有色金属新能源材料技术理论与应用

具有太阳能-空气源直膨式蒸发器的热泵机组 777     

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本公开提供了一种具有太阳能‑空气源直膨式蒸发器的热泵机组，本发明属于新能源利用技术领域，包括设置有压缩机、冷凝器和蒸发器并充有工质的热泵循环管路，其特征在于：所述蒸发器中设有蒸发管，蒸发管的内管壁和外管壁上分别设有齿纹和翅片，齿纹包括贯穿蒸发管两端并交替设置的凸齿部和凹槽部；翅片表面设置具有拉丝沟的太阳能吸热面；所述蒸发管之间平行设置并且串联成蒸发管组；所述蒸发管组并联在蒸发器的两端。本公开提供的技术方案相比其他太阳能直膨式热泵机组具有较高的能效。

智能氮气充气机 1014     

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本发明公开了一种智能氮气充气机，属于新能源技术领域。包括氮气充气机主体，所述氮气充气机主体内部设置有制氮组件，所述氮气充气机主体外壁上设置有大屏显示器，所述氮气充气机主体顶部设置有太阳能光伏电池板，所述氮气充气机主体内部设置智能控制器，且智能控制器通过导线与元器件之间电性连接，所述智能控制器底部设置有太阳能电池，所述制氮组件包括空气净化器，且空气净化器与空气压缩机连接，所述空气压缩机连接控制缓冲罐，且空气缓冲罐连接空气过滤器，所述空气过滤器连接制氮气主体，所述制氮气主体一端设置有安全阀，另一端连接氮气存储罐，所述氮气存储罐上设置有充气管。本发明结构简单、使用方便，实用性强，适合推广使用。

车用动力电池包的液冷热管理装置 925     

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本发明公开了一种车用动力电池包的液冷热管理装置，包含冷却液分配器、若干液冷板、电池组；所述液冷板内部设置有槽道，同时设置有进液口和出液口，电池组位于两个相邻液冷板之间。液冷板内部槽道可以根据动力电池单体自身工作时的生热特性和温度分布来进行设置，既可以高效带走新能源汽车动力电池组充放电时所产生的热量，也可在需要加热的情况下往所述热管理结构中通入热流体来实现对电池的加热，从而使电动车电池维持在合适的工作温度下长期可靠工作，同时由于液冷冷却能力很强又可根据需要来设置合理的冷板内部槽道结构来强化传热，有助于提高电池包的紧凑性。

电动车辆的具有减速器的机电动力系统 1181     

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本发明涉及一种应用于新能源车辆领域的电动车辆的具有减速器的机电动力系统，包括电机；液控离合装置；减速器；检测传感装置等，还包括中央电子控制单元，中央电子控制单元被配置用于切换行驶运行模式，其检测车辆的当前行驶运行模式，并根据车辆行驶状态和驾驶员操作状态预测即将应用的行驶运行模式，进而切换行驶运行模式，当车辆即将由纯电动驱动运行模式切换为混合动力驱动运行模式，或当车辆即将由混合动力驱动运行模式切换为纯电动驱动运行模式时，通过电子控制单元同时调节发动机、电机和液控离合装置以及精细化控制，这有利于减少驾驶者和乘客感官的冲击不适的感觉，并且减少部件由此可能造成的损坏和寿命减少问题。

磁流变液制动器 764     

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本发明公开了一种磁流变液制动器，涉及磁流变液制动器技术领域，通过设置于左制动盘和右制动盘之间的可伸缩的各制动叶片实现制动功能，制动时制动叶片由制动叶片暂存槽伸出后与左制动盘和右制动盘之间间隙均很小，配合电磁线圈产生的磁场迅速实现制动功能。本发明左制动盘和右制动盘与左端盖和右端盖的设置间隙较大，零场时的粘滞阻力很小，汽车行驶过程中磁流变液制动器发热量低，不仅降低了能量损耗，还有效保证了磁流变液制动器的制动稳定性；脱离液压系统，依靠电磁铁的瞬时吸合与拉簧的回复力来调控制动叶片的弹出与收缩，实现了磁流变液制动器与制动踏板的解耦，有利于在新能源汽车上实现线控制动。

太阳能钡餐搅拌装置 987     

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一种太阳能钡餐搅拌装置，包括顶盖和桶体，顶盖内设置有旋转电机和旋转电机控制器，旋转电机与一转轴相连，其中，转轴为中空结构，内部设置有一小电机，该小电机末端安装有一小锥齿轮；转轴末端安装有一对L形辅轴，L形辅轴在转轴内的一端安装有一对小锥齿轮与小电机末端安装的小锥齿轮配合，L形辅轴另一端内设置有一微型电机，L形辅轴另一端的末端连接有一对螺旋桨，同时，本装置与太阳能膜电连接，太阳能膜为设置在室外的量子点太阳能膜，其以透明导电玻璃为载体，其上设置有纳晶多孔半导体薄膜、量子点剂、电解质和对电极。本发明自动化程度高，搅拌均匀，使用方便，不易沉积，同时充分利用太阳能，实现新能源及可再生能源的利用。

在非特定地点自助取还汽车的方法 959     

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本发明提供了在非特定地点自助取还汽车的方法，涉及汽车共享技术领域，以用户终端为执行主体，包括：获取车辆运营信息，基于车辆运营信息生成租车请求信息，使服务终端根据租车请求信息对车辆运营信息进行筛选得到可租车信息，在可租车信息中确定目标车辆，生成与目标车辆相对应的用车订单信息，使服务终端根据用车订单对目标车辆进行跟踪，获取行程跟踪信息，采用近场定位技术并通过通讯技术获取对目标车辆的控制权，接收服务终端的还车网点信息，并基于此生成还车请求信息，使服务终端根据行程跟踪信息生成用车费用信息，接收服务终端的用车费用信息，并对此进行反馈，生成还车成功信息。本发明可以提高对取还新能源汽车的使用灵活性。

电动汽车电池安装结构 838     

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本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的电动汽车电池安装结构，所述的电动汽车电池安装结构的电池本体(1)安装在汽车底板(2)上的电池安装腔(3)内，安装腔底板(5)与汽车底板(2)之间设置间隙部(6)，安装腔底板(5)设置电池进出端口(4)一侧设置上卡槽(7)，汽车底板(2)靠近电池进出端口(4)一侧设置下卡槽(8)，移动板(9)端部设置限位杆(10)，上卡槽边沿面(11)和下卡槽边沿面(12)之间的距离小于限位杆(10)的截面的直径尺寸，本发明的电动汽车电池安装结构，结构简单，能够方便快捷实现汽车上的汽车电池的更换，有效降低电池更换时操作人员的劳动强度，提高汽车电池更换效率，降低设备投入成本。

去除沼气中二氧化碳的方法及专用设备 916     

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本发明涉及一种去除沼气中二氧化碳的方法及专用设备，属于沼气工程技术领域。技术方案是：并联设置两个处理罐，A罐蒸汽输出电磁阀门（5）与B罐蒸汽输出电磁阀门（6）并联后通过二氧化碳气体测头一（9）与蒸汽系统回收管道连接，A罐沼气输出电磁阀门（7）和B罐沼气输出电磁阀门（8）并联后通过二氧化碳气体测头二（12）与沼气输出管道连接；A罐蒸汽输入电磁阀门（3）与B罐蒸汽输入电磁阀门（4）并联后通过气体温度测头（10）与蒸汽系统的输出管道连接。本发明简单、容易操作，通过探头和电磁阀进行自动切换，使生产不间断运行，能帮助解决当前农村养殖业带来的环境污染问题，又能提供新能源。

以石墨烯气凝胶为基体的储能材料及其制备方法 786     

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本发明公开了一种以石墨烯气凝胶为基体的储能材料及制备方法，属于新能源材料领域。本发明以氧化石墨烯为原料，引入富羟基链状聚乙烯醇连结石墨烯片层，有利于导热通道的打开和传输；本发明将经聚乙烯醇处理的氧化石墨烯与吡咯单体之间的自发组装，提高储能效率；本发明通过真空冰浴条件自延流注入工艺，氨基和石墨烯气凝胶含氧基团发生接枝反应，增加了储能的长效发挥；本发明以5‑氨基间苯二甲酸为原料，得到偶氮苯类的储能活性剂，偶氮苯分子可用于太阳能高效长期的存储；本发明最后以石墨烯气凝胶作为模板，增加储能量。本发明解决了石墨烯气凝胶材料使用交联剂会使氧化石墨烯的结构单元发生变化，影响储能性能的问题。

ZnO包覆TiO₂(B)负极材料及其制备方法 1105     

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本发明公开一种ZnO包覆TiO₂(B)负极材料及其制备方法，制备方法包括有以下步骤：（1）TiO₂(B)的制备；（2）ZnO包覆TiO₂(B)；（3）烘箱干燥：将物料置于烘箱中干燥，烘箱温度为90‑130℃；（4）马弗炉煅烧；（5）球磨粉碎。通过采用本发明方法，制得ZnO包覆TiO₂(B)，ZnO大幅提高了TiO₂(B)充电比容量，具有优异的电化学性能，且反应过程中不使用任何有毒溶剂，反应物成分简单，反应条件温和，可用于制备作为锂离子电池负极材料新能源材料，本发明方法未涉及高温，能耗低，密闭环境下对环境污染低，工艺简单，操作方便，生产设备少，从而进一步降低成本，为量产及应用奠定了基础。

方形电芯电池模组布线板 1163     

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本发明涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种方形电芯电池模组布线板；包括所述板体，该板体具有一布线面，该布线面上、下两侧分别设有沿所述板体长度延伸方向排布的所述第一电极压接槽和所述第二电极压接槽，均用于与电池模组内的各个电芯电极柱对应压接；用隔断将所述第一电极压接槽和所述第二电极压接槽分隔；有效避免了组装电池模组时电芯电极接线错误情况的发生；且使用方便，有利于提高电池模组组装效率。

电动汽车高压下电控制方法 879     

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本发明属于新能源应用技术领域，具体涉及一种电动汽车的高压下电控制方法；包括以下步骤：判断下电许可条件，如满足，则整车控制器控制DC‑DC逆变器、制冷系统、制热系统工作的使能信号断开，控制模块停机；整车控制器发出电机零扭矩指令，监控指令执行结果并将执行结果作为整车控制器的高压下电条件，若满足电机转速小于100r/min且动力电池的总电流低于10A，则整车控制器向动力电池管理系统发送高压下电指令，若动力电池下电成功，则整车控制器向电机控制器发送快速放电指令，电机控制器控制高压回路降至安全电压以下；本发明提供的控制策略，动力电池高压继电器在电流较小的情况下执行断开动作，防止了高压继电器粘连或高压保险丝异常熔断的现象。

极耳保护工艺及电池极耳 1128     

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本发明的实施例提供了一种极耳保护工艺及电池极耳，涉及新能源领域。极耳保护工艺包括采用固定件固定多个极耳原材料；将多个极耳原材料焊接到一起形成极耳样品；裁剪极耳样品形成电池极耳。本发明提供的极耳保护工艺，在焊接极耳原材料之前采用固定件将多个极耳原材料固定起来，能够防止极耳原材料在焊接的过程中出现张开的现象，导致无法焊接的问题，从而提高电池极耳的合格率。

侧向力消除机构 1103     

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本发明提供一种侧向力消除机构，包括安装于固定基板与浮动基板间的夹紧机构本体；夹紧机构本体包括夹块、夹紧驱动件、夹紧结构；夹块与浮动基板固定连接；夹紧驱动件与夹紧结构固定于固定基板上；夹紧驱动件的可移动端与夹紧结构连接，夹紧驱动件驱使夹紧结构运动夹持夹块外壁，以使得夹块连接的浮动基板与固定基板保持相对位置不变。本发明结构巧妙，设计合理，采用夹紧结构夹持连接与浮动平台的夹块，实现浮动平台的侧向力消除，有效避免电池组件不必要的磕碰，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。

分体式交流充电桩 1015     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种分体式交流充电桩，包括充电桩体、充电电缆，所述充电桩体的底部两侧安装有拉板，所述拉板可沿充电桩体做轴向滑动，所述拉板上安装有限位杆，所述限位杆的端部连接有位于拉板外部的转盘。替代充电桩将充电电缆暴露在外部，造成老化磨损的问题，使得充电电缆在使用时的长度可控，根据车辆停靠的位置，控制充电电缆拉伸的长度，使得充电电缆保持比较拉紧的状态，使得充电电缆在使用中不与地面接触，使得电缆在使用中的磨损程度降到最低，同时使得电缆在使用时与使用后均缠绕在绕线辊上，使得充电电缆保持指定的方向运转，使得电缆内部保持有规则的布线，减小电缆的弯曲程度，从而增加电缆的使用寿命。

用于纯电动汽车的新型旋转装置 861     

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本发明公开了一种用于纯电动汽车的新型旋转装置，包括往复单元、旋转单元、连接杆、直流电换向单元以及控制器；所述往复单元包括竖直设置并相互平行的第一导电导轨、第二导电导轨，所述第一导电导轨、第二导电导轨的接线端分别通过直流电换向单元连接于直流电源。采用上述技术方案，本发明的用于纯电动汽车的新型旋转装置，利用了直流电驱动力的特点，使直流电源能够通过较为简单的机构产生旋转动力，在新能源汽车领域具有较为优越的应用前景。

二极管低温陶瓷封装工艺方法 1108     

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本发明公开一种二极管低温陶瓷封装工艺方法，将二极管芯片通过焊料焊接到引线框架的预设位置，并对二极管芯片进行粗铝丝超声键合；将超声键合后的引线框架放置于铸型模具中，并引线框架进行位置固定；将混合有胶黏剂的低温陶瓷粉填充到铸型模具中，使含有胶黏剂的低温陶瓷粉完全包裹住引线框架；对铸型模具中含有胶黏剂的低温陶瓷粉及引线框架进行压实，在140‑160℃下进行预成型；通过高温回流焊炉对预成型的二极管进行固化，固化温度为600‑650℃，最终成型。本发明加工产品能够满足更高的温度使用范围，散热能力更强，能够承受更大的电流和电压负载，具有很好的耐湿抗盐雾能力，满足新能源、电力系统及军工等高端领域使用要求。

降低车内人员意外窒息概率的Telematics系统及方法 1089     

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本发明适用于新能源汽车技术领域，提供了一种降低车内人员意外窒息概率的Telematics系统及方法，该系统包括：TSP服务后台、车载T‑BOX，及公共救助后台，其中，车载T‑BOX向TSP服务后台持续上报车辆实时数据；TSP服务后台基于上报的车辆实时数据发出短信提醒、呼叫车内人员或联系公共救助后台。当检测车内人员处于密封空间的时间达到设定时间阈值，向车主发出提醒或者是呼叫，避免车内人员发生缺氧窒息，也可以提示车主及进行换气，有利于身体健康。

聚合物复合粘接剂及其应用和基于其制备的锂离子电池负极材料和制备方法 758     

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本发明公开了一种聚合物复合粘接剂及其应用和基于其制备的锂离子电池负极材料和制备方法，属于电化学及新能源材料技术领域。该粘结剂溶于分散介质中形成浓度为0.5％～2.0％的溶液，其中，分散介质为去离子水，线形聚合物和片层聚合物的质量比为(6‑16)：(1‑4)。应用该复合粘结剂的锂离子电池负极浆料由活性材料、导电剂和粘结剂组成，其各组分质量比为(50‑80):(10‑30):(10‑20)。本发明通过采用线形聚合物和片层聚合物复合，这种复合粘结剂可在硅颗粒的周围构建交联的三维网状结构,有效地阻止硅颗粒发生不可逆的滑移,缓冲体积变化，保持电极的电连接和完整性。该复合粘结剂原料来源广泛、是一种绿色环保的复合粘结剂。

基于RBF神经网络的概率潮流在线计算方法 1072     

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本发明公开了一种基于RBF神经网络的概率潮流在线计算方法，主要包括以下步骤：1)建立RBF神经网络概率潮流模型。2)获取所述RBF神经网络概率潮流模型的训练样本x。3)对所述训练样本数据x进行处理。4)对所述RBF神经网络概率潮流模型进行训练。5)获取计算样本。6)将步骤5得到的计算样本数据一次性输入步骤4中训练完成的RBF神经网络概率潮流模型中，得到所述训练目标，从而判断所有训练样本的潮流可解性。计算可解样本的潮流值。将计算样本数据进行反归一化处理。7)统计概率潮流指标。本发明可广泛应用于电力系统的概率潮流在线计算，特别适用于新能源高比例接入导致电力系统不确定性增强的情况。

液冷扁管成型装置及方法 716     

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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种液冷扁管成型装置及方法。该第一成型组件、第二成型组件、第一气缸组件、第二气缸组件、底座和控制设备，底座设置有多个第一通孔和多个第二通孔，第一成型组件的第一端穿过各第一通孔，第二成型组件的第一端穿过各第二通孔，第一气缸组件设置于第一成型组件的第二端，并与第一成型组件固定连接；第二气缸组件设置于第二成型组件的第二端，并与第二成型组件固定连接，控制设备分别与第一成型组件和第二成型组件电性连接，控制设备分别与第一气缸组件和第二气缸组件固定连接。该液冷扁管成型装置能提高对液冷扁管大折弯成型的效率和质量。

动力电池极耳焊接装置及方法 1224     

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本发明提供了一种动力电池极耳焊接装置及方法，涉及新能源动力电池领域，是由裸电芯上料机器人、裸电芯双吸盘、裸电芯转盘上料模块、超声波焊接机、相机支架、一号CCD相机、二号CCD相机、Tab转盘上料模块、Tab上料机器人和Tab双吸盘组成的，所述Tab转盘上料模块包括中央旋转气缸、Tab转盘、直线滑轨、正极Tab、负极Tab、Tab定位机构、Tab高度定位机构和Tab中心距定位机构，本发明巧妙采用转盘上料和Tab定位机构，只需裸电芯一次定位，对正极Tab和负极Tab轴向径向同步纠偏，即可实现同工位同步焊接正极Tab和负极Tab，不仅解决了极耳超声波焊接Tab‑lead中心距NG和Tab‑lead高度NG问题，而且极大提高了极耳超声波焊接效率，克服现有极耳超声波焊接工艺步骤繁琐问题。

含储能的分布式发电中长期峰平谷电量交易匹配方法 1157     

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本发明公开了一种含储能的分布式发电中长期峰平谷电量交易匹配方法，在全时段集中竞价电量交易匹配方法基础上，针对分布式发电引入分时竞价机制，在基础峰平谷分时电量交易匹配方法中考虑最小成交电量约束和局域配电网联络线传输功率约束；考虑储能参与峰平谷分时段电量交易匹配方法中的电量平衡约束，交易匹配电量约束，最小成交量约束，区域传输约束和目标函数；储能运营商利用自身大容量储能设备的充放电特性，在分布式发电交易中购买谷时段的低价电能并储存起来，出售给峰时段的负荷完成交易匹配。本发明促进分布式新能源就近消纳的同时，获得合理的峰谷价差收益。

滩涂水产养殖池自动增氧机 819     

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本发明提供一种滩涂水产养殖池自动增氧机，水泥座、底座和轴承盖构成固定部分，桶体、整流罩、进气口、出气管、出气口、桶托和底轴构成主动部分，滤网、横向支架、斜向支架、桶盖和套管构成随动组件，光伏板和垂直支架构成新能源组件，电机、主轴和风叶构成动力组件，声纳发送器和声纳接收器构成信息收发部分，本增氧机能够自动检测养殖池的水体质量指标，监测数据较为全面，能够根据气象气压参数和水体溶氧量参数自动控制增氧机的启停，实现自动增氧且增氧及时，无需人工干预，利用太阳能作为电能，节约能源，增氧深度较深，增氧效果较好，通过无线传输在养殖池附近进行监测，可应用于水产养殖技术领域和滩涂资源开发。

电池管理系统 911     

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本发明实施例涉及新能源汽车领域，公开了一种电池管理系统，使得能够增加电池管理系统系统运行的安全性以及提高系统鲁棒性。该系统包括电池监控模块、第一微控制器、第二微控制器和采样控制模块，所述第一微控制器与所述第二微控制器连接；电池监控模块用于监控电池组的状态，并将电池组的状态通过状态信号分别传输给第一微控制器和第二微控制器，以及用于根据第一微控制器和第二微控制器发出的控制指令控制电池组的状态；采样控制模块用于监测电池组高压回路的状态，将电池组高压回路的状态通过状态信号分别传输给第一微控制器和第二微控制器，以及用于按照第一微控制器以及第二微控制器发出的控制指令控制电池组高压回路的状态。

熔盐共晶炉及用于发电的熔盐共晶炉化盐储能调峰系统 1176     

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本发明涉及熔盐共晶炉及用于发电的熔盐共晶炉化盐储能调峰系统，其中熔盐共晶炉包括保温罐体；所述保温罐体上设有固态盐进料口、熔盐溢流口、熔盐循环装置、搅拌装置、浸没式电加热装置和导流板；保温罐体的内部从上至下依次包括熔盐初融区、熔盐共晶区和熔盐高温区；熔盐循环装置包括第一熔盐泵、熔盐泵接口、熔盐回流喷头；熔盐泵接口固定设置在保温罐体上，第一熔盐泵安装在熔盐泵接口上，第一熔盐泵的熔盐泵液下轴伸入保温罐体内部且位于熔盐共晶区；保温罐体的熔盐高温区设有浸没式电加热装置。本发明基于熔盐共晶炉形成的系统能够储存消纳周边光伏电站或风电站的富裕电能，调节新能源发电的间歇性和不稳定性，大大提高电站的整体发电效率。

用于供暖的电锅炉承压水蓄热系统 860     

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本发明公开了一种用于供暖的电锅炉承压水蓄热系统，具体涉及利用新能源和清洁能源供热技术领域，包括电锅炉承压水蓄热系统和储热介质，所述电锅炉承压水蓄热系统包括自动化控制模块，所述自动化控制模块的输出端设有蓄热模块，所述自动化控制模块的输出端设有换热模块，所述自动化控制模块的输出端设有循环模块。本发明通过电锅炉承压水蓄热系统的设置，使用于供暖的电锅炉水蓄热系统在电力低谷时期，以水为介质将电锅炉产生的热量储存在承压水蓄热槽中，适时供应给用热设备的系统，这样在用电高峰时段就可以不开或者少开电锅炉，从而减少高峰时段用电量，起到移峰填谷的作用，解决了常压水蓄热系统供水温度偏低且无法长距离输送的问题。

二硒化钨太阳能电池 818     

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本发明属于新能源光伏器件技术领域，涉及一种太阳能电池，特别是一种以二硒化钨为导电层的栅控太阳能电池。该二硒化钨太阳能电池包括基底、二硒化钨、顶栅介质层、顶栅电极、源电极和漏电极，二硒化钨位于顶栅介质层和基底之间，源电极和漏电极位于二硒化钨两端。该二硒化钨光伏电池基底由单晶硅层和二氧化硅层构成，采用有明显厚度差的六方氮化硼作为顶栅介质层，以透明石墨烯作为顶栅电极。本发明所采用的静电掺杂技术较现有静电掺杂技术更简单方便；采用静电掺杂所形成的同质结可以使结型光伏电池引入更少缺陷态，提高电池性能；利用二硒化钨作为导电层，其二维状态下的高柔性使得可穿戴柔性太阳能电池成为可能，有利于改善环境与能源问题。

氢燃料电池系统及氢燃料电池汽车 1179     

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本申请提供一种氢燃料电池系统及氢燃料电池汽车，涉及新能源技术领域。包括：燃料电池电堆，具有进液口和出液口；换热器，包括第一通路和第二通路，第一通路连接外部循环液，第二通路的出口与进液口通过第一管路连接，第二通路的入口与出液口通过第二管路连接；三通调节装置，包括第一端口、第二端口和第三端口，第一端口和第二端口串接在第一管路中，第三端口连接在第二管路上；温度检测器，检测第一通路的入口处液体温度、进液口处液体温度、出液口处液体温度；控制器，与温度检测器和三通调节装置连接，基于温度检测器检测的温度数据控制三通调节装置。所述氢燃料电池系统解决了氢燃料电池系统响应慢的问题。