有色金属新能源材料技术理论与应用

液压调节单元、制动系统、车辆及控制方法 1136     

 0

本申请提供了一种液压调节单元、制动系统、车辆及控制方法，以提高制动系统的增压效率。本申请适用于智能车辆、自动驾驶车辆、新能源车辆或者传统车辆等。其中，第一液压腔25通过第一制动管路110分别与第三制动管路130和第四制动管路140连通，第二液压腔27通过第二制动管路120分别与第三制动管路130和第四制动管路140连通，并且在第三制动管路130和第四制动管路140上分别设置第一控制阀42和第二控制阀32，以控制第三制动管路130和第四制动管路140的通断，以使得第一液压调节装置107能够以双向增压的方式为第一组车轮或第二组车轮提供制动力。

焊接预定位胀紧工装及应用其的集流管小总成焊接方法 1176     

 0

本发明公开了一种焊接预定位胀紧工装及应用其的集流管小总成焊接方法，属于新能源电动汽车生产技术领域，解决了传统集流管与弯管焊接工序繁琐、制造成本高、焊接母材易变形的问题。主要包括动力源机构、管状工件A定位机构、顶杆胀紧机构、管状工件B压紧机构、以及起支承作用的底座支承机构。本发明构思非常巧妙，有效缩减传统弯管与集流管焊接工序步骤，也无需培训高焊接技术水平人员，大幅度降低产品制造成本；操作方便快捷，为后续生产出的高焊接质量、外观整洁美观、高合格率的产品打下良好基础；本发明制造容易，制造成本低，实用性很强，经济、社会效益显著，在液冷系统制造领域以及新能源电动汽车技术领域具有非常重要的意义。

风光母线负荷自适应预测方法、装置、计算机设备 880     

 0

本发明公开了一种风光母线负荷自适应预测方法、装置、计算机设备。其中，所述方法包括：对风光母线的负荷数据和对应的气象数据进行预处理，对该经预处理后的风光母线的负荷数据和对应的气象数据进行映射与归一化处理，对该经映射与归一化处理后的风光母线的负荷数据和对应的气象数据，进行基于模式特征匹配的日、夜负荷分割整合预测，得到最终待预测日负荷预测结果，根据该得到的最终待预测日负荷预测结果，基于粒子群算法的自适应特征权重调整，对该风光母线的负荷自进行预测。通过上述方式，能够实现针对带有分布式新能源的风光母线，在分布式新能源预测机制的不完善以及相对应实时预测气象数据缺失的情况下，能够对该风光母线进行自适应预测。

集成抗电磁信号干扰与辅助连接器密封结构 1079     

 0

本发明公开了一种集成抗电磁信号干扰与辅助连接器密封结构，该结构包括屏蔽罩，所述屏蔽罩包括具有导电性的中空主体，所述中空主体形成有第一开口以及第二开口，所述第一开口的朝向与所述第二开口的朝向垂直；沿所述第一开口的外沿周向形成有至少两个第一连接部以及至少一个第二连接部。本申请提供的集成抗电磁信号干扰与辅助连接器密封结构，简单的操作结构设计，有效降低了多个零件而造成的制造成本过高问题；提高了新能源汽车抗EMC干扰的能力；降低了新能源汽车由于密封失效而导致故障的风险；有利于生产简单化，降低了产品安装难度；具有较大的公差补偿空间，降低零件的制造难度，提高零件的合格率。

考虑概率潮流的直流电网下垂控制裕度优化方法及系统 931     

 0

本发明公开了一种考虑概率潮流的直流电网下垂控制裕度优化方法及系统，基于新能源不确定性功率预测，借助概率潮流计算，获得概率情况下衡量多端直流运行裕度的指标。在柔性直流参与的交直流混联电网优化中，将直流换流站的下垂控制参数纳入交直流整体优化层面的决策变量，结合交流电网最优潮流指标，构建多目标优化模型。求解此多目标优化模型，使得直流电网下垂斜率系数的选取不再是根据经验设为定值，而是考虑新能源接入带来的不确定性波动，在概率框架下通过多目标优化模型的综合求解得到。

基于新增对象可配置的风光消纳指标分配方法及装置 982     

 0

本发明公开了一种基于新增对象可配置的风光消纳指标分配方法。该方法涉及新能源消纳领域，针对新能源消纳能力计算分析方法，指标分配策略根据风功率预测准确率倒数与预测功率的乘积作为权重比例，将京津唐电网风光参与调峰电力值，分配到各站点对象并叠加到其短期风光功率预测值之上，得到其风光发电指标值，予以实时下发执行。新增对象时通过配置、参数、模型修改的方式来实现新增对象，增强运行的机动性，减少程序修改带来的额外工作和运行风险。

二氧化碳发电和地热能耦合的热电联供装置及方法 1081     

 0

本发明公开了一种二氧化碳发电和地热能耦合的热电联供装置及方法，在利用超临界二氧化碳发电实现太阳能等新能源的热电转换之外，同时提高中低温地热能的品位，实现发电和供热的综合应用，并且可以根据实际需要，灵活调整电和热之间的匹配，实现太阳能、核能及地热能等新能源的充分综合利用；另外，吸收式热泵的相变换热特性同时能够更好的控制超临界二氧化碳在压缩机入口的温度，提高超临界二氧化碳发电系统的稳定性。

自同步电压源并网装置的输出电压控制方法及系统 976     

 0

本发明涉及一种自同步电压源并网装置的输出电压控制方法及系统，包括：当自同步电压源并网装置的新能源电压源的输出功率波动值超过预设的输出功率波动阈值时，根据新能源电压源的端口电压、等效阻尼、输出功率和在当前时刻自同步电压源并网装置的并网点电压的实测值确定下一时刻并网点电压的预测值；根据下一时刻并网点电压的预测值对直流母线电压进行控制，获取自同步电压源并网装置的有功功率参考值；根据有功功率参考值进行自同步控制，以获取电流参考值；根据电流参考值进行偏差控制，获取控制信号；根据控制信号进行脉冲宽度调制，以获取调制信号并发送至DC/DC变换器，以对IGBT管的导通时间进行控制，实现自同步电压源并网装置的输出电压的稳定。

新型的能源发电及储能智慧管理设备和系统 1231     

 0

本发明公开了一种新型的能源发电及储能智慧管理设备和系统，包括新能源发电系统，双向逆变器，储能系统，信息监测模块，主控制台系统，所述双向逆变器包括双向的DC‑DC，以及双向的DC‑AC变换，和电网或者储能装置之间进行能量传输；本发明提出的一种新型的能源发电及储能智慧管理设备和系统由一套主控制台系统，若干新能源发电系统、储能系统、以及双向逆变器等构成的发电及储能智慧管理系统，对能源发电的效率进行调节，可以实现对节点能源的输出峰值智能控制，并且通过储能系统实现削峰填谷补能，实现了能源发电的高效和高质量利用。

能源互联网全环节协同规划方法、系统、设备和介质 1010     

 0

本发明提供了一种能源互联网全环节协同规划方法、系统、设备和介质，包括：获取能源互联网规划所需的多个能源品种以及多个环节的参数，将所述多个能源品种以及多个环节的参数带入预先构建的新能源互联网规划模型中，对所述能源互联网规划模型进行优化计算，得到能源互联网中各类待规划设备的建设情况，作为能源互联网的规划方案；本发明采用构建新能源互联网规划模型的方法，模型中考虑能源互联网规划所需的多个能源品种以及多个环节的参数，实现系统整体优化，同步规划不同能源品种的各个环节的能源设施，解决了能源互联网无法像传统电力系统进行规划的问题。

机动车水平轴横列风叶风力发电装置 962     

 0

本发明涉及绿色新能源机动车续航动力源技术领域，具体公开一种机动车水平轴横列风叶风力发电装置，机动车水平轴横列风叶风力发电装置，包括发电机组，所述发电机组发出的电力通过电路连接给车载电池组充电；所述发电机组包括传动轴、对称设置于传动轴两端两个变速器、两个发电机；沿传动轴长度方向横列设置的长方形风叶；所述发电机组设置于车体外预设的风舱内；当机动车行驶时产生的风能流速驱动所述风叶、带动所述发电机组发电，从而并对车载电池组进行充电；本发明利用机动车行驶中产生的汽流作为发电机发电动力源，将风能转化为电能进行充电，根据需要设置多个发电机组，能大幅提高新能源机动车续航里程。

基于需求响应的风电消纳方法 871     

 0

一种基于需求响应的风电消纳方法，属于风电技术领域。包括如下步骤：建立随机机会约束数学模型；以最大化研究时段内调度机构收益为目标函数；设定约束条件，包括功率平衡的机会约束、负荷峰谷差约束、基于需求侧响应激励的容量上下限约束、基于激励的需求侧响应负荷增减能力约束和电价的上下限约束；基于随机模拟粒子群算法的模型求解。本发明可以有效促进多元能源消纳，减少新能源弃能率，提高电网接纳新能源能力。

考虑多方利益均衡的配电网电压无功优化控制方法 828     

 0

本发明公开了一种考虑多方利益均衡的配电网电压无功优化控制方法，该控制方法综合考虑配电网“源网储”多元主体电压无功优化控制，协调优化分布式光伏电源、配电网(电容器组、静止无功补偿器和有载调压变压器)和储能系统三方利益主体无功出力，减少线路网损，缓解由于光伏和电采暖负荷接入带来的电压越限等问题，实现配电网的安全高效运行。此外，充分发挥了市场对资源配置的决定性作用，推进以低碳发展为统领，与能源节约、提效目标相匹配的政策体系，促进风电、光伏等新能源有序发展，提高新能源消纳能力，实现电源与电网、发电与用电的配套协同，推进电力市场化发展。

电动汽车空调用节能控制器 1003     

 0

本发明提供了一种电动汽车空调用节能控制器，包括风门调节旋钮、风门控制机构，所述风门调节旋钮的转轴上设有组合式旋转电位器，风门调节旋钮的转轴前端设有轮齿，风门控制机构通过拉线连接有齿轮盘，齿轮盘上的轮齿与转轴前端的轮齿相对应。本发明通过改进旋钮齿轮轴结构设计，输出连续控制信号对电动压缩机的制冷输入功率和制热功能的输出功率进行能量调节控制，保证人体舒适度同时提高新能源汽车续航能力。降低空调及其控制器开发成本和缩短开发周周期；对传统的空调系统结构以及车室内饰件不做任何技术改进；解决了目前中低档手动控制型新能源空调存在的问题和不足，满足了客户需要。

单双枪自动切换的双枪充电桩系统及控制方法 1010     

 0

本发明公开了新能源汽车充电领域中的一种单双枪自动切换的双枪充电桩系统及其控制方法，该系统包括充电柜和两个分体桩，分体桩内设有计费单元，充电柜内设有AC‑DC充电模块、功率分配单元、两个充电控制单元及两个配电单元，交流输入端通过AC‑DC充电模块与功率分配单元连接；该方法包括初始化、自检待机、检测对枪充电状态并根据不同状态进入单枪轮充模式或双枪同充模式等步骤，在单枪轮充模式中，计费单元进行充电，在双枪同充模式中，计费单元发送模式切换命令，充电控制单元自检完成后进入充电状态。本发明解决了双枪充电桩使用效率低，用户单枪充电慢等问题，其能够提高充电桩的利用率，给单枪充电的用户更快充电体验。

电动自行车自动灭火系统及其灭火方法 929     

 0

本发明公开了一种电动自行车自动灭火系统，包括灭火装置,灭火装置安装在电动自行车内部车架上，并安装在被保护蓄电池的周围；灭火装置包括安装固定在电动自行车内部车架上的罐体，罐体的顶部设有上端盖组件，下部设有喷嘴安装座，喷嘴安装座上安装有与罐体连通的喷嘴；上端盖组件上设有灌水口和发生器连接口，同时罐体中位于发生器连接口的正下方设有动力装置，罐体内部设有控制盒，控制盒连接动力装置。本发明采用一体化、小型化设计、模块化组装，既可单套使用，也可多组集成使用，易安装、免维护，抗震、抗干扰能力强、高压绝缘等特点，尤其是系统装置动作后对电子设备和电气系统无任何影响，适用于新能源电池、新能源车辆等场景火情保护。

碳纳米管负载的碳化钼材料的制备方法及其在锂硫电池正极材料中的应用 788     

 0

本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种碳纳米管负载的碳化钼材料的制备方法及其在锂硫电池的应用，该方法具体包括：首先将碳纳米管在酸中处理30 min, 处理完用UP水洗至中性，样品110 oC过夜干燥，得预处理碳纳米管；取预处理碳纳米管置于烧杯中超声以形成均匀分散的颗粒；取钼酸铵溶液逐渐滴加到载体上，超声，干燥；样品在惰性气氛下分段煅烧，然后自然冷却至室温即可。本发明以S‑Mo2C/CNTs作为锂硫电池的正极材料，有效地抑制了穿梭效应，而且可促进多硫离子的氧化还原转化，加速动力学反应进程。表现出锂硫电池具备高稳定性，高可逆容量的电化学性能。

充电桩连接确认电路及其连接确认方法 912     

 0

本发明公开了一种充电桩连接确认电路及其连接确认方法，通过设置回路检测模块检测任意两条输出线路与汽车负载之间是否产生连接回路来控制输出开关的通断状态，解决了现有新能源汽车只带三根电线的枪头在没有插入车上插座时就带强电的问题。使用本发明的充电桩及其连接确认方法不仅可以给符合国际标准的电动汽车（枪头带有L、N、PE、CP四根电线）充电，也可以给新能源汽车（枪头仅带有L、N、PE三根电线）充电，其兼容性更好。

提高浮子式波能装置生存能力的结构 1201     

 0

本发明属于新能源利用领域，提供了一种提高浮子式波能装置生存能力的结构。该结构包括圆柱形浮子、传动机构和能量输出系统；所述的圆柱形浮子上部外壁为透空外壁，透空外壁内带有内柱，内柱与圆柱形浮子下部为一体凸型结构，内柱与透空外壁之前有间隙；圆柱形浮子下部外壁上设有压载水泵，自主加载或卸载压载水；所述的能量输出系统为液压发电系统，固定于海底，通过圆柱形浮子的上下运动驱动液压发电系统发电；所述的传动机构7为钢质锚链，适用于较深水区域。采用带有透空外壁的圆柱形浮体作为圆柱形浮子，该型结构物形状简单，便于制造。在常规海况下，圆柱形浮子的吃水较浅，透空外壁的吃水h与整个装置的吃水h1之比h/h1也较小。

高比容量锂离子电池材料、制备方法及锂离子电池 804     

 0

本发明提供一种高比容量锂离子电池材料、制备方法及锂离子电池，涉及新能源技术领域。制备步骤为：将Zn盐和咪唑类化合物在室温下反应制得Zn‑ZIF纳米片；Zn‑ZIF纳米片经煅烧得到ZnO和N掺杂的ZnO/NC纳米片。将ZnO/NC纳米片分散于葡萄糖溶液中，加入钼酸盐和硫脲，经高温水热反应后得到一种高比容量锂离子电池材料(ZnS@MoS₂/NC)。该电池材料具有独特分级多孔片状结构，抑制了片层材料的团聚与堆叠，增强赝电容容量。该材料中，ZnS与MoS₂形成了双金属硫化物异质界面，为锂离子的吸附提供了更多位点，也促进了锂离子的扩散传输，获得更好的倍率性能。

二维双金属点位导电金属有机框架材料及其制备方法 969     

 0

本发明公开了一种二维双金属点位导电金属有机框架材料及其制备方法，该材料的结构单元为M2₃(M1₃·HAHATN)₂，式中M1、M2均代表Ni、Cu、Co中任意一种，HAHATN代表失去六个氢原子的六氨基六氮杂苯六价阴离子。本发明通过双点位的共轭有机配体分子经过两步选择络合反应构筑具有额外金属点位的二维导电MOF。本发明方法简单绿色，制备条件温和，所制备导电MOF材料具有超薄稳定的刚性二维结构和扩大的平面内介孔结构，且其孔道内暴露着高度不饱和的可变价过渡金属点位，在电催化、光催化、超级电容器、锂离子电池等新能源应用方面都具有潜在的应用价值。本发明方法也可通过调控配体分子的化学组成用于制备多过渡金属络合的二维导电MOF材料。

超级电容器纳米球形貌电极材料的制备方法 937     

 0

本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种超级电容器纳米球形貌电极材料的制备方法本发明提供了一种超级电容器纳米球形貌电极材料的制备方法，包括以下步骤：步骤1：将Na₂MoO₄·2H₂O、Ni(NO₃)₂·6H₂O、CO(NH₂)₂混合形成混合溶液，将混合溶液进行超声处理；步骤2：将泡沫镍分别在稀盐酸、去离子水和无水乙醇中进行超声处理得到超声溶液；步骤3：将所述超声溶液中加入多孔泡沫镍并进行水热反应得到负载有NiMoO₄前驱体的泡沫镍；步骤4：将所述负载有NiMoO₄前驱体的泡沫镍清洗、干燥并煅烧得到超级电容器纳米球形貌电极材料。本发明提供了一种超级电容器纳米球形貌电极材料的制备方法，能有效解决现有的超级电容器材料能量密度较低，循环稳定性较差的技术问题。

面向智能住宅动态需求响应的能源管理方法和装置 1019     

 0

本发明公开了一种面向智能住宅动态需求响应的能源管理方法和装置，该方法通过在考虑不可转移负荷的运行动态和可再生资源的可用性的同时，在实时电价基础上调度可转移负荷，实现用电开销最小化的目标。并且方法还针对电池储能进行新能源消纳管理，提出了一种优化资源容量调度方法来匹配需要消纳的新能源和电池容量，更加有效的利用可再生资源。本发明可在控制家庭负荷和可再生能源运行的各种限制条件下，满足电力用户的最大电力需求。

汽车用水冷电机壳铝型材及其加工方法 788     

 0

本发明涉及一种新能源汽车用水冷电机壳铝合金型材及其加工工艺，属于Al‑Zn‑Mg‑Cu系铝合金材料技术领域。其首先熔铸铝锭，对熔铸的铝锭进行均匀化处理；将铝锭加热到480‑510℃，采用100MN正向挤压机进行挤压，对挤压产品进行在线吹风冷却；冷却后进行拉直锯切，最后对锯切后产品进行人工时效热处理。本发明提供的新能源汽车用水冷电机壳铝合金型材及其加工工艺，既能生产高精度尺寸的产品，其表面质量也能得到提高，满足汽车产品实际使用。

考虑短时供电需求的微电网优化调度方法 859     

 0

本发明公开了一种考虑短时供电需求的微电网优化调度方法，首先，根据微电网重要电负荷功率、新能源发电功率预测曲线，得到需储能系统与燃气机共同出力平衡的净电负荷功率；然后，根据主从储能初始参数计算主储能系统和从储能系统充放电比例；最后根据净电负荷功率、燃气机最大可调度功率及主/从储能系统充放电比例和限值确定燃气机及主储能系统和从储能系统调度方案，即利用新能源发电功率和燃气机最大可调度功率优先供应重要电负荷，电能富裕由主从储能按比例充电存储，电能不足由主从储能按比例放电支撑。本发明能在短时间内充分利用主储能系统和从储能系统单元容量，满足微电网孤岛运行情况下重要负荷的短时供电需求，减少经济损失。

MoSe₂-CdS/CdSe复合光催化剂及其制备方法 923     

 0

本发明提供一种MoSe₂‑CdS/CdSe复合光催化剂及其制备方法。制备方法包括：水热法制备CdS纳米棒，然后同时加入硒粉、钼酸钠和硫化镉，一步水热法在CdS纳米棒上生成MoSe₂和CdSe，制得本发明的MoSe₂‑CdS/CdSe复合光催化剂。本发明方法制备条件比较简单，原料廉价；可以通过调控水合肼的加入量来控制MoSe₂中1T相含量，从而达到调控相含量的目的。本发明制备的光催化剂，在太阳光下(AM 1.5)具有比CdS高得多的光催化活性，光催化分解水制氢性能优良，在新能源与环保领域中具有很大的应用潜力。

风、光、水、油、气五联供电系统 845     

 0

本发明公开了一种风、光、水、油、气五联供电系统，包括中央处理模块，所述中央处理模块分别与供电管理模块、统计分析模块、分时调控单元、供电单元、紧急供电模块和环境监测模块实现双向连接，所述统计分析模块分别与展示单元和信息存储模块实现双向连接，所述分时调控单元的输出端与供电单元的输入端连接，本发明涉及供电基站技术领域。该风、光、水、油、气五联供电系统，在发电站实行新能源为主、传统能源为辅的发电机制，不仅减轻了传统资源的消耗，还保证了电力的稳定，解决了现有的新能源发电站容易受环境影响导致供电不足，不仅影响到电力的运行质量与用户使用舒适度，还给维护人员带来巨大工作量的问题。

充电唤醒电路 834     

 0

本发明提供一种充电唤醒电路，适用于新能源汽车电池管理系统，具体结构包括：休眠单元和唤醒单元；其中：所述休眠单元的输入端与供电设备相连，所述休眠单元的输出端与所述唤醒单元的控制端相连，所述唤醒单元的输入端与电源相连，所述唤醒单元的输出端与车载充电机相连；所述休眠单元用于当接收到的电力传输信号出现上升沿时，控制所述唤醒单元唤醒所述车载充电机。本发明利用休眠单元在接收到出现上升沿的电力传输信号时，控制唤醒单元唤醒车载充电机，确保新能源汽车电池管理系统进入休眠后能够被再次唤醒。不仅为远程预约充电的实现打下基础，也能够节省不必要的电能浪费。

基于光照传感器的风光互补式充电桩 892     

 0

本发明公开了一种基于光照传感器的风光互补式充电桩，包括充电箱主体、底座、充电枪、触摸显示屏、充电指示灯、故障指示灯、打印机、打印纸出口、刷卡区、MSP430单片机、风力发电机组、太阳能光伏板以及在太阳能光伏板四边中心设置的光照传感器、风光互补控制器、逆电器和蓄电池，本发明利用风能与太阳能将其转化成电能，给充电桩提供电力，有效地利用了可再生资源，降低了市电的压力，并且环保节能，同时解决了传统单一新能源的问题，降低了新能源充电桩的局限性，所述光照传感器，能够使太阳能光伏板对太阳方位的跟踪，最大化地利用太阳能，与固定式相比光能的收集效率大大提高，有效避免单向平面检测的误差，其适应性与实用性强。

立轴式机翼型风力机 998     

 0

立轴式机翼型风力机,属于流体机械技术领域。包括转轴、轴承、上下圆盘、叶片、支架和支撑杆。本发明应用“儒可夫斯基”升力理论,叶片由金属材料加工成机翼型,垂直固接在上、下圆盘之间。转轴穿过上、下圆盘的中心,并与上、下圆盘固接。支架是由金属材料制成的“”形结构,一对轴承分别安装在支架上下两臂的端部,转轴分别安装在支架的上下轴承中,支撑杆与支架的下部连接。只要在水平任一方向有风吹来,风力机就会产生转动,转轴上就有机械功输出。本发明对于节约能源,开发利用新能源,促进社会的可持续发展具有实质性作用。