湖北有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车全液晶仪表屏幕保护装置 1166     

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本实用新型公开了一种新能源汽车全液晶仪表屏幕保护装置，包括底箱和活动箱，所述底箱顶部外壁中部开设有滑口，且底箱内壁设置有T形底座，所述T形底座顶部外壁与滑口的内壁形成滑动配合，且T形底座的顶端固定有C字状保护壳，所述C字状保护壳内壁滑动连接有两个夹板，且两个夹板背面均固定有六个对称分布的第一弹簧，所述第一弹簧远离夹板的一端与C字状保护壳内壁固定连接，且C字状保护壳两侧外壁中部均开设有圆口。本实用新型通过扭动两个螺杆可推动两个夹板相对运行对全液晶导航仪两侧进行夹紧，然后扭动两个螺纹杆可推动固定板对全液晶导航仪两边进行能夹紧，实现全液晶导航仪进行充分的限位固定。

新能源汽车模具加工装置 1110     

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本实用新型公开了一种新能源汽车模具加工装置，涉及到汽车模具打磨装置技术领域，包括回形架，所述回形架的底部固定安装有接灰斗、四个支撑柱，所述接灰斗的底部固定安装有废料箱，所述废料箱的侧壁上设置有散热击打功能部。本实用新型结构合理，打磨装置能够对较大的模具进行移动式打磨，也可以对小件模具进行固定式打磨，适用范围广，对不同的模具打磨时更具针对性，无需移动模具或打磨装置，打磨时不会出现灰尘污染，还能够把打磨产生的高热量吸走，加快模具降温速度，使打磨速度更快，磨具不会出现晃动或移位的现象，使模具能够被打磨的更好，使打磨装置操作简单便捷，实用性更强，可对不同尺寸的模具进行打磨。

新能源汽车充电桩用电缆隔热耐高温结构 779     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用电缆隔热耐高温结构，包括安装筒，安装筒的内部安装有支撑筒，支撑筒的外部安装有线芯，安装筒的外侧设置有防爆管。本实用新型通过在电缆的外部设置隔热层和耐高温层，且在隔热层与线芯之间，设置有防爆管进行间隔，阻隔高温入侵，使得隔热层不会对线芯进行导热，且线芯通过安装筒进行安装，提高电缆的隔热耐高温性能。在电缆的的表面设置驱虫剂层，使得电缆具备驱虫效果，避免鼠蚁啃咬，保护电缆的安全，而且，在电缆的中间设置干燥颗粒，吸收电缆内部浸入的湿空气水气等，保持电缆干燥不腐蚀，利于电缆的安全使用。

新能源汽车电子制动机构 1231     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电子制动机构，包括传动轴，所述传动轴的外表面安装有固定轴，所述固定轴的外表面焊接有四个限位挡块，所述限位挡块的外表面安装有固定套，所述固定套的下端安装有轴销，所述固定轴一端的外表面安装有挡环，所述传动轴的一端设置有四个螺栓孔，所述螺栓孔的一侧安装有限位柱，所述传动轴一端的外表面安装有刹车盘，所述刹车盘的内侧设置有散热孔，所述固定套的一侧设置有油腔，所述油腔的一侧安装有调压阀，所述油腔的前端面安装有出油端口，所述出油端口的上端安装有进油端口，所述油腔的后端安装有卡钳。本实用新型通过改良了装置使其能够达到快速拆卸，调节刹车液压压力以及方便检修的目的。

新能源汽车用厚壁铝合金芯高压电缆 1064     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用厚壁铝合金芯高压电缆，包括绝缘线芯、编织层、包带层和护套层；编织层包覆于绝缘线芯外侧，包带层包覆于编织层外侧，护套层包覆于包带层外侧；护套层包括内护套层和外护套层，内护套层包覆于包带层外侧，外护套层包覆于内护套层外侧。本实用新型通过在编织层和护套层间设置包带层，能够有效避免编织毛刺刺穿护套，产生火花击穿；通过设置双层厚壁护套层，能够在提高机械性能的同时使电缆具有更好的柔软性。

新能源油泵电机用安装结构 893     

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本实用新型公开了一种新能源油泵电机用安装结构，属于油泵电机技术领域，包括油泵电机本体和安装套，所述油泵电机本体位于安装套的内壁，所述安装套的表面螺纹连接有环形分布的锁紧组件，且锁紧组件贯穿安装套并延伸至安装套的内部，所述安装套的底部固定连接有数量为四个的连接柱。本实用新型通过设置锁紧组件，使得油泵电机本体和安装套连接的更加稳固，不会出现松动，且橡胶层使得弧形锁紧板和油泵电机本体之间的连接缝隙更小，更稳固，且橡胶具有增阻的效果，不易滑动，通过设置减震组件，对油泵电机本体进行减震，避免油泵电机本体因震动而损坏内部零部件的问题，延长油泵电机本体内部零部件的使用寿命。

可升降式新能源汽车电池生产用喷码装置 1050     

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本实用新型公开了一种可升降式新能源汽车电池生产用喷码装置，包括底座，所述底座的顶部外壁一侧四角均通过螺钉固定有支架，且四个支架的顶部外壁均通过螺钉固定有同一个顶板，所述顶板的顶部外壁一端通过螺钉固定有除尘泵，且除尘泵的输出端套接有除尘管，所述顶板的顶部外壁远离除尘泵的一侧通过螺钉固定有风干泵，且风干泵的输出端套接有连接管，所述连接管的另一侧通过螺钉固定有分气板，所述顶板的顶部外壁靠近风干泵的一侧通过螺钉固定有墨水存储箱。本实用新型便于进行保养和维修，有提高生产效率的好处，通过设置的除尘泵，能够将需要进行喷码的电池表面灰尘除去，使表面清洁，提高了装置喷码的质量。

新能源电池生产用单晶硅棒酸洗装置 882     

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本实用新型涉及一种新能源电池生产用单晶硅棒酸洗装置，包括机架、网框，机架下部水平固接有基座，基座上侧放置有清洗桶，清洗桶侧壁上固接有喷水管，清洗桶下壁上侧转动连接有转动杆，转动杆左右两侧均设有第一滑槽，清洗桶下侧竖直固接有转动柱，转动柱的底端贯穿底座并转动连接在机架下壁上，机架左壁内侧的上部固接有电机，电机的右侧水平设有转轴，转轴的右侧竖直固接有圆盘，圆盘右侧面边缘位置水平固接有第一支柱和第二支柱；网框上侧中心处铰接有调节杆，调节杆顶端铰接在第一支柱的右侧，网框底壁中心处设有通槽，通槽的左右侧壁上固接有第一滑块，第一滑块滑动连接在第一滑槽中；本实用新型结构简单，操作便捷，适宜推广使用。

新能源汽车底盘检测平台 943     

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本实用新型公开的属于检测装置技术领域，具体为一种新能源汽车底盘检测平台，包括底座、电动伸缩杆、承载板、吸尘器、箱体和照明灯，所述底座的顶部四角处均设置所述电动伸缩杆，通过在底座的顶部四角处均设置有电动伸缩杆，能够通过电动伸缩杆带动承载板升降，进行高度的调节，且能够单独控制左侧或者右侧两个电动伸缩杆升降，将承载板调节至左倾或者右倾的状态，从而方便将车底盘调节成左倾或者右倾的状态，方便对车底盘的侧面进行检测，通过设置有吸尘器，能够对检测过程中从车底盘上掉落的灰尘或者锈迹进行吸附，保持承载板上清洁，通过设置有照明灯，能够在检测过程中提供照明，大大提高了实用性。

新能源移动基站的供电设备 1062     

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本实用新型公开了一种新能源移动基站的供电设备，其结构包括传动连接轴、传动带轮、控制器支架、控制器、显示屏、发电机后盖、发电机、散热片、底座，传动连接轴和传动带轮通过轴承连接，传动带轮的右边设有发电机，发电机和传动连接轴固定连接，发电机的上部和控制器支架焊接在一起，控制器支架通过螺丝和控制器固定，控制器的前部设有显示屏，发电机的右部设有发电机后盖，发电机后盖通过螺丝和发电机固定，发电机上焊接有散热片，通过设有显示屏，可以显示设备当前的工作状态，可以使使用者及时有效的得知设备的工作状态，有效的防止设备的损坏，提高了工作的稳定性。

用于新能源汽车的高效充电桩 1175     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的高效充电桩，涉及汽车充电桩技术领域；为了提升充电时的安全性；具体包括两个对称安装于底座上的主体，两个所述主体一侧外壁均设置有操作屏，两个主体相邻一侧外壁通过螺丝固定有第二支架，第二支架上均卡接有手柄，所述手柄通过卷式充电线接入主体的内部电路，手柄一端设置有充电头，所述手柄靠近充电头的圆周外壁通过螺纹连接有保护罩。本发明通过设置保护罩、环型气垫等结构，能够根据需求将保护罩通过螺纹旋转于手柄上，进而对充电头与汽车的充电口进行保护，尤其适用于外界雨雪天气，能够有效的避免水体进入，还能够根据实际情况利用气囊调节环型气垫的大小，从而提升密封性能。

新能源电机转子油冷系统 1081     

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本发明公开了一种新能源电机转子油冷系统，平衡环上均绕轴心分布有贯通的出油孔、位于内侧面中间位置的转弯口、位于内侧面内圈边缘位置的导油口，中心轴内部设有注油腔，注油腔在中心轴一端端面上开设有注油口、在中心轴外圆上开设有与两端平衡环的导油口连通的连通孔，转子铁心绕轴心分布有贯通的过油孔，每组过油孔都包括靠近轴心的近孔和远离轴心的远孔，在多层转子铁心内对应组的近孔依次连通形成近道、对应组的远孔依次连通形成远道，近道的一端与对应导油口连通、另一端通过对应转弯口与对应远道的一端连通，对应远道的另一端与对应出油孔连通。该系统能对转子内部的表层和里层进行冷却，进入转子后不会进行分油。

新能源汽车的避震结构 1099     

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本发明公开了一种新能源汽车的避震结构，涉及汽车生产制造技术领域。本发明包括转向节、主减震臂和辅减震臂。本发明通过在转向节上设置主减震臂和辅减震臂，利用两减震组件相互配合的方式，相互分担车身所受压力；通过在辅减震臂中设置减震滑块和折叠臂，并将二者组合为辅减震组，利用两折叠臂相互折叠配合、进一步分担消解车身所受压力，使震感降至最低；同时通过缓冲弹簧，对压力进行进一步分解和缓冲，逐级消散压力，达到柔性避震的效果；通过在主减震臂中设置主减震气缸和主气压杆，以及辅减震臂中的辅减震气缸和辅气压杆便于将分解的压力均匀消散，并可将部分压力回收利用至避震系统的其他结构中。

新能源矿用汽车电气系统 899     

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本发明为新能源矿用汽车电气系统，发动机连接有发电机，再连接至发电机控制器，还包括整车车轮转向系统和整车举升系统，发电机控制器和液压电机控制器控制连接至四合一集成式控制器；整车行驶系统再连接至四合一集成式控制器最终连接至电池模块，电池模块通过四合一集成式控制器为整车提供动力；当电池电量SOC低于45%时，发动机带动发电机产生电流直接经过四合一控制器逆变整合，同时供给给主驱控制器完成协助电池对主驱电机驱动控制，最后完成对整车驱动。当动力电池的电量SOC%大于设定值时，发动机停止工作。当车辆再次下坡时，发动机停止工作，新一轮电量回收工作开始，周尔复始，从而达到节油节能的目的，比传统矿用车节约油耗在50－70%。

新能源供电板房 1167     

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本发明公开了一种新能源供电板房，包括控制器、小型变压器、旋转电机、活动太阳能电池板、活动板房本体和固定太阳能电池板，所述固定太阳能电池板通过螺钉安装在活动板房本体的两侧，所述活动太阳能电池板通过角度调节装置安装在活动板房本体的顶部，所述避雷针安装在活动板房本体的顶部，且位于活动太阳能电池板的中间，所述旋转电机安装在活动板房本体上，且旋转电机上安装有透明的防护装置，所述小型变压器和控制器安装在活动板房本体的内部侧壁上，所述活动板房本体的底部安装有支撑装置。本发明在控制器上安装有稳压装置，用于保护电路，不会因电路中的电流忽大忽小而造成短路事故的发生。

用于新能源汽车洗刷装置 1171     

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本发明公开了一种用于新能源汽车洗刷装置，包括降升车身、安装在所述降升车身顶端壁的装嵌座体以及洗刷架体，所述降升车身顶部转动配合安装有旋转台，所述旋转台顶部端面固定安装有安装座，所述安装座顶部端面内固定安装有液压收缩构件，所述液压收缩构件顶部端面动力连接液压杆，所述液压杆与所述装嵌座体固定安装，所述装嵌座体右侧端面内设有装嵌槽，所述洗刷架体与所述装嵌槽平滑配合连接，所述装嵌槽前后两侧内壁内对应设有锁合孔；本发明结构简单，能实现洗刷滚刷自动穿入伸出的调节工作以及锁合装置的自动锁定以及解锁工作，方便拆装维护。

新能源汽车专用耐磨防水涂料及其制备方法 943     

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本发明公开了一种新能源汽车专用耐磨防水涂料及其制备方法，各原料重量百分比为：聚氨酯树脂30‑50％、改性聚酰亚胺树脂20‑30％、环氧树脂5‑10％、多晶莫来石纤维5‑10％、受阻胺类光稳定剂3‑6％、纳米二氧化硅5‑10％、硬质蜡1‑5％、含氟表面活性剂3‑8％、偶联剂0.1‑0.3％、乙二醇2‑6％。通过苯基乙基硅烷改性聚氨酯树脂，在保持聚氨酯树脂高耐磨性能同时，引入苯基乙基硅烷，提高了聚氨酯的防水性能、柔性和弹性；从而提高了制备出的耐磨防水涂料的防水性能、柔韧性和流平性能；该方法操作方便，适宜商业化生产。

新能源车辆驻车安防系统和实现方法 849     

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本发明公开了一种新能源车辆驻车安防系统和实现方法，属于驻车安防技术领域，包括：前向雷达、左前角雷达、右前角雷达、左后角雷达、右后角雷达、ADAS域控制器、夜视控制器、前红外摄像头、左中红外摄像头、后红外摄像头、右中红外摄像头及移动终端；使用原车的一个前向雷达、4个角雷达，4个夜视摄像头、利用自动驾驶域控制器在驻车时的闲置算力，将夜视系统探测和雷达探测进行感知融合，感知互补，为车辆露营提供了一个安防系统的解决方案和实现方法；使用该发明可以为车辆露营人员提供一个安全的环境，即使在光线不好的情况下也可以有效的识别侵入的人员、车辆和大型动物等。

新能源汽车虚拟P挡驻坡和防溜坡控制方法 1316     

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一种新能源汽车虚拟P挡驻坡和防溜坡控制方法，包括驻坡控制，首先整车控制器VCU在接收到P挡信号时控制电机控制器MCU进入虚拟P挡模式，然后电机控制器MCU在未接收到手刹或刹车信号时通过虚拟P挡模式实现驻车，最后电机控制器MCU在驻车时长达到设定时长后启动电子刹车EPB，电子刹车EPB开启后电机控制器MCU不再通过虚拟P挡模式驻车。本设计取消了机械P挡驻车机构、P挡驻车机构控制器及相关CAN网络和线束等部件，采用虚拟P挡模式驻车，不仅能降低车辆成本和装配精度、避免驾驶员误操作致使变速箱齿轮损坏，而且驻车时噪音更小、晃动幅度更低，乘车舒适性高、车辆安全性高。

新能源电池快装装置 1061     

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本发明公开了一种新能源电池快装装置，包括底板，底板顶部设有两个安装机构；两个安装机构均包括盒体，两个盒体均固定连接在底板顶部，盒体底部开设有空腔和四个限位槽，四个限位槽均匀分布在空腔外侧，四个限位槽内均设有螺纹杆，四个螺纹杆内端均延伸至空腔内部，四个螺纹杆外端均延伸至盒体内部。本发明通过设置安装机构，在实际使用中，可直接将电池放入盒体中，启动电机带动连接轴转动，即可通过第四锥齿轮和第三锥齿轮带动两个转轴转动，从而使得两个安装机构工作，使得两个盒体内部的四个夹座向电池靠近，最终对电池进行夹紧固定，快速对两个电池进行安装固定。

新能源汽车继电器在线检测方法、电池管理系统及电池包 1077     

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本发明公开了一种新能源汽车继电器在线检测方法、电池管理系统及电池包。由电池管理系统执行，所述方法包括：检测继电器的状态参数；根据所述状态参数确定所述继电器的上下电的次数和故障的次数，生成检测信息；将所述检测信息发送至云分析平台；其中，所述检测信息用于所述云分析平台根据所述检测信息分析得到预估数据；接收所述云分析平台发送的预估数据，所述预估数据包括所述继电器的预估寿命和所述继电器发生故障概率。本发明实施例提供的技术方案实现了继电器数据参数采集与分析，利用分析结果提前预警继电器故障，避免了用户使用中出现问题，从而提高用户使用体验。

新能源汽车双系统共用膨胀水箱 731     

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本发明公开了一种新能源汽车双系统共用膨胀水箱，包括膨胀水箱、隔板，膨胀水箱的两侧上部分别设有除气口，膨胀水箱的两侧底部分别设置回水口，隔板为可隔绝热的隔层，隔板竖直设置并将膨胀水箱的内部分隔成高温腔室和低温腔室，高温腔室和低温腔室的上部连通下部分离，低温腔室的顶盖上设有冷却液加注口，高温腔室的侧面设有液位指示窗。本发明从唯一的冷却液加注口加注冷却液，直到冷却液充满低温腔室后，继续添加冷却液至高温腔室的液位指示最高处，停止加入冷却液，隔板两侧腔室中均充有满足工作要求容积的冷却液，两腔室中冷却液之间由可隔绝热量的隔板隔离，可独立工作互不干扰，简化了总装线的初次加注操作，方便后期保养维护。

新能源汽车动力电池的火灾监测预警系统及方法 883     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池的火灾监测预警系统及方法，其包括采集模块、控制模块和报警模块，所述采集模块包括温度传感器、烟雾传感器、压力传感器、湿度传感器以及火焰传感器，从而通过所述温度传感器等对动力电池的电池箱内部的温度、压力、水位、烟雾以及火焰等进行采集，并然后所述控制模块根据所述温度传感器等采集的数据判定所述动力电池发生火灾的风险等级，并在火灾的风险等级高时控制预警模块发送预警提醒，从而实现了动力电池的实时监测及预警，大大提高了动力电池火灾监测的准确性和及时性。

基于广义哈密顿作用量的新能源发电系统并网逆变器同调等值方法 867     

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本发明涉及基于广义哈密顿作用量的新能源发电系统并网逆变器同调等值方法，包括同调判别和参数聚合两个步骤：建立单台逆变器的哈密顿模型，推导其广义哈密顿作用量，判定广义哈密顿作用量微分成比例的逆变器为一个同调群，根据能量守恒约束可将作用量判据简化为并网电流判据；对同调的逆变器进行结构参数聚合和控制参数拟合。本发明从同调等值的物理概念出发，提出了判定逆变器同调的实用性标准，基于结构保留原则，实现多台电磁能量转化过程相似逆变器的等值降阶，使等值后的系统有明确的物理意义，简化了仿真计算过程，具有重要的工程应用价值。

新能源汽车行驶警示系统及方法 1169     

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一种新能源汽车行驶警示方法，其包括如下步骤：S1、获取汽车行驶时音频信息，所述汽车行驶时音频信息包括发动机工作音频信息以及胎噪音频信息；S2、将所述发动机工作音频信息按照不同汽车分类等级进行分类；将胎噪音频信息按照不同汽车分类等级进行分类；并构建不同汽车分类等级下发动机音频信息与胎噪音频信息的映射关系；将发动机工作音频信息以及胎噪音频信息、不同汽车分类等级下发动机音频信息与胎噪音频信息的映射关系存储于汽车车载系统中；S3、通过车载传感器实时获取汽车行驶道路上的行人信息；S4、判断汽车行驶是否需要发出警示信息；在需要发出警示信息时跳转到步骤S5；在不需要发出警示信息时，跳转到步骤S3。

新能源汽车前后轴表面粗糙度处理方法 1135     

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本发明公开了一种新能源汽车前后轴表面粗糙度处理方法，本发明涉及汽车传动轴粗糙度技术领域，包括以下步骤：S1、预先清洗处理；S2、粗打磨处理；S3、二次粗打磨处理；S4、喷丸加工处理；S5、渗碳强化处理；S6、精打磨处理；S7、防氧化处理。该粗糙度处理方法通过进行渗碳强化处理，指为增加钢件表层的含碳量和形成一定的碳浓度梯度，将钢件在渗碳介质中加热并保温使碳渗入表层的热处理工艺，通过喷丸强化以及渗碳强化处理，不仅能够有效对传动轴外表面的粗糙打磨处理，能够较好的完成对传动轴加强处理，增强了传动轴的工作强度，同时也能够较好的增强传动轴的抗氧化能力，避免传动轴再次受到氧化，导致传动轴表面生锈。

应用于新能源生物质物料预处理装置及其工艺 1101     

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本发明公开了一种应用于新能源生物质物料预处理装置及其工艺，涉及生物质物料加工技术领域。包括烘干机构、粉碎机构、支撑装置、出料组件以及热风机，所述烘干机构、粉碎机构、出料组件以及热风机均设置于支撑装置的顶部，所述烘干机构包括烘干箱，所述烘干箱的内部固定设置有导料筒，所述导料筒的内部活动设置有导料螺杆，所述烘干箱的顶部固定设置有用于驱动导料螺杆的第一电机。通过设置烘干机构以及热风机，清洗后的生物质物料在烘干箱的内部进行烘干，导料螺杆对生物质物料进行输送时与磁杆接触，磁杆将生物质物料中的铁屑吸附，保证了烘干效率同时降低了后续粉碎工序的磨损，保证了加工效率。

新能源轿车检修口盖板的校正工装 860     

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本发明提供一种新能源轿车检修口盖板的校正工装，包括校正工装，调节板；所述调节板滑动安装在滑轨上，且滑轨设有两组并固定在底板上，所述调节板的上侧中间还连接有凸块，且凸块的顶端设有盖板卡槽，所述凸块的两侧还分别设有弧形校正板，所述校正工装连接在底板的后端侧并设在调节板的上方。通过将调节板滑动安装在滑轨上，便于对调节板的前后位置进行拉动调整，并利用调节板两端的定位螺杆插入到定位插筒中进行限位，使调节板依次固定在三个固定的位置，在对盖板卡槽内盖板的三个不同位置进行检测与校正时，在批量检测与校正盖板时，使检测与校正的位置更加精准。

用于新能源电动汽车的虚拟显示系统 1188     

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本发明请求保护一种用于新能源电动汽车的虚拟显示系统，作为实体显示器的辅助设备，所述虚拟显示系统包括：图像采集模块、数据获取模块、第二中央处理器、虚拟现实体验单元及报警模块，所述第二中央处理器分别与图像采集模块、数据获取模块相连接，所述第二中央处理器与虚拟现实体验单元相连接；其中所述第二中央处理器包括图像处理模块、碰撞风险计算单元及存储器，所述图像采集模块用于获取包括车周围环境图像、驾车者脸部信息、副驾驶人员脸部在内的信息，并采用特征提取算法提取驾驶者眼部、副驾驶眼部的特征信息，传输给第二中央处理器。本方法处理数据能力强、管理快捷、决策准确方便。

新能源商用车电机悬置装置 1047     

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一种新能源商用车电机悬置装置，包括呈四点支承、结构一致的前悬置与后悬置，前、后悬置均包括车架兜梁及与其中部相连接、并左右对称且呈Λ型布置的左、右连接减振单元，车架兜梁包括外凹槽及与其顶部相连接的一、二号翼边，左、右连接减振单元均包括上下连接的悬置软垫总成与悬置支架，其中，悬置软垫总成包括硫化为一体的上骨架、橡胶体与下骨架，上、下骨架内设置有相互卡接的上凹槽与下凸块，悬置支架包括下连接板、侧连接板、一号加强筋与二号加强筋。本设计不仅结构简单、形状规则、易于制造、重量较轻，而且使用与维护成本较低、能实现三向限位、保护作用较强。