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本发明公开了可采集锂离子电池电压的加热装置，属于锂离子电池加热技术领域，该装置易于对新能源汽车用的锂离子电池进行加热的装置，加热速度快。包括锂离子电池、电池连接模块和电池管理系统，还包括能检测锂离子电池的电源输出接口电压的总电压传感器；所述锂离子电池包括若干个单体电池；在每个单体电池上分别设有能检测对应单体电池温度的温度传感器，在每个单体电池上还分别设有能加热对应单体电池温度的加热机构，所述电池连接模块的控制端、总电压传感器、每个温度传感器和每个加热机构的控制端分别与电池管理系统连接；电池连接模块还与锂离子电池连接。
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本发明涉及使用太阳能光伏发电系统供电的路由器，属于新能源应用技术领域。相比较于传统路由器，本产品最大的特色就是利用太阳能光伏发电系统作为设备的供电来源，同时利用带蓄电池的稳压电源作为储能设备，摆脱了传统路由器对于220V交流电源的依赖，在遇有台风、地震等自然灾害造成停电时，网络通讯会长时间中断，本发明可以为路由器组成的网络提供节能环保的、不间断的、稳定的供电电源，预防了在停电时造成的网络中断情况，一方面提升了产品的便携性和可靠性，另一方面也使得路由器的工作，更加节能环保，更加安全和可靠。
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本发明涉及一种用于燃料电池的控压设备，属于燃料电池的配套设备领域，具体为新能源汽车领域使用的燃料电池提供辅助均压的设备，包括管状的壳体，可体内设有第一隔离部和第二隔离部，壳体内分为燃气腔、空气腔、调压腔，燃气腔与调压腔通过活动的第一隔离部密封隔离，空气腔与调压腔通过活动的第二隔离部密封隔离；燃气腔用于连通燃气源，空气腔用于连通空气源，调压腔用于连通充放气装置。该结构通过第一隔离部和第二隔离部可在压差下活动的原理，使燃气腔和空气腔之间的压差能够实时均衡，此外，通过调压腔，使燃气腔和空气腔内的气压能够实时的调节至需要的气压范围内，将其连接到燃料电池的两侧，从而实现燃料电池内的保压和均压。
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本发明公开了一种燃料电池用阴极复合催化剂的制备方法。该方法的优势：(1)?制备出的金团簇/碳纳米管(Au/CNT)复合材料催化剂的起始电位高,循环稳定性好，耐久性强，大大提高了燃料电池阴极反应的催化活性；(2)?此催化剂的制备采用多壁碳纳米管和四氯金酸进行原位还原，制备方法简单直接，无需高温高压，反应条件温和，极大简化了合成工艺，降低制备成本；(3)?此制备工艺采用水作溶剂，避免了使用有毒有害的有机溶剂，同时在室温下进行，节能环保，与当今社会绿色发展的理念和新能源的发展需求高度契合，市场前景良好。
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本发明公开了基于三维梯形模糊的水冷却光伏‑光热一体化发电系统输出功率计算方法及系统，该方法包括：计算光伏发电板的温度降低值，并计算光伏发电板的输出功率增加值；计算水冷却光伏系统的输出功率与日照强度多值模糊不确定性关系的三维广义梯形模糊集，并利用三维广义梯形模糊集计算预定地区的有效日照强度；计算水冷却光伏系统的光伏发电板的发电功率及水冷却光热系统的可用的高温高压蒸汽量；计算水冷却光热系统的电效率增加值；计算水冷却光热系统的发电功率；计算水冷却光伏‑光热一体化发电系统输出功率；能够准确的预测出水冷却光伏‑光热一体化发电系统的输出功率，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本发明公开了一种高速车辆风力发电装置，包括通风管道、发电机构和储能装置，发电机构包括若干发电单元，若干发电单元均匀轴向分布在通风管道内；通风管道安装在车辆顶部，其进风口正对着车辆行驶的方向；发电单元包括三角柱形旋涡发生体、桅杆和应变片；三角柱形旋涡发生体的迎流面垂直于通风管道的中轴线，桅杆固定在三角柱形旋涡发生体的后方，应变片贴附于桅杆的上下表面，应变片通过导线与车厢内的储能装置连接，储能装置用于为车厢内的用电设备提供应急电源。本发明的高速车辆风力发电装置结构简单牢固、安装方便、维护费用较低，能为高速行驶的车辆提供电源，为新能源的高效利用带来新的途径。
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本发明公开了一种利用回收地沟油制备生物柴油的方法,涉及新能源技术领域，具体包括如下步骤：（1）将地沟油沉淀后除去机械杂质，粗滤后在温度70℃‑110℃的条件下通过纳米超频震动膜组过滤得到原料油，原料油转入反应釜；（2）向反应釜中充入氧气，并将反应釜升温至60～85℃后，保温1‑1.5h，停止向反应釜中充入氧气，并进行搅拌；（3）将经过步骤2处理后的地沟油进行降温，并将降温后的地沟油送入到离心过滤装置中进行处理，处理后得到高浓度地沟油。本发明制得的生物柴油具有良好的冷启动性、抗爆性，稳定性高，存放一年不分层，对油路系统腐蚀性低。
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本发明公开了一种用于电机转子冷却的结构，包括与转子的转轴一端固定连接、位于变速器壳体内的变速器齿轮，所述变速器齿轮与转轴中心处分别设有互相接通的齿轮空心腔和轴空心腔，变速器齿轮与转轴相接的一端设有回流孔，变速器齿轮的齿轮空心腔另一端接通油泵，所述油泵和回流孔分别接通变速器内部的液态油。本方案在成本增加最小化的基础上，对电机转子进行冷却。通过在水冷系统中添加简单的油冷系统，专门对转子进行冷却散热，降低电机转子的温度，起到保护转子及磁钢的作用。目前新能源汽车均采用水冷系统，增加一套简单的油冷系统，既节省成本，而且能保证产品的可靠性，其应用前景巨大。
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本发明涉及新能源电动汽车领域，具体涉及一种燃料电池作为增程式电池的功率管理方法，所述方法包括：根据动力电池的特性，将燃料电池的功率划分为不同的功率挡位；获取所述动力电池的最高单体电压、SOC值以及单体最低温度；检测所述最高单体电压是否小于或等于第一设定电压；如果是，则根据所述单体最低温度以及所述SOC值，控制所述燃料电池的功率在所述不同的功率挡位之间变换。通过本发明，保护动力电池的同时，避免了频繁变化的功率需求对燃料电池中电堆的冲击。
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本发明提供了一种大型立轴式风力发电系统，包括混凝土基础、立柱、传动装置、发电机和可伸缩的水平旋转风叶组，立柱垂直安装在混凝土基础中央，立柱上由上至下均匀间隔套装有多个轴承，每一个轴承上沿径向均匀间隔安装着多个水平旋转风叶组，上下相邻且相对的两个水平旋转风叶组之间通过连接件连接支撑，最下方的连接件通过传动装置与发电机连接。本发明提供的这种大型立轴式风力发电系统，解决了单机容量小，成本高，电能输出不稳定，不能直接上网消纳等问题。本发明充分利用当地风力资源，特别是中高空优质风力，驱动单机大容量发电机，输出稳定的电能，可以直接并网运行。将使风力发电成为新能源的主力军，有很好的应用前景。
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本发明涉及新能源和新材料应用技术领域，公开了一种碳基硒化铜复合材料及其制备方法和作为阴极氧还原反应催化剂的应用。本发明提供的复合材料，硒化铜分散负载在碳基载体上，兼具碳基载体和硒化铜的性能，可作为阴极催化剂应用于电催化氧还原过程，其催化活性接近铂碳(Pt/C)。本发明的复合材料通过水热法制备得到，方法简单，易于推广。
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本发明的名称为一种驱动电机控制器，属于新能源汽车电子控制技术领域。它主要是解决现有驱动电机控制器由于外壳内未设有屏蔽铁板，因而使驱动线路板和IPM驱动模块直流对控制电路板低压信号电路造成电磁干扰，严重影响驱动电机控制器的正常工作的问题。它的主要特征是：包括外壳和装于外壳内的控制线路板、IPM驱动模块、驱动线路板、电解电容、电流传感器和无感滤波电容，其特征是：还包括装于外壳内中间的屏蔽铁板；驱动线路板焊接在IPM驱动模块上，固定在屏蔽铁板下方的外壳内；控制线路板固定在屏蔽铁板上方的外壳内。本发明具有提高控制准确度和输出效率的特点，主要用于纯电动驱动电机控制器。
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本发明提供一种节能型抗干扰电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该节能型抗干扰电源转换电路的续流电感包括两个差模对称电感，两个差模对称电感分别设置在输入电源输出端的正端和负端上；调宽式脉冲控制电路为电流型PWM控制器，PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端；输入电流采样电路包括电流传感器CS?1、电容C13、电阻R21，二极管D4，电流传感器CS1与二极管D4串联构成一个支路，电容C13、电阻R21分别与该支路并联；输出电流采样电路包括电流传感器CS2、电容C9和二极管D5，电流传感器CS2与二极管D5串联构成一个支路，电容C9与该支路并联。
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本发明提供一种LED光源用低功耗BOOST电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该LED光源用低功耗BOOST电路包括输入电源，其续流电感是设置在输入电源输出端负端上的差模对称电感；调宽式脉冲控制电路为PWM控制器，PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端；反向隔离电路采用共阴极二极管；储能滤波电路采用一个电容，该电容的正端接负载正端，该电容的负端接负载负端。
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本发明涉及一种互助式惯性动力发电网和一种惯性动力发生机。所述互助式惯性动力发电网其特征是：由不少于两组的依靠惯性动力发生机提供动力的惯性动力发电机组并网组成的发电与供电网络。所述惯性动力发生机由飞轮、一个1号变速器、一个1号离合器、辅助启动机构组件构成；飞轮可以是单个，也可以是多个飞轮组成飞轮串；所述辅助启动机构组件为惯性动力发生机的可选组件，大型惯性动力发生机一般增设辅助启动机构组件。本发明的基本技术思路是另辟获得真正意义的新能源的新途径，即开发与利用大自然中那些可转化为动能的无形的和非物质的自然资源，使人类彻底地摆脱对有形的和物质的自然资源的依赖以及对能源枯竭的忧虑和困扰。
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本发明公开了一种响应可见光和红外光的氮掺杂二氧化钛光电极及其制备方法，属于新能源新材料领域以及电化学、光电催化领域，光电极为：所述氮掺杂二氧化钛光电极的紫外可见吸收光谱图的最大吸收值为1769nm，对太阳光的吸收峰值到达近红外区域。制备方法依次包括以下步骤：钛基底预处理；电解液的配置；将钛片作为阳极、铂片作为阴极置于电解液中，于直流电压为15～100V下阳极氧化20～120min，阳极氧化过程在室温下进行，然后清洗、干燥；将上述钛片光电极煅烧。本发明是一种能响应可见光和红外光的氮掺杂二氧化钛光电极及其制备方法，对太阳光的响应光谱范围达到近红外区域，最大吸收值出现在1769纳米。
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本发明属于光伏新能源技术领域，涉及一种在太阳能电池片组件中使用的关键部件，具体地说是一种反射型反光焊带，包括薄膜基体，所述薄膜基体底面固定有粘贴薄膜层，薄膜基体上部具有与薄膜基体一体连接的凸起，所述凸起包括相互连接设置的第一凸起和第二凸起，所述薄膜基体上表面设有形状与所述凸起形状相吻合的金属涂层，所述金属涂层表面形成反光面。该反光焊带装配到光伏组件中，在接受光源后不同的表面形状可以让光源形成不同反射、对射和折射，并形成相互干涉的反复光源，可以将单一的光源放大反射为多道光源，形成有力的光源补偿。
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本发明涉及一种在稻田上的低空中直播水稻种子的太阳能无人飞机，属于新能源航空农业技术领域。为了抢农时播种水稻，使用太阳能驱动的无人飞机在低空中撒播水稻种子，用水直播的方式种植水稻。阳光照射安装在右机翼上和左机翼上的太阳能电池产生电流，电流通过导电线、控制器输入电动机，在电动机内电能转换成机械能，电动机耗用机械能使动力输出轴带动双叶螺旋桨快速旋转，提供飞行动力。阳光照射右尾翼上和左尾翼上的太阳能电池产生电流，电流通过导电线、控制器和汇流自控开关输入计算机控制的电动机，使计算机控制的电动机按照程序带动排种轮转动，将水稻种子排入输种管，输种管在低空中将水稻种子撒播到适合播种的稻田里。
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本发明公开了一种风电场场内无功功率控制方法，包括以下步骤：对风电场无功源的无功输出进行能力评估；根据上述的无功输出进行能力评估结果，判断风电场是否为紧急运行状况；当判断为非紧急运行状况时，优先考虑双馈风电机组的无功输出；当判断为紧急运行状况时，优先考虑无功补偿装置的无功功率调节；根据上述的判断对双馈感应风电机组间的无功功率进行分配。实现风电场场内无功电压控制，达到保障规模化风电接入时电力系统安全稳定运行，保障电网安全、提高新能源上网电量的目的。
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本发明专利技术方案涉及一项全新理念的水力循环发电系统和高效提升技术。此技术的运用将使有限的水能资源转变为取之不尽的能源材料，为人类发展进步做出巨大贡献。在此技术方案中，水力循环发电是一种全新能源利用和生产方式，高效提升技术和高效传送设备装置是技术关键。说明书中的一些数据仅是根据现有有关电机功能参数计算出来的结果，应该还有很大的提升空间。比如提升能力方面，只要再加一个增大设备，机械提升能力又将成倍增长放大。在条件允许的情况下，提升高度完全可以达到500米甚至更高。另外有关动力系统方面也还有很大改进和优化空间。
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一种基于需求侧响应的微网运行优化方法。其包括采集待优化微网系统中包括所有用户功率、连接在微网与外部电网之间的联络线功率及可再生能源出力在内的信息；按照最大化利用新能源的原则，利用上述信息计算用户每台可控设备的负荷控制目标；通过加权系数排队算法控制可控设备负荷：若绿色响应等级、黄色响应等级和红色响应等级用户的可控设备均已用完而仍未达到负荷控制目标，则储能设备介入等步骤。本发明提供的于需求侧响应的微网运行优化方法以加权系数排队算法为基础，适用于控制家庭中常见的空调、热泵等可控负荷，允许用户选择自己的响应等级，并且能够兼顾用户舒适度与公平性。
本发明是一种能存储/释放电荷的复合材料结构件及其制备方法和应用，该复合材料结构件是由层状结构的结构件单体叠加而成，层状结构的结构件单体的两侧由中心向外对称，从中心向外依次为电解质隔膜、电解质、导电电极、集流体、绝缘和封装层，利用复合材料的成型工艺，可制备不同形状和结构的可循环存储/释放电荷的复合材料构件，如圆形管、C形梁、工字梁等。这种可储能的结构件，兼具力学和储能的多功能特性，可有效地降低传统电动体系中储能单元的重量和体积，实现系统的综合优化，安全可靠，在新型电动交通工具、国防、航空航天、新能源等领域有广泛的应用前景。
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本发明公开了一种基于风场发电机组及主变压器接入系统的低电压穿越测试用的电压跌落发生装置，包括：一受测设备、一升压变压器、一主回路开关柜、一限流电抗器依次串联后接入电网，所述限流电抗器上并接有一旁路开关柜；一主电抗器开关柜一端连接在所述主回路开关柜与限流电抗器之间，所述主电抗器开关柜的另一端依次与一第一主电抗器、一晶闸管阀组、一第二主电抗器串接；一过电压吸收器的一端连接在所述主电抗器开关柜与第一主电抗器之间。本发明准确地根据国家标准规定的电压跌落曲线产生额定容量的电压跌落波形，提供检测新能源发电机组低电压穿越能力的测试电源，提供精确的电压跌落幅度和波形为发电机组快速准确的测试提供了有力支撑。
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本发明涉及一种燃气制备方法及系统，属于新能源领域，具体涉及一种安全高热值燃气制备方法及系统。本发明通过水分子内氢键共振将电解产生的氢气、氧气、和水通过分子键合形成分子团；利用重整液对所述分子团进行重整得到高热值燃气。本发明制备的高热值燃气安全性好，易于存储，热值高，不污染环境。
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本发明公开了一种汽车制动用液压助力器，包括助力腔和油液存储腔，导向活塞的第二端与推动活塞的第一端之间设有踏感模拟腔，推动活塞外环壁与助力器阀体的阀腔内壁间设有油液补偿腔，蓄能活塞与密封活塞之间设有低压蓄能腔，所述助力腔设有进/出油通路，所述踏感模拟腔设有油压进油阀口，所述油压进油阀口与蓄能器阀体内腔连通，所述油压进油阀口设有由蓄能器阀体内腔向踏感模拟腔单向连通的单向阀，所述蓄能器阀体的内腔通过油路连通口与低压蓄能腔连通，所述油液补偿腔设有补偿油孔，所述补偿油孔通过油管连通油液存储腔。本发明通过液压助力器实现汽车制动，可以取消新能源汽车繁琐的制动助力系统，具有制动安全舒适和减少能量损耗的优点。
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垂直导桩式浮防波堤兼波浪能发电装置,属于新能源利术领域。多个垂直导桩阵列布置于海底；矩形浮箱轴对称处有若干个与导桩位置相互匹配的通透限位孔用于导桩穿过；矩形浮箱可沿着导桩上下运动；导桩上端之间用横梁固定连接；横梁可作为液压发电机和控制系统的支撑结构；发电系统为液压发电系统，传动杆套在导桩的浮箱以上的位置，下端与浮箱固定，上端与固定于导桩顶端的液压缸活塞固定连接；当传动杆随浮箱上下运动时，传动杆驱动液压缸内的活塞，进而驱动液压缸内的液压油，液压油通过液压油管传递至液压发电机，驱动液压发电机进行发电；发电系统设有波况监测系统，可根据具体波况实时调整发电系统的发电阻尼大小，以实现装置的获能效率最大化。
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本发明公开了一种静水压力发电系统，属于新能源技术领域。本发明目的在于提供一种通过利用自然静态水体和空气不同的物理属性，采用一种链箱体装置激活静态水体潜藏的总势能进行发电的综合技术系统。该静水压力发电系统包括注气系统、排气系统、链箱体旋转系统和发电系统，该发电系统通过该链箱体旋转系统实现由机械能做功转化成电能发电，该链箱体旋转系统大部分置于静水中，该链箱体旋转系统包括若干个箱体，箱体中装有气囊，该注气系统用于向该气囊注入气体，该注气系统向该气囊注入气体时，该气囊产生一定的空间体积将该箱体中的静水排出，该排气系统用于对该气囊和/或该箱体进行排气，该链箱体旋转系统通过该箱体所受浮力实现循环旋转运行。
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一种属于汽车技术领域的颠簸型重力势能吸收利用系统，包括电瓶、拉伸发电装置、第一拉伸杆、底板、热电转换器、光电转换器，底板的两端分别与前车轴、后车轴固结在一起，电瓶布置在车体的底部，第一拉伸发电装置的上端面与车体的中间部位凸起结构固结在一起，第一拉伸杆的一端与第一拉伸发电装置铰接在一起，第一拉伸杆的另一端与底板固结在一起。在本发明中，拉伸发电装置可以把汽车颠簸时的重力势能、加减速时产生的弹性势能转变为电能。本发明设计合理，机构简单，适用于汽车新能源发电系统的优化设计。
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一种可再生新能源技术领域的弹性受压往复式推拉装置，包括动力腔、移动板、推拉杆、推拉式发电机、储电器、输电控制器、弹簧、风力发电机、太阳能发电板、景观灯、气象采集装置，推拉式发电机布置在固定平台的下端面，动力腔布置在海边的沙滩内，动力腔的内部腔体横截面为长方形，移动板布置在动力腔内，移动板的下端面通过弹簧与动力腔的下端面相连接，推拉杆的两端分别与移动板、推拉式发电机相连接。在本发明中，海浪的重力可以使移动板上下移动，从而带动发电机发电。本发明设计合理，结构简单，适用于建立在海边的发电系统。
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