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本实用新型公开了一种耐弯曲的直流快充电缆，本实用新型产品选材结构相对现有的电缆更加偏向柔软耐弯曲，其内部填充阻燃纤维芳纶纱，具有高耐热、高强度等优点，其信号线设置铝箔包带、金属编织层，设计具有较强的抗电磁干扰能力，同时其内部根据新能源汽车充电系统的需求综合化结构功能设计，设置的专门用于两者之间实时通信的专用信号线，可快速的与BMS通讯获取动力电池类型，单体电压，剩余容量和实时电池温度信息，其可用于快速充电设备电缆可满足目前和未来新能源汽车快充充电电缆的刚需。
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本申请公开了一种离网独立供电系统，包括光伏组件阵列，汇流箱，第一逆变器，整流器，储能设备，变压器；其中，所述汇流箱的输入端与所述光伏组件阵列相连，所述汇流箱的输出端与所述第一逆变器的输入端相连，所述第一逆变器的输出端与所述整流器的的输入端相连，所述整流器的的输出端与所述储能设备的充电接口相连，所述储能设备的放电接口与所述变压器相连。本申请的离网独立供电系统利用光组件阵列将太阳能转换为电能，并通过汇流箱、第一逆变器、整流器将光伏组件阵列产生的电能传输至储能设备进行存储，无需通过线缆等各种设备连接国家电网供电，降低成本，解除因地域问题对供电的限制，同时促进新能源汽车充电桩以及新能源汽车的发展使用。
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本实用新型属于新能源汽车领域，公开了一种新能源汽车动力电池高压线固定装置及包括该固定装置的走线结构。所述走线结构是把动力电池引出的总正总负高压线并在一起平行走线。所述动力电池分置第一直梁两侧，把总负电缆穿过横梁拉到总正电缆一侧，然后将总正总负电缆并到一起，在直梁内侧平行走线，动力电池高压线采用此种走线方式，可以保证高压直流回路面积最小化，有效减小辐射发射，有利于整车通过GB/T18387‑2017的检测。
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本实用新型公开了一种太阳能移动式提灌站的支撑架，主架主要由竖向支撑板和两块横向支撑板构成，竖向支撑板同时与所有横向支撑板垂直固定，横向支撑板设置有安装板，安装板和该横向支撑板之间设置有铰链，铰链同时与安装板和该横向支撑板连接，横向支撑板的底部和安装板的底部均设置有安装座，竖向支撑板的侧壁上设置有支撑杆，支撑杆远离竖向支撑板的一端设置有连接套，连接套的外壁与支撑杆远离竖向支撑板的一端固定，连接套中设置有连接轴，安装座中均设置有连接杆，连接杆远离安装座的一端均与连接轴连接。该支撑架的结构简单，能够将新能源部件安装到位，而且能够进行合理的角度调整，达到最佳的利用率，使得其满足新能源部件架设的要求。
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本实用新型为一种有轨公交站台双路智能供电设施。该设施为双路智能互补供电设施，其一路为太阳能供电设施，另一路为城市电网供电设施。前者的组件主要包括太阳能发电装置、站台直流升压充电装置、充电控制器、站台储能装置、大功率充电装置；后者设置有逆变充电器组件；双路供电设施中设置有多组智能开关及保护装置，连接于各组件输入、输出电路中。本实用新型为“新能源有轨公交营运系统（ERT）”，提供了充足的以太阳能发电为主体的电能，最大限度减少从城市电网获取电能，不仅保证了有轨公交的正常运行，还凸显了有轨公交采用新能源而无污染排放的优越性，有利于ERT在我国大中城市的推广应用，为解决城市交通拥堵和空气污染发挥了积极作用。?
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本实用新型公开一种用于测功器的电启动装置，用于测功器的电启动装置，包括测速联轴器，测速联轴器通过中心锥孔固定在测功器主轴上，底部通过测速传感器连接有测速信号线，测速联轴器另一端通过启动齿圈由启动马达进行驱动，启动齿圈上设有外圈和联轴器安装孔，启动马达由新能源蓄电池供电，新能源蓄电池包括启动按钮，启动按钮上端连接插座，下端连接蓄电池本体。本实用新型通过启动马达直接带动启动齿圈带动测速联轴器进行转动，改变之前的电机带动传动皮带进行转动的形式，减少了皮带的传动，减少了安全隐患，减少了成本，并且蓄电池有在断电的情况下也能保证马达的运转，不受影响，蓄电池的使用有效节约了电力资源。
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本实用新型公开了一种光伏板角度自调节的光伏储能充电桩，用于对新能源汽车进行充电，保证新能源汽车的持续性运行；光伏储能充电桩本体，上方螺栓固定有安装架，且所述安装架的后侧螺栓安装有伺服电机；转杆，后端与所述伺服电机的输出端连接，且所述转杆的前端利用轴承与所述安装架转动连接；光伏板本体，位于所述转杆的上侧；包括：转轴，利用轴承转动连接在所述转杆的内部，且所述转轴的后端键连接有锥齿组。该光伏板角度自调节的光伏储能充电桩，利用光伏板本体上部安装的光敏传感器可对光照进行感应，并利用单片机对信号的接收和传输，可控制伺服电机带动转杆转动，对光伏板本体的角度进行调节，大面积对光能进行采集。
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本实用新型公开了一种无人机快递系统，包括无人机、智能快递柜和新能源发电装置，所述无人机设置主控单元和无线充电接收装置；所述智能快递柜有控制箱和若干快递箱组成，每列快递箱大小不同，快递箱门内侧设置电动推板一，每列所述智能快递箱后侧板内侧均设置一升降机构，所述智能快递柜上方设置包裹进口；所述新能源发电装置包括风力发电机、太阳能电池板和逆变器，所述太阳能电池板固定在智能快递柜上表面，所述智能快递柜上方设置一停机位，所述停机位上设置无线充电发送装置；本实用新型所述提供的无人机快递系统节约人力、节能环保、无人机续航能力强、节约快递柜空间，具有良好的市场应用价值。
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本实用新型提供了一种车用充电插座，属于新能源汽车技术领域。它解决了现有新能源汽车上的充电插座，其自身不具备充电工作状况监测功能的问题。本车用充电插座，包括壳体，在壳体内设有充电插板，本车用充电插座还包括法兰盘，法兰盘固设在壳体上，法兰盘上开设有正对充插电板且能供充电枪插入的通孔，法兰盘上还开设有卡槽，所述卡槽内设置有透光的导光条，卡槽内还设有LED灯，壳体内设有用于控制LED灯显示充电工作状态的控制器，LED灯连接控制器的输出端。本车用充电插座具有充电工作状态提示且结构紧凑。
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本实用新型公开一种由光伏电源供电的中频电源，包括蓄电池组、太阳能方阵、光伏电源控制器、前级逆变桥、升压电路、全桥整流电路、中频全桥逆变电源、谐振回路、驱动电路、波形产生电路、触发电路、反馈检测电路、采样反馈控制电路和负载。本实用新型通过发展新能源和利用新能源的技术实现节能减排和环境保护，充分涉及建筑业、能源利用、金属的铸造业和热处理、热加工的制造业的一系列技术。
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本实用新型涉及一种轮毂动力高效智能驱动系统，属于新能源汽车技术领域。解决现有的新能源汽车能量消耗较大的问题，包括高压配电模块、电机控制器、分布式驱动控制模块和驱动桥总成，所述高压配电模块、电机控制器、驱动桥总成顺次连接形成高压电路；分布式驱动控制模块与电机控制器连接形成低压控制信号路。驱动桥总成直接驱动车轮从而推动汽车行驶，使得整车重量减轻，减少能源消耗。
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本实用新型涉及激光焊接机技术领域，尤其涉及一种激光焊接机用定位工装，包括底部直线推动机构、竖直推动机构、定位托板、压紧组件和下压推动机构；底部直线推动机构可伸缩地设置于底座板下方；定位托板通过竖直推动机构可在竖直方向上往复运动；下压推动机构在竖直方向上可往复运动地连接压紧组件。本实用新型一方面通过设置定位托板及底部直线推动机构，使得操作人员能够快捷地将新能源电池进行定位，而无需繁琐的人工定位，配合底部直线推动机构能够快速推拉以实现上下料，从而大幅提高激光焊接的定位效率；另一方面，下压推动机构和压紧组件的设置使得新能源电池在完成初定位后能够进行快速压紧作业，进一步保证了后续激光焊接工作的可靠性。
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本实用新型涉及一种适用于增程汽车的两挡变速动力系统，属于新能源汽车技术领域；包括增程器、GCU、MCU、PDU、动力电池，所述增程器的输出端通过GCU、PDU、MCU与驱动电机线路相电性连接，增程器输出端通过GCU、PDU与动力电池线路相电性连接，动力电池、PDU、MCU与驱动电机之间通过线路相电性连接，外接220V电源通过充电机、PDU与动力电池线路相电性连接，电机与两挡AMT变速箱机械连接；解决目前单级减速器对新能源汽车电机利用率低问题。
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本实用新型提供了一种用于集成式水壶的电子多通阀，属于新能源技术领域。包括阀壳组件、流道组件和执行器；所述流道组件可转动的间隙配合设置在所述阀壳组件的空腔内；所述执行器固定设置在所述阀壳组件上，用于驱动所述流道组件转动，且驱动轴与所述流道组件同轴；所述阀壳组件远离所述执行器的一侧固定设置有多个孔道，所述孔道用于连通所述阀壳组件的内外部，且沿所述流道组件的中心轴线周向均匀分布；所述流道组件用于在转动时连通不同的所述孔道且封闭剩余的所述孔道。本实施例具有通用性，能够适合不同的新能源车型或不同的热管理系统需要，能够为热管理系统提供多种工作模式；本实用新型具有良好的密封效果，能够避免冷却液泄露。
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本实用新型公开了一种电池模组复合抓取工装，属于新能源电池制造技术领域，包括双模组夹紧工装和模组托盘夹紧工装：所述双模组夹紧工装包括垂直设置的标准模组夹紧工装和非标准模组夹紧工装，其中一个模组工装上设有照相定位系统；所述模组托盘夹紧工装包括照相定位系统、标准模组夹紧工装、托盘夹紧工装；模组夹紧工装和模组托盘夹紧工装均包括固定板，所述固定板两侧分别设有夹臂，其中至少一个模组夹臂同时连接滑轨和气缸。本实用新型结构简单，大大提高了新能源电池的制造效率，自带定位系统，避免了人工定位的麻烦和不准确性。
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一种太阳能汽车移动充电装置，解决了现在的新能源汽车闲置时充电仍是在充电桩时进行充电，没有一种很好的充电装置可通过太阳能进行充电，无法节约能源，不利于使用的问题，其包括汽车、太阳能电池盒和伸缩机构，所述汽车的顶端安装有太阳能电池盒，太阳能电池盒的内部安装有若干个朝向不同的伸缩机构，伸缩机构包括壳体、固定螺栓、太阳能电池板和密封条，壳体的内部开设有内腔，内腔的中部插接有丝杆，丝杆的一端通过第一轴承与壳体连接，丝杆的另一端通过第二轴承与壳体连接，丝杆的一端安装有伺服电机，本实用新型结构新颖，构思巧妙，可在新能源汽车闲置时，增大太阳能电池板的面积，节约能源，有利于进行使用。
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本实用新型公开了一种电动汽车电池用玻璃纤维布包覆二氧化硅气凝胶毡制品，二氧化硅气凝胶毡层的各个表面均有高硅氧玻璃纤维布层包覆连接，所述包覆开口处通过高硅氧线连接。通过上述方式，本实用新型保持了二氧化硅气凝胶毡制品极低的导热系数，解决了二氧化硅气凝胶毡制品掉粉污染问题，应用后使得新能源汽车达到要求的UL94的V0级不燃的性能指标；该制品具备了一定的材料强度，满足了新能源汽车的电动汽车锂离子动力蓄电池工程技术应用的要求；制备成本低，适合于大批量的自动化制造，产品质量一致性好。
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本实用新型涉及一种基于热管冷却系统的水冷电机，包括电机机芯、电机机壳、水冷循环系统、热管；电机机芯位于电机机壳内，用于传热的热管将电机机壳和水冷循环系统连接，水冷循环系统与电机机芯、电机机壳均分离。本实用新型整体重量轻、结构紧凑、体积小巧、散热快，尤其适用于新能源汽车，属于新能源汽车零部件技术领域。
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本实用新型提供一种光机电一体化技术开发的居住房,包括太阳能发电板、集热水管、屋顶安装板、玻璃连接件、旋转扇、支撑杆、联轴器以及发电机，屋顶安装板上端连接两个单元以上太阳能发电板，两个单元以上太阳能发电板都是通过玻璃连接件相互连接，玻璃连接件下端设有集热水管，热水管下端设有屋顶安装板，旋转扇下端连接支撑杆，支撑杆下端设有联轴器，所述联轴器右端安装发电机，发电机安装在中屋顶板内，利用太阳能以及风力等新能源进行发电，本实用新型使用方便，便于操作，降低家庭生活成本，减少能源消耗，降低环境污染，提高新能源利用率。
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本实用新型公开了一种具有大尺寸接触平面的汽车电控系统插针式接线端，包括平面端和大圆柱段，平面端上设有螺纹通孔，平面端和大圆柱段为整体结构。将闭塞成型的塑性成形技术应用于新能源汽车电控系统接线端制造，主要成型新能源汽车电控系统接线端大尺寸接触平面主体部分，能够减小生产原料铜棒材的直径，减少后续切削加工，节约了大量铜资源且加工工艺简单，材料的金属流线完整，产品质量稳定、内部组织密度高、综合机械性能好，生产效率高，既能满足精度要求，又降低了制造成本。
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本实用新型公开了一种具有缓冲结构的隔热垫，包括隔热芯材、缓冲块和封装膜；隔热芯材上设有缓冲块，封装膜将隔热芯材和缓冲块封装在一起且封装膜的封边在隔热芯材的一个隔热工作面。封装膜在隔热芯材的侧表面外都没有突出的封边，仅在隔热工作面形成，确保了封装膜与隔热芯材的紧密贴合，并避免了隔热芯材外围封边的存在。本申请隔热芯材的四周嵌入缓冲块，使隔热垫具有优良缓冲作用的同时，打破常规框状或条状缓冲材料模式，节约材料成本，减轻隔热垫重量，有利于新能源电池的轻量化。此外，本申请还有利于在不增加隔热垫尺寸的同时，增大阻燃缓冲隔热材料面积，使新能源动力电池电芯间有效隔热阻燃面积增大，使其更安全。
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一种小容量分布式储能装置，包括：蓄电池组，用于存储外部电源提供的电量以及用于向交流负载提供电源；充放电控制器，与蓄电池组信号连接，用于切换蓄电池组充电、放电的工作状态；充电选择控制器，包括第一通道和第二通道；充电选择控制器用于切换状态以选择通过第一通道或第二通道通过充放电控制器向蓄电池组充电。本实用新型首先选择新能源发电设备向蓄电池组充电；在新能源发电不足、或市电处于用电低谷时，通过市电向蓄电池组充电；在蓄电池组1的电压过低时，还可通过逆变器的市电旁路向负载直接供电，使用方便、可靠，成本低。还公开了一种小容量分布式储能柜。
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本实用新型公开了一种智能车牌识别车位锁，包括底座、摆臂、驱动模块、第一摄像头以及控制单元，底座的底部开设有若干间隔设置的安装孔，底座上转动连接有转轴；摆臂与转轴固定连接；驱动模块设置在底座上，驱动模块用于驱动转轴转动；第一摄像头设置在底座上，第一摄像头用于拍摄车辆的车牌信息；控制单元包括控制器、无线模块和驱动控制模块，第一摄像头与无线模块连接，用于将车辆的车牌信息反馈给无线模块，无线模块用于发射无线信号给控制器或接收控制器的无线信号，进而将信号传递给驱动控制模块，驱动控制模块控制驱动模块实现摆臂的翻转。本实用新型通过第一摄像头对车牌进行监控，从而防止非新能源以外的车辆进入新能源充电桩停车位。
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本实用新型涉及楼宇供电领域，提供了一种楼宇全直流供电系统，其包括：交流配电柜、特低电压直流柜、储能型直流供电柜、直流新能源供电柜和屋面太阳能发电装置，所述交流配电柜分别经直流供电柜和直流变频装置连接空调风机、空调主机、水泵，所述交流配电柜另经直流供电柜、所述特低电压直流柜连接室内直流插座，所述交流配电柜另经直流供电柜连接照明灯具，所述交流配电柜还分别经储能型直流供电柜连接应急照明灯具、网关监控设备和公共区域照明灯具，所述屋面太阳能发电装置经直流新能源供电柜连接所述网关监控设备和公共区域照明灯具。本系统具有节能、建设成本低、可直接给手机等供电的特点。
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本实用新型涉及多模组自动识别网络连接系统技术领域，具体为一种基于充电桩应用的多模组自动识别网络连接系统，包括外壳、连接端口、天线、装置主体和散热滤网，所述外壳的一侧设置有连接端口，且外壳的另一侧设置有天线，所述外壳的内部设置有装置主体，且装置主体的外侧设置有防护机构，所述外壳的背面设置有散热滤网，且散热滤网的内部设置有拆卸清洁机构，所述防护机构包括套块、套槽、防护垫、固定块、铰接杆、第一滑块、第一滑槽、第一弹簧和缓冲垫。本实用新型解决了现有的新能源汽车充电桩用联网模块大都不具有对其自身的防护结构和现有的新能源汽车充电桩用联网模块大都不具有对滤网清洁结构的问题。
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