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本发明提供一种串并联式机电耦合传动装置，涉及新能源车辆技术领域，串并联式机电耦合传动装置包括拉维娜式行星轮系、发动机、第一传动轴以及第一电机；拉维娜式行星轮系包括第一中心轮、第二中心轮、行星轮保持架和齿圈，发动机与第一中心轮传动连接，第一传动轴固接有第一齿轮，第一齿轮与行星轮保持架传动连接，第一传动轴用于输出动力，第一电机与第一传动轴传动连接。缓解了现有技术中的混合动力车辆中的机电耦合传动装置结构复杂，传动比变化范围小的技术问题。
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本发明涉及一种可双面工作的双侧截面渐缩式液冷板，包括上侧盖板、下侧盖板、板体、左集流管和右集流管，所述上侧盖板设置在板体的上方，下侧盖板设置在板体的下方，所述左集流管和右集流管分别设置在板体的左右两侧，所述板体包括两层微通道隔板，冷却液在上下两层微通道中的流向相反，两层微通道隔板在液体流动方向的截面面积逐渐减小。本发明的可双面工作的双侧截面渐缩式液冷板，其在使电池模组降温更加均匀地同时，更可双侧同时工作。由于一块液冷板可同时对两块电池进行冷却，电池系统所需的总的液冷板数量就大大降低，可大大减少系统空间占用和电能消耗，有利于新能源汽车轻量化的发展。
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本发明涉及一种钝体扰流致振发电机，属新能源领域。框架纵壁内侧设有倾斜安的装面、外侧设有导板，挡板左右两侧耳板上的滑槽套在框架导板上并固定；激励器一侧设有凸轮、另一侧设有通槽，凸轮面由依次相连的底面、斜面和顶面构成；钝体左右两端都设有带导孔的凸台，导孔套在销轴上，销轴装在框架横臂上；凸台将支撑簧和缓冲簧分别压接在框架上下两侧的横壁上；激励器的通槽套在钝体的凸台上并经螺钉固定；压电振子一端装在框架的安装面上、另一端装有顶块，压电振子由等厚的基板和压电片粘接而成；非工作时顶块与凸轮的斜面中点接触，压电振子安装产生的预弯变形量为其许用值的一半；激励器运动到上下极限位置时顶块仍与凸轮面底面或顶面接触。
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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种光伏板的夜间自收纳装置，包括上端设有开口的收纳盒，收纳盒内设有主轴，主轴上转动套接有转动块，转动块远离主轴一端固定连接有光伏板，光伏板下端转动连接有两个支撑杆，支撑杆下端转动连接有调节套筒，收纳盒外侧壁固定连接有驱动盒，驱动盒内设有第一螺纹杆，第一螺纹杆上螺纹套设有驱动套筒，驱动套筒与驱动盒内侧壁滑动密封连接，驱动套筒与驱动盒内侧壁之间填充有反应剂，第一螺纹杆固定连接有蜗杆，蜗杆一端转动连接于驱动盒内侧壁，收纳盒内设有传动机构。本发明通过设置驱动盒，可在光线充足时将光伏板放出工作，在夜间时可将光伏板收回收纳盒内进行保护。
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本发明涉及一种单电机混合动力汽车多模耦合动力传动系统，属于新能源汽车动力总成部件技术领域，包括发动机、行星齿轮机构、第一齿轮、制动器、第二离合器、第二齿轮，第一离合器、第三齿轮、逆变器、动力电池、电机、第三离合器、第四齿轮、第五齿轮、变速器、主减速器及差速器总成。本发明通过控制三个离合器和制动器的接合与否改变电机与发动机的耦合方式以及电机相对于变速器的位置，实现电机与发动机转速耦合、电机与发动机P2并联式转矩耦合和电机与发动机P3并联式转矩耦合，提高了该系统的加速性能，解决了发动机低负荷效率低的问题，并降低了系统路径转换效率损失。
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本发明公开了一种通过水热合成的方法合成石墨烯‑二硒化钒纳米颗粒超级电容器电极材料，属于新能源技术领域。所述的超级电容器电极材料的制备是通过一步水热的合成方法，将二硒化钒纳米颗粒与石墨烯进行复合，以此作为工作电极。本发明的超级电容器电极材料，具有较大的比电容和较高的电化学稳定性，循环寿命长，电化学性能良好；工作电极制备简单，节能环保，价格低廉，具有广阔的工业化应用前景。
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本发明公开了一种含压缩空气储能的CCHP微网结构及其运行方法，包括：可再生能源供能设备，燃气发电机和吸收式制冷机组成的冷热电联供机组，所述冷热电联供机组以天然气为燃料；绝热压缩空气储能系统压缩空气产生热能，通过三通阀的调节将该热能储存或直接供给热用户，释能时根据系统工作模式吸收不同热源的热能。将A‑CAES与新能源多能互补CCHP微网结合，从流程设计与能量梯级利用的角度，优化A‑CAES的结构及其主要工作模式，即通过阀门的开断调节A‑CAES膨胀过程回热的热源，从而合理分配CCHP微网内各种品位的能源，极大地提高了CCHP系统能量梯级利用度。
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本发明涉及一种太阳能LED灯安装用智能机器人，包括移动平台、抓取装置和回收装置，所述的移动平台的左侧安装有抓取装置，移动平台的右侧安装有回收装置。本发明可以解决对现有打地基过程中需要人员借助工具清理回收杂物，过程繁琐复杂，清理杂物时，人员需要借助工具弯腰拾取，长期弯腰使得人员腰部受伤引发安全隐患，瓶装类的杂物需要人员手动捡起，且瓶装类杂物可能因瓶身光滑导致人员需二次捡起，回收杂物时，瓶装类杂物因体积大造成空间浪费使得空间利用率减少，过程所耗时间长，劳动强度大和效率低等难题，可以实现对新能源环保灯地基进行自动化清理回收杂物的功能。
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本发明提供一种环保甲醇汽油，属于新能源及环保节能技术领域。所述环保甲醇汽油由以下重量份数的原料配制而成：甲醇225～360份、汽油25～40份、润滑剂6～8份，铯粉0.6～0.9份，正己烷0.3～0.5份，氧化镁3～6份。按比例取各原料，混合拌匀，即制得所述环保甲醇汽油。本发明具有良好的环保效果，且制备方法简单。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种方便调节角度的太阳能电池板，包括基座，所述基座的内部开设有矩形内腔，所述矩形内腔的内底壁开设有两个定位槽，两个所述定位槽的内部均固定安装有第一轴承，左侧的所述第一轴承的内部固定安装有第一转动杆，所述第一转动杆的外侧并且矩形内腔的内部固定安装有第一齿轮。该方便调节角度的太阳能电池板，通过驱动马达带动第一齿轮转动，第一齿轮在带动第二齿轮的转动，使安装板可以三百六十度的转动，有效的满足的太阳能电池板对不同方向的光线需求，有效的提高了太阳能电池板的工作效率，同时与传统的人工调节，本装置能够有效的减少劳动强度，有效的提高了角度的精确性。
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本发明提供一种基于太阳能发电的调度自动化系统，包括基础平台、监测模块、预测模块、调度模块以及分析模块，监测模块包括实时辐照度、实时电压以及实时功率监测器。通过在逆变器的输出侧设置一个带可调的自耦变压器或者设置有VAR电压改变器，分接头的变换是通过一个闭环控制系统来实现的，从而完全控制输出电压的幅值和相位，使得输出电压波形不会有大范围的波动，并且可以通过一个不可控二极管整流电路得到直流电压，VAR技术通过改变直流电压能够在几分之一秒的时间内来控制电压自动维持所规定的电网电压水平及电能质量，这对于系统较薄弱的电网特别有益，还能达到较高的功率因数，提高了新能源输入电网后的安全运行。
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本发明属于太阳能的技术领域，具体涉及光伏光热一体化装置；解决的技术问题为：提供一种结构设计合理、能够同时发电和供热的光伏光热一体化装置；本发明采用的技术方案为：光伏光热一体化装置，包括大水套及设置在大水套内的小水套，所述小水套的上方设置铣有凹槽的铝板，所述凹槽内设置有导热硅胶板，所述导热硅胶板的上方设置有光伏电池板；本发明将光伏与光热有效地结合到一起，光热部分可以有效地给光伏电池板降温，在维持光伏电池板发电功率基本不变的同时，也能够将大部分耗散的热能有效利用，大幅度地提高太阳能利用的总效率；适用于新能源领域。
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本发明公开了一种基于单车的环保型发电装置系统，涉及环保型发电技术领域。本发明包括风机、太阳能面板，太阳能面板安装在单车的车头和车后座上，风机安装在单车的车头处；单车的车头上安装有一主控箱，主控箱内设置有一主控制器，主控箱上设置有一显示器、充电口；主控制器分别与一照明灯、信号灯相联；单车上固定有一蓄电池。本发明通过在共享单车上设置有风机、太阳能面板，使共享单车在使用或停放时均能进行发电，并将电存储至蓄电池，为照明灯、信号灯、显示器、充电口提供电能，实现新能源发电与共享单车的结合，环保出行，通过充电口为使用者的手机充电，实现共享单车的智能化管理，无需改变单车原有结构，为用户提供方便。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种用于混动汽车的发动机组，其具有平衡组件，它包括速度传感器、控制器、泵、气囊和水银气囊、空心平衡块、空心曲轴和管道，当发动机转速增加时，泵向内部流通细管和水银气囊注入水银，平衡块重量持续增加。当发动机速度降低时，泵向气囊注入空气，水银气囊及管道内的水银被压回水箱。随不同工况改变重量的平衡组件，对发动机组进行相应的平衡性调节，使发动机组运行的平顺性和振动特性得到改善。
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本发明涉及新能源电池材料技术领域,具体公开了一种锂离子电池负极改性材料的制备方法，所述负极材料为在天然石墨上利用聚乙烯吡咯烷酮进行包覆，在天然石墨表面形成无定形碳包覆层，具体包括以下步骤：将聚乙烯吡咯烷酮与天然石墨混合在乙醇中，然后搅拌后过滤，再加热炭化，冷却后粉碎即得所述的聚乙烯吡咯烷酮改性石墨的负极材料。利用本发明提供的制备方法，将改性聚乙烯吡咯烷酮与天然石墨经过处理后，制得的负极材料的放电容量及首次效率比天然石墨分别提高了18mAh/g和13％，碳化包覆样品首次效率也提高了11％。石墨表面碳化包覆样品之后的循环效率也比天然石墨高将近80％，改善了天然石墨循环稳定性差的缺陷。
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本发明公开了一种提高风电接纳能力的电网多元优化调度方法，属于风力发电消纳技术领域，主要解决的技术问题由于风电的随机波动性和间歇性对负荷低谷时段电源调峰能力不足及核电直接参与系统调峰的不利影响，通过建立基于误差增长的风电不确定出力的风电模型，同时给出弃风量计算模型，实现对风电出力的预测情况，并以核电为基荷为例(不同地区可以用其主要的发电能源为基荷)，与火电，水电，储能等协调调度，通过预调度，和实际调度模型使核能也能够出力最大的优化情况下通过储能参与调峰，实现能量的转移、移峰填谷，使清洁能源出力最大化，增加新能源接纳能力。
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本发明公开了一种生物质原料燃烧处理装置，属于新能源技术领域。包括生物质原料破碎装置、鼓风装置、送料装置、燃烧器和热交换室；生物质原料破碎装置连接送料装置，送料装置连接燃烧器；鼓风装置连接送料装置和/或燃烧器；燃烧器连接热交换室，燃烧器用于将生物质原料燃烧产生高温气流输出到热交换室，热交换室利用高温气流对输入的工质进行处理。本发明实现了热能的充分利用，并大大降低了处理能耗和处理成本，实现生物质原料燃烧处理的良性循环，解决了投资成本与收益比例失衡的问题。本发明还提供了一种生物质原料燃烧处理方法。
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本发明涉及节能与新能源汽车技术，具体涉及一种高安全性且便于共享使用的巡逻车，包括车厢、驾驶室、乘坐室、车轮以及方向盘；所述巡逻车为巡逻车；驾驶室两侧为开口结构，驾驶室两侧的开口结构内配合铰接有第一边框，第一边框内设有防弹玻璃，且防弹玻璃上设有手柄；所述驾驶室内设置一排座椅，乘坐室内设置两排座椅，座椅包括背板、扶手以及底座，所述背板上部设有安全帽，扶手内侧设有安全带，且安全带之间通过按扣可拆卸的固定连接；乘坐室内的两侧为开口结构，且该开口结构内铰接安装有第二边框，第二边框内设有防弹玻璃。本发明节能环保，安全性高，具有较好的实用价值。
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本发明涉及一种单电机混合动力汽车多模耦合动力传动系统，属于新能源汽车动力总成部件技术领域，包括发动机、电机、两套行星齿轮机构、两个离合器、两个制动器、若干齿轮及传动轴、主减速器及差速器总成等。本发明通过控制两个离合器和两个制动器的接合与否改变电机与发动机的耦合方式，来实现电机与发动机转速耦合、电机与发动机转矩耦合，解决了发动机低负荷效率低的问题，并降低了系统路径转换效率损失。
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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的电动车驱动系统，所述的电动车驱动系统的底盘(1)左侧安装一个活动连接块(2)，底盘(1)右侧安装另一个活动连接块(2)，每个活动连接块(2)一端与一个连接轴(3)固定连接，每个连接轴(3)分别与底盘(1)一侧固定连接，每个活动连接块(2)另一端分别安装一个驱动电机(4)，每个驱动电机(4)的转轴与一个驱动车轮(5)连接，每个驱动电机(4)分别与控制部件(8)连接，转向电机(23)与控制部件(8)连接，本发明所述的电动车驱动系统，结构简单，在可靠实现驱动功能同时，可以转而改为小电机直接驱动，简化结构，降低成本。
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本发明涉及一种新能源收集和利用的系统，特别涉及一种微波辅助分解烃蜡析氢用于煤液化的系统及方法，该系统主要包括烃蜡的制备装置、微波发生装置以及煤液化系统；微波辐射烃蜡辅助析氢后，产生的有机物和煤粉共同制成煤浆，再向其中加入氢气，完成煤的液化、加氢稳定反应、加氢改质反应等化学过程，最终生成石脑油、航油和柴油；本发明能够实现安全高效制氢，并利用氢气辅助完成煤的液化，实现煤的清洁利用，降低煤炭直接利用过程中SOx和NOx的排放，减少煤炭对环境的污染。
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一种自动感应式太阳能节能路灯，包括底座，所述支撑连接件顶部位于灯杆内腔固定连接有蓄电池组，所述第一支撑板远离蓄电池组的一侧固定连接有处理器，所述处理器远离第一支撑板的一侧固定连接有数据处理器，所述第二支撑板远离数据处理器的一侧固定连接有时间继电器，所述第三支撑板远离时间继电器的一侧固定连接有光感应装置，所述偏转装置远离支撑架的一侧固定连接有太阳能板，所述转换装置远离固定板的一侧固定连接有节能灯，本发明涉及新能源及节能技术领域。该装置通过对光亮度的检测，进行灯具更换，保证正常照明，通过太阳能对其进行能源补充，使其节约能源，减少电能的消耗，保护环境，避免光污染，保证正常生活作息。
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本发明针对风力发电的不确定性和大规模新能源接入电网消纳困难弃风、弃光现象严重，提出了一种含电加热装置的光热电站模型，与风电场协调优化后组成光热‑风电联合发电系统。首先考虑到光热发电和风力发电两者输出功率在时间上的互补性，利用光热电站的蓄热系统对风电出力平滑控制，平抑风电出力的波动性，有效减小光热‑风电联合发电系统的出力波动；然后通过在光热电站加装适当容量的电加热装置，将弃风电能转换成热能，储存在光热电站的蓄热系统中，增加了光热电站的发电量，提高了风电的消纳能力。
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本发明涉及一种智能型闸阀，用于电力、石化、新能源等领域的阀门。智能型闸阀主要由阀体、阀盖、阀杆、阀瓣、阀座、控制箱、压力变送器组成。阀体与阀座采用两道密封焊缝连接；阀体的出口侧开设通孔和承插孔，与压力变送器连通；阀座密封面处的环形凹槽与其外径上的环槽以及阀体的通孔连通；阀门发生泄漏时，泄漏介质会迅速汇聚在阀座的环槽内，由压力变送器实时监测此处的介质压力，并传递给控制箱内的压力设定器，当介质压力超过设定值时，控制箱的红灯亮发出报警信号，同时控制箱发出电信号，通知控制室阀门介质泄漏，及时采取措施，大大提高了阀门泄漏检测的智能性。
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本发明公开了路灯技术领域的一种带有灭蚊装置的路灯，所述支杆的底部两侧均设置有安装锥，所述支杆的顶部插接有伸缩杆，且支杆的顶部右侧外壁上设置有调节螺栓，所述伸缩杆的顶部两侧对称安装有支撑横板，左侧所述支撑横板的底部设置有与伸缩杆外壁连接的三角块，左侧所述支撑横板的左侧底部安装有路灯，右侧支撑横板的底部安装有灭蚊装置，所述伸缩杆的顶部通过支撑件安装有支架，所述支架的顶部安装有支杆，所述支杆的顶部连接有光伏板，所述支杆的底部内腔设置有蓄电池，且蓄电池分别与路灯和光伏板电性连接，该装置结构简单，安装方便，借助光伏板提供的能源给路灯供电，实现了新能源的有效利用，并且灭蚊装置可以在夜晚将蚊虫清除。
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本发明提供了一种软包动力电池用正负极Tab同工位焊接装置及方法，涉及新能源动力电池领域，是由一号机械手、一号裸电芯上下料吸盘、A工位Tab上料单元、A工位CCD单元、A工位焊接机、二号Tab上料吸盘、二号机械手、三号机械手、三号裸电芯上下料吸盘、裸电芯上料单元、B工位Tab上料单元、B工位CCD单元、B工位焊接机、B工位裸电芯定位模块、A工位裸电芯定位模块、四号机械手、四号Tab上料吸盘、负极Tab和正极Tab组成的，本发明采用正负极Tab标定模块校准中心距，只需裸电芯一次定位，即可实现同工位焊接Al‑Tab和Cu‑Tab，克服现有极耳超声波焊接工艺步骤繁琐，Tab‑lead中心距、Tab‑lead高度和Tab‑lead侧边距易超规格的缺陷，提高了极耳超声波焊接的效率和优率。
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本发明涉及新能源生产技术领域。包胶组件，包括包胶架、包胶纵向气缸、折胶板、压轮固定板、压轮、压胶板、包胶滑板、包胶滑动连接件、包胶隔板和包胶横向气缸。包胶组件的优点是自动高效的完成锂电池的侧端面包胶操作。
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本发明公开了一种失活催化剂快速还原的装置，属于新能源研究领域，装置中控制模块与NTP及电离发生器之间并联设置有智能脉冲冲击机和配气系统，且智能脉冲冲击机与NTP及电离发生器之间还设置有调压器；将失活的催化剂颗粒置于催化剂还原单元中，将纯氧通入装置中，开启电压控制装置，对复合高压电极的正负电极加以电压，生成活性气体，同时对位于电场中的失活催化剂进行电离击穿内部孔洞中的含碳物质，活性气体温度在80℃以上，活性气体在上方富集，将上方失活催化剂进行还原。步进电机旋转，实时更改催化腔的反应位置，降低因催化剂堆积而造成的反应不完全，提高NTP气体的还原作用。本发明装置可连续再生、不存在二次污染，且反应迅速彻底有效。
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