四川有色金属理论与应用

改进的新能源电池组件 1084     

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本发明公开了一种改进的新能源电池组件，包括电池箱体，所述电池箱体的底端面为弧面且采用橡胶制成，在电池箱体的顶端还开有一个弧形槽，所述弧形槽与电池箱体底端相互匹配；在电池箱体的一侧边设置有一个卡接头、另一相对侧边还设置有一个卡接孔，所述卡接头与卡接孔相互匹配。本发明具有便于重叠运输，安全稳定的优点。

新能源电池充电装置 930     

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本发明公开了一种新能源电池充电装置，电动汽车充电装置通过整流器将输入的交流电转换为直流电输出到功率转换器上，通过微控制器对电动汽车的蓄电池进行电池电压、电池电流、电池温度及电池荷电状态进行采集，并根据外部的调节信号对功率转换器进行控制，根据蓄电池的状态进行充电，提高充电效率，保证充电质量；在充电站本体上设置照明灯，利用太阳能发电板和充电控制器将太阳能转化为电能为照明灯供电，人体红外线采集装置感应人体红外信号，当感应到时就通过充电控制器控制照明灯亮灯，以此可解决夜晚光线较暗，容易影响操作充电站的充电视角的问题。

新能源汽车电池管理系统的示教装置 1120     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理系统的示教装置，包括电池模拟单元、电路板单元和电池管理单元，电池模拟单元与电路板单元电气连接，电池管理单元与电池模拟单元电气连接，电路板单元设置有多个测量孔，多个测量孔分别与电池管理单元和高压电池包电气连接。本实用新型通过使用电池模拟单元替换传统示教装置使用的实车电池单元，降低整体电池管理系统的电压，提升示教装置的安全性及可靠性，并且通过设置电路板单元及电池管理单元，使得用户在改变电池模拟单元的工作状态时，能够通过测量孔测量不同电池模拟单元的工作状态下各单元的关键电路处的电压、波形等参数，使得用户有效地理解工作原理且掌握故障诊断原理等，提升了示教效果。

可移动式新能源废弃物回收装置 1137     

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本实用新型公开了一种可移动式新能源废弃物回收装置，包括双孔盛放桶、按压组件和底座，盛放架的顶面凸起处固定安装有按压组件，按压安装板的两端分别固定安装有按压机构，一对太阳能电池板固定安装在按压安装板的顶面上，且太阳能电池板设置在按压机构之间，定时开关模块固定安装在按压安装板的内腔中，且定时开关模块与按压机构和太阳能电池板之间进行电连接，液压柱的输出端贯穿按压安装板连接有方形压块，且方形压块设置在内桶的正上方，当操作者将定时开关模块根据需求进行定时操作，通过太阳能电池板供电，从而使得液压柱在定时结束后对内桶中的废弃物进行压缩。

新能源汽车后桥轮毂加工制造用钻孔机构 1194     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后桥轮毂加工制造用钻孔机构，包括：钻孔组件和主体组件，所述钻孔组件包括第一板体、第一通孔、第一电机、螺纹杆、第一固定板、放置板、凹槽、第二通孔、第一杆体、压板、第一弹簧、斜板、气缸、第二固定板、第二电机和钻头；所述第一板体的上表面开设有第一通孔，所述第一板体的上表面安装有第一电机。本实用新型只需将轮毂放置在放置板上，通过第一电机配合螺纹杆带动轮毂移动至钻孔位置，减少了工作人员的劳动强度，为工作人员提供了便利，同时在将轮毂移动至钻孔位置时，第一杆体推动斜板配合压板对轮毂进行挤压固定，不需要工作人员手动对轮毂进行固定，省时省力，从而提高了对轮毂钻孔加工的效率。

新能源城市用的自动防护型智能垃圾桶 1172     

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本发明公开了一种新能源城市用的自动防护型智能垃圾桶，包括箱体，所述箱体的上方设有可移动的箱盖，所述箱盖的上壁开设有集水槽，所述箱体上设有用于控制箱盖起火时向下移动的控制机构，所述控制机构包括开设在箱体侧壁的控制腔，所述控制腔内壁密封滑动连接有两个对称设置的移动板，两个所述移动板相对的侧壁通过第一弹簧弹性连接，两个所述移动板相对的侧壁共同设有控制块。本发明能够有效抑制垃圾桶内外的氧气流通，防止外界空气进入箱体内部为燃烧物提供氧气，有效起到灭火作用，防止火势继续蔓延，避免由于火灾造成的经济损失。

在新能源汽车用印制电路板上精确贴保护膜的装置 852     

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本发明公开了在新能源汽车用印制电路板上精确贴保护膜的装置，它包括工作台（1）和抽真空装置，工作台（1）的顶表面上还焊接有龙门架（5），龙门架（5）位于L板（2）的上方，龙门架（5）的横梁的顶部设置有垂向气缸A（6），垂向气缸A（6）的活塞杆贯穿龙门架（5）的横梁设置，且活塞杆的作用端上固设有矩形盒（7），矩形盒（7）的顶部封闭，矩形盒（7）的底部开设有凹槽（8），凹槽（8）与待贴膜的电路板的外边缘相配合，矩形盒（7）的底表面上且沿凹槽（8）的边缘上设置有切刀（9）。本发明的有益效果是：结构紧凑、减轻工人劳动强度、提高贴膜效率、贴膜精度高。

便于对新能源汽车电池散热的密封箱 1024     

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本发明一种便于对新能源汽车电池散热的密封箱，包括箱体，箱体中部设有安放腔，箱体前后两侧均装配有储液腔，箱体均装配有与两个储液腔相匹配的风驱动机构，安放腔上下两侧均设有镶嵌在箱体内部的蛇形管，上侧的蛇形管的两端分别与两个储液腔的后侧连通，下侧的蛇形管的两端分别与储液腔前侧连通，两个储液腔与两个蛇形管内均注有冷却液，箱体下侧横向镶嵌有若干第一散热片，本发明可利用车辆在行驶的过程中产生的风力，带动箱体内部的冷却液流动起来，经过两个蛇形管对电池进行散热，且利用第一散热片与第二散热片，还可利用风力对冷却液进行散热，从而防止冷却液温度过高，影响散热效果。

新能源汽车用开关磁阻电机控制装置 998     

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一种新能源汽车用开关磁阻电机控制装置，涉及一种电机。具有两位置传感器的开关磁阻电机系统，每次换相都是依靠位置传感器，因位置传感器存在误差，换相点不准确，存在电机效率低、安全可靠性低的缺点。本发明包括DSP芯片、与DSP芯片连接的FPGA芯片、与FPGA芯片连接的控制电路,其特征在于：它还包括一固设于电机中的位置传感器,与FPGA芯片连接的位置处理单元，所述的FPGA芯片可拆卸地连接一用于检测位置传感器与电机之间相位误差的检测装置。以方波的上升沿或下降沿作为起始点，每次相位补偿都是依靠软件定时器来完成的，提高补偿精度，减少了位置传感器的误差，提高了开关磁阻电机的效率，提高车辆的续航里程，节约能源等优点。

新能源燃料电池用阴离子交换膜及其制备方法 775     

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本发明公开了一种新能源燃料电池用阴离子交换膜及其制备方法，包括将聚合型单体A、聚合型单体B、双烯烃交联剂和乳化剂混合，滴在玻璃制成的模具内，放入在惰性氛围下的辐射场内，采用辐射源辐照使其发生聚合反应，通过浸泡氯铂酸的乙醇溶液和还原剂的水溶液的方法负载电催化剂、浸泡三苯胺的苯溶液的方法将其季胺化和浸泡0.5‑1mol/L KOH溶液进行离子交换等步骤；本发明的制备的阴离子交换膜具有较好的耐碱性、机械性能、较高的离子电导率和热稳定性，其自身带有电催化剂，可以减少膜与电极之间的相分离，有利于电池组装，电催化剂均匀分散在膜表面，能有效提高电催化效率。

新能源汽车用弯式出线直流充电插座 1135     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用弯式出线直流充电插座，包括一个插座壳体，所述插座壳体具有两个不在同一方向的出线口，所述插座壳体的底部设置有起可以开启的底盖，沿着插孔壳体的一个出线口方向设置有可压缩的金属套管，所述金属套管的一端具有通孔，沿着插座壳体的另一个出线口方向设置有插孔组件，所述插孔组件的一端穿过金属套管上的通孔与螺母连接，所述插孔组件与金属套管连通构成完整的导电体；本实用新型实现插座90°出线，避免大电缆弯折老化后出现的安全隐患；插座后盖设计，降低装配难度，提高生产效率，使得插座安装方便省时，节约人工成本，提高维修效率。

用于新能源汽车的前副车架 1066     

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本实用新型公开涉及汽车零部件设计制造技术领域，尤其是一种用于新能源汽车的前副车架，所述前副车架为铝合金制成，前副车架包括依次围合连接在一起的左后铸铝支架、后挤压铝横梁、右后铸铝支架、右挤压铝纵梁、前铸铝支架、左挤压铝纵梁，且以上部件均通过焊接连接在一起。本实用新型的前副车架相对于现有钣金件的前副车架，其在重量上减重效果可达到30％以上，显著降低了前副车架的重量，同时该前副车架材质主要是铝合金铸造结构与铝合金挤压型材结构，零件数量较少，整个前副车架的焊缝数量也较少，结构更简单，在制造工艺难度上得到降低，加工成品率得到提高。

新能源汽车印刷电路板的蚀刻生产线及蚀刻方法 840     

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本发明公开了新能源汽车印刷电路板的蚀刻生产线，它包括机架（1）、动力单元、设置于机架（1）上的吹扫装置和喷淋装置，所述机架（1）上位于其左右端分别旋转安装有从动轴（2）和主动轴（3），皮带传动装置包括主动皮带轮（4）、从动皮带轮（5）和平带（6），主动皮带轮（4）和从动皮带轮（5）分别安装于主动轴（3）和从动轴（2）上，主动皮带轮（4）和从动皮带轮（5）之间安装有平带（6），平带（6）的顶表面上且沿其长度方向固设有多个支撑座（7），支撑座（7）的顶表面上开设有向右倾斜的斜槽（8）。本发明的有益效果是：结构紧凑、节省蚀刻液、节省成本、操作简单。

易于装配的新能源水泵 1110     

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本发明公开了一种易于装配的新能源水泵，包括机壳、蜗壳、定子组件、转子组件和叶轮组件，机壳设置有第一容置空腔，蜗壳设置有第二容置空腔，蜗壳上设置有进水口和出水口，定子组件固定设置在第一容置空腔内，转子组件同轴设置在定子组件的内部，叶轮组件设置在第二容置空腔内，叶轮组件的进水端与蜗壳的进水口连通，叶轮组件的出水端与蜗壳的出水口连通；本发明通过将定子组件与外壳固定，然后通过蜗壳将叶轮组件和转子组件与定子组件和外壳固定，从而在安装的工程中，只需要将机壳和蜗壳连接，装配工艺简单，通过整流罩和陶瓷环的配合，对旋转转轴实现固定，装配错误率极低，且陶瓷环具有永不生锈和光滑耐磨的特性，大大的增加了使用寿命。

新能源电机驱动性能测试系统 1143     

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本实用新型公开了一种新能源电机驱动性能测试系统，其特征在于：包括工控机，均与工控机相连接的输出模块、输入模块、电机控制器以及信号采集处理单元，分别与电机控制器和信号采集处理单元相连接的被测电机，以及与被测电机相连接的负载。本实用新型可以采集被测电机的扭矩信号，并通过分析电机在各个工况下的扭矩情况，从而评估被测电机的驱动性能。

免拆卸维护型新能源汽车配电盒 1113     

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本实用新型公开了一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒，属于配电盒技术领域，包括：底座、箱盖和多个翻盖，底座与箱盖可拆卸连接，多个翻盖铰接在箱盖上，并且，多个翻盖分别设置在配电盒外接铜排的接点位置，该配电盒可在不拧松上盖螺钉取开上盖的情况下快速对配电盒外接点进行维护，省时省力。

新能源环保型种植大棚 938     

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本发明公开了新能源环保型种植大棚，解决了现有用于温室大棚的光伏装置无法调节太阳能电池板的倾角，而且在调节过程中保持整个大棚骨架稳定的问题。本发明包括大棚本体，所述大棚本体的上方设置光伏支撑架，所述光伏支撑架上设置光伏装置，所述光伏支撑架包括横梁和多个支撑板，所述支撑板的一端与所述横梁铰接，所述支撑板的另一端自由搭接在大棚本体的边沿，所述横梁的下方铰接竖直杆，所述竖直杆是可伸缩杆，所述光伏装置包括太阳能电池板和固定在所述太阳能电池板背面的背板，所述光伏装置安装在所述支撑板上。本发明具有光伏板倾角调节方便，等优点。

新能源汽车燃料电池加热快速反应控制系统 1025     

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本实用新型公开了一种新能源汽车燃料电池加热快速反应控制系统，包括燃料电池组和燃料电池加热控制系统，燃料电池加热系统包括加热装置（2）、控制器、与控制器相连的燃料控制阀、与控制器的数据输入端相连的温度传感器、控制开关；加热装置（2）为电加热片，电加热片设于燃料电池组的电池单体上，控制开关的第一端与加热装置（2）相连，第二端与电源相连，控制端与控制器相连。本实用新型中控制器通过控制端控制控制开关的闭合和断开进而控制加热装置的通电与断电，能够在低温时加热燃料电池，使燃料电池快速加热至最佳反应温度区间，从而使燃料电池快速进行高效反应，在保证行车过程中电能供给的同时减少燃料的浪费，降低车辆运行成本。

多功能新能源三轮车 845     

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本实用新型公开了一种多功能新能源三轮车，包括主车架，主车架前端设置车架前梁，主车架后端连接后车厢，主车架上设有驾驶座椅，车架前梁包括前斜梁，前斜梁的上端设有弯曲部，前斜梁的下端固定连接在主车架上，弯曲部的端部焊接有车头管，车头管内连接有龙头组件，龙头组件下方设置有前轮，后车厢包括车厢本体和前座挡板，车厢本体下方两侧设置有后轮，车厢本体内设有坐垫组件，坐垫组件包括坐板和靠背，坐板的前端铰接在车厢本体的内底部，坐板的后端通过合页结构连接靠背，靠背的两侧设有开口向下的弧形卡套，车厢本体的前后两端的内壁上设有与弧形卡套适配的卡杆；本实用新型兼顾了乘坐和搬运物品的功能，极大的提高了三轮车辆的便利性。

新能源生物甲酯燃料的专用设备 932     

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本实用新型公开了一种新能源生物甲酯燃料的专用设备，包括燃烧灶本体、燃料输送装置和燃料存储室，所述燃烧灶本体的顶部设有燃烧燃料的燃烧室、位于燃烧室内部的可雾化燃料的雾化喷嘴和点火器，所述燃烧室内设有气体检测装置，所述雾化喷嘴连接有助燃装置，所述助燃装置包括一端连通雾化喷嘴的空气输送管道和与空气输送管道另一端连通的风机，所述燃料输送装置包括两端分别与雾化喷嘴和燃料存储室连通的燃料输送管，所述燃料输送管上设有流量阀，通过将液体雾化的方式，同时在燃料燃烧的过程中利用增加燃烧时的空气时燃料充分燃烧，通过控制器接收流量测速阀和气体检测装置测得的数据然后控制风机和报警喇叭的启闭状态提高使用安全。

新能源电机综合性能试验系统 961     

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本实用新型公开了一种新能源电机综合性能试验系统，其特征在于：包括被测电机M，均与被测电机M相连接的变频器、负载电机、电压电流传感器以及扭矩传感器，与变频器相连接的工控机，与电压电流传感器相连接的调理模块，以及与扭矩传感器相连接的放大模块；所述调理模块和放大模块均与工控机相连接。本实用新型可以检测被测电机在各个工况下的运行电压、电流以及扭矩参数，并对检测到的参数进行处理，提高检测参数的准确性，从而能够更准确的评估被测电机的性能。

新能源矿山车辆空调与电池pack二合一管理系统 758     

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本发明涉及温度控制技术领域，尤其涉及新能源矿山车辆空调与电池pack二合一管理系统，包括空调，以及用于控制空调向驾驶室和电池箱分别择一输出冷风或热风的热管理切换机构；空调共设置两个，一个空调的输出端与驾驶室连通，另一个空调的输出端与电池箱连通，空调包括出风机构和压缩机，热管理切换机构包括高压控制器、阀门A和阀门B，阀门A两端分别与一个空调中的压缩机和出风机构连接，该空调中的出风机构与驾驶室连通，阀门B两端分别与另一个空调中的压缩机和出风机构连接，该另一个空调中的出风机构与电池箱连通，高压控制器与压缩机、阀门A、阀门B和出风机构分别控制连接。本发明能集成化调控驾驶室和电池箱温度。

新能源电动房车 865     

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新能源电动房车设置有手动和自动驾驶两套系统装置，车载电脑对车各系统设备进行全智能化自动控制管理和操作，在驾驶室装有受电脑控制检测的驾驶员人面相识别、指纹识别，防疲劳驾驶、禁限酒检测和防盗劫车监控录像报警装置，在车体的前后左右装有超声波、激光雷达传感器和摄像头，防撞自动报警及摄录像装置。解决燃油房车安全性能差，违章驾驶引发事故多，不节能不环保的问题。在车箱四周和车顶表面装设太阳能电池，在太阳能电池层下装置高能超级电容器，车装置石墨烯蓄电池，一次充电10分钟车续行1000公里，充15分钟续行1600公里。车厢和车顶可折叠伸撑张开，折叠是一辆车，张开是一套房。

新能源电动汽车用高强度电磁屏蔽材料 1005     

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一种新能源电动汽车用高强度电磁屏蔽材料，对称的多层结包括位于最外层的电磁波阻抗匹配层，包括在表面喷涂或涂刷有一层磁介质吸波填料A改性聚合物溶液层的一玻璃纤维布；位于次外层的吸波层，包括在表面喷涂或涂刷有一层磁介质吸波填料A和导电吸波填料B复合改性聚合物溶液层的一玻璃纤维布；位于中间的三层结构的反射层：在一碳纤维布表面喷涂或涂刷有一层导电填料C改性聚合物溶液层的c11层，在一碳纤维毡表面喷涂或涂刷有一层导电填料C改性聚合物溶液层的c12层，在一碳纤维布表面喷涂或涂刷有一层导电填料C改性聚合物溶液层的c13层，c12层位于c11层和c13层之间。解决现有技术的缺陷，同时满足材料的电磁屏蔽效能和力学性能要求。

用于新能源行业的分切机构 727     

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本发明公开了一种用于新能源行业的分切机构，包括上刀机构，所述上刀机构包括，左右调节机构，上下调节机构，前后调节机构，电机，下刀轴，所述下刀轴包括，第一刀轴，所述第一刀轴上设置有限位部，所述限位部用于限制分切刀片在所述刀轴上的水平位移；第二刀轴，所述第二刀轴上设置有伸缩部，所述伸缩部用于实现第一刀轴与第二刀轴的连接与分离；所述上刀机构与所述下刀轴相互配合。每一个上分切刀片实现单独自转减少上下刀片之间滑动摩擦，减少刀片磨损增加使用寿命，每一个上下分切刀片可以快速独立更换,每一个分切刀片可以独立实现多个方向的位移对刀方便。

新能源电机性能测试系统 1165     

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本实用新型公开了一种新能源电机性能测试系统，其特征在于，包括测试台(1)，扭矩测量仪(2)，设置在测试台(1)上用于安装电机并能检测电机温度的测温仓，设置在测试台(1)上的磁粉制动器(3)，设置在测试台(1)上并位于电机测温仓与磁粉制动器(3)之间的扭矩传感器(4)，以及与磁粉制动器(3)相连接的可调稳流器(5)。本实用新型结构简单，使用方便，本实用新型通过设置可安装电机并能检测电机温度的测温仓，该测温仓为密闭仓，使电机工作时的温度可准确的被扑捉，即实现对电机在负重情况下的温度变化情况进行准确的检测。

用于新能源客车的电池防护装置 933     

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本实用新型提供了一种用于新能源客车的电池防护装置，包括与车身骨架固定连接的安装支架，所述安装支架与防撞梁可拆卸连接，所述防撞梁对边设有可拆卸连接的横梁，所述横梁与车身骨架固定连接，所述横梁的长度方向与安装支架的长度方向垂直。该防护装置防撞梁对边设有可拆卸连接的横梁，且横梁与车身骨架固定连接，同时横梁长度方向与安装支架的长度方向垂直，在车辆受到侧向外力冲击时，力通过防撞梁传递到横梁上从而作用到车身骨架结构，可最大幅度的衰减外力对电池箱内电池的冲击，从而有效的防护电池箱。

高效型新能源汽车用充电装置 1197     

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本实用新型公开了一种高效型新能源汽车用充电装置，包括桩体，桩体的左右两侧顶部分别连接有充电插头，充电插头一侧的桩体上设有收卷盘，收卷盘一侧的桩体上开设有凹口，凹口的槽底开设有插孔，插孔的外侧设有防脱机构，桩体的左右两侧底部分别设有调节机构，桩体顶部固定有防雨机构，防雨机构包括挡水顶盖和固定座，固定座的内部设有缓冲机构；防雨机构便于在恶劣天气下对桩体进行防雨，并且防雨机构内设缓冲机构，提高了桩体的耐冲击和耐压能力；通过调节机构进行固定万向行走轮，实现万向行走轮的收起与放出，扩大了充电装置的适用范围，保证了桩体固定的牢固性；通过防脱机构来固定充电插头，避免充电插头从插孔处脱落，造成充电插头损坏。

大型材新能源汽配高导热散热器自动化加工装置 984     

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一种大型材新能源汽配高导热散热器自动化加工装置，解决了人工单工序操作，需投入较多操作员，工件在人为受力及运输至下工序过程中易发生碰缺，且工件较大，在人为作业时也对操作员带来一定的隐患和不具有自动除尘功能的问题，其包括工作台，所述工作台的一侧通过螺栓固定有卸料机构，卸料机构的一侧通过螺栓固定有上料机构，工作台的另一侧通过连接杆固定有电控箱，电控箱的内部安装有PLC控制器，工作台的顶部一侧中心处通过螺栓固定有移动机构，移动机构上安装有机械臂。本发明结构新颖，构思巧妙，使用方便，一线流自动化操作，设备具有视觉及回避和除尘系统，减少无用功产生，产能及品质得以提升。

市政用新能源汽车充电桩 1006     

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本实用新型公开了一种市政用新能源汽车充电桩，包括设置在地面上的充电桩和设置在地下并用于调整车辆车头朝向的举升调整机构；所述举升调整机构包括框架、设置在框架上的高度调整机构和角度调整机构；所述框架包括箱体、设置在箱体顶端的固定座，所述箱体顶端设有开口，所述固定座外部套接有滚珠轴承，且固定座中心部位开有穿孔，穿孔连接且连通开设于箱体顶端的开口，本实用新型中，通过举升调整机构实现对车辆充电接口位置的调整，进而不需要车主自行掉头，防止车辆倒车的时候撞击充电桩，还方便了车主充电，同时该装置还可以避免由于充电距离太远而造成的充电线拖地的问题，进而避免了车辆碾压充电线的问题，保证充电桩的使用年限。