湖北有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用空气过滤器 1123     

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本发明公开了一种新能源汽车用空气过滤器，属于新能源汽车领域，所述新能源汽车用空气过滤器包括：壳本体，壳本体左侧设置了密封盖，密封盖内部穿插了螺纹杆，螺纹杆右端穿过壳本体左侧之后进入壳本体内部，在壳本体内部的螺纹杆右端部分通过限位螺钉与旋转套筒连接固定，旋转套筒穿过壳本体右侧后与调节螺栓连接；壳本体内部上端设置了进气孔，进气孔上端通过密封橡胶圈与过滤组件连通，所述的一种新能源汽车用空气过滤器实用性强，其不仅能够合理控制进气速率大小，对污染空气进行过滤、除臭以及消除静电作用，而且还具有良好的自密闭性，值得在新能源汽车领域推广与使用。

新能源汽车联动式双向振动挡泥板综合检测方法 1053     

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本发明涉及试验机技术领域，具体涉及一种新能源汽车联动式双向振动挡泥板综合检测方法，所述甩水轮的底部设有储水槽；所述储水槽上设有喷嘴。本发明通过曲轴将第一电机的旋转运动转换为水平和垂直两个方向的往复直线运动，更好地模拟车辆振动情况；甩水轮的设置可以模拟雨天车轮卷起的水雾对轮罩和挡泥板的冲击，可调流量喷水嘴可以通过调整喷水流量大小，试验条件更为灵活。

用于新能源车上的新能源电池防撞装置 739     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其是一种用于新能源车上的新能源电池防撞装置,包括两个套板，两个套板之间安装有防护机构，防护机构包括两个第一转动板、两个第二转动板、两个第三转动板和两个第四转动板；两个第一转动板的平行设置、且分别与两个第二转动板铰接，两个第三转动板平行设置、且分别与两个第四转动板铰接，两个第一转动板远离第二转动板的一端分别与相应的第三转动板、第四转动板铰接，两个第二转动板远离第一转动板的一端分别与相应的第三转动板、第四转动板铰接。本实用新型可以有效避免放置箱收到较大的水平方向的挤压力，进而有效避免蓄电池受到挤压而变形发生爆炸。

基于卯凖工艺的新能源汽车车架及其制造工艺 991     

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本发明公开了一种基于卯凖工艺的新能源汽车车架，包括前盖板、电池盖板、前挡板、底板、侧板、后盖板和后挡板，所述底板的两侧通过卯凖结构连接有侧板，而底板和两侧的侧板构成横截面为U形的框架结构，底板的两侧与其对应的侧板之间通过卯凖结构固定连接电池盖板；所述框架结构的前后两端分别设置有前挡板和后挡板，前挡板和后挡板分别通过卯凖结构连接在底板和侧板上，且前挡板和后挡板上均开设供电池盖板通过的通口。本发明提出的车架整体均为玻璃钢蜂窝板组成，防火，密度小，重量轻，各个零件之间采用榫卯结构+环氧胶粘剂，榫卯结构可有效地限制零件之间向各个方向的扭动，而其他连接就做不到。

面向新能源汇集区域的新能源汽车连锁充电设备 862     

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本发明公开了新能源终端技术领域的一种，面向新能源汇集区域的新能源汽车连锁充电设备，包括充电桩和从充电桩的桩体内所引出的充电线，所述充电桩的右侧安装有扇式收线器，所述扇式收线器包括箍壳，所述箍壳的前部安装有甩梭，所述箍壳的左右两侧均安装有侧壳，所述侧壳的外侧壁安装有侧盖，所述箍壳的内部安装有收线组件，所述收线组件的后方安装有弹簧块，所述收线组件和所述弹簧块之间连接有弹簧，无论是锁定收线组件，还是解除对收线组件的锁定，均是通过甩动充电线来实现，操作简单方便。不使用时，充电线被收纳在扇形收线器的内腔，避免受到阳光照射，达到保护充电线的目的，延长了充电线的更换周期，降低了维护成本。

新能源汽车用通用型附加电池包系统及新能源汽车 1042     

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本发明公开了新能源汽车用通用型附加电池包系统及新能源汽车，涉及电动汽车技术领域。本发明提供新能源汽车用通用型附加电池包系统，包括电池管理系统、附加电池包模块，附加电池包模块包括DC/DC变换器和附加电池包单元，DC/DC变换器与电池管理系统通信连接；附加电池包单元与DC/DC变换器电连接，附加电池包单元由多个电池单体串联形成。本发明根据驾驶员需求自主选择增加相应附加的附加电池包模块，通过自主增加的附加电池包模块数量，提供额外的续航里程。在充电站所有充电桩均在使用时，可以由驾驶员选择使用该附加电池包模块为整车进行充电，可边行驶边充电节约充电等待时间，也可充满电再行驶。

新能源汽车永磁电机转轴及新能源汽车永磁电机 966     

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本实用新型公开了一种新能源汽车永磁电机转轴，包括中空转轴及旋变转轴，所述旋变转轴穿设于中空转轴中，所述中空转轴与所述旋变转轴过盈配合。本实用新型进一步公开了一种新能源汽车永磁电机，包括上述的新能源汽车永磁电机转轴。本实用新型具有结构简单、可靠性高、有利于降低加工难度和成本、减少加工时间等优点。

用于新能源车的无级变速系统和新能源车 1078     

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本实用新型公开了一种用于新能源车的无级变速系统(1)，包括壳体(101)，所述无级变速系统(1)还包括：传动轴(102)，所述传动轴(102)可旋转地设置在壳体(101)中；行星齿轮机构，所述行星齿轮机构耦接在传动轴(102)上；至少一个电机，所述至少一个电机与所述行星齿轮机构耦接；以及控制器，用于控制所述至少一个电机的运转，其中，所述无级变速系统(1)被配置为通过所述至少一个电机的运转变化和行星齿轮机构实现传动轴(102)的转速的无级变化。本实用新型还提供了一种新能源车。根据本实用新型的用于新能源车的无级变速系统，提高了车辆高速时的能源效率，使得可以兼顾低速大扭矩与高速节能需求。

新能源环卫车及新能源环卫车的清扫系统 1145     

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本实用新型公开了一种新能源环卫车及新能源环卫车的清扫系统，包括新能源环卫车本体、齿条和拉杆，所述新能源环卫车本体的底部安装有壳体和气缸，所述壳体的内壁开设有滑动槽，所述齿条的表面一体成型有滑动凸起，所述滑动凸起卡合于滑动槽的内壁，所述拉杆的一端铰接有连杆，所述连杆的一端铰接有齿轮，所述齿轮与齿条相互啮合，所述连杆的另一端固定于气缸的输出端，所述齿条的一端安装有清扫刷。本装置通过第一路面洁净度检测仪和第二路面洁净度检测仪对灰尘的浓度进行实时监测，主控制器通过第一路面洁净度检测仪的结果和第一速度传感器的结果实时调整清扫电机的转速，防止出现使用高档位转速造成资源的浪费。

用于新能源车的无级变速系统、无级变速方法和新能源车 800     

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本发明公开了一种用于新能源车的无级变速系统(1)，包括壳体(101)，所述无级变速系统(1)还包括：传动轴(102)，所述传动轴(102)可旋转地设置在壳体(101)中；行星齿轮机构，所述行星齿轮机构耦接在传动轴(102)上；至少一个电机，所述至少一个电机与所述行星齿轮机构耦接；以及控制器，用于控制所述至少一个电机的运转，其中，所述无级变速系统(1)被配置为通过所述至少一个电机的运转变化和行星齿轮机构实现传动轴(102)的转速的无级变化。本发明还提供了一种新能源车和用于新能源车的无级变速方法。根据本发明的用于新能源车的无级变速系统和无级变速方法，提高了车辆高速时的能源效率，使得可以兼顾低速大扭矩与高速节能需求。

基于新能源应用的电动汽车充电系统和该系统的控制方法 785     

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本发明涉及电动汽车充电技术领域，特别是一种基于新能源应用的电动汽车充电系统和该系统的控制方法。通过光伏供电系统、风力供电系统等新能源供电系统及后备柴油供电系统与储能系统组成电动汽车充电站微网系统，利用智能控制系统进行控制，在市电正常时控制新能源供电系统与市电联网运行，以新能源供电系统优先的方式共同对电动汽车充电桩供电；在市电停电或发生故障时，切断与市电的连接，由新能源供电系统、柴油供电系统、储能系统继续给电动汽车充电桩供电。即可以平衡电动汽车充电站新增的用电负荷安装容量带来的用电压力，又建立了安全可靠、无噪声、无污染的电动汽车智能充电系统，达到了稳定地为电动车充电和节能减排的目的。

正极活性材料、磷酸铁锂厚电极及其制备方法和应用 2241     

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本发明的目的在于提供一种正极活性材料、磷酸铁锂厚电极及其制备方法和应用。本发明的正极活性材料包括特定的一次杆状磷酸铁锂和由一次杆状磷酸铁锂生成的二次球形磷酸铁锂，两种特定结构的磷酸铁锂材料协同配合，能够提高厚电极的固相扩散速率，提高压实密度和循环过程中颗粒内部的稳定性，从而使制备得到的锂电池具有较高的能量密度、倍率性能和循环性能。

除磁箱和除磁装置 1206     

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本发明属于锂离子电池材料技术领域，具体涉及一种除磁箱和除磁装置。

废旧动力电池的拆解装置 1889     

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本发明提供一种废旧动力电池的拆解装置，解决现有技术中，动力电池的切割效率以及电池外壳与电芯的分类回收效率低下的技术问题。

聚丙烃/还原氧化石墨烯同轴包覆高导电纤维及其制备方法 2016     

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本发明属于新材料制备技术领域，具体涉及聚丙烃/还原氧化石墨烯同轴包覆高导电纤维及其制备方法。

改性磷石膏基增强增韧胶凝材料的制备方法 1817     

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本发明涉及一种工业固废物资源化综合利用的方法，特别是涉及一种以固废磷石膏为主要原料经改性制备高掺量耐久性和抗裂性能、早期强度高，具有一定韧性的水硬性胶凝材料的方法。

FeSiBNbCu纳米晶软磁合金及其制备方法 2241     

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本发明的目的在于提供一种FeSiBNbCu纳米晶软磁合金及其制备方法。通过采用氢基还原的方式对反应原料进行还原熔炼，并通过熔融除渣除去精炼钢液中的杂质，再利用合金化有效控制精炼钢液的成分，经单辊旋淬制成非晶带材后，在高于晶化温度的条件下进行热处理，得到FeSiBNbCu纳米晶软磁合金，从而有效利用冶金工艺与纳米晶软磁合金成型工艺之间的协同作用，在精确控制冶炼条件及合金成分的基础上有效简化工艺流程，并大幅降低生产成本，在保证制得的纳米晶软磁合金具有优异软磁性能的同时以较低的成本实现大规模高效生产。