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本实用新型涉及一种基于热管冷却系统的水冷电机，包括电机机芯、电机机壳、水冷循环系统、热管；电机机芯位于电机机壳内，用于传热的热管将电机机壳和水冷循环系统连接，水冷循环系统与电机机芯、电机机壳均分离。本实用新型整体重量轻、结构紧凑、体积小巧、散热快，尤其适用于新能源汽车，属于新能源汽车零部件技术领域。
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本实用新型提供一种光机电一体化技术开发的居住房,包括太阳能发电板、集热水管、屋顶安装板、玻璃连接件、旋转扇、支撑杆、联轴器以及发电机，屋顶安装板上端连接两个单元以上太阳能发电板，两个单元以上太阳能发电板都是通过玻璃连接件相互连接，玻璃连接件下端设有集热水管，热水管下端设有屋顶安装板，旋转扇下端连接支撑杆，支撑杆下端设有联轴器，所述联轴器右端安装发电机，发电机安装在中屋顶板内，利用太阳能以及风力等新能源进行发电，本实用新型使用方便，便于操作，降低家庭生活成本，减少能源消耗，降低环境污染，提高新能源利用率。
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本实用新型公开了一种具有大尺寸接触平面的汽车电控系统插针式接线端，包括平面端和大圆柱段，平面端上设有螺纹通孔，平面端和大圆柱段为整体结构。将闭塞成型的塑性成形技术应用于新能源汽车电控系统接线端制造，主要成型新能源汽车电控系统接线端大尺寸接触平面主体部分，能够减小生产原料铜棒材的直径，减少后续切削加工，节约了大量铜资源且加工工艺简单，材料的金属流线完整，产品质量稳定、内部组织密度高、综合机械性能好，生产效率高，既能满足精度要求，又降低了制造成本。
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本实用新型公开了一种具有缓冲结构的隔热垫，包括隔热芯材、缓冲块和封装膜；隔热芯材上设有缓冲块，封装膜将隔热芯材和缓冲块封装在一起且封装膜的封边在隔热芯材的一个隔热工作面。封装膜在隔热芯材的侧表面外都没有突出的封边，仅在隔热工作面形成，确保了封装膜与隔热芯材的紧密贴合，并避免了隔热芯材外围封边的存在。本申请隔热芯材的四周嵌入缓冲块，使隔热垫具有优良缓冲作用的同时，打破常规框状或条状缓冲材料模式，节约材料成本，减轻隔热垫重量，有利于新能源电池的轻量化。此外，本申请还有利于在不增加隔热垫尺寸的同时，增大阻燃缓冲隔热材料面积，使新能源动力电池电芯间有效隔热阻燃面积增大，使其更安全。
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一种小容量分布式储能装置，包括：蓄电池组，用于存储外部电源提供的电量以及用于向交流负载提供电源；充放电控制器，与蓄电池组信号连接，用于切换蓄电池组充电、放电的工作状态；充电选择控制器，包括第一通道和第二通道；充电选择控制器用于切换状态以选择通过第一通道或第二通道通过充放电控制器向蓄电池组充电。本实用新型首先选择新能源发电设备向蓄电池组充电；在新能源发电不足、或市电处于用电低谷时，通过市电向蓄电池组充电；在蓄电池组1的电压过低时，还可通过逆变器的市电旁路向负载直接供电，使用方便、可靠，成本低。还公开了一种小容量分布式储能柜。
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本实用新型公开了一种智能车牌识别车位锁，包括底座、摆臂、驱动模块、第一摄像头以及控制单元，底座的底部开设有若干间隔设置的安装孔，底座上转动连接有转轴；摆臂与转轴固定连接；驱动模块设置在底座上，驱动模块用于驱动转轴转动；第一摄像头设置在底座上，第一摄像头用于拍摄车辆的车牌信息；控制单元包括控制器、无线模块和驱动控制模块，第一摄像头与无线模块连接，用于将车辆的车牌信息反馈给无线模块，无线模块用于发射无线信号给控制器或接收控制器的无线信号，进而将信号传递给驱动控制模块，驱动控制模块控制驱动模块实现摆臂的翻转。本实用新型通过第一摄像头对车牌进行监控，从而防止非新能源以外的车辆进入新能源充电桩停车位。
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本实用新型涉及楼宇供电领域，提供了一种楼宇全直流供电系统，其包括：交流配电柜、特低电压直流柜、储能型直流供电柜、直流新能源供电柜和屋面太阳能发电装置，所述交流配电柜分别经直流供电柜和直流变频装置连接空调风机、空调主机、水泵，所述交流配电柜另经直流供电柜、所述特低电压直流柜连接室内直流插座，所述交流配电柜另经直流供电柜连接照明灯具，所述交流配电柜还分别经储能型直流供电柜连接应急照明灯具、网关监控设备和公共区域照明灯具，所述屋面太阳能发电装置经直流新能源供电柜连接所述网关监控设备和公共区域照明灯具。本系统具有节能、建设成本低、可直接给手机等供电的特点。
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本实用新型涉及多模组自动识别网络连接系统技术领域，具体为一种基于充电桩应用的多模组自动识别网络连接系统，包括外壳、连接端口、天线、装置主体和散热滤网，所述外壳的一侧设置有连接端口，且外壳的另一侧设置有天线，所述外壳的内部设置有装置主体，且装置主体的外侧设置有防护机构，所述外壳的背面设置有散热滤网，且散热滤网的内部设置有拆卸清洁机构，所述防护机构包括套块、套槽、防护垫、固定块、铰接杆、第一滑块、第一滑槽、第一弹簧和缓冲垫。本实用新型解决了现有的新能源汽车充电桩用联网模块大都不具有对其自身的防护结构和现有的新能源汽车充电桩用联网模块大都不具有对滤网清洁结构的问题。
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本实用新型公开了一种新型电源充电连接转换器，包括插座外壳体、插座三极插孔、插座二极插孔、通电指示灯、微动开关按钮、插座连接端子、保护门弹簧、插座保护门、保护门安装座、二极插套、三极插套、温控箱、集成电路板、温控感应桩、连接座和连接头，所述插座外壳体底部设置有插座连接端子，所述插座连接端子底部套接有连接座，该新型电源充电连接转换器结构简单，操作方便，避免充电孔不一致导致新能源电动汽车无法充电，同时能将新能源电动汽车电瓶里面的电连接出来使用，方便用户操作，且设置有温控箱通过温控感应桩探知连接处温度，温度过高时温控箱自动断开电路，大大增加该新型电源充电连接转换器使用安全性。
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本实用新型公开了一种定子扁铜线焊接机及焊接导电夹线固定工装，包括中轴，中轴上轴接有锁紧机构，所述锁紧机构包括第一限位固定板和第二限位固定板；第一限位固定板和第二限位固定板上均成形有若干扁线夹线位，扁线夹线位包括若干沿径向分布的多层扁线夹线孔，所述多层扁线夹线孔为通孔；第一限位固定板连接有导向帽，第二限位固定板连接有导向块；导向帽和/或导向块上固定有固定装置。本实用新型可以对扁线进行精准定位，使得焊接稳定、焊点效果一致良好、焊点与负电极不会粘连在一起、抗干扰效果、质量高的效果；实现了高质量要求的新能源汽车扁铜线发卡驱动电机的批生产要求，满足了我国快速发展中的新能源汽车产业系统的自动化生产的需求。
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本实用新型提供一种高压线束装配工装，涉及新能源汽车技术领域，包括底板，所述底板的一侧固定连接有第一侧板，所述底板的另一侧固定连接有第二侧板，所述第一侧板与第二侧板之间设置有放置管，所述底板的顶部设置有连接柱，所述连接柱的顶部设置有连接装置，所述底板的底部且位于连接柱的底端设置有锁紧旋钮，所述连接装置包括连接底块，所述连接底块的底部与连接柱的顶端之间为固定连接，所述连接底块的一侧设置有连接螺母，所述连接螺母的内部设置有螺纹杆。解决了现有的新能源汽车在使用高压线束装配时线路放置的较为零乱，不能便于后续汽车故障时的维修，同时部分工装不能进行较为稳定与便捷的进行安装的问题。
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本实用新型涉及新能源材料表面包胶技术领域，更具体地说涉及一种被动式上胶机，主动带轮安装在电机的输出轴上，电机设置在箱体的内部，出胶机构的下支架安装在机架的顶端。上胶槽设置在箱体的内部，过滤网和挡水板均设置在上胶槽的内部，进胶管设置在上胶槽的内部，并且进胶管的上端伸入到上胶槽的内部。转棍的两端与上胶槽的前后两内壁活动连接，从动带轮Ⅰ安装在中间的转棍上。导向辊安装在机架右侧的顶端。顶盖铰接连接在机架的后端，透视窗设置在顶盖上，把手连接在顶盖的顶端，控制面板设置在箱体的前壁上。能够连续为新能源材料表面进行包胶，包胶均匀，能够一次性为多根材料进行包胶，效率高，劳动强度低。
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本实用新型的名称为一种具有止退钉的阀控电池排气栓。属于阀控铅酸蓄电池技术领域。它主要是解决现有排气栓用于移动环境存在易松脱而影响电池寿命的问题。它的主要特征是：在排气栓的螺纹下方设有一个呈凸起状的止退钉，该止退钉与阀控电池大盖螺纹孔的阻挡钉相配合，结合配合大盖孔上的阻挡钉，能有效防止在震动环境中排气栓松脱，保证正常工作状态，起到在颠簸的汽车使用环境中，排气栓稳定可靠作用。本实用新型具有可用于移动环境如新能源汽车上，防止排气栓松脱的特点，主要用于汽车阀控铅酸蓄电池。
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本实用新型公开了一种风光互补路灯式电动车充电站,电杆顶部的小型风力发电机和电杆上部的太阳能电池板分别通过线路与风光互补控制器连接,所述风光互补控制器分别通过线路与电杆底部的蓄电池和电杆上部路灯连接,路灯高于太阳能电池板,通过对风能和光能的合理利用,将新能源发电技术和新能源设备应用的完美融合,使电动车充电方便、快捷,解决了路灯照明能源问题,提高了能源利用率。
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本实用新型公开了一种垂直循环立体车库智能停车充电系统，包括环形滑触线、集电器、电滑环、刷卡计费装置、IC卡和充电线缆收线装置，刷卡计费装置与电滑环电性连接，充电线缆收线装置与刷卡计费装置电性连接，充电时将充电线缆拉出，充电枪插入新能源汽车充电口，使用IC卡在刷卡计费装置的刷卡处刷卡，开始充电，充电完成后，再次使用IC卡刷卡，停止充电，将充电枪拔出，充电线缆自动缩回自动伸缩卷线器中，相应充电收费金额将会记入最后停车收费金额当中。本实用新型通过设置充电线缆收线装置和刷卡计费装置，解决了垂直循环立体车库运行时因载车板移动对充电线缆的缠绕与拖拽，使载车板上新能源汽车充电更方便快捷，也方便立体车库充电管理。
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本实用新型属于电力设备技术领域，其目的在于提供一种一体化电站。所采用的技术方案是：一种一体化电站，包括新能源发电模块、汇流模块、并网逆变器、交流电网和变压整流单元，所述新能源发电模块的输出端与所述汇流模块的输入端电连接，所述汇流模块的输出端分为两路，所述汇流模块的一路输出端电连接第一用电负载，所述汇流模块的另一路输出端依次通过所述并网逆变器、所述交流电网和所述变压整流单元电连接第二用电负载。本实用新型适应性强，便于实施，同时可满足不同用电负载的用电需求。
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本实用新型公开了一种具备防溢胶功能的含嵌件注塑模具，包括：所述上部模具对应设置在所述底部模具的上方，且所述嵌件底座嵌合安装在底部模具内，还包括：弹针底座，其设置在所述嵌件底座内，且所述弹针底座的上端开设有弹针卡槽，固定套管，其嵌套连接在所述弹针卡槽的底部。该具备防溢胶功能的含嵌件注塑模具，通过在模具内添加弹针机构，利用弹针上方的弹簧而增添弹性伸缩结构，从而弥补了嵌件机加工导致的高度误差，同时能有效保证模具内注塑时不会因嵌件螺母而导致溢胶问题，还能高效提升了新能源电池包的生产加工质量，有利于保持电池包内金属螺母的正常导电性，使新能源电池包能够正常运行。
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本实用新型提供一种混凝土侧模的斜支撑装置，工作时，通过将钢管斜支撑、第二道水平钢筋、第一道水平钢筋和底部纵向钢筋设置在混凝土楼板和混凝土剪力墙之间，增加了混凝土剪力墙的稳定性，将竖向钢管设置在混凝土楼板上，并将竖向钢管上的对拉螺杆和木方龙骨设置在混凝土剪力墙周围，进一步增加了混凝土剪力墙的稳固性，本实用新型在承建的新能源汽车产业化项目工程中的应用，不但减少了混凝土侧模加固的施工成本，保证了混凝土施工安全和质量，钢管和钢筋现场加工简单方便，保证了侧模加固施工效率，不仅加快了施工进度，还保证了混凝土工程的成型质量，对新能源汽车产业化项目混凝土工程施工有着重要的影响。
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本实用新型涉及自动售卖机的技术领域，尤其是一种直流新能源互补型售卖机，本风电互补型自动售卖机主要由小型垂直轴风机、碲化镉薄膜发电玻璃电池机身、风光互补控制器、蓄电池、触摸屏、控制柜组成。本自动售卖机的机身外壳采用碲化镉薄膜发电玻璃电池，不仅可代替传统的钢质机身外壳，并充分发挥碲化镉薄膜发电玻璃电池在弱光及阴雨天气时的发电优势。在自动售卖机的顶部通过支撑柱安装小型垂直轴风机，避免常规水平轴风机叶片运行时的安全性问题。另风光伏互补控制器和蓄电池安装在售卖机控制柜内，为售卖机的主板进行直流供电。本自动售卖机底部安装有带支撑脚万向轮，可方便安装于后期接入市电电网不便的城市广场、公园、景点、小区的户外安装；另此售卖机采用24V直流供电系统，保障了在公共区域人身用电安全行。本专利完全采用新能源供电，零污染、节能环保，且采用多能源互补形式，保障了系统供电的可靠性。
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本实用新型公开了充电线圈位置检测装置，包括安装于地面底部的原边充电线圈和安装于新能源汽车车体中心的副边线圈，所述新能源汽车车体中心的底部安装有与副边线圈相对应的检测装置本体，所述检测装置本体底部的中心安装有与原边充电线圈相对应的主检测线圈，所述检测装置本体的一端固定连接有第一数据导线，所述第一数据导线远离检测装置本体的一端固定连接有车头辅助检测器，所述第二数据导线远离检测装置本体的一端固定连接有车尾辅助检测器。本实用新型中，该充电线圈位置检测装置采用分体式结构设计，通过在车头和车尾设置检测器，从而使车主可以快速接收到充电线圈的位置信息，并及时做出相应的位置调整，工作效率大大提高，值得大力推广。
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本实用新型公开了一种带有智能摄像头的充电桩，包括：充电桩机体，所述充电桩机体两侧分别设有充电枪头以及与充电枪头连接电源线，以供新能源电动车进行充电；所述充电桩机体的上方设置有智能摄像头，所述智能摄像头外罩设有保护外壳，所述智能摄像头包括控制芯片以及与控制芯片交互连接的电源、摄像镜头、通信模块、音视频处理模块、存储器储存模块。本实用新型的带有智能摄像头的充电桩，方便用户的使用，可实现新能源电动车充电桩智能化、自动化的进一步发展。
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本实用新型涉及新能源车技术领域，尤其涉及一种密封驱动电机，包括电机主体、插座和三相线，插座包括固定部和插孔部，固定部为环状，插孔部设置于固定部的内侧，插孔部的外壁与固定部的内壁之间设有第一密封圈，固定部的外侧与电机主体连接，三相线的端部设有插头，插头与插孔部连接。本实用新型是新型新能源汽车专用独立密封驱动电机，电机本体与三相线采用整体式插接结构进行连接，电机本体上设置插座，插座的固定部与插孔部之间增加密封结构，保证未装配线束的单个电机密封性能。插座与三相线的插头配合在保证驱动电机可靠性的同时操作方便，无需拆卸电机盖板进行接线，提升驱动系统装配效率。
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本实用新型公开了一种用于超低速压铸的新型浇口结构，包括模具本体、浇口套、进料通道、浇口、保温腔、螺旋运料条板、进料套管、出料口、运输管、出料套管、循环泵、运料软管、加热箱。本实用新型以硅油作为保温介质对浇口套处进行保温，避免在超低速压铸过程中因为压射速度的降低，容易造成冷隔、流痕、浇不足等缺陷的现象出现，进一步完善利用超低速压铸工艺制作新能源汽车零件、铸件的过程，有利于提高新能源汽车零件、铸件的气密性，同时采用螺旋运料条板辅助硅油在保温腔内部的流动，避免硅油分布不均导致保温腔局部区域保温效果差的情况出现，进一步完善整个结构，提升整个结构的可靠性。
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磁悬浮真空动力机组，磁悬浮动力机的电磁线圈室露出在壳体的外表面；不少于二台的磁悬浮动力机的输出轴固定在一起，输出轴左端固定有磁离合器的右盘，壳体上固定有离合器支架，磁离合器的左半部分安装在支架上，右盘和左半部分相对，左半部分位于壳体的外部，右盘位于壳体的内部，左半部分上固定有新能源车的动力轴；上段管通过管道通接电磁线圈室的循环冷却水进水嘴，电磁线圈室的循环冷却水出水嘴通过管道与水箱相通接，在循环冷却水出水嘴与水箱相通接的管道上安装有散热器，接水箱的顶部设置有水箱出气嘴。它可以让动力轴高速转动，这样可以提高新能源车的速度，同时它能提高电能转化为机械能的效率。
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本实用新型公开了一种双向储能逆变系统，该系统包括光伏组件、蓄电池组、电动汽车储能系统和电能转换系统，其中，所述电能转换系统包括分别与所述光伏组件、蓄电池组和电动汽车储能系统连接的第一DC‑DC转换模块、第二DC‑DC转换模块和第三DC‑DC转换模块。本实用新型在双向储能逆变器的直流侧部分增加了DC‑DC转换模块以实现升压和降压，双向储能逆变器能对新能源电动汽车储能系统进行充电和放电，从而可以使电动汽车储能系统所储存电能不仅可以供电动汽车使用，还可以供家庭用电设备提供电能。本实用新型结构简单，实现了新能源电动汽车储能系统充放电的智能化管理，具有很好的实际应用效果。
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本实用新型涉及新能源路灯技术领域，公开了一种自动升降路灯，包括底座和安装在底座上的内部中空的圆柱体灯柱，灯柱上安装有升降轨道，升降轨道由安装在底座内的电机驱动，灯柱上部通过旋转座设置有照明组件，灯柱顶部通过旋转座设置有可再生能源发电组件，照明组件与可再生能源发电组件电连接，电机与设置在底座内部的自带电源电连接，升降轨道上设置有两个旋转锁扣，旋转锁扣与旋转座相适配。其结构简单，使用方便，简化了新能源路灯日常维护工作程序，降低工作量，提升日常维护效率，同时降低了工作过程中的危险系数，安全性大大提高。
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