动喷头的设置，有利于实现对家具全方位喷漆，以使喷漆更加到位，精确。
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本实用新型公开了一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架，包括顶部框架、两个支撑架、两个辅助支撑脚；所述的顶部框架、两个支撑架的两侧分别垂直连接在两个支撑架的顶部，两个辅助支撑脚的上端分别固接在顶部框架的前边且两个辅助支撑脚分别通过连接杆与两个支撑架的下部连接。由于本实用新型的两个支撑架将顶部框架顶升、悬空起来，解决了当前在发动机仓内安装新能源电器元器件的问题，满足了新能源电器及其它支架元件在发动机仓的安装要求，同时满足了安装点强度要求，具有结构简单、设计合理的优点。
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本实用新型公开了一种带有发酵系统的蔬菜大棚，包括一高大于10m、宽大于100m、长度大于200m的蔬菜大棚，所述蔬菜大棚中部位置设有一长度距离地面为10m、高为2m、长为60m的地道，所述地道中部设有一发酵池，所述发酵池内设有一新能源气体交换装置，优选的新能源气体交换装置包括一安装于发酵池一侧的气体交换机以及一安装于蔬菜大棚外侧的太阳能电池阵列，且所述气体交换机和太阳能电池阵列之间通过电线连接。所述地道左侧和右侧分别设有进出地道的第一电梯和第二电梯，所述地道中间设有轨道，所述轨道上设有物料运输车。本实用新型最大优点是：物料运输比较方便，而且省电、节能。
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一种风能、太阳能互补发电装置,它属于新能源利用或机电行业的新能源发电技术领域,特别是利用可再生能源进行发电的装置,其特征在于它包括风力发电机、太阳能电池板、蓄电池组、逆变器以及一个智能控制器;太阳能电池板的输出一路通过充电装置连接到蓄电池组,另一路连到控制器;风力发电机的输出一路通过充电装置连接到蓄电池组,另一路连到控制器;蓄电池组的电压信号和充电、放电电流信号送到控制器。本实用新型在一套装置上实现了具有风能发电和太阳能光伏发电互相补充的特性,这样发电互补的结果可以大大降低设备的投资,又能满足连续不断的供电,大大提高了供电的可靠性。
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本发明公开了一种一次调频的风电集群控制系统、方法及装置，所述系统包括：依次连接的风电厂功率控制策略确定模块、风机AGC有功调节能力确定模块和集群控制模块；所述系统可以以空气动力模式确定单台风机的风能裕度，基于所述风能裕度确定风电厂功率控制策略；基于所述超短期风能裕度和风机的当前状态，确定风机的AGC有功调节能力值；根据风机的监控数据、无功补偿数据和AGC有功调节能力值进行统一协调控制，以实现风电场并网点电压的闭环控制。本发明可以实现风‑电联合的控制策略，立足电力输送中心，分析研究电网外部输入电力及新能源场站各种能源的出力变化特征及调节特性，最终目标是实现新能源的友好并网。
本发明公开了一种基于区块链和无人驾驶技术的停车场充电管理系统及方法，旨在解决目前停车场内充电桩数量有限，难以满足新能源车数量日益增长的需求。本发明的系统包括，管理中心软件、区块链系统、充电桩、具备无人驾驶功能的车辆、手机APP。充电桩、车辆、手机APP通过有线或无线网络和管理中心软件相连。用户在停车场内任一位置完成停车后，通过手机APP预约充电，管理中心软件在充电桩空闲时给车辆发送指令，车辆自动驾驶到充电桩位置完成充电，无需驾驶员排队充电，实现了充电桩和停车位的充分利用，能够满足新能源车辆比例不断增长的需求，具有推广应用价值。
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本申请涉及一种动力蓄电池制造过程温度一致性的控制方法,属于新能源动力储能电池技术领域。该方法采用导热支撑板进行温度控制，导热支撑板与动力蓄电池的电芯贴紧来相互传导热量，从而动力蓄电池的电芯在制造过程中带有压力制造。采用导热支撑板及其组合，使电芯在制造过程就模拟其在新能源车中的应用状态，可使有问题的电芯在制造中筛选出来；确保所有电芯在制造过程的不同工序均处于同一温度场，确保电芯性能一致性；采用液冷原理，充分应用工厂蒸汽回水加热水温或太阳能加热水温，起到节能效果；采用的治具组合，使制造设备相应部位结构简化，投资成本可大幅降低；直接采用水冷方式，节省了氮气降温工艺中的氮气成本；提高电池系统可靠性。
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本申请实施例提供一种发动机水温控制方法、装置、车辆及设备，涉及汽车技术领域，所述方法包括：在检测到发动机的水温达到第一水温阈值时，执行第一控制策略，在执行第一控制策略的过程中，实时检测所述发动机的水温的变化，在发动机的水温升高的情况下，在第一控制策略的基础上，依次执行多个控制策略，直到发动机的水温达到正常水温阈值。通过本申请提供的发动机水温控制方法，能够结合新能源车辆动力形式及动力传输方向的特点，最大限度的发挥新能源车辆的动力优势，不仅可减缓发动机水温超温现象的发生，而且本申请的发动机水温控制方法相对比现有技术，可以减弱降温过程中车辆扭矩变化带来的颠簸，使发动机水温控制过程更加智能化。
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本发明涉及一种计及调频速率与容量的电力系统储能需求量化方法及系统。采用新能源电源出力数据以及负荷数据作为输入，考虑新能源的波动性和随机性，通过变分模态分解和蒙特卡洛模拟得到电力系统调频容量和调频速率需求，通过多维度电网运行约束进行电网安全运行校核，判断电力系统是否存在调节能力缺口，并对比配置电化学储能、常规电源等不同调节电源的经济性，从而得到电力系统对电化学储能精确需求。本发明解决了电化学储能配置容量的量化测算难题，避免了电力系统调节资源配置不足或过度配置，可有效提升电网建设的安全性、经济性。
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一种基于PMU的风光储场站一次调频控制的方法，本发明旨在提出一种可应用于风光储场站一次调频控制的方法，由于风电和光伏不具备灵活、快速的一次调频能力，通过配置一定容量的储能装置，利用其快速充放电特性为新能源参与电网一次调频提供了有力的有功功率支撑。本发明的目的是通过对风光储场站的一次调频能力评估和分级优化控制，以实现多能源发电形式的优势互补，从场站控制的角度对新能源一次调频进行合理优化控制，而提出的一种基于PMU的风光储场站一次调频控制的方法。
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本申请公开了一种机器翻译方法，通过Transformer模型实现，所述Transformer模型由多个同构的编码器和解码器组成，所述编码器用于编码中文的新能源专利文本，所述解码器用于产出对应英文专利的翻译结果；所述编码器与所述解码器都使用多头自注意力机制来捕获句子内部结构，所述编码器与所述解码器之间通过注意力机制连接来进行对齐翻译。本申请的机器翻译方法，能有效将术语信息整合到新能源中英专利机器翻译中，提高了翻译质量，并且大部分术语词都能得到正确的翻译。
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本发明公开一种功率控制系统实时数据交换方法及装置，同一区域内布置的功率控制主站和至少一个新能源发电站的通信板卡上分别建立内存，通信板卡上可编程逻辑器件集成以太网媒体访问控制层和组播GOOSE协议，内存填充应用数据，将主站和发电站中的一个作为发送端、另一个作为接收端，方法包括：接收第一数据，第一数据为发送端根据发送标志位，通过组播GOOSE协议发送的其内存中的应用数据；按照订阅规则，将第一数据映射到接收端的内存，并置位接收标志位；接收端的访问控制层根据接收标志位产生的中断实时读取接收端的内存中的数据。可大大提升区域功率控制主站与分散的区域内新能源发电站间功率控制指令的交换速度。
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本发明提供一种基于数据驱动的主动电压控制方法、系统、电子设备，所述方法包括：获取新能源场站的并网点信息；基于并网点信息构建回归模型，通过回归模型估算场站的当前时刻的全场有功功率和全场无功功率；基于并网点信息、当前时刻的全场有功功率和全场无功功率，计算场站的全场等值电阻；获取并网点下一周期的预测有功功率，计算并网点有功功率变化量；基于并网点信息、全场等值电阻、并网点有功功率变化量，计算有功功率变化引起的第一电压变化量。通过回归模型估算场站的当前时刻的全场有功功率和全场无功功率，采用数据驱动回归法，深度挖掘历史数据，解决了传统新能源发电单元上行数据慢，可靠性不高的问题。
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本发明公开了一种MGP系统的功率反馈控制系统与方法，包括通过测量计算模块检测发电机向电网发出的实际有功；将测得的有功与有功给定值作差；根据得出的所述差通过PI调节模块计算出频率调节量，并作为反馈；在控制系统中计算出变频器频率参考值；通过调节模块对所述变频器频率进行微调；通过调频调节相位差；实现控制功率输出的目标，使得新能源在基于功率反馈控制使用MGP并网前对其输出功率进行预测时，不会出现控制系统输出有延迟以及影响控制系统稳定性和可靠性的缺陷，保障了新能源并网新方法的顺利推出。
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本发明涉及新能源调控技术领域，公开一种基于云计算的集中式光功率预测方法及系统，以提高新能源调控的有效性、统筹性和精准度。方法包括：云端服务器查找对应光伏电站的未来T1内的光辐照度预测数据和云层遮挡太阳辐射强度的突变预测值，并将T1内的光辐照度预测数据、云层遮挡太阳辐射强度的突变预测值和过去T2内实况的光辐照度数据、云层遮挡所产生的实况突变率数据和光伏电站出力数据输入光功率预测模型中，得到光伏电站T1时间内光功率预测数据并将其发送到场站端服务器；场站端服务器再将其转发至调度端服务器；调度端服务器根据接收的光伏电站T1时间内光功率预测数据对光伏电站进行并网调控。
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