四川有色金属理论与应用

新能源汽车后桥轮毂加工制造用攻丝装置 794     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后桥轮毂加工制造用攻丝装置，包括：攻丝组件、固定组件和主体组件，所述攻丝组件包括壳体、第一固定板、气缸、第二固定板、电机、攻丝头、电动推杆、弧形板、圆形槽、通孔、风嘴、风机、进风管、出风管、集尘袋和放置板；所述壳体的顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的上表面安装有气缸。本实用新型通过圆形槽对轮毂的位置进行限制，然后通过弧形板对轮毂的位置进行夹持，同时通过压板对轮毂的位置进行进一步限制，对轮毂进行全面固定，从而提高对轮毂攻丝的质量，且在对轮毂攻丝后，通过风机配合风嘴将攻丝孔洞中残留的废屑快速吸出清理，并排入集尘袋中进行收集，利于后续轮毂螺栓的安装。

新能源汽车用P挡锁止板机构 987     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用P挡锁止板机构，包括变速箱和换挡杆，所述换挡杆的底部延伸至变速箱内并固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有齿条，所述变速箱的一侧内壁上固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部转动连接有转轴，所述转轴的顶端固定套设有啮合齿轮，所述啮合齿轮与齿条相啮合，所述转轴上螺纹连接有移动板，本实用新型通过换挡杆移动至P挡时，可以使齿条移动，从而使啮合齿轮带动转轴转动，进而可以使移动板通过两个固定杆使锁止板与限位齿轮向下移动，使限位齿轮与锁止齿轮相啮合，这样就可以对输出轴进行锁止，使输出轴不能自由转动，车辆实现制动，结构合理，操作简单，方便快捷。

新能源节能电磁灶 711     

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本实用新型属于厨房设备领域，具体的说是一种新能源节能电磁灶，包括主体机构，所述主体机构包括外壳；通过外壳、散热板、散热口、第一固定螺栓、橡胶垫圈、防脱接口和钢化玻璃之间的配合工作让电磁灶的整体可以更好对其上方表面进行清理，与对内部进行散热，解决了在使用后外壳上方表面油渍过多清理不便，同时内部散热效果一般，从而使电磁灶使用不便，从而影响了电磁灶的使用效率，降低了使用效果的问题，使用时散热口可以及时对其内部进行散热，而其表面的钢化玻璃可以使其清理油污便捷，同时外壳下方的橡胶垫圈可以使电磁灶在使用时摆放稳定不会滑动，另外防脱接口保证了连接电线不会脱落，从而为该电磁灶提高了更好的保障。

新能源汽车充电面板 761     

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本实用新型公布了新能源汽车充电面板，包括面板，在面板上设有容纳腔，充电插口设置在容纳腔中部，在容纳腔上端铰接设置有遮挡板，在遮挡板的两侧端面分别与防雨布的一端连接，防雨布另一端与容纳腔的底端连接；卡柱末端连接有椭圆形的扩大段，在容纳腔的下端设置有卡接孔，在卡接孔两侧壁上安装有限位块，在卡柱与扩大段之间还设有过渡段，两个限位块弧顶之间的间距小于所述扩大段的长轴长度。防雨布的阻挡对象不仅仅局限于雨水，在充电插口关闭时，折叠状态下的防雨布可将容纳腔的两个侧边完全填充，防止在粉尘飞扬的路段或是泥泞的路段中大量的粉尘从遮挡板与容纳腔之间的间隙中灌入，保证汽车面板上充电插口在需要充电时的稳定输入。

新能源货车冷藏机组除霜系统 970     

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本实用新型涉及车辆除霜技术领域，公开了一种新能源货车冷藏机组除霜系统。具体包括结霜检测模块、除霜控制模块和除霜模块，所述除霜模块包括PTC控制器、PTC加热器、蒸发器翅片、蒸发器扁管和蒸发器集流管，所述PTC控制器和蒸发器集流管平行设置，在垂直于蒸发器集流管的方向上所述PTC控制器和蒸发器集流管之间依次设置了N片蒸发器翅片，所述N片蒸发器翅片的间隔交替设置了PTC加热器和蒸发器扁管，所述结霜检测模块用于检测蒸发器翅片和蒸发器扁管的结霜情况，并将结霜情况传送给除霜控制模块，所述除霜控制模块用于根据结霜情况给PTC控制器发送命令信息。在蒸发器翅片以及蒸发器扁管上结霜的情况下，快速的进行除霜，减少除霜时间。

新能源电动车除尘装置 777     

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本实用新型公开了一种新能源电动车除尘装置，包括覆盖于车体表面的绝缘膜（2），所述绝缘膜（2）内嵌平行电极（1），所述绝缘膜（2）两侧边沿分别内嵌A相导电极和B相导电极，所述平行电极（1）的一端间隔式的分别与A相导电极和B相导电极连接，使得A相导电极、B相导电极和平行电极（1）呈梳齿装交错分布；还包括控制电路和整流电路，所述整流电路的输入端与电动车的蓄电池输出端连接，整流电路的输出端分别连接A相导电极和B相导电极连接，所述控制电路控制整流电路的输出状态。本实用新型能够清除车辆日常堆积的灰尘，减少电动车水洗次数，从而避免安全隐患的发生。

新能源电池研发用电池充放电模拟试验设备 1146     

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本实用新型公开了一种新能源电池研发用电池充放电模拟试验设备，涉及实验装置技术领域。本实用新型包括底座，所述底座上安装有安装架，所述安装架安装有两个水平设置的且相互平行的滑杆，两个所述滑杆上滑动设置有活动板，所述底座上安装有用于驱动所述活动板沿两个所述滑杆上水平往复滑动的驱动组件。本实用新型将测试本体放置在承载板上，驱动组件驱动活动板沿滑杆上水平往复水平滑动，用于模拟汽车运行状态，活动板沿滑杆滑动时，通过联动组件的作用力，带动承载板沿柱杆进行竖直向往复运动，用于模拟颠簸抖动的状态，将测试本体在模拟汽车运行中颠簸抖动的状态下进行测试，以确保检测结果的有效性。

新能源汽车动力电池组的循环降温结构 1023     

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本实用新型涉及电池降温技术领域，具体为一种新能源汽车动力电池组的循环降温结构，包括电池箱、散热室、导热片、换热结构和散热结构，电池箱内部横向设置有若干均与分布的导热片，导热片之间形成散热室，导热片中间形成电池插槽，导热片内设置有换热结构，换热结构连通至电池箱上端，电池箱两侧设置有连通散热室的散热结构，有益效果为：通过设置电池箱可以辅助动力电池组进行散热工作，通过循环散热结构可以将电池组散发的热量交换散发，进行降温，且设置有散热室，散热室两端设置有散热件，通过散热件可进行电池箱内部的通风散热，进一步增加对电池组的冷却降温效果，提高电池组的使用安全性。

新能源燃料多功能燃烧系统 1058     

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本实用新型涉及燃烧系统技术领域，目的是提供一种新能源燃料多功能燃烧系统，包括有汇总器，汇总器底部连通有风管、电火针、加热棒、进油管路连通，汇总器上部设置有盛放皿，通过盛放皿放置炉具，通过风机与风管连通，包括电子控制系统和内芯，内芯上设置有若干进风孔和加热棒孔，通过加热棒孔与加热棒耦合，内芯还设置有进油嘴安装孔，内芯顶部设置有温控探头，所述电子控制系统包括有点火电路和风机电路，点火电路中依次串联有第一电源开关(常闭)、交流转直流模块、脉冲电磁泵，通过启动第一电源开关启动加热棒开始工作，风机工作，启动第二电源开关驱动点火。

新能源电机动力测控台架 764     

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本实用新型公开了一种新能源电机动力测控台架，包括整体底座（1）以及设置于整体底座（1）上的被测电机底座（2）与测功机底座（3）；所述被测电机底座（2）上设置有被测电机支架（4），所述测功机底座（3）上固定设置有测功机、扭矩传感器（6）、轴承座（7）以及连接被测电机（9）转轴与轴承座（7）、轴承座（7）与扭矩传感器（6）、扭矩传感器（6）与测功机（5）转轴的多个联轴器（8）。本实用新型在整体底座上将被测电机底座（2）与测功机底座（3）分离，同时通过设置扭矩传感器（6）、温度传感器以及振动传感器能够对被测电机（9）的转速、扭矩、运行温度以及振动幅度进行监测。

新能源燃料喷雾式燃料炉具 936     

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本实用新型公开了一种新能源燃料喷雾式燃料炉具，包括燃烧盘、增压泵和给所述增压泵供电的温差发电器，所述燃烧盘的底部设有所述温差发电器；所述燃烧盘包括多个雾化器、多个雾化支架、多个燃料支管、一个点火器、一个着火盘和一个燃料主管，所述雾化支架呈长方体，其一端设在所述炉架的内壁，所述雾化支架的另一端上设有所述着火盘和点火器，所述雾化支架的内部设有燃料支管，所述雾化支架的顶部表面设有所述雾化器，每个所述雾化器通过一个所述燃料支管连接所述燃料主管，所述燃料主管设在所述增压泵的输出端，所述雾化器的出口上还设有雾化喷嘴。

新能源汽车用三相接线堵盖结构 1134     

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本实用新型公开了新能源汽车用三相接线堵盖结构，包括顶部设置有开口的箱体，所述箱体的开口处密封固定安装有箱盖，所述箱体的底部内壁上固定安装有顶部设置有开口的三相接线座，所述三相接线座的底部内壁上可脱离活动卡装有三相线，所述箱盖的顶部开设有可视窗，可视窗的两侧内壁上均固定安装有垫板，且两个垫板的顶部紧密贴合有同一个封堵板，封堵板的底部固定安装有密封盖，密封盖和三相接线座的开口可脱离密封贴合，箱盖的顶部固定安装有对称设置的两个限位块，两个限位块相互靠近的一侧均活动卡装有卡板。本实用新型维护三相线的操作步骤少，在不拆卸安装螺栓的情况下能够完成对三相线的维护，对三相线的维护效果高。

新能源汽车用印制电路板的整平装置 823     

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本实用新型公开了新能源汽车用印制电路板的整平装置，它包括工作台（51）和驱动机构，所述工作台（51）的顶部设置有承载台（52），所述工作台（51）的顶部固设有位于承载台（52）正上方的拱形架A（53），拱形架A（53）的横梁上开设有通孔（54），通孔（54）内滑动有与其配合的导向柱（55），导向柱（55）的底部焊接有金属板（56），金属板（56）的顶表面上焊接有多个散热齿（57），金属板（56）位于承载台（52）的正上方，导向柱（55）的顶部焊接有平板（58），平板（58）位于拱形架A（53）横梁的正上方。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、防止电路板变形、减轻工人劳动强度、提高整平效率、操作简单。

便于维护的新能源汽车用电池保护壳 980     

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本实用新型公开了一种便于维护的新能源汽车用电池保护壳，包括外壳，外壳的顶部和底部均固定连接有固定箱，外壳内腔的顶部和底部均固定连接有均纵向固定连接有连接块，连接块的右侧固定连接有连接杆，连接杆的表面滑动套接有滑套，滑套的顶部且对应固定箱的位置开设有凹槽，滑套的内侧纵向固定连接有推板，固定箱的顶部通过轴承座活动连接有固定机构。本实用新型通过使用者旋转空心螺杆使限位杆配合螺纹向上移动，限位杆向上移动带动滑杆向上移动，滑杆配合滑槽向上限位移动并压缩弹簧，解决了现有的电池不方便拆卸维护的问题，减少了使用者拆卸的劳动力，也减少了使用者维护的时间，也提高电池保护壳的实用性。

新能源生物燃料油加工用高效除杂装置 1016     

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本实用新型公开了一种新能源生物燃料油加工用高效除杂装置，涉及生物燃料技术领域，包括除杂箱本体和去屑箱，所述除杂箱本体内壁的底部固定安装有第二过滤箱，本实用新型有益增效：设置有转动辊、回收箱和电磁铁，实现了对生物燃料油加工中残留的铁屑进行回收，一方面使得后续在过滤时减少堵塞情况，一方面起到了回收利用，设置有第一加热块、第二加热块、颗粒活性炭滤板和混合纤维素酯滤芯，实现了双重过滤，使得除渣效果更好，不会出现由于燃料油密度过浓导致凝结堵塞的情况，设置有弹簧、固定卡块、齿牙和固定螺栓，实现了对两个过滤箱内部进行拆卸安装时更为方便快捷，减少了人工劳动力占比，提高了工作效率。

新能源汽车用集成支架 1109     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用集成支架，属于汽车支架技术领域。该集成支架包括承重机构，支撑机构包括第一拉伸架、固定架和第二拉伸架，固定架水平设在承重机构上，固定架包括均等固定在其左右两侧的多个固定板，且多个固定板等间距布设；第一拉伸架和第二拉伸架分别位于固定架的两侧，且第一拉伸架和第二拉伸架靠近固定架的一侧均设有多个拉伸板，各拉伸板均位于相邻两个固定板之间，多个拉伸板分别与位于其两侧的固定板滑动连接。本实用新型的拉伸架与固定架之间的间距增加或减少，从而改变支架的平面支撑面积，实用性更强。通过改变支撑机构整体的倾斜度，提高了使用时的便捷性。

用于新能源客车的尾部拖钩结构 773     

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本实用新型公开了一种用于新能源客车的尾部拖钩结构，包括连接板，所述连接板一侧固定连接有连接块，所述连接板内部设置有第一牵拉组件和第二牵拉组件，所述第二牵拉组件设置于第一牵拉组件两侧，所述第一牵拉组件和第二牵拉组件均包括滚筒、连接轴和套筒，所述滚筒滑动连接与连接板内部，所述滚筒设置于连接轴两端并与连接轴转动连接，所述套筒设置于连接轴外侧并连接轴转动连接，所述套筒外侧固定连接有挂钩。本实用新型的有益效果是：通过转动丝杆带动两个第二牵拉组件相互远离使得整车的受力面积增大，从而可以避免拉力多大造成车体变形，此结构在不影响拖车的情况下对车体进行良好的保护，在实际使用时，实用性强。

新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置 1045     

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本实用新型属于挤出设备领域，尤其是一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置，包括注射螺筒，所述注射螺筒的顶部安装有进料斗，注射螺筒内转动安装有注射螺杆，注射螺杆上安装有凸轮，注射螺筒的顶部固定安装有竖板，竖板的顶端固定安装有横板，竖板的一侧固定安装有连接板，连接板上开设有第一孔，第一孔内滑动安装有齿条板，齿条板上固定套设有滑动板，且滑动板滑动安装在竖板上，滑动板的顶端固定安装有复位弹簧，复位弹簧的顶端固定安装在连接板上。本实用新型设计合理，通过第一压杆和第二压杆进行往复移动，从而能够把进料斗内的原料推到注射螺筒内，能够防止原料在进料斗处发生堵塞。

新能源货车带监控的车厢前挡板 1074     

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本实用新型涉及一种新能源货车带监控的车厢前挡板，包括挡板、容置槽、防尘板、安装座、监控摄像机以及驱动件，挡板包括与车厢固定的下挡板，以及下端面与所述下挡板的上端面固定的上挡板；所述容置槽设置在上挡板上且槽口向后开设；所述防尘板的一侧铰接在所述容置槽的上侧壁上，另一侧向容置槽的下侧壁方向延伸，所述防尘板的大小与所述容置槽的槽口大小相适应；所述安装座固定在所述防尘板的下表面上；所述监控摄像机固定在所述安装座上，所述监控摄像机包括朝向远离所述防尘板方向用于监控车厢情况的摄像头；所述驱动件一端与所述容置槽的底壁铰接，另一端与所述防尘板铰接，驱动件伸缩以带动防尘板转动。

新能源农业试验种植架 835     

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本实用新型公开了一种新能源农业试验种植架，包括支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有底板，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述底板顶部的左侧固定连接有药液箱，所述药液箱顶部的左侧连通有进料口，所述药液箱顶部的中心处固定连接有电机，所述电机传动轴的底部贯穿至药液箱的内腔并固定连接有转动杆，转动杆的表面固定套设有搅拌叶片。本实用新型通过设置输液管、电机、进料口、药液箱、转动杆、搅拌叶片药泵、阀门、导液管和喷药头的配合使用，具备便于药物的均匀喷洒和分层栽培的优点，解决了现有种植架存在着不放便药物的均匀喷洒和作物的分层栽培，增加工作人员工作量，浪费劳动力，降低对空间利用率的问题。

新能源汽车用低损耗的石墨烯电池 874     

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本实用新型涉及石墨烯电池技术领域，具体为一种新能源汽车用低损耗的石墨烯电池，包括电池本体、导热层、相变材料层和壳体，电池本体外周包裹有导热层，壳体左右两内侧壁均固定连接一根导向杆，导向杆贯穿缓冲板后固定连接导热层，壳体内壁开设有矩形凹槽，缓冲板的上下端伸入矩形凹槽，并且缓冲板四周边沿与壳体内壁相抵接，缓冲板与弹性元件一端固定连接，弹性元件另一端于壳体固定连接，缓冲板和导热层之间填充有相变材料层，有益效果为：本实用新型通过带有弹性元件进行缓冲，以及带有导向杆限定前进方向的缓冲板，实现推挤相变材料层压向导热层，避免导热层相变材料层形成间隙，有利于热量交换，适用于温度变化较迅速的环境中。

便于使用的新能源汽车充电桩监测装置 965     

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本实用新型公开了一种便于使用的新能源汽车充电桩监测装置，包括装置放置箱，所述装置放置箱底部设置有第一支撑柱，所述第一支撑柱内部设置有纵槽，所述纵槽内部设置有插杆，所述第一支撑柱一侧设置有横槽，所述第一支撑柱底部设置有凹槽，所述第一支撑柱底部设置有第二支撑柱，所述第二支撑柱内部设置有插孔，所述装置放置箱底部设置有滑槽，所述滑槽内设置有固定柱，所述固定柱外壁设置有夹杆，所述夹杆一端设置有控制杆。本实用新型通过设有夹杆，使监测装置可以固定在充电桩一侧，通过设有第一支撑柱和第二支撑柱，使监测装置固定在合适高度，方便工作人员操作设备，从而方便对充电桩进行监测。

高散热的新能源汽车用印制电路板 1225     

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本实用新型公开了高散热的新能源汽车用印制电路板，它包括底座（1）和散热结构，所述底座（1）的顶表面上开设有凹槽（2），凹槽（2）内且位于其底表面上焊接有多个散热齿（3），散热齿（3）纵向设置，散热齿（3）延伸于凹槽（2）外部，散热齿（3）的顶部放置有印制电路板（9），底座（1）的顶表面上开设有四个盲孔（4），四个盲孔（4）分别位于底座（1）的四个角落处，每个盲孔（4）内且位于其底部均固设有弹簧（5），弹簧（5）延伸于盲孔（4）外部，所述散热结构均包括铜板（6）和导热管（7）。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、散热效果好、延长使用寿命、方便更换。

新能源汽车电控系统用印制电路板的开槽工装 794     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电控系统用印制电路板的开槽工装，它包括承载台（1）、风机（2）、平台（3）以及设置于平台（3）四个边缘上的夹紧机构（4），承载台（1）内开设有L形通道（5），L形通道（5）的一端贯穿承载台（1）的顶部，L形通道（5）的另一端贯穿承载台（1）的侧壁，且该端口处设置有接头（6），承载台（1）的顶部焊接有空心轴（7），空心轴（7）的中空腔与L形通道（5）的顶端口连通，空心轴（7）的顶部焊接有平台（3），平台（3）内开设有空腔，平台（3）的底部还开设有进风口（8）。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、避免电路板铣削过程中发生热变形、操作简单。

新能源汽车的电控系统 772     

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本实用新型公开一种新能源汽车的电控系统，包括电池组、发动机、电控调节器，所述电控调节器的电输入端与发电机输出端连接，电控调节器的输出端与电池组相连接，所述电池组通过电缆与发动机连接，所述电池组包括多个电芯元件，导热片、散热板，其中导热片位于电芯元件与散热板之间，用于将电芯元件的热量传递散热，每个电芯元件之间通过张紧管道依次连接形成环形，所述张紧管道内设置有相互连接的导电线，所述电池组外包括箱体，在电池组与箱体之间设置减震弹簧，且箱体上还设置有散热孔，箱体内壁设置有吸音层，进而能够及时将热量散发出去。

新能源汽车布线卡扣 1026     

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本实用新型公开了新能源汽车布线卡扣，包括上盖和走线槽，上盖的外部侧壁上设有若干个卡扣，走线槽的外部侧壁上设有若干个卡接支架，卡扣能嵌入相应的卡接支架内，上盖和走线槽围形成放置线束的通道，走线槽上还设有用于与车身连接的安装孔，走线槽内的侧壁上设有若干个插槽，在插槽内可拆卸连接有固定线束的布线夹。布线夹包括插接板和尼龙扎带，插接板上开设有多个矩形孔，多个矩形孔沿插接板的长度方向均布排列，尼龙扎带穿入任意两个矩形孔内，插接板的背面设有与插槽连接的插接条。本实用新型的上盖和走线槽采用卡扣和卡接支架可拆卸连接，能够重复安装和拆卸上盖，便于后期的更换和维护，同时对线束进行保护，防止线束松脱和受损。

可调节式环保节能新能源燃料灶 762     

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本实用新型公开了一种可调节式环保节能新能源燃料灶，包括外壳，外壳底部的两端均固定连接有安装条，安装条顶部的两端均开设有安装孔，外壳顶部的一端固定安装有两个第一控制开关，外壳的顶部且位于两个第一控制开关之间固定安装有第二控制开关，外壳内壁的底部设置有驱动机构，外壳的顶部设置有燃烧机构，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置驱动机构带动燃烧机构进行上下升降，从而能够适应不同身高的人群进行使用，避免因身高与灶台高度不匹配而造成腰部疼痛以及事故发生，进而使得设备具有更好的使用效果。

新能源纯电动汽车动力电机控制器 802     

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一种新能源纯电动汽车动力电机控制器，包括壳体、顶盖、连接器组件、高压电路系统和低压控制系统，壳体内部分为上层和下层，由金属支撑板隔开；连接器组件包括依次布置的总负极接口，W‑II接口，V‑II接口，U‑II接口，旋变‑II接口，控制信号接口，旋变‑I接口，W‑I接口，V‑I接口，U‑I接口，总正极接口；高压电路系统布置在下层，低压控制系统布置在上层；集成两套电机驱动控制系统，实现一控制器对应控制驱动两电机的功能，并将高压系统与低压系统分开布局，高压对称出入，避免了大电流环天线效应，提高了EMC性能。

新能源生物甲酯燃料的专用炉芯 779     

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本实用新型公开了一种新能源生物甲酯燃料的专用炉芯，其特征在于，包括矩形的底座，所述底座的顶部中心处设有圆形的凹槽，所述凹槽内设有与该凹槽同轴心的环形的固定块，所述固定块的底部周边具有卡块，所述凹槽的底部设有与卡块配合并供卡块旋转卡入的卡槽，所述固定块的顶部具有以固定块的圆心为中心呈圆周均布的多个定位凸起，填充玻化微珠材料的隔热层，将增压缸和燃烧腔包裹，热量不会通过其他金属直接将接触，将热量传导出去。

新能源汽车传动机构 1488     

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本实用新型公开了一种新能源汽车传动机构，包括底座，所述底座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的两侧内壁上滑动安装有同一个固定板，所述固定板的顶部固定安装有传动机构，所述凹槽的底部内壁上转动安装有对称设置的两个缓冲座，两个缓冲座的顶部均滑动安装有支柱，两个支柱的顶部均设置有活动座，两个活动座的顶部均和固定板的底部固定安装，所述凹槽的底部内壁上固定安装有横柱，且横柱位于两个缓冲座相互靠近的一侧。本实用新型能够有效的降低汽车抖动时对传动机构的影响，不再采用原本硬性安装传动机构的结构，能够有效的对传动机构上受到的作用力进行吸能，保护传动机构的零部件，延长传动机构零部件的使用寿命。