全部
▼
热搜：
1114
0
本实用新型属于新能源汽车电池传输技术领域，解决了现有技术中存在的负极适配性较差，无法适应多种新能源汽车电池连接环境，实用性不强的问题，提供了一种具有适配功能的电池包负极及动力电池组。负极包括：至少一个电池包负极单元和用于连接电池包负极单元的第二连接杆；电池包负极单元包括：连接模块和传输模块，连接模块位于第二连接杆朝向地面的一端，传输模块位于第二连接杆背离连接模块的一端；第二连接杆包括绝缘部分、导电部分、上固定槽以及下固定槽，上固定槽内设有多个上固定件，下固定槽内设有多个下固定件，导电部分用于导通连接模块与传输模块之间的电流传输。本实用新型可适用不同位置接口的电池，适配性更好。
1069
0
本实用新型公开了一种可清洁充电线的充电桩，属于新能源汽车技术领域，为了解决充电桩的充电线清洁效果不好的问题，本实用新型包括充电桩本体，充电桩本体的底部内设置有充电线收卷室，充电桩本体前侧底部设置有充电线口，充电线口与充电线收卷室连通，充电线收卷室内设置有充电线，充电线穿过充电线口延伸到充电桩本体外，充电线口内端连通有清洁室，充电线穿过清洁室；清洁室包括安装架，安装架与充电桩本体连接，安装架沿远离充电线口的方向依次设置有第一擦拭环、上下平行设置的上清洁辊与下清洁辊、擦拭筒、弹性擦拭环，安装架底部还设置有尘土通道。本实用新型用于各种新能源汽车的充电桩上。
808
0
本实用新型涉及智能安防控制技术领域，尤其是一种基于网络开关的智能安防控制装置，包括网络开关模块和箱体，所述箱体的内部顶面设有摄像机和探照灯，所述箱体的内部底面设有温度仪表和电压计，所述箱体的内部侧面上设有加热器和红外探测器，所述箱体的侧壁贯穿设有扩音喇叭和风扇，所述网络开关模块包括电路板，电路板上设有单片机、WIFI通信接口和RJ45通信接口。通过加入网络开关模块，不需要外增加专用控制单元即可实现新能源供电系统分回路供电和远程控制回路的通断，装置成本费用底，性价比较高，适合于利用新能源供电的视频安防系统。
1017
0
本实用新型涉及插电式混合动力客车用复合能源系统，包括功率型能源和能量型能源，该能量型能源通过IGBT充电连接功率型能源，充电接口通过整流模块、DC/DC变换器充电连接所述能量型能源；本实用新型所提供的主电路拓扑结构，能够改善电动汽车系统总成部件多、质量大，安装与调整不便的不足，便于对新能源汽车进行一体化综合控制，最大可能地改善新能源汽车的使用性能、燃油经济性和排放，且由于减少了动力总成部件，使得电动汽车系统更加紧凑，并且降低了系统成本。
1138
0
本实用新型公开了一种太阳能电池充电器，属于新能源技术领域。该充电器是由太阳能电池板、单片机控制装置和USB充电接口组成；太阳能电池板通过导线与单片机控制装置相连，单片机控制装置内包括稳压器系统、集成控制器、双运算放大器系统、按键、数码显示电路、斩波电路以及单片机控制系统；USB充电接口通过导线与单片机控制装置相连。本实用新型的有益效果是：利用新能源太阳能，绿色、安全、可再生，同时充分利用单片机控制装置的智能性，设有完备的电压电流检测保护电路，并通过数码显示电路显示电路状态，通过功能键可以灵活的选择电路输出，可做为不同的电子产品的充电电源，运用灵活，方便携带，操作简单。
742
0
本实用新型属于新能源电力特别是光伏电力领域，具体涉及一种光伏电力并网离网一体化装置。本实用新型通过系统调控器对电力电子控制电路以及变流电路、监测电路的各个环节独立实施智能调控，构成多种电力路径并对应于相应电力及供电模式，满足不同的发电、供电、蓄电及馈电的需求，用最少的系统设备资源构造出一种光伏电力并网离网一体化装置，使其具备并网和离网两套系统设备所能完成的并网与离网两种发电供电用途，并且作为用户侧发电供电系统与电网连接，实现了用电无限制和向电网馈电受控执行的受控系统装置，成为电网的友好型用电供电的节点系统装置，有效实现了光伏系统与负载结合，光伏电力即发即用，就近消纳，受控并网(向市电网或微电网)馈电卖电及买电用电双向电力互动，在增加光伏发电供电系统性价比的同时增强了电网的调峰能力和鲁棒性，是新能源电力与电网智能融合的有效方式。
1172
0
本实用新型的名称为一种利用车载压缩空气的锂电池包冷却系统。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决目前采取风扇强制冷却存在风扇冷却系统占用空间大、安装复杂、维护不便和增加电能消耗的问题。它的主要特征是：包括车载储气罐、气泵及其之间连接的气管；所述的储气罐与电池包之间通过气管依次连接有空气滤清器、油气分离器和电磁阀；储气罐与气泵之间的气管上设有电磁阀；在电池包上设有温度传感器；在储气罐上装有压力传感器。本实用新型具有节省电池包内部空间、降低冷却系统复杂度与维修成本、提高电池包散热效率的特点，主要适用于对动力系统有热管理需求的新能源客车的锂电池包冷却系统。
917
0
本实用新型公开一种光伏电站逆变器侧功率控制接口装置，属于新能源发电技术领域，包括一外壳，外壳正面设置有供电接口、光纤接口、通信接口和接地部件，外壳背面设置有安装卡扣，外壳内部布置有可编程逻辑器件，可编辑逻辑器件上设置有媒体接收模块、协议转换模块和媒体输出模块；供电接口、光纤接口和通信接口均连接媒体接收模块，媒体接收模块的输出经协议转换模块连接媒体输出模块。本实用新型设计的接口装置具备就地安装、环形组网功能，可从AGC与逆变器侧通信路径和逆变器内部通信路径两个方面进行优化，增加该接口装置，旁路冗余路径，在光伏电站逆变器侧适应新能源调频调压技术上具有很好的应用价值。
818
0
本实用新型公开了一种电池箱外部支架整体焊接工装，包括四个支撑架，四个支撑架围成矩形框架，在四个支撑架的底面固定有面积大于矩形框架围成面积的底板，每个支撑架的顶面均固定有限位板，限位板上开设有与电池箱外部支架形状配合的限位槽。本实用新型的电池箱外部支架整体焊接工装，基于在保证所有焊接支架相对位置的前提下，才进行最后的焊接。既保证了支架焊接的高度位置问题，又保证了整体位置的配合，满足了生产的要求，保证了新能源汽车电池箱的生产质量，使得新能源汽车的运行更加可靠；并且本实用新型的电池箱外部支架整体焊接工装制作工艺简单、成本低廉且使用方便快捷，满足了批量生产的要求。
777
0
本实用新型涉及高压线束管夹，具体涉及一种商用车高压线束固定管夹；包括四种类型的高压线束固定管夹，分别为Ⅰ型单孔高压线束固定管夹，Ⅱ型单孔高压线束固定管夹，双孔高压线束固定管夹及三孔高压线束固定管夹；高压线束固定管夹采用螺接方式双点固定，增加安装的牢固性；高压线束固定管夹分为四种类型，可以满足新能源商用车的各类高压线束布置，满足平台化需求；管夹拱形孔内壁有限位筋，限位筋与高压线束波纹管凹槽匹配，避免高压线束在管夹内的窜动；提升了产品的利用效率，减少了制造成本的浪费，增强了高压线束的固定可靠性，提升了新能源商用车的高压线束安全性。
921
0
本实用新型公开了一种耐弯曲的直流快充电缆，本实用新型产品选材结构相对现有的电缆更加偏向柔软耐弯曲，其内部填充阻燃纤维芳纶纱，具有高耐热、高强度等优点，其信号线设置铝箔包带、金属编织层，设计具有较强的抗电磁干扰能力，同时其内部根据新能源汽车充电系统的需求综合化结构功能设计，设置的专门用于两者之间实时通信的专用信号线，可快速的与BMS通讯获取动力电池类型，单体电压，剩余容量和实时电池温度信息，其可用于快速充电设备电缆可满足目前和未来新能源汽车快充充电电缆的刚需。
860
0
本申请公开了一种离网独立供电系统，包括光伏组件阵列，汇流箱，第一逆变器，整流器，储能设备，变压器；其中，所述汇流箱的输入端与所述光伏组件阵列相连，所述汇流箱的输出端与所述第一逆变器的输入端相连，所述第一逆变器的输出端与所述整流器的的输入端相连，所述整流器的的输出端与所述储能设备的充电接口相连，所述储能设备的放电接口与所述变压器相连。本申请的离网独立供电系统利用光组件阵列将太阳能转换为电能，并通过汇流箱、第一逆变器、整流器将光伏组件阵列产生的电能传输至储能设备进行存储，无需通过线缆等各种设备连接国家电网供电，降低成本，解除因地域问题对供电的限制，同时促进新能源汽车充电桩以及新能源汽车的发展使用。
1041
0
本实用新型属于新能源汽车领域，公开了一种新能源汽车动力电池高压线固定装置及包括该固定装置的走线结构。所述走线结构是把动力电池引出的总正总负高压线并在一起平行走线。所述动力电池分置第一直梁两侧，把总负电缆穿过横梁拉到总正电缆一侧，然后将总正总负电缆并到一起，在直梁内侧平行走线，动力电池高压线采用此种走线方式，可以保证高压直流回路面积最小化，有效减小辐射发射，有利于整车通过GB/T18387‑2017的检测。
1117
0
本实用新型公开了一种太阳能移动式提灌站的支撑架，主架主要由竖向支撑板和两块横向支撑板构成，竖向支撑板同时与所有横向支撑板垂直固定，横向支撑板设置有安装板，安装板和该横向支撑板之间设置有铰链，铰链同时与安装板和该横向支撑板连接，横向支撑板的底部和安装板的底部均设置有安装座，竖向支撑板的侧壁上设置有支撑杆，支撑杆远离竖向支撑板的一端设置有连接套，连接套的外壁与支撑杆远离竖向支撑板的一端固定，连接套中设置有连接轴，安装座中均设置有连接杆，连接杆远离安装座的一端均与连接轴连接。该支撑架的结构简单，能够将新能源部件安装到位，而且能够进行合理的角度调整，达到最佳的利用率，使得其满足新能源部件架设的要求。
916
0
本实用新型为一种有轨公交站台双路智能供电设施。该设施为双路智能互补供电设施，其一路为太阳能供电设施，另一路为城市电网供电设施。前者的组件主要包括太阳能发电装置、站台直流升压充电装置、充电控制器、站台储能装置、大功率充电装置；后者设置有逆变充电器组件；双路供电设施中设置有多组智能开关及保护装置，连接于各组件输入、输出电路中。本实用新型为“新能源有轨公交营运系统（ERT）”，提供了充足的以太阳能发电为主体的电能，最大限度减少从城市电网获取电能，不仅保证了有轨公交的正常运行，还凸显了有轨公交采用新能源而无污染排放的优越性，有利于ERT在我国大中城市的推广应用，为解决城市交通拥堵和空气污染发挥了积极作用。?
1156
0
本实用新型公开一种用于测功器的电启动装置，用于测功器的电启动装置，包括测速联轴器，测速联轴器通过中心锥孔固定在测功器主轴上，底部通过测速传感器连接有测速信号线，测速联轴器另一端通过启动齿圈由启动马达进行驱动，启动齿圈上设有外圈和联轴器安装孔，启动马达由新能源蓄电池供电，新能源蓄电池包括启动按钮，启动按钮上端连接插座，下端连接蓄电池本体。本实用新型通过启动马达直接带动启动齿圈带动测速联轴器进行转动，改变之前的电机带动传动皮带进行转动的形式，减少了皮带的传动，减少了安全隐患，减少了成本，并且蓄电池有在断电的情况下也能保证马达的运转，不受影响，蓄电池的使用有效节约了电力资源。
1229
0
本实用新型公开了一种光伏板角度自调节的光伏储能充电桩，用于对新能源汽车进行充电，保证新能源汽车的持续性运行；光伏储能充电桩本体，上方螺栓固定有安装架，且所述安装架的后侧螺栓安装有伺服电机；转杆，后端与所述伺服电机的输出端连接，且所述转杆的前端利用轴承与所述安装架转动连接；光伏板本体，位于所述转杆的上侧；包括：转轴，利用轴承转动连接在所述转杆的内部，且所述转轴的后端键连接有锥齿组。该光伏板角度自调节的光伏储能充电桩，利用光伏板本体上部安装的光敏传感器可对光照进行感应，并利用单片机对信号的接收和传输，可控制伺服电机带动转杆转动，对光伏板本体的角度进行调节，大面积对光能进行采集。
781
0
本实用新型公开了一种无人机快递系统，包括无人机、智能快递柜和新能源发电装置，所述无人机设置主控单元和无线充电接收装置；所述智能快递柜有控制箱和若干快递箱组成，每列快递箱大小不同，快递箱门内侧设置电动推板一，每列所述智能快递箱后侧板内侧均设置一升降机构，所述智能快递柜上方设置包裹进口；所述新能源发电装置包括风力发电机、太阳能电池板和逆变器，所述太阳能电池板固定在智能快递柜上表面，所述智能快递柜上方设置一停机位，所述停机位上设置无线充电发送装置；本实用新型所述提供的无人机快递系统节约人力、节能环保、无人机续航能力强、节约快递柜空间，具有良好的市场应用价值。
1127
0
本实用新型提供了一种车用充电插座，属于新能源汽车技术领域。它解决了现有新能源汽车上的充电插座，其自身不具备充电工作状况监测功能的问题。本车用充电插座，包括壳体，在壳体内设有充电插板，本车用充电插座还包括法兰盘，法兰盘固设在壳体上，法兰盘上开设有正对充插电板且能供充电枪插入的通孔，法兰盘上还开设有卡槽，所述卡槽内设置有透光的导光条，卡槽内还设有LED灯，壳体内设有用于控制LED灯显示充电工作状态的控制器，LED灯连接控制器的输出端。本车用充电插座具有充电工作状态提示且结构紧凑。
1118
0
本实用新型公开一种由光伏电源供电的中频电源，包括蓄电池组、太阳能方阵、光伏电源控制器、前级逆变桥、升压电路、全桥整流电路、中频全桥逆变电源、谐振回路、驱动电路、波形产生电路、触发电路、反馈检测电路、采样反馈控制电路和负载。本实用新型通过发展新能源和利用新能源的技术实现节能减排和环境保护，充分涉及建筑业、能源利用、金属的铸造业和热处理、热加工的制造业的一系列技术。
764
0
本实用新型涉及一种轮毂动力高效智能驱动系统，属于新能源汽车技术领域。解决现有的新能源汽车能量消耗较大的问题，包括高压配电模块、电机控制器、分布式驱动控制模块和驱动桥总成，所述高压配电模块、电机控制器、驱动桥总成顺次连接形成高压电路；分布式驱动控制模块与电机控制器连接形成低压控制信号路。驱动桥总成直接驱动车轮从而推动汽车行驶，使得整车重量减轻，减少能源消耗。
848
0
本实用新型涉及激光焊接机技术领域，尤其涉及一种激光焊接机用定位工装，包括底部直线推动机构、竖直推动机构、定位托板、压紧组件和下压推动机构；底部直线推动机构可伸缩地设置于底座板下方；定位托板通过竖直推动机构可在竖直方向上往复运动；下压推动机构在竖直方向上可往复运动地连接压紧组件。本实用新型一方面通过设置定位托板及底部直线推动机构，使得操作人员能够快捷地将新能源电池进行定位，而无需繁琐的人工定位，配合底部直线推动机构能够快速推拉以实现上下料，从而大幅提高激光焊接的定位效率；另一方面，下压推动机构和压紧组件的设置使得新能源电池在完成初定位后能够进行快速压紧作业，进一步保证了后续激光焊接工作的可靠性。
818
0
本实用新型涉及一种适用于增程汽车的两挡变速动力系统，属于新能源汽车技术领域；包括增程器、GCU、MCU、PDU、动力电池，所述增程器的输出端通过GCU、PDU、MCU与驱动电机线路相电性连接，增程器输出端通过GCU、PDU与动力电池线路相电性连接，动力电池、PDU、MCU与驱动电机之间通过线路相电性连接，外接220V电源通过充电机、PDU与动力电池线路相电性连接，电机与两挡AMT变速箱机械连接；解决目前单级减速器对新能源汽车电机利用率低问题。
904
0
本实用新型提供了一种用于集成式水壶的电子多通阀，属于新能源技术领域。包括阀壳组件、流道组件和执行器；所述流道组件可转动的间隙配合设置在所述阀壳组件的空腔内；所述执行器固定设置在所述阀壳组件上，用于驱动所述流道组件转动，且驱动轴与所述流道组件同轴；所述阀壳组件远离所述执行器的一侧固定设置有多个孔道，所述孔道用于连通所述阀壳组件的内外部，且沿所述流道组件的中心轴线周向均匀分布；所述流道组件用于在转动时连通不同的所述孔道且封闭剩余的所述孔道。本实施例具有通用性，能够适合不同的新能源车型或不同的热管理系统需要，能够为热管理系统提供多种工作模式；本实用新型具有良好的密封效果，能够避免冷却液泄露。
721
0
本实用新型公开了一种电池模组复合抓取工装，属于新能源电池制造技术领域，包括双模组夹紧工装和模组托盘夹紧工装：所述双模组夹紧工装包括垂直设置的标准模组夹紧工装和非标准模组夹紧工装，其中一个模组工装上设有照相定位系统；所述模组托盘夹紧工装包括照相定位系统、标准模组夹紧工装、托盘夹紧工装；模组夹紧工装和模组托盘夹紧工装均包括固定板，所述固定板两侧分别设有夹臂，其中至少一个模组夹臂同时连接滑轨和气缸。本实用新型结构简单，大大提高了新能源电池的制造效率，自带定位系统，避免了人工定位的麻烦和不准确性。
777
0
一种太阳能汽车移动充电装置，解决了现在的新能源汽车闲置时充电仍是在充电桩时进行充电，没有一种很好的充电装置可通过太阳能进行充电，无法节约能源，不利于使用的问题，其包括汽车、太阳能电池盒和伸缩机构，所述汽车的顶端安装有太阳能电池盒，太阳能电池盒的内部安装有若干个朝向不同的伸缩机构，伸缩机构包括壳体、固定螺栓、太阳能电池板和密封条，壳体的内部开设有内腔，内腔的中部插接有丝杆，丝杆的一端通过第一轴承与壳体连接，丝杆的另一端通过第二轴承与壳体连接，丝杆的一端安装有伺服电机，本实用新型结构新颖，构思巧妙，可在新能源汽车闲置时，增大太阳能电池板的面积，节约能源，有利于进行使用。
806
0
本实用新型公开了一种电动汽车电池用玻璃纤维布包覆二氧化硅气凝胶毡制品，二氧化硅气凝胶毡层的各个表面均有高硅氧玻璃纤维布层包覆连接，所述包覆开口处通过高硅氧线连接。通过上述方式，本实用新型保持了二氧化硅气凝胶毡制品极低的导热系数，解决了二氧化硅气凝胶毡制品掉粉污染问题，应用后使得新能源汽车达到要求的UL94的V0级不燃的性能指标；该制品具备了一定的材料强度，满足了新能源汽车的电动汽车锂离子动力蓄电池工程技术应用的要求；制备成本低，适合于大批量的自动化制造，产品质量一致性好。
中冶有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2026年01月16日 ~ 18日 
2026年01月21日 ~ 23日 
2026年01月21日 ~ 23日 
2026年01月22日 ~ 24日 
2026年01月23日 ~ 24日 
