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本发明公开了一种便于清理的新能源汽车零部件生产用多工位冲压模具，涉及汽车零部件生产技术领域，包括上模具，所述上模具的下方设置有下模具，所述下模具的表面固定安装有工位台，所述工位台的底部固定安装有缓冲装置，所述下模具的表面设置有清理装置，所述缓冲装置包括有缓冲底座、固定座和缓冲垫，所述固定座固定安装在缓冲底座的顶部，所述清理装置包括有气缸、滑轨和吸屑装置，所述气缸固定安装在下模具的表面。本发明通过启动气缸带动液压杆进行推动，推动承载块使得在滑轨的表面上进行滑动，在滑动的过程中，由吸屑装置将产生的碎屑进行吸收清理，来回地进行清理，以便达到清理的效果，从而达到了提高冲压模具使用效率的效果。
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本发明涉及电池技术领域，公开一种电池模组及新能源汽车。其中电池模组包括电芯模块和两片端板，电芯模块包括多个相互叠放且导通的电芯，还包括绕设于多个电芯外侧的缠绕件，缠绕件被配置能为多个电芯提供预设预紧力；两片端板分别设置于电芯模块的两侧。本发明通过设置多个相互叠放且导通的电芯，用于保证电池模组的供电量；通过设置绕设于多个电芯外侧的缠绕件，用于为多个电芯提供预设预紧力，进而有效地提升了电池模组的循环寿命，同时还能减少电池模组的尺寸，提高了空间利用率；通过在电芯模块的两端设置端板，有效地对电芯模块起到一定的保护作用，同时还能增加电池模组的成组效率，便于电池模组的安装。
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本发明公开了一种新能源防爆型锂电池，包括外壳和防爆阀，所述外壳的两侧均安装有防爆阀，所述外壳的顶部安装有报警器，所述外壳的内部底壁安装有缓冲柱，所述外壳的内部前壁安装有风机，所述外壳的两侧内壁安装有升温箱，所述外壳的内部顶壁安装有温度检测器。本发明通过安装有防爆阀和报警器可以在电池发生膨胀爆炸前，外壳内部的气压变大，当气压增加到一定程度时，触发膜破裂，随后气压挤压移动板，移动板挤压一号弹簧，移动板带动接触杆移动，当移动板移动至排气孔时，外壳内部的气体从排气孔排出，同时接触杆撞击转动杆，控制芯片控制蜂鸣器和警示灯发出声音并亮起灯光，对工作人员进行警示。
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本发明公开了一种基于UDS协议的新能源整车绝缘故障排查系统。它包括动力电池系统，用于为主驱回路和辅驱回路提供高压电；主驱回路，连接至动力电池正极接触器与动力电池负极接触器之间；辅驱回路，连接至动力电池正极接触器与动力电池负极接触器之间；动力电池管理系统，通过UDS协议与诊断仪进行通信，用于在接收到故障排查信号后进行绝缘故障排查；控制断开高压回路、主驱回路和辅驱回路的接触器，采集绝缘电阻值，根据绝缘电阻值判断绝缘故障点并发送至诊断仪；诊断仪，用于在接收到绝缘故障排查使能信号后，发送故障排查信号至动力电池管理系统。本发明能够帮助维修人员快速锁定故障点，减少故障排查时间，降低高压触电风险，并尽可能保证车辆安全运行。
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本发明公开了一种新能源汽车电池管理系统，包括蓄电池组和主控制模块，所述蓄电池组与充电模块连接，所述主控制模块的输入端分别连接有温度传感器和烟雾传感器，所述蓄电池组的输出端连接有继电器开关，所述继电器开关与主控制模块连接，所述主控制模块的一个输出端口连接有声音报警器，所述主控制模块的输出端连接有无线网络模块，所述无线网络模块与移动终端连接，所述主控制模块的输入端分别连接有电压检测模块、电阻检测模块以及电流检测模块。在充电或放电的过程中出现故障，导致蓄电池组出现起火、温度超高，可发出警报，即使用户不在车内，也可通过移动终端接收到报警信息，使得故障能够得到及时的处理，降低损害。
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本发明所设计的一种新能源车动力电池充放电控制系统，包括电池性能影响因子计算模块、动力电池使用环境影响因子计算模块、整车需求性能影响因子计算模块、车内用电设备影响因子计算模块和动力电池充放电电流修正模块，本发明将电池本身的性能、环境因素对电池影响、整车性能需求、用电设备性能均考虑到充放电的控制因素中，并将不同类别的影响因素进行模块化开发，在模块中，分析影响因素对动力电池充放电的影响并赋予充电电流的修正影响因子，同时，按照控制的优先级，对动力电池充放电的电流进行修正，以达到更加准确的控制。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动轴加工用送料装置及其系统，本发明涉及驱动轴加工送料技术领域，包括输送装置和搅拌装置，所述输送装置下端面四周边角位置处均固定安装有支撑腿，所述输送装置上端中间位置处固定安装有流量控制箱，所述搅拌装置上端面固定安装有上置空心框，所述搅拌装置前端面中间位置处固定安装有控制面板，所述搅拌装置两侧均固定安装有进料斗，所述搅拌装置内部中间位置处固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出端固定安装有搅拌杆。该送料装置及其系统能够使催化剂与内部料体进行充分混合，使催化剂与料体之间的搅拌效率更高，也使料体在输送时，更加紧密，不会发生料体侧漏的情况，不会造成料体的浪费。
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新能源船舶直流组网系统及电池功率控制方法，基于所有锂电池组的剩余使用寿命一致的原则来进行，也就是各锂电池组的剩余能量一致。通过实时统计直流组网系统中供能端的各组锂电池组的健康指数，分析当前各锂电池组的剩余寿命，并按照其多少来分配各个锂电池组在单位时间内所应承担的负载，然后调整各个锂电池组的输出功率，使得各个锂电池组最终的输出功率趋于一致，从而使各锂电池组的剩余使用寿命达到一致。
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本发明公开了电机设备领域的一种用于新能源车辆的变扭驱动电机。包括电机壳体、绕组定子、转子绕组、转子铁心、转轴和磁极转换控制器，绕组定子位于电机壳体内圈，转子绕组和转子铁心组成电机转子，电机转子在绕组定子内转动，其特征在于：所述电机壳体内圈均匀设有若干组绕组定子，绕组定子的线圈组与磁极转换控制器连接，通过磁极转换控制器对线圈组进行连接组合形成电机定子的磁极数，所述磁极转换控制器可通过电机定子磁极数的变化调节电机扭矩的输出。本发明具有电机效率高、运行稳定和方便控制调速等优点。
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本发明涉及新能源汽车辐射骚扰风险评估简易测试系统。包括：EMI探头，所述EMI探头用于获取安装在整车上零部件与电缆的EMI数据，所述EMI数据为噪声源电流频谱数据，查清电磁兼容三要素中的电磁骚扰源、电磁耦合途径；频谱分析仪或者接收机4，用于显示电压幅度随频率变化的规律，测量各个频率上的干扰强度；所述EMI探头通过同轴电缆3与频谱分析仪或者接收机4连接。本简易测试系统设备简单、操作与维护方便，可及时发现整车测试中的EMI问题，并进行改进，确保整车一次性通过率，节省整车EMC整改测试成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的缓速器总成，包括安装箱、散热箱和油箱，散热箱和油箱分别设置在安装箱的两侧，且散热箱的内部设置有散热组件；散热组件包括四通阀、压缩机、冷凝器、蒸发器和铜管，四通阀与压缩机、冷凝器和蒸发器均连接，冷凝器的输出端与蒸发器连接，蒸发器的输出端与铜管连接，铜管的内部设置有出油管，出油管的两端均延伸出铜管并贯穿散热箱，出油管的一端延伸至安装箱的内部，且出油管的另一端延伸至油箱的内部。这样避免了发动机温度过高，避免出现安全问题。
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本实用新型公开了一种新能源用具有减震结构的锂电池，包括外壳，所述外壳的底部安装有缓冲弹簧，所述外壳的内侧安装有隔离板，所述极板的顶部安装有连接板，所述外壳的顶部安装有嵌入层，所述嵌入层的顶部嵌合安装有顶盖；所述隔离板的一侧安装有缓冲杆，所述缓冲杆的一端安装有极板。本实用新型安装有通气管，通气管用于引导气体的输出，避免反应发生的空气无法输出，造成装置内部气压过大，发生危险情况，当装置运行时控制阀打开通气管，方便装置控制气体排放，当电池不运行时，控制阀关闭，保证装置的封闭性，避免外界物质进入到装置的内部。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池管控用安装结构，电池箱体，电池箱体的表面固定连接有外框架，外框架为多个连接板组成的矩形框架，外框架的两端外侧均固定连接有连接板，连接板可与汽车横梁进行固定连接，外框架的外侧固定连接有限位框，限位框的内侧固定连接有内框板，外框架的内侧表面固定连接有缓冲板。通过限位框达到贴合电池箱体边缘进行固定限位的效果，与限位框之间存有空隙，在内框板受到外力的时候留有缓冲的空间，从而通过弧形设置的内框板达到缓冲电池箱体受到的外力的效果，通过缓冲板在使用的时候与电池箱体四面接触，受到震动时达到减震的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防撞装置，包括第一弧形防撞钢板和第三弧形防撞钢板，所述第一弧形防撞钢板通过拱形件与第二弧形防撞钢板连接，所述第一弧形防撞钢板与第二弧形防撞钢板之间填充有第二吸能泡沫，所述拱形件的内侧与第二弧形防撞钢板的上表面之间填充有第一吸能泡沫，所述第二弧形防撞钢板的下表面焊接固定有连接杆，所述连接杆的另一端贯穿第三弧形防撞钢板上的通孔，所述连接杆的另一端上安装有限位板，所述连接杆的外壁设置有弹簧，且弹簧位于第二弧形防撞钢板和第三弧形防撞钢板之间。本实用新型解决了现有的汽车防撞梁防撞效果不好的问题；本实用新型结构简单，抗冲击能力强，实用性强。
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本实用新型涉及一种新能源专用型汽车组合仪表，包括壳体、速度表盘和转速表盘，在速度表盘和转速表盘的中间设有段式屏显和指示灯面板；在壳体的内部设有电路板；第一I/O口灯控电路设有复合晶体管IC5和移位寄存器IC7，复合晶体管IC5的信号输入端与移位寄存器IC7的信号输出端连接；复合晶体管IC5的信号输出端连接有安全带指示灯电路、系统故障指示灯电路、电机过热指示灯电路、制动能量回收指示灯电路、电池温度异常指示灯电路和电池绝缘故障指示灯电路。本实用新型的有益效果是：对汽车的各种状态显示直观明了，不需要驾驶员人工检查，智能化程度高，方便快捷，很大程度上的减轻了驾驶员的疲劳感，汽车运行更加安全舒适。
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本实用新型公开了一种具有烘干功能的新能源汽车电池清理装置，包括底座，所述底座顶部外壁开设有安装槽，且安装槽相对的一侧内壁均通过螺栓连接有加热丝安装架，且两个加热丝安装架相对的一侧外壁通过螺栓连接有同一个加热丝，所述底座的安装槽相对的一侧内壁均通过螺栓连接有电机安装架，且两个电机安装架相对的一侧外壁通过螺栓连接有同一个电机，所述电机的输出轴通过螺栓连接有转杆。本实用新型避免电池表面积水渗透到电池内部而对电池造成损坏，为电池提供良好的保护，保证电池表面缝隙及凹槽内的水也能被及时地清除，有效提高装置电池清洗后的干燥能力，装置可以对不同型号大小的电池进行稳固，有效提高装置的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车架自动喷涂系统，包括底座、驱动台、限位板和喷涂装置，所述底座外部的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的一侧固定连接有螺旋杆，所述螺旋杆的外部活动连接有底座，所述螺旋杆外部的一侧活动连接有第一活动块。本实用新型通过在支撑柱的一侧通过第一活动轴安装有电动推杆，同时通过外接控制器启动电动推杆，可以使电动推杆通过第三活动轴推动上方的喷涂装置，使喷涂装置以第二活动轴为轴心进行角度调节，同时储料箱可以通过连接管将漆液输出喷涂装置中，使喷涂装置对下方活动台的车架进行喷涂作业，提高了整体的喷涂效率。
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本实用新型涉及生物发酵技术领域，具体为一种用于生物新能源的发酵罐，搅拌装置至少包括中空的搅拌轴以及中空的L型刮板，搅拌轴与两个L型刮板连接，且搅拌轴和L型刮板内部的中空结构连通，搅拌轴与L型刮板下方设有的多个中空搅拌桨连接，且其内部的中空结构相通，L型刮板与罐体内壁光滑接触，L型刮板与搅拌桨上设有与其内部中空结构相通的送气孔；搅拌轴上端穿过罐体向外延伸穿过进气盒与设在罐体外的电机连接，搅拌轴与进气盒通过密封轴承连接，进气盒内的搅拌轴开有进气孔，进气孔与搅拌轴内中空结构相通；将附着在发酵罐内壁上的部分原料刮下，并且搅拌桨是上设有的进气孔可以让搅拌罐内各处的发酵原料都充分接触到空气，使得发酵充分。
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本实用新型涉及电机技术领域，尤其是一种新型新能源汽车电机，包括安装底座，安装底座的内侧固定安装有定子铁芯，定子铁芯的内侧转动安装有转子，转子的两端均固定安装有导流板，两个导流板的外侧均固定安装有输出轴，安装底座的两端均固定安装有与输出轴相匹配的轴承，两个输出轴贯穿相应的轴承、且与轴承转动连接，安装底座两端的外侧均安装有散热组件；散热组件包括风扇罩，风扇罩的转动安装有扇叶，扇叶固定安装在相应的输出轴上，风扇罩的外侧开设有若干出风槽。本实用新型可以大大提高安装底座的散热效率，也就实现了快速散热的效果。
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本实用新型涉及电子技术领域，且公开了一种新能源生物质致密成型自动化生产线，包括成型机本体,所述成型机本体的顶部固定连接有入料斗，所述成型机本体内腔底部的中心固定连接有固定座一，所述固定座一的内部活动安装由旋转杆，所述旋转杆底部的外表面固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的底部固定安装有驱动杆。在生物质致密成型自动化生产线中的致密成型装置运行时，启动转动电机，使得转动杆进行转动，从而带动了带动齿轮的旋转，带动齿轮旋转过程中对驱动杆进行碰撞，从而导致驱动齿轮的旋转，使得旋转杆进行旋转，运行冷凝机，将冷凝机内的冷气由冷气管导入支撑板的底部，降低了齿轮的温度，增加了齿轮的使用寿命。
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本实用新型为一种新能源汽车电控液压助力转向系统用转向油罐，在罐体的底部分别设有进油孔和出油孔，在罐体的内底部向上设有支架，支架上设有立压板，立压板上设有夸立压板，夸立压板上在横向设有上压板，上压板上通过芯柱设有滤芯,滤芯上通过压芯管、弹簧、弹簧座固定在罐体的内顶部，并且通过压芯手柄、开口锁和平垫圈锁止，在所述的上压板的下面设有加热器，并通过导线从排气芯和排气口穿出并连接至接线盒。本实用新型油罐固定在原有的位置上，安装继电器用来保护整个电路，用PTC材料做成的加热器（集成温控开关）安装在油罐的底部，从油液底部加热提升加热效率。
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本实用新型涉及新能源客车外接充电信息实时显示系统。包括地面直流充电桩(1)、动力电池系统BMS(4)、DC/DC(5)、车载充电机(6)、仪表(7)、点火锁(8)、低压电源总开关(9)、铅酸电池(10)，铅酸电池常火、点火锁ON档电源连接仪表(7)、高低压线束总成(2)、电源分配单元PDU(3)；高低压线束总成(2)包括整车CAN总线、充电CAN总线、地面直流充电桩(1)和车载充电机(6)输出的辅助电源线、以及CC、CC2、BMS_Wakeup、IPK_Wakeup控制信号线；电源分配单元PDU(3)集成交流充电接触器K1、直流充电接触器K2和DC/DC高压回路接触器K3；地面直流充电桩(1)与动力电池系统BMS(4)通过充电CAN总线形成独立的通信网络。本实用新型实现了车辆外接充电时，无论采用哪儿种充电模式，无需打开车钥匙仪表均可被自动唤醒，且实时全面显示全过程充电状态信息的功能。
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本实用新型涉及一种新型光伏新能源双分布农机集成平台，其包括光伏电源系统、平台架及行走轮系统；所述光伏电源系统包括太阳能发电板、充电控制器和蓄电池；所述行走系统包括轮叉轴、轮叉、外转子轮毂式电机和轮毂，所述外转子轮毂式电机包括转子和定子；所述轮叉的开口端设有轮轴，轮叉的另一端连接轮叉轴的一端，轮叉轴的另一端与平台架连接，轮轴上设有定子，定子外设有转子，定子与蓄电池连接，转子通过连接板与轮毂连接，轮毂上装有行走轮。本实用新型通过光伏电源系统将光能转换为电能，再将电能转换为动力输出，此外，本电机的行走系统能够根据作业需要采用不同的行走轮系统。
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本实用新型公开了一种新能源汽车雨刮器，包括第一弧形杆、卡扣、第二弧形杆、刮雨板和钢条，所述卡扣顶部的中央位置处固定安装有第一弧形杆，所述第一弧形杆的两端固定安装有第二弧形杆，所述第二弧形杆的底部固定安装有刮雨板，所述刮雨板的底部固定安装有钢条。本实用新型设置了第二弧形杆和第三弧形杆，第一弧形杆通过第二弧形杆安装有第三弧形杆，第三弧形杆一端的第三插头与刮雨板固定连接，第三弧形杆两端的第二插头与刮雨板固定连接，从而可以使刮雨板进行均匀受力，保持刮雨板均匀的压在玻璃上，因此刮雨板可以充分的对接触处玻璃上的污浊清理干净。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池生产加工用质量检测装置，包括锂电池质量检测仪，所述锂电池质量检测仪的顶部开设有散热口，所述散热口的内部设置有散热板，所述散热板的表面贯穿开设有贯穿槽，所述散热口的内壁贯穿开设有贯穿孔，所述散热板的端部开设有螺孔，所述贯穿槽的内部设置有贯穿贯穿孔内部与螺孔连接的螺钉，所述螺钉与螺孔卡合连接；本实用新型通过设计的散热板，使得当散热板上落满灰尘时，可以通过设计的贯穿槽、贯穿孔、螺孔和螺钉方便快捷的把散热板从散热口内部取出，然后对散热板进行清洗，相比较现有的技术，避免了水滴溅入锂电池质量检测仪内部。
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本实用新型涉及一种带水箱及高压冲洗设备的新能源环卫冲洗车，属于市政设施技术领域。所述冲洗车后舱内布置可移动的水箱和高压水泵，所述水箱底部开设水箱出水口，所述高压水泵底部开设水泵进水口和水泵出水口，所述水箱出水口与水泵进水口连通，所述水泵出水口连接喷头，所述高压水泵的电源连线与车上逆变电适配电源电连接。本实用新型环保，节能，水箱和高压水泵都为移动式，方便拆卸，且与车厢之间设置快速连接扣，防止汽车在行驶中水箱移动。
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本实用新型涉及新能源电机旋变新型装配装置。该装置主要包括旋变定位套、旋变转子轴、密封轴承和位置传感器连接盘，旋变定子装配在定位套的一个内圆面上，且定位套一端固定在电机控制器上；旋变转子装配在转子轴上，旋变转子轴又通过密封轴承装配在定位套的另一个内圆面上，且旋变转子轴伸出定位套的另一端外，与位置传感器连接盘通过联轴器爪盘、联轴器弹性体连接成一体；位置传感器连接盘用螺栓锁定在与电机转子连接的端盖上。定位套的旋变定子装配内圆面和密封轴承装配的另一内圆面，是不同的台阶内圆面，在一个零件上，一次装夹完成加工，完全保证了旋变定子和转子装配的同轴度，使旋变气隙均匀，输出的信号稳定可靠。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用集成化PDU系统，主要集成高压分配子系统PDU、DC/DC转换子系统和整车热管理子系统，具体包括IPDU模块，其内包括高压模块和低压模块，高压模块包括依次连接的预充及高压回路、EMC滤波器以及高压分配模块，其输入端连接高压电输入接口，高压分配模块上设有高压输出DC/DC接口和若干高压输出接口；低压模块包括CPU及相关控制/检测电路，CPU分别连接高压输出DC/DC接口和预充及高压回路与EMC滤波器间的高压线路以监视高压模块，CPU的输出端分别连接各种车载低压负载以控制其启动和停止，且将整车热管理系统中的输入采集模块、输出控制模块集成在IPDU模块中，使输入输出都由同一个控制器实现，有效降低PDU的成本和体积，并提高零部件能量密度。
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本实用新型公开了一种新能源电池不锈钢外壳的多工位加工系统，其包括拉伸模具与机械手，该拉伸模具包括上模以及与该上模对应设置的下模，该机械手置于该上模与该下模之间，所述拉伸模具上相对应地设有若干冲头以及与该冲头数量相同的凹模，所述机械手上可左右移动地设有两条机械臂，于该机械臂上对应冲头、凹模可移动地设有若干物料夹头，于该机械手前端设有自动上料装置，于该机械手一端对应该凹模设有若干个用于检测该机械臂运作的检测装置。本实用新型通过机械手与拉伸模具互相配合，对原料进行精确高效率的拉伸加工，提高了生产效率，节省了生产成本，能高效高品质的完成大批量产品的生产。
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