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本发明公开一种含电动汽车聚合器的主动配电网多目标优化调度方法，基于电动汽车充放电周期历史数据，对各电动汽车充放电时段进行日前预测，建立最小化火电机组发电成本、最小化电动汽车聚合器充电成本目标函数，针对含电动汽车聚合器的主动配电网多目标优化调度问题，构建高维空间中混合0‑1规划的带约束多目标非线性规划模型，提出在多目标优化调度算法中仅对非支配解集个体运用交叉操作，提升所求解多目标优化解集精确性。本发明所求解的最终折衷解在提升新能源出力消纳能力的同时，亦可最大化电动汽车用户V2G收益。
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本发明公开了一种牵拉阻推永磁钢动力机，涉及牵拉阻推永磁钢动力机的技术领域，本发明旨在解决新型能源的问题，本发明其包括壳体、定子和转子，所述壳体的内部周围安装有多个定子，且多个定子以壳体的轴线为中心呈圆周均匀分布在壳体的内部周围，所述壳体的内部安装有转子，且转子与壳体同轴，所述定子包括定子钢座、定子前部、定子中部和定子后部。无需人们所认知的或有待推广的新能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，仅通过磁回路原理，利用永磁钢的剩磁特性，只要永磁钢的剩磁没有衰减到原始饱和剩磁的60％以下，它就能够向外输出功率，对外就可以输出扭矩(做功)，产生有利于人类所需要的动力。
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本发明公开了一种钛酸钡基体复合材料及其DIW打印成型方法和应用。将羟基化钛酸钡(BTO‑OH)粉末、棉花纤维素(CNF)粉末和水系聚氨酯(WPU)加入去离子水中，采用高速匀浆机器搅拌，即可制得功能墨水，将该功能墨水经DIW 3D打印后，即得复合材料。钛酸钡粉末作为压电活性材料在墨水中均匀分散，打印后的钛酸钡基体复合材料经过冷冻干燥处理后形成柔软的、可压缩/恢复的泡沫，并具备优异的压电输出性能。通过本发明方法制得的产品能够作为机械能收集器件、传感器、驱动器等，以用于新能源孚能、传感、人工智能等领域。
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本发明涉及新能源汽车及锂离子电池技术领域，公开了一种锂离子电池及其组装方法；本发明的锂离子电池包括壳体、卷芯、正极盖板和负极盖板，壳体的一端设有固定板，固定板的中心处设有通孔；正极盖板设置在壳体设有固定板一端的开口处；卷芯设置在壳体内，卷芯上设有中心孔，卷芯的正极的集流盘与固定板的远离正极盖板的一面焊接连接；负极盖板设置在壳体远离固定板一端的开口处，负极盖板的中心处设有负极极柱，负极极柱设于壳体内的一端上设有导流板，导流板的一面与负极极柱焊接连接，导流板的另一面与卷芯的负极的集流盘焊接连接。其不需要折叠的导电连接件，降低了电池组装的难度和发生短路的风险。
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本专利黄土坡系统开发技术及方案，属于新能源高新技术改造传统产业领域。旨在解决黄土高原水土流失、植被破坏、管理困难、效益低下等问题。主要包括：1、主要使用本人研发的无动力势能整地设备平整土地，此设备利用位差势能运行，基本不需要动力。2、利用当时丰富的光热资源发电，为生活、生产提供电力。3、利用当地黄土资源，使用电窑炉生产土瓦。4、结合种植及节水技术，使用土瓦对农田进行条块覆盖和开发。
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本发明公开了一种基于四绳悬拉结构的光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括从上至少并排固定于外墙面的第一固定板和第二固定板；第一固定板的下表面与第二固定板的上表面均并排装设有第一绕绳组件和第二绕绳组件；两第一绕绳组件之间通过一对并排设置的第一拉绳相连接；两第二绕绳组件之间通过一对并排设置的第二拉绳相连接；两第一拉绳与两第二拉绳之间呈矩形阵列设置；两第一拉绳与两第二拉绳之间从上至下并排装设有多个支撑调向组件；支撑调向组件的上部装设有光伏电池板。本发明不仅结构设计简单合理、使用便捷，而且有效地扩大了高层建筑的光伏电池板的安装数量，具有较高的市场应用价值。
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考虑多微电网储能共享的主动配电网博弈优化调度方法，建立基于双重博弈的主动配电网‑多微电网联盟‑微电网协同优化调度模型；获取模型参数，给定算法求解初值；基于双层优化理论和Nash均衡定义，将下层优化模型的求解过程型嵌套至上层模型的优化问题中，上层优化模型利用PSO粒子群算法求解，下层优化模型利用Yalmip/Cplex工具箱求解；通过多轮次迭代达到纳什均衡状态，并输出最终的Nash均衡解集；进一步基于合作博弈理论，利用夏普利值法分配多微电网联盟的合作剩余。本发明在配电网侧优化了分时电价，兼顾了配电网与多微电网之间的利益均衡；在多微电网联盟侧实现了多微电网内部能量互济，提升了新能源就地消纳能力。
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本发明公开了一种太阳能电池吸收层薄膜制造方法，它涉及新能源技术领域。包括以下步骤：衬底的准备，将铜、锌、锡三种元素沉积于所述衬底表面，以形成铜锌锡前驱体；将硫元素沉积于所述铜锌锡前驱体表面，形成堆叠式铜锌锡硫前驱体；将堆叠式铜锌锡硫前驱体置于真空环境中，并通入由保护气体和硫化氢气体组成的混合气体；将上述堆叠式铜锌锡硫前驱体从室温升温至600‑650℃，自然冷却至室温，得到铜锌锡硫太阳能电池吸收层薄膜。本发明的优点在于：将铜、锌、锡三种元素沉积于衬底表面，以形成铜锌锡前驱体，再将硫元素沉积于铜锌锡前驱体表面，形成堆叠式铜锌锡硫前驱体，制备工艺简单，制造方便，且铜锌锡硫薄膜太阳电池的转换效率提高。
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本发明涉及一种可折叠的绝缘式充电桩，包括充电台、充电枪和充电桩本体，所述充电台的左右两侧安装有伸缩杆，且伸缩杆的外侧连接有延伸杆，所述延伸杆的外侧固定有夹口，且夹口的内部连接有连接线，所述充电枪设置于连接线的上端，且充电枪的上端固定有手握软带，所述充电台的内部安装有小型充电台，且小型充电台的内部设置有IOS充电区。该可折叠的绝缘式充电桩可以将Android充电接口插入Android终端设备的内部，可以对Android终端设备进行能源补充，IOS充电接口与IOS终端设备相连接，对IOS终端设备进行能源补充，这种充电方式，让使用者在给新能源汽车能源补充的同时，也能对自身携带的终端设备也进行相应的能源补给。
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本发明特别涉及一种矩阵式智能充电装置与方法。该矩阵式智能充电装置与方法，包括服务器、智能功率分配充电机、智能控制矩阵和智能充电桩；所述智能功率分配充电机通过母线进线侧与供电网路相连，通过智能充电机输出母线与智能控制矩阵母线连接。该矩阵式智能充电装置与方法，克服了常规充电桩灵活性差问题，解决了常规充电桩造充电接口不足、充电桩功率不可调以及燃油车辆占用充电桩车位等问题，能够同时满足实际环境中新能源汽车或者其他装置不同的充电需求。
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本发明属于新能源电池制造相关技术领域，具体涉及一种焊前寻址移动设备以及输送设备。支撑台；滑移组件，所述滑移组件安装在支撑台上，且所述支撑台对称设置在所述滑移组件底部；视觉组件，所述视觉组件安装在所述滑移组件上。在对CCD寻址相机进行调节时启动第一气缸，通过第一气缸带动滑动架来回移动从而带动CCD寻址相机沿着X轴进行移动，启动第二气缸，第二气缸带动第一滑动件上下移动从而带动CCD寻址相机沿着Z轴进行移动，启动第三气缸，第三气缸带动第二滑动件来回移动从而带动CCD寻址相机沿着Y轴进行移动，这样CCD寻址相机移动的范围变大，能更好对CCD寻址相机进行调节。
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本发明涉及汽车充电技术领域，且公开了一种便于携带的车载增程充电装置，包括充电设备本体，所述充电设备本体一侧外壁合页连接有箱盖，且箱盖一侧外壁固定连接有缓冲板，箱盖顶部外壁两端均固定连接有卡扣，充电设备本体一侧外壁两端均开设有卡槽，卡扣与卡槽相适配，所述充电设备本体一侧外壁设置有多个充电连接口，且充电设备本体一侧外壁固定连接有提手，所述充电设备本体底部外壁固定连接有底板，充电设备本体一侧内壁设置有固定板，所述固定板底部外壁设置有电池，且固定板底部外壁两端分别固定连接有发电机和电动机。本发明中，通过设置的水箱，能够将热能进行转换，避免了能量的浪费，能够为新能源汽车充入更多的电能。
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本发明属于电力自动化技术领域，公开一种电网线路薄弱程度的判别方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取目标电网的潮流数据；选择目标电网中一条线路，将潮流数据中目标电网所有节点的电压相角、幅值，以及除了所选择线路外的所有线路上的潮流和负载率作为输入，输入所选线路预先建立的深度图卷积神经网络模型，获得所选线路薄弱度指标；遍历目标电网的所有线路，获得所有线路的线路薄弱度指标；对目标电网的所有线路的薄弱度指标排序，完成电网线路薄弱程度的判别。本发明一方面将场景与线路薄弱程度绑定，另一方面兼顾了间歇性新能源和随机电动汽车负荷的影响，能够很好的对电网的运行状态进行评估。
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本申请涉及一种集成结构电池包公告试验方法，包括以下步骤获得包含有部分车体且集成有托盘式电池总成的集成结构电池包；对所述集成结构电池包进行公告试验。上述方案中，通过以包含有部分车体的集成结构电池包用于公告试验，该集成结构电池包保留托盘式电池总成连接于车体时的装配特点，所获得的公告试验数据对新能源汽车的实际应用更有参考意义，且其相较于采用完整车体具有更轻的重量，集成结构电池包的能量密度更高。
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本发明涉及一种富液内混型铅碳电池用负极及其制备和应用，负极包括铅材料，负极中含有0.1‑10wt％的经过毒化处理的碳材料，其中碳材料为炭纤维、活性炭中的一种和两种组合，本发明所涉及的富液内混型铅碳电池具有和铅酸电池相近的能量密度，和内并型铅碳电池相近的抗大电流冲击能力和3‑5倍于富液铅酸电池的充放电循环寿命，不但适合于新能源汽车的起停应用，也适合于现有燃油汽车车载电池的替代应用。
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本发明涉及新能源电力技术领域，尤其涉及一种铝空气电池检验评估系统及方法，包括密闭环境系统、主控中心、通风空调系统和负载，本发明的一种铝空气电池检验评估系统及方法，将铝空气燃料电池放置在密闭环境中，可以监测铝空气燃料电池工作过程对密闭环境的氢气浓度、氧气浓度的影响；通过工作站对系统运行参数的调节和数据的记录，提高检验评估实验系统的工作效率；在负载中设置了直流电子负载和经逆变器的交流负载，提高了铝空气燃料电池系统测试的准确性。
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本申请公开了一种光伏电站设备故障诊断方法、装置、设备及介质，涉及新能源技术领域，该方法包括：对光伏电站内目标设备进行定位并标注对应的目标经纬度；获取按照预设采集频率采集的所述目标设备的目标运行数据；基于所述目标运行数据确定预设时间段内所述目标设备中的目标组串对应的目标发电量数据；基于所述目标组串对应的所述目标经纬度及所述目标发电量数据并利用聚类算法确定故障目标组串；利用线下排查设备对所述故障目标组串中的组件进行逐件排查，以确定故障目标组件。通过上述方案，能够解决无法精确到光伏组件以及单用无人机无法对隐裂或低效组件进行排查的问题。由此可以准确地诊断出光伏电站设备故障并精准定位到故障组件。
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本公开提供了一种资源请求方法、资源分配方法、客户端和电子设备，涉及环保技术领域，尤其涉及交通运输技术领域。具体实现方案为：资源请求方法，应用于客户端，所述方法包括：在所述客户端与目标车辆建立通信连接的情况下，接收所述目标车辆基于所述通信连接发送的行驶里程；向服务器发送所述行驶里程，以请求所述服务器分配第一资源，所述第一资源的资源数量基于所述行驶里程确定。本公开有利于激励用户优先使用新能源汽车出行，从而提高用户的环保意识。
一种对富锂层状氧化物正极材料进行原位表面结构调控的方法，属于新能源技术领域。为提高富锂层状氧化物正极材料表面稳定性，研究者提出了多种改性方法，如表面结构调控、表面元素掺杂(Na、Nb)以及表面包覆等。相比于其他改性策略，表面结构调控可在提高材料离子和电子电导率、抑制电极/电解液界面副反应等方面发挥重要作用。而表面元素掺杂位点不明确；表面包覆改性中包覆层与体相结合不够紧密。本发明采用共沉淀反应制备前驱体，通过对锂源含量的控制实现了富锂层状氧化物正极材料的表面原子级原位调控，显著抑制晶格氧的析出，大幅提高富锂层状氧化物正极材料的循环稳定性。本发明方法具有工艺简单、生产高效等优点，适宜规模化生产。
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本发明涉及新能源供电技术领域，公开了一种风光网储一体化智能供电调节控制系统及方法，该控制系统包括直流母线、电网、热储能系统、控制模块，还包括分别与所述直流母线电相连的用电装置、光伏阵列、风力发电机、电池、加热器、整流/逆变双向变流装置，所述整流/逆变双向变流装置与所述电网电相连，所述加热器、所述热储能系统、所述电网依次电相连，所述整流/逆变双向变流装置与所述控制模块电相连。本发明解决了现有技术存在的电力供应波动性大、电力稳定性较低、自动化调节程度低等问题。
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本发明涉及一种充电桩，尤其涉及一种具有防水结构的充电桩。需要设计一种可以避免电缆短路的具有防水结构的充电桩。一种具有防水结构的充电桩，包括有壳体、充电枪和电缆等，壳体前侧中部滑动式的穿接有电缆，电缆尾端安装有充电枪。本发明操作人员拉动充电枪向前移动插在新能源汽车的充电口上时，充电枪带动电缆向前移动，电缆向前移动带动收卷机构运作，收卷机构运作带动遮挡机构反转至最大行程，遮挡机构将电缆与壳体的接触位置挡住，如此，可避免雨水掉落至电缆上流入壳体内导致短路现象的出现。
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本发明涉及基于充电设备技术领域，具体为基于车联网的车辆充电设备，包括固定桩、充电箱、二维码，所述固定桩上设置有保新能源车充电位置的停放机构，所述固定桩上设置有充电架，所述充电架上设置有保护充电箱的隐藏机构，所述固定桩设置有驱动隐藏机构的联动机构，所述联动机构由停放机构驱动，所述充电架上设置有清理二维码表面灰尘的清除机构，本发明的目的在于提供基于车联网的车辆充电设备，可以将车辆充电的位置标识清楚，同时保护充电位置，避免不充电的车辆将充电位置占据，导致充电的车辆无法正常充电，同时将充电箱全方位保护起来，避免有人对充电箱进行破坏，另外可以清理掉二维码表面的灰尘，避免灰尘影响使用者使用。
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本申请涉及新能源汽车领域，具体公开了一种电动汽车的风力发电装置，包括分别设置于汽车两侧的加速管和导流管，加速管和导流管均倾斜设置，且加速管位于导流管下方，汽车两侧沿汽车长度方向向内开设有进风口，导流管一端与进风口连通，另一端与加速管连通，导流管与加速管形成一个倾斜的“7”字型结构；加速管与导流管的连接处固定设置有转向风机，加速管内固定设置有气流加速器，加速管远离转向风机一端固定设置有风力发电机，汽车内设置有整流器，风力发电机与整流器相连接，整流器与汽车内的蓄电池电连接，本申请具有减少电动汽车能耗，延长电动机动车的续航里程的优点。
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本发明涉及新能源生产技术领域，具体涉及一种生物质燃料炭化设备，包括粉碎箱、烘干箱、炭化箱和冷却箱，所述粉碎箱固定设置在炭化箱上端，所述粉碎箱一侧设置有入料口，所述入料口处连接有输料单元，所述粉碎箱内设置有粉碎辊组件，所述烘干箱上端口与粉碎箱下端固定连接，所述烘干箱内设置有筛板，所述筛板相对的两侧可伸入烘干箱内且与烘干箱为可上下滑移连接，所述烘干箱内位于筛板上方竖直设置转动杆，所述转动杆转动连接在烘干箱内，所述烘干箱内固定设置有第一电机，所述第一电机输出端与转动杆传动连接。
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本发明涉及浮动核电站通过潜水电缆向军舰上的激光炮的供电装置，属于新能源应用技术领域。浮动核电站通过潜水电缆与军舰连接。从浮动核电站上的核电装置输出的电流通过导电线甲与变压器连接，变压后的电流通过潜水电缆与军舰内的储电设备连接，从储电设备输出的电流通过导电线乙分别与远警雷达、电子计算机乙和磁悬浮飞轮电池连接，远警雷达通过信息传输线与电子计算机乙和大功率激光发射器连接。从磁悬浮飞轮电池输出的电流通过导电线乙与超大容量电容器阵列和大功率激光发射器连接，大功率激光发射器通过激光束定向发射管向远方发射出大功率激光束击毁敌舰。潜水电缆提吊装置提吊潜水电缆、同时对通过潜水电缆的电流实行信息化管理。
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本发明是新能源汽车领域中，锂电池包的热管理的应用技术。本发明是利用半导体制冷片具有的两种功能，既能制冷，又能加热的特性加上控制系统，来对锂电池包进行热管理。在通常的锂电池包热管理系统中，要吗使用复杂的液冷系统，或者使用简单的双系统结构。液冷系统的结构复杂、造价高，并且温度扩散缓慢。双系统结构庞大，温控范围小，可靠性低。本发明采用半导体制冷片，由于半导体制冷片具有双温度特性，并且体积小、结构简单、可靠性高。只需要这一个系统就能够实现双温度控制。在温度控制回路中，加上一个电流换向电路，即可实现加热、制冷功能。使其电池包体保持在设定的温度范围之内，因此达到了电池包体内部的温度控制。附图说明1‑为电池包体；2‑为温度传导体；3‑半导体制冷片；4‑为散热导体；5‑温度传感器；6‑控制器。
本发明公开了一种具有光催化制氢功能的多孔ZnO/TiO2空心微米球的制备方法，将Ti(SO4)2和Zn(NO3)2·6H2O，NH4F，CO(NH2)2加入去离子水中混合均匀得到混合物A；将混合物A搅拌60分钟后放入水热反应釜中，在180‑220℃的条件下加热10‑15小时，经沉淀、过滤后得到样品B；将样品B自然冷却至室温，洗涤，60‑80℃干燥8‑12小时后得到多孔ZnO/TiO2空心微米球。本发明通过添加NH4F和CO(NH2)2制备多孔ZnO/TiO2空心微米球，相对于单纯的纳米颗粒，该结构具有更大的比表面积，有利于光的衍射和折射，进而增加催化剂的活性位点和光的利率用。将该催化剂应用于新能源制氢领域，表现出优异的光催化产氢性能。
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本发明涉及一种复合桥式双输出LLC谐振变换器，解决的是功率器件的数量多、成本高的技术问题，通过采用包括依次连接的输入源Uin、开关网络、谐振网络、变压器、整流滤波网络、负载，变压隔包括第一变压器T1和第二变压器T2，第一变压器由两个原边绕组Np1、Np2和副边绕组Ns1构成，第二变压器由原边绕组Np3和副边绕组Ns2构成；开关网络包括第一开关管Q1、第二开关管Q2、第三开关管Q3及第四开关管Q4；整流滤波网络包括第一整流滤波网络与第二整流滤波网络；负载包括第一负载为Ro1与第二负载为Ro2的技术方案，较好的解决了该问题，可用于通信、航空航天、新能源并网、电动汽车、LED照明等领域。
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