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本实用新型涉及一种新能源汽车配件加工用冲压模具，包括模具本体，所述模具本体包括上模体和下模体，上模体的下端面向上延伸设置有第一容纳槽，第一容纳槽中可拆卸地安装有上模型块，下模体的上端面向下延伸设置有第二容纳槽，第二容纳槽中可拆卸地安装有下模型块，所述下模体的下端面连接有缓冲组件，所述缓冲组件包括底座，底座的上端面向下延伸设置有腔室，腔室的两侧对应的底座上设置有定位槽，所述下模体的两侧设置有定位块，定位块安装在定位槽中。本实用新型中第一容纳槽和第二容纳槽的设计可以很好地安装以及更换上模型块和下模型块，使得其不需要更换整体的冲压模具，只需要更换上模型块和下模型块。
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本实用新型公开了一种新能源汽车排气尾管的固定结构，包括固定板，所述固定板的一侧固定安装有固定管，且固定管内滑动连接有安装管，安装管的一端固定安装有压板，安装管上固定安装有软质钢带，且软质钢带延伸至固定管的外侧，固定板上转动连接有螺杆，且螺杆的一端延伸至安装管内并与安装管的内壁螺纹连接，所述固定管的顶部和底部均固定安装有U型架，且软质钢带分别贯穿两个U型架。本实用新型通过转动螺杆可利用软质钢带和压板相配合对排气管进行稳定的安装，并且通过限位齿环和弧型齿条的配合，可防止螺杆随意转动，所以在对排气管安装完成后，可防止排气管出现滑脱的问题，具有良好的稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车整车实验台的远程故障设置与诊断系统，该系统在汽车内部将各个单元通过分布式控制盒进行连接，PC机监控单元进行集中控制，调用故障数据库库的典型故障实现故障的一键设置，故障检测和分析完成后通过PC机监控单元实现一键恢复，并且各个故障点的设置状态和恢复情况可以通过上位机实现实时查询和显示；同时，该系统还能实现多台实车内部分布式控制盒的相互组网，从而实现对多台实车进行故障设置，该功能特别适用于全国职业技能大赛比赛现场多台比赛用车的故障设置和恢复。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电用耐火环保软电缆，包括：数据线缆，其由内而外依次分布有四个缆芯、包带层、第一屏蔽层、护套、第二屏蔽层；四个缆芯，每个缆芯由第二绝缘层包裹在第二导体上组成，缆芯之间，并与所述包带层之间设有第二填充物；三根电力传输线芯，其每根电力传输线芯由内而外由第一导体、云母层、第一绝缘层组成；电缆外壳，其包裹在数据线缆和三根电力传输线芯外部，电缆外壳由内而外依次排布有绕包层、第三屏蔽层、耐火层、外护层；电缆外壳与数据线缆和三根电力传输线芯之间设有第一填充物。本实用新型设计合理、结构简单，具有环保、使用温度范围广、使用寿命长，阻燃耐火性好、拉伸强度和抗冲强度好等特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束固定板，包括基板和盖板，所述盖板与基板盖合后形成放置线束的通道，所述通道内沿长度方向设有若干支板组件，每个所述支板组件包括固定设于基板上的第一支板和第二支板，所述第一支板和第二支板沿基板宽度方向间隔设置，所述第一支板和第二支板上均设有圆弧形卡线槽，所述卡线槽在面向盖板的一侧设有贯通的开口，且所述开口的宽度小于卡线槽圆弧直径，所述盖板上设有若干与各支板组件对应的卡接块，所述卡接块通过过盈配合方式卡入第一支板与第二支板的间隔区域内，所述基板上设有用于与车体连接的若干安装孔。本实用新型既可以防止线束发生松脱，对线束具有较好的保护效果，而且线束布置效率高。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，它包括两块底板、底板之间的连接板、具有两侧板的U形板、滚轮和挡板，U形板的两侧板包括矮板和高板，U形板设置在底板上，U形板的U形槽内设置滚轮；连接板设置在两块底板的同一端，连接板上设置有连接孔；使用时，连接板和挡板之间通过螺栓连接。本实用新型先将蓄电池沿着滚轮移送至蓄电池安装位置后，通过挡板封口，在整车行驶时，保证蓄电池的固定及定位；在需要检修蓄电池时，可以松开档板上的螺栓，拖动托架将蓄电池滑出车外进行检修或更换，完全可由单人操作，节省了人力及拆装时间。该设施简易实用，固定限位安全可靠，使得蓄电池的维护及更换更加方便高效。
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本实用新型公开了一种新能源控制盒，它包括上盒体、下盒体、电磁继电器、旋紧螺母、功能控制器、保险指示灯、接口模块和内部集成板，上盒体和下盒体通过旋紧螺母固定连接，上盒体和下盒体之间形成盒体内部空腔，内部集成板安装在盒体内部空腔内；所述的上盒体的外表面上设有电磁继电器、功能控制器和保险指示灯，电磁继电器的一条通路通过内部集成板分别与对应的功能控制器连接，电磁继电器的另一条通路与保险指示灯连接；所述的下盒体的外表面上设有接口模块，接口模块内设有功能外接口，功能控制器与对应的功能外接口连接。本实用新型解决了中央控制盒线路复杂、布局凌乱、容易损坏的问题，具有简单优化、功能集化程度高、保护性能强的优点。
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本实用新型涉及一种新能源休息亭，属于休息亭技术领域。本实用新型包括休息亭本体，休息亭本体顶部设置有太阳能电池板，休息亭本体上还设置有蓄电池及用电装置，太阳能电池板与蓄电池电性连接，蓄电池与用电装置电性连接，休息亭本体顶部设置有风力发电机，风力发电机与蓄电池电性连接。本实用新型采用太阳能电池板和风力发电机联合供能，以应对持续阴天，太阳能电池板发电效率低的情况。在降低不利天气影响用电装置正常工作几率的同时，最大限度利用可再生能源，避免消耗电力，对环境保护具有重要意义。此外，本实用新型还设置了照明灯具、驱蚊器、电子显示屏、充电插座等便民设施，以方便人们休息和使用。
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本实用新型公开了一种新能源电机对拖性能测试系统，包括电机对拖性能测试台架和电机对拖性能测试设备总成。本实用新型在测试整体底座上分别设置驱动电机底座、负载电机底座和轴承座底座，为电机对拖性能测试提供支撑底座；同时在测试台架的基础上新增用于提高测试系统自动化程度的驱动电机控制器、负载电机控制器、测试控制台以及连接测试控制台的测控仪与直流电源控制柜，通过对测试设备总成的参数调节对电机的对拖性能进行测试，极大的提高测试效率，促进产品的测试与生产进度。
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本实用新型涉及一种应用于新能源汽车的金属空气电池动力系统，包括动力电池、金属空气电池、发动机单元、电解液箱、电量检测模块、断电检测模块和报警器；利用金属空气电池持续、稳定地发电，为动力电池持续不断地充电，延长动力电池的使用时间，增加了汽车的最大行程，在金属空气电池中的金属板氧化消耗完以后，更换新的金属板即可继续使用，还设置有电量检测模块和断电检测模块，提醒驾驶员及时更换金属空气电池的金属板和汽车熄火后抽离金属空气电池中的电解液，并且金属空气电池具有重量轻、造价低、储电量大、安全性好、使用寿命长、环保低碳等多种优点。本实用新型提供了一种能够持久使用和环保的动力系统。
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本发明公开了一种新能源汽车制动能量回收机构，包括：整车控制器、能源储蓄‑释放装置、驱动系统控制单元、DC/DC转换器、机械连接器、机械传动装置、CAN总线、连接电路。能源储蓄‑释放装置包括电池、电池管理单元、超级电容器、超级电容器控制单元、电动机/发电机、电动机/发电机控制驱动、泵/马达‑液压系统、泵/马达控制单元。本发明的创新之处在于：汽车制动或下坡时，在整车控制器控制下，由机械连接器将动能或势能转换为机械能，一部分机械能通过泵/马达‑液压系统转化为液压能储存，另一部分通过电动机/发电机转换为电能储存在电池和超级电容器中。本发明能有效储存汽车的制动能量，并能在汽车行驶时使用，实现节能环保。
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本实用新型公开了一种新能源自动充电枪的浮动机构，包括固定架，所述固定架的周侧背面均固定安装有固定板，所述固定板的侧壁均通过第一滑动组件滑动连接，所述第一滑动组件的侧壁固定安装有三角板，所述三角板的一侧设有第二滑动组件，所述第二滑动组件的侧壁固定安装有浮动轴，所述固定架的周侧均开设有活动槽，所述浮动轴贯穿活动槽的内部，所述浮动轴的端部均设有弹簧，所述弹簧的端部固定连接有中心块，所述中心块的一侧通过万向轴承转动连接有充电枪头，所述中心块的另一侧一体式连接有浮动限位销。本实用新型采用上述结构，实现了自动充电，达到轻松快捷，避免人为的错位插入，导致抽出困难，损害公母充电。
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本实用新型公开了一种具有防撞机构的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的一端开设有固定凹槽，所述固定凹槽的内部卡接有防撞装置，所述防撞装置包含有防撞装置外壳、两个缓冲机构和辅助机构，两个缓冲机构分别位于两个辅助机构的两侧。通过设置的特制连接块、特制滑块和第二弹簧，当中心杆随第二连接块产生位移时，由于中心杆的外壁转动连接有两个特制连接块，水平滑轴的外壁滑动连接有特制滑块，特制滑块的两端之间固定连接有连接杆，特制连接块的一端内部与连接杆的外壁转动连接，即两个特制滑块将沿着水平滑轴向两边滑行，通过在与特制滑块之间设置的第二弹簧，作用板受到的外力将被减弱，以达到保护充电桩主体的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车充电站，包括遮雨棚，所述遮雨棚一侧连接有壳体，所述壳体一侧设置有电源，所述电源一侧设置有显示屏，所述显示屏一侧设置有感应区，所述感应区一侧设置有箱门，所述箱门表面设置有感应锁，所述显示屏另一侧设置有盒体，所述箱门内部设置有电池箱，所述电池箱一侧设置有滑道A，所述滑道A一侧设置有正极孔，所述正极孔一侧设置有滑道B，所述滑道B一侧设置有负极孔，所述负极孔一侧设置有感应片，所述感应片一侧设置有滑轮，所述盒体内部一侧设置有电流传感器，所述电流传感器一侧设置有中央处理器，所述中央处理器一侧设置有GPS组件，所述GPS组件一侧设置有GPRS组件，所述GPRS组件一侧设置有电机。
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本发明公开了一种新能源家用供暖装置，包括壳体、支架、电机、转轴、永磁加热装置、固定架和铜水管，壳体安装在支架上，壳体内设有转轴，支架中部设有电机，电机与转轴连接，转轴上安装有永磁加热装置，铜水管通过固定架缠绕设置在永磁加热装置的两侧及四周，所述永磁加热装置包括母盘、永磁铁片和永磁铁柱，所述母盘的顶面、底面和侧壁上加工有盲孔，永磁铁柱安装在母盘顶面和底面上的盲孔内，永磁铁片安装在母盘侧壁上的盲孔内。本发明通过设置永磁加热装置对铜水管内的水进行加热，铜水管缠绕设置在永磁加热装置顶面、侧壁和底面上，使永磁加热装置在旋转时，铜水管的同一位置切割磁力线的频率变高，从而产生较大的热能。
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本实用新型公开了用于新能源汽车的电池安装箱减震结构，安装箱包括底板、第一端板、第二端板、第一侧板和第二侧板，第一端板、第二端板、第一侧板和第二侧板与底板均通过合页连接，第一端板与第二侧板通过连接件连接，第二端板与第一侧板通过连接件连接，第二端板与第二侧板通过连接件连接；第一端板、第二端板、第一侧板和第二侧板的内表面均固定有侧面缓冲板，所述的底板上固定底部缓冲板；安装箱通过弹簧连接有减震底座，减震底座与底板、第一端板、第二端板、第一侧板和第二侧板之间均设置有减震弹簧。本实用新型结构合理，且设置缓冲板可降低汽车振动对电池的影响；除此之外，架设减震底座，配合弹簧结构，使得电池的抗震或者抗振效果更好。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的充电线，包括充电座，充电座上连接有柔性的充电线，充电线的顶端连接有充电插头；充电线由若干刚性的充电结串联而成，每两个充电结之间可绕着充电线的轴线自由偏转；充电结之间设置用于充电结偏转的驱动机构，驱动机构包括用于提供动力的波纹气压管。实现了充电线的自动快速运动，方便人们使用电动汽车，不会出现因忘记充电而无法使用；采用气动方式实现充电线的自由运动，充电线的运动结构简单，成本低廉，经济效益高。
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本发明涉及充电桩技术领域，尤其是一种新能源汽车移动充电装置，包括充电桩本体，充电桩本体一侧面上分别设有充电枪、显示区、操作区和刷卡区，所述充电桩本体底面上固定设有防护罩，所述防护罩内设有移动装置，所述移动装置固定在充电桩本体上，所述防护罩外侧的充电桩本体上四个拐角处均垂直固定有支撑杆，所述充电桩本体两侧面上通过螺钉分别固定有第一垫片和第二垫片。本发明通过拼接的方式能够将两个或是多个充电桩连接在一起，并通过移动装置来移动搬运充电桩，操作方便，降低工作人员的工作强度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空气过滤器，包括壳体，壳体的顶端一体连接有固定板，固定板上安装有安装板，安装板顶端设有进气管，壳体的底端设有排气管，安装板上安装有过滤机构且位于壳体内，过滤机构包括内罩和外罩，外罩的外侧壁环绕一体连接有螺旋导流板，本实用新型的有益效果是：通过在进气管和排气管上安装法兰，与对应设备对接时，通过法兰上的密封环对连接端提高密封性，避免漏气，气流进入内罩内一次经过滤芯和外罩最后顺着螺旋导流板组成的螺旋导向流道，使气流有序的向排气管而去，使空气流速均匀，气流稳定，阻力小，同时可有效的提高气流与滤芯的接触面积，使过滤更彻底，整体结构合理，实用性高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控元件安装支架，包括底板，所述底板顶部表面的中心处固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有活动套，所述活动套的顶部固定连接有安装基座，所述安装基座顶部的表面开设有安装凹槽，所述安装凹槽内腔的底部开设有安装插口。本实用新型通过设置移动块、复位弹簧、收纳室、支撑杆、移动槽口、推拉板、定位插杆、活动套、连接块、定位插孔、限位杆、活动插杆、升降槽和限位槽的配合使用，可对安装支架进行旋转使用，这样电控元件的安装更加方便，解决了安装支架在使用时，因不能进行旋转，使得电控元件在安装时容易受到空间的限制，从而导致电控元件出现安装不便的问题。
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本实用新型涉及无线充电技术领域，具体涉及新能源轨道机车车辆无线充电系统，系统包括供电发射装置，包括发射功率转换模块，所述发射功率转换模块分别电连接至电源、功率发射单元和发射控制器；车载接收装置，包括接收功率转换模块，所述接收功率转换模块分别电连接至功率接收单元和接收控制器，所述的功率发射单元和功率接收单元相互靠近并相对设置形成磁耦合；储能装置，设置于轨道机车车辆上并与接收功率转换模块电连接。通过本系统能够为轨道机车车辆提供高效、自动、安全的充电，减少人工操作和维护成本，避免了有线连接充电带来的安全隐患，也避免了有线连接充电操作给设备带来的损坏，导致设备使用寿命降低和可靠性降低等问题。
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本实用新型涉及可远程控制的新能源汽车智能充电桩，它包括主控部分、充电枪端部分、通信部分和漏电保护部分；所述主控部分包括主控模块和电源转换及控制模块，所述电源转换及控制模块与所述主控模块连接实现供电，所述主控模块发送控制信号到电源转换及控制模块进行控制；所述通信部分与充电枪端部分与所述主控模块进行控制连接，所述电源转换及控制模块与所述充电枪端部分连接实现供电；所述漏电保护部分输出漏电信号到所述主控模块。本实用新型通过多种网络接入方式的引入，实现了设备接入网络，真正意义上实现了设备的远程控制、充电数据的获取监控，且多种网络方式的可选，大大提高设备各种网络条件下的适配性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电结构，包括安装架、滑块、安装座和驱动机构，安装架上设有与安装座相配合的让位通孔，安装座的一端贯穿让位通孔，安装座的另一端与滑块连接，安装座的周壁上设有凹槽，凹槽内设有与充电枪配合的充电口；滑块与安装架滑动连接，滑块与驱动机构的动力输出端传动连接。收回时，安装座卡设在让位通孔内，由于滑块同时套设在驱动螺杆和导向杆上，当驱动螺杆没有转动时，通过外力难以推动安装座滑动，与现有结构相比，滑块与安装架的结构强度远大于单薄的盖板，本实用新型能够抵御较大的外力破坏，可靠性强，设备密封性好，可以有效避免杂质进入凹槽导致堵塞。
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本实用新型公开了一种新能源电池包智能均衡修复仪，包括均衡修复仪主体、观察窗和提手，所述均衡修复仪主体上设置有前盖板，所述前盖板上设置有电源开关，所述电源开关的下方设置有所述观察窗，所述均衡修复仪主体的顶部设置有所述提手，所述均衡修复仪主体的底部设置有防护盖，所述防护盖与所述均衡修复仪主体之间通过合页连接，所述防护盖与所述均衡修复仪主体之间通过卡扣固定。有益效果在于：本实用新型通过设置修复仪主板、平衡放电金属电阻、LED放电指示器、平衡检测控制板和连接插孔，能够通过线排与电池包进行连接，对进行电池包平衡修复，使电池恢复容量，延长使用寿命，均衡修复仪主体结构简单，携带方便，非常实用。
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本实用新型公开了一种运用于新能源三轮车辆上的收纳筐及固定装置，包括框体，所述框体顶面铰接有顶盖，所述顶盖正面固定连接有锁定块，所述锁定块表面开设有卡槽，所述框体正面固定连接有锁定座，所述框体底部固定连接有底座，所述底座内壁转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱右端固定连接有摇把，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套顶面固定连接有支撑柱，所述底座顶面开设有滑槽，且滑槽内壁与支撑柱表面滑动连接。在使用中实现了便于对收纳筐内部的物品进行稳定夹持固定的效果，避免了物品在三轮车行驶过程中发生晃动甚至掉落的风险，同时使得收纳筐安装和拆卸起来更加方便，使用起来更加灵活。
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本实用新型公开了一种新能源机车部件的安装结构，包括均设置于机车车架上的传动机构、动力机构，动力机构与传动机构连接，传动机构包括主传动箱、车轴齿轮箱、万向联轴器，主传动箱的输入轴位于机车车架的上方，连接有牵引电机，主传动箱的输出轴位于车架的下方，通过万向联轴器与车轴齿轮箱连接，万向联轴器和车轴齿轮箱均位于车架下方，并均与机车轮对连接，主传动箱中设置有检测组件，检测组件包括用于检测主传动箱扭矩的扭矩传感器、备用电机和控制器，扭矩传感器、备用电机均和控制器耦接，备用电机分别与主传动箱、动力机构连接，以在主传动箱扭矩不够时提供动力；降低机车能耗，减少对环境的影响，保证机车的正常运行。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池检测用电子负载，包括负载本体、位于所述负载本体底部的支撑脚和位于所述负载本体正面的操作面板，所述负载本体背部设置有电位板，所述操作面板上镶嵌固定有显示屏，所述显示屏下方设置有键盘模组，所述操作面板上设置有散热窗，所述负载本体内部安装有电池固定架。有益效果在于：本实用新型通过可伸缩网状结构的所述电池固定架减轻了设备自重，使设备便于携带，提高设备在户外使用的便捷性；通过可伸缩的所述电池固定架，可满足不同尺寸电池的固定检测；通过所述电位板与电池的接触，可便于电池线路与设备的连接，缩减电线长度，提高电池测量的接线效率。
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本发明公开一种新能源生物汽油的制备方法，包括以下步骤：步骤一、将树木原料切合成长30cm‑40cm的原木；步骤二、将原木加入盐水比例为1:2或1：2.5的盐水中，自然浸泡1h‑1.5h；步骤三、将浸泡后的原木洗净后，自然干燥，控制其水分在30%‑40%之间；步骤四、将原木粉碎为大小20目‑30目的颗粒；步骤五、将颗粒物搅拌成浆；步骤六、在1000g‑1200g浆中加入200g‑250g调节剂；步骤七、蒸馏3h‑5h后，上层清野即为生物汽油。本发明该方法绿色环保、安全可靠、经济实惠，可持续发展。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用检测装置，包括控制器、设备外壳、显示器、试验箱、电源线、箱门、把手、底座、底垫、固定板、压板、推杆电机、冲压台和压力传感器。本实用新型的有益效果是：显示器通过螺丝与设备外壳的外表面呈可拆卸式连接，便于观察到压力的具体数值，从而对电池的抗压性能进行判断，底座的直径是试验箱的1.5倍，便于使装置放置得更加稳定，防止其倾倒，箱门为透明状，便于从外部观察到装置内部的情况，使其对电池的抗压性有直观了解，底垫的上表面通过螺丝与底座的下表面呈可拆卸式连接，便于增加底部摩擦力，防止装置位移，使装置更加稳定，设备外壳和试验箱外表面设有防锈层，便于防止装置生锈。
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