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本实用新型公开了不易堵塞的新能源汽车排气管，包括排气管主体，所述排气管主体内卡装套设有内管，所述排气管主体的顶部和底部均固定连接有固定座，两个固定座上均设有固定腔室，两个固定腔室相互靠近的一侧内壁上均转动连接有转轴，所述转轴上传动连接有固定轴，所述转轴的底端与固定轴上均固定套设有伞齿轮，且两个伞齿轮相啮合，所述固定轴的一端与固定腔室的一侧内壁转动连接，所述固定轴的另一端固定套设有齿轮，本实用新型的有益效果是：通过转动转轴可以使卡销脱离卡槽的卡装，进而可以将内管取出进行清理，且方便对排气管主体进行清理，有效的防止排气管主体和内管发生堵塞，使得排气更加顺畅。
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本实用新型公开了一种预埋于高速路服务区的新能源电动车充电桩，包括预埋于地下的充电桩本体和控制充电桩本体伸出的充电桩执行机构，还包括控制器、通信模块、RFID识别装置、充电状态识别装置、中心服务器以及安装在地面的固定柱，所述RFID识别装置安装在固定柱上并与控制器连接，所述充电状态识别装置与充电桩本体的充电枪输出端连接，充电状态识别装置的输出端与控制器连接，所述控制器与充电桩执行机构连接，所述通信模块与控制器连接，所述控制器与中心服务器连接，所述中心服务器将信息上传至互联网。本方案能有效防止充电桩被撞坏，同时还能实现充电桩的合理分配，实现不同服务器之间充电桩的调度，从而减少车主排队充电的等待时间。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池散热的防水结构，包括箱体与安装在箱体顶部的密封盖，箱体内设有电池主体，箱体内壁设有防水层，箱体外壁设有散热层，防水层与散热层之间设有导热层，箱体顶部设有凹槽，凹槽内设有密封环，密封盖底部设有凸起，密封盖外壁设有散热板，密封盖内壁设有导热板，箱体外壁设有连接扣，密封盖侧壁设有锁紧部，通过在箱体内壁设置防水层，并在箱体外壁设置散热层，同时在防水层与散热层之间设置导热层，并通过设置在密封盖底部的凸起与设置在箱体顶部的凹槽相互吻合，并将箱体形成密封结构，避免水进入箱体，提高散热效率。
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本实用新型公开了一种用于新型新能源汽车充电的风力发电充电桩，其结构包括充电枪、蓄电池、充电桩主体、电缆、收卷装置、转换器、风力发电器、控制面板、外壳，所述电缆外侧表面边沿贯穿设于收卷装置侧方表面边沿中央，所述外壳底部表面边沿固定连接充电桩主体底部表面边沿，所述充电桩主体顶部表面边沿贴合设在控制面板侧方表面边沿。本实用新型设有收卷装置，拉动电缆通过内管配合控制收纳盘在转轴上转动，使转轴转动过程中带动外框和顶杆架支撑的收卷器主体跟随转动，同时轴承对转轴旋转辅助，当松开电缆时，收卷器主体通过转轴控制收纳盘经内管配合自动对电缆进行收卷，避免电缆缠绕且不易分离，提高充电桩的使用效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电池的BMS管理系统，包括数据采集模块、BMS电池管理模块、控制模块、显示模块、报警模块和CAN总线，所述控制模块分别与所述数据采集模块、BMS电池管理模块、报警模块和CAN总线通信连接，所述显示模块和BMS电池管理模块分别与所述CAN总线通信连接，所述报警模块与所述显示模块通信连接，该BMS管理系统能实现电池组中的各电池动态一致，增强电池组的稳定性，还能实现在碰撞情况下的用电保护，防止电池爆炸燃烧对车辆乘员造成二次伤害。
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本实用新型涉及电池箱技术领域，特别是一种散热效果好的新能源电池用电池箱，包括外箱，所述外箱内壁的底面固定连接有内箱，所述外箱和内箱之间设置有散热片，所述内箱远离散热片内壁的一侧固定连接有吸热层，所述外箱内壁的底面固定连接有若干弹簧。本实用新型的优点在于：通过在外箱的内部设置有内箱，在外箱和内箱之间设置有散热片，在内箱的内壁设置有吸热层，使用时，吸热层可以吸收电池组件的热量，散热片能达到对电池组件散热的目的，在顶盖外表面的四周均开设有通风口，且在通风口的外表面均设置有过滤板，使用时，凉风能够经过通风口进入外箱的内部，进而能够达到对电池组件散热的目的，从而解决了电池箱散热效果不好的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车排气管生产用卷锥装置，包括底座，所述底座的顶部分别固定安装有下模板和L型架，且下模板上转动连接有上模板，上模板的顶部设置为斜面，下模板的顶部和上模板的底部均开设有锥形口，且两个锥形口相配合，L型架的顶部固定安装有电动推杆，且电动推杆的输出轴贯穿L型架并固定安装有锥形压轴。本实用新型通过将锥形压轴向下进行移动，可对铁皮进行初步的压制，之后在启动驱动电机，即可带动上模板进行转动，以此便可使得铁皮与锥形压轴的外表面完全贴合，达到卷锥的目的，并且在使用时，操作较为简单，所以可提高生产效率，同时可降低废品概率，所以具有良好的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用线路快速连接装置，包括底板，所述底板上端设有用于绕线的绕线机构，所述绕线机构包括固定连接在底板上侧壁的两个固定板，两个所述固定板相对的侧壁共同设有转轴，所述转轴通过扭簧与其中一个固定板侧壁弹性连接，所述转轴侧壁固定连接有绕线辊，所述绕线辊侧壁设有多个绕线槽，所述底板上侧壁固定连接有导线板，所述导线板侧壁设有移动板，所述底板上端设有用于固定转轴的固定机构。本实用新型提高了连接线路的工作效率，而且，每条线路都分开设置，不会出现缠绕的情况，方便后期对线路的收回工作。
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本发明涉及混凝土技术领域，且公开了一种利用新能源制作建筑用混凝土设备，包括外壳，利用外壳对整个装置进行支撑，通过进料口、挡板、第二转盘、转杆和连接杆的配合使用，使得在进行混凝土搅拌时，可以自动定量加入混凝土，避免混凝土加入过多溢出外壳，减少原料的浪费，通过进水管、限位板、移动块、圆盘、连接板和第一转盘的配合使用，使得加入混凝土后可以自动定量加水进行搅拌，从而避免加水量无法确定从而影响混凝土使用时的使用性能，提高该装置使用时的智能性，通过转杆、连接杆、异形盘和小齿轮的配合使用，使得将混凝土和水按比例加入两个步骤进行联动，从而增加整个装置的联动性，使得操作更加的简单。
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本发明公开了一种新能源增程式空中轨道列车及采用该列车的空铁系统，所述轨道列车包括车体，所述车体上设置有用于驱动车体沿轨道运动的车轮组件，所述车轮组件的动力源为电能；还包括用于为车轮组件提供电能的电池包，所述电池包与车轮组件电连接；还包括用于为电池包进行充电的增补发电机，所述增补发电机与电池包电连接，所述增补发电机为以下发电装置中的一种或几种：燃油发电机、光伏发电系统、风能发电机、氢燃料发电机。所述空铁系统包括所述轨道列车。本方案提供的列车在运行过程中，可根据需要对电池包进行充电，以上由增补发电机提供的电能可有效延长列车的行驶旅程，减少列车停靠时间、保证其完成规定路线或规定往返次数的运载任务。
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本发明公开了一种充电枪头带温度保护功能的新能源汽车充电枪，包括充电插头、缆上控制盒和充电枪头，所述缆上控制盒包括外供电控制装置，所述供电控制装置包括PWM输出端和PWM监测端，所述PWM输出端连接CP信号线插孔，所述PWM输出端连接在PWM输出端和CP信号线插孔间；所述壳体内设有一温控开关，所述温控开关固定在壳体内部，两端分别接地线插孔和CP信号线；火线、零线上分别设有开关。本发明电路结构简单，采用温控开关干涉CP信号的方式，就达到了自动根据温度控制充电的目的。克服了现有技术中充电枪头温度异常情况下不能及时发出信号告知缆上控制盒，导致热量聚集越来越大造成插座与插头出现短路情况。
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本发明公开了一种新能源电动车蓄电池智能补电方法，它包括如下步骤：步骤一：设定充电变量初始值，采样蓄电池电压；步骤二：当电瓶电压小于20V时，改变充电变量值；步骤三：充电变量值改变后，判断电池管理系统是否有故障；步骤四：如果电池管理系统有故障，将充电变量值重置为初始值；如果电池管理系统无故障，控制DC/DC模块给蓄电池充电，直到蓄电池充电完成后，继续采样蓄电池电压。本发明的DC/DC模块除了采用ON档启动外，还可以采用整车控制器启动，当蓄电池电压过低时，整车控制器启动DC/DC模块给蓄电池充电。本发明智能检测蓄电池电量，蓄电池不易馈电。
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本发明公开了一种新能源加热供暖装置，包括箱体、进水管、出水管和水箱，所述箱体内设有水箱，箱体的侧壁上设有进水管和出水管，进水管和出水管均与水箱连接，水箱一侧还设有循环管道，所述循环管道上设有电机和文丘里管，电机和文丘里管沿循环管道的水流方向依次设置，文丘里管的出口处安装有进气管，进气管顶部设有风量调节阀。本发明具在循环管道上设置电机、文丘里管和进气管对水进行加热，不会造成管道堵塞；同时通过设置补水管和排气管，有效避免水箱缺水或压强过大等问题产生；另外在箱体内壁设置隔音板，能有效防止电机噪音扩散。
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本发明公开了一种新能源户外娱乐照明装置，包括底座、立柱、太阳能电池板和顶板，所述顶板安装于立柱的上端，太阳能电池板设于顶板的上方，顶板的下侧灯座上分别安装有灯泡和除虫器，立柱的下端安装于轴承座上，底座的内侧设有隔筒，底座的内侧于立柱上安装有支撑横杆，支撑横杆的外端下侧安装有开关组件，底座内底部还安装有多个能够对开关组件进行触发的触发块，底座的内侧于立柱上还安装有输水管，立柱上还通过周向设置的多根连杆连接固定有手轮。本发明结构新颖，设计合理，可进行雨水蓄接利用，且利用太阳能发电进行电量供给，既节约了能源，也减少了大量的环境污染，而且还兼具娱乐效果，强健体魄，利于推广应用。
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本发明公开了一种新能源汽车，动能电池组发生故障燃烧，驾驶车辆离开火灾区域的技术。本发明提出包括车本体；车本体连接一组动能电池组或多组动能电池组，多组动能电池组并联连接。动能电池组与车本体连接固定处，设计为手动和自动滑落装置。当一组动能电池组发生故障，熔断保险，另一组电池组供电，方便驾驶到维修处。当其中一组动能电池组发生燃烧，熔断保险，利用温控、烟雾控、红外线等功能，把发生燃烧的电池组手动或自动滑落于地面，利用人工或自动驾驶技术，驾驶车辆离开燃烧区域。同理只设计有一组动能电池组的车本体电池组燃烧，启动滑落功能后，利用操控电池升压到动能电压，驾驶车辆离开火灾区域。这样大量减少人身、财产损失等。
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本发明公开了一种新能源智能汽车外壳，所述汽车外壳由壳体和控制模块组成，壳体包括有设置在顶端的顶盖，顶盖为多层结构，从上到下依次为钢化玻璃、非可见光吸收板、增强型单晶硅太阳能电池板和背板；控制模块由单片机、驱动芯片、大步进电机、传动结构、小步进电机、超声波探测装置、液晶显示装置和发动机急停控制装置组成，超声波探测装置位于照明灯下侧，超声波探测装置置于探测装置外壳中，大步进电机、传动结构、小步进电机也安装在探测装置外壳内部。本发明的有益效果是，倒车时可有效防止车碰到其它物体，并能帮助司机迅速找到倒车路径，夜晚行驶时也更加安全；同时本发明在弱光下也能够转化电能，方便实用。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的充电线控制系统，包括充电座，充电座上连接有柔性的充电线，充电线的顶端连接有充电插头；充电线由若干刚性的充电结串联而成，每两个充电结之间可绕着充电线的轴线自由偏转；充电结之间设置用于充电结偏转的驱动机构，驱动机构包括用于提供动力的波纹气压管；充电座内设置有控制装置、电源电路，控制装置通过电缆与驱动机构信号相连；控制装置与电源电路电连接。实现了充电线的自动快速运动，方便人们使用电动汽车，不会出现因忘记充电而无法使用；采用气动方式实现充电线的自由运动，充电线的运动结构简单，成本低廉，经济效益高。
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本发明公开了一种新能源电动汽车空调远程控制方法，其具体方法如下：S1：使用者通过客户端发出空调开启指令被云端服务器接收并转发给智能数据终端；S2：智能数据终端根据收到的消息发送指令给整车控制器，整车控制器调用预充电控制函数，接通高压回路；S3：判断车辆当前状态是否至少符合预设好的第一车辆状态集合中的一项，如没有符合的则继续S4；若有至少一项符合的，结束指令；S4：发送开启报文；S5：空调控制器开启空调运行。本发明通过远程客户端车主即可实现车载空调的提前开启，以便在进入车内时具有更好的体验感。一旦车主忘记主动关闭空调，空调也能在一定时间内自动关闭，节省资源。
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本发明公开了一种新能源电机综合性能测试系统，其特征在于，主要由被测电机，分别与被测电机相连接的电机控制器、电参数测量仪和扭矩传感器，分别与扭矩传感器相连接的处理单元和加载电机，与加载电机相连接的加载电机控制器等组成。本发明的处理单元可以对扭矩信号中的干扰信号进行过滤，排除干扰信号的影响，并对扭矩信号的波形进行校准，避免扭矩信号现出失真，使本发明对被测电机所输出扭矩的检测精度达到0.5％FS，便于测试人员对被测电机的性能进行判断。同时，本发明的整体结构简单，成本低廉，且该处理单元采用新颖的电路结构，可以有效的提高扭矩信号的处理效率。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的空气过滤净化器，包括外壳、过滤层、进气口和出气口，所述进气口设置在外壳下方，出气口在过滤层上方，过滤层在外壳内部，过滤层为锥形结构，侧边为弧形，气体从过滤层下端进入，经过过滤层弧形结构引导净化过滤后，从出气口排出。本发明提升了空气过滤净化效率，过滤层弧形结构能够引导净化空气排出，解决了现有技术中空气过滤器产生空气漩涡撞击滤芯的内壁，产生热量甚至破坏滤芯的问题。
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本发明公开了一种防松动的新能源汽车装置，包括充电桩体和充电枪，所述充电桩体包括插口、第一齿槽、第二齿槽和滑移槽，所述第一齿槽和第二齿槽相对设置且所述第一齿槽和第二齿槽的左端均与所述插口联通，所述第二齿槽与所述滑移槽联通，所述插口右端部中设置有第一连电口，所述滑移槽下部左端部中设置有第二连电口，所述第一齿槽和第二齿槽中端联通有转槽，所述转槽中通过转销轴可转动地设置有齿状轮，本发明设计合理，结构简单，供电稳定。
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本发明公开了一种全新能源组成装置，其特征在于：包括12V电瓶、电流转换器、72V直流电机与小型发电机，所述12V电瓶通过电流转换器与72V直流电机相连，所述72V直流电机上设有控制器，所述72V直流电机与小型发电机相连，所述小型发电机上连接设有整流器，所述整流器上并联有两个电流电压调节器，所述电流电压调节器输出端连接有调速器交流电机，所述调速器交流电机输出端连接有返充电源充电器，所述返充电源充电器与汽车蓄电锂电池相连。本发明具有如下优点：使用简单，维修方便，可将220V的交流电源转换成我们所需要的可调节电源，根据不同需要来调节电流强度和电压从而达到我们所需要的电源和电压让其他设备正常运转。
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本发明公开一种用于新能源汽车连接器的铜带生产工艺，包括以下步骤：步骤一、选取抗拉强度200Mpa‑250Mpa的原料在120℃‑150℃的温度下融化；步骤二、将原料铸造成锭；步骤三、根据尺寸铣面，铣面过程中保证其尺寸公差为±1mm‑±2mm；步骤四、退火，退火温度为120℃‑150℃；步骤五、清洗铜带表面，清洗后，自然干燥步骤六、二次退火，退火温度为160℃‑180℃；步骤七、清洗后，表面处理。本发明能够提高退火工艺质量、提高铜带质量，从而降低车间成本、提高生产利润。
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本发明公开了一种新能源电动重型矿山车液压储能系统的应用方法，包括如下步骤：S1、重型矿山车液压储能系统部件安装，将重型矿山车液压储能系统部件安装要求安装于重型矿山车体上；S2、重型矿山车时对重型矿山车液压储能系统中的蓄能器充能；S3、将液压能转换成电能，通过蓄能器带动液压发电机运转，从而实现将重型矿山车上坡和下坡的重力势能都转化为电能。本发明在矿山自卸车行驶时，可以把车辆上坡和下坡的重力势能都转化为电能，并且该方式在车辆上坡和下坡都可以把势能转化为电能，可以弥补电动汽车重车上坡时的巨大的电能损耗，提升车辆的重车上坡的续航能力。
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本发明公开一种利用果蔬制备新能源燃料的方法，包括以下步骤：步骤一、将筛选、洗净的果蔬放入盐水中浸泡5h‑8h；步骤二、将浸泡后的果蔬清洗后，放入清水中，加热清水至100℃‑120℃；步骤三、烫漂1min‑3min后取出；步骤四、将烫漂后的果蔬进行榨汁；步骤五、在1000g‑1200g榨取后的汁液中加入200g‑250g淀粉酶；步骤六、加热至85℃‑90℃，自然发酵3h‑5h；步骤七、蒸馏得到乙醇。本发明大大降低了乙醇汽油的调配成本。
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本发明公开了一种基于复合氢燃料、锂离子电池的新能源汽车驱动系统，包括超级电容模块、氢燃料电池模块管理系统、氢燃料电池、气体控制系统和锂电池模块，氢燃料电池的输出端与锂电池模块的充电输入端相连，氢燃料电池的正负极分别并联于超级电容模块和氢燃料电池模块管理系统的正负极公共连接点上，锂电池模块和超级电容模块分别通过总线与氢燃料电池模块管理系统的采样信号输入端相连，氢燃料电池模块管理系统的控制信号输出端与氢燃料电池的气体控制系统相连。本发明涉及混合动力驱动技术领域，可实时反映氢燃料电池的动态情况并可提高氢燃料电池与锂电池的耐久性，该方法实现了氢燃料电池与锂电池之间电能的合理分配。
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本发明提供一种自测式新能源汽车全方位充电系统及充电方法，该系统包括环形滑轨、设置在地面下的主槽体及圆柱形槽；主槽体和圆柱形槽均设置在所述环形滑轨下方；通过设置主槽体和圆柱形槽并将充电桩主体设置在地面下的主槽体中可以很好地解决现有充电桩主体在地面上，会阻挡停车路线的问题；通过设置环形滑轨和在环形滑轨上滑动的滑块部件可以解决现有技术中充电桩主体体积较大在轨道上滑动时很不方便的问题，同时滑块部件可以绕环形滑轨滑动实现在车辆的前后左右四个方向均可以充电。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的蓄电池托架，它包括托盘、拉杆和顶部限位装置；托盘包括底板和四张侧面板，拉杆固定在托盘的侧面板上，拉杆的上部设置有外螺纹，拉杆上部设置有螺母，拉杆上部穿过顶部限位装置并与螺母配合使用；托盘底板上设置有耐磨橡胶垫，蓄电池放置在托盘上后，蓄电池与托盘侧面板之间设置有填充层。本发明在蓄电池外壳保护的基础上，再设计一种蓄电池托架对蓄电池外壳及其内部器件进行二次保护，保护效果好。此外，蓄电池托架除了能够保护蓄电池，还可以起到便于运输、安装蓄电池的作用。
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本发明提供一种高效新能源汽车全方位充电系统及充电方法，该系统包括环形滑轨、设置在地面下的主槽体及圆柱形槽；主槽体和圆柱形槽均设置在所述环形滑轨下方；通过设置主槽体和圆柱形槽并将充电桩主体设置在地面下的主槽体中可以很好地解决现有充电桩主体在地面上，会阻挡停车路线的问题；通过设置环形滑轨和在环形滑轨上滑动的滑块部件可以解决现有技术中充电桩主体体积较大在轨道上滑动时很不方便的问题，同时滑块部件可以绕环形滑轨滑动实现在车辆的前后左右四个方向均可以充电；同时可以在充电的过程中进行洗车，提高效率。
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本发明公开了一种新能源发电系统，包括电能产生部分、电能转换部分、电能存储与消耗部分；所述电能产生部分包括风力发电机组和太阳能发电机组，所述风力发电组件包括风速传感器、风力压缩器、风力发电机，所述太阳能发电组件包括太阳能光板和太阳能光板支架，所述太阳能光板由多个单元串并联构成；所述电能转化部分包括风光互补控制器；所述电能存储与消耗部分包括蓄电池组、逆变器、直流负载。通过电量监测模块、环境因素监测模块、其他检索模块得到数学变量，将S1‑S3中的数字变量进行智能AI学习，形成数学表达式，用以选择多大存储量的蓄电池组，并进行智能电能调控，以保证发电用电相对平衡，避免使用非清洁能源的发电机。
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